六条通道指标公式(世界最重要的六条海上通道？)
1. 世界最重要的六条海上通道？
1、马六甲海峡：连接太平洋与印度洋的战略交通要道。马六甲海峡位于马来半岛和印度尼西亚苏门答腊岛之间，是连接南中国海和安达曼海的一条狭长水道，是沟通欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带，战略地位十分重要，有"东方的直布罗陀"之称.
2、望加锡海峡：西太平洋与印度洋之间的重要通道。望加锡海峡位于印度尼西亚群岛中加曼丹岛与苏拉威西岛之间，连接苏拉威西岛和爪哇海的水道，是沟通太平洋与印度洋通道。
3、巽他海峡：沟通太平洋与印度洋的水道。巽他海峡位于印尼苏门答腊岛和爪哇岛之间，是沟通爪哇海与印度洋的通道，是西北太平洋沿岸国家经爪哇海至东非和绕道好望角去西非、欧洲的海上要冲。
4、朝鲜海峡：日本海进出东海和太平洋的咽喉。朝鲜海峡是对马海峡和朝鲜海峡的统称。其中对马海峡位于日本对马岛和壹岐岛之间，从海峡向西南可直达中国东海，向西通过朝鲜海峡与中国黄海相连，向东通过关门海峡、濑户内海可达太平洋，向北通过日本海出鞑靼海峡到鄂霍次克海。
5、苏伊士运河：亚洲、非洲、欧洲通往印度洋的捷径。苏伊士运河位于红海北端、埃及东北部，是沟通地中海与红海的著名国际通航运河。它处在亚洲、非洲的分界线上，是亚洲、非洲、欧洲通往印度洋和北大西洋的海上捷径，比绕道非洲大陆西南端好望角缩短航程2970-4320海里，具有极为重要的战略意义与经济意义。
6、曼德海峡："世界战略的心脏"。曼德海峡和亚丁湾相连，位于阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，是红海的南大门。曼德海峡是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道。被西方人称之为"世界战略的心脏"。
2. 如何准确判断停车入库六条线的位置？
倒车入库操作要求：
考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线(车身压控制线)倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。
倒车入库评分标准：
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
b)车身出线的，不合格;
c)倒库不入的，不合格;
d)中途停车的，不合格
考试时，考生需从不同方向完成两次倒车入库即可。步骤为：考生从起始点正手倒车入库停正，前进出库将车停于库位左前方区域，再反手倒车入库停正，前进出库停于起点位置，考试完毕。倒车过程中不允许停车。
上车坐好，上车后先调好座位，再调反光镜调，反光镜镜片调到尽量往下，再倒内侧一点(车身占后视镜约1/4)，系好安全带(一定别忘了系好安全带)，放手刹，打左转向灯。1档前进不加油门，用半联动控制车速，从发车区将车驶向倒库考试区，进入你的倒库车道，当车头压上感应线时停车(在车上观察，线在左窗立柱时停车，正好车轮压在线上,车要在通道的中间。有的考场地面没有画出红外感应线位置，只是在道路两侧立有红外感应灯柱，选好位置停车即可。
右倒库
踩离合、挂倒档，开始后退。
后退过程中判断打死方向盘的方法：(有两种方法，自己选一种即可)
方法1 身体坐正，向右回头看右后窗细竖边的底部和库线重叠，即右后窗细竖边的底部和库边线相交(车型不同时，该法不一定合适，建议用下面的一种方法)时，向右打满方向继续退，这时车辆就向右后行驶了。
方法2、直退时刚好看到线(原来前轮压过的那条感应线)在左后视镜下沿时(见下图，即当车左镜底边与地面感应线重合时)，向右打满方向，这时车辆就开始向右后行驶了。
继续后退 ，中间不能停车，同时观察右后视镜，可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系来判断行车路线，一般要求车身和库角距离为20～30cm(如下图)：
车下观察到的行车路线：
如果车身与库角的距离小于30CM(可能是方向盘打的太早了)，回半圈～1圈方向盘调整，当在右后视镜中看到该库角移动到后视镜的下部边缘时，马上再向右打死方向，大于30CM则保持右打满方向不变(如果车身已经正了车身与右边库线的距离还是大于30CM，可能是方向盘打的慢了，下次提前或加快打方向速度)，继续后向后倒车。
再看左后视镜，当左后视镜中库边线与车身接近平行时( 车身接近正了，实际上从左后视镜中看到车库的后库角时，即能看到全部边线时就开始回正方向盘，否则可能 )，迅速回正方向盘，调正车身，倒库入底。关键：速度要慢，否则来不及调整。
车辆向后退行驶时，通过左后视镜、右后视镜观察保持两边车身距库边线的距离一样，一般是保持距离为30cm，哪边宽的话就往那边稍微打下方向盘，迅速回正方向继续倒车。在倒库时，随时观察左后视镜，当退至库前线靠近左后视镜下沿时立即停车，从右侧倒入库就完成了(再停车晚了就出后面的线了)。
说明：很多人在学习时会觉的自己向右打满方向盘后晚了，容易出错，解决办法是快打方向盘，但是这种方法容易使新手控制不住离合使车停车或者加快，就错过了好时机，还有一种方法就是提前打方向盘，控制好离合，根据车速慢打方向盘，意思就是看到马上要到需要打方向盘的地方了，提前打，争取让车到达正确位置时方向盘已经打满了。
以上就是右边倒车入库的方法。
出库向左
下面开始出库，换1挡直行，看前面，行驶至库前路边线刚好被引擎盖左角遮挡时，这时就向左打死方向，等车辆行驶至和车库即将平行时，方向回正再直行。直行到前轮压线停车，在车上观察，线到左窗立柱时停车，此时在外面看，正好车的前轮压线。也就是说，在车内看，左窗立柱的位置就是车前轮的位置。
左倒库
这时，就可以开始倒车了(直退)，直退至线和左后视镜下沿相交，向左打满方向，这时车辆就向左后方行驶了。
向左后退时，也可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线。在车下看如图，我们可以看到车辆的行驶路线，等待车辆进库。以下和右倒库开始的步骤一样。
提醒，这里有一个应付考试的简单办法：出库时换1挡直行，看前面，行驶至库前路边线刚好被引擎盖的左角遮挡时，这时就向左打满方向，一直前行，行至引擎盖的左前角遮住库前面左侧的延长线时立马停车就好了(这是右前轮正好压过线，车在通道内是倾斜的)，并且不需要回正方向盘，刹车，挂倒档，直接再进行倒库就可以了。
继续后倒车，同时观察右后视镜，当在右后视镜中看到库边线与车身接近平行时(实际上看到右后库角时即回正)方向盘回正，调正车身，倒库入底。通过左(右)后视镜观察车身是否直行，距离是否合适(需要学会自行调整，参考右倒库)。
在倒库时，随时观察左后视镜，当退至库前线靠近左后视镜下沿时立马停车，倒入库就完成了。
再出库时，换1挡直行，看前面，行驶至库前路边线刚好被引擎盖左角遮挡时，这时就向右打死方向，等车辆行驶至和车库即将平行时，方向回正再直行。直行到前轮压线停车，在车上观察，线到左窗立柱时停车，此时在外面看，正好车的前轮压线。也就是说，在车内看，左窗立柱的位置就是车前轮的位置。
3. 世界最重要的六条海上通道？
1、马六甲海峡：连接太平洋与印度洋的战略交通要道。马六甲海峡位于马来半岛和印度尼西亚苏门答腊岛之间，是连接南中国海和安达曼海的一条狭长水道，是沟通欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带，战略地位十分重要，有"东方的直布罗陀"之称.
