11.7今日动力煤期货价格最新行情走势 采暖季即将到来 市场两极分化
| 期货品种 | 期货机构 | 机构观点 |
| 动力煤 | 华泰期货 | 市场要闻及重要数据： 期现货：昨日动煤主力01合约-6.6至622.2，1-5价差缩窄至38.4。坑口煤价涨跌互现，陕西榆林逐步恢复生产、内蒙山西暂稳;水泥及化工需求提振，港口煤价继续反弹，5500主流报价探涨至655-660。 消息面：神木8-10家煤矿已经复产。神木草条沟煤矿、新圪崂煤矿、板墩焉煤矿、聚隆煤矿、温家塔煤矿、老张沟煤矿、石圪台煤矿、燕家塔煤矿，其中永兴柳沟煤矿即将复产。 港口：北方港口库存继续回升，其中秦港装船发运量51.2万吨，铁路调进量57.7万吨，港存+6至571万吨;曹妃甸港+9至522万吨，京唐港国投港区库存+13至181万吨。 电厂：沿海六大电力集团合计耗煤+0.5至48.2万吨，合计电煤库存-2至1702万吨，存煤可用天数35.3天。 海运费：波罗的海干散货指数震荡下跌，国内煤炭海运费因数据源系统维护11.1-11.9日暂停公布，10月31日中国沿海煤炭运价指数报916，较前一交易日上涨0.56%。 观点：昨日动力煤期货弱势调整，港口煤价则继续反弹，5500主流报价探涨至655-660，不过主要是水泥及化工寻货，电厂需求极少，持续低迷的日耗限制电厂采购积极性，港口实际成交有限。中期来看，陕西环保督察结束，产地供给释放将或有所回升;需求端考虑到电厂及北方冬储在10月淡季已将库存提升至较高水平，加之国家气象中心今年暖冬预期，11-12月或呈现旺季不旺的特征，1901合约弱势调整或将延续。 策略：观望，激进投资者在日耗回升前仍可逢高尝试少量空单 风险：暖冬预期反转、日耗超预期回升 |
| 方正中期 | 要点： 11月6日，动力煤主力合约ZC1901高开低走，全天震荡整理微幅收升。现货方面，环渤海动力煤现货价格继续上涨。秦皇岛港库存水平继续上升，锚地船舶数量小幅回落。下游电厂方面，六大电厂煤炭日耗小幅回升，库存水平有所减少，存煤可用天数减少到35.29天。从盘面上看，资金呈小幅流出态势，交易所主力多头减仓较多，建议暂时观望为主。 1、今日行情及盘面回顾 今日动力煤总成交230304手，ZC1901成交179480手。开盘于628元/吨，最高631.6元/吨，最低625.6元/吨，报收于629元/吨。上涨1.2元/吨，幅度为0.19%。 今日ZC1901合约持仓231832万手。 2、现货情况 根据最新公布的CCTD环渤海动力煤参考价，11月6日5500大卡发热量动力煤价格656元/吨，上涨4元/吨;5000大卡发热量动力煤价格592元/吨，上涨2元/吨。 秦皇岛港动力煤各热值品种与前一个交易日相比价格上涨3-4元/吨。目前，秦皇岛港山西产4500大卡发热量动力煤价格为521元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为585元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为647元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为672元/吨。 3、相关资讯 本报告期(2018/11/3-2018/11/6)海运煤炭运价延续小幅上涨态势。11月6日，海运煤炭运价指数OCFI报收1127.07点，环比上行1.77%。分子指数来看，华东线指数报收1186.24点，环比上行1.48%;华南线指数报收929.00点，环比上行3.07%。 具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为49.0元/吨，期环比上行1.5元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为44.5元/吨，期环比上行0.4元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为38.8元/吨，期环比上行1.9元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为50.7元/吨，期环比上行0.1元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为46.6元/吨，期环比上行0.8元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为49.2元/吨，期环比上行2.0元/吨。 