lmax外汇好不好(FCA监管的外汇平台有哪些？)
1. FCA监管的外汇平台有哪些？
以下是中国市场常见的英国FCA监管外汇平台：
1、LMAX
LMAX是在英国注册并受到FCA监管（FCA监管号：509778）的外汇黄金交易所。也是欧洲第一家也是唯一一家采用多边交易设施Multilateral Trading Facility（MTF）拥有交易所牌照和经纪商牌照的欧洲顶级金融公司。LMAX以流动性提供商而享誉外汇行业，监管严格，资金安全受到大资金操盘机构的喜爱。
2、GKFX捷凯金融
GKFX捷凯金融受到英国金融行为监管局（FCA）和其他多国金融监管机构的监管（FCA监管号：501320），其总部在英国伦敦，并在全球20多个城市设有分支机构，在国际金融市场上占据举足轻重的地位。
3、FxPro浦汇
FxPro UK Limited由英国金融行为监管局（FCA监管号：509956）授权并受其监管。
4、嘉盛集团
FOREX.com是FOREX.com嘉盛英国有限公司的交易品牌。FOREX.com嘉盛英国有限公司在英国金融行为监管局 (FCA) 注册并受其监管 (FCA监管号：190864) 。
5、ThinkForex智汇
ThinkForex受英国金融市场行为监管局(FCA)授权并监管，（FCA监管号：629628）。
6、ICM Capital英国艾森
ICM Capital艾森受英国金融行为准则局（FCA）授权监管，（FCA监管号：520965）。
2. FCA监管的外汇平台有哪些？
以下是中国市场常见的英国FCA监管外汇平台：
1、LMAX
LMAX是在英国注册并受到FCA监管（FCA监管号：509778）的外汇黄金交易所。也是欧洲第一家也是唯一一家采用多边交易设施Multilateral Trading Facility（MTF）拥有交易所牌照和经纪商牌照的欧洲顶级金融公司。LMAX以流动性提供商而享誉外汇行业，监管严格，资金安全受到大资金操盘机构的喜爱。
2、GKFX捷凯金融
GKFX捷凯金融受到英国金融行为监管局（FCA）和其他多国金融监管机构的监管（FCA监管号：501320），其总部在英国伦敦，并在全球20多个城市设有分支机构，在国际金融市场上占据举足轻重的地位。
3、FxPro浦汇
FxPro UK Limited由英国金融行为监管局（FCA监管号：509956）授权并受其监管。
4、嘉盛集团
FOREX.com是FOREX.com嘉盛英国有限公司的交易品牌。FOREX.com嘉盛英国有限公司在英国金融行为监管局 (FCA) 注册并受其监管 (FCA监管号：190864) 。
5、ThinkForex智汇
ThinkForex受英国金融市场行为监管局(FCA)授权并监管，（FCA监管号：629628）。
6、ICM Capital英国艾森
ICM Capital艾森受英国金融行为准则局（FCA）授权监管，（FCA监管号：520965）。
3. LMAX出金，入金方便吗？
1. LMAX的出金和入金相对便捷。2. LMAX在出入金方面相对便捷，因为它支持全球多种汇款方式，包括信用卡、电汇、网上银行、支付宝等多种支付方式，用户可以根据需要自由选择合适的支付方式，且 LMAX有较快的出金速度。3. 另外，LMAX还有严格的身份认证和安全保障机制，能够确保用户隐私和资金安全，进一步提高用户出入金的信心。
4. FCA监管的外汇平台有哪些？
以下是中国市场常见的英国FCA监管外汇平台：
1、LMAX
LMAX是在英国注册并受到FCA监管（FCA监管号：509778）的外汇黄金交易所。也是欧洲第一家也是唯一一家采用多边交易设施Multilateral Trading Facility（MTF）拥有交易所牌照和经纪商牌照的欧洲顶级金融公司。LMAX以流动性提供商而享誉外汇行业，监管严格，资金安全受到大资金操盘机构的喜爱。
