11.30今日动力煤期货价格最新行情走势 现货反弹暂稳期价弱势震荡
| 期货品种 | 期货机构 | 机构观点 |
| 动力煤 | 华泰期货 | 港口继续僵持，期价弱势延续 市场要闻及重要数据： 期现货：昨日动煤主力01合约-9.6至593.2，1-5价差缩窄至30.8。产地销售情况不佳，坑口煤继续偏弱运行;港口煤报价持稳，成交价格基本是按指数或指数下浮出货，5500大卡主流成交635附近。 消息面：据煤炭江湖会员提供，本周日照港库存继续上升，并且会有持续增长的态势，目前锚地还有3艘16万吨大船等待卸货，按惯例日照港在每年12月份会禁止进口煤通关，所以会有大量进口煤集中赶在11月底前通关。此外，目前新沙港严格管控进口煤通关，从上周一到现在，一船煤都没有通关，已申报并缴关税的船仍需等待海关通知，通关时间待定。 港口：北方港口库存相对稳定，其中秦港装船发运量52.7万吨，铁路调进量53.7万吨，港存+1至561万吨;曹妃甸港-1至512万吨，京唐港国投港区库存-4至205万吨。 电厂：沿海六大电力集团合计耗煤+2.4至56.2万吨，合计电煤库存+9至1765万吨，存煤可用天数31.3天。 海运费：波罗的海干散货指数反弹乏力，国内煤炭海运费仍在下探，中国沿海煤炭运价指数报769，较前一交易日下跌2.25%。 观点：昨日动煤期货弱势下跌，主力01合约目前已经跌至600下方，港口现货报价变化不大，6大日耗有所回升，但月底下游观望气氛浓厚，成交基本按指数636或下浮出货;进口煤依旧有价无市，因政策的不确定性，进口商多在观望。中期来看，年底产地环保、安检严查难松，供给释放或将有限，不过需求端在暖冬预期、工业错峰生产等因素拖累下也很难有乐观表现，预计1901合约在中下游高库存下仍将承压运行。 策略：谨慎偏空，日耗大幅回升前01合约逢反弹加空策略维持 风险：进口政策进一步收紧，暖冬预期反转、日耗超预期回升 |
| 中信期货 | 现货反弹暂稳，郑煤弱势震荡 (1)11月29日，CCI指数：5500K 636元/吨(-1)，5000K 563元/吨(-2)，进口5500K 70.5美元/吨(-)。 (2)11月29日，易煤指数：北方港5500K 633(-1)，5000K 565(-);长江口5000K 619(-5)，5500K 695(-1)。 (3)11月29日，秦港库存561万吨(+1)，六大电厂库存1765.3万吨(+11.23)，日耗56.3万吨(+2.41)，存煤可用天数31天(-2);秦港(Q5500)动力煤价格631元/吨(-1)，广州港山西优混(Q5500)价格715元/吨(-)。期货1901贴水现货36元/吨。 逻辑：即将进入12月，进口额度剩余量较少，且明年1月份进口情况尚不明确，部分电厂开始调整采购计划，继续增加库存量，港口贸易大户挺价情绪重燃，现货市场再次止跌企稳;而如今冬季已至，供暖开始，日耗虽略有增加但库存高位，需求持续低迷，港口交易冷清，市场的弱势已向坑口传导，成本支撑减弱，进一步对煤价有助跌效应，短期来看，市场弱势难以改变。 操作建议：区间操作。 风险因素：库存高位维持、暖冬预期兑现(下行风险);环保限产升级、冬季极端天气(上行风险)。 | |
| 信达期货 | 发改委发文稳定绿色区间，年底供给收缩预期+进口限制支撑，港口弱势收敛，等待驱动。环保影响局部地区，进口限制叠加年底安全生产，供给收缩预期加强有所支撑;坑口出货仍显疲弱，发运倒挂，运费持续弱势，但近期贸易商挺价意愿有所增强;港口调入弱势，库存累积收敛;日耗底部抬升，同比历史低位，电厂库存历史高位压制。 | |
| 兴业期货 | 今冬天然气的替代作用增强、暖冬降低燃煤需求、工业错峰生产叠加经济下行压力导致发电需求偏弱，电厂日耗较难出现超同期的表现。在加上，下游电厂高库存的局面在长协煤持续供应下仍未缓解，也进一步削弱了下游电厂冬季补库的预期。不过考虑到采暖季后电厂日耗仍有回升的预期，且安检环保仍难言放松，动力煤供应释放亦相对有限。综合看，动力煤 01 合约仍然震荡偏弱。建议新单暂时观望。 | |
| 格林大华 | 主产地下游需求持续较弱，部分地区价格依旧延续弱势运行。港口煤价企稳回升，高卡煤询盘有所增加，供应商报价坚挺。12月正值冬季用煤高峰，叠加临近春节煤矿安全检查将迎来高峰，煤矿供应相应收缩，供需整体偏紧，煤价有所支撑。短期市场价格仍震荡运行，煤矿库存变化量值得关注。 | |
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