美联储加息25个基点并暗示暂停，鲍威尔称“现在降息为时过早”
1. 上海长护险二级标准内容？
根据本市长护险相关政策规定，老年照护统一需求评估等级是申请人享受长期护理保险待遇、养老服务补贴等政策的前提和依据，参保人员要求享受本市长期护理保险待遇的，需进行老年照护统一需求评估。
目前评估等级分为：照护1级、照护2级、照护3级、照护4级、照护5级、照护6级，以及其他情况(未达到照护1级和建议至二级以上医院就诊的)。其中，照护1级以及其他情况(未达到照护1级和建议至二级以上医院就诊的)，不享受长期护理保险待遇。照护2至6级的，可以享受相应的长期护理保险待遇。
2. 货车保险等级划分？
大货车保险评分：
1.车辆车险评分是指保险公司根据被保险车辆的出险情况、出险金额给出的评分。评分越高，说明车辆出险率越高，通常情况下评分高于90分，会影响第二年保费优惠。对于投保人来说，车险评分越低越好，来年续保的保费会相对更便宜。
2.大货车保险种类有：
交通事故责任强制保险，又称交强险。交强险是强制购买的，可以在交通事故发生后起到紧急救助的效果。
商业第三者责任险又称三者险。指合格驾驶员在使用被保险车辆的过程中发生意外事故，而造成第三者的财产直接损失与人员伤亡的。尤其对于我们重卡来说，在发生交通意外时往往造成比较大的人员财产伤害。
车上人员责任险。负责赔偿保险车辆发生意外事故，导致车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失，以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用。
交通事故精神损害赔偿险。顾名思义，就是精神赔偿，此项险种更像是车上人员责任险的加强版，可以提高事故后的赔偿金额，司机朋友可以考虑，但不强烈推荐。
车辆损失险。是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故，造成保险车辆本身损失。卡车一旦发生交通意外，肯定会对车造成破坏，这时车辆损失险将最大程度的为司机朋友解困，降低损失。
3. 长护险评估等级标准？
据了解，自2016年长期护理保险制度试点开展以来，各试点地区借鉴国际经验，因地制宜、积极探索，初步形成了适宜的地方评估标准，但是并没有形成统一的失能等级评估标准。在总结地方经验基础上，从待遇均衡性、制度公平性方面考虑，国家医保局会同民政部研究制定了该评估标准。
《通知》主要对评估指标、评估实施和评估结果判定作了规定。一是明确评估指标。专业评估量表由日常生活活动能力、认知能力、感知觉与沟通能力等3个一级指标和17个二级指标组成，形成综合性评估指标体系。二是明确了实施要求，对主体、对象、流程等作出规定。三是明确采用组合法对评估结果进行判定。
具体来看，评估主体为长期护理保险定点评估机构及其评估人员，或其他符合试点地区医保部门相关规定的、具备相应资质的评估机构及评估人员等；评估地点按照就近便利原则，现场评估地点安排在评估对象现居住地或其所在养老服务机构、医疗机构等；评估流程主要包括评估申请、受理审核、现场评估、复核与结论、公示与送达等环节。
值得关注的是，现场评估过程中，至少两名评估人员开展评估，至少1名评估对象的监护人或代理人在场，并进行全过程影像记录。
在等级划分方面，综合日常生活活动能力、认知能力、感知觉与沟通能力3个一级指标等级，通过组合法综合确定评估对象长期护理失能等级。长期护理失能等级分0级（基本正常）、1级（轻度失能）、2级（中度失能）、3级（重度失能Ⅰ级）、4级（重度失能Ⅱ级）、5级（重度失能Ⅲ级）6个级别。
《通知》强调，各试点地区要加强对长期护理失能等级评估标准的实施应用。《国家医保局 财政部关于扩大长期护理保险制度试点的指导意见》中明确的14个新增试点城市参照执行该评估标准，原有试点城市参照完善地方标准，原则上自该文件印发之日起两年内统一到该评估标准上来。同时指出，试点地区各级医保部门和民政部门要建立协作机制，加强协调配合，探索建立评估结果跨部门互认机制等。
国家医保局表示，下一步，将会同有关部门，贯彻落实党中央、国务院有关稳步建立长期护理保险制度的决策部署，跟进评估标准试行情况，总结经验做法，促进全国统一的长期护理需求认定和等级评定标准体系建立，为探索建立长期护理保险制度框架打好基础。
4. 保险行业cer什么意思？
保险行业的CER是财务术语，全称是：CAPITAL EXPENDITURE REQUEST(资本支出申请),项目初期利用此表向公司高层描述项目投资内容、投资总额、投资回报年限等内容，是提交给董事决议是否进行投资的依据材料，不同公司的CER有不同的格式，是将工程项目的成本、收益等描述成一个或者多个设计变量的函数。CER是一种外企上市公司常用的工具，能够使估算人员更便捷地进行项目成本估算。
在满足技术与功能要求的同时，使产品成本与收益更为合理，说服公司高层对项目投资进行支持。
