美联储加息25个基点并暗示暂停，鲍威尔称“现在降息为时过早”
1. 智能辅助线指标公式？
智能辅助线指标的公式为：MA = MA(close, N)；Up = MA + Kσ；Dn = MA - Kσ。其中MA表示收盘价的N日简单移动平均线，Up表示上轨线，Dn表示下轨线，K为调整系数，σ表示收盘价的N日标准差。智能辅助线指标通过计算标准差来确定价格波动范围，帮助分析师判断股票价格的高低位，以此指导交易。
2. 智能辅助线指标公式？
智能辅助线指标的公式为：MA = MA(close, N)；Up = MA + Kσ；Dn = MA - Kσ。其中MA表示收盘价的N日简单移动平均线，Up表示上轨线，Dn表示下轨线，K为调整系数，σ表示收盘价的N日标准差。智能辅助线指标通过计算标准差来确定价格波动范围，帮助分析师判断股票价格的高低位，以此指导交易。
3. 智能辅助线指标公式？
智能辅助线指标的公式为：MA = MA(close, N)；Up = MA + Kσ；Dn = MA - Kσ。其中MA表示收盘价的N日简单移动平均线，Up表示上轨线，Dn表示下轨线，K为调整系数，σ表示收盘价的N日标准差。智能辅助线指标通过计算标准差来确定价格波动范围，帮助分析师判断股票价格的高低位，以此指导交易。
4. 智能辅助线指标公式？
智能辅助线指标的公式为：MA = MA(close, N)；Up = MA + Kσ；Dn = MA - Kσ。其中MA表示收盘价的N日简单移动平均线，Up表示上轨线，Dn表示下轨线，K为调整系数，σ表示收盘价的N日标准差。智能辅助线指标通过计算标准差来确定价格波动范围，帮助分析师判断股票价格的高低位，以此指导交易。
5. 人工智能算力标准？
1. 统一分数
基准测试程序应当报告一个分数作为被评测计算集群系统的评价指标。使用一个而不是多个分数能方便地对不同机器进行横向比较，以及方便对公众的宣传。除此之外，该分数应当随着人工智能计算集群的规模扩大而线性增长，从而能够准确评测不同系统规模下算力的差异。
2. 可变的问题规模
人工智能计算集群往往有着不同的系统规模，差异性体现在节点数量、加速器数量、加速器类型、内存大小等指标上。因此，为了适应各种规模的高性能计算集群，预期的人工智能基准测试程序应当能够通过变化问题的规模来适应集群规模的变化，从而充分利用人工智能计算集群的计算资源来体现其算力。
3. 具有实际的人工智能意义
具有人工智能意义的计算，例如神经网络运算，是人工智能基准测试程序与传统高性能计算机基准测试程序的重要区别，也是其能够检测集群人工智能算力的核心所在。人工智能基准测试程序应当基于当前流行的人工智能应用而构建。
4. 评测程序包含必要的多机通信
网络通信是人工智能计算集群设计的主要指标之一，也是其庞大计算能力的重要组成部分。面向高性能计算集群的人工智能基准测试程序应当包括必要的多机通信，从而将网络通信性能作为最终性能的影响因素之一。同时，基准测试程序中的多机通信模式应该具有典型的代表性。
6. 人工智能算力标准？
1. 统一分数
基准测试程序应当报告一个分数作为被评测计算集群系统的评价指标。使用一个而不是多个分数能方便地对不同机器进行横向比较，以及方便对公众的宣传。除此之外，该分数应当随着人工智能计算集群的规模扩大而线性增长，从而能够准确评测不同系统规模下算力的差异。
2. 可变的问题规模
人工智能计算集群往往有着不同的系统规模，差异性体现在节点数量、加速器数量、加速器类型、内存大小等指标上。因此，为了适应各种规模的高性能计算集群，预期的人工智能基准测试程序应当能够通过变化问题的规模来适应集群规模的变化，从而充分利用人工智能计算集群的计算资源来体现其算力。
3. 具有实际的人工智能意义
具有人工智能意义的计算，例如神经网络运算，是人工智能基准测试程序与传统高性能计算机基准测试程序的重要区别，也是其能够检测集群人工智能算力的核心所在。人工智能基准测试程序应当基于当前流行的人工智能应用而构建。
4. 评测程序包含必要的多机通信
网络通信是人工智能计算集群设计的主要指标之一，也是其庞大计算能力的重要组成部分。面向高性能计算集群的人工智能基准测试程序应当包括必要的多机通信，从而将网络通信性能作为最终性能的影响因素之一。同时，基准测试程序中的多机通信模式应该具有典型的代表性。
7. 人工智能算力标准？
1. 统一分数
基准测试程序应当报告一个分数作为被评测计算集群系统的评价指标。使用一个而不是多个分数能方便地对不同机器进行横向比较，以及方便对公众的宣传。除此之外，该分数应当随着人工智能计算集群的规模扩大而线性增长，从而能够准确评测不同系统规模下算力的差异。
2. 可变的问题规模
人工智能计算集群往往有着不同的系统规模，差异性体现在节点数量、加速器数量、加速器类型、内存大小等指标上。因此，为了适应各种规模的高性能计算集群，预期的人工智能基准测试程序应当能够通过变化问题的规模来适应集群规模的变化，从而充分利用人工智能计算集群的计算资源来体现其算力。