2、望加锡海峡：西太平洋与印度洋之间的重要通道。望加锡海峡位于印度尼西亚群岛中加曼丹岛与苏拉威西岛之间，连接苏拉威西岛和爪哇海的水道，是沟通太平洋与印度洋通道。
3、巽他海峡：沟通太平洋与印度洋的水道。巽他海峡位于印尼苏门答腊岛和爪哇岛之间，是沟通爪哇海与印度洋的通道，是西北太平洋沿岸国家经爪哇海至东非和绕道好望角去西非、欧洲的海上要冲。
4、朝鲜海峡：日本海进出东海和太平洋的咽喉。朝鲜海峡是对马海峡和朝鲜海峡的统称。其中对马海峡位于日本对马岛和壹岐岛之间，从海峡向西南可直达中国东海，向西通过朝鲜海峡与中国黄海相连，向东通过关门海峡、濑户内海可达太平洋，向北通过日本海出鞑靼海峡到鄂霍次克海。
5、苏伊士运河：亚洲、非洲、欧洲通往印度洋的捷径。苏伊士运河位于红海北端、埃及东北部，是沟通地中海与红海的著名国际通航运河。它处在亚洲、非洲的分界线上，是亚洲、非洲、欧洲通往印度洋和北大西洋的海上捷径，比绕道非洲大陆西南端好望角缩短航程2970-4320海里，具有极为重要的战略意义与经济意义。
6、曼德海峡："世界战略的心脏"。曼德海峡和亚丁湾相连，位于阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，是红海的南大门。曼德海峡是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道。被西方人称之为"世界战略的心脏"。
4. 如何准确判断停车入库六条线的位置？
倒车入库操作要求：
考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线(车身压控制线)倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。
倒车入库评分标准：
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
b)车身出线的，不合格;
c)倒库不入的，不合格;
d)中途停车的，不合格
考试时，考生需从不同方向完成两次倒车入库即可。步骤为：考生从起始点正手倒车入库停正，前进出库将车停于库位左前方区域，再反手倒车入库停正，前进出库停于起点位置，考试完毕。倒车过程中不允许停车。
上车坐好，上车后先调好座位，再调反光镜调，反光镜镜片调到尽量往下，再倒内侧一点(车身占后视镜约1/4)，系好安全带(一定别忘了系好安全带)，放手刹，打左转向灯。1档前进不加油门，用半联动控制车速，从发车区将车驶向倒库考试区，进入你的倒库车道，当车头压上感应线时停车(在车上观察，线在左窗立柱时停车，正好车轮压在线上,车要在通道的中间。有的考场地面没有画出红外感应线位置，只是在道路两侧立有红外感应灯柱，选好位置停车即可。
右倒库
踩离合、挂倒档，开始后退。
后退过程中判断打死方向盘的方法：(有两种方法，自己选一种即可)
方法1 身体坐正，向右回头看右后窗细竖边的底部和库线重叠，即右后窗细竖边的底部和库边线相交(车型不同时，该法不一定合适，建议用下面的一种方法)时，向右打满方向继续退，这时车辆就向右后行驶了。
方法2、直退时刚好看到线(原来前轮压过的那条感应线)在左后视镜下沿时(见下图，即当车左镜底边与地面感应线重合时)，向右打满方向，这时车辆就开始向右后行驶了。
继续后退 ，中间不能停车，同时观察右后视镜，可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系来判断行车路线，一般要求车身和库角距离为20～30cm(如下图)：
车下观察到的行车路线：
如果车身与库角的距离小于30CM(可能是方向盘打的太早了)，回半圈～1圈方向盘调整，当在右后视镜中看到该库角移动到后视镜的下部边缘时，马上再向右打死方向，大于30CM则保持右打满方向不变(如果车身已经正了车身与右边库线的距离还是大于30CM，可能是方向盘打的慢了，下次提前或加快打方向速度)，继续后向后倒车。
再看左后视镜，当左后视镜中库边线与车身接近平行时( 车身接近正了，实际上从左后视镜中看到车库的后库角时，即能看到全部边线时就开始回正方向盘，否则可能 )，迅速回正方向盘，调正车身，倒库入底。关键：速度要慢，否则来不及调整。
车辆向后退行驶时，通过左后视镜、右后视镜观察保持两边车身距库边线的距离一样，一般是保持距离为30cm，哪边宽的话就往那边稍微打下方向盘，迅速回正方向继续倒车。在倒库时，随时观察左后视镜，当退至库前线靠近左后视镜下沿时立即停车，从右侧倒入库就完成了(再停车晚了就出后面的线了)。
说明：很多人在学习时会觉的自己向右打满方向盘后晚了，容易出错，解决办法是快打方向盘，但是这种方法容易使新手控制不住离合使车停车或者加快，就错过了好时机，还有一种方法就是提前打方向盘，控制好离合，根据车速慢打方向盘，意思就是看到马上要到需要打方向盘的地方了，提前打，争取让车到达正确位置时方向盘已经打满了。
以上就是右边倒车入库的方法。
出库向左
下面开始出库，换1挡直行，看前面，行驶至库前路边线刚好被引擎盖左角遮挡时，这时就向左打死方向，等车辆行驶至和车库即将平行时，方向回正再直行。直行到前轮压线停车，在车上观察，线到左窗立柱时停车，此时在外面看，正好车的前轮压线。也就是说，在车内看，左窗立柱的位置就是车前轮的位置。
左倒库
这时，就可以开始倒车了(直退)，直退至线和左后视镜下沿相交，向左打满方向，这时车辆就向左后方行驶了。
向左后退时，也可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线。在车下看如图，我们可以看到车辆的行驶路线，等待车辆进库。以下和右倒库开始的步骤一样。
提醒，这里有一个应付考试的简单办法：出库时换1挡直行，看前面，行驶至库前路边线刚好被引擎盖的左角遮挡时，这时就向左打满方向，一直前行，行至引擎盖的左前角遮住库前面左侧的延长线时立马停车就好了(这是右前轮正好压过线，车在通道内是倾斜的)，并且不需要回正方向盘，刹车，挂倒档，直接再进行倒库就可以了。
继续后倒车，同时观察右后视镜，当在右后视镜中看到库边线与车身接近平行时(实际上看到右后库角时即回正)方向盘回正，调正车身，倒库入底。通过左(右)后视镜观察车身是否直行，距离是否合适(需要学会自行调整，参考右倒库)。
在倒库时，随时观察左后视镜，当退至库前线靠近左后视镜下沿时立马停车，倒入库就完成了。
再出库时，换1挡直行，看前面，行驶至库前路边线刚好被引擎盖左角遮挡时，这时就向右打死方向，等车辆行驶至和车库即将平行时，方向回正再直行。直行到前轮压线停车，在车上观察，线到左窗立柱时停车，此时在外面看，正好车的前轮压线。也就是说，在车内看，左窗立柱的位置就是车前轮的位置。
5. 七窍九孔指的是什么？
那老祖宗常说的七窍九孔又是什么呢？这里的七窍，指的是头部的七个孔，两个眼睛两个耳朵，两个鼻孔和嘴巴，而九孔则是加上两个排泄出口，因为古时候人们对于人体的研究并不透彻，也就只能是根据表面的情况进行判断。
以嘴巴和肛门为干，四个泪点，两个鼻孔为枝，也就形成了七条上下贯通的通道。在进行扭转和变形之后，就可以得到同胚的七条通道模型，这时再看就是七个通孔了。
6. 世界最重要的六条海上通道？
1、马六甲海峡：连接太平洋与印度洋的战略交通要道。马六甲海峡位于马来半岛和印度尼西亚苏门答腊岛之间，是连接南中国海和安达曼海的一条狭长水道，是沟通欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带，战略地位十分重要，有"东方的直布罗陀"之称.
