40usd是多少人民币(提单更改的步骤，一般提单改单费是多少？)
提单更改的步骤，一般提单改单费是多少？
解释：海运提单（Ocean Bill of Lading），是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
海运提单一般都可以更改的,具体步骤如下：
（1）托运人、定舱人在船舶开航后，需要更改已确认或签发的提单内容时（如更改卸货港、唛头、货名、货物件数、货物重量、货物尺码、货物包装形式、交货条款等），必须提供正式的书面申请和船公司格式的保函或有效银行担保，并填写提单更改、支付改单费，经船公司或其代理公司书面确认后，方可办理；
（2）提单在缮制过程中出现的个别字母的错误，可加盖更正章予以更正，但该字母的差错必须是不影响该词或该语句的涵义。且必须在全套提单上进行更改，否则必须重新签发提单；每一份提单的更改不得超过三处，否则必须重新签发提单；
（3）如在正本提单签发后（即船舶开航后）发生的变更，修改后的提单必须及时通知代理；
（4）因提单的更改而需要重新签发提单时，必须要求托运人、订舱人交还原签发的全套正本提单。
提单的更改：如托运人、订舱人提出更改已确认的提单时，应尽量赶在船舶开航之前办理，以减少因改单产生的费用和手续。因为改的地方不同，船公司收取的更改费也不一样：
如更改收发货人、唛头等，一般航线收取RMB100-200不等的更改费，美加线收取USD40的更改费。更改件数、毛重、体积，需要同时更改国内海关舱单，支付改单费再加舱单更改费RMB240-1000不等。更改品名的话，需要提供出口报关单原件，如果是美国线走约价的，更改品名还要引起运价变动。若目的港更改要支付改港费。
报关之后，提单上面的件数、毛重就不能更改了，因为按海关要求，报关单、提单 、舱单的数据必须保持一致。但收发人、唛头、品名中的规格等可以更改，如果是在船公司截单时间之前，不需要花费更改费，如果是在船公司截单之后，需要花费更改费。如果等提单签发以后，更改收货人的话，就必须征得原收货人的同意。
提单更改的步骤，一般提单改单费是多少？
解释：海运提单（Ocean Bill of Lading），是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
海运提单一般都可以更改的,具体步骤如下：
（1）托运人、定舱人在船舶开航后，需要更改已确认或签发的提单内容时（如更改卸货港、唛头、货名、货物件数、货物重量、货物尺码、货物包装形式、交货条款等），必须提供正式的书面申请和船公司格式的保函或有效银行担保，并填写提单更改、支付改单费，经船公司或其代理公司书面确认后，方可办理；
（2）提单在缮制过程中出现的个别字母的错误，可加盖更正章予以更正，但该字母的差错必须是不影响该词或该语句的涵义。且必须在全套提单上进行更改，否则必须重新签发提单；每一份提单的更改不得超过三处，否则必须重新签发提单；
（3）如在正本提单签发后（即船舶开航后）发生的变更，修改后的提单必须及时通知代理；
（4）因提单的更改而需要重新签发提单时，必须要求托运人、订舱人交还原签发的全套正本提单。
提单的更改：如托运人、订舱人提出更改已确认的提单时，应尽量赶在船舶开航之前办理，以减少因改单产生的费用和手续。因为改的地方不同，船公司收取的更改费也不一样：
如更改收发货人、唛头等，一般航线收取RMB100-200不等的更改费，美加线收取USD40的更改费。更改件数、毛重、体积，需要同时更改国内海关舱单，支付改单费再加舱单更改费RMB240-1000不等。更改品名的话，需要提供出口报关单原件，如果是美国线走约价的，更改品名还要引起运价变动。若目的港更改要支付改港费。
报关之后，提单上面的件数、毛重就不能更改了，因为按海关要求，报关单、提单 、舱单的数据必须保持一致。但收发人、唛头、品名中的规格等可以更改，如果是在船公司截单时间之前，不需要花费更改费，如果是在船公司截单之后，需要花费更改费。如果等提单签发以后，更改收货人的话，就必须征得原收货人的同意。
EUR是什么意思？
eur在服装中属于编码制度
EUR=Europe, European欧码，一种鞋子大小的编码制度。EUR （Europe ）43就是欧码43号的鞋子。UK 8.5就是英码8.5号的鞋子。常说的40，41大小的鞋子。就是在用EUR （欧码）。
常见有以下标法：国际、欧洲、美国和英国。国际标准服装带下号表示的是具体的毫米数。中国标准采用毫米数或厘米数为单位来衡量尺码大小。如：123则表示的是以毫米为单位，而12.3则表示的是以厘米单位，实际上两者指代是一致的。
提单更改的步骤，一般提单改单费是多少？
解释：海运提单（Ocean Bill of Lading），是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
海运提单一般都可以更改的,具体步骤如下：
（1）托运人、定舱人在船舶开航后，需要更改已确认或签发的提单内容时（如更改卸货港、唛头、货名、货物件数、货物重量、货物尺码、货物包装形式、交货条款等），必须提供正式的书面申请和船公司格式的保函或有效银行担保，并填写提单更改、支付改单费，经船公司或其代理公司书面确认后，方可办理；
