长安新能源汽车型号(长安新能源车a158参数？)
1. 长安新能源车a158参数？
A158定位微型纯电车，更是适合城市代步。采用双门设计，长安A158基于全新的EPA0纯电平台打造，新车整体造型圆润饱满，采用封闭格栅。车尾延续了微型车短小可爱的设计。车身比值的线条也能够进一步拉伸车辆视觉张性。
2. 长安逸动新能源车型有哪几个？
有以下车型系列:
2019款 EV460 智享版
2019款 EV460 智领版
2019款 EV460 共享版
2019款 EV460 试装车
2018款 EV300 悦享型
2018款 EV300 尊享型
2018款 EV300 臻享型
2018款 1.0T PHEV领创型
2016款 纯电动悦享型
2016款 纯电动精英型
2016款 纯电动纵享型
2016款 纯电动尊享型
2016款 纯电动豪华型
2015款 纯电动精英型
2015款 纯电动豪华型
2015款 纯电动尊贵型
3. 长安电动车新能源有几款？
长安新能源的车型比较丰富，主要包括微型纯电动汽车奔奔EV、小型纯电动SUV车型CS15 EV、紧凑型纯电动三厢车逸动EV 460。在2020年，长安还将推出E-Star、E-Pro、E-Rock、E-Life等多款新车型。
4. 长安新能源eado是什么车？
长安汽车的一款逸动车型。该车辆简称为EADO。这款车型于2012年3月正式上市。定位于汽车级，是全球车型。2015年3月，纯电动版正式上市，增加了在同级别中的竞争力。厂家指导价7.29-10.39万元。
5. 长安新能源eado是什么车？
长安汽车的一款逸动车型。该车辆简称为EADO。这款车型于2012年3月正式上市。定位于汽车级，是全球车型。2015年3月，纯电动版正式上市，增加了在同级别中的竞争力。厂家指导价7.29-10.39万元。
6. 长安电动车新能源有几款？
长安新能源的车型比较丰富，主要包括微型纯电动汽车奔奔EV、小型纯电动SUV车型CS15 EV、紧凑型纯电动三厢车逸动EV 460。在2020年，长安还将推出E-Star、E-Pro、E-Rock、E-Life等多款新车型。
7. 长安电动车新能源有几款？
长安新能源的车型比较丰富，主要包括微型纯电动汽车奔奔EV、小型纯电动SUV车型CS15 EV、紧凑型纯电动三厢车逸动EV 460。在2020年，长安还将推出E-Star、E-Pro、E-Rock、E-Life等多款新车型。
8. 长安逸动新能源车型有哪几个？
有以下车型系列:
2019款 EV460 智享版
2019款 EV460 智领版
2019款 EV460 共享版
2019款 EV460 试装车
2018款 EV300 悦享型
2018款 EV300 尊享型
2018款 EV300 臻享型
2018款 1.0T PHEV领创型
2016款 纯电动悦享型
2016款 纯电动精英型
2016款 纯电动纵享型
2016款 纯电动尊享型
2016款 纯电动豪华型
2015款 纯电动精英型
2015款 纯电动豪华型
2015款 纯电动尊贵型
9. 长安新能源车a158参数？
A158定位微型纯电车，更是适合城市代步。采用双门设计，长安A158基于全新的EPA0纯电平台打造，新车整体造型圆润饱满，采用封闭格栅。车尾延续了微型车短小可爱的设计。车身比值的线条也能够进一步拉伸车辆视觉张性。
10. 2022年长安新能源出什么车？
2022年长安新能源出C385纯电动车
2022年长安汽车即将推出一个全新新能源汽车品牌，该品牌脱胎于长安新能源，除了启用全新名字，长安这一新能源品牌还将启用新的车标。该品牌将于春节前后发布。
轿车C385后，年底将推出紧凑型SUV，该车有纯电和混动两个版本。对于这个新品牌，长安方面表现出极大的信心，并制定了明年销售21万台的目标。
11. 长安新能源eado是什么车？
长安汽车的一款逸动车型。该车辆简称为EADO。这款车型于2012年3月正式上市。定位于汽车级，是全球车型。2015年3月，纯电动版正式上市，增加了在同级别中的竞争力。厂家指导价7.29-10.39万元。
12. 长安新能源车a158参数？
A158定位微型纯电车，更是适合城市代步。采用双门设计，长安A158基于全新的EPA0纯电平台打造，新车整体造型圆润饱满，采用封闭格栅。车尾延续了微型车短小可爱的设计。车身比值的线条也能够进一步拉伸车辆视觉张性。
13. 长安新能源续航排名？
长安汽车-逸动ET
工信部纯电续航里程（km）：405
推荐车型：2019款 创酷版
厂商指导价：14.29万元
熟悉长安的朋友一定对“逸动”二字不陌生，而逸动ET在外观上就和逸动XT整体轮廓是一样的，即便是第一次看到它也不会感到丝毫陌生。造型给人的感觉精致、时尚，结合它的售价，也可以说也不缺乏档次感。
但前脸对于部分消费者来说可能需要接受一段时间，虽然同样是“蝶翼式”造型，但逸动ET作为新能源车型，采用了封闭式设计。
车侧基本没什么不同，车身尺寸有小幅度变化，逸动ET的长宽高分别为4535*1820*1539mm，轴距2700mm。
长安逸动ET搭载了一台最大功率100kW（136Ps）的永磁同步电机，峰值扭矩245Nm。官方给出的百公里加速时间为11s，爱卡汽车实测结果10.15s，表现不错。从定位来说，逸动ET还是更为追求续航里程，电机的功率以及动力输出的标定肯定不会太激进，毕竟多数消费者买它还是买菜用，再说10.15s对于这个价位而言，也完全够用了。
北汽新能源-BEIJING-EU7
工信部纯电续航里程（km）：451
推荐车型：2019款 逸潮版
厂商指导价：17.59万元
北汽集团发布BEIJING 品牌，整合了旗下北汽新能源和和北京汽车的产品与技术，打造出了全新品牌。而这台EU7就是该品牌的首款作品，它采用了全新的LOGO，还有北汽新能源家族最新的设计语言。
而更重要的是，它还是一款地地道道的中型车，长宽高分别为4805*1835*1528mm，轴距2785mm，通常纯电动车以紧凑级居多，所以EU7的尺寸还是挺有竞争力的。
