汽车配件指标(汽车维修质量的综合评价指标主要有哪些？)
1. 汽车维修质量的综合评价指标主要有哪些？
根据GB/T.6739.-3—1997的规定按照设备条件，设施条件，人员条件，质量管理条件，流动资金条件，安全生产条件，环境保护条件和流动资金条件等，把汽车维修经营范围划分为以下三类。
1、一类汽车维修企业。
从事汽车大修和总成修理生产的企业，此企业也可从事汽车维护、汽车小修和汽车 专项修理生产。
2、二类汽车维修企业。
从事汽车一级，二级维护和汽车小修生产的企业。
汽车维护是指为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。
汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理 3、三类汽车修理企业。
指专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户，专项修理（或维护）。
主要项目为车身修理，涂漆，篷布，坐垫及内装装饰修理，电器，仪表修理，蓄电池修理，散热器，油箱修理，轮胎补修，安装汽车门窗玻璃，空调器，暖风机修理，喷油器，化油器修理。
曲轴修磨，汽缸 镗磨，车身清洁维护等。
2. 解释汽车配件质量的含义？
产品质量指产品是否符合标准以及达到何种等级，对汽车来说就是三大件和其他配件是否经久耐用不易损坏。品质更多的从人的感受出发，比如外观隔音舒适性人性化等方面。其实所谓质量和品质都是通俗的说法。专业一点来说，质量应该是用动力油耗操控性安全性等指标来衡量，而装配、NVH之类更多用来体现所谓的品质吧。
3. 衡量汽车发动机性能的主要指标有哪些？
一般有动力性指标、经济性指标、强化指标、紧凑性指标、环境指标、可靠性指标、耐久性指标、工艺性指标、内燃机速度特性等。
一、动力性指标
动力性指标是表征发动机作功能力大小的指标，一般用发动机的有效转矩、有效功率、转速和平均有效压力等作为评价发动机动力性好坏的指标。
1、有效转矩
发动机对外输出的转矩称为有效转矩，即发动机的扭矩。一般发动机的扭矩越大，它的加速能力和爬坡能力越强。一般发动机的缸径越大，活塞行程越长，发动机的扭矩也越大。这也是大排量发动机扭矩更大的原因之一。
2、有效功率
发动机在单位时间对外输出的有效功称为有效功率，即发动机的功率，它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。发动机功率是发动机性能最重要的指标，汽车的最高车速就是由发动机功率决定的。
发动机功率有总功率和净功率之分。总功率是指发动机不带任何附属设备时发出的功率，而净功率是指发动机带上包括发电机、水泵、风扇、转向助力泵、空调压缩机等所有的附属设备，从飞轮上输出的功率。显然，净功率对我们更有实际意义。但是有些汽车厂家虚标发动机功率，在铭牌上标注的是总功率。看起来数据挺高，但动力并没有那么强。
3、发动机转速
发动机曲轴每分钟的回转数称为发动机转速。发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。
4、平均有效压力
单位气缸工作容积发出的有效功称为平均有效压力，平均有效压力越大，发动机的作功能力越强。现在很多发动机都采用了涡轮增压，它的平均有效压力就要高于自然吸气的发动机。
二、经济性指标
发动机经济性指标包括有效热效率和有效燃油消耗率等。
1、有效热效率
燃料燃烧所产生的热量转化为有效功的百分数称为有效热效率。有效热效率越高，发动机的经济性越好。现在发动机的热效率都在30%~40%之间，一般柴油机的热效率要高于汽油机。现在发动机的热效率已经达到了一个瓶颈，很难再提高了。所以很多国家都在扶持新能源汽车，逐渐的限制燃油发动机的生产。
2、有效燃油消耗率
发动机每输出 1kW 的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率，有效燃油消耗率越低，经济性越好。