2、GKFX捷凯金融
GKFX捷凯金融受到英国金融行为监管局（FCA）和其他多国金融监管机构的监管（FCA监管号：501320），其总部在英国伦敦，并在全球20多个城市设有分支机构，在国际金融市场上占据举足轻重的地位。
3、FxPro浦汇
FxPro UK Limited由英国金融行为监管局（FCA监管号：509956）授权并受其监管。
4、嘉盛集团
FOREX.com是FOREX.com嘉盛英国有限公司的交易品牌。FOREX.com嘉盛英国有限公司在英国金融行为监管局 (FCA) 注册并受其监管 (FCA监管号：190864) 。
5、ThinkForex智汇
ThinkForex受英国金融市场行为监管局(FCA)授权并监管，（FCA监管号：629628）。
6、ICM Capital英国艾森
ICM Capital艾森受英国金融行为准则局（FCA）授权监管，（FCA监管号：520965）。
5. enc的外汇平台都有哪些？
1.大陆没有合规的外汇交易商；
2.香港有，不过都是小平台，我不熟，而且点差比较高，不推荐；
3.国外大平台有很多，尽量选择英国、美国和澳大利亚监管平台，毛里求斯什么的别考虑；尽量选择ENC交易商，别选做市商；
4.名气比较大的ENC平台有：IB、盈透、LMAX和杜卡斯，资金安全，点差低，交易环境好。不过这几个平台都是需要大客户，小资金不会理你，而且入金麻烦，不能直接银联入金，要购汇之后转入，出金时间也长。福汇和嘉盛都是上市公司，合规但是不推荐，因为是做市商，滑点高，负面消息多。
5.安全的小平台推荐2个：ICMarket、ACY，这2个我玩过，澳大利亚监管，点差较低，出入金都不错,可以银联直接出入金。总之大资金处于安全建议IB、盈透、LMAX和杜卡斯，小资金玩玩ICMarket和ACY等ECN平台。其他安全平台待自己挖掘。另外其他答案提到过的外汇110网站，和我意见一样，可参考不可全信，铁汇倒下之前也在此网站做过广告，吹的多么安全~以上，仅供参考，无利益相关。
6. LMAX出金，入金方便吗？
1. LMAX的出金和入金相对便捷。2. LMAX在出入金方面相对便捷，因为它支持全球多种汇款方式，包括信用卡、电汇、网上银行、支付宝等多种支付方式，用户可以根据需要自由选择合适的支付方式，且 LMAX有较快的出金速度。3. 另外，LMAX还有严格的身份认证和安全保障机制，能够确保用户隐私和资金安全，进一步提高用户出入金的信心。
7. FCA监管的外汇平台有哪些？
以下是中国市场常见的英国FCA监管外汇平台：
1、LMAX
LMAX是在英国注册并受到FCA监管（FCA监管号：509778）的外汇黄金交易所。也是欧洲第一家也是唯一一家采用多边交易设施Multilateral Trading Facility（MTF）拥有交易所牌照和经纪商牌照的欧洲顶级金融公司。LMAX以流动性提供商而享誉外汇行业，监管严格，资金安全受到大资金操盘机构的喜爱。
2、GKFX捷凯金融
GKFX捷凯金融受到英国金融行为监管局（FCA）和其他多国金融监管机构的监管（FCA监管号：501320），其总部在英国伦敦，并在全球20多个城市设有分支机构，在国际金融市场上占据举足轻重的地位。
3、FxPro浦汇
FxPro UK Limited由英国金融行为监管局（FCA监管号：509956）授权并受其监管。
4、嘉盛集团
FOREX.com是FOREX.com嘉盛英国有限公司的交易品牌。FOREX.com嘉盛英国有限公司在英国金融行为监管局 (FCA) 注册并受其监管 (FCA监管号：190864) 。
5、ThinkForex智汇
ThinkForex受英国金融市场行为监管局(FCA)授权并监管，（FCA监管号：629628）。
6、ICM Capital英国艾森