2、望加锡海峡：西太平洋与印度洋之间的重要通道。望加锡海峡位于印度尼西亚群岛中加曼丹岛与苏拉威西岛之间，连接苏拉威西岛和爪哇海的水道，是沟通太平洋与印度洋通道。
3、巽他海峡：沟通太平洋与印度洋的水道。巽他海峡位于印尼苏门答腊岛和爪哇岛之间，是沟通爪哇海与印度洋的通道，是西北太平洋沿岸国家经爪哇海至东非和绕道好望角去西非、欧洲的海上要冲。
4、朝鲜海峡：日本海进出东海和太平洋的咽喉。朝鲜海峡是对马海峡和朝鲜海峡的统称。其中对马海峡位于日本对马岛和壹岐岛之间，从海峡向西南可直达中国东海，向西通过朝鲜海峡与中国黄海相连，向东通过关门海峡、濑户内海可达太平洋，向北通过日本海出鞑靼海峡到鄂霍次克海。
5、苏伊士运河：亚洲、非洲、欧洲通往印度洋的捷径。苏伊士运河位于红海北端、埃及东北部，是沟通地中海与红海的著名国际通航运河。它处在亚洲、非洲的分界线上，是亚洲、非洲、欧洲通往印度洋和北大西洋的海上捷径，比绕道非洲大陆西南端好望角缩短航程2970-4320海里，具有极为重要的战略意义与经济意义。
6、曼德海峡："世界战略的心脏"。曼德海峡和亚丁湾相连，位于阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，是红海的南大门。曼德海峡是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道。被西方人称之为"世界战略的心脏"。
7. 七窍九孔指的是什么？
那老祖宗常说的七窍九孔又是什么呢？这里的七窍，指的是头部的七个孔，两个眼睛两个耳朵，两个鼻孔和嘴巴，而九孔则是加上两个排泄出口，因为古时候人们对于人体的研究并不透彻，也就只能是根据表面的情况进行判断。
以嘴巴和肛门为干，四个泪点，两个鼻孔为枝，也就形成了七条上下贯通的通道。在进行扭转和变形之后，就可以得到同胚的七条通道模型，这时再看就是七个通孔了。
8. 如何准确判断停车入库六条线的位置？
倒车入库操作要求：
考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线(车身压控制线)倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。
倒车入库评分标准：
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
b)车身出线的，不合格;
c)倒库不入的，不合格;
d)中途停车的，不合格
考试时，考生需从不同方向完成两次倒车入库即可。步骤为：考生从起始点正手倒车入库停正，前进出库将车停于库位左前方区域，再反手倒车入库停正，前进出库停于起点位置，考试完毕。倒车过程中不允许停车。
上车坐好，上车后先调好座位，再调反光镜调，反光镜镜片调到尽量往下，再倒内侧一点(车身占后视镜约1/4)，系好安全带(一定别忘了系好安全带)，放手刹，打左转向灯。1档前进不加油门，用半联动控制车速，从发车区将车驶向倒库考试区，进入你的倒库车道，当车头压上感应线时停车(在车上观察，线在左窗立柱时停车，正好车轮压在线上,车要在通道的中间。有的考场地面没有画出红外感应线位置，只是在道路两侧立有红外感应灯柱，选好位置停车即可。
右倒库
踩离合、挂倒档，开始后退。
后退过程中判断打死方向盘的方法：(有两种方法，自己选一种即可)
方法1 身体坐正，向右回头看右后窗细竖边的底部和库线重叠，即右后窗细竖边的底部和库边线相交(车型不同时，该法不一定合适，建议用下面的一种方法)时，向右打满方向继续退，这时车辆就向右后行驶了。
方法2、直退时刚好看到线(原来前轮压过的那条感应线)在左后视镜下沿时(见下图，即当车左镜底边与地面感应线重合时)，向右打满方向，这时车辆就开始向右后行驶了。
继续后退 ，中间不能停车，同时观察右后视镜，可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系来判断行车路线，一般要求车身和库角距离为20～30cm(如下图)：
车下观察到的行车路线：
如果车身与库角的距离小于30CM(可能是方向盘打的太早了)，回半圈～1圈方向盘调整，当在右后视镜中看到该库角移动到后视镜的下部边缘时，马上再向右打死方向，大于30CM则保持右打满方向不变(如果车身已经正了车身与右边库线的距离还是大于30CM，可能是方向盘打的慢了，下次提前或加快打方向速度)，继续后向后倒车。
再看左后视镜，当左后视镜中库边线与车身接近平行时( 车身接近正了，实际上从左后视镜中看到车库的后库角时，即能看到全部边线时就开始回正方向盘，否则可能 )，迅速回正方向盘，调正车身，倒库入底。关键：速度要慢，否则来不及调整。
车辆向后退行驶时，通过左后视镜、右后视镜观察保持两边车身距库边线的距离一样，一般是保持距离为30cm，哪边宽的话就往那边稍微打下方向盘，迅速回正方向继续倒车。在倒库时，随时观察左后视镜，当退至库前线靠近左后视镜下沿时立即停车，从右侧倒入库就完成了(再停车晚了就出后面的线了)。
说明：很多人在学习时会觉的自己向右打满方向盘后晚了，容易出错，解决办法是快打方向盘，但是这种方法容易使新手控制不住离合使车停车或者加快，就错过了好时机，还有一种方法就是提前打方向盘，控制好离合，根据车速慢打方向盘，意思就是看到马上要到需要打方向盘的地方了，提前打，争取让车到达正确位置时方向盘已经打满了。
以上就是右边倒车入库的方法。
出库向左
下面开始出库，换1挡直行，看前面，行驶至库前路边线刚好被引擎盖左角遮挡时，这时就向左打死方向，等车辆行驶至和车库即将平行时，方向回正再直行。直行到前轮压线停车，在车上观察，线到左窗立柱时停车，此时在外面看，正好车的前轮压线。也就是说，在车内看，左窗立柱的位置就是车前轮的位置。
左倒库
这时，就可以开始倒车了(直退)，直退至线和左后视镜下沿相交，向左打满方向，这时车辆就向左后方行驶了。
向左后退时，也可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线。在车下看如图，我们可以看到车辆的行驶路线，等待车辆进库。以下和右倒库开始的步骤一样。
提醒，这里有一个应付考试的简单办法：出库时换1挡直行，看前面，行驶至库前路边线刚好被引擎盖的左角遮挡时，这时就向左打满方向，一直前行，行至引擎盖的左前角遮住库前面左侧的延长线时立马停车就好了(这是右前轮正好压过线，车在通道内是倾斜的)，并且不需要回正方向盘，刹车，挂倒档，直接再进行倒库就可以了。
继续后倒车，同时观察右后视镜，当在右后视镜中看到库边线与车身接近平行时(实际上看到右后库角时即回正)方向盘回正，调正车身，倒库入底。通过左(右)后视镜观察车身是否直行，距离是否合适(需要学会自行调整，参考右倒库)。
在倒库时，随时观察左后视镜，当退至库前线靠近左后视镜下沿时立马停车，倒入库就完成了。
再出库时，换1挡直行，看前面，行驶至库前路边线刚好被引擎盖左角遮挡时，这时就向右打死方向，等车辆行驶至和车库即将平行时，方向回正再直行。直行到前轮压线停车，在车上观察，线到左窗立柱时停车，此时在外面看，正好车的前轮压线。也就是说，在车内看，左窗立柱的位置就是车前轮的位置。
9. 世界最重要的六条海上通道？
1、马六甲海峡：连接太平洋与印度洋的战略交通要道。马六甲海峡位于马来半岛和印度尼西亚苏门答腊岛之间，是连接南中国海和安达曼海的一条狭长水道，是沟通欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带，战略地位十分重要，有"东方的直布罗陀"之称.
2、望加锡海峡：西太平洋与印度洋之间的重要通道。望加锡海峡位于印度尼西亚群岛中加曼丹岛与苏拉威西岛之间，连接苏拉威西岛和爪哇海的水道，是沟通太平洋与印度洋通道。
3、巽他海峡：沟通太平洋与印度洋的水道。巽他海峡位于印尼苏门答腊岛和爪哇岛之间，是沟通爪哇海与印度洋的通道，是西北太平洋沿岸国家经爪哇海至东非和绕道好望角去西非、欧洲的海上要冲。
4、朝鲜海峡：日本海进出东海和太平洋的咽喉。朝鲜海峡是对马海峡和朝鲜海峡的统称。其中对马海峡位于日本对马岛和壹岐岛之间，从海峡向西南可直达中国东海，向西通过朝鲜海峡与中国黄海相连，向东通过关门海峡、濑户内海可达太平洋，向北通过日本海出鞑靼海峡到鄂霍次克海。