指数运行：(1)本报告期，海运煤炭运价指数OCFI连续第二期上涨，期环比上行19.65点，;(2)本期各航线运价全线上涨，涨幅在2元/吨以内。 分析认为，本周期北方各港均出现不同程度的封航现象，对运力周转造成一定影响，船东挺价意愿较强，海运费继续小幅上行。同时，受煤炭现货价格反弹支撑，部分抬价心态乐观，报价暂以稳中上行为主;但不乏有船东表示煤价上涨存在虚高成分，实际成交甚少，依旧持悲观保守态度。船东对后市预期不一致，使得本期运价回暖稍显乏力。后续随着货盘的增多及高油价的支撑，运价上涨动能增强，短期内稳中向好的可能性大。来源：秦皇岛煤炭网。 4、操作策略 11月6日，动力煤主力合约ZC1901高开低走，全天震荡整理微幅收升。现货方面，环渤海动力煤现货价格继续上涨。秦皇岛港库存水平继续上升，锚地船舶数量小幅回落。下游电厂方面，六大电厂煤炭日耗小幅回升，库存水平有所减少，存煤可用天数减少到35.29天。从盘面上看，资金呈小幅流出态势，交易所主力多头减仓较多，建议暂时观望为主。 | |
| 中信期货 | 动力煤观点：采暖季即将到来，市场两极分化 (1)11月6日，CCI指数：5500K 652元/吨(-)，5000K 591元/吨(-)，进口5500K 76.8美元/吨(-)。 (2)11月6日，易煤指数：北方港5500K 653(+2)，5000K 591(+2);长江口5000K 660(-)，5500K 730(-)。 (3)11月6日，秦港库存571.5万吨(+6)，六大电厂库存1702.41万吨(-1.75)，日耗48.24万吨(-0.48)，存煤可用天数35天(-1);秦港(Q5500)动力煤价格647元/吨(-)，广州港山西优混(Q5500)价格750元/吨(-)。期货1901贴水现货18元/吨。逻辑：铁路发运逐步恢复高位，日均发运回归130万吨，港口调入增加，环渤海港口库存有所提高，在煤价“摇摇欲坠”的环境下，有进一步助跌的可能;但在进口收紧政策大概率落地的情况下，电厂为继续维持高位安全库存，刚性采购仍存在维持的可能，对煤价起到支撑作用;同时发运成本增加，当前盘面再次跌破发运成本线，短时内进一步下跌幅度有限，在旺季全面展开之前，预计煤价维持区间震荡的格局。 操作建议：区间操作与逢高卖出相结合。 风险因素：电厂库存高位维持、日耗反弹不及预期(下行风险);进口收紧政策落地、产能释放不及预期(上行风险)。 | |
| 信达期货 | ZC：部分区域环保趋缓，供给释放，对现货形成压力，技术触布林下沿。整体看，港口下行收敛，坑口有所松动，驱动不明显，日耗兑现是关键。环保影响持续中，坑口供给偏低，煤矿库存偏低支撑;日耗季节性暂未兑现，时点逐步临近，电厂库存快速累积压制;大秦线检修到期，港口成交下行有所收敛，库存累积明显;运费较为稳定。技术看仍偏弱势，小时线有技术反弹，短期震荡为主。操作建议：观望。 | |
| 兴业期货 | 电厂日耗处于淡季绝对低位，长协煤已可覆盖电厂日常需求，叠加电厂库存一直高位运行，因此电厂对于市场煤采购需求偏弱。下游高库存亦大幅削弱了冬季补库需求预期，再加上今年暖冬的概率较高，动力煤旺季需求预期减弱。煤价上行动力不足。但是当前北方已经开启冬储，叠加国内矿山超产检验影响持续，年底亦以安全生产为主，且 11 月后进口煤配额收紧，动力煤供应或边际收紧。综合看，动力煤近期走势偏震荡，新单暂时观望，买 1 卖 5 正套组合继续轻仓持有。 | |
| 格林大华 | 陕西榆林、鄂尔多斯大部分煤矿价格稳中小幅上行趋势，山西晋北煤价暂稳，煤矿销售正常。六大发电集团日均耗煤量持续在低位徘徊状态， 库存依然处在高位运行，动力煤市场将继续受到抑制，短期市场价格仍维持震荡偏弱走势的概率较大。后期关注产地降雪对运输的影响及煤矿库存的变化量。 | |
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