（2）提单在缮制过程中出现的个别字母的错误，可加盖更正章予以更正，但该字母的差错必须是不影响该词或该语句的涵义。且必须在全套提单上进行更改，否则必须重新签发提单；每一份提单的更改不得超过三处，否则必须重新签发提单；
（3）如在正本提单签发后（即船舶开航后）发生的变更，修改后的提单必须及时通知代理；
（4）因提单的更改而需要重新签发提单时，必须要求托运人、订舱人交还原签发的全套正本提单。
提单的更改：如托运人、订舱人提出更改已确认的提单时，应尽量赶在船舶开航之前办理，以减少因改单产生的费用和手续。因为改的地方不同，船公司收取的更改费也不一样：
如更改收发货人、唛头等，一般航线收取RMB100-200不等的更改费，美加线收取USD40的更改费。更改件数、毛重、体积，需要同时更改国内海关舱单，支付改单费再加舱单更改费RMB240-1000不等。更改品名的话，需要提供出口报关单原件，如果是美国线走约价的，更改品名还要引起运价变动。若目的港更改要支付改港费。
报关之后，提单上面的件数、毛重就不能更改了，因为按海关要求，报关单、提单 、舱单的数据必须保持一致。但收发人、唛头、品名中的规格等可以更改，如果是在船公司截单时间之前，不需要花费更改费，如果是在船公司截单之后，需要花费更改费。如果等提单签发以后，更改收货人的话，就必须征得原收货人的同意。
提单更改的步骤，一般提单改单费是多少？
解释：海运提单（Ocean Bill of Lading），是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
海运提单一般都可以更改的,具体步骤如下：
（1）托运人、定舱人在船舶开航后，需要更改已确认或签发的提单内容时（如更改卸货港、唛头、货名、货物件数、货物重量、货物尺码、货物包装形式、交货条款等），必须提供正式的书面申请和船公司格式的保函或有效银行担保，并填写提单更改、支付改单费，经船公司或其代理公司书面确认后，方可办理；
（2）提单在缮制过程中出现的个别字母的错误，可加盖更正章予以更正，但该字母的差错必须是不影响该词或该语句的涵义。且必须在全套提单上进行更改，否则必须重新签发提单；每一份提单的更改不得超过三处，否则必须重新签发提单；
（3）如在正本提单签发后（即船舶开航后）发生的变更，修改后的提单必须及时通知代理；
（4）因提单的更改而需要重新签发提单时，必须要求托运人、订舱人交还原签发的全套正本提单。
提单的更改：如托运人、订舱人提出更改已确认的提单时，应尽量赶在船舶开航之前办理，以减少因改单产生的费用和手续。因为改的地方不同，船公司收取的更改费也不一样：
如更改收发货人、唛头等，一般航线收取RMB100-200不等的更改费，美加线收取USD40的更改费。更改件数、毛重、体积，需要同时更改国内海关舱单，支付改单费再加舱单更改费RMB240-1000不等。更改品名的话，需要提供出口报关单原件，如果是美国线走约价的，更改品名还要引起运价变动。若目的港更改要支付改港费。
报关之后，提单上面的件数、毛重就不能更改了，因为按海关要求，报关单、提单 、舱单的数据必须保持一致。但收发人、唛头、品名中的规格等可以更改，如果是在船公司截单时间之前，不需要花费更改费，如果是在船公司截单之后，需要花费更改费。如果等提单签发以后，更改收货人的话，就必须征得原收货人的同意。
一美金海运费？
行内6年回复仅供参考 1. 新加坡海运费USD100/20GP代表去新加坡一个20尺标准集装箱海运费100美金 2. 同理USD190/40HQ/40GP 代表去新加坡一个40尺标准集装箱或者40尺超高集装箱的海运费相同都是190USD 每个
W/M计算运费是什么意思？
W=WEIGHT,按重量计费。M=MEASUREMENT，即按体积计费。R/T=REVENUETON,运费吨。计算去某港的运价，按体积算为20*3=60，按重量算为40*2=80，拼箱公司以高者向货主收取运费，即此例中以重量计费，运费为USD40每运费吨，总运费为USD80。海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数，不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。
班轮运费是由基本费率和附加费(如果有规定的话)两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整。
基本费率(BASICRATE)是指每一记费单位(如一运费吨)货物收取的基本运费。
基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。
一美金海运费？
行内6年回复仅供参考 1. 新加坡海运费USD100/20GP代表去新加坡一个20尺标准集装箱海运费100美金 2. 同理USD190/40HQ/40GP 代表去新加坡一个40尺标准集装箱或者40尺超高集装箱的海运费相同都是190USD 每个
W/M计算运费是什么意思？
