重庆汽车产业现状(重庆十大品牌车？)
1. 重庆十大品牌车？
1、上汽SAIC （上海汽车集团股份有限公司）:
上海汽车集团股份有限公司，始于1978年，集乘用车、商用车、零部件研发、生产、销售于一体。
2、东风汽车DFM （东风汽车公司）:
东风汽车公司，原第二汽车制造厂，建于1969年，世界500强。
3、中国一汽 （中国第一汽车集团公司）:
中国第一汽车集团，始于1953年，新中国第一辆卡车、小轿车及高级轿车的诞生地。
4、长安汽车 （中国长安汽车集团股份有限公司）:
重庆长安汽车股份有限公司，始于1862年，大型新能源汽车企业。
5、北汽BAIC （北京汽车集团有限公司）:
北京汽车集团有限公司，汽车工业十强企业，始于1958年，中国主要的汽车集团。
6、广汽GAC （广州汽车集团股份有限公司）:
广州汽车工业集团有限公司，拥有多个汽车品牌，2005年由广州汽车工业集团、万向集团、中国机械工业集团等共同发起的大型国有控股股份制企业集团。
7、长城汽车GreatWall （长城汽车股份有限公司）:
长城汽车股份有限公司，国内极具规模的SUV及皮卡领导品牌，中国500强，上市公司。
8、华晨汽车 （华晨汽车集团控股有限公司）:
华晨汽车集团控股有限公司，中国汽车工业自主品牌主力军，以汽车整车、发动机、核心零部件生产销售为主。
9、吉利汽车GEELY （浙江吉利控股集团有限公司）:
浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车行业，多年来专注实业。
10、江淮汽车JAC （安徽江淮汽车股份有限公司）。
安徽江淮汽车股份有限公司，创建于1964年，集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。
2. 重庆十大品牌车？
1、上汽SAIC （上海汽车集团股份有限公司）:
上海汽车集团股份有限公司，始于1978年，集乘用车、商用车、零部件研发、生产、销售于一体。
2、东风汽车DFM （东风汽车公司）:
东风汽车公司，原第二汽车制造厂，建于1969年，世界500强。
3、中国一汽 （中国第一汽车集团公司）:
中国第一汽车集团，始于1953年，新中国第一辆卡车、小轿车及高级轿车的诞生地。
4、长安汽车 （中国长安汽车集团股份有限公司）:
重庆长安汽车股份有限公司，始于1862年，大型新能源汽车企业。
5、北汽BAIC （北京汽车集团有限公司）:
北京汽车集团有限公司，汽车工业十强企业，始于1958年，中国主要的汽车集团。
6、广汽GAC （广州汽车集团股份有限公司）:
广州汽车工业集团有限公司，拥有多个汽车品牌，2005年由广州汽车工业集团、万向集团、中国机械工业集团等共同发起的大型国有控股股份制企业集团。
7、长城汽车GreatWall （长城汽车股份有限公司）:
长城汽车股份有限公司，国内极具规模的SUV及皮卡领导品牌，中国500强，上市公司。
8、华晨汽车 （华晨汽车集团控股有限公司）:
华晨汽车集团控股有限公司，中国汽车工业自主品牌主力军，以汽车整车、发动机、核心零部件生产销售为主。
9、吉利汽车GEELY （浙江吉利控股集团有限公司）:
浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车行业，多年来专注实业。
10、江淮汽车JAC （安徽江淮汽车股份有限公司）。
安徽江淮汽车股份有限公司，创建于1964年，集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。
3. 重庆十大品牌车？
1、上汽SAIC （上海汽车集团股份有限公司）:
上海汽车集团股份有限公司，始于1978年，集乘用车、商用车、零部件研发、生产、销售于一体。
2、东风汽车DFM （东风汽车公司）:
东风汽车公司，原第二汽车制造厂，建于1969年，世界500强。
3、中国一汽 （中国第一汽车集团公司）:
中国第一汽车集团，始于1953年，新中国第一辆卡车、小轿车及高级轿车的诞生地。
4、长安汽车 （中国长安汽车集团股份有限公司）:
重庆长安汽车股份有限公司，始于1862年，大型新能源汽车企业。
5、北汽BAIC （北京汽车集团有限公司）:
北京汽车集团有限公司，汽车工业十强企业，始于1958年，中国主要的汽车集团。
6、广汽GAC （广州汽车集团股份有限公司）:
