11.9今日燃料油期货价格最新行情走势 短线延续弱势走跌局面
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燃料油 | 华泰期货 | 市场要闻与重要数据 1. WTI 12月原油期货收跌1.00美元,跌幅1.62%,报60.67美元/桶;布伦特1月原油期货收跌1.42美元,跌幅1.97%,报70.65美元/桶;上期所原油期货主力合约SC1812夜盘收跌0.97%,报498.10元;上期所燃料油期货主力合约FU1901夜盘收跌1.55%,报3438元/吨。 2. 舟山保税燃油市场:11月7日舟山IFO 380cst参考价格为503.5美元/吨,较前日上升3美元/吨;MGO参考价格813.5美元/吨,较前日下降29美元/吨。(数据来源:www.zsbunker.cn) 3. 普氏亚洲燃料油市场分析:当前新加坡高硫燃料油市场还没有出现供应缓和的迹象,虽然套利船货抵达量预计在11月下半月会有一个明显的回升。由于近几个月套利船货流入量相对较少,加之当地船燃需求较为稳固,新加坡渣油库存呈现持续下降的态势。10月31日当周新加坡渣油库存录得1545.6万桶,这是自9月19日以来的最低水平,且相比去年同期下降了40%。由于当前燃料油呈现很强的Backwardation结构,许多贸易商在减少租用的储罐。燃料油供应的紧张也在影响着船供油市场,当地时间周三,新加坡380cst船舶码头加油升水(船舶码头加油价格减去MOPS现货评估价)升至17.82美元/吨,一些船燃供应商表示当前合规格船燃的供应十分紧张。此外,据行业消息,亚洲的一些船东已经开始实验性地使用硫含量在0.5%以内的低硫船燃。 4. 普氏欧洲燃料油市场分析:据行业消息,由于埃克森美孚旗下安特卫普炼厂延迟焦化装置的上线,市场燃料油供应减少,并进一步加强了Rdam 3.5% barge的Backwardation结构。据相关贸易商透露,当前安特卫普的船燃供应十分紧张,许多驳船要到鹿特丹去取油。此外,据相关消息,西北欧市场的Backwardation结构促使越来越多公司减少租用的库存,而新加坡也是类似的状况。 投资逻辑 根据IES最新数据,新加坡渣油库存在11月7日当周录得1607.6万桶,较前一周上升62万桶,涨幅4%。与此同时,11月7日当周新加坡燃料油进口量54.2万吨,较前一周下降24万吨,降幅30.6%;燃料油出口量30.1万吨,较前一周下降3.1万吨,降幅9.3%;净进口量为24万吨,较前一周下降21万吨,降幅46.7%。从数据来看,新加坡净进口量大幅下滑,在需求保持平稳的情况下,库存却不降反升,我们认为主要原因是当前抵达新加坡的船货大多是未经调和的重质燃料油,需要在储罐中调和成合规格的产品方能进入船燃市场销售,而调和料的供应相对紧张,导致库存在市场整体偏紧的情况下仍小幅回升。国内市场方面,上期所燃料油期货跟随原油下跌,当前燃料油主力合约FU1901与新加坡380cst 12月Swap的内外盘价差大概在39美元/吨左右的水平;与此同时,FU1901-FU1905的跨期价差来到222元/吨,相对地新加坡380cst Swap 1812-1904的跨期价差约为29.75美元/吨,经汇率换算后内盘月差大约比新加坡纸货月差高16元/吨。 策略:中性,暂无操作建议 |
方正中期 | 要点: 行情综述:周四燃料油受国际油价影响高开低走,盘中振幅较大。上期所燃油1901月开盘3470元/吨,收盘3493元/吨,涨42元/吨,最高3526元/吨,最低3448元/吨,成交1056178手,持仓123956手。1905月开盘3277元/吨,收盘3271元/吨,涨13元/吨,最高3311元/吨,最低3243元/吨,成交96348手,持仓60536手。 原油情况:尽管中国原油10月进口量创逾6月新高为油价带来部分支撑,但美国原油产出创历史新高等多方面因素引发市场对供应面的担忧,油价收盘继续下跌。纽约商品期货交易所WTI 12月原油期货合约收盘跌1美元,至60.67美元/桶,跌幅1.62%。洲际交易所布伦特1月原油期货合约收盘跌1.42美元,至70.65美元/桶,跌幅1.97%。上海能源交易中心12月原油期货合约昨夜收盘跌4.9元,至498.1元/桶,跌幅为0.97%。目前有消息称沙特正督促俄罗斯考虑减产,因为他们担心油价会加速下跌。但俄罗斯的石油企业们并不想这么做,因为今年夏季的增产令他们的收入大幅增长,他们反而有在打算进一步提高产量。据《英国时报》报道,俄罗斯正在为石油政策做两手准备,要么和沙特联手减产,要么独自增产,预计明年年初之前将日均产量增加30万桶。 现货市场:11月8日新加坡高硫380CST黄埔到岸价:美金价格494.88美元/吨,跌2.3美元/吨,到岸贴水为18美元/吨。11月8日,山东市场委内瑞拉380CST到岸价500.89元/吨,跌2.3美元/吨,到岸贴水至24美元/吨。11月8日FOB新加坡高硫180现货收盘涨3.1美元/吨至484.2美元/吨,380现货收盘涨3.6美元/吨至480.1美元/吨。 操作策略:目前国际油价进入熊市,但燃油依然坚挺,近日公布的数据显示,俄罗斯10月燃料油产量共计375万吨,年同比减少5.1%,月环比下降4.6%。9月产量在393.1万吨,较8月小涨。目前新加坡高硫燃料油市场供应紧张,行情坚挺。380CST12月和1月时间价差指导价在10.3美元/吨,较前一交易日的10.05美元/吨走高。该价差周一触及2015年5月29日以来最宽水平,彼时报13.25美元/吨。整体来看,燃油现货需求依然旺盛,但由于国际油价持续下跌,目前仍未止跌企稳,燃油走势会受国际油价拖累,此外BDI指数再次大跌5.6%至1231点,短期内不看好燃油走势,建议做空燃油为主。 | |
信达期货 | 昨日燃油FU1901合约高开低走,FU1901-FU1905跨期价差小幅收窄至221元/吨。油价走低,燃油供给紧张,造成裂解价差持续走高,触及15个月高位,当前FU1901合约与新加坡 380cst12月Swap的内外盘价差大概在26美元/吨左右。燃料油并未受到近期油价大幅回调的影响,主要原因是新加坡、ARA与富查伊拉燃料油库存均录得不同程度的下跌,反映了燃油市场整体供应紧张,为燃油价格提供较强支撑,但新加坡管理局数据,截至11月7日,新加坡中质馏分油和残渣燃料油库存录得增加,随着11月流入新加坡的套利船货增多,燃油涨幅空间可能有限,前期多单可继续持有,关注油价大幅下行风险。 | |
中银国际 | 外盘深陷下行通道,新一轮成品油下调幅度仍较大,看空氛围下,料短期内国产重油市场价格震荡走低。国际原油走势较弱,船用燃料油市场利好难寻,短线延续弱势走跌局面,下游入市操作谨慎,成交氛围冷清。 | |
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