快递行业产业链(为什么快递总部都在上海青浦区？)
1. 为什么快递总部都在上海青浦区？
快递总部都在上海青浦区的原因有以下几点：
1. 区位优势明显：青浦位于上海市西部，地处长三角生态绿色一体化发展示范区，是连接长三角南北两翼核心区的桥梁，具有得天独厚的区位优势。同时，青浦靠近上海虹桥交通枢纽，便于连接和辐射长三角地区。
2. 政策支持：青浦区政府一直致力于推动物流产业发展，提供了一系列的政策支持。例如，为物流企业提供税收优惠、土地优惠、资金扶持等政策，吸引了大量快递物流企业总部落户青浦。
3. 快递企业布局：青浦区的快递企业总部主要集中在两个区域：华新和徐泾。华新地区是圆通快递总部的所在地，而徐泾则是顺丰、中通、韵达等快递企业的总部所在地。这些快递企业总部在青浦的集聚形成了快递产业的集群效应，进一步吸引了其他相关产业链的企业进驻。
4. 产业协同发展：青浦区在快递物流产业方面拥有较为完善的产业链和配套设施，包括仓储、分拣中心、运输网络等。此外，青浦区还积极推动物流产业与制造业、电商等其他产业的协同发展，为快递企业提供了良好的发展环境和支持。
综上所述，快递总部选择落户在青浦区是由多种因素综合作用的结果，包括区位优势、政策支持、快递企业布局和产业协同发展等因素。随着中国经济的快速发展和物流市场的不断扩大，青浦区的快递物流产业将继续保持其竞争优势和发展潜力。
2. 为什么快递总部都在上海青浦区？
快递总部都在上海青浦区的原因有以下几点：
1. 区位优势明显：青浦位于上海市西部，地处长三角生态绿色一体化发展示范区，是连接长三角南北两翼核心区的桥梁，具有得天独厚的区位优势。同时，青浦靠近上海虹桥交通枢纽，便于连接和辐射长三角地区。
2. 政策支持：青浦区政府一直致力于推动物流产业发展，提供了一系列的政策支持。例如，为物流企业提供税收优惠、土地优惠、资金扶持等政策，吸引了大量快递物流企业总部落户青浦。
3. 快递企业布局：青浦区的快递企业总部主要集中在两个区域：华新和徐泾。华新地区是圆通快递总部的所在地，而徐泾则是顺丰、中通、韵达等快递企业的总部所在地。这些快递企业总部在青浦的集聚形成了快递产业的集群效应，进一步吸引了其他相关产业链的企业进驻。
4. 产业协同发展：青浦区在快递物流产业方面拥有较为完善的产业链和配套设施，包括仓储、分拣中心、运输网络等。此外，青浦区还积极推动物流产业与制造业、电商等其他产业的协同发展，为快递企业提供了良好的发展环境和支持。
综上所述，快递总部选择落户在青浦区是由多种因素综合作用的结果，包括区位优势、政策支持、快递企业布局和产业协同发展等因素。随着中国经济的快速发展和物流市场的不断扩大，青浦区的快递物流产业将继续保持其竞争优势和发展潜力。
3. 快递外卖是什么快递？
外卖属于物流行业范畴的，有这个运输配送环节。外卖产业的持续快速增长，不仅方便了广大民众的生活，也推动了餐饮产业的线上线下融合发展，拓宽了消费应用场景，为餐饮行业发展注入了新动能。
外卖业务还延长了餐饮行业的产业链，帮助餐饮和零售商户拓展营收渠道，实现收入增长。另外还创造了大量就业岗位的外卖配送。
4. 速尔快递董事长是谁？
张煊楠。
速尔快递于2006年诞生于广东深圳，是友和道通集团旗下物流全产业链布局的核心子公司之一。速尔快递始终坚持服务B2B市场，以企业、工厂为核心客户群体，以“3-100KG”为核心重量段，坚持走差异化竞争路线。
2011年，作为股东之一的友和道通集团董事长张煊楠在从中外运手中全资收购全一快递后，又通过增资的方式，全资持有“速尔快递”100%股权。至此，速尔快递成为友和道通集团旗下物流产业链布局的子公司之一。而友和道通集团的创始人张煊楠，同时也是速尔快递法人。
5. 快递外卖是什么快递？
外卖属于物流行业范畴的，有这个运输配送环节。外卖产业的持续快速增长，不仅方便了广大民众的生活，也推动了餐饮产业的线上线下融合发展，拓宽了消费应用场景，为餐饮行业发展注入了新动能。
