航空制造产业链(中国航空工业领域是？)
1. 中国航空工业领域是？
中航工业
中国航空工业集团是由原航空工业第一、二集团重组成立的。中航工业设有多个产业，包括航空武器、直升机、军用运输机、机载系统、通用航空、飞行试验、航空体系供应链、工程建设、资产管理以及汽车等。中航工业下辖100余家成员单位、近27家上市公司，在职员工超过45万人。
①军用航空：先进的航空武器装备制造
中国航空工业集团系列研发各类军用飞机，包括歼击机、轰炸机、侦察机、强击机、无人飞机、运输机等等，同时全面研发导弹系统。塑造了多个飞机和导弹品牌，提供先进的航空武器装备生产。
②民用航空:为交通运输提供先进民用航空装备
在民用飞机领域，中国航空工业也同时大力开发，自主研发了多个系列的飞机，包括AC600水陆两栖飞机，发展新舟系列飞机，AC系列直升机，AG系列等。中航为国内外的众多客户提供了优质服务和可靠的产品。在发展通航运营的过程中，中航工业正在成为国家通航产业链健康持续发展的助推者。
③非航民品业务和服务业：高端装备的先进制造和创新服务
中国航空工业集团在大力发展航空业务的同时，依托自身的航空专业技术，积极与民用技术相结合，推进相关领域智能制造技术。在民用领域开展液晶显示、汽车用零部件、光电连接、智能装备制造等，并同时涉及金融、工程等相关领域。
（2）中国商飞
中国商飞全称是中国商用飞机有限责任公司，主要业务是中国的民用飞机相关业务，同时从事相关民用飞机的系列研发活动。中国商用飞机是一个现代化管理和运营的公司，发展方向朝向市场化、产业化、集成化和国际化，秉承企业愿景与责任全力打造更加安全舒适、经济环保的大型客机。
2. 航空叶片生产公司排名？
排名如下：1.航发动力拥有国内最大的叶片生产线，建立了亚洲规模领先的精密锻造、精密锻造、表面处 理生产线。
2.航发精铸隶属于中国航发集团，由北京航空材料研究院进行管理，主要从事航空发动机精密铸造叶片的科研、生产，是国内最主要的航空发动机涡轮叶片供应商。
3.航亚科技主要供应航空发动机压气机叶片，与中国航发商发形成了长期合作关系。
4.无锡透平主要供应航空发动机锻件，是罗尔斯·罗伊斯公司“亚太地区锻件战略供应商”，主要为其供应压气机转子叶片、吊挂锻件、涡轮盘和短轴锻件等航空发动机零部件。
5.应流股份主要产品为轴晶叶片、定向单晶叶片、钛铝叶片。
江苏永瀚主要产品为航空发动机、燃气轮机用等轴、定向、单晶高温合金涡轮叶片及热端部件
6.万泽股份主要产品为高温合金母合金、高温合金粉末、精密铸造叶片。
7.炼石航空公司立足于高温合金材料及航空发动机单晶涡轮叶片研制，已构建了“铼元素→高温合金→单晶叶片→航空零部件→航空发动机→大型无人机整机”完整的产业链。
3. 八大新兴支柱产业详解？
1、石油化工产业 重点方向：石油化工产业重点向石化产业集群、精细化工材料、化工与精细化工、石油储备基地等4个方向发展。形成原油、石油炼制、清洁油品、润滑油产业链；有机原料、合成材料产业链；特种纤维产业链等一批产业链。
2、 有色冶金产业 重点方向：有色冶金产业重点向铝冶炼及加工产业、碳素及加工产业、铁合金及加工产业、钢及钢材产业等4个方向发展。 形成煤炭开采、发电、电解铝产业链；炼铁、炼钢、钢材、钢板产业链；电解铝、铝合金板带箔材、汽车轮毂产业链等一批产业链。
3、 装备制造产业 重点方向：装备制造业重点向风电装备产业、汽车及工程机械产业集群、石化装备集群、自动化信息产业集群、专用设备产业集群等5个方向发展。 形成风力电机、塔架、风电叶片、风电零部件生产及成套设备产业链；零部件配套、整车研发、生产、工程机械、汽车产业链等一批产业链。
4、 能源和新能源产业 重点方向：重点向生物能源、水电产业、火电及煤综合利用、热电联产、太阳能光伏光热产业、核电等6个方向发展。 形成生物质发电、生物质液体燃料和生物能源生产产业链；水电开发、电网建设、热电联产、智能电网产业链；核能供热技术推广、成套设备制造和配套产品生产一体化产业链等一批产业链。
5、 战略性新兴产业 重点方向：重点向信息技术产业、生物医药产业、新材料产业、航空航天产业、节能环保产业等5个方向发展。 形成网络设备、系统集成等信息网络产业链；人用疫苗、治疗用生物制品产业链；航空航天技术研究中心、研发、设计、飞控仪器航空航天产业链等一批产业链。
6、 特色农产品深加工产业 重点方向：重点向农副产品精深加工、农产品现代物流、现代创意农业、特色种植业、特色养殖业等5个方向发展。 形成玫瑰、百合种植、初加工、深加工产业链；休闲、观光等现代创意农业产业链；红鳟鱼、奶牛养殖、初加工、深加工等一批产业链。
7、 现代服务业 重点方向：重点向改造提升商贸服务业、现代物流业、金融服务业、新型服务业、面向民生的公用服务业、大众服务业等6个方向发展。 通过加快改造和提升批发业、零售业、餐饮业、宾馆业等传统服务业，改造提升仓储、配送业等工作重点，形成现代服务业的各个产业链。
8、 文化旅游产业 重点方向：重点向打造标志性旅游节会品牌、黄河文化旅游、丝路文化、民俗和非物质文化遗产、文化产业等6个方向发展。 通过整合全市旅游节会资源，打造闻名全国的黄河文化旅游品牌和沿黄经济带；大力发展传媒、出版、演艺、策划等文化产业，形成文化旅游业的各个产业链。
4. 航空叶片生产公司排名？
排名如下：1.航发动力拥有国内最大的叶片生产线，建立了亚洲规模领先的精密锻造、精密锻造、表面处 理生产线。
2.航发精铸隶属于中国航发集团，由北京航空材料研究院进行管理，主要从事航空发动机精密铸造叶片的科研、生产，是国内最主要的航空发动机涡轮叶片供应商。
3.航亚科技主要供应航空发动机压气机叶片，与中国航发商发形成了长期合作关系。
4.无锡透平主要供应航空发动机锻件，是罗尔斯·罗伊斯公司“亚太地区锻件战略供应商”，主要为其供应压气机转子叶片、吊挂锻件、涡轮盘和短轴锻件等航空发动机零部件。
5.应流股份主要产品为轴晶叶片、定向单晶叶片、钛铝叶片。
江苏永瀚主要产品为航空发动机、燃气轮机用等轴、定向、单晶高温合金涡轮叶片及热端部件
6.万泽股份主要产品为高温合金母合金、高温合金粉末、精密铸造叶片。
7.炼石航空公司立足于高温合金材料及航空发动机单晶涡轮叶片研制，已构建了“铼元素→高温合金→单晶叶片→航空零部件→航空发动机→大型无人机整机”完整的产业链。