3. 具有实际的人工智能意义
具有人工智能意义的计算，例如神经网络运算，是人工智能基准测试程序与传统高性能计算机基准测试程序的重要区别，也是其能够检测集群人工智能算力的核心所在。人工智能基准测试程序应当基于当前流行的人工智能应用而构建。
4. 评测程序包含必要的多机通信
网络通信是人工智能计算集群设计的主要指标之一，也是其庞大计算能力的重要组成部分。面向高性能计算集群的人工智能基准测试程序应当包括必要的多机通信，从而将网络通信性能作为最终性能的影响因素之一。同时，基准测试程序中的多机通信模式应该具有典型的代表性。
8. 北京小客车指标出什么新政了？
12月16日消息， 15日，北京发布系列文件，对2018年北京小客车指标政策进行调整，明年摇号指标从15万个减至10万个，新能源车指标占比提高到六成。同时明确，连续3个车检周期未取得检测合格标志的车辆将强制报废，不受理更新指标申请。
——明年摇号指标减至10万个
根据北京市小客车指标调控管理办公室15日发布的通告，2018年小客车指标年度配额由之前的15万个调整为10万个。其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。
2010年12月23日，北京交通治堵政策之一的《北京市小客车数量调控暂行规定》宣布实施，小客车配置指标以摇号方式无偿分配。2011年，北京机动车放牌量为24万，平均每月2万个。
《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2013年修订)出台后，2014年开始，减少指标配额并增加了新能源小客车指标，每月摇号也改为两个月摇号一次。2014年-2017年，普通指标和新能源指标加总的配额均为15万个。
——新增指标向个人倾斜，新能源车占六成
记者注意到，2018年普通指标额度分配给个人的比例为95%，共计38000个；新能源指标分配给个人达90%，共计54000个。
2014年时，北京市小客车指标额度中普通指标13万个、新能源指标2万个。当年，普通指标中分配给个人占比为88% ；新能源指标分给个人的为50%。
此外，2018年，新能源车指标额度6万个，占比提升到60%。梳理显示，2014年-2017年，新能源指标额度分别是2万个、3万个、6万个、6万个，普通指标额度分别是13万、12万、9万、9万。2014-2016年新能源指标占比不断提升，2016-2017年占比均达40%。
资料图：2011年，北京首次公开摇号配置管理购车数量。
——方便市民从容购车，指标有效期延长至1年
15日，北京市小客车指标调控管理办公室还公布了修改后的《北京市小客车数量调控暂行规定》，并自2018年1月15日起施行。
新的规定明确，“指标有效期为12个月，不得转让。指标有效期内，不得重复办理摇号登记。” 方便市民从容购车。2010年版的《北京市小客车数量调控暂行规定》规定的指标有效期为6个月。
北京市小客车指标调控管理办公室表示，2017年8月、10月、12月通过摇号、轮候方式获得的小客车配置指标，有效期在原来基础上延长6个月；2017年7月15日至2018年1月14日期间，申请获得还没使用的更新指标，出售或报废名下京牌小客车后还没有申请更新指标的，有效期(或申请期限)在原来基础上延长6个月。
——连续3次车检未取得合格标志强制报废，车牌号注销
此次北京小客车指标政策另一个新变化是，车辆达到强制报废标准逾期不办理注销登记，且被公安机关交通管理部门公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废的，不再受理更新指标申请。
逾期不办理注销登记、被公安机关交通管理部门公告机动车牌证作废的情形之一有：在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
对于上述情形的强制报废，我国的《机动车强制报废标准规定》明确，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
车检周期怎么算？小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。
北京市小客车指标调控管理办公室强调，2018年1月15日以前公告机动车牌证作废的小客车，2018年1月15日以后办理注销登记的，也不再受理更新指标申请。
9. 北京小客车指标出什么新政了？
12月16日消息， 15日，北京发布系列文件，对2018年北京小客车指标政策进行调整，明年摇号指标从15万个减至10万个，新能源车指标占比提高到六成。同时明确，连续3个车检周期未取得检测合格标志的车辆将强制报废，不受理更新指标申请。
——明年摇号指标减至10万个