尾部设计相当动感，线条流畅，并且品牌LOGO占据了很大的面积。除此之外，在外观上，它还拥有一些新能源车型的设计特征，比如封闭式格栅，还有低滚阻轮圈等等。
内饰设计我们并不陌生，大体设计我们在绅宝品牌的车型中见到过。这套设计整体大气、协调，档次感不错。
作为中型车，那我们不得不看下它的后排表现了。身高175cm的体验者，在第二排头部还有一拳左右的余量，腿部还有两拳多，符合中型车的应有的水准。
EU7搭载了一台最大功率160kW（218Ps）的永磁同步电机，其峰值扭矩为300Nm，并且配备了最新的EMD 3.0 Pro电控系统，从而显著优化了核心部件的体积。配备的三元锂电池来自宁德时代，容量为60kWh，工信部综合工况续航里程为451km。
北京现代-昂希诺纯电动
工信部纯电续航里程（km）：500
推荐车型：2020款 GLS 智捷版
厂商指导价：18.88万元
这台车的来头可不小，荣获了2019北美年度车型、沃德十佳动力系统等奖项的KONA electric正是它在海外的兄弟。合资光环、500km续航、20万不到，这是我推荐它的理由。样子非常具有概念车的感觉，气质十分年轻化，还有缤纷的外观颜色。
和越来越多的纯电动车一样，昂希诺车头也采用了风阻系数更低的封闭面板，表面辅以了网格纹理，中间银色饰条从中央LOGO向两侧展开，增添了视觉宽度。
昂希诺纯电动的体型小巧，是一款小型SUV。它的车身尺寸为4195mm×1800mm×1580mm，轴距则是2600mm。轮圈造型采用了低滚阻设计，也是纯电动汽车常用的设计，虽然可能省不了多少电，但这是纯电动车型的态度。
尾部比较有特点的地方在于，它尾灯采用了分体设计，上半部分为示宽灯、刹车灯，下半部分为倒车灯、转向灯、后雾灯。
昂希诺的内饰着重表现了科技感，抛开设计不说，本土化的车载系统和语音控制系统，让它的体验超出了大部分合资车型。
昂希诺纯电动采用了来自大陆集团的永磁同步电机，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310Nm，整体结构十分紧凑。
电池则是一套液冷温控的三元锂电池组，容量为64.2kWh，能量密度146.6Wh/kg，电芯来自宁德时代。这这套动力总成的基础上，昂希诺的NEDC工况工况巡航里程达到了500km。
江淮汽车-江淮iEVS4
工信部纯电续航里程（km）：470
推荐车型：2019款 豪华智联型
厂商指导价：14.95万元
江淮iEVS4基于瑞风S4进行电动化升级而来，定位于小型SUV，外观整体保持了原S4的设计风格，但是作为新能源车型，它还是有不少特征的。比如采用了电动汽车常见的全封闭式格栅、加入EV纯电动汽车标识等。
整车长宽高分别为4410*1800*1660mm，轴距2620mm，在小型SUV中这算是个这算是不错的体积。造型上采用了双色车顶，这也是当下比较流行的设计。
尾部同样集成了瑞风S4的设计，整体造型比较简约，时尚气息十足。
内饰整体设计几乎和瑞风S4完全一致，全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、电子挡杆等配置让它看起来还不错。但是一些细节处不太经得起推敲，比如全液晶仪表盘反光问题较为明显，电子挡杆没有集成P挡等。
我这次推荐的是470km续航版本的最低配车型，基础配置表现还是不错的，比如定速巡航、倒车影像、自动驻车、座椅加热、LED大灯、自动头灯、单色氛围灯等，基本可以满足需求。如果选购高配，那多出的则是并线辅助、车道偏离预警、全景天窗这几项配置，需要的话上高配也无妨。
体验者身高185cm，第二排头部空间四指左右，腿部空间一拳两指。头部空间及腿部空间都可以说够用，作为小型SUV而言，这样的表现我认为可以说是不错了。
动力单元是一台最大功率110kW（150Ps）的用词同步电动机，其最大扭矩为330Nm，官方给出的极速为150km/h，满足日常使用是没有问题的。江淮iEVS4共有三种续航版本，仅是电池组容量不同，动力方面完全一致。
三种续航版本中，最低配车型搭载了55kWh的磷酸铁锂电池，NEDC工况续航能力355km；剩下两个版本是容量分别配备62kWh和66kWh的三元锂电池，对应的NEDC工况续航能力为402km和470km，自然强烈建议大家购买470km续航版本。
AION V
指导价 ： 15.96-23.96万
级别 ： 紧凑SUV
对比竞争者，埃安V有着很好的续航里程数主要表现、再加上华为公司5G技术性与L3级别无人驾驶，都让埃安V在市场细分中看起来竞争能力十足；与此同时，它也有ADiGO3.0无人驾驶系统软件、一键遥控器停车等供顾客挑选，在辅助驾驶、自动泊车系统等层面专业技能满满的。
小鹏汽车G3
指导价 ： 14.38-25.78万
级别 ： 紧凑SUV
做为小鹏汽车的第一款发售车系，晓亮G3具备许多较为新潮的全智能的核心理念。它的外观设计较为时尚潮流，配备水准特别高，最重要是价格便宜，得到 了许多年青互联网技术顾客的亲睐。晓亮G3的配备了145KW的外置电动机，可以给予300Nm的扭距，最大365千米的NEDC续航里程数彻底可以达到大城市出行的要求。
威马EX5
指导价 ： 14.68-28.98万
级别 ： 紧凑SUV
威马EX5是一款紧凑纯电SUV，总体的特性偏重于家用。汽车底盘悬挂系统的调试十分舒服，但是快速时的承受力就弱了一些；室内空间领域的主要表现没有问题，可以达到家用的各类要求。威马EX5的国家工信部续航里程数为400千米，高续航版本有520千米，都算非常好，仅仅高续航版本相对性低续航版本而言贵了一点，但总体20万以内的价格或是能够接纳。
几何图形A
指导价 ： 11.87-25.00万
级别 ： 紧凑车