5. 航空叶片生产公司排名？
排名如下：1.航发动力拥有国内最大的叶片生产线，建立了亚洲规模领先的精密锻造、精密锻造、表面处 理生产线。
2.航发精铸隶属于中国航发集团，由北京航空材料研究院进行管理，主要从事航空发动机精密铸造叶片的科研、生产，是国内最主要的航空发动机涡轮叶片供应商。
3.航亚科技主要供应航空发动机压气机叶片，与中国航发商发形成了长期合作关系。
4.无锡透平主要供应航空发动机锻件，是罗尔斯·罗伊斯公司“亚太地区锻件战略供应商”，主要为其供应压气机转子叶片、吊挂锻件、涡轮盘和短轴锻件等航空发动机零部件。
5.应流股份主要产品为轴晶叶片、定向单晶叶片、钛铝叶片。
江苏永瀚主要产品为航空发动机、燃气轮机用等轴、定向、单晶高温合金涡轮叶片及热端部件
6.万泽股份主要产品为高温合金母合金、高温合金粉末、精密铸造叶片。
7.炼石航空公司立足于高温合金材料及航空发动机单晶涡轮叶片研制，已构建了“铼元素→高温合金→单晶叶片→航空零部件→航空发动机→大型无人机整机”完整的产业链。
6. 中国航空工业领域是？
中航工业
中国航空工业集团是由原航空工业第一、二集团重组成立的。中航工业设有多个产业，包括航空武器、直升机、军用运输机、机载系统、通用航空、飞行试验、航空体系供应链、工程建设、资产管理以及汽车等。中航工业下辖100余家成员单位、近27家上市公司，在职员工超过45万人。
①军用航空：先进的航空武器装备制造
中国航空工业集团系列研发各类军用飞机，包括歼击机、轰炸机、侦察机、强击机、无人飞机、运输机等等，同时全面研发导弹系统。塑造了多个飞机和导弹品牌，提供先进的航空武器装备生产。
②民用航空:为交通运输提供先进民用航空装备
在民用飞机领域，中国航空工业也同时大力开发，自主研发了多个系列的飞机，包括AC600水陆两栖飞机，发展新舟系列飞机，AC系列直升机，AG系列等。中航为国内外的众多客户提供了优质服务和可靠的产品。在发展通航运营的过程中，中航工业正在成为国家通航产业链健康持续发展的助推者。
③非航民品业务和服务业：高端装备的先进制造和创新服务
中国航空工业集团在大力发展航空业务的同时，依托自身的航空专业技术，积极与民用技术相结合，推进相关领域智能制造技术。在民用领域开展液晶显示、汽车用零部件、光电连接、智能装备制造等，并同时涉及金融、工程等相关领域。
（2）中国商飞
中国商飞全称是中国商用飞机有限责任公司，主要业务是中国的民用飞机相关业务，同时从事相关民用飞机的系列研发活动。中国商用飞机是一个现代化管理和运营的公司，发展方向朝向市场化、产业化、集成化和国际化，秉承企业愿景与责任全力打造更加安全舒适、经济环保的大型客机。
7. 航空叶片生产公司排名？
排名如下：1.航发动力拥有国内最大的叶片生产线，建立了亚洲规模领先的精密锻造、精密锻造、表面处 理生产线。
2.航发精铸隶属于中国航发集团，由北京航空材料研究院进行管理，主要从事航空发动机精密铸造叶片的科研、生产，是国内最主要的航空发动机涡轮叶片供应商。
3.航亚科技主要供应航空发动机压气机叶片，与中国航发商发形成了长期合作关系。
4.无锡透平主要供应航空发动机锻件，是罗尔斯·罗伊斯公司“亚太地区锻件战略供应商”，主要为其供应压气机转子叶片、吊挂锻件、涡轮盘和短轴锻件等航空发动机零部件。
5.应流股份主要产品为轴晶叶片、定向单晶叶片、钛铝叶片。
江苏永瀚主要产品为航空发动机、燃气轮机用等轴、定向、单晶高温合金涡轮叶片及热端部件
6.万泽股份主要产品为高温合金母合金、高温合金粉末、精密铸造叶片。
7.炼石航空公司立足于高温合金材料及航空发动机单晶涡轮叶片研制，已构建了“铼元素→高温合金→单晶叶片→航空零部件→航空发动机→大型无人机整机”完整的产业链。
8. 德玛吉机床被谁收购了？
德玛吉机床被中航资本收购了。因为在2018年7月27日，中航资本发布公告宣布，以自有资金19.52亿元收购了德玛吉机床100%的股权，成为德玛吉机床的实际控制人。中航资本是中国航空工业集团公司的全资子公司，主要从事工业和金融领域的投资和运营。据报道，中航资本收购德玛吉机床是为了进一步完善航空产业链，提高军民融合水平，提升企业价值和市场竞争力。收购后，德玛吉机床将持续加大技术研发和市场拓展力度，以适应航空制造产业的高标准和高要求。因此，可以说德玛吉机床的收购是为了更好地满足航空制造业的需求，并进一步优化产业链和提升企业的竞争实力。
9. 沈北新区要新建一个航空产业园是干什么用的？
新建沈北新区航空产业园的目的是为了促进沈阳市航空产业的发展。
1.新建沈北新区航空产业园是促进沈阳市航空产业发展的。
2.航空产业是国家重点支持的新兴产业之一，沈阳市有着扎实的工业基础和优越的地理位置，新建航空产业园可以为沈阳市提供更多的产业发展空间和机会，加快推进沈阳市航空产业的发展。
此外，该产业可以吸引更多的高技术人才和投资，带动区域经济的发展。
3.沈北新区航空产业园的建设也将有利于推动我国制造业转型升级和高端智能制造业的发展，从而进一步提升中国制造业的国际竞争力。
10. 德玛吉机床被谁收购了？
德玛吉机床被中航资本收购了。因为在2018年7月27日，中航资本发布公告宣布，以自有资金19.52亿元收购了德玛吉机床100%的股权，成为德玛吉机床的实际控制人。中航资本是中国航空工业集团公司的全资子公司，主要从事工业和金融领域的投资和运营。据报道，中航资本收购德玛吉机床是为了进一步完善航空产业链，提高军民融合水平，提升企业价值和市场竞争力。收购后，德玛吉机床将持续加大技术研发和市场拓展力度，以适应航空制造产业的高标准和高要求。因此，可以说德玛吉机床的收购是为了更好地满足航空制造业的需求，并进一步优化产业链和提升企业的竞争实力。
11. 通用航空产业现状？
很好。
通用航空产业链条长、服务领域广、带动作用强，产业上下游带动、联动对培育我国新的经济增长点具有巨大产能潜力，是培育战略性新兴产业的重要抓手。
12. 为什么航空公司薄利甚至亏本还是有人愿意开航空公司？
有两大原因：
一从产业链前端讲，油价不是由它控制