外卖业务还延长了餐饮行业的产业链，帮助餐饮和零售商户拓展营收渠道，实现收入增长。另外还创造了大量就业岗位的外卖配送。
6. 快递外卖是什么快递？
外卖属于物流行业范畴的，有这个运输配送环节。外卖产业的持续快速增长，不仅方便了广大民众的生活，也推动了餐饮产业的线上线下融合发展，拓宽了消费应用场景，为餐饮行业发展注入了新动能。
外卖业务还延长了餐饮行业的产业链，帮助餐饮和零售商户拓展营收渠道，实现收入增长。另外还创造了大量就业岗位的外卖配送。
7. 四通一达未来发展前景？
囚徒困境下、四通一达被菜鸟网络“颠覆”或许只是时间问题：
1、价格战：在背靠庞大的淘系平台流量下，却只能“价格战定输赢”。在竞争最激烈的时候，快递揽收价从1.8元降至1.2元。数据显示，2020Q3通达系单票扣非净利：中通0.26元，韵达0.07元，圆通0.09元，申通-0.03元，百世-0.26元。
2、竞争者：除了通达系对快递流量的抢占，如今市面上还有一众外部选手：极兔、众邮、丰网，新进入者导致电商快递竞争加剧。极兔依托拼多多订单迅速起网；京东平台加速下沉（众邮快递）；顺丰以“特惠专配”切入中低端电商市场，同时将“丰网”进军下沉市场，快递企业各方势力将进一步扩大角逐。
3、业务量：由于电商平台掌握用户流量入口，其背后衍生出的物流需求直接影响着快递公司的业务规模。快递公司提供的商品相对同质化，最终导致快递公司议价能力较低。为了争夺市场，快递公司只能以低价格换取件量规模。
4、认知度：菜鸟网络已有强制下载菜鸟裹裹APP的行为，是在强化用户认知，随着用户习惯通过菜鸟实现收寄快递，未来菜鸟网络是否会向入驻的快递公司抽取佣金是个未知数，但可以肯定的是，菜鸟的做法最终会形成了一个囊括消费者和快递之间的商业闭环。这将导致，不久的将来，“四通一达”很大可能会被大家遗忘。
5、盈利点：随着菜鸟网络在其第二大核心业务仓配领域的不断深入，最终或将动摇快递公司的根本。快递公司的主要赚钱的地方就来自提高收投量，增加干线运输的利用率。随着菜鸟网络对全国完整仓储网络的布局，最终商家的仓配执行效率被提高，原因在于商品就在消费者身边。但在这个过程中，快递公司的干线运输被消灭，通达系的商业逻辑就站不住脚了。
6、被替换：从菜鸟网络近年来的布局来看，菜鸟网络的目的在于通过信息系统和数据产业链体系在快递和物流市场替代掉原有的公司制产业链体系，打断原来的上下游链接，客观上提升各个链条的效率。
8. 为什么快递总部都在上海青浦区？
快递总部都在上海青浦区的原因有以下几点：
1. 区位优势明显：青浦位于上海市西部，地处长三角生态绿色一体化发展示范区，是连接长三角南北两翼核心区的桥梁，具有得天独厚的区位优势。同时，青浦靠近上海虹桥交通枢纽，便于连接和辐射长三角地区。
2. 政策支持：青浦区政府一直致力于推动物流产业发展，提供了一系列的政策支持。例如，为物流企业提供税收优惠、土地优惠、资金扶持等政策，吸引了大量快递物流企业总部落户青浦。
3. 快递企业布局：青浦区的快递企业总部主要集中在两个区域：华新和徐泾。华新地区是圆通快递总部的所在地，而徐泾则是顺丰、中通、韵达等快递企业的总部所在地。这些快递企业总部在青浦的集聚形成了快递产业的集群效应，进一步吸引了其他相关产业链的企业进驻。
4. 产业协同发展：青浦区在快递物流产业方面拥有较为完善的产业链和配套设施，包括仓储、分拣中心、运输网络等。此外，青浦区还积极推动物流产业与制造业、电商等其他产业的协同发展，为快递企业提供了良好的发展环境和支持。
综上所述，快递总部选择落户在青浦区是由多种因素综合作用的结果，包括区位优势、政策支持、快递企业布局和产业协同发展等因素。随着中国经济的快速发展和物流市场的不断扩大，青浦区的快递物流产业将继续保持其竞争优势和发展潜力。
9. 四通一达未来发展前景？
囚徒困境下、四通一达被菜鸟网络“颠覆”或许只是时间问题：