广州汽车工业集团有限公司，拥有多个汽车品牌，2005年由广州汽车工业集团、万向集团、中国机械工业集团等共同发起的大型国有控股股份制企业集团。
7、长城汽车GreatWall （长城汽车股份有限公司）:
长城汽车股份有限公司，国内极具规模的SUV及皮卡领导品牌，中国500强，上市公司。
8、华晨汽车 （华晨汽车集团控股有限公司）:
华晨汽车集团控股有限公司，中国汽车工业自主品牌主力军，以汽车整车、发动机、核心零部件生产销售为主。
9、吉利汽车GEELY （浙江吉利控股集团有限公司）:
浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车行业，多年来专注实业。
10、江淮汽车JAC （安徽江淮汽车股份有限公司）。
安徽江淮汽车股份有限公司，创建于1964年，集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。
4. 重庆长安汽车待遇？
好。
1、重庆长安汽车平均工资在5345元/月，并且给予缴纳社保，福利待遇比较好。
2、重庆长安汽车行业前景好，朝阳行业、方兴未艾，市场空间很大，这表示这该公司员工的就业前景比较好。
5. 重庆十大品牌车？
1、上汽SAIC （上海汽车集团股份有限公司）:
上海汽车集团股份有限公司，始于1978年，集乘用车、商用车、零部件研发、生产、销售于一体。
2、东风汽车DFM （东风汽车公司）:
东风汽车公司，原第二汽车制造厂，建于1969年，世界500强。
3、中国一汽 （中国第一汽车集团公司）:
中国第一汽车集团，始于1953年，新中国第一辆卡车、小轿车及高级轿车的诞生地。
4、长安汽车 （中国长安汽车集团股份有限公司）:
重庆长安汽车股份有限公司，始于1862年，大型新能源汽车企业。
5、北汽BAIC （北京汽车集团有限公司）:
北京汽车集团有限公司，汽车工业十强企业，始于1958年，中国主要的汽车集团。
6、广汽GAC （广州汽车集团股份有限公司）:
广州汽车工业集团有限公司，拥有多个汽车品牌，2005年由广州汽车工业集团、万向集团、中国机械工业集团等共同发起的大型国有控股股份制企业集团。
7、长城汽车GreatWall （长城汽车股份有限公司）:
长城汽车股份有限公司，国内极具规模的SUV及皮卡领导品牌，中国500强，上市公司。
8、华晨汽车 （华晨汽车集团控股有限公司）:
华晨汽车集团控股有限公司，中国汽车工业自主品牌主力军，以汽车整车、发动机、核心零部件生产销售为主。
9、吉利汽车GEELY （浙江吉利控股集团有限公司）:
浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车行业，多年来专注实业。
10、江淮汽车JAC （安徽江淮汽车股份有限公司）。
安徽江淮汽车股份有限公司，创建于1964年，集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。
6. 重庆共享汽车哪些地方有？
重庆有Car2go、EVCARD、力帆熊猫、CAR Inc .等。
一、Car2go:
这个项目是戴姆勒旗下的共享汽车项目。重庆是这个项目在亚洲的第一站，中文名是Instant。
主要使用梅赛德斯-奔驰智能车型，单向和移动租车系统已在包括华盛顿和多伦多在内的29个城市运行。
在重庆，它的网点还是很密集的，车辆也很多。你经常可以看到car2go的车辆在街上行驶。可以说是重庆共享汽车行业的领头羊。
二、EVCARD:
埃夫卡属于SAIC。在重庆主城、武隆、江津等地有700多家网点。车辆及时更新。按分钟计费，每分钟0.5元，灵活。
三.力帆熊猫:
熊猫汽车是力帆控股战略投资的共享汽车平台。注册司机驾驶经验半年以上，需交1000元押金。使用的车型多为330EV纯电动车，也有部分是力帆650EV。
重庆共享汽车数量最多，但共享汽车数量少。
四.汽车公司:
CAR Inc .搬运程序简单，适合长途车辆，车型选择
7. 做汽车配件生意好做吗？