坚信许多车主针对几何图形A早已十分了解，做为几何图形知名品牌下第一款以国家标准打造出的批量生产纯电轿车，在外表上可谓是赚足了目光，次之车内饰设计方案、高新科技配备及其行车质量都能够说成独立新能源技术知名品牌的典范商品，乃至可以说在产品特性上几何图形A早已逾越了同级别大部分商品。
Aion S
指导价 ： 13.96-20.58万
级别 ： 紧凑车
纵览现阶段电瓶车市面上的车系，缺的不会是新的车系，只是精典的电瓶车型，Aion S则是广汽新能源主推精典电瓶车型，不论是外在设计方案或是本质用材、配备或是驱动力特性、续航里程数这些，Aion S都处于上游水准，买车对室内空间、配备、合适一家人交通出行等要求的顾客而言，广汽新能源Aion S或将是个很好的挑选。
14. 长安uni-v智电idd两个版本区别？
关于这个问题，长安UNI-V智电IDD是长安汽车旗下的两款新能源车型，虽然名称相似，但实际上是两个不同的车型。它们的区别主要体现在以下几个方面：
1. 车型定位：长安UNI-V是一款小型纯电动SUV，而智电IDD是一款紧凑型纯电动轿车。
2. 外观设计：长安UNI-V采用了SUV的造型设计，具有较高的车身和更加硬朗的线条感，而智电IDD则采用了轿车的设计风格，更加注重舒适性和运动感。
3. 尺寸和空间：长安UNI-V相对较大，车身尺寸更长、更宽，因此在空间方面可能更为宽敞。而智电IDD则更加紧凑，适合城市驾驶和停车。
4. 动力和续航里程：长安UNI-V搭载了一台最大功率为120kW的电动机，并提供了不同容量的电池组可选，续航里程较长。智电IDD则搭载了一台最大功率为100kW的电动机，续航里程相对较短。
总的来说，长安UNI-V适合那些需要更大空间和更长续航里程的用户，而智电IDD则适合那些对车子尺寸和续航里程要求相对较小的用户。
15. 长安uni-v智电idd两个版本区别？
关于这个问题，长安UNI-V智电IDD是长安汽车旗下的两款新能源车型，虽然名称相似，但实际上是两个不同的车型。它们的区别主要体现在以下几个方面：
1. 车型定位：长安UNI-V是一款小型纯电动SUV，而智电IDD是一款紧凑型纯电动轿车。
2. 外观设计：长安UNI-V采用了SUV的造型设计，具有较高的车身和更加硬朗的线条感，而智电IDD则采用了轿车的设计风格，更加注重舒适性和运动感。
3. 尺寸和空间：长安UNI-V相对较大，车身尺寸更长、更宽，因此在空间方面可能更为宽敞。而智电IDD则更加紧凑，适合城市驾驶和停车。
4. 动力和续航里程：长安UNI-V搭载了一台最大功率为120kW的电动机，并提供了不同容量的电池组可选，续航里程较长。智电IDD则搭载了一台最大功率为100kW的电动机，续航里程相对较短。
总的来说，长安UNI-V适合那些需要更大空间和更长续航里程的用户，而智电IDD则适合那些对车子尺寸和续航里程要求相对较小的用户。
16. 长安新能源车a158参数？
A158定位微型纯电车，更是适合城市代步。采用双门设计，长安A158基于全新的EPA0纯电平台打造，新车整体造型圆润饱满，采用封闭格栅。车尾延续了微型车短小可爱的设计。车身比值的线条也能够进一步拉伸车辆视觉张性。
17. 长安逸动新能源车型有哪几个？
有以下车型系列:
2019款 EV460 智享版
2019款 EV460 智领版
2019款 EV460 共享版
2019款 EV460 试装车
2018款 EV300 悦享型
2018款 EV300 尊享型
2018款 EV300 臻享型
2018款 1.0T PHEV领创型
2016款 纯电动悦享型
2016款 纯电动精英型
2016款 纯电动纵享型
2016款 纯电动尊享型
2016款 纯电动豪华型
2015款 纯电动精英型
2015款 纯电动豪华型
2015款 纯电动尊贵型
18. 长安电动车新能源有几款？
长安新能源的车型比较丰富，主要包括微型纯电动汽车奔奔EV、小型纯电动SUV车型CS15 EV、紧凑型纯电动三厢车逸动EV 460。在2020年，长安还将推出E-Star、E-Pro、E-Rock、E-Life等多款新车型。
19. 长安新能源续航排名？
长安汽车-逸动ET
工信部纯电续航里程（km）：405
推荐车型：2019款 创酷版
厂商指导价：14.29万元
熟悉长安的朋友一定对“逸动”二字不陌生，而逸动ET在外观上就和逸动XT整体轮廓是一样的，即便是第一次看到它也不会感到丝毫陌生。造型给人的感觉精致、时尚，结合它的售价，也可以说也不缺乏档次感。
但前脸对于部分消费者来说可能需要接受一段时间，虽然同样是“蝶翼式”造型，但逸动ET作为新能源车型，采用了封闭式设计。
车侧基本没什么不同，车身尺寸有小幅度变化，逸动ET的长宽高分别为4535*1820*1539mm，轴距2700mm。
长安逸动ET搭载了一台最大功率100kW（136Ps）的永磁同步电机，峰值扭矩245Nm。官方给出的百公里加速时间为11s，爱卡汽车实测结果10.15s，表现不错。从定位来说，逸动ET还是更为追求续航里程，电机的功率以及动力输出的标定肯定不会太激进，毕竟多数消费者买它还是买菜用，再说10.15s对于这个价位而言，也完全够用了。
北汽新能源-BEIJING-EU7
工信部纯电续航里程（km）：451
推荐车型：2019款 逸潮版
厂商指导价：17.59万元
北汽集团发布BEIJING 品牌，整合了旗下北汽新能源和和北京汽车的产品与技术，打造出了全新品牌。而这台EU7就是该品牌的首款作品，它采用了全新的LOGO，还有北汽新能源家族最新的设计语言。
而更重要的是，它还是一款地地道道的中型车，长宽高分别为4805*1835*1528mm，轴距2785mm，通常纯电动车以紧凑级居多，所以EU7的尺寸还是挺有竞争力的。
尾部设计相当动感，线条流畅，并且品牌LOGO占据了很大的面积。除此之外，在外观上，它还拥有一些新能源车型的设计特征，比如封闭式格栅，还有低滚阻轮圈等等。
内饰设计我们并不陌生，大体设计我们在绅宝品牌的车型中见到过。这套设计整体大气、协调，档次感不错。
