10.23今日甲醇价格最新行情走势 供增需减甲醇延续跌势
| 期货品种 | 期货机构 | 机构观点 |
| 甲醇 | 华泰期货 | 甲醇：西北累库拖累价格重心下移 现货：10月22日，内地甲醇价格局部小跌，港口现货价格小跌。具体来看，其中太仓3430(-25)元/吨，山东南部、河北、内蒙和西南的现货价格分别为3220(-30)、3150(0)、2850(-50)和3200(0)元/吨;可交割地价格为3400~3450元/吨。华东基差为99，最低交割地基差69。 内外价差：10月19日CFR中国价格为423美元/吨。现货人民币理论进口盈亏为-233元/吨(含50港杂费)，加点完税价盈利为-323元/吨附近。 新兴需求：盘面加工费来看，PP-3*MA盘面01和华东现货加工费分别为36和530元/吨，MTO利润较昨日小幅回升。 库存方面，港口库存67.8万吨，较上周下降0.28万吨;港口流通库存19.85万吨，较上周上涨0.45吨。 观点：西北库存积累情况下，指导价下调至2850一线，实际出货情况尚待观察，关中部分地区出货相对顺利;山东地区弱势整理为主，价格重心有所下移 ，成交表现一般，刚需为主;河北、河南、山西等地表现较为弱势，交投价格走低;港口交投重心走低，价格窄幅下跌，部分贸易商适度补货，以远端纸货成交为主。兴兴MTO装置停车平衡了进口的缺口，港口紧平衡格局有所改善;短期逻辑在于西北累库后有降价压力，可能拖低甲醇整个价格重心。中期角度，外盘成本略高，装置虽有复产，但价格对国内的传导尚需时间，四季度偏好预期下，依然是对多头有利，但绝对价格已高，短期或受西北价格拖累，大概率维持高位震荡格局，建议区间运行对待。 策略：中性;高位震荡思路对待; 风险：意外检修发生;伊朗问题;仓单变化 |
| 方正中期期货 | 甲醇弱势整理 重心窄幅下滑 甲醇弱势整理，重心窄幅下滑，在五日均线下方运行。国内甲醇现货市场走弱，重心回落。西北主产区企业出厂报价调低，个别企业签单顺利，实际出货情况有待观察。周初企业观望情绪较浓，报价有限。下游企业采购热情不高，操作谨慎，交投气氛偏淡。贸易商降价让利排货，市场商谈价格松动。甲醇需求表现疲弱，日内整体放量一般。甲醇国内外市场走势分化，多数东南亚装置运行不稳定，东南亚价格有望继续推涨。进口船货抵港数量增加，但卸货速度较为滞缓，港口库存窄幅波动。沿海与内地价差逐步扩大，套利窗口有望开启，届时部分国产货源将补充沿海市场。短期内，市场缺乏利好消息刺激，甲醇震荡调整为主，操作上逢高适量介入空单，目标位暂且关注 3200 关口。 | |
| 中信期货 | 观点：产区偏弱叠加烯烃压力，甲醇短期仍承压 (1)10 月 22 日国内甲醇产区现货价格继续回落，太仓低端价格继续回落至 3430 元/吨，鲁南、河南、河北、内蒙和四川的低端现货价格分别为 3130(-200)、3200(-200)、3150(-260)、2850(-600)和 3200(-180 运费)元/吨，产区可交割货源低端价格继暂稳至 3330-3450 元/吨，主力 01 合约贴太仓低端现货价格为 99 元/吨，升水产区低端仓单成本 1 元/吨，产销套利窗口打开为主，产区现货价格压力有增; (2)10 月 19 日 CFR 中国人民币价格再次回落至 3669 元/吨，01 合约继续倒挂外盘价格至338 元/吨，且中国到东南亚的转口窗口再次打开，短期存一定支撑，不过随着 10-11 月份未来外围新供应释放(伊朗 majian 和卡文、美国 OCI 和智利旧装置)和前期检修装置的重启，预计中长期压力预期仍将逐步增大; (3)10 月 22 日 PP+MEG 主力盘面加工费为-516 元/吨，PP 盘面加工费为 36 元/吨，烯烃端压力依然存在，将继续施压甲醇。 逻辑：昨日甲醇盘面勉强企稳，主要是烯烃端压力未有缓解，PP 延续弱势，另外就是本周产区价格再次回落，套利窗口再次打开，盘面压力有所增加，不过考虑到内外倒挂依然明显，且转口窗口有打开，港口偏低库存仍维持，这也限制了盘面的回调空间，但反弹承压依然比较大，预计近期仍是弱企稳为主;不过中期来看，尽管供应端陆续回升，需求端抵触明显，盘面和现货存在一定压力，不过随着天气转冷，四季度的天然气和取暖主线以及环保的问题将再增大对盘面的影响，因此我们认为甲醇价格大概率是先抑后扬的价格走势。 操作策略：目前谨慎偏弱，继续关注 MTO 利润、产区价格变动情况，预计今日盘价格运行区间大概率为 3290-3360 元/吨。 风险因素：上涨风险：国内外装置故障再次增多、原油持续大涨、人民币持续大幅贬值；下跌风险：甲醇装置集中重启、下游抵触明显增多、整体宏观转向 | |