我做汽配从09年开始，那时候高中辍学就开始在我叔叔店里跟他做汽配，南方三线城市。那时候生意特别不错，一个月销量60多万，利润百分之三四十，很不错。过了两年，同在我叔叔那上班的一个员工自己出去开店去了，主营通用系列（别克雪佛兰）。他那是只有五六万的资金，刚开始他炒货，慢慢熬，得到了一两家修理厂的信任，固定客户，就像滚雪球，慢慢开始自己进货，北京上海去了几趟找供货商，生意越做越大，后来库存就百多万备件了，对于我来说，他是在我眼前成功的。后来买了房 车，生活不错。大概从16年开始，整个汽配城生意急剧下滑，那一年刚好是我自己出来开店。明显感觉市场萎靡不振，大家都不赚钱了，我叔叔月销量下降了一半多，一个月20多万算不错了。后来他上了奥迪车配件，投入了100多万，做了两三年，只能消化库存，库存消化完了，就不做奥迪了，根本赚不了钱，干脆就下架奥迪配件，只做原来的车型。而那个出去做的员工，销量下滑了至少三分之一。我呢？我没资金，纯炒货，刚开始炒货每月销量六七万，利润一两万吧，到现在为止，我基本上算倒闭关门了。
经过十年的汽配生涯，从繁荣到没落，我真的是历历在目，原因是什么？我总结了一下：
亲身经历的最大感受，刚开始那几年，做汽配的人说多也多，但是没到一定的基数，大家利润都还可以，修理厂生意火爆，我们生意自然不用说，好多车需要维修，修理厂讲价也不是很利害。平均每周，都可以做成一单上万元的生意，肇事车辆维修。
慢慢的，做汽配的人越来越多，竞争就变大了，好多新开店为了竞争客户，他们不赚钱，直接平价或者百分之5 10的就卖给客户，这种恶性竞争对市场冲击巨大，导致本来该赚钱的，赚不到钱，客户也流失。
慢慢的，不知道为什么，肇事车辆急剧减少，导致了修理厂遇到一个肇事车，价格至少先四五家报价，选择最便宜的交易。（只比价格不看质量）。肇事车辆急剧减少的原因可能是保险公司变得严格了，不允许修理厂造假现象（修理厂为了生意把好车故意撞坏，报保险，然后用价格便宜的劣质品配件安装，从中赚取相差劣质品几倍价格的原装配件差价），所以导致肇事车辆数量急剧下滑。
还有个原因就是这几年交规越来越严格，酒驾的人变少了。
到目前为止2019年，整个汽配城生意都惨淡的很，肇事车维修真的太少了，就拿我说，现在我一个月都没收到过肇事车的报价单了，连报价都没有，更别说交易了。平时卖点日常保养 维修件，能赚几个钱？还有这几年的人越来越不舍得花钱了，汽车有点小毛病，只要不影响驾驶，能开就开，舍不得出钱修理。
对了，我三叔那些年开了个汽车修理美容保养店，今年员工辞退一半多，场地也退回去一半多，他自己都亲自上阵汽车了，去年（18年）亏了十多万，现在一天下来就是主要洗洗车，修理的真的见不到几张车。
所以，你应该知道汽配生意好不好做了，作为一个干汽配10年的我，手机码字一个小时，告诉你我的经验以及这个行业的现状。
8. 重庆共享汽车哪些地方有？
重庆有Car2go、EVCARD、力帆熊猫、CAR Inc .等。
一、Car2go:
这个项目是戴姆勒旗下的共享汽车项目。重庆是这个项目在亚洲的第一站，中文名是Instant。
主要使用梅赛德斯-奔驰智能车型，单向和移动租车系统已在包括华盛顿和多伦多在内的29个城市运行。
在重庆，它的网点还是很密集的，车辆也很多。你经常可以看到car2go的车辆在街上行驶。可以说是重庆共享汽车行业的领头羊。
二、EVCARD:
埃夫卡属于SAIC。在重庆主城、武隆、江津等地有700多家网点。车辆及时更新。按分钟计费，每分钟0.5元，灵活。
三.力帆熊猫:
熊猫汽车是力帆控股战略投资的共享汽车平台。注册司机驾驶经验半年以上，需交1000元押金。使用的车型多为330EV纯电动车，也有部分是力帆650EV。
重庆共享汽车数量最多，但共享汽车数量少。
四.汽车公司:
CAR Inc .搬运程序简单，适合长途车辆，车型选择
9. 做汽车配件生意好做吗？
我做汽配从09年开始，那时候高中辍学就开始在我叔叔店里跟他做汽配，南方三线城市。那时候生意特别不错，一个月销量60多万，利润百分之三四十，很不错。过了两年，同在我叔叔那上班的一个员工自己出去开店去了，主营通用系列（别克雪佛兰）。他那是只有五六万的资金，刚开始他炒货，慢慢熬，得到了一两家修理厂的信任，固定客户，就像滚雪球，慢慢开始自己进货，北京上海去了几趟找供货商，生意越做越大，后来库存就百多万备件了，对于我来说，他是在我眼前成功的。后来买了房 车，生活不错。大概从16年开始，整个汽配城生意急剧下滑，那一年刚好是我自己出来开店。明显感觉市场萎靡不振，大家都不赚钱了，我叔叔月销量下降了一半多，一个月20多万算不错了。后来他上了奥迪车配件，投入了100多万，做了两三年，只能消化库存，库存消化完了，就不做奥迪了，根本赚不了钱，干脆就下架奥迪配件，只做原来的车型。而那个出去做的员工，销量下滑了至少三分之一。我呢？我没资金，纯炒货，刚开始炒货每月销量六七万，利润一两万吧，到现在为止，我基本上算倒闭关门了。