作为中型车，那我们不得不看下它的后排表现了。身高175cm的体验者，在第二排头部还有一拳左右的余量，腿部还有两拳多，符合中型车的应有的水准。
EU7搭载了一台最大功率160kW（218Ps）的永磁同步电机，其峰值扭矩为300Nm，并且配备了最新的EMD 3.0 Pro电控系统，从而显著优化了核心部件的体积。配备的三元锂电池来自宁德时代，容量为60kWh，工信部综合工况续航里程为451km。
北京现代-昂希诺纯电动
工信部纯电续航里程（km）：500
推荐车型：2020款 GLS 智捷版
厂商指导价：18.88万元
这台车的来头可不小，荣获了2019北美年度车型、沃德十佳动力系统等奖项的KONA electric正是它在海外的兄弟。合资光环、500km续航、20万不到，这是我推荐它的理由。样子非常具有概念车的感觉，气质十分年轻化，还有缤纷的外观颜色。
和越来越多的纯电动车一样，昂希诺车头也采用了风阻系数更低的封闭面板，表面辅以了网格纹理，中间银色饰条从中央LOGO向两侧展开，增添了视觉宽度。
昂希诺纯电动的体型小巧，是一款小型SUV。它的车身尺寸为4195mm×1800mm×1580mm，轴距则是2600mm。轮圈造型采用了低滚阻设计，也是纯电动汽车常用的设计，虽然可能省不了多少电，但这是纯电动车型的态度。
尾部比较有特点的地方在于，它尾灯采用了分体设计，上半部分为示宽灯、刹车灯，下半部分为倒车灯、转向灯、后雾灯。
昂希诺的内饰着重表现了科技感，抛开设计不说，本土化的车载系统和语音控制系统，让它的体验超出了大部分合资车型。
昂希诺纯电动采用了来自大陆集团的永磁同步电机，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310Nm，整体结构十分紧凑。
电池则是一套液冷温控的三元锂电池组，容量为64.2kWh，能量密度146.6Wh/kg，电芯来自宁德时代。这这套动力总成的基础上，昂希诺的NEDC工况工况巡航里程达到了500km。
江淮汽车-江淮iEVS4
工信部纯电续航里程（km）：470
推荐车型：2019款 豪华智联型
厂商指导价：14.95万元
江淮iEVS4基于瑞风S4进行电动化升级而来，定位于小型SUV，外观整体保持了原S4的设计风格，但是作为新能源车型，它还是有不少特征的。比如采用了电动汽车常见的全封闭式格栅、加入EV纯电动汽车标识等。
整车长宽高分别为4410*1800*1660mm，轴距2620mm，在小型SUV中这算是个这算是不错的体积。造型上采用了双色车顶，这也是当下比较流行的设计。
尾部同样集成了瑞风S4的设计，整体造型比较简约，时尚气息十足。
内饰整体设计几乎和瑞风S4完全一致，全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、电子挡杆等配置让它看起来还不错。但是一些细节处不太经得起推敲，比如全液晶仪表盘反光问题较为明显，电子挡杆没有集成P挡等。
我这次推荐的是470km续航版本的最低配车型，基础配置表现还是不错的，比如定速巡航、倒车影像、自动驻车、座椅加热、LED大灯、自动头灯、单色氛围灯等，基本可以满足需求。如果选购高配，那多出的则是并线辅助、车道偏离预警、全景天窗这几项配置，需要的话上高配也无妨。
体验者身高185cm，第二排头部空间四指左右，腿部空间一拳两指。头部空间及腿部空间都可以说够用，作为小型SUV而言，这样的表现我认为可以说是不错了。
动力单元是一台最大功率110kW（150Ps）的用词同步电动机，其最大扭矩为330Nm，官方给出的极速为150km/h，满足日常使用是没有问题的。江淮iEVS4共有三种续航版本，仅是电池组容量不同，动力方面完全一致。
三种续航版本中，最低配车型搭载了55kWh的磷酸铁锂电池，NEDC工况续航能力355km；剩下两个版本是容量分别配备62kWh和66kWh的三元锂电池，对应的NEDC工况续航能力为402km和470km，自然强烈建议大家购买470km续航版本。
AION V
指导价 ： 15.96-23.96万
级别 ： 紧凑SUV
对比竞争者，埃安V有着很好的续航里程数主要表现、再加上华为公司5G技术性与L3级别无人驾驶，都让埃安V在市场细分中看起来竞争能力十足；与此同时，它也有ADiGO3.0无人驾驶系统软件、一键遥控器停车等供顾客挑选，在辅助驾驶、自动泊车系统等层面专业技能满满的。
小鹏汽车G3
指导价 ： 14.38-25.78万
级别 ： 紧凑SUV
做为小鹏汽车的第一款发售车系，晓亮G3具备许多较为新潮的全智能的核心理念。它的外观设计较为时尚潮流，配备水准特别高，最重要是价格便宜，得到 了许多年青互联网技术顾客的亲睐。晓亮G3的配备了145KW的外置电动机，可以给予300Nm的扭距，最大365千米的NEDC续航里程数彻底可以达到大城市出行的要求。
威马EX5
指导价 ： 14.68-28.98万
级别 ： 紧凑SUV
威马EX5是一款紧凑纯电SUV，总体的特性偏重于家用。汽车底盘悬挂系统的调试十分舒服，但是快速时的承受力就弱了一些；室内空间领域的主要表现没有问题，可以达到家用的各类要求。威马EX5的国家工信部续航里程数为400千米，高续航版本有520千米，都算非常好，仅仅高续航版本相对性低续航版本而言贵了一点，但总体20万以内的价格或是能够接纳。
几何图形A
指导价 ： 11.87-25.00万
级别 ： 紧凑车
坚信许多车主针对几何图形A早已十分了解，做为几何图形知名品牌下第一款以国家标准打造出的批量生产纯电轿车，在外表上可谓是赚足了目光，次之车内饰设计方案、高新科技配备及其行车质量都能够说成独立新能源技术知名品牌的典范商品，乃至可以说在产品特性上几何图形A早已逾越了同级别大部分商品。
Aion S
指导价 ： 13.96-20.58万
级别 ： 紧凑车
