五百吊是多少人民币(500吨吊车什么价位？)
500吨吊车什么价位？
500吨吊车价格应该在2000万至2500万之间左右吧。它属于大型吊车相对而言，用的还是比较少。常用于风能发电装这块，大型物体货，桥梁等等。
在十几年前这么大的吊车70%到80%以进口为主，现在国产发型吊比较经济实惠。抵制进口，国产吊车质量与技术方面远远超出国外。
古代的一贯钱，一吊钱是指多少，之间怎么换算的？
1、中国古代，把铜钱穿起来，一百六十枚用麻绳穿成一串，叫做一串钱、一吊钱、一贯钱。所以一贯钱等同一串钱。
2、古代多以金银铜为货币。金银以两为单位，铜钱则以斤、两、钱为单位。后来才定为一钱一枚的铜钱，一直流传下来。十枚铜钱等于一两，十六两为一斤，等于160枚为一斤。
3、为了方便携带和计数，一般都把铜钱穿起来。每一百六十枚用麻绳穿成一串（穿时每边放六十枚，底盖各加一枚，实际上是一百六十二枚），所以也叫一串、一吊、一贯。
古代货币1吊等于多少人民币？
明清两代，1吊钱（1000文钱）等于1两银子是官方规定的，古代一文钱约等于我们现在的一两角钱，不过不同朝代的一文钱的价值都是不同的，所以这个问题的答案并不是固定的。至于当年的一吊钱等于现在多少人民币，真的不好计算。
我国古代货币单位很多，各朝不同，特别是秦汉以前。以上单位虽然各朝各代都不同，但至少唐宋之后相差不大，所以是可以得到比较稳定可信的数据的。铜钱，白银和黄金之间的兑换比例就像现在的外汇价格一样，是常常变动的，不像1元钱等于100分这样明确。1两黄金约可兑换8到11两白银。1两白银约值170元，1枚铜钱（1文制钱）约值0.2元。
古代货币1吊等于多少人民币？
明清两代，1吊钱（1000文钱）等于1两银子是官方规定的，古代一文钱约等于我们现在的一两角钱，不过不同朝代的一文钱的价值都是不同的，所以这个问题的答案并不是固定的。至于当年的一吊钱等于现在多少人民币，真的不好计算。
我国古代货币单位很多，各朝不同，特别是秦汉以前。以上单位虽然各朝各代都不同，但至少唐宋之后相差不大，所以是可以得到比较稳定可信的数据的。铜钱，白银和黄金之间的兑换比例就像现在的外汇价格一样，是常常变动的，不像1元钱等于100分这样明确。1两黄金约可兑换8到11两白银。1两白银约值170元，1枚铜钱（1文制钱）约值0.2元。
500平米钢构厂房带5吨航吊造价？
500平米的钢构厂房带5吨航吊的造价会受到多种因素的影响，例如地区、材料、设计、施工难度等。以下是一个大致的估算，仅供参考：
1. 钢构厂房造价：一般来说，钢构厂房的造价在每平米2000元到4000元之间，具体价格会受到钢材价格、设计难度、施工工艺等因素的影响。
2. 航吊造价：5吨航吊的价格在10万元到20万元之间，具体价格会受到品牌、型号、质量等因素的影响。
3. 其他费用：除了钢构厂房和航吊的造价，还需要考虑其他费用，例如设计费、施工费、土地租赁费、税费等。
因此，500平米钢构厂房带5吨航吊的总造价大致在100万元到200万元之间。需要注意的是，具体的造价还需要根据实际情况进行测算和估算，建议您咨询专业的建筑工程公司或设计师，以获取更准确的报价。
古代钱币的文，吊，贯，钱，两都是怎么换算的？
一贯钱即一千文，如果是小平钱就是一千枚，那折二的话就是五百枚，如果是当十的大钱就是一百枚，如此类推，关键看钱的面值。
古代钱币的文，吊，贯，钱，两都是怎么换算的？
一贯钱即一千文，如果是小平钱就是一千枚，那折二的话就是五百枚，如果是当十的大钱就是一百枚，如此类推，关键看钱的面值。
500吨吊车什么价位？
500吨吊车价格应该在2000万至2500万之间左右吧。它属于大型吊车相对而言，用的还是比较少。常用于风能发电装这块，大型物体货，桥梁等等。