经过十年的汽配生涯，从繁荣到没落，我真的是历历在目，原因是什么？我总结了一下：
亲身经历的最大感受，刚开始那几年，做汽配的人说多也多，但是没到一定的基数，大家利润都还可以，修理厂生意火爆，我们生意自然不用说，好多车需要维修，修理厂讲价也不是很利害。平均每周，都可以做成一单上万元的生意，肇事车辆维修。
慢慢的，做汽配的人越来越多，竞争就变大了，好多新开店为了竞争客户，他们不赚钱，直接平价或者百分之5 10的就卖给客户，这种恶性竞争对市场冲击巨大，导致本来该赚钱的，赚不到钱，客户也流失。
慢慢的，不知道为什么，肇事车辆急剧减少，导致了修理厂遇到一个肇事车，价格至少先四五家报价，选择最便宜的交易。（只比价格不看质量）。肇事车辆急剧减少的原因可能是保险公司变得严格了，不允许修理厂造假现象（修理厂为了生意把好车故意撞坏，报保险，然后用价格便宜的劣质品配件安装，从中赚取相差劣质品几倍价格的原装配件差价），所以导致肇事车辆数量急剧下滑。
还有个原因就是这几年交规越来越严格，酒驾的人变少了。
到目前为止2019年，整个汽配城生意都惨淡的很，肇事车维修真的太少了，就拿我说，现在我一个月都没收到过肇事车的报价单了，连报价都没有，更别说交易了。平时卖点日常保养 维修件，能赚几个钱？还有这几年的人越来越不舍得花钱了，汽车有点小毛病，只要不影响驾驶，能开就开，舍不得出钱修理。
对了，我三叔那些年开了个汽车修理美容保养店，今年员工辞退一半多，场地也退回去一半多，他自己都亲自上阵汽车了，去年（18年）亏了十多万，现在一天下来就是主要洗洗车，修理的真的见不到几张车。
所以，你应该知道汽配生意好不好做了，作为一个干汽配10年的我，手机码字一个小时，告诉你我的经验以及这个行业的现状。
10. 重庆卡福科技有限公司介绍？
重庆卡福汽车制动转向系统有限公司，位于中华人民共和国最年轻的直辖市，中国西部最具活力的城市，中国三大工业基地之一，长江上游的工业、经济、商贸中心 ―― 重庆市。 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司，中国第一流的汽车制动、转向系统零部件供应商。其前身 ―― 重庆汽车配件制造总厂创建于 1952 年，是中国最早生产汽车制动、转向零部件产品的专业化厂家之一。公司现有资产总额 26500 万元，现拥有员工 2000 余人，其中高、中级专业技术人员350人，技术设备、试验、检测、计量能力居行业先进水平，建有“重庆市认定企业技术中心”。公司在引进德国汽车气制动元件设计制造技术的基础上，通过消化、吸收和创新，已形成完善的气制动元件型谱，并独立研发制造切诺基杆臂(美国标准)、斯太尔杆臂等产品，近年开发的液压感载比例阀、集成式空气干燥器、锲块式制动气室、ABS防抱死制动系统、自动间隙调整臂等，受到国内外用户的青睐和好评。 公司先后开展1SO9001、QS9000、ISO/TS16949质量体系认证，售后服务完善，是汽车转向部件国内标准起草单位，“卡福”制动、转向产品覆盖中国主要商用车及工程机械市场，并用于装备中国国防军车。 公司主要客户有中国著名的东风汽车集团、第一汽车集团、重庆重汽集团、中国重汽集团和陕西汽车集团、庆铃公司、长安汽车集团、北京吉普公司、上海汇众、北方奔驰、安凯集团、郑州宇通公司、亚星奔驰公司、陕西法士特公司、金龙集团、桂林大宇、北汽福田、上汽五菱、南京跃进、春兰集团、江淮重卡等，公司产品还供应维修市场、工程机械市场并出口北美、欧洲、东南亚等地。 近年来，公司先后荣获“重庆市工业企业五十强”、“重庆汽车摩托车零部件小巨人企业”、“重庆市用户满意企业”、“重庆市质量效益型企业”等荣誉称号，并每年荣获上述主机厂授予的“优秀供应商”、“最佳供应商”称号。 公司现有主导产品：气制动元件、转向元件和液压制动元件三大类（其中气制动元件具年产250万件生产能力，转向拉杆元件具年产180万件生产能力，液压制动元件具年产40万件生产能力）。 公司凭籍在中国汽车工业的卓越表现，以及其与著名德国公司技术合作形成的技术优势，其多年的汽车制动、转向系统生产、经营经验，已成为中国第一流，市场占有率高，产品型谱齐全的商用车制动转向系统零部件供应商。 公司将秉承“创新、立信、致远”的企业精神，把“以科技为先导、持续提升品质，以一流的产品和服务满足顾客需求”作为质量方针，坚持“以人为本、诚信为先、追求最优”的发展理念，志在成为国内最好、世界知名的商用车、乘用车制动、转向系统成套供应商。 公司现位于中国重庆市渝中区红岩村，即将迁建于国家级经济技术开发区――重庆市北部新区，占地 400 余亩，新厂区建筑面积近 10 万平方米。
