唐dmi为什么涨价了？(唐dmi为什么涨价了？)
1. 唐dmi为什么涨价了？
2月1日，比亚迪官方宣布，因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，即日起对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。详细车型及售价调整情况如下：
唐DM/唐DM-i
在售的比亚迪2021款唐DM-i及唐DM调价后，其中唐DM-i由原来的补贴后18.98-21.68万元调至补贴后19.28-21.98万元，涨价3000元；唐DM由原来的补贴后23.68-28.68万元调价至补贴后23.98-28.98万元，涨价3000元
据悉，此次调价是为了应对补贴变化，唐家族的外观、内饰、动力等信息没有调整。唐DM-i最依旧搭载了米勒循环的骁云1.5T发动机和EHS电混系统，并使用了混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”。根据电池组大小不同，唐DM-i提供52km与112km两种纯电续航里程的车型（NEDC工况）。而唐DM搭载一台2.0T涡轮增压发动机，配6速双离合变速箱。
2. 唐dmi为什么涨价了？
2月1日，比亚迪官方宣布，因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，即日起对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。详细车型及售价调整情况如下：
唐DM/唐DM-i
在售的比亚迪2021款唐DM-i及唐DM调价后，其中唐DM-i由原来的补贴后18.98-21.68万元调至补贴后19.28-21.98万元，涨价3000元；唐DM由原来的补贴后23.68-28.68万元调价至补贴后23.98-28.98万元，涨价3000元
据悉，此次调价是为了应对补贴变化，唐家族的外观、内饰、动力等信息没有调整。唐DM-i最依旧搭载了米勒循环的骁云1.5T发动机和EHS电混系统，并使用了混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”。根据电池组大小不同，唐DM-i提供52km与112km两种纯电续航里程的车型（NEDC工况）。而唐DM搭载一台2.0T涡轮增压发动机，配6速双离合变速箱。
3. 比亚迪元pro为什么涨价？
3月15日晚，比亚迪官方宣布价格调整，上浮幅度为3000-6000元不等。以元Pro为例，调整后补贴价格为9.28-11.28万元，依然稳稳站在了十万级纯电门槛以内，在同级市场，仍然极具竞争力。
这波调价潮的背后，除了 新能源汽车补贴退坡的因素外，另一个重要原因是电池原材料价格猛涨，导致车企成本压力陡增！有数据显示：从2021年初到今年3月，磷酸铁锂价格涨幅超过330%，锂离子动力电池电解液的价格上涨189%，锂电池正极材料普涨100%。而电池级碳酸锂原材料的均价，已从2021年初的5万元/吨，暴涨到如今的50万元/吨！
4. 唐dmi为什么涨价了？
2月1日，比亚迪官方宣布，因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，即日起对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。详细车型及售价调整情况如下：
唐DM/唐DM-i
在售的比亚迪2021款唐DM-i及唐DM调价后，其中唐DM-i由原来的补贴后18.98-21.68万元调至补贴后19.28-21.98万元，涨价3000元；唐DM由原来的补贴后23.68-28.68万元调价至补贴后23.98-28.98万元，涨价3000元
据悉，此次调价是为了应对补贴变化，唐家族的外观、内饰、动力等信息没有调整。唐DM-i最依旧搭载了米勒循环的骁云1.5T发动机和EHS电混系统，并使用了混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”。根据电池组大小不同，唐DM-i提供52km与112km两种纯电续航里程的车型（NEDC工况）。而唐DM搭载一台2.0T涡轮增压发动机，配6速双离合变速箱。
5. 唐dmi为什么涨价了？
2月1日，比亚迪官方宣布，因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，即日起对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。详细车型及售价调整情况如下：