二从产业链后端讲，机场收费他也控制不了 还有就是天气这些因素也不是他控制，再加上高铁动车的竞争，所以航空公司不可控因素太多了，容易亏损
13. 为什么航空公司薄利甚至亏本还是有人愿意开航空公司？
有两大原因：
一从产业链前端讲，油价不是由它控制
二从产业链后端讲，机场收费他也控制不了 还有就是天气这些因素也不是他控制，再加上高铁动车的竞争，所以航空公司不可控因素太多了，容易亏损
14. 通用航空产业现状？
很好。
通用航空产业链条长、服务领域广、带动作用强，产业上下游带动、联动对培育我国新的经济增长点具有巨大产能潜力，是培育战略性新兴产业的重要抓手。
15. 八大新兴支柱产业详解？
1、石油化工产业 重点方向：石油化工产业重点向石化产业集群、精细化工材料、化工与精细化工、石油储备基地等4个方向发展。形成原油、石油炼制、清洁油品、润滑油产业链；有机原料、合成材料产业链；特种纤维产业链等一批产业链。
2、 有色冶金产业 重点方向：有色冶金产业重点向铝冶炼及加工产业、碳素及加工产业、铁合金及加工产业、钢及钢材产业等4个方向发展。 形成煤炭开采、发电、电解铝产业链；炼铁、炼钢、钢材、钢板产业链；电解铝、铝合金板带箔材、汽车轮毂产业链等一批产业链。
3、 装备制造产业 重点方向：装备制造业重点向风电装备产业、汽车及工程机械产业集群、石化装备集群、自动化信息产业集群、专用设备产业集群等5个方向发展。 形成风力电机、塔架、风电叶片、风电零部件生产及成套设备产业链；零部件配套、整车研发、生产、工程机械、汽车产业链等一批产业链。
4、 能源和新能源产业 重点方向：重点向生物能源、水电产业、火电及煤综合利用、热电联产、太阳能光伏光热产业、核电等6个方向发展。 形成生物质发电、生物质液体燃料和生物能源生产产业链；水电开发、电网建设、热电联产、智能电网产业链；核能供热技术推广、成套设备制造和配套产品生产一体化产业链等一批产业链。
5、 战略性新兴产业 重点方向：重点向信息技术产业、生物医药产业、新材料产业、航空航天产业、节能环保产业等5个方向发展。 形成网络设备、系统集成等信息网络产业链；人用疫苗、治疗用生物制品产业链；航空航天技术研究中心、研发、设计、飞控仪器航空航天产业链等一批产业链。
6、 特色农产品深加工产业 重点方向：重点向农副产品精深加工、农产品现代物流、现代创意农业、特色种植业、特色养殖业等5个方向发展。 形成玫瑰、百合种植、初加工、深加工产业链；休闲、观光等现代创意农业产业链；红鳟鱼、奶牛养殖、初加工、深加工等一批产业链。
7、 现代服务业 重点方向：重点向改造提升商贸服务业、现代物流业、金融服务业、新型服务业、面向民生的公用服务业、大众服务业等6个方向发展。 通过加快改造和提升批发业、零售业、餐饮业、宾馆业等传统服务业，改造提升仓储、配送业等工作重点，形成现代服务业的各个产业链。
8、 文化旅游产业 重点方向：重点向打造标志性旅游节会品牌、黄河文化旅游、丝路文化、民俗和非物质文化遗产、文化产业等6个方向发展。 通过整合全市旅游节会资源，打造闻名全国的黄河文化旅游品牌和沿黄经济带；大力发展传媒、出版、演艺、策划等文化产业，形成文化旅游业的各个产业链。
16. 中国航空工业领域是？
中航工业
中国航空工业集团是由原航空工业第一、二集团重组成立的。中航工业设有多个产业，包括航空武器、直升机、军用运输机、机载系统、通用航空、飞行试验、航空体系供应链、工程建设、资产管理以及汽车等。中航工业下辖100余家成员单位、近27家上市公司，在职员工超过45万人。
①军用航空：先进的航空武器装备制造
中国航空工业集团系列研发各类军用飞机，包括歼击机、轰炸机、侦察机、强击机、无人飞机、运输机等等，同时全面研发导弹系统。塑造了多个飞机和导弹品牌，提供先进的航空武器装备生产。
②民用航空:为交通运输提供先进民用航空装备
在民用飞机领域，中国航空工业也同时大力开发，自主研发了多个系列的飞机，包括AC600水陆两栖飞机，发展新舟系列飞机，AC系列直升机，AG系列等。中航为国内外的众多客户提供了优质服务和可靠的产品。在发展通航运营的过程中，中航工业正在成为国家通航产业链健康持续发展的助推者。
③非航民品业务和服务业：高端装备的先进制造和创新服务
中国航空工业集团在大力发展航空业务的同时，依托自身的航空专业技术，积极与民用技术相结合，推进相关领域智能制造技术。在民用领域开展液晶显示、汽车用零部件、光电连接、智能装备制造等，并同时涉及金融、工程等相关领域。
（2）中国商飞
中国商飞全称是中国商用飞机有限责任公司，主要业务是中国的民用飞机相关业务，同时从事相关民用飞机的系列研发活动。中国商用飞机是一个现代化管理和运营的公司，发展方向朝向市场化、产业化、集成化和国际化，秉承企业愿景与责任全力打造更加安全舒适、经济环保的大型客机。
17. 为什么航空公司薄利甚至亏本还是有人愿意开航空公司？
有两大原因：
一从产业链前端讲，油价不是由它控制
二从产业链后端讲，机场收费他也控制不了 还有就是天气这些因素也不是他控制，再加上高铁动车的竞争，所以航空公司不可控因素太多了，容易亏损
18. 沈北新区要新建一个航空产业园是干什么用的？
新建沈北新区航空产业园的目的是为了促进沈阳市航空产业的发展。
1.新建沈北新区航空产业园是促进沈阳市航空产业发展的。
2.航空产业是国家重点支持的新兴产业之一，沈阳市有着扎实的工业基础和优越的地理位置，新建航空产业园可以为沈阳市提供更多的产业发展空间和机会，加快推进沈阳市航空产业的发展。
此外，该产业可以吸引更多的高技术人才和投资，带动区域经济的发展。
3.沈北新区航空产业园的建设也将有利于推动我国制造业转型升级和高端智能制造业的发展，从而进一步提升中国制造业的国际竞争力。
19. 世界七大航空强国？
第一.法国是全球为数不多的拥有完整航空工业体系的国家。在大型客机领域，有空中客车公司，总部位于图卢兹，这里是空客员工数量最多，也是最重要的总装基地之一。
第二.英国尽管英国工业衰落得很厉害，不过几家主要的航空工业企业都得以保留。罗尔斯·罗伊斯公司依然是欧洲最大的发动机公司，生产各类涡扇，涡桨，涡轴发动机，尤其在豪华公务机市场，占据了主要份额。此外英国航空工业配套企业还有螺旋桨供应商道蒂公司，飞控系统供应商穆格公司，航电系统供应商史密斯公司，座椅供应商伊派科公司等。整体来看，英国航空工业的实力还是非常强的。