11. 做汽车配件生意好做吗？
我做汽配从09年开始，那时候高中辍学就开始在我叔叔店里跟他做汽配，南方三线城市。那时候生意特别不错，一个月销量60多万，利润百分之三四十，很不错。过了两年，同在我叔叔那上班的一个员工自己出去开店去了，主营通用系列（别克雪佛兰）。他那是只有五六万的资金，刚开始他炒货，慢慢熬，得到了一两家修理厂的信任，固定客户，就像滚雪球，慢慢开始自己进货，北京上海去了几趟找供货商，生意越做越大，后来库存就百多万备件了，对于我来说，他是在我眼前成功的。后来买了房 车，生活不错。大概从16年开始，整个汽配城生意急剧下滑，那一年刚好是我自己出来开店。明显感觉市场萎靡不振，大家都不赚钱了，我叔叔月销量下降了一半多，一个月20多万算不错了。后来他上了奥迪车配件，投入了100多万，做了两三年，只能消化库存，库存消化完了，就不做奥迪了，根本赚不了钱，干脆就下架奥迪配件，只做原来的车型。而那个出去做的员工，销量下滑了至少三分之一。我呢？我没资金，纯炒货，刚开始炒货每月销量六七万，利润一两万吧，到现在为止，我基本上算倒闭关门了。
经过十年的汽配生涯，从繁荣到没落，我真的是历历在目，原因是什么？我总结了一下：
亲身经历的最大感受，刚开始那几年，做汽配的人说多也多，但是没到一定的基数，大家利润都还可以，修理厂生意火爆，我们生意自然不用说，好多车需要维修，修理厂讲价也不是很利害。平均每周，都可以做成一单上万元的生意，肇事车辆维修。
慢慢的，做汽配的人越来越多，竞争就变大了，好多新开店为了竞争客户，他们不赚钱，直接平价或者百分之5 10的就卖给客户，这种恶性竞争对市场冲击巨大，导致本来该赚钱的，赚不到钱，客户也流失。
慢慢的，不知道为什么，肇事车辆急剧减少，导致了修理厂遇到一个肇事车，价格至少先四五家报价，选择最便宜的交易。（只比价格不看质量）。肇事车辆急剧减少的原因可能是保险公司变得严格了，不允许修理厂造假现象（修理厂为了生意把好车故意撞坏，报保险，然后用价格便宜的劣质品配件安装，从中赚取相差劣质品几倍价格的原装配件差价），所以导致肇事车辆数量急剧下滑。
还有个原因就是这几年交规越来越严格，酒驾的人变少了。
到目前为止2019年，整个汽配城生意都惨淡的很，肇事车维修真的太少了，就拿我说，现在我一个月都没收到过肇事车的报价单了，连报价都没有，更别说交易了。平时卖点日常保养 维修件，能赚几个钱？还有这几年的人越来越不舍得花钱了，汽车有点小毛病，只要不影响驾驶，能开就开，舍不得出钱修理。
对了，我三叔那些年开了个汽车修理美容保养店，今年员工辞退一半多，场地也退回去一半多，他自己都亲自上阵汽车了，去年（18年）亏了十多万，现在一天下来就是主要洗洗车，修理的真的见不到几张车。
所以，你应该知道汽配生意好不好做了，作为一个干汽配10年的我，手机码字一个小时，告诉你我的经验以及这个行业的现状。
12. 重庆卡福科技有限公司介绍？
重庆卡福汽车制动转向系统有限公司，位于中华人民共和国最年轻的直辖市，中国西部最具活力的城市，中国三大工业基地之一，长江上游的工业、经济、商贸中心 ―― 重庆市。 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司，中国第一流的汽车制动、转向系统零部件供应商。其前身 ―― 重庆汽车配件制造总厂创建于 1952 年，是中国最早生产汽车制动、转向零部件产品的专业化厂家之一。公司现有资产总额 26500 万元，现拥有员工 2000 余人，其中高、中级专业技术人员350人，技术设备、试验、检测、计量能力居行业先进水平，建有“重庆市认定企业技术中心”。公司在引进德国汽车气制动元件设计制造技术的基础上，通过消化、吸收和创新，已形成完善的气制动元件型谱，并独立研发制造切诺基杆臂(美国标准)、斯太尔杆臂等产品，近年开发的液压感载比例阀、集成式空气干燥器、锲块式制动气室、ABS防抱死制动系统、自动间隙调整臂等，受到国内外用户的青睐和好评。 