根据北京市小客车指标调控管理办公室15日发布的通告，2018年小客车指标年度配额由之前的15万个调整为10万个。其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。
2010年12月23日，北京交通治堵政策之一的《北京市小客车数量调控暂行规定》宣布实施，小客车配置指标以摇号方式无偿分配。2011年，北京机动车放牌量为24万，平均每月2万个。
《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2013年修订)出台后，2014年开始，减少指标配额并增加了新能源小客车指标，每月摇号也改为两个月摇号一次。2014年-2017年，普通指标和新能源指标加总的配额均为15万个。
——新增指标向个人倾斜，新能源车占六成
记者注意到，2018年普通指标额度分配给个人的比例为95%，共计38000个；新能源指标分配给个人达90%，共计54000个。
2014年时，北京市小客车指标额度中普通指标13万个、新能源指标2万个。当年，普通指标中分配给个人占比为88% ；新能源指标分给个人的为50%。
此外，2018年，新能源车指标额度6万个，占比提升到60%。梳理显示，2014年-2017年，新能源指标额度分别是2万个、3万个、6万个、6万个，普通指标额度分别是13万、12万、9万、9万。2014-2016年新能源指标占比不断提升，2016-2017年占比均达40%。
资料图：2011年，北京首次公开摇号配置管理购车数量。
——方便市民从容购车，指标有效期延长至1年
15日，北京市小客车指标调控管理办公室还公布了修改后的《北京市小客车数量调控暂行规定》，并自2018年1月15日起施行。
新的规定明确，“指标有效期为12个月，不得转让。指标有效期内，不得重复办理摇号登记。” 方便市民从容购车。2010年版的《北京市小客车数量调控暂行规定》规定的指标有效期为6个月。
北京市小客车指标调控管理办公室表示，2017年8月、10月、12月通过摇号、轮候方式获得的小客车配置指标，有效期在原来基础上延长6个月；2017年7月15日至2018年1月14日期间，申请获得还没使用的更新指标，出售或报废名下京牌小客车后还没有申请更新指标的，有效期(或申请期限)在原来基础上延长6个月。
——连续3次车检未取得合格标志强制报废，车牌号注销
此次北京小客车指标政策另一个新变化是，车辆达到强制报废标准逾期不办理注销登记，且被公安机关交通管理部门公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废的，不再受理更新指标申请。
逾期不办理注销登记、被公安机关交通管理部门公告机动车牌证作废的情形之一有：在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
对于上述情形的强制报废，我国的《机动车强制报废标准规定》明确，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
车检周期怎么算？小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。
北京市小客车指标调控管理办公室强调，2018年1月15日以前公告机动车牌证作废的小客车，2018年1月15日以后办理注销登记的，也不再受理更新指标申请。
10. 北京小客车指标出什么新政了？
12月16日消息， 15日，北京发布系列文件，对2018年北京小客车指标政策进行调整，明年摇号指标从15万个减至10万个，新能源车指标占比提高到六成。同时明确，连续3个车检周期未取得检测合格标志的车辆将强制报废，不受理更新指标申请。
——明年摇号指标减至10万个
根据北京市小客车指标调控管理办公室15日发布的通告，2018年小客车指标年度配额由之前的15万个调整为10万个。其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。
2010年12月23日，北京交通治堵政策之一的《北京市小客车数量调控暂行规定》宣布实施，小客车配置指标以摇号方式无偿分配。2011年，北京机动车放牌量为24万，平均每月2万个。
《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2013年修订)出台后，2014年开始，减少指标配额并增加了新能源小客车指标，每月摇号也改为两个月摇号一次。2014年-2017年，普通指标和新能源指标加总的配额均为15万个。
——新增指标向个人倾斜，新能源车占六成
记者注意到，2018年普通指标额度分配给个人的比例为95%，共计38000个；新能源指标分配给个人达90%，共计54000个。
