11.9今日甲醇期货价格最新行情走势 需求疲软甲醇维持弱势
| 期货品种 | 期货机构 | 机构观点 |
| 甲醇 | 华泰期货 | 现货延续弱势，暂未有明显好转 现货：11月8日，内地甲醇价格下行，港口现货价格小涨。具体来看，其中太仓2960(+20)元/吨，山东南部、河北、内蒙和西南的现货价格分别为2870(-50)、2750(-100)、2580(0)和2950(0)元/吨;可交割地价格为2940~3180元/吨。华东基差为100，最低交割地基差100。 内外价差：11月7日CFR中国价格为383美元/吨。现货人民币理论进口盈亏为-358元/吨(含50港杂费)，加点完税价盈利为-448元/吨附近。 新兴需求：盘面加工费来看，PP-3*MA盘面01和华东现货加工费分别为1261和1470元/吨，MTO利润较昨日小跌。 库存方面，港口库存77.42吨，较上周上升1.34万吨;港口流通库存24.45万吨，较上周上涨0.85吨。 观点：西北地区价格进一步走低，成交表现一般;鲁北地区多刚需采购为主，鲁南地区受外部货源冲击，价格走低;河北、河南等地成交平淡，市场信心较弱，价格重心有所走低。港口地区报盘屡次大幅下调，主流成交在2950一线，买盘情绪仍未见明显好转。此轮甲醇的大幅下行，我们认为更多地是我们之前在季报中提到的“预期差”行情，价格运行至此，从价差角度去看，不论是内外盘倒挂加大还是下游利润明显改善，价差上的支撑已经初步体现，但从供需层面来看，供需边际上的好转暂时并未有出现，在MTO开车、提负或西南天然气大面积限产发生之前，甲醇并无明显的向上驱动，暂时依旧维持偏弱震荡的看法。虽然当前价格下，部分货源可转口东南亚，但马油装置和文莱装置正常，东南亚预计对转口量的承载力度有限，且有压价行为发生，谨慎抄底。 策略：震荡偏弱，谨慎看空;PP-3*MA扩大逐步止盈;MA 1-5观望。 风险：意外检修发生;伊朗问题;兴兴MTO开车时间 |
| 方正中期 | 总结与操作建议： 甲醇再次测试 2800 附近支撑，重心止跌暂稳。但市场观点不一，多空主力博弈，甲醇盘面波动加剧。国内甲醇现货市场未有好转，部分地区价格继续下调。西北主产区企业报价暂稳整理，个别厂家出货尚可。近期装置停车、开车变化较多，但整体开工水平较为稳定，在 70%附近波动，货源供应变化不大。甲醇到货价格下滑，业者心态不佳，部分持货商适量降价让利排货。但下游企业拿货积极性不高，观望情绪较浓，成交放量不足。部分烯烃企业面对高成本压力，采取选择停车或降低运行负荷措施应对。而随着冬季来临，传统需求步入淡季，对甲醇消耗逐步减弱。加之进口船货到港增多，甲醇港口库存提升。企业出货承压，市场看空预期仍存，甲醇期价维持弱势调整。 | |
| 信达期货 | 昨日国内甲醇市场区域震荡，内地市场延续跌势，企业仍有让利出货情况，沿海地区早盘弱势，午后在期货尾盘走高带领下小幅收涨。供需：目前国内甲醇市场供应面压力偏大，主产区企业仍有出货压力。近期油价持续下跌，多数商品跌势，市场情绪依旧偏空。近期 MTO企业成本压力较大;MTBE市场在阶段性补货需求支撑下小幅反弹;近期甲醛行业整顿停车企业较多。 目前现货方面内地地区在补跌，相关品乙烯环氧乙烷刚刚止稳，烯烃端的恢复需要一定时间。浙江兴兴利润虽然已经得到修复，但外采乙烯利润更好，昨天听闻又购买了几船乙烯，短期开车时间无望。按照目前乙烯、环氧乙烷和PP价格推算，当甲醇价格在2811元/ 吨时，外采乙烯和购买甲醇综合利润相同。因此新兴下游需求端短期支撑无望。后期需要关注因环保限产，进口端的情况会不会导致供应端出现缩减，扭转供需格局。短期内，建议观望为主。 | |
| 兴业期货 | 需求疲软，甲醇维持弱势 本周现货市场一片低迷，西北周一新价松动，周二报价不断调低。华东伊朗货报盘 350 美元/吨，且到港量预期较多，港口价格跌破 3000 元/吨。尽管华北环保限产，西南天然气限产，甲醇也未能摆脱下跌的压力。下游方面，环保组已经进驻山东临沂，该地区甲醛厂将面临 10-15 天停产。醋酸下游部分厂家受进博会影响开工降低，印度因过年休假需求减少，预计本月 12 号恢复。山东烟煤恒通装置有传闻出现故障，目前开工负荷 6 成，如果停车将拖累甲醇需求。目前 PP-3MA 已达 1314 点，创历史极值，我们建议做窄二者价差，目标点位 600。 (以上内容仅供参考，不作为操作依据，投资需谨慎。) | |
| 国投安信 | 【策略观点】 观点概述：当前预期一致下，甲醇偏空情绪为主，但下行空间有限。观望油价走势与限产进度，油价维稳情况下，甲醇中期存在反弹诉求，维持持多评级。 驱动力：当前期货情绪仍偏空，由于预期调整较为一致空头持仓行为连贯性较强。现货价格出现小幅补贴，其中西北价格下跌0.92%至2700元/吨。当前盘面预期已包含下游低利润与港口到货量增加等负面因素，空头进一步补仓情绪回落，但缺乏向上驱动，多头仍处观望待机情况。向前看，冬季限产季即将来临，尽管预期停产装置较实际差别不大，但甲醇现货仍然偏紧，或存在补涨需求。 安全边际：当前800元以上的MA利润或提供下方支撑，但新增供给逐步投产对甲醇价格中期施压，偏紧供需与限产预期下仍偏震荡。 操作建议：谨慎持多，建议中线交易者择机布局反弹，观望限产进度寻找阶段性机会。 | |
| 广州期货 | 盘面走势： 11月8日，甲醇MA901收报2860元/吨，较上一交易日结算价上涨0.42%，成交量为182.8万，减少39万，持仓量106.4万手，减少2.75万手。甲醇主力1901多空前20名主力以增仓为主，多头合计较上一交易日增加13644手至309878手，空头合计较上一交易日增加6860手至362348手。 现货信息： 甲醇现货方面，截至11月8日，江苏、山东、内蒙古、河北现货价格分别为2990(+20)、2865(-35)、2615(+0)、2865(-50)元/吨。 外盘方面，截至11月7日，FOB美国海湾、CFR东南亚、CFR中国、FOB鹿特丹分别为392.94(+0)、448(+0)、404(+0) 美元/吨、353.5(-1)欧元/吨。 下游方面，截至11月8日，甲醛(山东)、二甲醚(河北)、醋酸(华东)、MTBE(华东)分别为1580(+10)、4365(+0)、4550(-100)、5700(+0)元/吨。 港口库存： 截至11月8日，本周总库存66.6万吨，较上周增1.9万吨，其中江苏34.2万吨，环比减0.3%;浙江21.4万吨，环比增3.2%;广东7.8万吨，环比降0.6%;福建3.2万吨，环比降0.4%。 | |
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