公司先后开展1SO9001、QS9000、ISO/TS16949质量体系认证，售后服务完善，是汽车转向部件国内标准起草单位，“卡福”制动、转向产品覆盖中国主要商用车及工程机械市场，并用于装备中国国防军车。 公司主要客户有中国著名的东风汽车集团、第一汽车集团、重庆重汽集团、中国重汽集团和陕西汽车集团、庆铃公司、长安汽车集团、北京吉普公司、上海汇众、北方奔驰、安凯集团、郑州宇通公司、亚星奔驰公司、陕西法士特公司、金龙集团、桂林大宇、北汽福田、上汽五菱、南京跃进、春兰集团、江淮重卡等，公司产品还供应维修市场、工程机械市场并出口北美、欧洲、东南亚等地。 近年来，公司先后荣获“重庆市工业企业五十强”、“重庆汽车摩托车零部件小巨人企业”、“重庆市用户满意企业”、“重庆市质量效益型企业”等荣誉称号，并每年荣获上述主机厂授予的“优秀供应商”、“最佳供应商”称号。 公司现有主导产品：气制动元件、转向元件和液压制动元件三大类（其中气制动元件具年产250万件生产能力，转向拉杆元件具年产180万件生产能力，液压制动元件具年产40万件生产能力）。 公司凭籍在中国汽车工业的卓越表现，以及其与著名德国公司技术合作形成的技术优势，其多年的汽车制动、转向系统生产、经营经验，已成为中国第一流，市场占有率高，产品型谱齐全的商用车制动转向系统零部件供应商。 公司将秉承“创新、立信、致远”的企业精神，把“以科技为先导、持续提升品质，以一流的产品和服务满足顾客需求”作为质量方针，坚持“以人为本、诚信为先、追求最优”的发展理念，志在成为国内最好、世界知名的商用车、乘用车制动、转向系统成套供应商。 公司现位于中国重庆市渝中区红岩村，即将迁建于国家级经济技术开发区――重庆市北部新区，占地 400 余亩，新厂区建筑面积近 10 万平方米。
13. 重庆共享汽车哪些地方有？
重庆有Car2go、EVCARD、力帆熊猫、CAR Inc .等。
一、Car2go:
这个项目是戴姆勒旗下的共享汽车项目。重庆是这个项目在亚洲的第一站，中文名是Instant。
主要使用梅赛德斯-奔驰智能车型，单向和移动租车系统已在包括华盛顿和多伦多在内的29个城市运行。
在重庆，它的网点还是很密集的，车辆也很多。你经常可以看到car2go的车辆在街上行驶。可以说是重庆共享汽车行业的领头羊。
二、EVCARD:
埃夫卡属于SAIC。在重庆主城、武隆、江津等地有700多家网点。车辆及时更新。按分钟计费，每分钟0.5元，灵活。
三.力帆熊猫:
熊猫汽车是力帆控股战略投资的共享汽车平台。注册司机驾驶经验半年以上，需交1000元押金。使用的车型多为330EV纯电动车，也有部分是力帆650EV。
重庆共享汽车数量最多，但共享汽车数量少。
四.汽车公司:
CAR Inc .搬运程序简单，适合长途车辆，车型选择
14. 重庆卡福科技有限公司介绍？
重庆卡福汽车制动转向系统有限公司，位于中华人民共和国最年轻的直辖市，中国西部最具活力的城市，中国三大工业基地之一，长江上游的工业、经济、商贸中心 ―― 重庆市。 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司，中国第一流的汽车制动、转向系统零部件供应商。其前身 ―― 重庆汽车配件制造总厂创建于 1952 年，是中国最早生产汽车制动、转向零部件产品的专业化厂家之一。公司现有资产总额 26500 万元，现拥有员工 2000 余人，其中高、中级专业技术人员350人，技术设备、试验、检测、计量能力居行业先进水平，建有“重庆市认定企业技术中心”。公司在引进德国汽车气制动元件设计制造技术的基础上，通过消化、吸收和创新，已形成完善的气制动元件型谱，并独立研发制造切诺基杆臂(美国标准)、斯太尔杆臂等产品，近年开发的液压感载比例阀、集成式空气干燥器、锲块式制动气室、ABS防抱死制动系统、自动间隙调整臂等，受到国内外用户的青睐和好评。 公司先后开展1SO9001、QS9000、ISO/TS16949质量体系认证，售后服务完善，是汽车转向部件国内标准起草单位，“卡福”制动、转向产品覆盖中国主要商用车及工程机械市场，并用于装备中国国防军车。 公司主要客户有中国著名的东风汽车集团、第一汽车集团、重庆重汽集团、中国重汽集团和陕西汽车集团、庆铃公司、长安汽车集团、北京吉普公司、上海汇众、北方奔驰、安凯集团、郑州宇通公司、亚星奔驰公司、陕西法士特公司、金龙集团、桂林大宇、北汽福田、上汽五菱、南京跃进、春兰集团、江淮重卡等，公司产品还供应维修市场、工程机械市场并出口北美、欧洲、东南亚等地。 