1、价格战：在背靠庞大的淘系平台流量下，却只能“价格战定输赢”。在竞争最激烈的时候，快递揽收价从1.8元降至1.2元。数据显示，2020Q3通达系单票扣非净利：中通0.26元，韵达0.07元，圆通0.09元，申通-0.03元，百世-0.26元。
2、竞争者：除了通达系对快递流量的抢占，如今市面上还有一众外部选手：极兔、众邮、丰网，新进入者导致电商快递竞争加剧。极兔依托拼多多订单迅速起网；京东平台加速下沉（众邮快递）；顺丰以“特惠专配”切入中低端电商市场，同时将“丰网”进军下沉市场，快递企业各方势力将进一步扩大角逐。
3、业务量：由于电商平台掌握用户流量入口，其背后衍生出的物流需求直接影响着快递公司的业务规模。快递公司提供的商品相对同质化，最终导致快递公司议价能力较低。为了争夺市场，快递公司只能以低价格换取件量规模。
4、认知度：菜鸟网络已有强制下载菜鸟裹裹APP的行为，是在强化用户认知，随着用户习惯通过菜鸟实现收寄快递，未来菜鸟网络是否会向入驻的快递公司抽取佣金是个未知数，但可以肯定的是，菜鸟的做法最终会形成了一个囊括消费者和快递之间的商业闭环。这将导致，不久的将来，“四通一达”很大可能会被大家遗忘。
5、盈利点：随着菜鸟网络在其第二大核心业务仓配领域的不断深入，最终或将动摇快递公司的根本。快递公司的主要赚钱的地方就来自提高收投量，增加干线运输的利用率。随着菜鸟网络对全国完整仓储网络的布局，最终商家的仓配执行效率被提高，原因在于商品就在消费者身边。但在这个过程中，快递公司的干线运输被消灭，通达系的商业逻辑就站不住脚了。
6、被替换：从菜鸟网络近年来的布局来看，菜鸟网络的目的在于通过信息系统和数据产业链体系在快递和物流市场替代掉原有的公司制产业链体系，打断原来的上下游链接，客观上提升各个链条的效率。
10. 速尔快递董事长是谁？
张煊楠。
速尔快递于2006年诞生于广东深圳，是友和道通集团旗下物流全产业链布局的核心子公司之一。速尔快递始终坚持服务B2B市场，以企业、工厂为核心客户群体，以“3-100KG”为核心重量段，坚持走差异化竞争路线。
2011年，作为股东之一的友和道通集团董事长张煊楠在从中外运手中全资收购全一快递后，又通过增资的方式，全资持有“速尔快递”100%股权。至此，速尔快递成为友和道通集团旗下物流产业链布局的子公司之一。而友和道通集团的创始人张煊楠，同时也是速尔快递法人。
11. 快递外卖是什么快递？
外卖属于物流行业范畴的，有这个运输配送环节。外卖产业的持续快速增长，不仅方便了广大民众的生活，也推动了餐饮产业的线上线下融合发展，拓宽了消费应用场景，为餐饮行业发展注入了新动能。
外卖业务还延长了餐饮行业的产业链，帮助餐饮和零售商户拓展营收渠道，实现收入增长。另外还创造了大量就业岗位的外卖配送。
12. 四通一达未来发展前景？
囚徒困境下、四通一达被菜鸟网络“颠覆”或许只是时间问题：
1、价格战：在背靠庞大的淘系平台流量下，却只能“价格战定输赢”。在竞争最激烈的时候，快递揽收价从1.8元降至1.2元。数据显示，2020Q3通达系单票扣非净利：中通0.26元，韵达0.07元，圆通0.09元，申通-0.03元，百世-0.26元。
2、竞争者：除了通达系对快递流量的抢占，如今市面上还有一众外部选手：极兔、众邮、丰网，新进入者导致电商快递竞争加剧。极兔依托拼多多订单迅速起网；京东平台加速下沉（众邮快递）；顺丰以“特惠专配”切入中低端电商市场，同时将“丰网”进军下沉市场，快递企业各方势力将进一步扩大角逐。
3、业务量：由于电商平台掌握用户流量入口，其背后衍生出的物流需求直接影响着快递公司的业务规模。快递公司提供的商品相对同质化，最终导致快递公司议价能力较低。为了争夺市场，快递公司只能以低价格换取件量规模。
4、认知度：菜鸟网络已有强制下载菜鸟裹裹APP的行为，是在强化用户认知，随着用户习惯通过菜鸟实现收寄快递，未来菜鸟网络是否会向入驻的快递公司抽取佣金是个未知数，但可以肯定的是，菜鸟的做法最终会形成了一个囊括消费者和快递之间的商业闭环。这将导致，不久的将来，“四通一达”很大可能会被大家遗忘。
