美联储加息25个基点并暗示暂停，鲍威尔称“现在降息为时过早”
高铁建设每公里的造价成本是多少？要多少年才能收回成本？
我国高铁造价较低，过半高铁每公里造价不超过1亿元人民币，可以看作一般高铁造价在一亿/公里左右，国际上一般高铁都在每公里3亿元以上，造价要远高于我国。 关于高铁成本回收的问题没有统一的说法，有人认为高铁建成数年即可回收成本，也有人认为高铁根本不能回收成本，都是亏钱的。比较合理的一个说法是高铁建成之后几十年可以回收成本，比如“京广高铁”建设花费了4000亿，建成之后15年可以回收成本。
高铁一个墩子造价？
高铁的出现大大便捷了我们的出行方式，不但乘坐起来体验感很好，速度也非常快，而全国范围内的高铁，随着社会的不断进步也在不停地修建和完善，很多偏远的地区高铁也能通过。而说起它的制造成本也是非常高昂的，据说高架桥所用的桥墩单价都达到了50到100万。
高铁一公里成本多少钱？
我国一辆高铁的价格为1.72亿人民币左右，高铁轨道成本大部分是每公里1亿左右人民币,少部分是1.5亿人民币左右。
国际上，高铁建设的成本多为每公里3亿元以上。相对来说，中国的高铁建造成本是最低的，复兴号列车的制造成本，比早期建设和谐号的成本足足节省了一倍。
高铁一公里的造价是多少？
每公里的高铁线造价一亿元左右。
已建成的商合杭高铁全长796.9公里，总投资960.8亿元，每公里造价1.21亿元。资本金480.4亿元，除征地拆迁费用外，由国家出资。
朝凌高铁长105公里，总投资115.94亿元，每公里造价1.1亿元。资本金81.16亿元，国家出资69.64亿元。
郑万高铁全长818公里，总投资1180.42亿元，每公里造价1.44亿元。资本金590.21亿元，重庆市承担境内段资本金的35%，河南省、湖北省分别承担境内段资本金的30%，其余国铁集团使用铁路发展基金等。
高铁建设每公里的造价成本是多少？
我国高铁造价较低，过半高铁每公里造价不超过1亿元人民币，可以看作一般高铁造价在一亿/公里左右，国际上一般高铁都在每公里3亿元以上，造价要远高于我国。 关于高铁成本回收的问题没有统一的说法，有人认为高铁建成数年即可回收成本，也有人认为高铁根本不能回收成本，都是亏钱的。比较合理的一个说法是高铁建成之后几十年可以回收成本，比如“京广高铁”建设花费了4000亿，建成之后15年可以回收成本。
