埃及外汇后(埃及还存在吗？)
1. 埃及还存在吗？
埃及现在还存在的，埃及面积100.145万平方千米。
跨亚、非两洲，大部分位于非洲东北部，一小部分领土（苏伊士运河以东的西奈半岛）位于亚洲西南部。西与利比亚为邻，南与苏丹交界，东邻红海并与巴勒斯坦、以色列接壤，北邻地中海。
全境95％为沙漠。最高峰沙伊卜巴纳特山海拔2187米。世界第一长河尼罗河从南到北流贯全境，境内长1350千米，两岸形成宽3～16千米的狭长河谷，在首都开罗以北形成2.4万平方千米的三角洲，99％的人口聚居在仅为国土面积4％的河谷和三角洲地带。
苏伊士运河是连接亚、非、欧三洲的交通要道。
2. 埃及什么产业发达？
埃及发达的产业如下
一，长绒棉 尼罗河三角洲肥沃的土壤，便利的灌溉条件，优越的气候条件——夏季阳光充足、冬季温暖无霜。
对棉花生长十分有利。埃及是非洲第一大产棉国，其出产的长绒棉绒长3.81厘米，以光洁闻名于世，素有“白金”之美称，也为埃及换取了大量外汇，曾一度占埃及农业收入的50％左右。(2)近年埃及的主要经济支柱 旅游业：在古埃及众多名胜古迹中，最著名的莫过于金字塔，它是埃及的象征。埃及的旅游资源非常丰富，如金字塔 、狮身人面像等名胜古迹、尼罗河沿岸风光、沙漠奇景。这些宝贵的旅游资源，吸引了大量国内外游客，因而旅游业已成为埃及主要经济收入之一。
二，石油：我们已学到西亚和北非是目前世界上石油储量最大、生产和输出石油最多的地区，号称“世界石油宝库”，埃及作为它的一部分，石油资源也非常丰富。（石油主要分布在埃及北部，其石油开采量和出口量增长很快，石油收入现已跃居各经济部门首位。） 侨汇收入：埃及具有临近波斯湾有利的地理位置，及众多的人口、丰富的劳动力资源，为埃及劳务输出提供了有利条件。近年来前往西亚产油国家工作的人越来越多，这既支援了这些国家石油的开发，同时也给埃及带来了大量的侨汇收入。
3. 埃及入境需要多少美金？
尽量避免携带大额现金进出海关，建议携带和使用银行卡。如银联卡，目前已可在全球许多国家使用，出境前可查询确认，以方便旅行。
如必须携带大额现金，记得做好安全防范，入出境时必须按规定向海关申报，还要注意目的地国家的外汇限制。
埃及内阁于2013年3月23日做出决定，对现行《银行法》做出修改，取消入境者可携带不超过1万美元或等值外汇的规定，但超出部分必须在入境时申报备案。
修改后的中央银行法第116条规定，允许所有入境者携带1万美元或等值外汇入境，超出部分必须在入境时申报备案。所有出境者可携带不超过1万美元或等值的外汇，允许外国人离境时携带入境时申报的多余部分外汇。
修改后的条文规定，允许出入境者携带5000埃镑，原来禁止通过信件和邮件携带埃及货币和外汇的规定继续有效。
鉴于此，提请华人朋友切记严格遵守该规定，不要发生问题后多方求助，最终徒劳无益。
4. 哪个行业在埃及国民经济中占有重要的地位？
我想大多数是旅游吧!因为埃及是一个古国呀! 三分之一以上的职业人口从事农业。耕地面积仅占国土的4.5％，绝大部分为灌溉地。耕作集约，年可二熟或三熟，是非洲单位面积产量最高的国家。主产长绒棉和稻米，产量均居非洲首位，玉米、小麦居非洲前列，还产甘蔗、花生等。非洲重要的石油和磷灰石开采国。炼油工业发达，其他重要工业部门有食品、纺织、化工、钢铁、机械等。尼罗河和沿海盛产鱼类。主要出口原油、油品、棉花等，其中原油独占出口总值的一半左右。主要进口农畜产品、机器设备、车辆、化工产品等。苏伊士运河是最重要的国际通航运河。 1952年纳赛尔推翻法鲁克王朝后，对原有较大的工商业、银行、保险业、运输业和进出口贸易实行国有化。