11月15日今日燃料油期货价格最新行情走势 供需支撑下新加坡市场维持强势
| 期货品种 | 期货机构 | 机构观点 |
| 燃料油 | 华泰期货 | 供需支撑下，新加坡市场维持强势 市场要闻与重要数据 1. NYMEX 12月原油期货收涨0.56美元，涨幅1.01%，报56.25美元/桶;布伦特1月原油期货收涨0.65美元，涨幅0.99%，报66.12美元/桶;上期所原油期货主力合约SC1812夜盘收跌3.66%，报461.000元;上期所燃料油期货主力合约FU1901夜盘收跌1.17%，报3211元/吨。 2. 舟山保税燃油市场：11月13日舟山IFO 380cst参考价格为477.5美元/吨，较前日下降18.5美元/吨;MGO参考价格782美元/吨，较前日下降25美元/吨。(数据来源：www.zsbunker.cn) 3. 普氏亚洲燃料油市场分析：当地时间周三，新加坡市场供应持续紧张，月差再度走宽。虽然单边价格受原油的影响大幅下跌，但市场结构依然保持稳固。380cst(12月/1月)月差来到10.5美元/吨，相较周二的9.55美元/吨有所上升。据一名位于新加坡的贸易商透露，船燃现货供应当前十分紧张，也支撑着整个燃料油市场。根据普氏数据，380cst船舶码头加油升水在本周一升至22.75美元/吨，这是自12年2月3日以来的最高水平，该升水随后在周二降至19.03美元/吨。当前现货供应的紧张主要由于套利船货仍未抵达新加坡。此外，燃料油裂差的持续走强可能会促使炼厂提高产量。据相关贸易商透露，由于气温相对暖和，对低硫燃料油的需求仍未显现出来，日本气象厅预测今年冬天会相对温暖。 4. 普氏欧洲燃料油市场分析：当地时间周三，西北欧高硫燃料油基本面持续偏紧，炼厂升级继续支撑Backwardation结构。据相关消息，埃克森美孚上周在鹿特丹炼厂启动了新的加氢裂化装置(19万桶/天)，该装置会将重质产品转化为基础油和超低硫柴油。此外，安特卫普市场的供应也由于新上线的延迟焦化装置而趋于紧张。 投资逻辑 当前，受到供需基本面的支撑，新加坡市场结构保持稳固，现货升水、近月月差以及裂解价差均有所走强。供应端方面，套利船货当前仍未抵达，市场上合规格的船燃成品十分紧缺;需求端方面，新加坡10月份船燃消费同比/环比上涨，反映了船燃需求逐步恢复的趋势，此外，燃料油单边价格的大幅回落对需求也存在利好的效应。国内市场方面，上期所燃料油期货继续跟随原油下跌，当前燃料油主力合约FU1901与新加坡380cst 12月Swap的内外盘价差大概在41美元/吨左右的水平;与此同时，FU1901-FU1905的跨期价差来到143元/吨，相对地新加坡380cst Swap 1812-1904的跨期价差约为30.75美元/吨，经汇率换算后内盘月差大约比新加坡纸货月差低70元/吨。 策略：中性，暂无操作建议 |
| 信达期货 | 上一交易日燃油FU1901合约接近跌停，大幅收跌-4.86%。FU1901-FU1905跨期价差小幅收窄至149元/吨，FU1901期价相比舟山IFO380现货升水14元/吨，前值为-60元/吨， FU1901期价相比新加坡燃油380cst现货贴水16元/吨，前值为13元/吨。国际油价的持续大幅下挫，成本端塌陷拖累燃油走势，虽然新加坡燃油市场整体供给仍然紧张，但截至11月7日，新加坡残渣燃料油库存环比增加了62万桶，随着11月流入新加坡的套利船货增多，同时，波罗的海干散货运价指数跌1.9%，海运需求下滑，燃油价格承压较大，但燃油库存仍处于历史低位。近期燃油走势受油价影响较大，持续关注油价走势，燃油价格或呈现弱势震荡格局，暂无操作建议。 | |
