12.18今日甲醇期货价格最新行情走势 略有好转重心窄幅提升
| 期货品种 | 期货机构 | 机构观点 |
| 甲醇 | 方正中期 | 甲醇略有好转 重心窄幅提升 总结与操作建议： 甲醇走势略有好转，重心窄幅提升，录得三连阳。国内甲醇现货市场暂稳整理，价格波动幅度有限。西北主产区企业周初报盘偏少，出货情况有待观察。下游市场买气不足，部分厂家降价出货，甲醇整体交投偏冷清。沿海地区甲醇市场存在挺价意向，持货商固有价格排货，市场低价货源难寻。但下游企业消化库存为主，接货积极性不高，甲醇实际成交价格略低。甲醇港口库存止跌回升，受到东南亚多地胀库的影响，转口货源数量也大幅缩减。甲醇市场支撑并不强，观望情绪较浓，期价或反复测试 2530 附近压力。 |
| 华泰期货 | 现货：12月17日，内地甲醇总体持稳，港口现货价持稳。具体来看，其中太仓2420(-5)元/吨，山东南部、河北、内蒙和西南的现货价格分别为2380(-60)、2230(0)、1980(0)和2350(0)元/吨;可交割地价格为2420~2580元/吨。华东基差为-31，最低交割地基差-31。 内外价差：12月14日CFR中国价格为277美元/吨。现货人民币理论进口盈亏为8元/吨(含50港杂费)，加点完税价盈利为-82元/吨附近。 新兴需求：盘面加工费来看，PP-3*MA盘面01和华东现货加工费分别为1737和1940元/吨，MTO利润较昨日回升。 库存方面，港口库存76.52吨，较上周上升2.7万吨;港口流通库存18.9万吨，较上周下降0.2吨。 | |
| 中信期货 | 基本面上下两难，持续反弹需要更多利多因素兑现 (1)12月17日国内甲醇产区现货价格以稳为主，太仓低端价格小幅反弹至2420元/吨，鲁南、河南、河北、内蒙和四川的低端现货价格分别为2260(-200)、2280(-200)、2230(-260)、1980(-600)和2350(-180运费)元/吨，产区可交割货源低端价格暂稳至2460-2580元/吨，夜盘主力05合约升水太仓低端现货价格为90元/吨，也升水产区低端仓单成本50元/吨，产销套利窗口继续关闭，产区价格企稳，目前仍有现货支撑; (2)12月14日CFR中国人民币价格企稳至2363元/吨，近期外盘价格持续企稳，05合约继续顺挂外盘价格至147元/吨，外盘压力仍存; (3)12月17日PP+MEG主力盘面加工费小幅回升至250元/吨，PP盘面加工费为1068元/吨，近期原油持续企稳下，烯烃价差仍存一定支撑，不过近期MTO需求仍未出现回升，短期压力并没有明显缓解，目前跟踪下来MTO需求恢复或要到2019年1月份; 逻辑：近期盘面价格连续企稳反弹，但整体维持前期震荡区间，成交去看逐步缩量，限制上行驱动仍不明显;另外从基本面去看，短期现货压力持续存在，主要在于港口库存偏高，且短期随着港口解封，库存存积累可能性，且年底也有去库存需求，叠加MTO需求偏淡或延续到1月份，不过目前MTO利润陆续修复、下方成本仍限制下行空间，且01合约单边持仓仍有92万吨现货当量，近期现货仍可能出现交割需求，缓解短期库存压力，因此整体基本面上下两难;后市若持续反弹，需要有持续去库存的因素出现，主要是原油企稳回升刺激接货需求、烯烃需求逐步回归以及气头供应的继续缩量。 操作策略：谨慎偏强。 风险因素： 上涨风险：国内外装置故障再次增多、原油持续大涨、人民币持续大幅贬值 下跌风险：甲醇装置集中重启、下游抵触明显增多、整体宏观转向 | |
| 兴业期货 | 期货触底反弹，现货跟涨乏力 上周甲醇社会库存 30.4(-2)万吨，港口库存华东 65.3 (+6.48)万吨，华南 10.82(-1.23)万吨，长江封港结束后，进口船只集中卸货导致港口库存重新积累。本周一西北新价涨跌不一，关中价格坚挺，内蒙及陕北部分价格回落 100 元/吨;华北、华东地区价格稳定，未跟随期货上涨。西南价格继续上涨 50-100 元/吨，主要因运费上涨及气头装置停产。目前四大下游方面无任何利好，行情陷入僵持。在港口库存压力缓解之前，甲醇反弹高度持续受限 | |
| 信达期货 | 昨日现货概述 12月17日(周一)，国内甲醇市场区域整理运行，日内港口随期货窄幅运行，整体走势暂显坚稳，不过后续到船释放对库存影响、外盘商谈等需持续关注;内地方面表现不一，西北关中基于库压不大，局部略调涨;内蒙部分库存仍有待消化;山东、华北及华中受终端整体跟进节奏趋缓，交投持续显弱，局部略回落10-20元/吨不等; 操作策略 目前甲醇港口现货价格略高于进口价格，导致进口货源流入动力较强，供应端有放量可能;库存方面，目前港口库存处在中等偏上水平，后期去库无望，库存压力难以缓解;甲醇生产利润目前处在低位区间内，或有一定支撑;隔夜原油大跌，基本面偏弱的甲醇难逃这一冲击，或给予做空机会。 | |
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