在十几年前这么大的吊车70%到80%以进口为主，现在国产发型吊比较经济实惠。抵制进口，国产吊车质量与技术方面远远超出国外。
一吊钱和一两银子的区别？
“文”和“吊”是古代铜钱的计量单位，相互之间的换算是：1吊钱等于1000文；“钱”和“两”是古代重量单位，相互之间的换算是：1两等于16钱。又因为古代作为钱币的银和铜可以混用，相互之间的换算关系是：1两白银等于1吊铜钱。它们相互之间的换算关系为：1吊=1两=16钱=1000文。当然，这里是特定白银和铜钱在货币换算关系上说的，作为重量单位的钱和两也可用在其他物品上，所以就不能一概而论了。理解上面的换算关系，需要把握以下几个环节。
1、换算关系并非一成不变。使用“文”和“吊”来称呼铜钱，早在唐代就开始了，而“钱”作为重量单位，也是从宋朝开始的，在一千多年的历史演变中，相互之间的换算关系也在发生不同变化，就拿一吊来说，有的时期也可以是100文、500文等等。上面的换算关系主要参考的年代是清朝后期。
2、所代表的价值也在发生变化。最为显著的是“文”了，“一文不值”这个成语说的是没有价值，也一个铜板都不值。可是我们要知道，“一文”有时候也并非不值钱，在唐太宗贞观年间一斗米只卖5文钱，如果按照1两换算1000文的话，就可以买200斗米。但是到清朝后期的时候，一两银子也就相当于现在的200块钱左右。而到解放后，人民币壹元的由来，就是说它代表一块银圆。而一文铜钱缩水也非常厉害，也就2分钱左右。
3、不同年代的度量衡也略有差异。比如说，唐开元通宝通钱每枚直径8分，10枚重1两，千文重6斤4两；清顺治年间，每个铜钱重一钱二分五厘，后又增为一钱四分，则每千文重8斤12两。
古代的货币换算比较混乱，各个朝代的度量衡也有差别，所以要精确弄清楚它们在每个时间段的换算关系，应该只有历史学家才能解答了
古代时候的一文钱，一吊钱，一两，大约是人民币多少？
大多数时候一吊钱相当于1000个标准铜钱，一文就是一个标准铜钱，一两白银约合1000文！！ 最新白银价格约9.75元/克，一两约等于487.5元。一吊钱大概就是500元左右，一文就是0.5元左右。
一吊钱和一两银子的区别？
“文”和“吊”是古代铜钱的计量单位，相互之间的换算是：1吊钱等于1000文；“钱”和“两”是古代重量单位，相互之间的换算是：1两等于16钱。又因为古代作为钱币的银和铜可以混用，相互之间的换算关系是：1两白银等于1吊铜钱。它们相互之间的换算关系为：1吊=1两=16钱=1000文。当然，这里是特定白银和铜钱在货币换算关系上说的，作为重量单位的钱和两也可用在其他物品上，所以就不能一概而论了。理解上面的换算关系，需要把握以下几个环节。
1、换算关系并非一成不变。使用“文”和“吊”来称呼铜钱，早在唐代就开始了，而“钱”作为重量单位，也是从宋朝开始的，在一千多年的历史演变中，相互之间的换算关系也在发生不同变化，就拿一吊来说，有的时期也可以是100文、500文等等。上面的换算关系主要参考的年代是清朝后期。
2、所代表的价值也在发生变化。最为显著的是“文”了，“一文不值”这个成语说的是没有价值，也一个铜板都不值。可是我们要知道，“一文”有时候也并非不值钱，在唐太宗贞观年间一斗米只卖5文钱，如果按照1两换算1000文的话，就可以买200斗米。但是到清朝后期的时候，一两银子也就相当于现在的200块钱左右。而到解放后，人民币壹元的由来，就是说它代表一块银圆。而一文铜钱缩水也非常厉害，也就2分钱左右。
3、不同年代的度量衡也略有差异。比如说，唐开元通宝通钱每枚直径8分，10枚重1两，千文重6斤4两；清顺治年间，每个铜钱重一钱二分五厘，后又增为一钱四分，则每千文重8斤12两。
古代的货币换算比较混乱，各个朝代的度量衡也有差别，所以要精确弄清楚它们在每个时间段的换算关系，应该只有历史学家才能解答了