2014年时，北京市小客车指标额度中普通指标13万个、新能源指标2万个。当年，普通指标中分配给个人占比为88% ；新能源指标分给个人的为50%。
此外，2018年，新能源车指标额度6万个，占比提升到60%。梳理显示，2014年-2017年，新能源指标额度分别是2万个、3万个、6万个、6万个，普通指标额度分别是13万、12万、9万、9万。2014-2016年新能源指标占比不断提升，2016-2017年占比均达40%。
资料图：2011年，北京首次公开摇号配置管理购车数量。
——方便市民从容购车，指标有效期延长至1年
15日，北京市小客车指标调控管理办公室还公布了修改后的《北京市小客车数量调控暂行规定》，并自2018年1月15日起施行。
新的规定明确，“指标有效期为12个月，不得转让。指标有效期内，不得重复办理摇号登记。” 方便市民从容购车。2010年版的《北京市小客车数量调控暂行规定》规定的指标有效期为6个月。
北京市小客车指标调控管理办公室表示，2017年8月、10月、12月通过摇号、轮候方式获得的小客车配置指标，有效期在原来基础上延长6个月；2017年7月15日至2018年1月14日期间，申请获得还没使用的更新指标，出售或报废名下京牌小客车后还没有申请更新指标的，有效期(或申请期限)在原来基础上延长6个月。
——连续3次车检未取得合格标志强制报废，车牌号注销
此次北京小客车指标政策另一个新变化是，车辆达到强制报废标准逾期不办理注销登记，且被公安机关交通管理部门公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废的，不再受理更新指标申请。
逾期不办理注销登记、被公安机关交通管理部门公告机动车牌证作废的情形之一有：在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
对于上述情形的强制报废，我国的《机动车强制报废标准规定》明确，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
车检周期怎么算？小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。
北京市小客车指标调控管理办公室强调，2018年1月15日以前公告机动车牌证作废的小客车，2018年1月15日以后办理注销登记的，也不再受理更新指标申请。
11. 人工智能算力标准？
1. 统一分数
基准测试程序应当报告一个分数作为被评测计算集群系统的评价指标。使用一个而不是多个分数能方便地对不同机器进行横向比较，以及方便对公众的宣传。除此之外，该分数应当随着人工智能计算集群的规模扩大而线性增长，从而能够准确评测不同系统规模下算力的差异。
2. 可变的问题规模
人工智能计算集群往往有着不同的系统规模，差异性体现在节点数量、加速器数量、加速器类型、内存大小等指标上。因此，为了适应各种规模的高性能计算集群，预期的人工智能基准测试程序应当能够通过变化问题的规模来适应集群规模的变化，从而充分利用人工智能计算集群的计算资源来体现其算力。
3. 具有实际的人工智能意义
具有人工智能意义的计算，例如神经网络运算，是人工智能基准测试程序与传统高性能计算机基准测试程序的重要区别，也是其能够检测集群人工智能算力的核心所在。人工智能基准测试程序应当基于当前流行的人工智能应用而构建。
4. 评测程序包含必要的多机通信
网络通信是人工智能计算集群设计的主要指标之一，也是其庞大计算能力的重要组成部分。面向高性能计算集群的人工智能基准测试程序应当包括必要的多机通信，从而将网络通信性能作为最终性能的影响因素之一。同时，基准测试程序中的多机通信模式应该具有典型的代表性。
12. 北京小客车指标出什么新政了？
12月16日消息， 15日，北京发布系列文件，对2018年北京小客车指标政策进行调整，明年摇号指标从15万个减至10万个，新能源车指标占比提高到六成。同时明确，连续3个车检周期未取得检测合格标志的车辆将强制报废，不受理更新指标申请。
——明年摇号指标减至10万个
根据北京市小客车指标调控管理办公室15日发布的通告，2018年小客车指标年度配额由之前的15万个调整为10万个。其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。
2010年12月23日，北京交通治堵政策之一的《北京市小客车数量调控暂行规定》宣布实施，小客车配置指标以摇号方式无偿分配。2011年，北京机动车放牌量为24万，平均每月2万个。
《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2013年修订)出台后，2014年开始，减少指标配额并增加了新能源小客车指标，每月摇号也改为两个月摇号一次。2014年-2017年，普通指标和新能源指标加总的配额均为15万个。
——新增指标向个人倾斜，新能源车占六成
