净亏损32亿 许家印的车“恒驰”起来真费钱
一、净亏损32亿 许家印的车“恒驰”起来真费钱
造车这事确实特别费钱。
以蔚来为代表的造车新势力天天为资金发愁，而对于那些在本行业已经功成名就，如今开始跨界造车的企业来说，钱钱钱！依然是大问题。
3月22日，高调跨界造车的恒大发布了两项盈利预警公告：
中国恒大预计2019年净利润约335亿元，较2018年下降约50%。
恒大健康预计2019年净亏损约49亿元，是2018年亏损14.28亿元的近3.5倍。
一边是净利润下降，一边是净亏损扩大，恒大钱赚的不多，可花的却不少。
这花钱的大头自然是恒大刚刚开展的新业务造车。
扉旅汽车从公告中看到，恒大健康产业集团预计，公司在2019年产生20亿元净亏损，健康管理业务于同期预计净盈利约为3亿元，而新能源汽车业务净亏损32亿元，占到了总亏损额度的一大半。
对此，公告中解释到，集团2019年度净亏损主要是由于拓展新能源汽车业务，该业务处于投入阶段，支出增加包括购买固定资产和设备、研发等相关费用。
恒大造车之初就表现出了财大气粗的一面，在恒大新能源汽车战略合作伙伴峰会上，恒大创始人许家印提出的“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”，既展示了恒大的造车路线，同时也明确了这场跨界造车需要大量的资金支持。
恒大方面曾表示，要在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，未来10-15年内将实现年产500万辆汽车。
为了这个目标，9.3亿美元控股NEVS，控股卡耐新能源，获得了汽车制造、动力电池、轮毂电机等技术。先后收购荷兰e-Traction、英国Protean等公司全部或部分股权……
在扉旅汽车看来，恒大在造车方面频频动作的背后，是一笔笔巨款的投入。而这样的投入仅仅还只是开始。
许家印曾对新车的设计提过这样的要求：
第一，要大气、帅气、锐气、灵气；
第二，要现代感、科技感、时尚感、艺术感；
第三，要帅、要酷、要炫、要靓；
第四，要头美、尾美、身美、顶美；
总而言之，要让全世界眼前一亮，要“人人见，人人‘哇’”！
在造车过程中追求完美主义的许家印想必也应该很清楚，这“人人见，人人‘哇’”同样需要大量的资金做支持。
大家可能会说，干房地产出身的恒大不差钱，嗯！也许真的不差钱，但现在情况是，恒大的支柱产业房地产表现平平，虽然2019年合约销售额约6010.6亿元，刚好完成销售目标6000亿元，但较低的成交均价，让其净利润大幅下降。
对于利中闭旦润下降，恒大方面在公告中也解释到：“由于售价较低的清尾销售楼盘在2019年交楼结转，导致交楼单价下降”
很明显，恒大需要靠地产的钱来支持新能源汽车的起步和发展，虽然许家印未来的规划是恒大将形成以地产为基础，新能源汽车为龙头的产业格局，但如今龙头还在投入期，基础行业必须要顶上。
事实上，近几年恒大态吵的地产生意也并不好过，一直在执行低价走量的战术，这也是导致中国恒大集团净利润腰斩的原因。恰逢屋漏偏下雨，在恒大发布盈利预警公告后，截至3月23日收盘，中国恒大股价大跌16.89%，收于9.94港元。
恒大新能源汽车品牌叫恒驰，有恒卖扰久远，驰天下之意。
目前，纵观恒大的各个产业中，唯有地产业务可称之为恒久远，驰天下。而如果恒大的新能源汽车业务也要做到这一点，必要条件就是不能少了其金主地产业务的“恒驰”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、恒大健康股票怎么购买
通过证券公司开立的证券账户，在交易时间内委托证券公司购买。
三、股票10转10股派6元（含税）是什么意思，会填权吗？000562
1、10转10股派6元反映的具体含义：按照每10股为单位，用公司资本公积金转增10股、用上年利润派发6元（含税）现金红利。 转增股本源自资本公积，它的发放可不受年度可分配利润多少及时间限制。 2、是否填权主要看个股在转赠股本后的经营业绩是否继续保持持续增长，如果业绩下滑则可能难以填权。000562基本面还不错，但证券行业与股市行情走势密切相关，只有股市健康发展，填权的概率还是比较大的，可以持股参与分红、观望行情走势。
四、贾跃亭仲裁被驳回 紧急仲裁有什么用
贾跃亭彻底剥夺恒大融资同意权的申请遭否决 仲裁前可对外融资不超5亿美元
在香港上市的恒大健康昨天晚间发布公告，公布了贾跃亭与恒大就新能源汽车法拉第未来项目纠纷的紧急仲裁结果。公告显示，恒大健康的全资子公司时颖收到的紧急仲裁结果显示，仲裁员驳回了Smart King（FF公司实体）彻底剥夺时颖融资同意权的申请，并于较早驳回Smart King突然提出的解除Season Smart资产抵押权的新申请。
此外，作为临时救助措施，为支持Smart King的业务发展和保护股东的共同权益，仲裁员同意Smart King进行有严格条件的融资，其中新股融资的估值不得低于时颖投后估值，时颖享有新股的优先购买权；并在最终仲裁前对外融资额不得超过5亿美元。
据了解，紧急仲裁是正式仲裁前的一项临时济助措施，目的是为了保持公司现状。由于FF目前已濒临破产，为了保护恒大等所有股东的共同利益，仲裁允许FF进行有严格条件的融资，其中新股融资的估值不得低于恒大投后估值，恒大享有新股的优先购买权；在最终仲裁前对外融资额不得超过5亿美元。
2018年10月7日晚间，恒大旗下港股上市公司恒大健康突然发布公告，对外界公开了贾跃亭与恒大已经彻底闹掰的事实。这也使得外界以为本来正步入正轨的法拉第未来新能源汽车项目出现逆转。根据恒大的公告显示，恒大子公司时颖于2017年11月30日与贾跃亭控制下的FF Top公司签订合并与认购协议。协议约定，恒大在三年内投资20亿美元，占合资公司45%股份，按照协议约定在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元。
但按照恒大的说法，今年7月份，贾跃亭又提出恒大的8亿美元已基本用完，要求恒大再提前支付7亿美元。贾跃亭还利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司，在没达到合约付款条件下，就要求恒大付款，并以此为借口于今年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。
2018年10月25日是对这一仲裁的紧急裁决结果。对于这一仲裁结果，可以说对贾跃亭和恒大方面各有得失。一方面是贾跃亭彻底剥夺恒大方面对再融资的同意权的计划落空；另一方面紧急仲裁也裁决恒大不能阻止贾跃亭从其他融资渠道获取资金，这意味着贾跃亭可以再在全球范围内寻求其他投资人在一定条件下继续合作。