古代时候的一文钱，一吊钱，一两，大约是人民币多少？
大多数时候一吊钱相当于1000个标准铜钱，一文就是一个标准铜钱，一两白银约合1000文！！ 最新白银价格约9.75元/克，一两约等于487.5元。一吊钱大概就是500元左右，一文就是0.5元左右。
古代的一贯钱，一吊钱是指多少，之间怎么换算的？
1、中国古代，把铜钱穿起来，一百六十枚用麻绳穿成一串，叫做一串钱、一吊钱、一贯钱。所以一贯钱等同一串钱。
2、古代多以金银铜为货币。金银以两为单位，铜钱则以斤、两、钱为单位。后来才定为一钱一枚的铜钱，一直流传下来。十枚铜钱等于一两，十六两为一斤，等于160枚为一斤。
3、为了方便携带和计数，一般都把铜钱穿起来。每一百六十枚用麻绳穿成一串（穿时每边放六十枚，底盖各加一枚，实际上是一百六十二枚），所以也叫一串、一吊、一贯。
500平米钢构厂房带5吨航吊造价？
500平米的钢构厂房带5吨航吊的造价会受到多种因素的影响，例如地区、材料、设计、施工难度等。以下是一个大致的估算，仅供参考：
1. 钢构厂房造价：一般来说，钢构厂房的造价在每平米2000元到4000元之间，具体价格会受到钢材价格、设计难度、施工工艺等因素的影响。
2. 航吊造价：5吨航吊的价格在10万元到20万元之间，具体价格会受到品牌、型号、质量等因素的影响。
3. 其他费用：除了钢构厂房和航吊的造价，还需要考虑其他费用，例如设计费、施工费、土地租赁费、税费等。
因此，500平米钢构厂房带5吨航吊的总造价大致在100万元到200万元之间。需要注意的是，具体的造价还需要根据实际情况进行测算和估算，建议您咨询专业的建筑工程公司或设计师，以获取更准确的报价。
古代的一贯钱，一吊钱是指多少，之间怎么换算的？
1、中国古代，把铜钱穿起来，一百六十枚用麻绳穿成一串，叫做一串钱、一吊钱、一贯钱。所以一贯钱等同一串钱。
2、古代多以金银铜为货币。金银以两为单位，铜钱则以斤、两、钱为单位。后来才定为一钱一枚的铜钱，一直流传下来。十枚铜钱等于一两，十六两为一斤，等于160枚为一斤。
3、为了方便携带和计数，一般都把铜钱穿起来。每一百六十枚用麻绳穿成一串（穿时每边放六十枚，底盖各加一枚，实际上是一百六十二枚），所以也叫一串、一吊、一贯。
500平米钢构厂房带5吨航吊造价？
500平米的钢构厂房带5吨航吊的造价会受到多种因素的影响，例如地区、材料、设计、施工难度等。以下是一个大致的估算，仅供参考：
1. 钢构厂房造价：一般来说，钢构厂房的造价在每平米2000元到4000元之间，具体价格会受到钢材价格、设计难度、施工工艺等因素的影响。
2. 航吊造价：5吨航吊的价格在10万元到20万元之间，具体价格会受到品牌、型号、质量等因素的影响。
3. 其他费用：除了钢构厂房和航吊的造价，还需要考虑其他费用，例如设计费、施工费、土地租赁费、税费等。
因此，500平米钢构厂房带5吨航吊的总造价大致在100万元到200万元之间。需要注意的是，具体的造价还需要根据实际情况进行测算和估算，建议您咨询专业的建筑工程公司或设计师，以获取更准确的报价。
古代时候的一文钱，一吊钱，一两，大约是人民币多少？
大多数时候一吊钱相当于1000个标准铜钱，一文就是一个标准铜钱，一两白银约合1000文！！ 最新白银价格约9.75元/克，一两约等于487.5元。一吊钱大概就是500元左右，一文就是0.5元左右。
一吊纸是多少张？
吊是以前人们用来表示钱的，一吊钱代表一千枚铜钱。后来人们对纸也用吊来表示，一吊纸代表一千张，这个说法很少听说过。
500吨吊车什么价位？
500吨吊车价格应该在2000万至2500万之间左右吧。它属于大型吊车相对而言，用的还是比较少。常用于风能发电装这块，大型物体货，桥梁等等。