5、苏伊士运河：亚洲、非洲、欧洲通往印度洋的捷径。苏伊士运河位于红海北端、埃及东北部，是沟通地中海与红海的著名国际通航运河。它处在亚洲、非洲的分界线上，是亚洲、非洲、欧洲通往印度洋和北大西洋的海上捷径，比绕道非洲大陆西南端好望角缩短航程2970-4320海里，具有极为重要的战略意义与经济意义。
6、曼德海峡："世界战略的心脏"。曼德海峡和亚丁湾相连，位于阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，是红海的南大门。曼德海峡是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道。被西方人称之为"世界战略的心脏"。
10. 七窍九孔指的是什么？
那老祖宗常说的七窍九孔又是什么呢？这里的七窍，指的是头部的七个孔，两个眼睛两个耳朵，两个鼻孔和嘴巴，而九孔则是加上两个排泄出口，因为古时候人们对于人体的研究并不透彻，也就只能是根据表面的情况进行判断。
以嘴巴和肛门为干，四个泪点，两个鼻孔为枝，也就形成了七条上下贯通的通道。在进行扭转和变形之后，就可以得到同胚的七条通道模型，这时再看就是七个通孔了。
11. 七窍九孔指的是什么？
那老祖宗常说的七窍九孔又是什么呢？这里的七窍，指的是头部的七个孔，两个眼睛两个耳朵，两个鼻孔和嘴巴，而九孔则是加上两个排泄出口，因为古时候人们对于人体的研究并不透彻，也就只能是根据表面的情况进行判断。
以嘴巴和肛门为干，四个泪点，两个鼻孔为枝，也就形成了七条上下贯通的通道。在进行扭转和变形之后，就可以得到同胚的七条通道模型，这时再看就是七个通孔了。
12. 国家高速公路网的七射九纵十八横各指什么？
首都放射线 7条：北京－上海、北京－台北、北京－港澳、北京－昆明、北京－拉萨、北京－乌鲁木齐、北京－哈尔滨 南北纵线 9条：鹤岗－大连、沈阳－海口、长春－深圳、济南－广州、大庆－广州、二连浩特－广州、包头－茂名、兰州－海口、重庆－昆明 东西横线 18条：绥芬河－满洲里、珲春－乌兰浩特、丹东－锡林浩特、荣成－乌海、青岛－银川、青岛－兰州、连云港－霍尔果斯、南京－洛阳、上海－西安、上海－成都、上海－重庆、杭州－瑞丽、上海－昆明、福州－银川、泉州－南宁、厦门－成都、汕头－昆明、广州－昆明 此外，国家高速公路网还包括辽中环线、成渝环线、海南环线、珠三角环线、杭州湾环线共等5条地区环线，2段并行线和37段联络线。 时间表 ——到“十五”末，国家高速公路网建成3.5万公里，占总里程的40%以上。 ——到2007年底，建成4.2万公里，占总里程的近一半；全面建成“五纵七横”国道主干线系统。 ——到2010年，建成5－5.5万公里，占总里程的60%左右。其中，东部地区约1.8－2.0万公里，中部地区约1.6－1.7万公里，西部地区约1.6－1.8万公里。到2010年，从国家高速公路网实现的效果上看，可以基本贯通“7918”当中的“五射两纵七横”14条路： 五射是：北京－上海、北京－福州、北京－港澳、北京－昆明、北京－哈尔滨 两纵是：沈阳－海口、包头－茂名 七横是：青岛－银川、南京－洛阳、上海－西安、上海－重庆、上海－昆明、福州－银川、广州－昆明 ——到2010年，国家高速公路网总体上将实现“东网、中联、西通”的目标。东部地区基本形成高速公路网，长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区形成较完善的城际高速公路网络；中部地区实现承东启西、连南接北，东北与华北、东北地区内部的连接更加便捷；西部地区实现内引外联、通江达海，建成西部开发八条省际公路通道。 我国将用30年时间完成“7918”国家高速公路网。这个8.5万公里的高速公路网可覆盖10多亿人口，把我国人口超过20万的城市全部连接起来，加上地方的高速公路，届时我国高速公路总里程将达到12万公里左右，与其时的美国高速公路总里程相当。
13. 国家高速公路网的七射九纵十八横各指什么？
首都放射线 7条：北京－上海、北京－台北、北京－港澳、北京－昆明、北京－拉萨、北京－乌鲁木齐、北京－哈尔滨 南北纵线 9条：鹤岗－大连、沈阳－海口、长春－深圳、济南－广州、大庆－广州、二连浩特－广州、包头－茂名、兰州－海口、重庆－昆明 东西横线 18条：绥芬河－满洲里、珲春－乌兰浩特、丹东－锡林浩特、荣成－乌海、青岛－银川、青岛－兰州、连云港－霍尔果斯、南京－洛阳、上海－西安、上海－成都、上海－重庆、杭州－瑞丽、上海－昆明、福州－银川、泉州－南宁、厦门－成都、汕头－昆明、广州－昆明 此外，国家高速公路网还包括辽中环线、成渝环线、海南环线、珠三角环线、杭州湾环线共等5条地区环线，2段并行线和37段联络线。 时间表 ——到“十五”末，国家高速公路网建成3.5万公里，占总里程的40%以上。 ——到2007年底，建成4.2万公里，占总里程的近一半；全面建成“五纵七横”国道主干线系统。 ——到2010年，建成5－5.5万公里，占总里程的60%左右。其中，东部地区约1.8－2.0万公里，中部地区约1.6－1.7万公里，西部地区约1.6－1.8万公里。到2010年，从国家高速公路网实现的效果上看，可以基本贯通“7918”当中的“五射两纵七横”14条路： 五射是：北京－上海、北京－福州、北京－港澳、北京－昆明、北京－哈尔滨 两纵是：沈阳－海口、包头－茂名 七横是：青岛－银川、南京－洛阳、上海－西安、上海－重庆、上海－昆明、福州－银川、广州－昆明 ——到2010年，国家高速公路网总体上将实现“东网、中联、西通”的目标。东部地区基本形成高速公路网，长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区形成较完善的城际高速公路网络；中部地区实现承东启西、连南接北，东北与华北、东北地区内部的连接更加便捷；西部地区实现内引外联、通江达海，建成西部开发八条省际公路通道。 我国将用30年时间完成“7918”国家高速公路网。这个8.5万公里的高速公路网可覆盖10多亿人口，把我国人口超过20万的城市全部连接起来，加上地方的高速公路，届时我国高速公路总里程将达到12万公里左右，与其时的美国高速公路总里程相当。
14. 国家高速公路网的七射九纵十八横各指什么？
首都放射线 7条：北京－上海、北京－台北、北京－港澳、北京－昆明、北京－拉萨、北京－乌鲁木齐、北京－哈尔滨 南北纵线 9条：鹤岗－大连、沈阳－海口、长春－深圳、济南－广州、大庆－广州、二连浩特－广州、包头－茂名、兰州－海口、重庆－昆明 东西横线 18条：绥芬河－满洲里、珲春－乌兰浩特、丹东－锡林浩特、荣成－乌海、青岛－银川、青岛－兰州、连云港－霍尔果斯、南京－洛阳、上海－西安、上海－成都、上海－重庆、杭州－瑞丽、上海－昆明、福州－银川、泉州－南宁、厦门－成都、汕头－昆明、广州－昆明 此外，国家高速公路网还包括辽中环线、成渝环线、海南环线、珠三角环线、杭州湾环线共等5条地区环线，2段并行线和37段联络线。 时间表 ——到“十五”末，国家高速公路网建成3.5万公里，占总里程的40%以上。 ——到2007年底，建成4.2万公里，占总里程的近一半；全面建成“五纵七横”国道主干线系统。 ——到2010年，建成5－5.5万公里，占总里程的60%左右。其中，东部地区约1.8－2.0万公里，中部地区约1.6－1.7万公里，西部地区约1.6－1.8万公里。到2010年，从国家高速公路网实现的效果上看，可以基本贯通“7918”当中的“五射两纵七横”14条路： 五射是：北京－上海、北京－福州、北京－港澳、北京－昆明、北京－哈尔滨 两纵是：沈阳－海口、包头－茂名 七横是：青岛－银川、南京－洛阳、上海－西安、上海－重庆、上海－昆明、福州－银川、广州－昆明 ——到2010年，国家高速公路网总体上将实现“东网、中联、西通”的目标。东部地区基本形成高速公路网，长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区形成较完善的城际高速公路网络；中部地区实现承东启西、连南接北，东北与华北、东北地区内部的连接更加便捷；西部地区实现内引外联、通江达海，建成西部开发八条省际公路通道。 我国将用30年时间完成“7918”国家高速公路网。这个8.5万公里的高速公路网可覆盖10多亿人口，把我国人口超过20万的城市全部连接起来，加上地方的高速公路，届时我国高速公路总里程将达到12万公里左右，与其时的美国高速公路总里程相当。
15. 如何准确判断停车入库六条线的位置？