纵览现阶段电瓶车市面上的车系，缺的不会是新的车系，只是精典的电瓶车型，Aion S则是广汽新能源主推精典电瓶车型，不论是外在设计方案或是本质用材、配备或是驱动力特性、续航里程数这些，Aion S都处于上游水准，买车对室内空间、配备、合适一家人交通出行等要求的顾客而言，广汽新能源Aion S或将是个很好的挑选。
20. 长安新能源续航排名？
长安汽车-逸动ET
工信部纯电续航里程（km）：405
推荐车型：2019款 创酷版
厂商指导价：14.29万元
熟悉长安的朋友一定对“逸动”二字不陌生，而逸动ET在外观上就和逸动XT整体轮廓是一样的，即便是第一次看到它也不会感到丝毫陌生。造型给人的感觉精致、时尚，结合它的售价，也可以说也不缺乏档次感。
但前脸对于部分消费者来说可能需要接受一段时间，虽然同样是“蝶翼式”造型，但逸动ET作为新能源车型，采用了封闭式设计。
车侧基本没什么不同，车身尺寸有小幅度变化，逸动ET的长宽高分别为4535*1820*1539mm，轴距2700mm。
长安逸动ET搭载了一台最大功率100kW（136Ps）的永磁同步电机，峰值扭矩245Nm。官方给出的百公里加速时间为11s，爱卡汽车实测结果10.15s，表现不错。从定位来说，逸动ET还是更为追求续航里程，电机的功率以及动力输出的标定肯定不会太激进，毕竟多数消费者买它还是买菜用，再说10.15s对于这个价位而言，也完全够用了。
北汽新能源-BEIJING-EU7
工信部纯电续航里程（km）：451
推荐车型：2019款 逸潮版
厂商指导价：17.59万元
北汽集团发布BEIJING 品牌，整合了旗下北汽新能源和和北京汽车的产品与技术，打造出了全新品牌。而这台EU7就是该品牌的首款作品，它采用了全新的LOGO，还有北汽新能源家族最新的设计语言。
而更重要的是，它还是一款地地道道的中型车，长宽高分别为4805*1835*1528mm，轴距2785mm，通常纯电动车以紧凑级居多，所以EU7的尺寸还是挺有竞争力的。
尾部设计相当动感，线条流畅，并且品牌LOGO占据了很大的面积。除此之外，在外观上，它还拥有一些新能源车型的设计特征，比如封闭式格栅，还有低滚阻轮圈等等。
内饰设计我们并不陌生，大体设计我们在绅宝品牌的车型中见到过。这套设计整体大气、协调，档次感不错。
作为中型车，那我们不得不看下它的后排表现了。身高175cm的体验者，在第二排头部还有一拳左右的余量，腿部还有两拳多，符合中型车的应有的水准。
EU7搭载了一台最大功率160kW（218Ps）的永磁同步电机，其峰值扭矩为300Nm，并且配备了最新的EMD 3.0 Pro电控系统，从而显著优化了核心部件的体积。配备的三元锂电池来自宁德时代，容量为60kWh，工信部综合工况续航里程为451km。
北京现代-昂希诺纯电动
工信部纯电续航里程（km）：500
推荐车型：2020款 GLS 智捷版
厂商指导价：18.88万元
这台车的来头可不小，荣获了2019北美年度车型、沃德十佳动力系统等奖项的KONA electric正是它在海外的兄弟。合资光环、500km续航、20万不到，这是我推荐它的理由。样子非常具有概念车的感觉，气质十分年轻化，还有缤纷的外观颜色。
和越来越多的纯电动车一样，昂希诺车头也采用了风阻系数更低的封闭面板，表面辅以了网格纹理，中间银色饰条从中央LOGO向两侧展开，增添了视觉宽度。
昂希诺纯电动的体型小巧，是一款小型SUV。它的车身尺寸为4195mm×1800mm×1580mm，轴距则是2600mm。轮圈造型采用了低滚阻设计，也是纯电动汽车常用的设计，虽然可能省不了多少电，但这是纯电动车型的态度。
尾部比较有特点的地方在于，它尾灯采用了分体设计，上半部分为示宽灯、刹车灯，下半部分为倒车灯、转向灯、后雾灯。
昂希诺的内饰着重表现了科技感，抛开设计不说，本土化的车载系统和语音控制系统，让它的体验超出了大部分合资车型。
昂希诺纯电动采用了来自大陆集团的永磁同步电机，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310Nm，整体结构十分紧凑。
电池则是一套液冷温控的三元锂电池组，容量为64.2kWh，能量密度146.6Wh/kg，电芯来自宁德时代。这这套动力总成的基础上，昂希诺的NEDC工况工况巡航里程达到了500km。
江淮汽车-江淮iEVS4
工信部纯电续航里程（km）：470
推荐车型：2019款 豪华智联型
厂商指导价：14.95万元
江淮iEVS4基于瑞风S4进行电动化升级而来，定位于小型SUV，外观整体保持了原S4的设计风格，但是作为新能源车型，它还是有不少特征的。比如采用了电动汽车常见的全封闭式格栅、加入EV纯电动汽车标识等。
整车长宽高分别为4410*1800*1660mm，轴距2620mm，在小型SUV中这算是个这算是不错的体积。造型上采用了双色车顶，这也是当下比较流行的设计。
尾部同样集成了瑞风S4的设计，整体造型比较简约，时尚气息十足。
内饰整体设计几乎和瑞风S4完全一致，全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、电子挡杆等配置让它看起来还不错。但是一些细节处不太经得起推敲，比如全液晶仪表盘反光问题较为明显，电子挡杆没有集成P挡等。
我这次推荐的是470km续航版本的最低配车型，基础配置表现还是不错的，比如定速巡航、倒车影像、自动驻车、座椅加热、LED大灯、自动头灯、单色氛围灯等，基本可以满足需求。如果选购高配，那多出的则是并线辅助、车道偏离预警、全景天窗这几项配置，需要的话上高配也无妨。
体验者身高185cm，第二排头部空间四指左右，腿部空间一拳两指。头部空间及腿部空间都可以说够用，作为小型SUV而言，这样的表现我认为可以说是不错了。
动力单元是一台最大功率110kW（150Ps）的用词同步电动机，其最大扭矩为330Nm，官方给出的极速为150km/h，满足日常使用是没有问题的。江淮iEVS4共有三种续航版本，仅是电池组容量不同，动力方面完全一致。