记者注意到，2018年普通指标额度分配给个人的比例为95%，共计38000个；新能源指标分配给个人达90%，共计54000个。
2014年时，北京市小客车指标额度中普通指标13万个、新能源指标2万个。当年，普通指标中分配给个人占比为88% ；新能源指标分给个人的为50%。
此外，2018年，新能源车指标额度6万个，占比提升到60%。梳理显示，2014年-2017年，新能源指标额度分别是2万个、3万个、6万个、6万个，普通指标额度分别是13万、12万、9万、9万。2014-2016年新能源指标占比不断提升，2016-2017年占比均达40%。
资料图：2011年，北京首次公开摇号配置管理购车数量。
——方便市民从容购车，指标有效期延长至1年
15日，北京市小客车指标调控管理办公室还公布了修改后的《北京市小客车数量调控暂行规定》，并自2018年1月15日起施行。
新的规定明确，“指标有效期为12个月，不得转让。指标有效期内，不得重复办理摇号登记。” 方便市民从容购车。2010年版的《北京市小客车数量调控暂行规定》规定的指标有效期为6个月。
北京市小客车指标调控管理办公室表示，2017年8月、10月、12月通过摇号、轮候方式获得的小客车配置指标，有效期在原来基础上延长6个月；2017年7月15日至2018年1月14日期间，申请获得还没使用的更新指标，出售或报废名下京牌小客车后还没有申请更新指标的，有效期(或申请期限)在原来基础上延长6个月。
——连续3次车检未取得合格标志强制报废，车牌号注销
此次北京小客车指标政策另一个新变化是，车辆达到强制报废标准逾期不办理注销登记，且被公安机关交通管理部门公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废的，不再受理更新指标申请。
逾期不办理注销登记、被公安机关交通管理部门公告机动车牌证作废的情形之一有：在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
对于上述情形的强制报废，我国的《机动车强制报废标准规定》明确，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
车检周期怎么算？小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。
北京市小客车指标调控管理办公室强调，2018年1月15日以前公告机动车牌证作废的小客车，2018年1月15日以后办理注销登记的，也不再受理更新指标申请。
13. 无车家庭如何申请购车指标？
第一步：主申请人注册/登录个人账户
主申请人未在北京市小客车指标调控管理信息系统注册过个人账户的，可在网站进行注册；已注册过个人账户的家庭主申请人可直接登录系统个人账户进行填报。
第二步：填报申请信息
主申请人登录个人账户后，可在“配置指标”模块中，点击“我的家庭申请”按钮进行填报。在仔细阅读《告知承诺书》中的各项条款同意后，点击“下一步”。
第三步：家庭主申请人身份确认
主申请人选择身份类型，并点击“填报申请”。需要提醒的是，除了填写机动车驾驶证档案编号、驾驶证号等信息，有配偶的还需填写婚姻登记字号、婚姻登记日期等信息。根据操作说明显示，属于婚姻登记日期较早，无婚姻登记字号的，可不填此项。
第四步：信息填报
需要首先点击“添加主申请人”按钮进入页面，根据申请表内容如实填写，完整填报个人信息后，继续添加其他家庭申请人。
第五步：刷脸确认
市民在线上登记“无车家庭”时，需要用“微信”或“支付宝”进行人脸识别操作，进行“意愿确认”。其中，微信可支持为本人及其他非微信用户完成意愿确认（没有智能手机或微信账户的申请人可以使用他人手机及微信账户进行意愿确认操作），支付宝则需通过本人实名认证账户完成意愿确认。
除主申请人外，“其他家庭申请人”也需要进行“刷脸确认”。
若其他家庭申请人就在家庭主申请人身边，家庭主申请人可点击“立即确认”；其他申请人不在身边，主申请人可选择“邀请确认”，确认主申请人所填报信息无误后，可点击“接受邀请”，通过“微信”或“支付宝”完成“意愿确认”；如果其他家庭申请人本人无智能手机、微信或支付宝的情况，家庭主申请人可以用自己的智能手机及微信账户为其他家庭申请人刷脸进行意愿确认。
针对一些特殊情况，“申报说明”也进行了说明。
其中未成年人无需进行意愿确认相关操作，家庭主申请人的意愿确认结果视同未成年人的意愿确认结果；对于身份类型为港澳台人员或外国人的家庭申请人，无法通过人脸识别进行意愿确认，需携带本人有效身份证件到各区小客车指标对外办公窗口现场办理意愿确认。
14. 无车家庭如何申请购车指标？
第一步：主申请人注册/登录个人账户
主申请人未在北京市小客车指标调控管理信息系统注册过个人账户的，可在网站进行注册；已注册过个人账户的家庭主申请人可直接登录系统个人账户进行填报。
第二步：填报申请信息