倒车入库操作要求：
考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线(车身压控制线)倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。
倒车入库评分标准：
a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
b)车身出线的，不合格;
c)倒库不入的，不合格;
d)中途停车的，不合格
考试时，考生需从不同方向完成两次倒车入库即可。步骤为：考生从起始点正手倒车入库停正，前进出库将车停于库位左前方区域，再反手倒车入库停正，前进出库停于起点位置，考试完毕。倒车过程中不允许停车。
上车坐好，上车后先调好座位，再调反光镜调，反光镜镜片调到尽量往下，再倒内侧一点(车身占后视镜约1/4)，系好安全带(一定别忘了系好安全带)，放手刹，打左转向灯。1档前进不加油门，用半联动控制车速，从发车区将车驶向倒库考试区，进入你的倒库车道，当车头压上感应线时停车(在车上观察，线在左窗立柱时停车，正好车轮压在线上,车要在通道的中间。有的考场地面没有画出红外感应线位置，只是在道路两侧立有红外感应灯柱，选好位置停车即可。
右倒库
踩离合、挂倒档，开始后退。
后退过程中判断打死方向盘的方法：(有两种方法，自己选一种即可)
方法1 身体坐正，向右回头看右后窗细竖边的底部和库线重叠，即右后窗细竖边的底部和库边线相交(车型不同时，该法不一定合适，建议用下面的一种方法)时，向右打满方向继续退，这时车辆就向右后行驶了。
方法2、直退时刚好看到线(原来前轮压过的那条感应线)在左后视镜下沿时(见下图，即当车左镜底边与地面感应线重合时)，向右打满方向，这时车辆就开始向右后行驶了。
继续后退 ，中间不能停车，同时观察右后视镜，可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系来判断行车路线，一般要求车身和库角距离为20～30cm(如下图)：
车下观察到的行车路线：
如果车身与库角的距离小于30CM(可能是方向盘打的太早了)，回半圈～1圈方向盘调整，当在右后视镜中看到该库角移动到后视镜的下部边缘时，马上再向右打死方向，大于30CM则保持右打满方向不变(如果车身已经正了车身与右边库线的距离还是大于30CM，可能是方向盘打的慢了，下次提前或加快打方向速度)，继续后向后倒车。
再看左后视镜，当左后视镜中库边线与车身接近平行时( 车身接近正了，实际上从左后视镜中看到车库的后库角时，即能看到全部边线时就开始回正方向盘，否则可能 )，迅速回正方向盘，调正车身，倒库入底。关键：速度要慢，否则来不及调整。
车辆向后退行驶时，通过左后视镜、右后视镜观察保持两边车身距库边线的距离一样，一般是保持距离为30cm，哪边宽的话就往那边稍微打下方向盘，迅速回正方向继续倒车。在倒库时，随时观察左后视镜，当退至库前线靠近左后视镜下沿时立即停车，从右侧倒入库就完成了(再停车晚了就出后面的线了)。
说明：很多人在学习时会觉的自己向右打满方向盘后晚了，容易出错，解决办法是快打方向盘，但是这种方法容易使新手控制不住离合使车停车或者加快，就错过了好时机，还有一种方法就是提前打方向盘，控制好离合，根据车速慢打方向盘，意思就是看到马上要到需要打方向盘的地方了，提前打，争取让车到达正确位置时方向盘已经打满了。
以上就是右边倒车入库的方法。
出库向左
下面开始出库，换1挡直行，看前面，行驶至库前路边线刚好被引擎盖左角遮挡时，这时就向左打死方向，等车辆行驶至和车库即将平行时，方向回正再直行。直行到前轮压线停车，在车上观察，线到左窗立柱时停车，此时在外面看，正好车的前轮压线。也就是说，在车内看，左窗立柱的位置就是车前轮的位置。
左倒库
这时，就可以开始倒车了(直退)，直退至线和左后视镜下沿相交，向左打满方向，这时车辆就向左后方行驶了。
向左后退时，也可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线。在车下看如图，我们可以看到车辆的行驶路线，等待车辆进库。以下和右倒库开始的步骤一样。
提醒，这里有一个应付考试的简单办法：出库时换1挡直行，看前面，行驶至库前路边线刚好被引擎盖的左角遮挡时，这时就向左打满方向，一直前行，行至引擎盖的左前角遮住库前面左侧的延长线时立马停车就好了(这是右前轮正好压过线，车在通道内是倾斜的)，并且不需要回正方向盘，刹车，挂倒档，直接再进行倒库就可以了。
继续后倒车，同时观察右后视镜，当在右后视镜中看到库边线与车身接近平行时(实际上看到右后库角时即回正)方向盘回正，调正车身，倒库入底。通过左(右)后视镜观察车身是否直行，距离是否合适(需要学会自行调整，参考右倒库)。
在倒库时，随时观察左后视镜，当退至库前线靠近左后视镜下沿时立马停车，倒入库就完成了。
再出库时，换1挡直行，看前面，行驶至库前路边线刚好被引擎盖左角遮挡时，这时就向右打死方向，等车辆行驶至和车库即将平行时，方向回正再直行。直行到前轮压线停车，在车上观察，线到左窗立柱时停车，此时在外面看，正好车的前轮压线。也就是说，在车内看，左窗立柱的位置就是车前轮的位置。
16. 秦岭有什么关口？
秦岭有四大关口: 东函谷，南崤武，西散关，北萧关”
大散关亦称散关，关中四关之一，为周朝散国之关隘，故名散关。 这里山势险峻，层峦叠嶂，大有“一夫当关，万夫莫开”之势。 因其扼南北交通咽喉，自古为“川陕咽喉”、兵家必争之地。
据史料记载，大散关曾发生战役70余次。 楚汉相争时韩信“明修栈道，暗渡陈仓”就从这里经过；三国时曹操西征张鲁亦经由此地；据陈寿《三国志》记载:“(建兴六年)春，亮复出散关，围陈仓，曹真拒之。”据传“老子西游遇关令尹喜于散关“，授《道德经》一卷；曹操过大散关留下了《晨上大散关》的诗；唐代王勃、王维、岑参、杜甫、李商隐等，特别是宋代陆游、苏东坡有关大散关的诗最多，影响也最大。
函谷关西据高原，东临绝涧，南接秦岭，北塞黄河，是我国建置最早的雄关要塞之一。始建于春秋战国之中，是东去洛阳，西达长安的咽喉，素有“天开函谷壮关中，万谷惊尘向北空”、“双峰高耸大河旁，自古函谷一战场”之说，自古为兵家必争之地。周慎靓王三年，楚怀王举六国之师伐秦，秦依函谷天险，使六国军队“伏尸百万，流血漂橹”。秦始皇六年，楚、赵、卫等五国军队犯秦，“至函谷，皆败走”。“刘邦守关拒项羽”，“安史之乱”的唐军与叛军的“桃林大战”，1944年中国军队与日本侵略军的“函谷关大战”，都是在这里进行的。
武关历史悠久，远在春秋时即以建置，明曰“少习关”，战国时改为“武关”。关城建立在峡谷间一座较为平坦的高地上，北依高峻的少习山，南濒险要。关城周长1.5公里，城墙用土筑，略成方形。东西各开一门，以砖石包砌卷洞。西门上有“三秦要塞”四字，东门有“武关”二字，内门额上有“古少习关”四字。关西地势较为平坦，唯出关东行，延山腰盘曲而过，崖高谷深，狭窄难行，因此武关为古代兵家必争之地.名胜古迹有：武关古城、秦楚分界墙、烽火台、全国核桃现场会纪念碑等。武关八景（余光返照、石桥古渡、笔山鹿鸣、砚水鱼跃、龙潭古寺、白崖仙迹、莽岭神芝、玉泉串珠）使历代墨客骚人留下千古绝唱。武关已载入《全国名胜辞典》。
萧关地处环江东岸开阔的台地上，是关中的北大门。出关达宁夏、内蒙及兰州、河西等地；入关经环江、马莲河、泾河直抵关中。
自战国、秦汉以来，萧关故道一直是关中与北方的军事、经济、文化交往的主要通道。旧《环县志》载：“其疆域西北与宁夏固原势若唇齿，东北一带花马池、定边出入之要津。自灵州而南至郡城，由固原迤东至延绥，相距各四百余里，其中唯此一县襟带四方。实银夏之门户，彬宁之锁钥也。”战国秦长城由西而东，横跨环江，越过萧关故道，沿河设塞，筑城建关，建在此交叉点上的萧关，即是在长城上建的关口，也是长城史上最早的关口之一，战略位置极为重要。
17. 有七条线的是什么国家？
七条线是指中国在南海划定的一系列海域边界线，也称为南海九段线。这些线是中国主张南海主权的重要标志，标识了中国对南海的历史和现代权益主张。南海是一个重要的海洋贸易通道和战略要地，因此在南海的主权争议引起了国际社会的广泛关注。
虽然有其他国家对这些线的合法性提出了质疑，但中国政府坚称这些线的合法性，并在南海问题上一直坚持通过双边和平谈判解决争议。
18. 有七条线的是什么国家？