近年来，公司先后荣获“重庆市工业企业五十强”、“重庆汽车摩托车零部件小巨人企业”、“重庆市用户满意企业”、“重庆市质量效益型企业”等荣誉称号，并每年荣获上述主机厂授予的“优秀供应商”、“最佳供应商”称号。 公司现有主导产品：气制动元件、转向元件和液压制动元件三大类（其中气制动元件具年产250万件生产能力，转向拉杆元件具年产180万件生产能力，液压制动元件具年产40万件生产能力）。 公司凭籍在中国汽车工业的卓越表现，以及其与著名德国公司技术合作形成的技术优势，其多年的汽车制动、转向系统生产、经营经验，已成为中国第一流，市场占有率高，产品型谱齐全的商用车制动转向系统零部件供应商。 公司将秉承“创新、立信、致远”的企业精神，把“以科技为先导、持续提升品质，以一流的产品和服务满足顾客需求”作为质量方针，坚持“以人为本、诚信为先、追求最优”的发展理念，志在成为国内最好、世界知名的商用车、乘用车制动、转向系统成套供应商。 公司现位于中国重庆市渝中区红岩村，即将迁建于国家级经济技术开发区――重庆市北部新区，占地 400 余亩，新厂区建筑面积近 10 万平方米。
15. 重庆长安汽车待遇？
好。
1、重庆长安汽车平均工资在5345元/月，并且给予缴纳社保，福利待遇比较好。
2、重庆长安汽车行业前景好，朝阳行业、方兴未艾，市场空间很大，这表示这该公司员工的就业前景比较好。
16. 重庆共享汽车哪些地方有？
重庆有Car2go、EVCARD、力帆熊猫、CAR Inc .等。
一、Car2go:
这个项目是戴姆勒旗下的共享汽车项目。重庆是这个项目在亚洲的第一站，中文名是Instant。
主要使用梅赛德斯-奔驰智能车型，单向和移动租车系统已在包括华盛顿和多伦多在内的29个城市运行。
在重庆，它的网点还是很密集的，车辆也很多。你经常可以看到car2go的车辆在街上行驶。可以说是重庆共享汽车行业的领头羊。
二、EVCARD:
埃夫卡属于SAIC。在重庆主城、武隆、江津等地有700多家网点。车辆及时更新。按分钟计费，每分钟0.5元，灵活。
三.力帆熊猫:
熊猫汽车是力帆控股战略投资的共享汽车平台。注册司机驾驶经验半年以上，需交1000元押金。使用的车型多为330EV纯电动车，也有部分是力帆650EV。
重庆共享汽车数量最多，但共享汽车数量少。
四.汽车公司:
CAR Inc .搬运程序简单，适合长途车辆，车型选择
17. 做汽车配件生意好做吗？
我做汽配从09年开始，那时候高中辍学就开始在我叔叔店里跟他做汽配，南方三线城市。那时候生意特别不错，一个月销量60多万，利润百分之三四十，很不错。过了两年，同在我叔叔那上班的一个员工自己出去开店去了，主营通用系列（别克雪佛兰）。他那是只有五六万的资金，刚开始他炒货，慢慢熬，得到了一两家修理厂的信任，固定客户，就像滚雪球，慢慢开始自己进货，北京上海去了几趟找供货商，生意越做越大，后来库存就百多万备件了，对于我来说，他是在我眼前成功的。后来买了房 车，生活不错。大概从16年开始，整个汽配城生意急剧下滑，那一年刚好是我自己出来开店。明显感觉市场萎靡不振，大家都不赚钱了，我叔叔月销量下降了一半多，一个月20多万算不错了。后来他上了奥迪车配件，投入了100多万，做了两三年，只能消化库存，库存消化完了，就不做奥迪了，根本赚不了钱，干脆就下架奥迪配件，只做原来的车型。而那个出去做的员工，销量下滑了至少三分之一。我呢？我没资金，纯炒货，刚开始炒货每月销量六七万，利润一两万吧，到现在为止，我基本上算倒闭关门了。
经过十年的汽配生涯，从繁荣到没落，我真的是历历在目，原因是什么？我总结了一下：
亲身经历的最大感受，刚开始那几年，做汽配的人说多也多，但是没到一定的基数，大家利润都还可以，修理厂生意火爆，我们生意自然不用说，好多车需要维修，修理厂讲价也不是很利害。平均每周，都可以做成一单上万元的生意，肇事车辆维修。
慢慢的，做汽配的人越来越多，竞争就变大了，好多新开店为了竞争客户，他们不赚钱，直接平价或者百分之5 10的就卖给客户，这种恶性竞争对市场冲击巨大，导致本来该赚钱的，赚不到钱，客户也流失。