第三.德国德国虽然没有大的航空企业，但是鉴于德国制造的强大实力，许多大型飞机公司都在德国建有生产基地。汉堡是空中客车三大总装基地之一，除此之外，还在不莱梅，诺登汉姆等地拥有制造工厂，主要工厂数量甚至超过了法国。
第四.意大利意大利航空工业整体实力位居欧洲前列，主要企业有莱昂纳多公司，旗下包括飞机，直升机等部门，与空中客车合资组建有ATR公司，是俄罗斯苏霍伊民用飞机的股东之一。
第五.瑞士瑞士有两家著名航空企业，一家是IAE（国际航空发动机公司），是由美国普惠，英国罗尔斯·罗伊斯，日本航发，德国MTU联合组建的公司，其主要竞争对手就是通用与斯奈克玛合资的CFM国际，其主要产品就是V2500，为空客A320所采用。另一家企业就是皮拉图斯，世界著名的通用飞机制造商，其主要产品包括涡桨多用途飞机等。第
六.捷克捷克航空工业拥有很强的实力，是世界少数掌握航空发动机制造技术的国家之一。捷克是轻型飞机和运动飞机的出口大国，每年的产量约550架左右，其中约八成用于出口，出口量在欧洲仅次于德国，全国总共有40多家飞机制造商，其中最大的两家分别是AV公司，欧飞航空。AV公司是世界最大的喷气式教练机生产商，而欧飞航空以生产超轻型飞机为主。
第七 奥地利奥地利航空工业的代表性企业有两家，一个是钻石飞机公司，一个是Rotax。钻石飞机公司主要生产复合材料的动力滑翔机，螺旋桨飞机DA系列，喷气式公务机D-JET系列，是一家享有世界声誉的私人飞机品牌；Rotax是是世界最大的小功率活塞发动机生产商，此外奥地利航空产业链涉及复合材料，飞机结构等领域，相关企业约有240多家。
20. c919中国负责制造的是哪些？
机身、机翼、尾翼、起落架、发动机这五大部件都是国产。
机身--洪都、成飞、西飞、航天海鹰
机身分为机头、前机身、中机身、中后机身、后机身前段、后机身后段和舱门。
机头--成飞民机
C919大客机的机头部件是由中航工业成飞民机生产的。2014年7月31日，C919首架机机头部段在成都下线。
前机身--洪都
航空工业洪都是C919大客机前机身和中后机身的唯一供应商，工作量占机身制造总工作量的25%。目前洪都公司正致力于成为国产大客机的第二总装和试飞基地。
中机身（包括中央翼盒）--中航工业西飞
C919大客机的中机身部段（包括中央翼盒）是在在中航工业西飞生产的。中机身部段是机翼与机身连接的部段，全长5.99m，宽3.96m，由中机身筒段、龙骨梁、中央翼等组成，是全机结构载荷传递的中枢，其重要性和难度不言而喻。西飞是我国军用大飞机生产基地，有能力来生产这个关键大部件。
中后机身--洪都
前面说了，前机身和中后机身都是由洪都制造。2014年9月，洪都公司完成C919首架机的中后机身交付。
后机身前段--沈飞民机
后机身后段--航天海鹰
C919大客机首架机后机身后段由中国航天科工三院航天海鹰（镇江）特种材料有限公司制造的。后机身后段是水平尾翼等的安装区，大量使用复合材料，全长2.35米，重约260kg。
飞机舱门--洪都
C919首架机前舱门、后舱门和应急离机门也是由中航工业洪都承制。
机翼--西飞
C919的机翼是由中航工业西飞装配的。此外机翼后缘外侧的副翼也是西飞制造的，复合材料用量达到了80%。
尾翼--沈飞、上飞等
尾翼包括垂直尾翼和水平尾翼。
垂直尾翼--沈飞民机
C919首架机垂直尾翼是由中航沈飞民机研制完成的。垂直尾翼包括垂直安定面和方向舵，除重要的连接接头为钛合金零件外，绝大部分零部件使用复合材料。
水平尾翼--上飞等
水平尾翼由上海飞机制造公司承担全部零件工装制造、全部金属零件生产和大部分复合材料零件生产工作，同时还得到哈飞、成飞民机等的大力支持。
起落架--利勃海尔中航起
利勃海尔中航起航空（长沙）有限责任公司，是由中航飞机起落架有限责任公司与德国利勃海尔宇航林登贝格公司共同组建，为C919和ARJ21生产起落架。
发动机--CFM国际公司、中国航空发动机集团
LEAP-X1C--CFM国际公司
LEAP-X1C发动机是由美国通用电气与法国赛峰集团合资的CFM国际公司研制的涡扇发动机，是C919当前使用的发动机。
CJ1000A--中国航空发动机集团
CJ1000A是中国航空发动机集团正在研制的，将来配装单通道干线客机的大涵道比涡扇发动机，也就是将来C919使用的国产发动机。
总装--上飞
上海飞机制造有限公司是C919总装制造中心。上飞公司前身上海飞机制造厂，曾经研制了我国第一款大客机运10，后来还曾与美国麦道公司合作生产MD82/83飞机，在民用客机制造组装方面有一定的基础和经验。
总装下线
C919的首飞是我国大型民用客机的一个历史性突破，在这里要向C919的缔造者们致敬！虽说还有一些关键部件还需进口，但请大家给中国航空人一些时间，相信我们会越做越好！
21. 沈北新区要新建一个航空产业园是干什么用的？
新建沈北新区航空产业园的目的是为了促进沈阳市航空产业的发展。
1.新建沈北新区航空产业园是促进沈阳市航空产业发展的。
2.航空产业是国家重点支持的新兴产业之一，沈阳市有着扎实的工业基础和优越的地理位置，新建航空产业园可以为沈阳市提供更多的产业发展空间和机会，加快推进沈阳市航空产业的发展。
此外，该产业可以吸引更多的高技术人才和投资，带动区域经济的发展。
3.沈北新区航空产业园的建设也将有利于推动我国制造业转型升级和高端智能制造业的发展，从而进一步提升中国制造业的国际竞争力。
22. 世界七大航空强国？
第一.法国是全球为数不多的拥有完整航空工业体系的国家。在大型客机领域，有空中客车公司，总部位于图卢兹，这里是空客员工数量最多，也是最重要的总装基地之一。
第二.英国尽管英国工业衰落得很厉害，不过几家主要的航空工业企业都得以保留。罗尔斯·罗伊斯公司依然是欧洲最大的发动机公司，生产各类涡扇，涡桨，涡轴发动机，尤其在豪华公务机市场，占据了主要份额。此外英国航空工业配套企业还有螺旋桨供应商道蒂公司，飞控系统供应商穆格公司，航电系统供应商史密斯公司，座椅供应商伊派科公司等。整体来看，英国航空工业的实力还是非常强的。