七条线是指中国在南海划定的一系列海域边界线，也称为南海九段线。这些线是中国主张南海主权的重要标志，标识了中国对南海的历史和现代权益主张。南海是一个重要的海洋贸易通道和战略要地，因此在南海的主权争议引起了国际社会的广泛关注。
虽然有其他国家对这些线的合法性提出了质疑，但中国政府坚称这些线的合法性，并在南海问题上一直坚持通过双边和平谈判解决争议。
19. 有七条线的是什么国家？
七条线是指中国在南海划定的一系列海域边界线，也称为南海九段线。这些线是中国主张南海主权的重要标志，标识了中国对南海的历史和现代权益主张。南海是一个重要的海洋贸易通道和战略要地，因此在南海的主权争议引起了国际社会的广泛关注。
虽然有其他国家对这些线的合法性提出了质疑，但中国政府坚称这些线的合法性，并在南海问题上一直坚持通过双边和平谈判解决争议。
20. 秦岭有什么关口？
秦岭有四大关口: 东函谷，南崤武，西散关，北萧关”
大散关亦称散关，关中四关之一，为周朝散国之关隘，故名散关。 这里山势险峻，层峦叠嶂，大有“一夫当关，万夫莫开”之势。 因其扼南北交通咽喉，自古为“川陕咽喉”、兵家必争之地。
据史料记载，大散关曾发生战役70余次。 楚汉相争时韩信“明修栈道，暗渡陈仓”就从这里经过；三国时曹操西征张鲁亦经由此地；据陈寿《三国志》记载:“(建兴六年)春，亮复出散关，围陈仓，曹真拒之。”据传“老子西游遇关令尹喜于散关“，授《道德经》一卷；曹操过大散关留下了《晨上大散关》的诗；唐代王勃、王维、岑参、杜甫、李商隐等，特别是宋代陆游、苏东坡有关大散关的诗最多，影响也最大。
函谷关西据高原，东临绝涧，南接秦岭，北塞黄河，是我国建置最早的雄关要塞之一。始建于春秋战国之中，是东去洛阳，西达长安的咽喉，素有“天开函谷壮关中，万谷惊尘向北空”、“双峰高耸大河旁，自古函谷一战场”之说，自古为兵家必争之地。周慎靓王三年，楚怀王举六国之师伐秦，秦依函谷天险，使六国军队“伏尸百万，流血漂橹”。秦始皇六年，楚、赵、卫等五国军队犯秦，“至函谷，皆败走”。“刘邦守关拒项羽”，“安史之乱”的唐军与叛军的“桃林大战”，1944年中国军队与日本侵略军的“函谷关大战”，都是在这里进行的。
武关历史悠久，远在春秋时即以建置，明曰“少习关”，战国时改为“武关”。关城建立在峡谷间一座较为平坦的高地上，北依高峻的少习山，南濒险要。关城周长1.5公里，城墙用土筑，略成方形。东西各开一门，以砖石包砌卷洞。西门上有“三秦要塞”四字，东门有“武关”二字，内门额上有“古少习关”四字。关西地势较为平坦，唯出关东行，延山腰盘曲而过，崖高谷深，狭窄难行，因此武关为古代兵家必争之地.名胜古迹有：武关古城、秦楚分界墙、烽火台、全国核桃现场会纪念碑等。武关八景（余光返照、石桥古渡、笔山鹿鸣、砚水鱼跃、龙潭古寺、白崖仙迹、莽岭神芝、玉泉串珠）使历代墨客骚人留下千古绝唱。武关已载入《全国名胜辞典》。
萧关地处环江东岸开阔的台地上，是关中的北大门。出关达宁夏、内蒙及兰州、河西等地；入关经环江、马莲河、泾河直抵关中。
自战国、秦汉以来，萧关故道一直是关中与北方的军事、经济、文化交往的主要通道。旧《环县志》载：“其疆域西北与宁夏固原势若唇齿，东北一带花马池、定边出入之要津。自灵州而南至郡城，由固原迤东至延绥，相距各四百余里，其中唯此一县襟带四方。实银夏之门户，彬宁之锁钥也。”战国秦长城由西而东，横跨环江，越过萧关故道，沿河设塞，筑城建关，建在此交叉点上的萧关，即是在长城上建的关口，也是长城史上最早的关口之一，战略位置极为重要。
21. 有七条线的是什么国家？
七条线是指中国在南海划定的一系列海域边界线，也称为南海九段线。这些线是中国主张南海主权的重要标志，标识了中国对南海的历史和现代权益主张。南海是一个重要的海洋贸易通道和战略要地，因此在南海的主权争议引起了国际社会的广泛关注。
虽然有其他国家对这些线的合法性提出了质疑，但中国政府坚称这些线的合法性，并在南海问题上一直坚持通过双边和平谈判解决争议。
22. 秦岭有什么关口？
秦岭有四大关口: 东函谷，南崤武，西散关，北萧关”
大散关亦称散关，关中四关之一，为周朝散国之关隘，故名散关。 这里山势险峻，层峦叠嶂，大有“一夫当关，万夫莫开”之势。 因其扼南北交通咽喉，自古为“川陕咽喉”、兵家必争之地。
据史料记载，大散关曾发生战役70余次。 楚汉相争时韩信“明修栈道，暗渡陈仓”就从这里经过；三国时曹操西征张鲁亦经由此地；据陈寿《三国志》记载:“(建兴六年)春，亮复出散关，围陈仓，曹真拒之。”据传“老子西游遇关令尹喜于散关“，授《道德经》一卷；曹操过大散关留下了《晨上大散关》的诗；唐代王勃、王维、岑参、杜甫、李商隐等，特别是宋代陆游、苏东坡有关大散关的诗最多，影响也最大。
函谷关西据高原，东临绝涧，南接秦岭，北塞黄河，是我国建置最早的雄关要塞之一。始建于春秋战国之中，是东去洛阳，西达长安的咽喉，素有“天开函谷壮关中，万谷惊尘向北空”、“双峰高耸大河旁，自古函谷一战场”之说，自古为兵家必争之地。周慎靓王三年，楚怀王举六国之师伐秦，秦依函谷天险，使六国军队“伏尸百万，流血漂橹”。秦始皇六年，楚、赵、卫等五国军队犯秦，“至函谷，皆败走”。“刘邦守关拒项羽”，“安史之乱”的唐军与叛军的“桃林大战”，1944年中国军队与日本侵略军的“函谷关大战”，都是在这里进行的。
武关历史悠久，远在春秋时即以建置，明曰“少习关”，战国时改为“武关”。关城建立在峡谷间一座较为平坦的高地上，北依高峻的少习山，南濒险要。关城周长1.5公里，城墙用土筑，略成方形。东西各开一门，以砖石包砌卷洞。西门上有“三秦要塞”四字，东门有“武关”二字，内门额上有“古少习关”四字。关西地势较为平坦，唯出关东行，延山腰盘曲而过，崖高谷深，狭窄难行，因此武关为古代兵家必争之地.名胜古迹有：武关古城、秦楚分界墙、烽火台、全国核桃现场会纪念碑等。武关八景（余光返照、石桥古渡、笔山鹿鸣、砚水鱼跃、龙潭古寺、白崖仙迹、莽岭神芝、玉泉串珠）使历代墨客骚人留下千古绝唱。武关已载入《全国名胜辞典》。
萧关地处环江东岸开阔的台地上，是关中的北大门。出关达宁夏、内蒙及兰州、河西等地；入关经环江、马莲河、泾河直抵关中。
自战国、秦汉以来，萧关故道一直是关中与北方的军事、经济、文化交往的主要通道。旧《环县志》载：“其疆域西北与宁夏固原势若唇齿，东北一带花马池、定边出入之要津。自灵州而南至郡城，由固原迤东至延绥，相距各四百余里，其中唯此一县襟带四方。实银夏之门户，彬宁之锁钥也。”战国秦长城由西而东，横跨环江，越过萧关故道，沿河设塞，筑城建关，建在此交叉点上的萧关，即是在长城上建的关口，也是长城史上最早的关口之一，战略位置极为重要。
23. 埃及金字塔七条规律？
1. 金字塔的形状：埃及金字塔通常呈四面锥形，底部呈正方形，从下到上逐渐缩小。
2. 金字塔的布局：金字塔通常位于尼罗河西岸的吉萨高原，与尼罗河东岸的神庙区相对。
3. 金字塔的尺寸：金字塔的底部边长和高度之比约为1:2.5。这个比例使得金字塔具有稳定性和美感。
4. 金字塔的建造方式：古埃及人采用了一种名为“pyramiding”的方法，即分层建造金字塔，每一层都是前一层的一半。这种方法被认为是确保金字塔结构稳定的关键。
5. 金字塔的方向：金字塔的四个侧面都指向正北、正南、正东和正西，这使得金字塔的结构更加稳定。
6. 金字塔的石块：古埃及人用切割、打磨过的石头建造金字塔，这些石头可以通过简单的滑动和堆叠方式移动。这些方法确保了金字塔的建造既高效又精确。
7. 金字塔的历史和意义：金字塔被认为是埃及法老的陵墓，也是古埃及文明的象征。胡夫金字塔（Khufu's Pyramid）是埃及最大的金字塔，位于吉萨高原，被认为是古埃及文明的杰作之一。
24. 埃及金字塔七条规律？
1. 金字塔的形状：埃及金字塔通常呈四面锥形，底部呈正方形，从下到上逐渐缩小。
2. 金字塔的布局：金字塔通常位于尼罗河西岸的吉萨高原，与尼罗河东岸的神庙区相对。
3. 金字塔的尺寸：金字塔的底部边长和高度之比约为1:2.5。这个比例使得金字塔具有稳定性和美感。
4. 金字塔的建造方式：古埃及人采用了一种名为“pyramiding”的方法，即分层建造金字塔，每一层都是前一层的一半。这种方法被认为是确保金字塔结构稳定的关键。
5. 金字塔的方向：金字塔的四个侧面都指向正北、正南、正东和正西，这使得金字塔的结构更加稳定。
6. 金字塔的石块：古埃及人用切割、打磨过的石头建造金字塔，这些石头可以通过简单的滑动和堆叠方式移动。这些方法确保了金字塔的建造既高效又精确。