5、盈利点：随着菜鸟网络在其第二大核心业务仓配领域的不断深入，最终或将动摇快递公司的根本。快递公司的主要赚钱的地方就来自提高收投量，增加干线运输的利用率。随着菜鸟网络对全国完整仓储网络的布局，最终商家的仓配执行效率被提高，原因在于商品就在消费者身边。但在这个过程中，快递公司的干线运输被消灭，通达系的商业逻辑就站不住脚了。
6、被替换：从菜鸟网络近年来的布局来看，菜鸟网络的目的在于通过信息系统和数据产业链体系在快递和物流市场替代掉原有的公司制产业链体系，打断原来的上下游链接，客观上提升各个链条的效率。
13. 四通一达未来发展前景？
囚徒困境下、四通一达被菜鸟网络“颠覆”或许只是时间问题：
1、价格战：在背靠庞大的淘系平台流量下，却只能“价格战定输赢”。在竞争最激烈的时候，快递揽收价从1.8元降至1.2元。数据显示，2020Q3通达系单票扣非净利：中通0.26元，韵达0.07元，圆通0.09元，申通-0.03元，百世-0.26元。
2、竞争者：除了通达系对快递流量的抢占，如今市面上还有一众外部选手：极兔、众邮、丰网，新进入者导致电商快递竞争加剧。极兔依托拼多多订单迅速起网；京东平台加速下沉（众邮快递）；顺丰以“特惠专配”切入中低端电商市场，同时将“丰网”进军下沉市场，快递企业各方势力将进一步扩大角逐。
3、业务量：由于电商平台掌握用户流量入口，其背后衍生出的物流需求直接影响着快递公司的业务规模。快递公司提供的商品相对同质化，最终导致快递公司议价能力较低。为了争夺市场，快递公司只能以低价格换取件量规模。
4、认知度：菜鸟网络已有强制下载菜鸟裹裹APP的行为，是在强化用户认知，随着用户习惯通过菜鸟实现收寄快递，未来菜鸟网络是否会向入驻的快递公司抽取佣金是个未知数，但可以肯定的是，菜鸟的做法最终会形成了一个囊括消费者和快递之间的商业闭环。这将导致，不久的将来，“四通一达”很大可能会被大家遗忘。
5、盈利点：随着菜鸟网络在其第二大核心业务仓配领域的不断深入，最终或将动摇快递公司的根本。快递公司的主要赚钱的地方就来自提高收投量，增加干线运输的利用率。随着菜鸟网络对全国完整仓储网络的布局，最终商家的仓配执行效率被提高，原因在于商品就在消费者身边。但在这个过程中，快递公司的干线运输被消灭，通达系的商业逻辑就站不住脚了。
6、被替换：从菜鸟网络近年来的布局来看，菜鸟网络的目的在于通过信息系统和数据产业链体系在快递和物流市场替代掉原有的公司制产业链体系，打断原来的上下游链接，客观上提升各个链条的效率。
14. 为什么快递总部都在上海青浦区？
快递总部都在上海青浦区的原因有以下几点：
1. 区位优势明显：青浦位于上海市西部，地处长三角生态绿色一体化发展示范区，是连接长三角南北两翼核心区的桥梁，具有得天独厚的区位优势。同时，青浦靠近上海虹桥交通枢纽，便于连接和辐射长三角地区。
2. 政策支持：青浦区政府一直致力于推动物流产业发展，提供了一系列的政策支持。例如，为物流企业提供税收优惠、土地优惠、资金扶持等政策，吸引了大量快递物流企业总部落户青浦。
3. 快递企业布局：青浦区的快递企业总部主要集中在两个区域：华新和徐泾。华新地区是圆通快递总部的所在地，而徐泾则是顺丰、中通、韵达等快递企业的总部所在地。这些快递企业总部在青浦的集聚形成了快递产业的集群效应，进一步吸引了其他相关产业链的企业进驻。
4. 产业协同发展：青浦区在快递物流产业方面拥有较为完善的产业链和配套设施，包括仓储、分拣中心、运输网络等。此外，青浦区还积极推动物流产业与制造业、电商等其他产业的协同发展，为快递企业提供了良好的发展环境和支持。
综上所述，快递总部选择落户在青浦区是由多种因素综合作用的结果，包括区位优势、政策支持、快递企业布局和产业协同发展等因素。随着中国经济的快速发展和物流市场的不断扩大，青浦区的快递物流产业将继续保持其竞争优势和发展潜力。