三种续航版本中，最低配车型搭载了55kWh的磷酸铁锂电池，NEDC工况续航能力355km；剩下两个版本是容量分别配备62kWh和66kWh的三元锂电池，对应的NEDC工况续航能力为402km和470km，自然强烈建议大家购买470km续航版本。
AION V
指导价 ： 15.96-23.96万
级别 ： 紧凑SUV
对比竞争者，埃安V有着很好的续航里程数主要表现、再加上华为公司5G技术性与L3级别无人驾驶，都让埃安V在市场细分中看起来竞争能力十足；与此同时，它也有ADiGO3.0无人驾驶系统软件、一键遥控器停车等供顾客挑选，在辅助驾驶、自动泊车系统等层面专业技能满满的。
小鹏汽车G3
指导价 ： 14.38-25.78万
级别 ： 紧凑SUV
做为小鹏汽车的第一款发售车系，晓亮G3具备许多较为新潮的全智能的核心理念。它的外观设计较为时尚潮流，配备水准特别高，最重要是价格便宜，得到 了许多年青互联网技术顾客的亲睐。晓亮G3的配备了145KW的外置电动机，可以给予300Nm的扭距，最大365千米的NEDC续航里程数彻底可以达到大城市出行的要求。
威马EX5
指导价 ： 14.68-28.98万
级别 ： 紧凑SUV
威马EX5是一款紧凑纯电SUV，总体的特性偏重于家用。汽车底盘悬挂系统的调试十分舒服，但是快速时的承受力就弱了一些；室内空间领域的主要表现没有问题，可以达到家用的各类要求。威马EX5的国家工信部续航里程数为400千米，高续航版本有520千米，都算非常好，仅仅高续航版本相对性低续航版本而言贵了一点，但总体20万以内的价格或是能够接纳。
几何图形A
指导价 ： 11.87-25.00万
级别 ： 紧凑车
坚信许多车主针对几何图形A早已十分了解，做为几何图形知名品牌下第一款以国家标准打造出的批量生产纯电轿车，在外表上可谓是赚足了目光，次之车内饰设计方案、高新科技配备及其行车质量都能够说成独立新能源技术知名品牌的典范商品，乃至可以说在产品特性上几何图形A早已逾越了同级别大部分商品。
Aion S
指导价 ： 13.96-20.58万
级别 ： 紧凑车
纵览现阶段电瓶车市面上的车系，缺的不会是新的车系，只是精典的电瓶车型，Aion S则是广汽新能源主推精典电瓶车型，不论是外在设计方案或是本质用材、配备或是驱动力特性、续航里程数这些，Aion S都处于上游水准，买车对室内空间、配备、合适一家人交通出行等要求的顾客而言，广汽新能源Aion S或将是个很好的挑选。
21. 2022年长安新能源出什么车？
2022年长安新能源出C385纯电动车
2022年长安汽车即将推出一个全新新能源汽车品牌，该品牌脱胎于长安新能源，除了启用全新名字，长安这一新能源品牌还将启用新的车标。该品牌将于春节前后发布。
轿车C385后，年底将推出紧凑型SUV，该车有纯电和混动两个版本。对于这个新品牌，长安方面表现出极大的信心，并制定了明年销售21万台的目标。
22. 长安uni-v智电idd两个版本区别？
关于这个问题，长安UNI-V智电IDD是长安汽车旗下的两款新能源车型，虽然名称相似，但实际上是两个不同的车型。它们的区别主要体现在以下几个方面：
1. 车型定位：长安UNI-V是一款小型纯电动SUV，而智电IDD是一款紧凑型纯电动轿车。
2. 外观设计：长安UNI-V采用了SUV的造型设计，具有较高的车身和更加硬朗的线条感，而智电IDD则采用了轿车的设计风格，更加注重舒适性和运动感。
3. 尺寸和空间：长安UNI-V相对较大，车身尺寸更长、更宽，因此在空间方面可能更为宽敞。而智电IDD则更加紧凑，适合城市驾驶和停车。
4. 动力和续航里程：长安UNI-V搭载了一台最大功率为120kW的电动机，并提供了不同容量的电池组可选，续航里程较长。智电IDD则搭载了一台最大功率为100kW的电动机，续航里程相对较短。
总的来说，长安UNI-V适合那些需要更大空间和更长续航里程的用户，而智电IDD则适合那些对车子尺寸和续航里程要求相对较小的用户。
23. 长安uni-v智电idd两个版本区别？
关于这个问题，长安UNI-V智电IDD是长安汽车旗下的两款新能源车型，虽然名称相似，但实际上是两个不同的车型。它们的区别主要体现在以下几个方面：
1. 车型定位：长安UNI-V是一款小型纯电动SUV，而智电IDD是一款紧凑型纯电动轿车。
2. 外观设计：长安UNI-V采用了SUV的造型设计，具有较高的车身和更加硬朗的线条感，而智电IDD则采用了轿车的设计风格，更加注重舒适性和运动感。
3. 尺寸和空间：长安UNI-V相对较大，车身尺寸更长、更宽，因此在空间方面可能更为宽敞。而智电IDD则更加紧凑，适合城市驾驶和停车。
4. 动力和续航里程：长安UNI-V搭载了一台最大功率为120kW的电动机，并提供了不同容量的电池组可选，续航里程较长。智电IDD则搭载了一台最大功率为100kW的电动机，续航里程相对较短。
总的来说，长安UNI-V适合那些需要更大空间和更长续航里程的用户，而智电IDD则适合那些对车子尺寸和续航里程要求相对较小的用户。
24. 长安新能源七座车有哪些？
长安新能源目前推出了几款七座车型：
1. 长安欧尚A800：该车型搭载了一台最大功率为120kW的电动机，采用三元锂离子电池组，续航里程可达到410公里。车内空间宽敞，后排座椅还可以灵活调整。
2. 凌轩PLUS：该车型搭载了一台最大功率为120kW的电动机，采用三元锂离子电池组，续航里程可达到400公里左右。同时该车型采用了7座的设计，有着非常宽敞的空间。
3. 睿骋CC：该车型搭载了多个版本的混合动力系统和纯电动系统，在后续升级中也将推出纯电动版本。该车型同样采用了7座设计，空间表现十分优秀。
需要注意的是，这只是长安新能源目前推出的几款七座车型，未来还可能推出更多的新车型。
25. 长安新能源七座车有哪些？
长安新能源目前推出了几款七座车型：
1. 长安欧尚A800：该车型搭载了一台最大功率为120kW的电动机，采用三元锂离子电池组，续航里程可达到410公里。车内空间宽敞，后排座椅还可以灵活调整。