1974年萨达特总统宣布实行“经济开放”政策，积极争取外援，大力引进外资，开发自由区和经济特区，发展私营企业，促进国营企业。1974～1982年，经济年增长率达8%。穆巴拉克执政后，继续调整经济政策，进行财政、经济和管理改革，实行“生产性开放政策”。在发展国营企业的同时，继续放宽对私营企业的限制。强调增产节约、提高效率、限制进口、鼓励出口，以自力更生精神克服经济困难，经济有所发展。1991年，由于埃及在海湾战争中持反对伊拉克侵吞科威特的立场，受到美国等西方国家和海湾阿拉伯国家的赞赏，先后有20多个国家和国际金融机构向埃及提供贷款和紧急援助。另外，美国免去埃及所欠军债，科威特、沙特阿拉伯、阿联酋和卡塔尔也取消了埃及所欠债务。同年5月，巴黎俱乐部债权国免除埃及约110亿美元的债务。埃及经济困难得到了缓解。1999年国内生产总值832亿美元。1998年汇率：3.39埃镑兑1美元。 埃及资源丰富，初步探明储量：石油60亿桶，天然气3284亿立方米，磷酸盐约12亿吨，铁矿1.82亿吨；此外还有锰、煤、金、锌、铬、银、钼、铜、滑石等。埃及工业以纺织、食品加工等轻工业为主。石油、铜、铁、电力、化肥、水泥、机械等重工业有较大发展，石油工业发展尤为迅速。 农业在埃及国民经济中占有重要的地位。农村人口占全国人口的52%。1998年全国可耕地占全国面积的3.5%。政府极为重视农业发展和扩大耕地面积。主要农作物有棉花、小麦、水稻、高粱、玉米、甘蔗、亚麻、花生、水果、蔬菜等。 埃及文化灿烂、历史悠久，名胜古迹宏伟丰富，具有发展旅游业的极为优越的条件。主要旅游点有金字塔、狮身人面像、爱资哈尔清真寺、古城堡、希腊罗马博物馆、卡特巴城堡、蒙塔扎宫、卢克索神庙、卡纳克神庙、王陵之谷、阿斯旺水坝等。旅游收入是埃及外汇的主要来源之一。 埃及的交通运输十分便利。海陆空运输能力增长较快。铁路全长7000千米。开罗第一条地铁全长42.5千米，第一期工程已于1987年9月竣工通车。公路全长4.8万千米。有海港7个，年吞吐量3050万吨，主港口有亚历山大、塞得港、苏伊士等。有国际机场5个，开罗机场是连结亚、非、欧的重要国际航空港。财政来源除税收外，主要靠石油、侨汇、运河和旅游四大项收入。 埃及同120多个国家和地区有着贸易往来，它的主要贸易对象是美、法、德、意、英、日等国。埃及还较多地接受外国援助。美国是埃及的主要援助国。向埃及提供援助和贷款的国家和组织还有德国、日本、英国、意大利、比利时、荷兰等国及世界银行、国际货币基金组织。1990年海湾战争后，西方和海湾国家减免了埃及的债务共255亿美元。此外，埃及还从海湾国家、美国、西欧各国、日本、加拿大以及韩国获得了10亿多美元赠款或紧急援助。 在人民生活方面，埃及政府长期实行家庭补贴制度。另外还对大米、面粉、食油、糖和能源等实行物价补贴。
5. 苏伊士运河的航运价值？
苏伊士运河位于埃及东北部，北通地中海，南通红海，沟通大西洋、印度洋和太平洋，联结欧、亚、非三大洲，全长170多公里。中东地区出口到西欧的石油，70％经由苏伊士运河运送，每年经苏伊士运河运输的货物占世界海运贸易的14％。在全世界所有的通海运河中，在过往船只之多、货运量之大上，苏伊士运河均名列前茅。苏伊士运河是当今世界上最具经济价值和战略地位的国际航运水道。
苏伊士运河极其重要的地位，使西方列强垂涎，但经过埃及人民的不懈斗争运河终于回到埃及人民的手中。目前，每年约有1．8万艘来自世界100多个国家和地区的船只通过运河，过往船只的通行费多年来一直是埃及外汇的主要来源。1994年，埃及运河收入超过20亿美元。现在，苏伊士运河已成为埃及的经济支柱。
