8.30今日燃料油价格最新行情走势 多重利好因素支撑燃油期价震荡上行
| 期货品种 | 期货机构 | 机构观点 |
| 燃料油 | 华泰期货 | 市场要闻与重要数据 1. WTI 10月原油期货收涨0.98美元，涨幅1.43%，报69.51美元/桶;布伦特10月原油期货收涨1.19美元，涨幅1.57%，报77.14美元/桶;上期所原油期货主力合约SC1812夜盘收涨1.6%，报519.50元;上期所燃料油主力合约FU1901夜盘收跌0.16%，报3125元/吨。 2. 舟山保税燃油市场：8月28日舟山IFO 380cst参考价格为475.5美元/吨，较前日上升1美元/吨;MGO参考价格为792美元/吨，较前日下降4.5美元/吨。(数据来源：www.zsbunker.cn) 3. 普氏亚洲燃料油市场分析：据交易者周三透露，随着九月份流入新加坡套利船货流入量的增多，当地高硫燃料油供应将逐渐由紧转松。而受季风季节的影响，从印度运往新加坡的船货量将格外的多。另一方面，当前较高的船用油码头升水(ex-wharf premium)也为整体的燃料油市场提供了一定的支撑，而该升水主要受到困扰市场的船用油质量(污染)问题的抬升。与此同时，富查伊拉当前船用油供应偏紧，因为更多船货量被运往新加坡，此外，出于对新加坡船用油质量的担忧，更多船只选择前往富查伊拉进行加油。而根据普氏最新数据，富查伊拉重馏分与渣油库存在8月27日当周下降17.23%到740万桶。 4. 普氏欧洲燃料油市场分析：虽然新加坡市场受到船用油质量问题的困扰，船用油升水被拉得较高，但当前对九月份从鹿特丹运往新加坡的船货预定稍显停滞，但交易者预计在接下来的几周对VLCC与苏伊士船货的预定可能会有大幅的增长。 投资逻辑 当前欧洲与新加坡燃料油市场继续保持强势，从远期曲线上看均呈现较强的近月升水结构，但预计随着夏天高温进入尾声，中东地区对燃料油的购买将放缓，更多的套利船货将流入新加坡，新加坡市场可能在未来由紧转松，库存再度积累。国内市场方面，舟山船供油价格保持平稳，上期所燃料油期货小幅下滑，FU1901与新加坡380cst Swap 1812合约的内外盘价差当前大概在30美元/吨左右的水平。此外，据中化集团官网消息，8月27日，中化集团能源事业部下属的中化兴中成功完成一单4.5万吨不同税号保税油的混兑调和业务。这是国家商务部批准同意在浙江自贸试验区开展保税油混兑调和加工贸易业务后，全国首票不同税号保税燃料油混兑调和业务。此前，供应国内的保税燃料油都要从国外采购原料到新加坡调和后，然后再运至国内入库。保税油混兑调和政策在舟山突破后，可直接将原料运至舟山进行混兑调和，从而节约了时间和物流成本。据相关方测算，此次从马来西亚采购保税燃油直接运抵岙山调和加工，使同类型保税燃油成本每吨节约约1.5美元。自贸区保税油混调政策的突破，将提升舟山保税油的国际市场竞争能力，而当前实际迈出的第一步，也为该政策的推行提供了有力的支持。 策略：中性，暂无操作建议 |
| 方正中期期货 | 行情综述：周三燃料油下跌幅度较大，尾盘跳水，跌幅达1.34%，主要是受到美国API原油上升影响。上期所燃油1901月开盘3148元/吨，收盘3094元/吨，跌51元/吨，最高3154/吨，最低3094元/吨，成交262726手，持仓119996手。燃油1905月开盘3054元/吨，收盘3015元/吨，跌40元/吨，最高3061元/吨，最低3010元/吨，成交7904手，持仓14588手。 原油情况：美国能源信息署公布的数据显示，美国截至8月24日当周EIA除却战略储备的商业原油库存减少256.6万桶至4.058亿桶，预期减少148.7万桶。汽油库存减少155.4万桶，预期持平，精炼油库存减少83.7万桶，预期增加165万桶。数据公布后，美油短线短线拉升近0.5美元，日内涨幅扩大，一度涨近1.5%，刷新日内新高至69.55美元/桶，创近七周新高。 