美联储加息25个基点并暗示暂停，鲍威尔称“现在降息为时过早”
1. 2000cst润滑油是什么油？
你的的这个问题问得有点小问题，CST是指流体的粘度值，而燃料油也是有粘度的，你的这个问题可能应该是燃料油的CST是什么意思？
对吗？
燃料油的CST就是指燃料油的粘度，目前业内通常以燃料没在50摄氏度的时候的粘度为标准。将燃料油分为：80CST,180CST和380CST, 三个级别。不同粘度的燃料油品质不一样，燃烧值不一样，价格也不一样。燃烧后所产生的环境污染也不一样
2. iso船用燃油标准中各指标的数值？
我国船用燃料油国家标准GB/T17411是按照标准ISO8217执行的，没有强制性的企业及行业标准。根据我国标准规定，船用燃料油分为两类产品，一是馏分型船用燃料，二是残渣型船用燃料。
馏分型燃料包括DMX（相当-10#轻柴油）、DMA（相当0#轻柴油）、DMB（相当5#轻柴油）、DMC（相当10#重柴油或20#重柴油），主要在高速柴油机及中速柴油机中使用，主要是为短距离航行的中小型船舶提供动力，例如在长江、运河航行的运沙土船、渔船、干散货船等等，或用于船舶的辅机发电使用等。
馏分型燃料油的称谓上还有MGO和MDO等不同的说法，都是柴油馏分，粘度不同，MGO(MarineGasOil)是轻柴油，适用于高速柴油机使用。MDO(MarineDieselOil)是重柴油，适用于中速柴油机。
残渣型燃料包括船用残渣燃料油RMD15（或称为120#）、RME25（或称为180#）、RMG35（或称为380#）。主要用于低速柴油机，或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。船用燃料油根据50℃时运动粘度的差异，通常分为180CST、380CST、500CST等，主要用在运输船舶，以及在沿海、沿江运输的较大船型上，发动机马力大的要求的粘度高，可达到700CST。目前180CST、380CST是市场上的主流品种。
1980年，ISO设立了ISO/TC28/SC4/WG6（石油关系技术委员会/分类、标准分技术委员会/船用燃料油的分类、规程标准工作小组），在1979年，英国标准协会拟定了船用燃料油规格标准的草案，ISO以此参考对船用燃料油的标准进行了探讨。ISO于1982年举办的第五次工作会议上，将船用燃料油标准的原案，提交技术标准委员会报批，在1987年形成了ISO8217标准稿。此标准针对当时船用燃料油的劣质趋向，对相关指标提出了标准化的规定，同时对未来的油品指标特性做出了限制。
船用燃料油规格标准（初版）与1987年制定，1996年经过修订，颁布第二版，为ISO8217-1996。由于燃料油的粘度并不是可靠的质量指标，所以在ISO8217-1996标准中，对船用燃料油的质量特性评价包括了粘度、密度、灰分、倾点、残炭、硫含量、钒含量等多项参数。ISO8217系列发布之后，有效的控制了船用燃料油品质的劣质化情况。标准经过不断修订于2005年11月颁布了ISO8217-2005，见表2-1和2-2，这是ISO船用燃料油标准第三版，替代ISO8217-1996。
《中国燃料油市场格局调研与未来趋势研究报告（2014-2018）》由中国报告网燃料油行业分析专家撰写，主要分析了燃料油行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时对燃料油行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的燃料油行业数据分析，帮助客户评估燃料油行业投资价值。
3. 重油的闪点标准是多少？
重油的闪点标准视具体情况而定。重油种类繁多，每种重油的闪点标准不尽相同。一般来说，工业上常用的重油闪点标准为60℃及以上。但是对于某些特殊场合，如危化品的储运等，闪点标准可能会更高。因此，在使用重油前需要确认其具体的闪点标准以便做好安全防护措施。闪点是指油品在加热作用下被点燃的最低温度，这是判断油品易燃性的指标之一。闪点越低，油品的易燃性越大，越容易引发火灾或爆炸事故。因此，准确地掌握重油的闪点标准对于工业生产和个人安全都至关重要。在使用重油时，必须按照标准要求进行储运、操作和保护，以确保生产安全和环境保护。