15. 速尔快递董事长是谁？
张煊楠。
速尔快递于2006年诞生于广东深圳，是友和道通集团旗下物流全产业链布局的核心子公司之一。速尔快递始终坚持服务B2B市场，以企业、工厂为核心客户群体，以“3-100KG”为核心重量段，坚持走差异化竞争路线。
2011年，作为股东之一的友和道通集团董事长张煊楠在从中外运手中全资收购全一快递后，又通过增资的方式，全资持有“速尔快递”100%股权。至此，速尔快递成为友和道通集团旗下物流产业链布局的子公司之一。而友和道通集团的创始人张煊楠，同时也是速尔快递法人。
16. 供应链贸易的六种模式？
1 B2C类电商模式
B2C电商平台，如淘宝、天猫、京东、苏宁等都沉淀了商家的基本信息和历史信息等优质精准数据，企业通过对这些数据的处理，可以向信用良好的商家提供供应链金融服务。
这些平台，通过利用平台上客户的交易流水与支付记录，甄别风险评测信用额度进而发放信用贷款。除了赚取产业链生态圈上下游供应商的金融利润，平台也促进了自身生态圈健康发展。在整个模式中，平台公司是整个交易的核心，除了掌握大数据，也能牢牢把控上下游的企业，属于强势的一方。A 股上市公司中，具备这种条件和优势的，苏宁云商可算做一家。
2 行业资讯门户模式
行业资讯门户网站通过提供特定行业的信息或者供货商、交易商信息的模式，吸引一大批同产业链内的公司进场。如A 股早先的十倍牛股上海钢联，便是利用前期钢铁行业门户网站的优势，进行业务拓展与延伸，利用平台优势做电商并拓展至供应链金融，为平台上的钢贸商解决资金问题。三六五网也是2014 年的牛股之一，是从做房产垂直类门户网站转型将业务延伸，推出的安家贷，亦可算宽泛的互联网供应链金融一种，也是利用其平台用户资源来开展业务。
3 软件公司模式
企业运行管理需要的ERP、Sass 或各类数据软件公司，目前也参与到供应链金融的大战中来。如上市公司用友网络，是国内ERP管理系统的佼佼者，互联网金融是公司三大战略之一。数千家使用其ERP系统的中小微企业，都是其供应链金融业务平台上参与的一员。再有如汉得信息，汉得信息与用友的模式略有不同，汉得的客户均是大型企业，而其提供供应链金融服务的对象，将会是其核心客户的上下游。此类公司本身就是编程与技术起家，因此对于数据和技术的把控能力远超其他公司。在数据时代，软件公司通过沉淀客户公司数据，引入大数据分析技术，或许将成为今后供应链金融的一个重要后起角色。
4 物流公司模式
在传统供应链金融模式上，物流公司是参与者也是非常重要的第三方，在互联网+时代，物流公司凭其在行业常年来上下游的深厚关系，转身从事电商进而延伸至供应链金融业务。物流企业通过物流活动参与到供应链运作中，通过整合供应链中的物流网络，链接资金提供方，为服务对象提供物流供应链服务和融资解决方案，有利于稳定业务网络，提升物流企业的竞争能力。如顺丰快递，在产业链物流配送的上下游方面具备得天独厚的资源，如果转型电商模式的供应链金融将
17. 极兔快递收购了哪些快递？
百世快递。
极兔快递在进入中国市场之后，出资68亿元，收购百世快递公司。
2021年，百世快递在中国快递行业的市场份额比2020年下降了21%，亏损远远超过企业所能承担的范围。
在此情况下，百世快递选择将部分业务打包出售，以缓解经济困难。极兔速递恰好在这一年打入中国市场，想要寻求合作伙伴，并且急需中国快递市场的根基业务，如快递产业链和业务等，于是极兔速递和百世快递一拍即合，完成了百世快递中国快递业务的收购。
18. 极兔快递收购了哪些快递？
百世快递。
极兔快递在进入中国市场之后，出资68亿元，收购百世快递公司。
2021年，百世快递在中国快递行业的市场份额比2020年下降了21%，亏损远远超过企业所能承担的范围。
