5.30今日甲醇价格走势分析 甲醇震荡筑底重心窄幅上推
| 期货品种 | 期货机构 | 机构观点 |
| 甲醇 | 华泰期货 | 市场传言鲁西MTO及诚志MTO提前于六月下投产 观点概述： 一、久泰提负，西北价格坚挺 (1)久泰MTO目前传闻提负至6-8成(原计划6月初正常开)抬升西北需求，北线出货一般，关中出货尚可(2)山东小幅跟涨，山东短停降负下仍偏强，下游刚需采购(3)大唐原计划6月开MTP而减少甲醇外卖，后传闻或仅象征式开MTP，目前未有明确开车时间;而气化炉有问题本周低负荷(4)今日市场传闻鲁西MTO提前6月中下投产，实际未确定 二、港口短期等待6月上到港高峰;诚志确切投产时间仍待确认 (1)前期5.17kaveh230停车故障，传闻再度重启;5.23ZPC2#165停车故障亦传闻重启(2)等待5月下特别是6月上的大量集中到港再重新累库(3)今日市场传闻南京诚志6月中下提前投产(原计划7月)，然而装置未验收背景下大概率或仍在7月投产，且有一定库存，初期备货量级有限。 平衡表展望： 展望6月仍持续累库，除非内地估值回落后额外减产的量级再增;大唐6月外卖减量+卡维故障下调进口预估+诚志顺利7月正常开车，全满足条件下的7-8月平衡表正式进入中幅去库，其中任一条件不满足仍只是小幅去库甚至走平，高库存问题难解决。(后市关注该三套装置变动) 策略建议：(1)单边：观望。(2)跨品种： MA/PP库存比值4-5月扩，6-7月缩(3)跨期：趁炒作久泰MTO提负，关注9-1反套更高的入场点位 风险：伊朗keveh及marjarn持续有问题;美国制裁伊朗问题延伸至影响中国;大唐后续外卖减量量级 |
| 方正中期期货 | 甲醇震荡筑底 重心窄幅上推 国内商品市场气氛回暖，化工品多数飘红，甲醇顺势上推，重心站稳 2450 一线支撑，并进一步上移，试图测试 2500 关口。甲醇现货市场跟涨有限，沿海市场走高，内地市场试探性上涨，多数地区价格整理运行。西北主产区企业签单情况一般，部分出货顺利。甲醇终端需求偏弱，下游企业多按需采购，难以形成强有力支撑。在环保压力下，传统需求行业维持低负荷运行状态。需求淡季来临，甲醇需求量有望下滑。市场参与者多持观望心态，甲醇现货交投偏冷清。加之港口库存居高不下，压力不减，甲醇持续震荡筑底，期价在 2400-2530 区间内波动。 | |
| 中信期货 | 观点： MTO 需求有增，甲醇偏多谨慎 (1)5 月 29 日国内甲醇产区现货价格稳中反弹，太仓低端价格反弹至 2360 元/吨，鲁南、河南、河北、内蒙和四川的低端现货价格暂稳为 2240(-200)、2130(-200)、2230(-260)、2030(-600)和 2200(-180 运费)元/吨，产区可交割货源低端价格小幅回落至 2330-2630元/吨，主力 09 合约升水太仓和产区低端现货价格分别为 126 和 156 元/吨，基差压力仍存，不过目前现货企稳反弹，基差压力未明显体现; (2)5 月 28 日 CFR 中国人民币价格反弹至 2370 元/吨，09 合约再次顺挂外盘价格 116 元/吨，外盘仍存在一定压力; (3)5 月 29 日 PP+MEG 主力盘面加工费再次缩窄至-527 元/吨，PP 盘面加工费也缩至 872元/吨，江苏 MTO(含 MEG)现货加工费回落，烯烃压力有增; 逻辑：近期盘面 2500 附近承受一定压力，近期基本面有所好转，久泰 MTO 提负，现货价格企稳反弹，短期存在一定支撑，基差压力减弱，不过与此同时，烯烃压力有增，限制甲醇的单方面反弹空间，短期谨慎偏多;后市去看，中期仍主要是关注 MTO 新产能和恒力 MTBE 装置是否顺利投放，从而加快甲醇库存去化，另外还有大唐 MTP 装置 6 月是否复产，中期内或给甲醇带来支撑，但长期上仍不容乐观，首先是 PP 在 6 月份面临检修利多出尽且 7 月前后新产能集中释放，压力不言而喻，通过 MTO 传导至甲醇。整体而言，甲醇短期维持基差波动，中期或因需求回升存偏强可能，但长期会跟随烯烃偏弱。操作策略：低位区间震荡，继续参与 09 合约 PP-3*MA 价差缩窄机会 风险因素： 上 行风险：检修意外增多，国内宏观利好释放 | |
| 浙商期货 | 国内甲醇市场短期以震荡走势为主，西北维持坚稳，对内地市场形成支撑，港口方面，维持期现联动行情。此外，本周甲醇港口库存变化以及6月安全生产月均对国内市场有所影响，多空交织下，甲醇价格波动将有所加剧。操作上建议甲醇暂观望 | |
| 以上观点仅供参考，不构成投资建议。 | ||