ICM Capital艾森受英国金融行为准则局（FCA）授权监管，（FCA监管号：520965）。
8. c919不能飞国外吗？
如果没有欧美发适航证，C919飞机将面临不能飞国际路线，欧美也会在放发适航证路上设置层层障碍。
那么怎么办呢，
第一，我们也必须重新制定我们客机适航标准，不要让欧美两家垄断了。要么互相认证，要么欧美客机也要取得我们的适航证。虽然目前的适航证，在国际法律上是互相认证的，但是在实际操作上，欧美设置了障碍，也就是变相以他们的客机适航标准。
第二，大力发展C919在国内市场，壮大到足够与欧美抗衡，据了解，C919目前已收到来自国内的航空公司的815架C919订单，完全可以依靠国内市场发展壮大，未来C919飞机国产率应该可以达到80%以上。
第三，与友好国家签订双边飞行合作协议。即使西方阻挠和不择手段打压，也要突破这个困局，通过洽谈合作，双方国家的飞机能够在对方国家指定机场和航线进行商业运营。
这意味着我国国产飞机能够解决没有适航证，也能突破欧美国家的故意封锁，也能飞出国门，走向世界。
9. enc的外汇平台都有哪些？
1.大陆没有合规的外汇交易商；
2.香港有，不过都是小平台，我不熟，而且点差比较高，不推荐；
3.国外大平台有很多，尽量选择英国、美国和澳大利亚监管平台，毛里求斯什么的别考虑；尽量选择ENC交易商，别选做市商；
4.名气比较大的ENC平台有：IB、盈透、LMAX和杜卡斯，资金安全，点差低，交易环境好。不过这几个平台都是需要大客户，小资金不会理你，而且入金麻烦，不能直接银联入金，要购汇之后转入，出金时间也长。福汇和嘉盛都是上市公司，合规但是不推荐，因为是做市商，滑点高，负面消息多。
5.安全的小平台推荐2个：ICMarket、ACY，这2个我玩过，澳大利亚监管，点差较低，出入金都不错,可以银联直接出入金。总之大资金处于安全建议IB、盈透、LMAX和杜卡斯，小资金玩玩ICMarket和ACY等ECN平台。其他安全平台待自己挖掘。另外其他答案提到过的外汇110网站，和我意见一样，可参考不可全信，铁汇倒下之前也在此网站做过广告，吹的多么安全~以上，仅供参考，无利益相关。
10. c919不能飞国外吗？
如果没有欧美发适航证，C919飞机将面临不能飞国际路线，欧美也会在放发适航证路上设置层层障碍。
那么怎么办呢，
第一，我们也必须重新制定我们客机适航标准，不要让欧美两家垄断了。要么互相认证，要么欧美客机也要取得我们的适航证。虽然目前的适航证，在国际法律上是互相认证的，但是在实际操作上，欧美设置了障碍，也就是变相以他们的客机适航标准。
第二，大力发展C919在国内市场，壮大到足够与欧美抗衡，据了解，C919目前已收到来自国内的航空公司的815架C919订单，完全可以依靠国内市场发展壮大，未来C919飞机国产率应该可以达到80%以上。
第三，与友好国家签订双边飞行合作协议。即使西方阻挠和不择手段打压，也要突破这个困局，通过洽谈合作，双方国家的飞机能够在对方国家指定机场和航线进行商业运营。
这意味着我国国产飞机能够解决没有适航证，也能突破欧美国家的故意封锁，也能飞出国门，走向世界。
11. enc的外汇平台都有哪些？
1.大陆没有合规的外汇交易商；
2.香港有，不过都是小平台，我不熟，而且点差比较高，不推荐；
3.国外大平台有很多，尽量选择英国、美国和澳大利亚监管平台，毛里求斯什么的别考虑；尽量选择ENC交易商，别选做市商；
4.名气比较大的ENC平台有：IB、盈透、LMAX和杜卡斯，资金安全，点差低，交易环境好。不过这几个平台都是需要大客户，小资金不会理你，而且入金麻烦，不能直接银联入金，要购汇之后转入，出金时间也长。福汇和嘉盛都是上市公司，合规但是不推荐，因为是做市商，滑点高，负面消息多。