第三.德国德国虽然没有大的航空企业，但是鉴于德国制造的强大实力，许多大型飞机公司都在德国建有生产基地。汉堡是空中客车三大总装基地之一，除此之外，还在不莱梅，诺登汉姆等地拥有制造工厂，主要工厂数量甚至超过了法国。
第四.意大利意大利航空工业整体实力位居欧洲前列，主要企业有莱昂纳多公司，旗下包括飞机，直升机等部门，与空中客车合资组建有ATR公司，是俄罗斯苏霍伊民用飞机的股东之一。
第五.瑞士瑞士有两家著名航空企业，一家是IAE（国际航空发动机公司），是由美国普惠，英国罗尔斯·罗伊斯，日本航发，德国MTU联合组建的公司，其主要竞争对手就是通用与斯奈克玛合资的CFM国际，其主要产品就是V2500，为空客A320所采用。另一家企业就是皮拉图斯，世界著名的通用飞机制造商，其主要产品包括涡桨多用途飞机等。第
六.捷克捷克航空工业拥有很强的实力，是世界少数掌握航空发动机制造技术的国家之一。捷克是轻型飞机和运动飞机的出口大国，每年的产量约550架左右，其中约八成用于出口，出口量在欧洲仅次于德国，全国总共有40多家飞机制造商，其中最大的两家分别是AV公司，欧飞航空。AV公司是世界最大的喷气式教练机生产商，而欧飞航空以生产超轻型飞机为主。
第七 奥地利奥地利航空工业的代表性企业有两家，一个是钻石飞机公司，一个是Rotax。钻石飞机公司主要生产复合材料的动力滑翔机，螺旋桨飞机DA系列，喷气式公务机D-JET系列，是一家享有世界声誉的私人飞机品牌；Rotax是是世界最大的小功率活塞发动机生产商，此外奥地利航空产业链涉及复合材料，飞机结构等领域，相关企业约有240多家。
23. 世界七大航空强国？
第一.法国是全球为数不多的拥有完整航空工业体系的国家。在大型客机领域，有空中客车公司，总部位于图卢兹，这里是空客员工数量最多，也是最重要的总装基地之一。
第二.英国尽管英国工业衰落得很厉害，不过几家主要的航空工业企业都得以保留。罗尔斯·罗伊斯公司依然是欧洲最大的发动机公司，生产各类涡扇，涡桨，涡轴发动机，尤其在豪华公务机市场，占据了主要份额。此外英国航空工业配套企业还有螺旋桨供应商道蒂公司，飞控系统供应商穆格公司，航电系统供应商史密斯公司，座椅供应商伊派科公司等。整体来看，英国航空工业的实力还是非常强的。
第三.德国德国虽然没有大的航空企业，但是鉴于德国制造的强大实力，许多大型飞机公司都在德国建有生产基地。汉堡是空中客车三大总装基地之一，除此之外，还在不莱梅，诺登汉姆等地拥有制造工厂，主要工厂数量甚至超过了法国。
第四.意大利意大利航空工业整体实力位居欧洲前列，主要企业有莱昂纳多公司，旗下包括飞机，直升机等部门，与空中客车合资组建有ATR公司，是俄罗斯苏霍伊民用飞机的股东之一。
第五.瑞士瑞士有两家著名航空企业，一家是IAE（国际航空发动机公司），是由美国普惠，英国罗尔斯·罗伊斯，日本航发，德国MTU联合组建的公司，其主要竞争对手就是通用与斯奈克玛合资的CFM国际，其主要产品就是V2500，为空客A320所采用。另一家企业就是皮拉图斯，世界著名的通用飞机制造商，其主要产品包括涡桨多用途飞机等。第
六.捷克捷克航空工业拥有很强的实力，是世界少数掌握航空发动机制造技术的国家之一。捷克是轻型飞机和运动飞机的出口大国，每年的产量约550架左右，其中约八成用于出口，出口量在欧洲仅次于德国，全国总共有40多家飞机制造商，其中最大的两家分别是AV公司，欧飞航空。AV公司是世界最大的喷气式教练机生产商，而欧飞航空以生产超轻型飞机为主。
第七 奥地利奥地利航空工业的代表性企业有两家，一个是钻石飞机公司，一个是Rotax。钻石飞机公司主要生产复合材料的动力滑翔机，螺旋桨飞机DA系列，喷气式公务机D-JET系列，是一家享有世界声誉的私人飞机品牌；Rotax是是世界最大的小功率活塞发动机生产商，此外奥地利航空产业链涉及复合材料，飞机结构等领域，相关企业约有240多家。
24. c919中国负责制造的是哪些？
机身、机翼、尾翼、起落架、发动机这五大部件都是国产。
机身--洪都、成飞、西飞、航天海鹰
机身分为机头、前机身、中机身、中后机身、后机身前段、后机身后段和舱门。
机头--成飞民机
C919大客机的机头部件是由中航工业成飞民机生产的。2014年7月31日，C919首架机机头部段在成都下线。
前机身--洪都
航空工业洪都是C919大客机前机身和中后机身的唯一供应商，工作量占机身制造总工作量的25%。目前洪都公司正致力于成为国产大客机的第二总装和试飞基地。
中机身（包括中央翼盒）--中航工业西飞
C919大客机的中机身部段（包括中央翼盒）是在在中航工业西飞生产的。中机身部段是机翼与机身连接的部段，全长5.99m，宽3.96m，由中机身筒段、龙骨梁、中央翼等组成，是全机结构载荷传递的中枢，其重要性和难度不言而喻。西飞是我国军用大飞机生产基地，有能力来生产这个关键大部件。
中后机身--洪都
前面说了，前机身和中后机身都是由洪都制造。2014年9月，洪都公司完成C919首架机的中后机身交付。
后机身前段--沈飞民机
后机身后段--航天海鹰
C919大客机首架机后机身后段由中国航天科工三院航天海鹰（镇江）特种材料有限公司制造的。后机身后段是水平尾翼等的安装区，大量使用复合材料，全长2.35米，重约260kg。
飞机舱门--洪都
C919首架机前舱门、后舱门和应急离机门也是由中航工业洪都承制。
机翼--西飞
C919的机翼是由中航工业西飞装配的。此外机翼后缘外侧的副翼也是西飞制造的，复合材料用量达到了80%。
尾翼--沈飞、上飞等
尾翼包括垂直尾翼和水平尾翼。
垂直尾翼--沈飞民机
C919首架机垂直尾翼是由中航沈飞民机研制完成的。垂直尾翼包括垂直安定面和方向舵，除重要的连接接头为钛合金零件外，绝大部分零部件使用复合材料。
水平尾翼--上飞等
水平尾翼由上海飞机制造公司承担全部零件工装制造、全部金属零件生产和大部分复合材料零件生产工作，同时还得到哈飞、成飞民机等的大力支持。
起落架--利勃海尔中航起
利勃海尔中航起航空（长沙）有限责任公司，是由中航飞机起落架有限责任公司与德国利勃海尔宇航林登贝格公司共同组建，为C919和ARJ21生产起落架。
发动机--CFM国际公司、中国航空发动机集团
LEAP-X1C--CFM国际公司
LEAP-X1C发动机是由美国通用电气与法国赛峰集团合资的CFM国际公司研制的涡扇发动机，是C919当前使用的发动机。