现货市场：8月29日，山东市场委内瑞拉380CST到岸价468.05美元/吨，涨3.51美元/吨，到岸贴水至24美元/吨。8月29日新加坡高硫380CST黄埔到岸价：美金价格469.05美元/吨，涨3.51美元/吨，到岸贴水为25美元/吨。 操作策略：EIA原油库存显示下降，与API库存情况并不一致，我们有注意到汽油库存消费量较高，带动了原油去库存，但进入九月份后，随着炼厂检修，飓风原因等均会导致开工率下降，原油库存可能会增加，此外目前汽油库存处于过去五年平均水平之上，这都将对国际油价造成压力，燃油方面建议等待今日新加坡库存再行操作，短期内以观望为主，中期趋势做空。 | |
| 中信期货 | 观点： Fu 主力合约价格收跌， 1901- -5 1905 价差收窄. . 8.29 日，燃料油 1901 合约收盘价 3094 元/吨，1905 合约 3015 元/吨，1901-1905 价差 79 元/吨，环比昨日下降 15 元/吨，舟山 8.28 现货价格 475.5 美元/吨。普氏公布的富查伊拉库存来看，8.27 日燃料油库存 7399 千桶，环比上周下降 17.2%，同比去年下降 31.4%，处于季节性低位。 逻辑： 28 日燃料油期货价格收跌，与 Brent 原油的走势出现了一定的背离，1901-1905 合约价差收窄，反映目前国内近月供应增多的情况，预计整个 8 月份中国燃料油到港 121.7 万吨，环比上涨 15%，同比下降 14%，截止 22 号根据 IES 新加坡出口至中国的燃料油只有 26.2 万吨(新加坡约占中国燃料油进口份额 50%)，因此大概率 8 月最后一周会有较多船货抵达中国，舟山现货-新加坡纸货的价差目前为 38.468 美元/吨。综合来看，8 月亚洲地区供应增加是大概率事件，国内震荡偏弱。 操作策略：空 FU1901-1905 风险因素：上行风险：原油大幅上涨;下行风险：新加坡到港船货增加 | |
| 信达期货 | 昨日燃料油主力合约FU1901高开低走收跌1.34%，连续第三日收得阴线，但国际油价的强势走高会将带动燃油止跌反弹。基本面来看，截至8月22日新加坡残余馏分燃料油库存为1423.3万桶，环比上周下降103.9万桶，触及九年最低水准。同时新加坡套利交易量在逐步反弹，以缓解中国等国旺盛的燃料油需求，美元回落、伊朗石油出口等因素也会对燃料油形成成本支撑，保持或推升燃料油价中枢，燃料油价或成震荡上行走势，建议前期多单继续持有。 | |
| 国信期货 | 中东库存下降 前期多单离场 周三夜间，燃料油主力合约FU1901高位开盘报后震荡运行，收3125，跌5, 跌幅0.16%。现货方面，8月29日新加坡380 MOPS报收444.53美元/吨，较8月28日报价下降0.16美元/吨;8月28日舟山IFO380报收475.5美元/吨，较8月27日上涨1美元/吨。根据普式能源，截至到8月27日，中东富查伊拉下降17%至5个月以来的低点，739.9万桶。目前东西价差依旧高位，刺激欧洲和中东燃料油流入新加坡，建议前期多单离场。 | |
| 瑞达期货 | 国际原油期价收涨，布伦特原油 10 月期价处于 77 美元/桶附近震荡，新加坡燃料油(高硫 380Cst)现货报价收跌至 443.52 美元/吨(按当日人民币汇率折算为 3019.1 元/吨)。因美国原油和成品油库存下降超预期，美国经济数据向好提振油价;而波罗干散货指数继续下跌限制燃油价格反弹幅度，短期燃油期价趋于震荡整理走势。技术上，FU1901 合约高开低走，震荡收跌，期价跌破 5 日均线支撑位，下探 10 日均线支撑，上方关注 3210 区域压力位，预计燃油期价呈现出震荡整理走势。操作上，在 3060-3210 区间交易。 | |
| 以上观点仅供参考，不构成操作建议。 | ||