在十几年前这么大的吊车70%到80%以进口为主，现在国产发型吊比较经济实惠。抵制进口，国产吊车质量与技术方面远远超出国外。
一吊纸是多少张？
吊是以前人们用来表示钱的，一吊钱代表一千枚铜钱。后来人们对纸也用吊来表示，一吊纸代表一千张，这个说法很少听说过。
一吊钱和一两银子的区别？
“文”和“吊”是古代铜钱的计量单位，相互之间的换算是：1吊钱等于1000文；“钱”和“两”是古代重量单位，相互之间的换算是：1两等于16钱。又因为古代作为钱币的银和铜可以混用，相互之间的换算关系是：1两白银等于1吊铜钱。它们相互之间的换算关系为：1吊=1两=16钱=1000文。当然，这里是特定白银和铜钱在货币换算关系上说的，作为重量单位的钱和两也可用在其他物品上，所以就不能一概而论了。理解上面的换算关系，需要把握以下几个环节。
1、换算关系并非一成不变。使用“文”和“吊”来称呼铜钱，早在唐代就开始了，而“钱”作为重量单位，也是从宋朝开始的，在一千多年的历史演变中，相互之间的换算关系也在发生不同变化，就拿一吊来说，有的时期也可以是100文、500文等等。上面的换算关系主要参考的年代是清朝后期。
2、所代表的价值也在发生变化。最为显著的是“文”了，“一文不值”这个成语说的是没有价值，也一个铜板都不值。可是我们要知道，“一文”有时候也并非不值钱，在唐太宗贞观年间一斗米只卖5文钱，如果按照1两换算1000文的话，就可以买200斗米。但是到清朝后期的时候，一两银子也就相当于现在的200块钱左右。而到解放后，人民币壹元的由来，就是说它代表一块银圆。而一文铜钱缩水也非常厉害，也就2分钱左右。
3、不同年代的度量衡也略有差异。比如说，唐开元通宝通钱每枚直径8分，10枚重1两，千文重6斤4两；清顺治年间，每个铜钱重一钱二分五厘，后又增为一钱四分，则每千文重8斤12两。
古代的货币换算比较混乱，各个朝代的度量衡也有差别，所以要精确弄清楚它们在每个时间段的换算关系，应该只有历史学家才能解答了
古代货币1吊等于多少人民币？
明清两代，1吊钱（1000文钱）等于1两银子是官方规定的，古代一文钱约等于我们现在的一两角钱，不过不同朝代的一文钱的价值都是不同的，所以这个问题的答案并不是固定的。至于当年的一吊钱等于现在多少人民币，真的不好计算。
我国古代货币单位很多，各朝不同，特别是秦汉以前。以上单位虽然各朝各代都不同，但至少唐宋之后相差不大，所以是可以得到比较稳定可信的数据的。铜钱，白银和黄金之间的兑换比例就像现在的外汇价格一样，是常常变动的，不像1元钱等于100分这样明确。1两黄金约可兑换8到11两白银。1两白银约值170元，1枚铜钱（1文制钱）约值0.2元。
古代的一贯钱，一吊钱是指多少，之间怎么换算的？
1、中国古代，把铜钱穿起来，一百六十枚用麻绳穿成一串，叫做一串钱、一吊钱、一贯钱。所以一贯钱等同一串钱。
2、古代多以金银铜为货币。金银以两为单位，铜钱则以斤、两、钱为单位。后来才定为一钱一枚的铜钱，一直流传下来。十枚铜钱等于一两，十六两为一斤，等于160枚为一斤。
3、为了方便携带和计数，一般都把铜钱穿起来。每一百六十枚用麻绳穿成一串（穿时每边放六十枚，底盖各加一枚，实际上是一百六十二枚），所以也叫一串、一吊、一贯。
古代货币1吊等于多少人民币？
明清两代，1吊钱（1000文钱）等于1两银子是官方规定的，古代一文钱约等于我们现在的一两角钱，不过不同朝代的一文钱的价值都是不同的，所以这个问题的答案并不是固定的。至于当年的一吊钱等于现在多少人民币，真的不好计算。
我国古代货币单位很多，各朝不同，特别是秦汉以前。以上单位虽然各朝各代都不同，但至少唐宋之后相差不大，所以是可以得到比较稳定可信的数据的。铜钱，白银和黄金之间的兑换比例就像现在的外汇价格一样，是常常变动的，不像1元钱等于100分这样明确。1两黄金约可兑换8到11两白银。1两白银约值170元，1枚铜钱（1文制钱）约值0.2元。