主申请人登录个人账户后，可在“配置指标”模块中，点击“我的家庭申请”按钮进行填报。在仔细阅读《告知承诺书》中的各项条款同意后，点击“下一步”。
第三步：家庭主申请人身份确认
主申请人选择身份类型，并点击“填报申请”。需要提醒的是，除了填写机动车驾驶证档案编号、驾驶证号等信息，有配偶的还需填写婚姻登记字号、婚姻登记日期等信息。根据操作说明显示，属于婚姻登记日期较早，无婚姻登记字号的，可不填此项。
第四步：信息填报
需要首先点击“添加主申请人”按钮进入页面，根据申请表内容如实填写，完整填报个人信息后，继续添加其他家庭申请人。
第五步：刷脸确认
市民在线上登记“无车家庭”时，需要用“微信”或“支付宝”进行人脸识别操作，进行“意愿确认”。其中，微信可支持为本人及其他非微信用户完成意愿确认（没有智能手机或微信账户的申请人可以使用他人手机及微信账户进行意愿确认操作），支付宝则需通过本人实名认证账户完成意愿确认。
除主申请人外，“其他家庭申请人”也需要进行“刷脸确认”。
若其他家庭申请人就在家庭主申请人身边，家庭主申请人可点击“立即确认”；其他申请人不在身边，主申请人可选择“邀请确认”，确认主申请人所填报信息无误后，可点击“接受邀请”，通过“微信”或“支付宝”完成“意愿确认”；如果其他家庭申请人本人无智能手机、微信或支付宝的情况，家庭主申请人可以用自己的智能手机及微信账户为其他家庭申请人刷脸进行意愿确认。
针对一些特殊情况，“申报说明”也进行了说明。
其中未成年人无需进行意愿确认相关操作，家庭主申请人的意愿确认结果视同未成年人的意愿确认结果；对于身份类型为港澳台人员或外国人的家庭申请人，无法通过人脸识别进行意愿确认，需携带本人有效身份证件到各区小客车指标对外办公窗口现场办理意愿确认。
15. 智能手机的硬件性能指标主要有哪些？
智能手机的硬件性能指标主要有以下几个：
处理器（CPU）：智能手机的CPU是其大脑，负责处理所有的应用程序和系统任务。处理器的性能指标包括核心数、时钟频率和架构等。
内存（RAM）：智能手机的内存用于存储正在运行的应用程序和系统任务。内存的容量和速度可以影响手机的响应速度和多任务处理能力。
存储（ROM）：智能手机的存储器用于存储应用程序、媒体文件和其他数据。存储器的容量和速度可以影响手机的可用空间和读写速度。
显示器：智能手机的显示器决定了用户界面的质量和清晰度。显示器的性能指标包括分辨率、屏幕尺寸、亮度和对比度等。
摄像头：智能手机的摄像头用于拍摄照片和视频。摄像头的性能指标包括像素数、光圈大小、焦距、图像稳定等。
电池：智能手机的电池决定了续航能力和使用时间。电池的容量和充电速度可以影响智能手机的使用体验。
除了这些基本的硬件性能指标，还有一些其他的指标，例如传感器、无线连接等。在购买智能手机时，消费者可以根据自己的需求和预算来选择合适的型号和配置。
16. 智能手机的硬件性能指标主要有哪些？
智能手机的硬件性能指标主要有以下几个：
处理器（CPU）：智能手机的CPU是其大脑，负责处理所有的应用程序和系统任务。处理器的性能指标包括核心数、时钟频率和架构等。
内存（RAM）：智能手机的内存用于存储正在运行的应用程序和系统任务。内存的容量和速度可以影响手机的响应速度和多任务处理能力。
存储（ROM）：智能手机的存储器用于存储应用程序、媒体文件和其他数据。存储器的容量和速度可以影响手机的可用空间和读写速度。
显示器：智能手机的显示器决定了用户界面的质量和清晰度。显示器的性能指标包括分辨率、屏幕尺寸、亮度和对比度等。
摄像头：智能手机的摄像头用于拍摄照片和视频。摄像头的性能指标包括像素数、光圈大小、焦距、图像稳定等。
电池：智能手机的电池决定了续航能力和使用时间。电池的容量和充电速度可以影响智能手机的使用体验。
除了这些基本的硬件性能指标，还有一些其他的指标，例如传感器、无线连接等。在购买智能手机时，消费者可以根据自己的需求和预算来选择合适的型号和配置。
17. 智能手机的硬件性能指标主要有哪些？
智能手机的硬件性能指标主要有以下几个：
处理器（CPU）：智能手机的CPU是其大脑，负责处理所有的应用程序和系统任务。处理器的性能指标包括核心数、时钟频率和架构等。
内存（RAM）：智能手机的内存用于存储正在运行的应用程序和系统任务。内存的容量和速度可以影响手机的响应速度和多任务处理能力。
存储（ROM）：智能手机的存储器用于存储应用程序、媒体文件和其他数据。存储器的容量和速度可以影响手机的可用空间和读写速度。
显示器：智能手机的显示器决定了用户界面的质量和清晰度。显示器的性能指标包括分辨率、屏幕尺寸、亮度和对比度等。
摄像头：智能手机的摄像头用于拍摄照片和视频。摄像头的性能指标包括像素数、光圈大小、焦距、图像稳定等。
电池：智能手机的电池决定了续航能力和使用时间。电池的容量和充电速度可以影响智能手机的使用体验。