在此情况下，百世快递选择将部分业务打包出售，以缓解经济困难。极兔速递恰好在这一年打入中国市场，想要寻求合作伙伴，并且急需中国快递市场的根基业务，如快递产业链和业务等，于是极兔速递和百世快递一拍即合，完成了百世快递中国快递业务的收购。
19. 供应链贸易的六种模式？
1 B2C类电商模式
B2C电商平台，如淘宝、天猫、京东、苏宁等都沉淀了商家的基本信息和历史信息等优质精准数据，企业通过对这些数据的处理，可以向信用良好的商家提供供应链金融服务。
这些平台，通过利用平台上客户的交易流水与支付记录，甄别风险评测信用额度进而发放信用贷款。除了赚取产业链生态圈上下游供应商的金融利润，平台也促进了自身生态圈健康发展。在整个模式中，平台公司是整个交易的核心，除了掌握大数据，也能牢牢把控上下游的企业，属于强势的一方。A 股上市公司中，具备这种条件和优势的，苏宁云商可算做一家。
2 行业资讯门户模式
行业资讯门户网站通过提供特定行业的信息或者供货商、交易商信息的模式，吸引一大批同产业链内的公司进场。如A 股早先的十倍牛股上海钢联，便是利用前期钢铁行业门户网站的优势，进行业务拓展与延伸，利用平台优势做电商并拓展至供应链金融，为平台上的钢贸商解决资金问题。三六五网也是2014 年的牛股之一，是从做房产垂直类门户网站转型将业务延伸，推出的安家贷，亦可算宽泛的互联网供应链金融一种，也是利用其平台用户资源来开展业务。
3 软件公司模式
企业运行管理需要的ERP、Sass 或各类数据软件公司，目前也参与到供应链金融的大战中来。如上市公司用友网络，是国内ERP管理系统的佼佼者，互联网金融是公司三大战略之一。数千家使用其ERP系统的中小微企业，都是其供应链金融业务平台上参与的一员。再有如汉得信息，汉得信息与用友的模式略有不同，汉得的客户均是大型企业，而其提供供应链金融服务的对象，将会是其核心客户的上下游。此类公司本身就是编程与技术起家，因此对于数据和技术的把控能力远超其他公司。在数据时代，软件公司通过沉淀客户公司数据，引入大数据分析技术，或许将成为今后供应链金融的一个重要后起角色。
4 物流公司模式
在传统供应链金融模式上，物流公司是参与者也是非常重要的第三方，在互联网+时代，物流公司凭其在行业常年来上下游的深厚关系，转身从事电商进而延伸至供应链金融业务。物流企业通过物流活动参与到供应链运作中，通过整合供应链中的物流网络，链接资金提供方，为服务对象提供物流供应链服务和融资解决方案，有利于稳定业务网络，提升物流企业的竞争能力。如顺丰快递，在产业链物流配送的上下游方面具备得天独厚的资源，如果转型电商模式的供应链金融将
20. 什么叫快递面单？
快递面单是指快递行业在运送货物的过程中用以记录发件人、收件人以及产品重量、价格等相关信息的单据。快递行业多用条码快递单，以保证快递行业的连续数据输出，便于管理。
快递面单所用纸张一般为多联无碳复写纸等，加工工艺中主要用到连码、跳码可变码的印刷，多为3联以上，特别是EMS等用的快递单多为5联以6联，可分为普通条码单和背胶条码单，普通条码单需配合快递袋使用，背胶条码单最后一联可撕开贴在货物上，使用更加方便，常规尺寸有217*127,230*140,230*127,240*150等。快递运单生产行业中所用的最先进的系统是柯达万印喷码系统，具有加工效率高、精密度高及稳定性高等优势
21. 速尔快递董事长是谁？
张煊楠。
速尔快递于2006年诞生于广东深圳，是友和道通集团旗下物流全产业链布局的核心子公司之一。速尔快递始终坚持服务B2B市场，以企业、工厂为核心客户群体，以“3-100KG”为核心重量段，坚持走差异化竞争路线。
2011年，作为股东之一的友和道通集团董事长张煊楠在从中外运手中全资收购全一快递后，又通过增资的方式，全资持有“速尔快递”100%股权。至此，速尔快递成为友和道通集团旗下物流产业链布局的子公司之一。而友和道通集团的创始人张煊楠，同时也是速尔快递法人。
22. 什么叫快递面单？