一吊纸是多少张？
吊是以前人们用来表示钱的，一吊钱代表一千枚铜钱。后来人们对纸也用吊来表示，一吊纸代表一千张，这个说法很少听说过。
一吊纸是多少张？
吊是以前人们用来表示钱的，一吊钱代表一千枚铜钱。后来人们对纸也用吊来表示，一吊纸代表一千张，这个说法很少听说过。
古代钱币的文，吊，贯，钱，两都是怎么换算的？
一贯钱即一千文，如果是小平钱就是一千枚，那折二的话就是五百枚，如果是当十的大钱就是一百枚，如此类推，关键看钱的面值。
古代钱币的文，吊，贯，钱，两都是怎么换算的？
一贯钱即一千文，如果是小平钱就是一千枚，那折二的话就是五百枚，如果是当十的大钱就是一百枚，如此类推，关键看钱的面值。
500平米钢构厂房带5吨航吊造价？
500平米的钢构厂房带5吨航吊的造价会受到多种因素的影响，例如地区、材料、设计、施工难度等。以下是一个大致的估算，仅供参考：
1. 钢构厂房造价：一般来说，钢构厂房的造价在每平米2000元到4000元之间，具体价格会受到钢材价格、设计难度、施工工艺等因素的影响。
2. 航吊造价：5吨航吊的价格在10万元到20万元之间，具体价格会受到品牌、型号、质量等因素的影响。
3. 其他费用：除了钢构厂房和航吊的造价，还需要考虑其他费用，例如设计费、施工费、土地租赁费、税费等。
因此，500平米钢构厂房带5吨航吊的总造价大致在100万元到200万元之间。需要注意的是，具体的造价还需要根据实际情况进行测算和估算，建议您咨询专业的建筑工程公司或设计师，以获取更准确的报价。
一吊钱和一两银子的区别？
“文”和“吊”是古代铜钱的计量单位，相互之间的换算是：1吊钱等于1000文；“钱”和“两”是古代重量单位，相互之间的换算是：1两等于16钱。又因为古代作为钱币的银和铜可以混用，相互之间的换算关系是：1两白银等于1吊铜钱。它们相互之间的换算关系为：1吊=1两=16钱=1000文。当然，这里是特定白银和铜钱在货币换算关系上说的，作为重量单位的钱和两也可用在其他物品上，所以就不能一概而论了。理解上面的换算关系，需要把握以下几个环节。
1、换算关系并非一成不变。使用“文”和“吊”来称呼铜钱，早在唐代就开始了，而“钱”作为重量单位，也是从宋朝开始的，在一千多年的历史演变中，相互之间的换算关系也在发生不同变化，就拿一吊来说，有的时期也可以是100文、500文等等。上面的换算关系主要参考的年代是清朝后期。
2、所代表的价值也在发生变化。最为显著的是“文”了，“一文不值”这个成语说的是没有价值，也一个铜板都不值。可是我们要知道，“一文”有时候也并非不值钱，在唐太宗贞观年间一斗米只卖5文钱，如果按照1两换算1000文的话，就可以买200斗米。但是到清朝后期的时候，一两银子也就相当于现在的200块钱左右。而到解放后，人民币壹元的由来，就是说它代表一块银圆。而一文铜钱缩水也非常厉害，也就2分钱左右。
3、不同年代的度量衡也略有差异。比如说，唐开元通宝通钱每枚直径8分，10枚重1两，千文重6斤4两；清顺治年间，每个铜钱重一钱二分五厘，后又增为一钱四分，则每千文重8斤12两。
古代的货币换算比较混乱，各个朝代的度量衡也有差别，所以要精确弄清楚它们在每个时间段的换算关系，应该只有历史学家才能解答了
古代时候的一文钱，一吊钱，一两，大约是人民币多少？
大多数时候一吊钱相当于1000个标准铜钱，一文就是一个标准铜钱，一两白银约合1000文！！ 最新白银价格约9.75元/克，一两约等于487.5元。一吊钱大概就是500元左右，一文就是0.5元左右。
500吨吊车什么价位？