唐DM/唐DM-i
在售的比亚迪2021款唐DM-i及唐DM调价后，其中唐DM-i由原来的补贴后18.98-21.68万元调至补贴后19.28-21.98万元，涨价3000元；唐DM由原来的补贴后23.68-28.68万元调价至补贴后23.98-28.98万元，涨价3000元
据悉，此次调价是为了应对补贴变化，唐家族的外观、内饰、动力等信息没有调整。唐DM-i最依旧搭载了米勒循环的骁云1.5T发动机和EHS电混系统，并使用了混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”。根据电池组大小不同，唐DM-i提供52km与112km两种纯电续航里程的车型（NEDC工况）。而唐DM搭载一台2.0T涡轮增压发动机，配6速双离合变速箱。
6. 比亚迪元pro为什么涨价？
3月15日晚，比亚迪官方宣布价格调整，上浮幅度为3000-6000元不等。以元Pro为例，调整后补贴价格为9.28-11.28万元，依然稳稳站在了十万级纯电门槛以内，在同级市场，仍然极具竞争力。
这波调价潮的背后，除了 新能源汽车补贴退坡的因素外，另一个重要原因是电池原材料价格猛涨，导致车企成本压力陡增！有数据显示：从2021年初到今年3月，磷酸铁锂价格涨幅超过330%，锂离子动力电池电解液的价格上涨189%，锂电池正极材料普涨100%。而电池级碳酸锂原材料的均价，已从2021年初的5万元/吨，暴涨到如今的50万元/吨！
7. 全国陶瓷为什么涨价？
陶瓷添加剂中的三聚磷酸钠，从5000元/吨左右，暴涨到8600元/吨以上，甚至已有厂家报价破万，也就是不到一个月时间内，三聚磷酸钠涨幅高达70%～100%，让所有供应商及陶瓷厂感到震惊；
受锆英砂飞跃式上涨影响，硅酸锆这一陶瓷行业用量最大的锆类产品也是水涨船高，64.5%硅酸锆价格从年初12250元/吨上涨至21250元/吨，涨幅超过70%
8. 全国陶瓷为什么涨价？
陶瓷添加剂中的三聚磷酸钠，从5000元/吨左右，暴涨到8600元/吨以上，甚至已有厂家报价破万，也就是不到一个月时间内，三聚磷酸钠涨幅高达70%～100%，让所有供应商及陶瓷厂感到震惊；
受锆英砂飞跃式上涨影响，硅酸锆这一陶瓷行业用量最大的锆类产品也是水涨船高，64.5%硅酸锆价格从年初12250元/吨上涨至21250元/吨，涨幅超过70%
9. 比亚迪元pro为什么涨价？
3月15日晚，比亚迪官方宣布价格调整，上浮幅度为3000-6000元不等。以元Pro为例，调整后补贴价格为9.28-11.28万元，依然稳稳站在了十万级纯电门槛以内，在同级市场，仍然极具竞争力。
这波调价潮的背后，除了 新能源汽车补贴退坡的因素外，另一个重要原因是电池原材料价格猛涨，导致车企成本压力陡增！有数据显示：从2021年初到今年3月，磷酸铁锂价格涨幅超过330%，锂离子动力电池电解液的价格上涨189%，锂电池正极材料普涨100%。而电池级碳酸锂原材料的均价，已从2021年初的5万元/吨，暴涨到如今的50万元/吨！
10. 比亚迪元pro为什么涨价？
3月15日晚，比亚迪官方宣布价格调整，上浮幅度为3000-6000元不等。以元Pro为例，调整后补贴价格为9.28-11.28万元，依然稳稳站在了十万级纯电门槛以内，在同级市场，仍然极具竞争力。
这波调价潮的背后，除了 新能源汽车补贴退坡的因素外，另一个重要原因是电池原材料价格猛涨，导致车企成本压力陡增！有数据显示：从2021年初到今年3月，磷酸铁锂价格涨幅超过330%，锂离子动力电池电解液的价格上涨189%，锂电池正极材料普涨100%。而电池级碳酸锂原材料的均价，已从2021年初的5万元/吨，暴涨到如今的50万元/吨！
11. 全国陶瓷为什么涨价？
陶瓷添加剂中的三聚磷酸钠，从5000元/吨左右，暴涨到8600元/吨以上，甚至已有厂家报价破万，也就是不到一个月时间内，三聚磷酸钠涨幅高达70%～100%，让所有供应商及陶瓷厂感到震惊；
受锆英砂飞跃式上涨影响，硅酸锆这一陶瓷行业用量最大的锆类产品也是水涨船高，64.5%硅酸锆价格从年初12250元/吨上涨至21250元/吨，涨幅超过70%
12. 全国陶瓷为什么涨价？
陶瓷添加剂中的三聚磷酸钠，从5000元/吨左右，暴涨到8600元/吨以上，甚至已有厂家报价破万，也就是不到一个月时间内，三聚磷酸钠涨幅高达70%～100%，让所有供应商及陶瓷厂感到震惊；
受锆英砂飞跃式上涨影响，硅酸锆这一陶瓷行业用量最大的锆类产品也是水涨船高，64.5%硅酸锆价格从年初12250元/吨上涨至21250元/吨，涨幅超过70%