W=WEIGHT,按重量计费。M=MEASUREMENT，即按体积计费。R/T=REVENUETON,运费吨。计算去某港的运价，按体积算为20*3=60，按重量算为40*2=80，拼箱公司以高者向货主收取运费，即此例中以重量计费，运费为USD40每运费吨，总运费为USD80。海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数，不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。
班轮运费是由基本费率和附加费(如果有规定的话)两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整。
基本费率(BASICRATE)是指每一记费单位(如一运费吨)货物收取的基本运费。
基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。
一美金海运费？
行内6年回复仅供参考 1. 新加坡海运费USD100/20GP代表去新加坡一个20尺标准集装箱海运费100美金 2. 同理USD190/40HQ/40GP 代表去新加坡一个40尺标准集装箱或者40尺超高集装箱的海运费相同都是190USD 每个
一美金海运费？
行内6年回复仅供参考 1. 新加坡海运费USD100/20GP代表去新加坡一个20尺标准集装箱海运费100美金 2. 同理USD190/40HQ/40GP 代表去新加坡一个40尺标准集装箱或者40尺超高集装箱的海运费相同都是190USD 每个
EUR是什么意思？
eur在服装中属于编码制度
EUR=Europe, European欧码，一种鞋子大小的编码制度。EUR （Europe ）43就是欧码43号的鞋子。UK 8.5就是英码8.5号的鞋子。常说的40，41大小的鞋子。就是在用EUR （欧码）。
常见有以下标法：国际、欧洲、美国和英国。国际标准服装带下号表示的是具体的毫米数。中国标准采用毫米数或厘米数为单位来衡量尺码大小。如：123则表示的是以毫米为单位，而12.3则表示的是以厘米单位，实际上两者指代是一致的。
EUR是什么意思？
eur在服装中属于编码制度
EUR=Europe, European欧码，一种鞋子大小的编码制度。EUR （Europe ）43就是欧码43号的鞋子。UK 8.5就是英码8.5号的鞋子。常说的40，41大小的鞋子。就是在用EUR （欧码）。
常见有以下标法：国际、欧洲、美国和英国。国际标准服装带下号表示的是具体的毫米数。中国标准采用毫米数或厘米数为单位来衡量尺码大小。如：123则表示的是以毫米为单位，而12.3则表示的是以厘米单位，实际上两者指代是一致的。
EUR是什么意思？
eur在服装中属于编码制度
EUR=Europe, European欧码，一种鞋子大小的编码制度。EUR （Europe ）43就是欧码43号的鞋子。UK 8.5就是英码8.5号的鞋子。常说的40，41大小的鞋子。就是在用EUR （欧码）。
常见有以下标法：国际、欧洲、美国和英国。国际标准服装带下号表示的是具体的毫米数。中国标准采用毫米数或厘米数为单位来衡量尺码大小。如：123则表示的是以毫米为单位，而12.3则表示的是以厘米单位，实际上两者指代是一致的。
W/M计算运费是什么意思？
W=WEIGHT,按重量计费。M=MEASUREMENT，即按体积计费。R/T=REVENUETON,运费吨。计算去某港的运价，按体积算为20*3=60，按重量算为40*2=80，拼箱公司以高者向货主收取运费，即此例中以重量计费，运费为USD40每运费吨，总运费为USD80。海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数，不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。
班轮运费是由基本费率和附加费(如果有规定的话)两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整。
基本费率(BASICRATE)是指每一记费单位(如一运费吨)货物收取的基本运费。
基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。
W/M计算运费是什么意思？
W=WEIGHT,按重量计费。M=MEASUREMENT，即按体积计费。R/T=REVENUETON,运费吨。计算去某港的运价，按体积算为20*3=60，按重量算为40*2=80，拼箱公司以高者向货主收取运费，即此例中以重量计费，运费为USD40每运费吨，总运费为USD80。海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数，不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。
班轮运费是由基本费率和附加费(如果有规定的话)两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整。
基本费率(BASICRATE)是指每一记费单位(如一运费吨)货物收取的基本运费。
基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。