慢慢的，不知道为什么，肇事车辆急剧减少，导致了修理厂遇到一个肇事车，价格至少先四五家报价，选择最便宜的交易。（只比价格不看质量）。肇事车辆急剧减少的原因可能是保险公司变得严格了，不允许修理厂造假现象（修理厂为了生意把好车故意撞坏，报保险，然后用价格便宜的劣质品配件安装，从中赚取相差劣质品几倍价格的原装配件差价），所以导致肇事车辆数量急剧下滑。
还有个原因就是这几年交规越来越严格，酒驾的人变少了。
到目前为止2019年，整个汽配城生意都惨淡的很，肇事车维修真的太少了，就拿我说，现在我一个月都没收到过肇事车的报价单了，连报价都没有，更别说交易了。平时卖点日常保养 维修件，能赚几个钱？还有这几年的人越来越不舍得花钱了，汽车有点小毛病，只要不影响驾驶，能开就开，舍不得出钱修理。
对了，我三叔那些年开了个汽车修理美容保养店，今年员工辞退一半多，场地也退回去一半多，他自己都亲自上阵汽车了，去年（18年）亏了十多万，现在一天下来就是主要洗洗车，修理的真的见不到几张车。
所以，你应该知道汽配生意好不好做了，作为一个干汽配10年的我，手机码字一个小时，告诉你我的经验以及这个行业的现状。
18. 重庆卡福科技有限公司介绍？
重庆卡福汽车制动转向系统有限公司，位于中华人民共和国最年轻的直辖市，中国西部最具活力的城市，中国三大工业基地之一，长江上游的工业、经济、商贸中心 ―― 重庆市。 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司，中国第一流的汽车制动、转向系统零部件供应商。其前身 ―― 重庆汽车配件制造总厂创建于 1952 年，是中国最早生产汽车制动、转向零部件产品的专业化厂家之一。公司现有资产总额 26500 万元，现拥有员工 2000 余人，其中高、中级专业技术人员350人，技术设备、试验、检测、计量能力居行业先进水平，建有“重庆市认定企业技术中心”。公司在引进德国汽车气制动元件设计制造技术的基础上，通过消化、吸收和创新，已形成完善的气制动元件型谱，并独立研发制造切诺基杆臂(美国标准)、斯太尔杆臂等产品，近年开发的液压感载比例阀、集成式空气干燥器、锲块式制动气室、ABS防抱死制动系统、自动间隙调整臂等，受到国内外用户的青睐和好评。 公司先后开展1SO9001、QS9000、ISO/TS16949质量体系认证，售后服务完善，是汽车转向部件国内标准起草单位，“卡福”制动、转向产品覆盖中国主要商用车及工程机械市场，并用于装备中国国防军车。 公司主要客户有中国著名的东风汽车集团、第一汽车集团、重庆重汽集团、中国重汽集团和陕西汽车集团、庆铃公司、长安汽车集团、北京吉普公司、上海汇众、北方奔驰、安凯集团、郑州宇通公司、亚星奔驰公司、陕西法士特公司、金龙集团、桂林大宇、北汽福田、上汽五菱、南京跃进、春兰集团、江淮重卡等，公司产品还供应维修市场、工程机械市场并出口北美、欧洲、东南亚等地。 近年来，公司先后荣获“重庆市工业企业五十强”、“重庆汽车摩托车零部件小巨人企业”、“重庆市用户满意企业”、“重庆市质量效益型企业”等荣誉称号，并每年荣获上述主机厂授予的“优秀供应商”、“最佳供应商”称号。 公司现有主导产品：气制动元件、转向元件和液压制动元件三大类（其中气制动元件具年产250万件生产能力，转向拉杆元件具年产180万件生产能力，液压制动元件具年产40万件生产能力）。 公司凭籍在中国汽车工业的卓越表现，以及其与著名德国公司技术合作形成的技术优势，其多年的汽车制动、转向系统生产、经营经验，已成为中国第一流，市场占有率高，产品型谱齐全的商用车制动转向系统零部件供应商。 公司将秉承“创新、立信、致远”的企业精神，把“以科技为先导、持续提升品质，以一流的产品和服务满足顾客需求”作为质量方针，坚持“以人为本、诚信为先、追求最优”的发展理念，志在成为国内最好、世界知名的商用车、乘用车制动、转向系统成套供应商。 公司现位于中国重庆市渝中区红岩村，即将迁建于国家级经济技术开发区――重庆市北部新区，占地 400 余亩，新厂区建筑面积近 10 万平方米。
19. 重庆长安汽车待遇？
好。
1、重庆长安汽车平均工资在5345元/月，并且给予缴纳社保，福利待遇比较好。
2、重庆长安汽车行业前景好，朝阳行业、方兴未艾，市场空间很大，这表示这该公司员工的就业前景比较好。
20. 重庆长安汽车待遇？
好。
1、重庆长安汽车平均工资在5345元/月，并且给予缴纳社保，福利待遇比较好。
2、重庆长安汽车行业前景好，朝阳行业、方兴未艾，市场空间很大，这表示这该公司员工的就业前景比较好。