| 倍特期货 | 郑醇利空因素有积累 【现货】：陕西3000，川渝3250，两湖3500，河南3200，内蒙2850，江苏3450，宁波3550，山东3260，华南3590，东北3250.CFR中国415美元/吨.(来源：卓创) 【供需及交易逻辑】据卓创了解，随着时间的推移，甲醇基本面的压力正在逐步的积累，目前可以看到的就是甲醇装置开工率较高，目前达到了73%，一般正常会维持在65%左右。另一个就是下游开工开始走低，最为明显的就是兴兴能源的烯烃装置开始停产，复产时间不确定，因为甲醇原料价格太高了，不得不停产。还有一个就是国外停产装置的恢复，虽然目前开工还不太不稳定，但这是一个潜在的压力。目前的支撑题材有天然气与偏低的可流通货源，预计气头端产能在后期会有停产流失的可能;其中这个可流通货源需求随时注意，为什么今年的可流通货源一直偏低，主要是因为国外装置持续的检修与停产，造成国外甲醇价格一直维持高位，所以我们从国内转口到国外的货源量就会增加，从今年的出口量上就不难看出，今年的出口数据是比较强势的，虽然总体的量不大，但对沿海的影响还是比较明显的，而期货市场恰好就是跟随沿海价格波动的。 【操作建议】：虽然压力因素正在积累，但空头在短期内仍缺乏集中的爆发点，可以关注东南亚价格是否出现走低倾向。目前仍偏向60日线处逢低轻多操作，3200止损。 | |
| 兴业期货 | 供增需减，甲醇延续跌势 本周西北新价下跌 70 元/吨，其他地区现货报价跟随下调，但幅度非常有限，主要因多数厂家库存低位，市场流动货源有限。下游方面，醋酸因西北延长周五夜间停车和塞拉尼斯推迟重启整体供应紧张，价格又继续上涨可能。山东 MTBE 在上周大跌 700 元/吨后，引发集中采购，昨日开始反弹。二甲醚和甲醛受甲醇下跌拖累，不断下调报价，MTO 因亏损加剧，兴兴及蒲城清洁能源也陆续停车，总体而言，需求端偏弱，对甲醇支撑不足。8-9 月外盘检修装置目前已经开始复产，体现在本周进口到港量显著上升，华东供应回升或令甲醇进一步承压下跌。 | |
| 信达期货 | 近期内地走货不顺利，库存增加，降价销售，内地和港口套利空间打开，库存有望向内地转移;东南亚甲醇持续偏紧，价格高位维持，近期到港较为集中;目前内地，港口基差均贴水;内外价差继续走低，国内低估;长期来看，冬季限产驱动仍在，甲醇供需有望偏紧;短期港口面临内地货源流入和进口集中到港压力，建议回调后做多1901观点，3200-3250入场，3100止损，高点看到3700。 | |
| 弘业期货 | 郑醇昨日先涨后跌，呈现反弹震荡，基本位于指数3330以下，指数3280附近暂时发挥了支撑作用，夜盘行情弱势窄幅运行，维持在指数3300以下，主力01合约报收3330;现货方面，昨日国内各地报价稳中小跌，内蒙地区持稳报2920，江苏地区跌45元报3440，国际市场CFR中国跌3美元报423美元中间价;期货库存方面，昨日仓单持稳，总量维持214张，并有410张有效预报;消息方面，原油隔夜先跌后弹，美原油指一度跌破69美元，之后弹回至69.7美元左右，今早开盘维持在69.6美元以上，PE期货昨日小幅震荡反弹，但PP期货昨日续跌明显，PP指数跌破10000。对于今日的行情，油价趋弱，聚烯烃期货弱势，短期继续以回调对待，关注指数3300压力作用，已经向下打开回调幅度的行情或将继续向下回调。 | |
| 瑞达期货 | 从供需面来看，汇率因素导致国内甲醇进口量整体呈、现缩量态势，由于东南亚生物柴油需求旺盛，部分货物转口至东南亚市场，后期国内进口增幅有限。从甲醇原料端来看，冬季原料因环保和供暖等因素影响，供应预期较为紧张，期价回调空间有限。从盘面看，甲醇 1901 合约关注下方 3280 附近支撑，短期建议在3280-3420 区间交易。 | |
| 以上观点仅供参考，不构成操作建议。 | ||