| 方正中期 | 要点： 行情综述：周三燃料油受国际油价大跌影响，盘中一度跌停，尾盘小幅拉升。上期所燃油1901月开盘3325元/吨，收盘3171元/吨，跌194元/吨，最高3355元/吨，最低3163元/吨，成交819304手，持仓106850手。1905月开盘3168元/吨，收盘3022元/吨，跌161元/吨，最高3184元/吨，最低2992元/吨，成交64766手，持仓88680手。 原油情况：5月初以来，担心美国制裁伊朗导致供应紧缺，国际油价趋于上涨，并在10月初涨至近四年来最高。然而，沙特阿拉伯和俄罗斯增产，美国原油库存持续增加，美国对进口伊朗原油的主要国家和地区进行豁免，国际油价急剧持续下跌。布伦特原油期货在10月初触及近四年高点后已经下跌了25%。欧佩克预计2018年全球石油日均需求9879万桶，比2017年全球日均需求高150万桶，比上次预测下调了4万桶，主要反映了中东地区石油需求数据低于预期。预计2019年全球石油日均需求1.0008亿桶，比2018年全球石油日均增长129万桶，比上个月预测下调7万桶。预计2019年经合组织国家石油日均需求增长25万桶， 经合组织国家石油需求日均增长104万桶。 现货市场：11月14日新加坡高硫380CST黄埔到岸价：美金价格468.56美元/吨，跌14.51美元/吨，到岸贴水为18美元/吨。11月14日，山东市场委内瑞拉380CST到岸价465.56元/吨，跌23.02美元/吨，到岸贴水至15美元/吨。11月14日FOB新加坡高硫380纸货12月收盘跌22.9美元/吨至417.6美元/吨，1月纸货收盘跌24.1美元/吨至406.5美元/吨。 操作策略：波罗的海干散货指数昨日再次大跌，跌幅5.17%至1009点，为连续第十二日下跌。十一月整体跌幅为31.3%，航运市场整体看来利空较为严重。IEA月报显示9月份OECD商业库存增加1210万桶至28.75亿桶。创2015年以来最大升幅。并对2019年原油需求预估调降30万桶/日至3130万桶/日。目前原油市场最大压力仍来源于美国页岩油的增产以及EIA库存。短期内来看国际原油难以止跌企稳。新加坡方面11月份进入的套利货约为580万吨，10月份套利货则为500万吨，整体来看，新加坡燃油市场供给有所增加，成本端及下游航运市场均表现为利空，短期内建议投资者建议做空燃料油为主。套利策略可以选择空近月多远月。 | |
| 中银国际 | 摘要 国际原油持续利空，外加页岩油暴跌，船用燃料油调和成本大降，后市下跌空间仍较大，建议业者按需备货即可。地炼成品油普跌，看空气氛加重下，预计明日国产重油市场走势延续震荡下行。 行业要闻 1、11 月 13 日(周二)，看空情绪充斥整个原油市场，由于沙特 10 月产量超过减产承诺水平，同时美国原油产量持续走高，这令原油供应过剩担忧持续升温，原油承压暴跌。纽约商品期货交易所 WTI 12 月原油期货合约收盘下跌 4.24 美元，至 55.69 美元/桶，跌幅7.07%。洲际交易所布伦特 1 月原油期货合约收盘下跌 4.65 美元，至 65.47 美元/桶，跌幅6.63%。上海能源交易中心 12 月原油期货合约昨夜收盘下跌 24.7 元，至 468.0 元/桶，跌幅为 5.01%。 2、周二，市场消息人士称，因 11 月套利货尚未抵运，合格船用燃料油供应仍吃紧，新加坡高硫燃料油市场保持强劲。预计 11 月船货将集中在 11 月下半月抵运，预计 11 月抵运总量将高于 10 月。本周到目前为止，新加坡码头自提货船用油升水坚挺。周一新加坡 380CST码头自提货船用油对普氏新加坡 380CST 高硫燃料油估价平均价升水上涨至 22.75 美元/吨，触及 2012 年 2 月 3 日以来最高水平。 3、周三，国际原油暴跌，消息面利空进一步加剧，同时抚矿页岩油招标价格大跌 835 元/吨，船燃市场恐慌一片，业者看空后市，入市操作谨慎，预计短线船燃市场将持续大跌行情，交投难有上量。截止目前市场库提批发价格在 4900-5200 元/吨，终端供船价格在 5100-5500元/吨。 4、国内油市受重挫，汽柴油均跌 100-200 元/吨，重质燃料油市场看空情绪浓厚，成交价格承压下滑。装臵运行方面，正和常减压 11 月 7 日开工;神驰计划 11 月底开工;海科常减压计划 11 月中旬复工;海科常减压装臵于 11 月 13 日开工，目前处于试运行阶段。 | |
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