2. 凌轩PLUS：该车型搭载了一台最大功率为120kW的电动机，采用三元锂离子电池组，续航里程可达到400公里左右。同时该车型采用了7座的设计，有着非常宽敞的空间。
3. 睿骋CC：该车型搭载了多个版本的混合动力系统和纯电动系统，在后续升级中也将推出纯电动版本。该车型同样采用了7座设计，空间表现十分优秀。
需要注意的是，这只是长安新能源目前推出的几款七座车型，未来还可能推出更多的新车型。
26. 2022年长安新能源出什么车？
2022年长安新能源出C385纯电动车
2022年长安汽车即将推出一个全新新能源汽车品牌，该品牌脱胎于长安新能源，除了启用全新名字，长安这一新能源品牌还将启用新的车标。该品牌将于春节前后发布。
轿车C385后，年底将推出紧凑型SUV，该车有纯电和混动两个版本。对于这个新品牌，长安方面表现出极大的信心，并制定了明年销售21万台的目标。
27. 长安新能源七座车有哪些？
长安新能源目前推出了几款七座车型：
1. 长安欧尚A800：该车型搭载了一台最大功率为120kW的电动机，采用三元锂离子电池组，续航里程可达到410公里。车内空间宽敞，后排座椅还可以灵活调整。
2. 凌轩PLUS：该车型搭载了一台最大功率为120kW的电动机，采用三元锂离子电池组，续航里程可达到400公里左右。同时该车型采用了7座的设计，有着非常宽敞的空间。
3. 睿骋CC：该车型搭载了多个版本的混合动力系统和纯电动系统，在后续升级中也将推出纯电动版本。该车型同样采用了7座设计，空间表现十分优秀。
需要注意的是，这只是长安新能源目前推出的几款七座车型，未来还可能推出更多的新车型。
28. 长安新能源eado是什么车？
长安汽车的一款逸动车型。该车辆简称为EADO。这款车型于2012年3月正式上市。定位于汽车级，是全球车型。2015年3月，纯电动版正式上市，增加了在同级别中的竞争力。厂家指导价7.29-10.39万元。
29. 2022年长安新能源出什么车？
2022年长安新能源出C385纯电动车
2022年长安汽车即将推出一个全新新能源汽车品牌，该品牌脱胎于长安新能源，除了启用全新名字，长安这一新能源品牌还将启用新的车标。该品牌将于春节前后发布。
轿车C385后，年底将推出紧凑型SUV，该车有纯电和混动两个版本。对于这个新品牌，长安方面表现出极大的信心，并制定了明年销售21万台的目标。
30. 长安新能源七座车有哪些？
长安新能源目前推出了几款七座车型：
1. 长安欧尚A800：该车型搭载了一台最大功率为120kW的电动机，采用三元锂离子电池组，续航里程可达到410公里。车内空间宽敞，后排座椅还可以灵活调整。
2. 凌轩PLUS：该车型搭载了一台最大功率为120kW的电动机，采用三元锂离子电池组，续航里程可达到400公里左右。同时该车型采用了7座的设计，有着非常宽敞的空间。
3. 睿骋CC：该车型搭载了多个版本的混合动力系统和纯电动系统，在后续升级中也将推出纯电动版本。该车型同样采用了7座设计，空间表现十分优秀。
需要注意的是，这只是长安新能源目前推出的几款七座车型，未来还可能推出更多的新车型。
31. 长安逸动新能源车型有哪几个？
有以下车型系列:
2019款 EV460 智享版
2019款 EV460 智领版
2019款 EV460 共享版
2019款 EV460 试装车
2018款 EV300 悦享型
2018款 EV300 尊享型
2018款 EV300 臻享型
2018款 1.0T PHEV领创型
2016款 纯电动悦享型
2016款 纯电动精英型
2016款 纯电动纵享型
2016款 纯电动尊享型
2016款 纯电动豪华型
2015款 纯电动精英型
2015款 纯电动豪华型
2015款 纯电动尊贵型
32. 长安新能源续航排名？
长安汽车-逸动ET
工信部纯电续航里程（km）：405
推荐车型：2019款 创酷版
厂商指导价：14.29万元
熟悉长安的朋友一定对“逸动”二字不陌生，而逸动ET在外观上就和逸动XT整体轮廓是一样的，即便是第一次看到它也不会感到丝毫陌生。造型给人的感觉精致、时尚，结合它的售价，也可以说也不缺乏档次感。
但前脸对于部分消费者来说可能需要接受一段时间，虽然同样是“蝶翼式”造型，但逸动ET作为新能源车型，采用了封闭式设计。
车侧基本没什么不同，车身尺寸有小幅度变化，逸动ET的长宽高分别为4535*1820*1539mm，轴距2700mm。
长安逸动ET搭载了一台最大功率100kW（136Ps）的永磁同步电机，峰值扭矩245Nm。官方给出的百公里加速时间为11s，爱卡汽车实测结果10.15s，表现不错。从定位来说，逸动ET还是更为追求续航里程，电机的功率以及动力输出的标定肯定不会太激进，毕竟多数消费者买它还是买菜用，再说10.15s对于这个价位而言，也完全够用了。
北汽新能源-BEIJING-EU7
工信部纯电续航里程（km）：451
推荐车型：2019款 逸潮版
厂商指导价：17.59万元
北汽集团发布BEIJING 品牌，整合了旗下北汽新能源和和北京汽车的产品与技术，打造出了全新品牌。而这台EU7就是该品牌的首款作品，它采用了全新的LOGO，还有北汽新能源家族最新的设计语言。
而更重要的是，它还是一款地地道道的中型车，长宽高分别为4805*1835*1528mm，轴距2785mm，通常纯电动车以紧凑级居多，所以EU7的尺寸还是挺有竞争力的。
尾部设计相当动感，线条流畅，并且品牌LOGO占据了很大的面积。除此之外，在外观上，它还拥有一些新能源车型的设计特征，比如封闭式格栅，还有低滚阻轮圈等等。
内饰设计我们并不陌生，大体设计我们在绅宝品牌的车型中见到过。这套设计整体大气、协调，档次感不错。
作为中型车，那我们不得不看下它的后排表现了。身高175cm的体验者，在第二排头部还有一拳左右的余量，腿部还有两拳多，符合中型车的应有的水准。
