天然橡胶的优点？
一、天然橡胶的优点？
你好！天然橡胶的优点有：抗撕破性好，耐磨性好，加工性良好。
二、为什么车胎都是橡胶做的？？
车胎有外胎和内胎，外胎主要是保护内胎，橡胶里面还加了一些尼龙线之类的，耐磨
内胎充气，有弹性，增加道路适应性和舒适平稳度
古代的马车就是硬木轮，路稍有不平，就十分抖
三、真空胎和普通胎的好处
一、真空胎优点：
1、抗穿刺=安全真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。
2、超耐磨=省钱真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈 直接散热快速降低胎温 ，从而延长轮胎的使用寿命。
3、油耗低=挣钱真空轮胎在公制单位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带束层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。因而节省燃油3%.
二、普通胎唯一优势就是价格方面便宜，量又够，唯一缺点怕扎胎，坏了就不能用。
四、天然橡胶有什么优点，合成橡胶一定比天然橡胶差吗，二者如何区别
天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成;合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。天然橡胶的物理特性。天然橡胶在常温下具有较高的弹性，稍带塑性，具有非常好的机械强度，滞后损失小，在多次变形时生热低，因此其耐屈挠性也很好，并且因为是非极性橡胶，所以电绝缘性能良好。
天然橡胶的化学特性。因为有不饱和双键，所以天然橡胶是一种化学反应能力较强的物质，光、热、臭氧、辐射、屈挠变形和铜、锰等金属都能促进橡胶的老化，不耐老化是天然橡胶的致命弱点，但是，添加了防老剂的天然橡胶，有时在阳光下曝晒两个月依然看不出多大变化，在仓库内贮存三年后仍可以照常使用。
天然橡胶的耐介质特性。天然橡胶有较好的耐碱性能，但不耐浓强酸。由于天然橡胶是非极性橡胶，只能耐一些极性溶剂，而在非极性溶剂中则溶胀，因此，其耐油性和耐溶剂性很差，一般说来，烃、卤代烃、二硫化碳、醚、高级酮和高级脂肪酸对天然橡胶均有溶解作用，但其溶解度则受塑炼程度的影响，而低级酮、低级酯及醇类对天然橡胶则是非溶剂。
合成橡胶中有少数品种的性能与天然橡胶相似，大多数与天然橡胶不同，但两者都是高弹性的高分子材料，一般均需经过硫化和加工之后，才具有实用性和使用价值。合成橡胶在20世纪初开始生产，从40年代起得到了迅速的发展。合成橡胶一般在性能上不如天然橡胶全面，但它具有高弹性、绝缘性、气密性、耐油、耐高温或低温等性能，因而广泛应用于工农业、国防、交通及日常生活中。天然橡胶是从热带植物中提炼加工的，而合成橡胶生产则是石油工业的一部分。相比较而言，合成橡胶的性能虽然略差，但是成本低产能高(说白了就是便宜又多)，所以运用较广。
五、从分子结构角度分析天然橡胶丁苯橡胶性能上各有哪些优缺点
优点
a主链含孤立双键，键的内旋转位垒低，分子间互相作用力不大，使得大分子的柔性好，弹性高
b在低温、拉伸条件下均可使天然胶结晶，具有相当高的拉伸强度和撕裂强度 c天然橡胶为非极性橡胶，具有良好的电绝缘性能 缺点
a主链含有不饱和键使得橡胶大分子结构单元中的α氢原子，具有较高的反应活性，所以抗热氧老化性能不好 b非极性橡胶，耐油性不好
丁苯橡胶
优点
a主链双键含量及反应活性比天然橡胶低，耐热氧老化、耐臭氧性能、耐磨性好 b分子结构中苯环和侧乙烯基的存在使大分子柔顺性较差，耐热性好刚度高 c随着苯乙烯含量增加，硫化胶的定伸应力、拉伸强度增加 d 非极性橡胶，电绝缘性好 缺点
a 存在大量分子侧基，弹性和耐寒性较差 b 非结晶性橡胶，不具备自增强性 c 非极性橡胶，耐油性差