快递面单是指快递行业在运送货物的过程中用以记录发件人、收件人以及产品重量、价格等相关信息的单据。快递行业多用条码快递单，以保证快递行业的连续数据输出，便于管理。
快递面单所用纸张一般为多联无碳复写纸等，加工工艺中主要用到连码、跳码可变码的印刷，多为3联以上，特别是EMS等用的快递单多为5联以6联，可分为普通条码单和背胶条码单，普通条码单需配合快递袋使用，背胶条码单最后一联可撕开贴在货物上，使用更加方便，常规尺寸有217*127,230*140,230*127,240*150等。快递运单生产行业中所用的最先进的系统是柯达万印喷码系统，具有加工效率高、精密度高及稳定性高等优势
23. 供应链贸易的六种模式？
1 B2C类电商模式
B2C电商平台，如淘宝、天猫、京东、苏宁等都沉淀了商家的基本信息和历史信息等优质精准数据，企业通过对这些数据的处理，可以向信用良好的商家提供供应链金融服务。
这些平台，通过利用平台上客户的交易流水与支付记录，甄别风险评测信用额度进而发放信用贷款。除了赚取产业链生态圈上下游供应商的金融利润，平台也促进了自身生态圈健康发展。在整个模式中，平台公司是整个交易的核心，除了掌握大数据，也能牢牢把控上下游的企业，属于强势的一方。A 股上市公司中，具备这种条件和优势的，苏宁云商可算做一家。
2 行业资讯门户模式
行业资讯门户网站通过提供特定行业的信息或者供货商、交易商信息的模式，吸引一大批同产业链内的公司进场。如A 股早先的十倍牛股上海钢联，便是利用前期钢铁行业门户网站的优势，进行业务拓展与延伸，利用平台优势做电商并拓展至供应链金融，为平台上的钢贸商解决资金问题。三六五网也是2014 年的牛股之一，是从做房产垂直类门户网站转型将业务延伸，推出的安家贷，亦可算宽泛的互联网供应链金融一种，也是利用其平台用户资源来开展业务。
3 软件公司模式
企业运行管理需要的ERP、Sass 或各类数据软件公司，目前也参与到供应链金融的大战中来。如上市公司用友网络，是国内ERP管理系统的佼佼者，互联网金融是公司三大战略之一。数千家使用其ERP系统的中小微企业，都是其供应链金融业务平台上参与的一员。再有如汉得信息，汉得信息与用友的模式略有不同，汉得的客户均是大型企业，而其提供供应链金融服务的对象，将会是其核心客户的上下游。此类公司本身就是编程与技术起家，因此对于数据和技术的把控能力远超其他公司。在数据时代，软件公司通过沉淀客户公司数据，引入大数据分析技术，或许将成为今后供应链金融的一个重要后起角色。
4 物流公司模式
在传统供应链金融模式上，物流公司是参与者也是非常重要的第三方，在互联网+时代，物流公司凭其在行业常年来上下游的深厚关系，转身从事电商进而延伸至供应链金融业务。物流企业通过物流活动参与到供应链运作中，通过整合供应链中的物流网络，链接资金提供方，为服务对象提供物流供应链服务和融资解决方案，有利于稳定业务网络，提升物流企业的竞争能力。如顺丰快递，在产业链物流配送的上下游方面具备得天独厚的资源，如果转型电商模式的供应链金融将
24. 极兔快递收购了哪些快递？
百世快递。
极兔快递在进入中国市场之后，出资68亿元，收购百世快递公司。
2021年，百世快递在中国快递行业的市场份额比2020年下降了21%，亏损远远超过企业所能承担的范围。
在此情况下，百世快递选择将部分业务打包出售，以缓解经济困难。极兔速递恰好在这一年打入中国市场，想要寻求合作伙伴，并且急需中国快递市场的根基业务，如快递产业链和业务等，于是极兔速递和百世快递一拍即合，完成了百世快递中国快递业务的收购。
25. 极兔快递收购了哪些快递？
百世快递。
极兔快递在进入中国市场之后，出资68亿元，收购百世快递公司。
2021年，百世快递在中国快递行业的市场份额比2020年下降了21%，亏损远远超过企业所能承担的范围。
在此情况下，百世快递选择将部分业务打包出售，以缓解经济困难。极兔速递恰好在这一年打入中国市场，想要寻求合作伙伴，并且急需中国快递市场的根基业务，如快递产业链和业务等，于是极兔速递和百世快递一拍即合，完成了百世快递中国快递业务的收购。