EU7搭载了一台最大功率160kW（218Ps）的永磁同步电机，其峰值扭矩为300Nm，并且配备了最新的EMD 3.0 Pro电控系统，从而显著优化了核心部件的体积。配备的三元锂电池来自宁德时代，容量为60kWh，工信部综合工况续航里程为451km。
北京现代-昂希诺纯电动
工信部纯电续航里程（km）：500
推荐车型：2020款 GLS 智捷版
厂商指导价：18.88万元
这台车的来头可不小，荣获了2019北美年度车型、沃德十佳动力系统等奖项的KONA electric正是它在海外的兄弟。合资光环、500km续航、20万不到，这是我推荐它的理由。样子非常具有概念车的感觉，气质十分年轻化，还有缤纷的外观颜色。
和越来越多的纯电动车一样，昂希诺车头也采用了风阻系数更低的封闭面板，表面辅以了网格纹理，中间银色饰条从中央LOGO向两侧展开，增添了视觉宽度。
昂希诺纯电动的体型小巧，是一款小型SUV。它的车身尺寸为4195mm×1800mm×1580mm，轴距则是2600mm。轮圈造型采用了低滚阻设计，也是纯电动汽车常用的设计，虽然可能省不了多少电，但这是纯电动车型的态度。
尾部比较有特点的地方在于，它尾灯采用了分体设计，上半部分为示宽灯、刹车灯，下半部分为倒车灯、转向灯、后雾灯。
昂希诺的内饰着重表现了科技感，抛开设计不说，本土化的车载系统和语音控制系统，让它的体验超出了大部分合资车型。
昂希诺纯电动采用了来自大陆集团的永磁同步电机，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310Nm，整体结构十分紧凑。
电池则是一套液冷温控的三元锂电池组，容量为64.2kWh，能量密度146.6Wh/kg，电芯来自宁德时代。这这套动力总成的基础上，昂希诺的NEDC工况工况巡航里程达到了500km。
江淮汽车-江淮iEVS4
工信部纯电续航里程（km）：470
推荐车型：2019款 豪华智联型
厂商指导价：14.95万元
江淮iEVS4基于瑞风S4进行电动化升级而来，定位于小型SUV，外观整体保持了原S4的设计风格，但是作为新能源车型，它还是有不少特征的。比如采用了电动汽车常见的全封闭式格栅、加入EV纯电动汽车标识等。
整车长宽高分别为4410*1800*1660mm，轴距2620mm，在小型SUV中这算是个这算是不错的体积。造型上采用了双色车顶，这也是当下比较流行的设计。
尾部同样集成了瑞风S4的设计，整体造型比较简约，时尚气息十足。
内饰整体设计几乎和瑞风S4完全一致，全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、电子挡杆等配置让它看起来还不错。但是一些细节处不太经得起推敲，比如全液晶仪表盘反光问题较为明显，电子挡杆没有集成P挡等。
我这次推荐的是470km续航版本的最低配车型，基础配置表现还是不错的，比如定速巡航、倒车影像、自动驻车、座椅加热、LED大灯、自动头灯、单色氛围灯等，基本可以满足需求。如果选购高配，那多出的则是并线辅助、车道偏离预警、全景天窗这几项配置，需要的话上高配也无妨。
体验者身高185cm，第二排头部空间四指左右，腿部空间一拳两指。头部空间及腿部空间都可以说够用，作为小型SUV而言，这样的表现我认为可以说是不错了。
动力单元是一台最大功率110kW（150Ps）的用词同步电动机，其最大扭矩为330Nm，官方给出的极速为150km/h，满足日常使用是没有问题的。江淮iEVS4共有三种续航版本，仅是电池组容量不同，动力方面完全一致。
三种续航版本中，最低配车型搭载了55kWh的磷酸铁锂电池，NEDC工况续航能力355km；剩下两个版本是容量分别配备62kWh和66kWh的三元锂电池，对应的NEDC工况续航能力为402km和470km，自然强烈建议大家购买470km续航版本。
AION V
指导价 ： 15.96-23.96万
级别 ： 紧凑SUV
对比竞争者，埃安V有着很好的续航里程数主要表现、再加上华为公司5G技术性与L3级别无人驾驶，都让埃安V在市场细分中看起来竞争能力十足；与此同时，它也有ADiGO3.0无人驾驶系统软件、一键遥控器停车等供顾客挑选，在辅助驾驶、自动泊车系统等层面专业技能满满的。
小鹏汽车G3
指导价 ： 14.38-25.78万
级别 ： 紧凑SUV
做为小鹏汽车的第一款发售车系，晓亮G3具备许多较为新潮的全智能的核心理念。它的外观设计较为时尚潮流，配备水准特别高，最重要是价格便宜，得到 了许多年青互联网技术顾客的亲睐。晓亮G3的配备了145KW的外置电动机，可以给予300Nm的扭距，最大365千米的NEDC续航里程数彻底可以达到大城市出行的要求。
威马EX5
指导价 ： 14.68-28.98万
级别 ： 紧凑SUV
威马EX5是一款紧凑纯电SUV，总体的特性偏重于家用。汽车底盘悬挂系统的调试十分舒服，但是快速时的承受力就弱了一些；室内空间领域的主要表现没有问题，可以达到家用的各类要求。威马EX5的国家工信部续航里程数为400千米，高续航版本有520千米，都算非常好，仅仅高续航版本相对性低续航版本而言贵了一点，但总体20万以内的价格或是能够接纳。
几何图形A
指导价 ： 11.87-25.00万
级别 ： 紧凑车
坚信许多车主针对几何图形A早已十分了解，做为几何图形知名品牌下第一款以国家标准打造出的批量生产纯电轿车，在外表上可谓是赚足了目光，次之车内饰设计方案、高新科技配备及其行车质量都能够说成独立新能源技术知名品牌的典范商品，乃至可以说在产品特性上几何图形A早已逾越了同级别大部分商品。
Aion S
指导价 ： 13.96-20.58万
级别 ： 紧凑车
纵览现阶段电瓶车市面上的车系，缺的不会是新的车系，只是精典的电瓶车型，Aion S则是广汽新能源主推精典电瓶车型，不论是外在设计方案或是本质用材、配备或是驱动力特性、续航里程数这些，Aion S都处于上游水准，买车对室内空间、配备、合适一家人交通出行等要求的顾客而言，广汽新能源Aion S或将是个很好的挑选。