三、强化指标
强化指标是指发动机承受热负荷和机械负荷能力的评价指标，一般包括升功率和强化系数等。
1、升功率
发动机在标定工况下，单位发动机排量输出的有效功率称为升功率。升功率大，表明每升气缸工作容积发出的有效功率大，发动机的热负荷和机械负荷都高。
2、强化系数
平均有效压力与活塞平均速度的乘积称为强化系数。
四、紧凑性指标
紧凑性指标是用来表征发动机总体结构紧凑程度的指标，通常用比容积和比质量衡量。
1、比容积
发动机外廓体积与其标定功率的比值称为比容积。
2、比质量
发动机的干质量与其标定功率的比值称为比质量。干质量是指未加注燃油、机油和冷却液的发动机质量。
显然，发动机的比容积和比质量越小，发动机结构越紧凑。
五、环境指标
环境指标用来评价发动机排气品质和噪声水平。它关系到人类的健康及其赖以生存的环境。各国政府都制定出严格的控制法规，以期消减发动机排气和噪声对环境的污染。中国现阶段实施的是国五标准，在2020年即将实行国六标准，到那时发动机的排气污染又会有大幅度的下降。
六、可靠性指标
可靠性指标是表征发动机在规定的使用条件下，正常持续工作能力的指标。评价可靠性的指标有首发故障行驶里程、平均故障间隔里程、主要零件的损坏率等。
七、耐久性指标
耐久性指标是指发动机主要零件磨损到不能继续正常工作的极限时间。通常用发动机的大修里程，即发动机从出厂到第一次大修之间汽车行驶的里程数来衡量。现在绝大多数的发动机的大修里程都在二十万公里以上，对于普通的家用轿车来说，终身不用大修是可以实现的。
八、工艺性指标
工艺性指标是指评价发动机制造工艺性和维修工艺性好坏的指标。发动机结构工艺性好，则便于制造，便于维修，就可以降低生产成本和维修费用。
九、发动机特性
发动机性能指标随调整状况及运行工况而变化的关系称为发动机特性。对于汽油机有速度特性和负荷特性。发动机的有效功率 、有效转矩和有效燃油消耗率随发动机转速的变化关系称为汽油机速度特性。发动机转速固定，每小时耗油量和有效燃料消耗率随负荷变化的关系称为汽油机的负荷特性。
发动机的速度特性是非常复杂的概念，分析它可以深刻的理解发动机功率、扭矩、油耗三者之间的关系，对于我们认识发动机，更好的使用发动机都有很好的指导意义。
4. 选用传感器的指标有哪些？
传感器技术指标主要看灵敏度、频率、线性范围、稳定性和精度。
1、灵敏度灵敏度高时，与被测量变化对应的输出信号的值才比较大，有利于信号处理。传感器的灵敏度高，与被测量无关的外界噪声也容易混入，也会被放大系统放大，影响测量精度。传感器的灵敏度是有方向性的。当被测量是单向量，而且对其方向性要求较高，则应选择其它方向灵敏度小的传感器；如果被测量是多维向量，则要求传感器的交叉灵敏度越小越好。
2、频率响传感器的频率响应特性决定了被测量的频率范围，必须在允许频率范围内保持不失真。实际上传感器的响应总有—定延迟，希望延迟时间越短越好。传感器的频率响应越高，可测的信号频率范围就越宽。
3、线性范围传感器的线形范围是指输出与输入成正比的范围。传感器的线性范围越宽，则其量程越大，并且能保证一定的测量精度。当所要求测量精度比较低时，在一定的范围内，可将非线性误差较小的传感器近似看作线性的，这会给测量带来极大的方便。
4、稳定性影响传感器长期稳定性的因素除传感器本身结构外，主要是传感器的使用环境，传感器必须要有较强的环境适应能力。在选择传感器之前，应对其使用环境进行调查，并根据具体的使用环境选择合适的传感器，或采取适当的措施，减小环境的影响。
5、精度传感器的精度只要满足整个测量系统的精度要求就可以，不必选得过高。这样就可以在满足同一测量目的的诸多传感器中选择比较便宜和简单的传感器阿特拉斯空压机配件。如果测量目的是定性分析的，选用重复精度高的传感器即可，不宜选用绝对量值精度高的；如果是为了定量分析，必须获得精确的测量值，就需选用精度等级能满足要求的传感器。