500吨吊车价格应该在2000万至2500万之间左右吧。它属于大型吊车相对而言，用的还是比较少。常用于风能发电装这块，大型物体货，桥梁等等。
在十几年前这么大的吊车70%到80%以进口为主，现在国产发型吊比较经济实惠。抵制进口，国产吊车质量与技术方面远远超出国外。
北宋年间五十贯钱是多少？
五十贯大概就是5000块人民币吧
1、古时通常说的1贯钱或1吊钱就是1000文，即一贯钱（1吊钱）=1000个铜钱，在宋代及宋代以后，因为流行省陌，以七十七钱为百（《宋史》卷180食货志），即一贯钱仅为770个铜钱。清代后期的北京还出现过“三十文为一百”的情况，一贯钱实际上只有300个铜钱了。
2、中国古币大部分为方孔圆钱，为携带方便，一般都用绳索串起来。“贯”的原意就是穿钱用的绳索。魏晋南北朝时期，铜钱的流通单位开始以“文”计算，一个小铜钱称一文，1000个铜钱串在一起则称为一贯钱。这种计数方法一直延续到宋朝初年。后来，由于铜、铁钱并行，以及折二、刍十型等钱币的出现，宋代一度把一贯钱定为770文。清代一贯钱又称为一吊钱，开始规定“一吊千钱，半吊五百”。清代后期的北京出现过“三十文为一百”的情况，
北宋年间五十贯钱是多少？
五十贯大概就是5000块人民币吧
1、古时通常说的1贯钱或1吊钱就是1000文，即一贯钱（1吊钱）=1000个铜钱，在宋代及宋代以后，因为流行省陌，以七十七钱为百（《宋史》卷180食货志），即一贯钱仅为770个铜钱。清代后期的北京还出现过“三十文为一百”的情况，一贯钱实际上只有300个铜钱了。
2、中国古币大部分为方孔圆钱，为携带方便，一般都用绳索串起来。“贯”的原意就是穿钱用的绳索。魏晋南北朝时期，铜钱的流通单位开始以“文”计算，一个小铜钱称一文，1000个铜钱串在一起则称为一贯钱。这种计数方法一直延续到宋朝初年。后来，由于铜、铁钱并行，以及折二、刍十型等钱币的出现，宋代一度把一贯钱定为770文。清代一贯钱又称为一吊钱，开始规定“一吊千钱，半吊五百”。清代后期的北京出现过“三十文为一百”的情况，
北宋年间五十贯钱是多少？
五十贯大概就是5000块人民币吧
1、古时通常说的1贯钱或1吊钱就是1000文，即一贯钱（1吊钱）=1000个铜钱，在宋代及宋代以后，因为流行省陌，以七十七钱为百（《宋史》卷180食货志），即一贯钱仅为770个铜钱。清代后期的北京还出现过“三十文为一百”的情况，一贯钱实际上只有300个铜钱了。
2、中国古币大部分为方孔圆钱，为携带方便，一般都用绳索串起来。“贯”的原意就是穿钱用的绳索。魏晋南北朝时期，铜钱的流通单位开始以“文”计算，一个小铜钱称一文，1000个铜钱串在一起则称为一贯钱。这种计数方法一直延续到宋朝初年。后来，由于铜、铁钱并行，以及折二、刍十型等钱币的出现，宋代一度把一贯钱定为770文。清代一贯钱又称为一吊钱，开始规定“一吊千钱，半吊五百”。清代后期的北京出现过“三十文为一百”的情况，
北宋年间五十贯钱是多少？
五十贯大概就是5000块人民币吧
1、古时通常说的1贯钱或1吊钱就是1000文，即一贯钱（1吊钱）=1000个铜钱，在宋代及宋代以后，因为流行省陌，以七十七钱为百（《宋史》卷180食货志），即一贯钱仅为770个铜钱。清代后期的北京还出现过“三十文为一百”的情况，一贯钱实际上只有300个铜钱了。
2、中国古币大部分为方孔圆钱，为携带方便，一般都用绳索串起来。“贯”的原意就是穿钱用的绳索。魏晋南北朝时期，铜钱的流通单位开始以“文”计算，一个小铜钱称一文，1000个铜钱串在一起则称为一贯钱。这种计数方法一直延续到宋朝初年。后来，由于铜、铁钱并行，以及折二、刍十型等钱币的出现，宋代一度把一贯钱定为770文。清代一贯钱又称为一吊钱，开始规定“一吊千钱，半吊五百”。清代后期的北京出现过“三十文为一百”的情况，
