为什广州东到潮汕的动车票还比广州南去桂林北的动车票还要贵几十块？距离是差不多的，都是400多公里
一、为什广州东到潮汕的动车票还比广州南去桂林北的动车票还要贵几十块？距离是差不多的，都是400多公里
广州东到潮汕的动车票比广州南去桂林北的动车票贵几十块，可能受以下因素影响：
1. 路段所属权不同：广州虚带东到潮汕的路段属于上市公司广差尺芦深铁路，国家允许该段上浮票价，所以该路段执行的票价比其他国铁高。
2. 距离和时长：虽然广州东到潮汕和广州南到桂林北的距离差不多，但两者所经过的线路、站点、交通工具等都可能存在差异，从而影响票价。
3. 潮汕地区的发展：潮汕地区相较于桂林，可能经济发展水平更高，人流、物流更活跃，因此导致交通成本上升，票价也就相应提高。
4. 旅游资源：桂林拥有得天独厚的自然风光和人文景观，每年吸引大量游客。而潮困肆汕地区，虽然有着独特的潮汕文化，但相对而言，对游客的吸引力可能稍逊于桂林。因此，为了吸引更多的游客前往潮汕地区，可能也会导致票价上涨。
以上只是可能的原因，具体情况可能还会受到其他因素的影响。您可以尝试通过官方渠道查询详细信息。
到潮汕要走广深铁路团冲，该路段不是国铁，而是属于上市公司广深铁路，国家允许该段上浮塌盯歼票价，所以该路段执行的票价比其它国铁高，类则庆似的还有广珠轻轨，京港高铁的广深段（广州南到深圳北，102公里，二等座票价74.5元约0.73元/公里，同类高铁约0.4元/公里)有兴趣的话你可以查一下
收费站多
二、广深铁路股价为什么这么低
广深铁路股价为什么这么低？
广深铁路是一家地方铁路公司，在香港和深圳之间运营着2条线路。然而，尽管广深铁路已锋和经成为地区铁路运输的主要运营商之一，其股价却长期低迷。这种情况主要是由于公司在运作和管理方面存在一些问题。管理团队似乎缺乏对公司业务和未来发展的清晰规划，同时迟滞不前的技术和设备也让公司的运转效率受到了很大影响。此外，市场对于铁路行业的需戚森求也有所下降，进一步加剧了广深铁路股价的高基亩下行压力。
尽管公司已经采取了一些行动来改善运营和控制成本，但其股价仍然无法实现重要的增长。这可能是因为投资者对未来的增长潜力缺乏信心，同时一些竞争对手也正在夺去广深铁路部分市场份额。在这种情况下，公司需要做出一些更加明确和有力的决策，以恢复投资者对其前景的信心，并提高市场竞争力。
总体而言，广深铁路股价低迷的原因多种多样，而要想使其股价重回增长趋势，需要加强管理团队的研究和创新精神，提高公司运转效率，同时也需要更好地满足市场的需求。只有在这样的努力下，投资者才能够更好地相信广深铁路的长期潜力并持续投资于公司。
三、渝广高铁的简介
渝广高铁由渝黔高铁和贵广高铁组成。
自重庆西站起，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，再经黔南州、黔东南州、陪贺广西柳州(北部，非市区)、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站。
其中渝黔高铁于2010年12月23日开工，设计时速250公里。贵广高铁于2008年10日13日开工，设计时速300公里。
扩展资料：
广清重高铁南起广州北站，向西南通过广清永高铁经清远至永州，然后北接呼南高铁邵永段至邵阳西，往西通过怀邵衡至怀化南，并通过张吉怀高铁怀化至吉首段，往西北接渝湘高铁黔江至吉首段，最后渝湘高铁由黔江到达重庆。
粤港澳大湾区需要内陆腹地，内陆腹地也需要粤港澳大湾区。广清重（广清永）高铁可以将珠三角城市群与成渝城市群的时空距离拉近，1190公里高铁线路将使重庆到广州在4个小时内直达。
“渝广高铁的规划建设，势必改变重庆物流格局。”中国最大的民营物流企业远成集团重庆公司总经理程春雨称，重庆产品出海，基本上是走长江黄金水胡芹道，在上海港装船出海。渝广高裤乱毕铁与广深铁路通联，渝企货物直接抵达深圳港，从珠三角出海无论从时间、成本上都要比上海更具优势。
参考资料来源：百度百科-渝广高铁
渝广高铁到底是经湖南、贵州，还是经贵州、广猜埋山西，一直是人们最关心的问题。市发改委官员介绍，打造渝广高铁，开通直达班列，到达太平洋此前有两条可选线路：A线经渝怀、怀衡、京广、广深铁路至深圳港，全长1559公里。B线经渝黔、贵广、广深铁路至深圳港，全长1476公里。
已确定走B线，也就是渝黔线和贵广线相连接，即重庆贵阳桂林广州，沿途设置有30多个站点，全线平均时速在200公里以上。重庆发改委官员说，渝广高铁的起点就是渝黔高铁起点，在重庆第三客运站（重庆西站），经綦江、遵义，至贵阳北站，重庆西站选址位于沙坪坝区上桥，该站正在紧锣密鼓的筹建中。
渝黔高速铁路还在原先250公里设计时速基础上，有一个提速设计方案，已于前不久通过铁道部评审穗中，初步预计今年第四季度可以动工。贵广高铁起于贵阳终于广州，是我国西南地区一条重要的战略要道，全长857公里，已动工建设，已于2014年12月26日通车，规划运输能力为每天100对客车，年货运量为3500万吨。项目建成后，从贵阳到广州只需4个小时左右，而经渝黔线从重庆到贵阳在100分钟之内，两线连接后，重庆至广州将从20多个小时缩短为6小时，到深液薯圳则缩短为7小时。