5. 一般而言，标志零件加工质量优劣的主要指标是？
一般来说，另件的加工质量好坏主要看所加工出的尺寸精度和另件表面的光洁度。加工后的另件尺寸与公称尺寸误差越小说明加工的精度就越高。表面越光滑也说明加工质量越高。
再者有些另件还有隋圆度，垂直度和同心度等的要求，这些数值越小说明另件的精度越高。
6. 请问汽车润滑油脂的性能指标主要有哪些？
1)良好的低温性能
汽车起步时，润滑脂的温度几乎和环境瘟度一样。在寒冷地区，要求汽车润滑脂在低温下仍保持良好的润滑性能。润滑脂的低温黠度用相 似黠度表示，它是在一定温度和一定剪切速率下测得的黏度。相似黠度影响启动阻力和功率损失，以及润滑脂进入摩擦面间隙的难易程度，所 以它是评定润滑脂低温性能的重要依据。
(2)抗磨性好
稠化本身就是泊性剂，因此润滑脂的抗磨性一般要比基础.为了使润滑脂在苛刻的高负荷条件下具有更好的润滑性能，可在润滑脂中加入二硫化锢等减磨剂和极压剂，这种润滑脂叫极压型润滑脂。
(3)适当的稠度
稠度是指润滑脂的浓稠程度。适当的稠度可使润滑脂容易加注并保持在摩擦面上，以保持持久的润滑作用。稠度不同，适用的转速、负荷 和环境温度等工作条件也有所不同，所以稠度是润滑脂的一个很重要的指标。润滑脂的稠度用锥人度表示。锥入度愈小，润滑脂愈硬，愈不易 进入和充满摩擦面，同时脂的内摩擦阻力大，因而不能适用于高速运转部件的润滑要求。但为了保证有足够的黏附力等，对高速的部件也不宜 用太软的脂，稠度应适中。
(4)良好的高温性能
温度对润滑脂的流动性有很大影响。温度上升，润滑脂变软，熔融时会从摩擦表面流失而失去润滑作用。润滑脂失效过程的快慢也与其使 用温度有关，耐热性好的润滑脂可以在较高的使用温度下不熔融流失，并且使变质失效的过程较为缓慢。汽车润滑脂的高温性能可用滴点、蒸 发损失和漏失量等指标评定。从滴点可以大致了解润滑脂的类型、润滑脂的成分，使用温度上限的参考数据等，滴点越高，耐热性就越好；蒸 发损失是影响润滑脂使用寿命的一项重要因素，对于在高温、温差大等条件下使用的润滑脂尤为重要；为更好地评定汽车用润滑脂的耐热性， 还要按规定测汽车轮载轴承润滑脂的漏失量，漏失量大，说明润滑脂的耐热性差。
而广州联博就是按照这些指标来严格生产的。
7. 材料的常用力学性能指标有哪些？
材料在一定温度条件和外力作用下，抵抗变形和断裂的能力称为材料的力学性能。锅炉、压力容器用材料的常规力学性能指标主要包括：强度、硬度、塑性和韧性等。
（1）强度 强度是指金属材料在外力作用下对变形或断裂的抗力。强度指标是设计中决定许用应力的重要依据，常用的强度指标有屈服强度σS或σ0.2和抗拉强度σb，高温下工作时，还要考虑蠕变极限σn和持久强度σD。
（2）塑性 塑性是指金属材料在断裂前发生塑性变形的能力。塑性指标包括：伸长率δ，即试样拉断后的相对伸长量；断面收缩率ψ，即试样拉断后，拉断处横截面积的相对缩小量；冷弯（角）α，即试件被弯曲到受拉面出现第一条裂纹时所测得的角度。
（3）韧性 韧性是指金属材料抵抗冲击负荷的能力。韧性常用冲击功Ak和冲击韧性值αk表示。Αk值或αk值除反映材料的抗冲击性能外，还对材料的一些缺陷很敏感，能灵敏地反映出材料品质、宏观缺陷和显微组织方面的微小变化。而且Ak对材料的脆性转化情况十分敏感，低温冲击试验能检验钢的冷脆性。
表示材料韧性的一个新的指标是断裂韧性δ，它是反映材料对裂纹扩展的抵抗能力。
（4）硬度 硬度是衡量材料软硬程度的一个性能指标。硬 度试验的方法较多，原理也不相同，测得的硬度值和含义也不完全一样。最常用的是静负荷压入法硬度试验，即布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）、维氏硬度（HV），其值表示材料表面抵抗坚硬物体压入的能力。而肖氏硬度（HS）则属于回跳法硬度试验，其值代表金属弹性变形功的大小。因此，硬度不是一个单纯的物理量，而是反映材料的弹性、塑性、强度和韧性等的一种综合性能指标。