7. 金字塔的历史和意义：金字塔被认为是埃及法老的陵墓，也是古埃及文明的象征。胡夫金字塔（Khufu's Pyramid）是埃及最大的金字塔，位于吉萨高原，被认为是古埃及文明的杰作之一。
25. 秦岭有什么关口？
秦岭有四大关口: 东函谷，南崤武，西散关，北萧关”
大散关亦称散关，关中四关之一，为周朝散国之关隘，故名散关。 这里山势险峻，层峦叠嶂，大有“一夫当关，万夫莫开”之势。 因其扼南北交通咽喉，自古为“川陕咽喉”、兵家必争之地。
据史料记载，大散关曾发生战役70余次。 楚汉相争时韩信“明修栈道，暗渡陈仓”就从这里经过；三国时曹操西征张鲁亦经由此地；据陈寿《三国志》记载:“(建兴六年)春，亮复出散关，围陈仓，曹真拒之。”据传“老子西游遇关令尹喜于散关“，授《道德经》一卷；曹操过大散关留下了《晨上大散关》的诗；唐代王勃、王维、岑参、杜甫、李商隐等，特别是宋代陆游、苏东坡有关大散关的诗最多，影响也最大。
函谷关西据高原，东临绝涧，南接秦岭，北塞黄河，是我国建置最早的雄关要塞之一。始建于春秋战国之中，是东去洛阳，西达长安的咽喉，素有“天开函谷壮关中，万谷惊尘向北空”、“双峰高耸大河旁，自古函谷一战场”之说，自古为兵家必争之地。周慎靓王三年，楚怀王举六国之师伐秦，秦依函谷天险，使六国军队“伏尸百万，流血漂橹”。秦始皇六年，楚、赵、卫等五国军队犯秦，“至函谷，皆败走”。“刘邦守关拒项羽”，“安史之乱”的唐军与叛军的“桃林大战”，1944年中国军队与日本侵略军的“函谷关大战”，都是在这里进行的。
武关历史悠久，远在春秋时即以建置，明曰“少习关”，战国时改为“武关”。关城建立在峡谷间一座较为平坦的高地上，北依高峻的少习山，南濒险要。关城周长1.5公里，城墙用土筑，略成方形。东西各开一门，以砖石包砌卷洞。西门上有“三秦要塞”四字，东门有“武关”二字，内门额上有“古少习关”四字。关西地势较为平坦，唯出关东行，延山腰盘曲而过，崖高谷深，狭窄难行，因此武关为古代兵家必争之地.名胜古迹有：武关古城、秦楚分界墙、烽火台、全国核桃现场会纪念碑等。武关八景（余光返照、石桥古渡、笔山鹿鸣、砚水鱼跃、龙潭古寺、白崖仙迹、莽岭神芝、玉泉串珠）使历代墨客骚人留下千古绝唱。武关已载入《全国名胜辞典》。
萧关地处环江东岸开阔的台地上，是关中的北大门。出关达宁夏、内蒙及兰州、河西等地；入关经环江、马莲河、泾河直抵关中。
自战国、秦汉以来，萧关故道一直是关中与北方的军事、经济、文化交往的主要通道。旧《环县志》载：“其疆域西北与宁夏固原势若唇齿，东北一带花马池、定边出入之要津。自灵州而南至郡城，由固原迤东至延绥，相距各四百余里，其中唯此一县襟带四方。实银夏之门户，彬宁之锁钥也。”战国秦长城由西而东，横跨环江，越过萧关故道，沿河设塞，筑城建关，建在此交叉点上的萧关，即是在长城上建的关口，也是长城史上最早的关口之一，战略位置极为重要。
26. 埃及金字塔七条规律？
1. 金字塔的形状：埃及金字塔通常呈四面锥形，底部呈正方形，从下到上逐渐缩小。
2. 金字塔的布局：金字塔通常位于尼罗河西岸的吉萨高原，与尼罗河东岸的神庙区相对。
3. 金字塔的尺寸：金字塔的底部边长和高度之比约为1:2.5。这个比例使得金字塔具有稳定性和美感。
4. 金字塔的建造方式：古埃及人采用了一种名为“pyramiding”的方法，即分层建造金字塔，每一层都是前一层的一半。这种方法被认为是确保金字塔结构稳定的关键。
5. 金字塔的方向：金字塔的四个侧面都指向正北、正南、正东和正西，这使得金字塔的结构更加稳定。
6. 金字塔的石块：古埃及人用切割、打磨过的石头建造金字塔，这些石头可以通过简单的滑动和堆叠方式移动。这些方法确保了金字塔的建造既高效又精确。
7. 金字塔的历史和意义：金字塔被认为是埃及法老的陵墓，也是古埃及文明的象征。胡夫金字塔（Khufu's Pyramid）是埃及最大的金字塔，位于吉萨高原，被认为是古埃及文明的杰作之一。
27. 埃及金字塔七条规律？
1. 金字塔的形状：埃及金字塔通常呈四面锥形，底部呈正方形，从下到上逐渐缩小。
2. 金字塔的布局：金字塔通常位于尼罗河西岸的吉萨高原，与尼罗河东岸的神庙区相对。
3. 金字塔的尺寸：金字塔的底部边长和高度之比约为1:2.5。这个比例使得金字塔具有稳定性和美感。
4. 金字塔的建造方式：古埃及人采用了一种名为“pyramiding”的方法，即分层建造金字塔，每一层都是前一层的一半。这种方法被认为是确保金字塔结构稳定的关键。
5. 金字塔的方向：金字塔的四个侧面都指向正北、正南、正东和正西，这使得金字塔的结构更加稳定。
6. 金字塔的石块：古埃及人用切割、打磨过的石头建造金字塔，这些石头可以通过简单的滑动和堆叠方式移动。这些方法确保了金字塔的建造既高效又精确。
7. 金字塔的历史和意义：金字塔被认为是埃及法老的陵墓，也是古埃及文明的象征。胡夫金字塔（Khufu's Pyramid）是埃及最大的金字塔，位于吉萨高原，被认为是古埃及文明的杰作之一。
28. 国家高速公路网的七射九纵十八横各指什么？
首都放射线 7条：北京－上海、北京－台北、北京－港澳、北京－昆明、北京－拉萨、北京－乌鲁木齐、北京－哈尔滨 南北纵线 9条：鹤岗－大连、沈阳－海口、长春－深圳、济南－广州、大庆－广州、二连浩特－广州、包头－茂名、兰州－海口、重庆－昆明 东西横线 18条：绥芬河－满洲里、珲春－乌兰浩特、丹东－锡林浩特、荣成－乌海、青岛－银川、青岛－兰州、连云港－霍尔果斯、南京－洛阳、上海－西安、上海－成都、上海－重庆、杭州－瑞丽、上海－昆明、福州－银川、泉州－南宁、厦门－成都、汕头－昆明、广州－昆明 此外，国家高速公路网还包括辽中环线、成渝环线、海南环线、珠三角环线、杭州湾环线共等5条地区环线，2段并行线和37段联络线。 时间表 ——到“十五”末，国家高速公路网建成3.5万公里，占总里程的40%以上。 ——到2007年底，建成4.2万公里，占总里程的近一半；全面建成“五纵七横”国道主干线系统。 ——到2010年，建成5－5.5万公里，占总里程的60%左右。其中，东部地区约1.8－2.0万公里，中部地区约1.6－1.7万公里，西部地区约1.6－1.8万公里。到2010年，从国家高速公路网实现的效果上看，可以基本贯通“7918”当中的“五射两纵七横”14条路： 五射是：北京－上海、北京－福州、北京－港澳、北京－昆明、北京－哈尔滨 两纵是：沈阳－海口、包头－茂名 七横是：青岛－银川、南京－洛阳、上海－西安、上海－重庆、上海－昆明、福州－银川、广州－昆明 ——到2010年，国家高速公路网总体上将实现“东网、中联、西通”的目标。东部地区基本形成高速公路网，长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区形成较完善的城际高速公路网络；中部地区实现承东启西、连南接北，东北与华北、东北地区内部的连接更加便捷；西部地区实现内引外联、通江达海，建成西部开发八条省际公路通道。 我国将用30年时间完成“7918”国家高速公路网。这个8.5万公里的高速公路网可覆盖10多亿人口，把我国人口超过20万的城市全部连接起来，加上地方的高速公路，届时我国高速公路总里程将达到12万公里左右，与其时的美国高速公路总里程相当。
29. 股票说的大道七线是什么？
股票中的大道子线是26天线，孕育之线，短期趋势线。大道七线是余岳桐主讲的一种股票均线设置，共有七条线；分别是子线、午线、辰线、卯线、申线、亥线、通线。其中：
1、子线：26天线，孕育之线，短期趋势线，
2、午线：100天线，蓬勃之线，短期趋势线，
3、辰线：145天线，生命之线，中期趋势线，
4、卯线：455天线，希望之线，中期趋势线，
5、申线：320天线，命运之线，长期趋势线，
6、亥线：732天线，成功之线，长期趋势线，
7、通线：17天线，临界之线，短期牛熊分界，
拓展资料：
股票投资注意事项
1、股票价格。购买股票时要观察的第一件事是每只股票的价格。这不仅决定了自己是否负担得起该股票投资，还决定了购买每种证券的数量。如果自己是通过经纪人购买股票，则平均每购买一股股票就需要支付一定的佣金。如果自己认为股价可能会下跌，则可以与经纪人订立限价单以减少可能的损失。