CJ1000A--中国航空发动机集团
CJ1000A是中国航空发动机集团正在研制的，将来配装单通道干线客机的大涵道比涡扇发动机，也就是将来C919使用的国产发动机。
总装--上飞
上海飞机制造有限公司是C919总装制造中心。上飞公司前身上海飞机制造厂，曾经研制了我国第一款大客机运10，后来还曾与美国麦道公司合作生产MD82/83飞机，在民用客机制造组装方面有一定的基础和经验。
总装下线
C919的首飞是我国大型民用客机的一个历史性突破，在这里要向C919的缔造者们致敬！虽说还有一些关键部件还需进口，但请大家给中国航空人一些时间，相信我们会越做越好！
25. c919中国负责制造的是哪些？
机身、机翼、尾翼、起落架、发动机这五大部件都是国产。
机身--洪都、成飞、西飞、航天海鹰
机身分为机头、前机身、中机身、中后机身、后机身前段、后机身后段和舱门。
机头--成飞民机
C919大客机的机头部件是由中航工业成飞民机生产的。2014年7月31日，C919首架机机头部段在成都下线。
前机身--洪都
航空工业洪都是C919大客机前机身和中后机身的唯一供应商，工作量占机身制造总工作量的25%。目前洪都公司正致力于成为国产大客机的第二总装和试飞基地。
中机身（包括中央翼盒）--中航工业西飞
C919大客机的中机身部段（包括中央翼盒）是在在中航工业西飞生产的。中机身部段是机翼与机身连接的部段，全长5.99m，宽3.96m，由中机身筒段、龙骨梁、中央翼等组成，是全机结构载荷传递的中枢，其重要性和难度不言而喻。西飞是我国军用大飞机生产基地，有能力来生产这个关键大部件。
中后机身--洪都
前面说了，前机身和中后机身都是由洪都制造。2014年9月，洪都公司完成C919首架机的中后机身交付。
后机身前段--沈飞民机
后机身后段--航天海鹰
C919大客机首架机后机身后段由中国航天科工三院航天海鹰（镇江）特种材料有限公司制造的。后机身后段是水平尾翼等的安装区，大量使用复合材料，全长2.35米，重约260kg。
飞机舱门--洪都
C919首架机前舱门、后舱门和应急离机门也是由中航工业洪都承制。
机翼--西飞
C919的机翼是由中航工业西飞装配的。此外机翼后缘外侧的副翼也是西飞制造的，复合材料用量达到了80%。
尾翼--沈飞、上飞等
尾翼包括垂直尾翼和水平尾翼。
垂直尾翼--沈飞民机
C919首架机垂直尾翼是由中航沈飞民机研制完成的。垂直尾翼包括垂直安定面和方向舵，除重要的连接接头为钛合金零件外，绝大部分零部件使用复合材料。
水平尾翼--上飞等
水平尾翼由上海飞机制造公司承担全部零件工装制造、全部金属零件生产和大部分复合材料零件生产工作，同时还得到哈飞、成飞民机等的大力支持。
起落架--利勃海尔中航起
利勃海尔中航起航空（长沙）有限责任公司，是由中航飞机起落架有限责任公司与德国利勃海尔宇航林登贝格公司共同组建，为C919和ARJ21生产起落架。
发动机--CFM国际公司、中国航空发动机集团
LEAP-X1C--CFM国际公司
LEAP-X1C发动机是由美国通用电气与法国赛峰集团合资的CFM国际公司研制的涡扇发动机，是C919当前使用的发动机。
CJ1000A--中国航空发动机集团
CJ1000A是中国航空发动机集团正在研制的，将来配装单通道干线客机的大涵道比涡扇发动机，也就是将来C919使用的国产发动机。
总装--上飞
上海飞机制造有限公司是C919总装制造中心。上飞公司前身上海飞机制造厂，曾经研制了我国第一款大客机运10，后来还曾与美国麦道公司合作生产MD82/83飞机，在民用客机制造组装方面有一定的基础和经验。
总装下线
C919的首飞是我国大型民用客机的一个历史性突破，在这里要向C919的缔造者们致敬！虽说还有一些关键部件还需进口，但请大家给中国航空人一些时间，相信我们会越做越好！
26. 八大新兴支柱产业详解？
1、石油化工产业 重点方向：石油化工产业重点向石化产业集群、精细化工材料、化工与精细化工、石油储备基地等4个方向发展。形成原油、石油炼制、清洁油品、润滑油产业链；有机原料、合成材料产业链；特种纤维产业链等一批产业链。
2、 有色冶金产业 重点方向：有色冶金产业重点向铝冶炼及加工产业、碳素及加工产业、铁合金及加工产业、钢及钢材产业等4个方向发展。 形成煤炭开采、发电、电解铝产业链；炼铁、炼钢、钢材、钢板产业链；电解铝、铝合金板带箔材、汽车轮毂产业链等一批产业链。
3、 装备制造产业 重点方向：装备制造业重点向风电装备产业、汽车及工程机械产业集群、石化装备集群、自动化信息产业集群、专用设备产业集群等5个方向发展。 形成风力电机、塔架、风电叶片、风电零部件生产及成套设备产业链；零部件配套、整车研发、生产、工程机械、汽车产业链等一批产业链。
4、 能源和新能源产业 重点方向：重点向生物能源、水电产业、火电及煤综合利用、热电联产、太阳能光伏光热产业、核电等6个方向发展。 形成生物质发电、生物质液体燃料和生物能源生产产业链；水电开发、电网建设、热电联产、智能电网产业链；核能供热技术推广、成套设备制造和配套产品生产一体化产业链等一批产业链。
5、 战略性新兴产业 重点方向：重点向信息技术产业、生物医药产业、新材料产业、航空航天产业、节能环保产业等5个方向发展。 形成网络设备、系统集成等信息网络产业链；人用疫苗、治疗用生物制品产业链；航空航天技术研究中心、研发、设计、飞控仪器航空航天产业链等一批产业链。
6、 特色农产品深加工产业 重点方向：重点向农副产品精深加工、农产品现代物流、现代创意农业、特色种植业、特色养殖业等5个方向发展。 形成玫瑰、百合种植、初加工、深加工产业链；休闲、观光等现代创意农业产业链；红鳟鱼、奶牛养殖、初加工、深加工等一批产业链。
7、 现代服务业 重点方向：重点向改造提升商贸服务业、现代物流业、金融服务业、新型服务业、面向民生的公用服务业、大众服务业等6个方向发展。 通过加快改造和提升批发业、零售业、餐饮业、宾馆业等传统服务业，改造提升仓储、配送业等工作重点，形成现代服务业的各个产业链。