5.安全的小平台推荐2个：ICMarket、ACY，这2个我玩过，澳大利亚监管，点差较低，出入金都不错,可以银联直接出入金。总之大资金处于安全建议IB、盈透、LMAX和杜卡斯，小资金玩玩ICMarket和ACY等ECN平台。其他安全平台待自己挖掘。另外其他答案提到过的外汇110网站，和我意见一样，可参考不可全信，铁汇倒下之前也在此网站做过广告，吹的多么安全~以上，仅供参考，无利益相关。
12. enc的外汇平台都有哪些？
1.大陆没有合规的外汇交易商；
2.香港有，不过都是小平台，我不熟，而且点差比较高，不推荐；
3.国外大平台有很多，尽量选择英国、美国和澳大利亚监管平台，毛里求斯什么的别考虑；尽量选择ENC交易商，别选做市商；
4.名气比较大的ENC平台有：IB、盈透、LMAX和杜卡斯，资金安全，点差低，交易环境好。不过这几个平台都是需要大客户，小资金不会理你，而且入金麻烦，不能直接银联入金，要购汇之后转入，出金时间也长。福汇和嘉盛都是上市公司，合规但是不推荐，因为是做市商，滑点高，负面消息多。
5.安全的小平台推荐2个：ICMarket、ACY，这2个我玩过，澳大利亚监管，点差较低，出入金都不错,可以银联直接出入金。总之大资金处于安全建议IB、盈透、LMAX和杜卡斯，小资金玩玩ICMarket和ACY等ECN平台。其他安全平台待自己挖掘。另外其他答案提到过的外汇110网站，和我意见一样，可参考不可全信，铁汇倒下之前也在此网站做过广告，吹的多么安全~以上，仅供参考，无利益相关。
13. LMAX出金，入金方便吗？
1. LMAX的出金和入金相对便捷。2. LMAX在出入金方面相对便捷，因为它支持全球多种汇款方式，包括信用卡、电汇、网上银行、支付宝等多种支付方式，用户可以根据需要自由选择合适的支付方式，且 LMAX有较快的出金速度。3. 另外，LMAX还有严格的身份认证和安全保障机制，能够确保用户隐私和资金安全，进一步提高用户出入金的信心。
14. c919不能飞国外吗？
如果没有欧美发适航证，C919飞机将面临不能飞国际路线，欧美也会在放发适航证路上设置层层障碍。
那么怎么办呢，
第一，我们也必须重新制定我们客机适航标准，不要让欧美两家垄断了。要么互相认证，要么欧美客机也要取得我们的适航证。虽然目前的适航证，在国际法律上是互相认证的，但是在实际操作上，欧美设置了障碍，也就是变相以他们的客机适航标准。
第二，大力发展C919在国内市场，壮大到足够与欧美抗衡，据了解，C919目前已收到来自国内的航空公司的815架C919订单，完全可以依靠国内市场发展壮大，未来C919飞机国产率应该可以达到80%以上。
第三，与友好国家签订双边飞行合作协议。即使西方阻挠和不择手段打压，也要突破这个困局，通过洽谈合作，双方国家的飞机能够在对方国家指定机场和航线进行商业运营。
这意味着我国国产飞机能够解决没有适航证，也能突破欧美国家的故意封锁，也能飞出国门，走向世界。
15. c919不能飞国外吗？
如果没有欧美发适航证，C919飞机将面临不能飞国际路线，欧美也会在放发适航证路上设置层层障碍。
那么怎么办呢，
第一，我们也必须重新制定我们客机适航标准，不要让欧美两家垄断了。要么互相认证，要么欧美客机也要取得我们的适航证。虽然目前的适航证，在国际法律上是互相认证的，但是在实际操作上，欧美设置了障碍，也就是变相以他们的客机适航标准。
第二，大力发展C919在国内市场，壮大到足够与欧美抗衡，据了解，C919目前已收到来自国内的航空公司的815架C919订单，完全可以依靠国内市场发展壮大，未来C919飞机国产率应该可以达到80%以上。
第三，与友好国家签订双边飞行合作协议。即使西方阻挠和不择手段打压，也要突破这个困局，通过洽谈合作，双方国家的飞机能够在对方国家指定机场和航线进行商业运营。
这意味着我国国产飞机能够解决没有适航证，也能突破欧美国家的故意封锁，也能飞出国门，走向世界。