除了这些基本的硬件性能指标，还有一些其他的指标，例如传感器、无线连接等。在购买智能手机时，消费者可以根据自己的需求和预算来选择合适的型号和配置。
18. 智迈m3能跑多少码？
智迈M3是一款电动平衡车，其最高时速可达30公里/小时，但具体能跑多少码与码数的定义有关。
如果以“码”来指代跑道，则智迈M3的速度约为18.6 英里/小时。
如果以“码”来指代英制长度单位，则智迈M3的速度约为13.4 码/秒。而如果以“码”来指代中国长度单位，则智迈M3的速度约为23 米/秒，大约是每小时83 公里。
需要注意的是，实际的速度会受到多种因素的影响，如驾驶者的技术、路况、气候等，因此在骑行时需要根据具体情况选择适当的速度和注意安全。
19. 无车家庭如何申请购车指标？
第一步：主申请人注册/登录个人账户
主申请人未在北京市小客车指标调控管理信息系统注册过个人账户的，可在网站进行注册；已注册过个人账户的家庭主申请人可直接登录系统个人账户进行填报。
第二步：填报申请信息
主申请人登录个人账户后，可在“配置指标”模块中，点击“我的家庭申请”按钮进行填报。在仔细阅读《告知承诺书》中的各项条款同意后，点击“下一步”。
第三步：家庭主申请人身份确认
主申请人选择身份类型，并点击“填报申请”。需要提醒的是，除了填写机动车驾驶证档案编号、驾驶证号等信息，有配偶的还需填写婚姻登记字号、婚姻登记日期等信息。根据操作说明显示，属于婚姻登记日期较早，无婚姻登记字号的，可不填此项。
第四步：信息填报
需要首先点击“添加主申请人”按钮进入页面，根据申请表内容如实填写，完整填报个人信息后，继续添加其他家庭申请人。
第五步：刷脸确认
市民在线上登记“无车家庭”时，需要用“微信”或“支付宝”进行人脸识别操作，进行“意愿确认”。其中，微信可支持为本人及其他非微信用户完成意愿确认（没有智能手机或微信账户的申请人可以使用他人手机及微信账户进行意愿确认操作），支付宝则需通过本人实名认证账户完成意愿确认。
除主申请人外，“其他家庭申请人”也需要进行“刷脸确认”。
若其他家庭申请人就在家庭主申请人身边，家庭主申请人可点击“立即确认”；其他申请人不在身边，主申请人可选择“邀请确认”，确认主申请人所填报信息无误后，可点击“接受邀请”，通过“微信”或“支付宝”完成“意愿确认”；如果其他家庭申请人本人无智能手机、微信或支付宝的情况，家庭主申请人可以用自己的智能手机及微信账户为其他家庭申请人刷脸进行意愿确认。
针对一些特殊情况，“申报说明”也进行了说明。
其中未成年人无需进行意愿确认相关操作，家庭主申请人的意愿确认结果视同未成年人的意愿确认结果；对于身份类型为港澳台人员或外国人的家庭申请人，无法通过人脸识别进行意愿确认，需携带本人有效身份证件到各区小客车指标对外办公窗口现场办理意愿确认。
20. 智迈m3能跑多少码？
智迈M3是一款电动平衡车，其最高时速可达30公里/小时，但具体能跑多少码与码数的定义有关。
如果以“码”来指代跑道，则智迈M3的速度约为18.6 英里/小时。
如果以“码”来指代英制长度单位，则智迈M3的速度约为13.4 码/秒。而如果以“码”来指代中国长度单位，则智迈M3的速度约为23 米/秒，大约是每小时83 公里。
需要注意的是，实际的速度会受到多种因素的影响，如驾驶者的技术、路况、气候等，因此在骑行时需要根据具体情况选择适当的速度和注意安全。
21. 智能手机的硬件性能指标主要有哪些？
智能手机的硬件性能指标主要有以下几个：
处理器（CPU）：智能手机的CPU是其大脑，负责处理所有的应用程序和系统任务。处理器的性能指标包括核心数、时钟频率和架构等。
内存（RAM）：智能手机的内存用于存储正在运行的应用程序和系统任务。内存的容量和速度可以影响手机的响应速度和多任务处理能力。
存储（ROM）：智能手机的存储器用于存储应用程序、媒体文件和其他数据。存储器的容量和速度可以影响手机的可用空间和读写速度。
显示器：智能手机的显示器决定了用户界面的质量和清晰度。显示器的性能指标包括分辨率、屏幕尺寸、亮度和对比度等。
摄像头：智能手机的摄像头用于拍摄照片和视频。摄像头的性能指标包括像素数、光圈大小、焦距、图像稳定等。
电池：智能手机的电池决定了续航能力和使用时间。电池的容量和充电速度可以影响智能手机的使用体验。
除了这些基本的硬件性能指标，还有一些其他的指标，例如传感器、无线连接等。在购买智能手机时，消费者可以根据自己的需求和预算来选择合适的型号和配置。
22. anka是什么指标？
anka是自然语言生成的评估指标。1.这个指标主要用来评估自然语言生成模型，在生成过程中语言的流畅度、语法正确性等等方面的表现。2.由于自然语言生成是一个非常复杂的任务，同时也是一个研究热点，所以包括anka在内的各种评估指标也在不断地发展和完善，以期提高自然语言生成模型的性能和效果。3.除了anka，还有一些其他常用的评估指标，比如BLEU、ROUGE等，它们各自关注不同的方面，共同构成了一个完整的自然语言生成评估体系。