26. 供应链贸易的六种模式？
1 B2C类电商模式
B2C电商平台，如淘宝、天猫、京东、苏宁等都沉淀了商家的基本信息和历史信息等优质精准数据，企业通过对这些数据的处理，可以向信用良好的商家提供供应链金融服务。
这些平台，通过利用平台上客户的交易流水与支付记录，甄别风险评测信用额度进而发放信用贷款。除了赚取产业链生态圈上下游供应商的金融利润，平台也促进了自身生态圈健康发展。在整个模式中，平台公司是整个交易的核心，除了掌握大数据，也能牢牢把控上下游的企业，属于强势的一方。A 股上市公司中，具备这种条件和优势的，苏宁云商可算做一家。
2 行业资讯门户模式
行业资讯门户网站通过提供特定行业的信息或者供货商、交易商信息的模式，吸引一大批同产业链内的公司进场。如A 股早先的十倍牛股上海钢联，便是利用前期钢铁行业门户网站的优势，进行业务拓展与延伸，利用平台优势做电商并拓展至供应链金融，为平台上的钢贸商解决资金问题。三六五网也是2014 年的牛股之一，是从做房产垂直类门户网站转型将业务延伸，推出的安家贷，亦可算宽泛的互联网供应链金融一种，也是利用其平台用户资源来开展业务。
3 软件公司模式
企业运行管理需要的ERP、Sass 或各类数据软件公司，目前也参与到供应链金融的大战中来。如上市公司用友网络，是国内ERP管理系统的佼佼者，互联网金融是公司三大战略之一。数千家使用其ERP系统的中小微企业，都是其供应链金融业务平台上参与的一员。再有如汉得信息，汉得信息与用友的模式略有不同，汉得的客户均是大型企业，而其提供供应链金融服务的对象，将会是其核心客户的上下游。此类公司本身就是编程与技术起家，因此对于数据和技术的把控能力远超其他公司。在数据时代，软件公司通过沉淀客户公司数据，引入大数据分析技术，或许将成为今后供应链金融的一个重要后起角色。
4 物流公司模式
在传统供应链金融模式上，物流公司是参与者也是非常重要的第三方，在互联网+时代，物流公司凭其在行业常年来上下游的深厚关系，转身从事电商进而延伸至供应链金融业务。物流企业通过物流活动参与到供应链运作中，通过整合供应链中的物流网络，链接资金提供方，为服务对象提供物流供应链服务和融资解决方案，有利于稳定业务网络，提升物流企业的竞争能力。如顺丰快递，在产业链物流配送的上下游方面具备得天独厚的资源，如果转型电商模式的供应链金融将
27. 什么叫快递面单？
快递面单是指快递行业在运送货物的过程中用以记录发件人、收件人以及产品重量、价格等相关信息的单据。快递行业多用条码快递单，以保证快递行业的连续数据输出，便于管理。
快递面单所用纸张一般为多联无碳复写纸等，加工工艺中主要用到连码、跳码可变码的印刷，多为3联以上，特别是EMS等用的快递单多为5联以6联，可分为普通条码单和背胶条码单，普通条码单需配合快递袋使用，背胶条码单最后一联可撕开贴在货物上，使用更加方便，常规尺寸有217*127,230*140,230*127,240*150等。快递运单生产行业中所用的最先进的系统是柯达万印喷码系统，具有加工效率高、精密度高及稳定性高等优势
28. 什么叫快递面单？
快递面单是指快递行业在运送货物的过程中用以记录发件人、收件人以及产品重量、价格等相关信息的单据。快递行业多用条码快递单，以保证快递行业的连续数据输出，便于管理。
快递面单所用纸张一般为多联无碳复写纸等，加工工艺中主要用到连码、跳码可变码的印刷，多为3联以上，特别是EMS等用的快递单多为5联以6联，可分为普通条码单和背胶条码单，普通条码单需配合快递袋使用，背胶条码单最后一联可撕开贴在货物上，使用更加方便，常规尺寸有217*127,230*140,230*127,240*150等。快递运单生产行业中所用的最先进的系统是柯达万印喷码系统，具有加工效率高、精密度高及稳定性高等优势