8、 文化旅游产业 重点方向：重点向打造标志性旅游节会品牌、黄河文化旅游、丝路文化、民俗和非物质文化遗产、文化产业等6个方向发展。 通过整合全市旅游节会资源，打造闻名全国的黄河文化旅游品牌和沿黄经济带；大力发展传媒、出版、演艺、策划等文化产业，形成文化旅游业的各个产业链。
27. 沈北新区要新建一个航空产业园是干什么用的？
新建沈北新区航空产业园的目的是为了促进沈阳市航空产业的发展。
1.新建沈北新区航空产业园是促进沈阳市航空产业发展的。
2.航空产业是国家重点支持的新兴产业之一，沈阳市有着扎实的工业基础和优越的地理位置，新建航空产业园可以为沈阳市提供更多的产业发展空间和机会，加快推进沈阳市航空产业的发展。
此外，该产业可以吸引更多的高技术人才和投资，带动区域经济的发展。
3.沈北新区航空产业园的建设也将有利于推动我国制造业转型升级和高端智能制造业的发展，从而进一步提升中国制造业的国际竞争力。
28. 为什么航空公司薄利甚至亏本还是有人愿意开航空公司？
有两大原因：
一从产业链前端讲，油价不是由它控制
二从产业链后端讲，机场收费他也控制不了 还有就是天气这些因素也不是他控制，再加上高铁动车的竞争，所以航空公司不可控因素太多了，容易亏损
29. 八大新兴支柱产业详解？
1、石油化工产业 重点方向：石油化工产业重点向石化产业集群、精细化工材料、化工与精细化工、石油储备基地等4个方向发展。形成原油、石油炼制、清洁油品、润滑油产业链；有机原料、合成材料产业链；特种纤维产业链等一批产业链。
2、 有色冶金产业 重点方向：有色冶金产业重点向铝冶炼及加工产业、碳素及加工产业、铁合金及加工产业、钢及钢材产业等4个方向发展。 形成煤炭开采、发电、电解铝产业链；炼铁、炼钢、钢材、钢板产业链；电解铝、铝合金板带箔材、汽车轮毂产业链等一批产业链。
3、 装备制造产业 重点方向：装备制造业重点向风电装备产业、汽车及工程机械产业集群、石化装备集群、自动化信息产业集群、专用设备产业集群等5个方向发展。 形成风力电机、塔架、风电叶片、风电零部件生产及成套设备产业链；零部件配套、整车研发、生产、工程机械、汽车产业链等一批产业链。
4、 能源和新能源产业 重点方向：重点向生物能源、水电产业、火电及煤综合利用、热电联产、太阳能光伏光热产业、核电等6个方向发展。 形成生物质发电、生物质液体燃料和生物能源生产产业链；水电开发、电网建设、热电联产、智能电网产业链；核能供热技术推广、成套设备制造和配套产品生产一体化产业链等一批产业链。
5、 战略性新兴产业 重点方向：重点向信息技术产业、生物医药产业、新材料产业、航空航天产业、节能环保产业等5个方向发展。 形成网络设备、系统集成等信息网络产业链；人用疫苗、治疗用生物制品产业链；航空航天技术研究中心、研发、设计、飞控仪器航空航天产业链等一批产业链。
6、 特色农产品深加工产业 重点方向：重点向农副产品精深加工、农产品现代物流、现代创意农业、特色种植业、特色养殖业等5个方向发展。 形成玫瑰、百合种植、初加工、深加工产业链；休闲、观光等现代创意农业产业链；红鳟鱼、奶牛养殖、初加工、深加工等一批产业链。
7、 现代服务业 重点方向：重点向改造提升商贸服务业、现代物流业、金融服务业、新型服务业、面向民生的公用服务业、大众服务业等6个方向发展。 通过加快改造和提升批发业、零售业、餐饮业、宾馆业等传统服务业，改造提升仓储、配送业等工作重点，形成现代服务业的各个产业链。
8、 文化旅游产业 重点方向：重点向打造标志性旅游节会品牌、黄河文化旅游、丝路文化、民俗和非物质文化遗产、文化产业等6个方向发展。 通过整合全市旅游节会资源，打造闻名全国的黄河文化旅游品牌和沿黄经济带；大力发展传媒、出版、演艺、策划等文化产业，形成文化旅游业的各个产业链。
30. 中国航空工业领域是？
中航工业
中国航空工业集团是由原航空工业第一、二集团重组成立的。中航工业设有多个产业，包括航空武器、直升机、军用运输机、机载系统、通用航空、飞行试验、航空体系供应链、工程建设、资产管理以及汽车等。中航工业下辖100余家成员单位、近27家上市公司，在职员工超过45万人。
①军用航空：先进的航空武器装备制造
中国航空工业集团系列研发各类军用飞机，包括歼击机、轰炸机、侦察机、强击机、无人飞机、运输机等等，同时全面研发导弹系统。塑造了多个飞机和导弹品牌，提供先进的航空武器装备生产。
②民用航空:为交通运输提供先进民用航空装备
在民用飞机领域，中国航空工业也同时大力开发，自主研发了多个系列的飞机，包括AC600水陆两栖飞机，发展新舟系列飞机，AC系列直升机，AG系列等。中航为国内外的众多客户提供了优质服务和可靠的产品。在发展通航运营的过程中，中航工业正在成为国家通航产业链健康持续发展的助推者。
③非航民品业务和服务业：高端装备的先进制造和创新服务
中国航空工业集团在大力发展航空业务的同时，依托自身的航空专业技术，积极与民用技术相结合，推进相关领域智能制造技术。在民用领域开展液晶显示、汽车用零部件、光电连接、智能装备制造等，并同时涉及金融、工程等相关领域。
（2）中国商飞
中国商飞全称是中国商用飞机有限责任公司，主要业务是中国的民用飞机相关业务，同时从事相关民用飞机的系列研发活动。中国商用飞机是一个现代化管理和运营的公司，发展方向朝向市场化、产业化、集成化和国际化，秉承企业愿景与责任全力打造更加安全舒适、经济环保的大型客机。
31. 德玛吉机床被谁收购了？
德玛吉机床被中航资本收购了。因为在2018年7月27日，中航资本发布公告宣布，以自有资金19.52亿元收购了德玛吉机床100%的股权，成为德玛吉机床的实际控制人。中航资本是中国航空工业集团公司的全资子公司，主要从事工业和金融领域的投资和运营。据报道，中航资本收购德玛吉机床是为了进一步完善航空产业链，提高军民融合水平，提升企业价值和市场竞争力。收购后，德玛吉机床将持续加大技术研发和市场拓展力度，以适应航空制造产业的高标准和高要求。因此，可以说德玛吉机床的收购是为了更好地满足航空制造业的需求，并进一步优化产业链和提升企业的竞争实力。
32. c919中国负责制造的是哪些？
机身、机翼、尾翼、起落架、发动机这五大部件都是国产。
机身--洪都、成飞、西飞、航天海鹰
机身分为机头、前机身、中机身、中后机身、后机身前段、后机身后段和舱门。
机头--成飞民机