23. anka是什么指标？
anka是自然语言生成的评估指标。1.这个指标主要用来评估自然语言生成模型，在生成过程中语言的流畅度、语法正确性等等方面的表现。2.由于自然语言生成是一个非常复杂的任务，同时也是一个研究热点，所以包括anka在内的各种评估指标也在不断地发展和完善，以期提高自然语言生成模型的性能和效果。3.除了anka，还有一些其他常用的评估指标，比如BLEU、ROUGE等，它们各自关注不同的方面，共同构成了一个完整的自然语言生成评估体系。
24. 智迈m3能跑多少码？
智迈M3是一款电动平衡车，其最高时速可达30公里/小时，但具体能跑多少码与码数的定义有关。
如果以“码”来指代跑道，则智迈M3的速度约为18.6 英里/小时。
如果以“码”来指代英制长度单位，则智迈M3的速度约为13.4 码/秒。而如果以“码”来指代中国长度单位，则智迈M3的速度约为23 米/秒，大约是每小时83 公里。
需要注意的是，实际的速度会受到多种因素的影响，如驾驶者的技术、路况、气候等，因此在骑行时需要根据具体情况选择适当的速度和注意安全。
25. 无车家庭如何申请购车指标？
第一步：主申请人注册/登录个人账户
主申请人未在北京市小客车指标调控管理信息系统注册过个人账户的，可在网站进行注册；已注册过个人账户的家庭主申请人可直接登录系统个人账户进行填报。
第二步：填报申请信息
主申请人登录个人账户后，可在“配置指标”模块中，点击“我的家庭申请”按钮进行填报。在仔细阅读《告知承诺书》中的各项条款同意后，点击“下一步”。
第三步：家庭主申请人身份确认
主申请人选择身份类型，并点击“填报申请”。需要提醒的是，除了填写机动车驾驶证档案编号、驾驶证号等信息，有配偶的还需填写婚姻登记字号、婚姻登记日期等信息。根据操作说明显示，属于婚姻登记日期较早，无婚姻登记字号的，可不填此项。
第四步：信息填报
需要首先点击“添加主申请人”按钮进入页面，根据申请表内容如实填写，完整填报个人信息后，继续添加其他家庭申请人。
第五步：刷脸确认
市民在线上登记“无车家庭”时，需要用“微信”或“支付宝”进行人脸识别操作，进行“意愿确认”。其中，微信可支持为本人及其他非微信用户完成意愿确认（没有智能手机或微信账户的申请人可以使用他人手机及微信账户进行意愿确认操作），支付宝则需通过本人实名认证账户完成意愿确认。
除主申请人外，“其他家庭申请人”也需要进行“刷脸确认”。
若其他家庭申请人就在家庭主申请人身边，家庭主申请人可点击“立即确认”；其他申请人不在身边，主申请人可选择“邀请确认”，确认主申请人所填报信息无误后，可点击“接受邀请”，通过“微信”或“支付宝”完成“意愿确认”；如果其他家庭申请人本人无智能手机、微信或支付宝的情况，家庭主申请人可以用自己的智能手机及微信账户为其他家庭申请人刷脸进行意愿确认。
针对一些特殊情况，“申报说明”也进行了说明。
其中未成年人无需进行意愿确认相关操作，家庭主申请人的意愿确认结果视同未成年人的意愿确认结果；对于身份类型为港澳台人员或外国人的家庭申请人，无法通过人脸识别进行意愿确认，需携带本人有效身份证件到各区小客车指标对外办公窗口现场办理意愿确认。
26. anka是什么指标？
anka是自然语言生成的评估指标。1.这个指标主要用来评估自然语言生成模型，在生成过程中语言的流畅度、语法正确性等等方面的表现。2.由于自然语言生成是一个非常复杂的任务，同时也是一个研究热点，所以包括anka在内的各种评估指标也在不断地发展和完善，以期提高自然语言生成模型的性能和效果。3.除了anka，还有一些其他常用的评估指标，比如BLEU、ROUGE等，它们各自关注不同的方面，共同构成了一个完整的自然语言生成评估体系。
27. anka是什么指标？
anka是自然语言生成的评估指标。1.这个指标主要用来评估自然语言生成模型，在生成过程中语言的流畅度、语法正确性等等方面的表现。2.由于自然语言生成是一个非常复杂的任务，同时也是一个研究热点，所以包括anka在内的各种评估指标也在不断地发展和完善，以期提高自然语言生成模型的性能和效果。3.除了anka，还有一些其他常用的评估指标，比如BLEU、ROUGE等，它们各自关注不同的方面，共同构成了一个完整的自然语言生成评估体系。
28. 智迈m3能跑多少码？
智迈M3是一款电动平衡车，其最高时速可达30公里/小时，但具体能跑多少码与码数的定义有关。
如果以“码”来指代跑道，则智迈M3的速度约为18.6 英里/小时。
如果以“码”来指代英制长度单位，则智迈M3的速度约为13.4 码/秒。而如果以“码”来指代中国长度单位，则智迈M3的速度约为23 米/秒，大约是每小时83 公里。
需要注意的是，实际的速度会受到多种因素的影响，如驾驶者的技术、路况、气候等，因此在骑行时需要根据具体情况选择适当的速度和注意安全。