2、收益。即使自己负担得起某只股票，也不意味着该证券值得购买。因为如果自己认为该企业将来会获得高利润，则100元的股票可能会显得便宜。相反，如果每股2元的股票是来自预期收入的，那么预期影响变化就会受到影响到公司，那么成本就可能太高。当自己购买股票时，是希望分享公司所赚取的利润。股票的表现与这些收益以及公司是否产生所期望的利润有关。
3、股利。当自己购买股票时应该先查找这些公司是否有向投资者支付股息的历史。这是公司在有足够现金储备的前提下可以选择向股东支付现金。即使股票下跌一段时间，股息也可以为自己提供一定的收益。并且需要注意公司是否有提高股息金额的历史。
4、股票风险。如果自己要购买大量股票，应该要俩接公司交易所在行业的市场风险。例如，当股票市场红火并且经济发展时，所有股票可能看起来都在赚钱。当经济发生变化时，消费者延迟消费，或者技术公司的产品未达到预期的效果时，公司就可能会面临收入损失的风险，这会导致该公司股价下跌。所以在大量购买某只股票时需要了解该股票的潜在风险。
5、股票走势。自己可以通过在金融网站上输入股票相关的股票代码了解股票的当前价格，还可以观察其过去52周的最高和最低点。这些信息可以让自己大致了解该股票在过去12个月内的交易范围。如果股票交易价格接近其52周的高点，那么可能不会短期内快速增长。如果股票价格接近其最低点，则表示该公司可能出现了一些问题将价格拖低。
30. 股票说的大道七线是什么？
股票中的大道子线是26天线，孕育之线，短期趋势线。大道七线是余岳桐主讲的一种股票均线设置，共有七条线；分别是子线、午线、辰线、卯线、申线、亥线、通线。其中：
1、子线：26天线，孕育之线，短期趋势线，
2、午线：100天线，蓬勃之线，短期趋势线，
3、辰线：145天线，生命之线，中期趋势线，
4、卯线：455天线，希望之线，中期趋势线，
5、申线：320天线，命运之线，长期趋势线，
6、亥线：732天线，成功之线，长期趋势线，
7、通线：17天线，临界之线，短期牛熊分界，
拓展资料：
股票投资注意事项
1、股票价格。购买股票时要观察的第一件事是每只股票的价格。这不仅决定了自己是否负担得起该股票投资，还决定了购买每种证券的数量。如果自己是通过经纪人购买股票，则平均每购买一股股票就需要支付一定的佣金。如果自己认为股价可能会下跌，则可以与经纪人订立限价单以减少可能的损失。
2、收益。即使自己负担得起某只股票，也不意味着该证券值得购买。因为如果自己认为该企业将来会获得高利润，则100元的股票可能会显得便宜。相反，如果每股2元的股票是来自预期收入的，那么预期影响变化就会受到影响到公司，那么成本就可能太高。当自己购买股票时，是希望分享公司所赚取的利润。股票的表现与这些收益以及公司是否产生所期望的利润有关。
3、股利。当自己购买股票时应该先查找这些公司是否有向投资者支付股息的历史。这是公司在有足够现金储备的前提下可以选择向股东支付现金。即使股票下跌一段时间，股息也可以为自己提供一定的收益。并且需要注意公司是否有提高股息金额的历史。
4、股票风险。如果自己要购买大量股票，应该要俩接公司交易所在行业的市场风险。例如，当股票市场红火并且经济发展时，所有股票可能看起来都在赚钱。当经济发生变化时，消费者延迟消费，或者技术公司的产品未达到预期的效果时，公司就可能会面临收入损失的风险，这会导致该公司股价下跌。所以在大量购买某只股票时需要了解该股票的潜在风险。
5、股票走势。自己可以通过在金融网站上输入股票相关的股票代码了解股票的当前价格，还可以观察其过去52周的最高和最低点。这些信息可以让自己大致了解该股票在过去12个月内的交易范围。如果股票交易价格接近其52周的高点，那么可能不会短期内快速增长。如果股票价格接近其最低点，则表示该公司可能出现了一些问题将价格拖低。
31. 股票说的大道七线是什么？
股票中的大道子线是26天线，孕育之线，短期趋势线。大道七线是余岳桐主讲的一种股票均线设置，共有七条线；分别是子线、午线、辰线、卯线、申线、亥线、通线。其中：
1、子线：26天线，孕育之线，短期趋势线，
2、午线：100天线，蓬勃之线，短期趋势线，
3、辰线：145天线，生命之线，中期趋势线，
4、卯线：455天线，希望之线，中期趋势线，
5、申线：320天线，命运之线，长期趋势线，
6、亥线：732天线，成功之线，长期趋势线，
7、通线：17天线，临界之线，短期牛熊分界，
拓展资料：
股票投资注意事项
1、股票价格。购买股票时要观察的第一件事是每只股票的价格。这不仅决定了自己是否负担得起该股票投资，还决定了购买每种证券的数量。如果自己是通过经纪人购买股票，则平均每购买一股股票就需要支付一定的佣金。如果自己认为股价可能会下跌，则可以与经纪人订立限价单以减少可能的损失。
2、收益。即使自己负担得起某只股票，也不意味着该证券值得购买。因为如果自己认为该企业将来会获得高利润，则100元的股票可能会显得便宜。相反，如果每股2元的股票是来自预期收入的，那么预期影响变化就会受到影响到公司，那么成本就可能太高。当自己购买股票时，是希望分享公司所赚取的利润。股票的表现与这些收益以及公司是否产生所期望的利润有关。
3、股利。当自己购买股票时应该先查找这些公司是否有向投资者支付股息的历史。这是公司在有足够现金储备的前提下可以选择向股东支付现金。即使股票下跌一段时间，股息也可以为自己提供一定的收益。并且需要注意公司是否有提高股息金额的历史。
4、股票风险。如果自己要购买大量股票，应该要俩接公司交易所在行业的市场风险。例如，当股票市场红火并且经济发展时，所有股票可能看起来都在赚钱。当经济发生变化时，消费者延迟消费，或者技术公司的产品未达到预期的效果时，公司就可能会面临收入损失的风险，这会导致该公司股价下跌。所以在大量购买某只股票时需要了解该股票的潜在风险。
5、股票走势。自己可以通过在金融网站上输入股票相关的股票代码了解股票的当前价格，还可以观察其过去52周的最高和最低点。这些信息可以让自己大致了解该股票在过去12个月内的交易范围。如果股票交易价格接近其52周的高点，那么可能不会短期内快速增长。如果股票价格接近其最低点，则表示该公司可能出现了一些问题将价格拖低。
32. 股票说的大道七线是什么？
股票中的大道子线是26天线，孕育之线，短期趋势线。大道七线是余岳桐主讲的一种股票均线设置，共有七条线；分别是子线、午线、辰线、卯线、申线、亥线、通线。其中：
1、子线：26天线，孕育之线，短期趋势线，
2、午线：100天线，蓬勃之线，短期趋势线，
3、辰线：145天线，生命之线，中期趋势线，
4、卯线：455天线，希望之线，中期趋势线，
5、申线：320天线，命运之线，长期趋势线，
6、亥线：732天线，成功之线，长期趋势线，
7、通线：17天线，临界之线，短期牛熊分界，
拓展资料：
股票投资注意事项
1、股票价格。购买股票时要观察的第一件事是每只股票的价格。这不仅决定了自己是否负担得起该股票投资，还决定了购买每种证券的数量。如果自己是通过经纪人购买股票，则平均每购买一股股票就需要支付一定的佣金。如果自己认为股价可能会下跌，则可以与经纪人订立限价单以减少可能的损失。
2、收益。即使自己负担得起某只股票，也不意味着该证券值得购买。因为如果自己认为该企业将来会获得高利润，则100元的股票可能会显得便宜。相反，如果每股2元的股票是来自预期收入的，那么预期影响变化就会受到影响到公司，那么成本就可能太高。当自己购买股票时，是希望分享公司所赚取的利润。股票的表现与这些收益以及公司是否产生所期望的利润有关。
3、股利。当自己购买股票时应该先查找这些公司是否有向投资者支付股息的历史。这是公司在有足够现金储备的前提下可以选择向股东支付现金。即使股票下跌一段时间，股息也可以为自己提供一定的收益。并且需要注意公司是否有提高股息金额的历史。
4、股票风险。如果自己要购买大量股票，应该要俩接公司交易所在行业的市场风险。例如，当股票市场红火并且经济发展时，所有股票可能看起来都在赚钱。当经济发生变化时，消费者延迟消费，或者技术公司的产品未达到预期的效果时，公司就可能会面临收入损失的风险，这会导致该公司股价下跌。所以在大量购买某只股票时需要了解该股票的潜在风险。
5、股票走势。自己可以通过在金融网站上输入股票相关的股票代码了解股票的当前价格，还可以观察其过去52周的最高和最低点。这些信息可以让自己大致了解该股票在过去12个月内的交易范围。如果股票交易价格接近其52周的高点，那么可能不会短期内快速增长。如果股票价格接近其最低点，则表示该公司可能出现了一些问题将价格拖低。