C919大客机的机头部件是由中航工业成飞民机生产的。2014年7月31日，C919首架机机头部段在成都下线。
前机身--洪都
航空工业洪都是C919大客机前机身和中后机身的唯一供应商，工作量占机身制造总工作量的25%。目前洪都公司正致力于成为国产大客机的第二总装和试飞基地。
中机身（包括中央翼盒）--中航工业西飞
C919大客机的中机身部段（包括中央翼盒）是在在中航工业西飞生产的。中机身部段是机翼与机身连接的部段，全长5.99m，宽3.96m，由中机身筒段、龙骨梁、中央翼等组成，是全机结构载荷传递的中枢，其重要性和难度不言而喻。西飞是我国军用大飞机生产基地，有能力来生产这个关键大部件。
中后机身--洪都
前面说了，前机身和中后机身都是由洪都制造。2014年9月，洪都公司完成C919首架机的中后机身交付。
后机身前段--沈飞民机
后机身后段--航天海鹰
C919大客机首架机后机身后段由中国航天科工三院航天海鹰（镇江）特种材料有限公司制造的。后机身后段是水平尾翼等的安装区，大量使用复合材料，全长2.35米，重约260kg。
飞机舱门--洪都
C919首架机前舱门、后舱门和应急离机门也是由中航工业洪都承制。
机翼--西飞
C919的机翼是由中航工业西飞装配的。此外机翼后缘外侧的副翼也是西飞制造的，复合材料用量达到了80%。
尾翼--沈飞、上飞等
尾翼包括垂直尾翼和水平尾翼。
垂直尾翼--沈飞民机
C919首架机垂直尾翼是由中航沈飞民机研制完成的。垂直尾翼包括垂直安定面和方向舵，除重要的连接接头为钛合金零件外，绝大部分零部件使用复合材料。
水平尾翼--上飞等
水平尾翼由上海飞机制造公司承担全部零件工装制造、全部金属零件生产和大部分复合材料零件生产工作，同时还得到哈飞、成飞民机等的大力支持。
起落架--利勃海尔中航起
利勃海尔中航起航空（长沙）有限责任公司，是由中航飞机起落架有限责任公司与德国利勃海尔宇航林登贝格公司共同组建，为C919和ARJ21生产起落架。
发动机--CFM国际公司、中国航空发动机集团
LEAP-X1C--CFM国际公司
LEAP-X1C发动机是由美国通用电气与法国赛峰集团合资的CFM国际公司研制的涡扇发动机，是C919当前使用的发动机。
CJ1000A--中国航空发动机集团
CJ1000A是中国航空发动机集团正在研制的，将来配装单通道干线客机的大涵道比涡扇发动机，也就是将来C919使用的国产发动机。
总装--上飞
上海飞机制造有限公司是C919总装制造中心。上飞公司前身上海飞机制造厂，曾经研制了我国第一款大客机运10，后来还曾与美国麦道公司合作生产MD82/83飞机，在民用客机制造组装方面有一定的基础和经验。
总装下线
C919的首飞是我国大型民用客机的一个历史性突破，在这里要向C919的缔造者们致敬！虽说还有一些关键部件还需进口，但请大家给中国航空人一些时间，相信我们会越做越好！
33. 世界七大航空强国？
第一.法国是全球为数不多的拥有完整航空工业体系的国家。在大型客机领域，有空中客车公司，总部位于图卢兹，这里是空客员工数量最多，也是最重要的总装基地之一。
第二.英国尽管英国工业衰落得很厉害，不过几家主要的航空工业企业都得以保留。罗尔斯·罗伊斯公司依然是欧洲最大的发动机公司，生产各类涡扇，涡桨，涡轴发动机，尤其在豪华公务机市场，占据了主要份额。此外英国航空工业配套企业还有螺旋桨供应商道蒂公司，飞控系统供应商穆格公司，航电系统供应商史密斯公司，座椅供应商伊派科公司等。整体来看，英国航空工业的实力还是非常强的。
第三.德国德国虽然没有大的航空企业，但是鉴于德国制造的强大实力，许多大型飞机公司都在德国建有生产基地。汉堡是空中客车三大总装基地之一，除此之外，还在不莱梅，诺登汉姆等地拥有制造工厂，主要工厂数量甚至超过了法国。
第四.意大利意大利航空工业整体实力位居欧洲前列，主要企业有莱昂纳多公司，旗下包括飞机，直升机等部门，与空中客车合资组建有ATR公司，是俄罗斯苏霍伊民用飞机的股东之一。
第五.瑞士瑞士有两家著名航空企业，一家是IAE（国际航空发动机公司），是由美国普惠，英国罗尔斯·罗伊斯，日本航发，德国MTU联合组建的公司，其主要竞争对手就是通用与斯奈克玛合资的CFM国际，其主要产品就是V2500，为空客A320所采用。另一家企业就是皮拉图斯，世界著名的通用飞机制造商，其主要产品包括涡桨多用途飞机等。第
六.捷克捷克航空工业拥有很强的实力，是世界少数掌握航空发动机制造技术的国家之一。捷克是轻型飞机和运动飞机的出口大国，每年的产量约550架左右，其中约八成用于出口，出口量在欧洲仅次于德国，全国总共有40多家飞机制造商，其中最大的两家分别是AV公司，欧飞航空。AV公司是世界最大的喷气式教练机生产商，而欧飞航空以生产超轻型飞机为主。
第七 奥地利奥地利航空工业的代表性企业有两家，一个是钻石飞机公司，一个是Rotax。钻石飞机公司主要生产复合材料的动力滑翔机，螺旋桨飞机DA系列，喷气式公务机D-JET系列，是一家享有世界声誉的私人飞机品牌；Rotax是是世界最大的小功率活塞发动机生产商，此外奥地利航空产业链涉及复合材料，飞机结构等领域，相关企业约有240多家。
34. 通用航空产业现状？
很好。
通用航空产业链条长、服务领域广、带动作用强，产业上下游带动、联动对培育我国新的经济增长点具有巨大产能潜力，是培育战略性新兴产业的重要抓手。
35. 通用航空产业现状？
很好。
通用航空产业链条长、服务领域广、带动作用强，产业上下游带动、联动对培育我国新的经济增长点具有巨大产能潜力，是培育战略性新兴产业的重要抓手。
36. 德玛吉机床被谁收购了？
德玛吉机床被中航资本收购了。因为在2018年7月27日，中航资本发布公告宣布，以自有资金19.52亿元收购了德玛吉机床100%的股权，成为德玛吉机床的实际控制人。中航资本是中国航空工业集团公司的全资子公司，主要从事工业和金融领域的投资和运营。据报道，中航资本收购德玛吉机床是为了进一步完善航空产业链，提高军民融合水平，提升企业价值和市场竞争力。收购后，德玛吉机床将持续加大技术研发和市场拓展力度，以适应航空制造产业的高标准和高要求。因此，可以说德玛吉机床的收购是为了更好地满足航空制造业的需求，并进一步优化产业链和提升企业的竞争实力。
