中航新能源市值(航空工业股票有哪些龙头？)
1. 航空工业股票有哪些龙头？
航发动力600893：航空装备龙头，9月16日消息，航发动力截至下午3点收盘，该股跌0.68%，报46.88元；5日内股价下跌1.88%，市值为1249.63亿元。
9月16日消息，航发动力资金净流入3573.25万元，超大单净流入2022.87万元，换手率0.95%，成交金额10.53亿元。
中航光电002179：航空装备龙头，9月16日收盘消息，中航光电今年来涨幅下跌-49.93%，最新报65.23元，成交额5.66亿元。
资金流向数据方面，9月16日主力资金净流流入145.49万元，超大单资金净流入78.45万元，大单资金净流入67.05万元，散户资金净流出5760.45万元。
航发控制000738：公司发动机控制系统及部件主要包含航空发动机控制系统及衍生产品的研制，生产，修理和销售，国际合作业务主要是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产，如民用飞机控制系统零部件，航空发动机摇臂等小型件，航空精密零部件的加工制造，航空发动机燃油控制系统的装配与调试。
中航西飞000768：中航飞机股份有限公司(简称中航飞机，是中国航空工业集团公司直属的核心业务板块之一。
中航机电002013：公司是航空工业旗下航空机电系统的专业化整合和产业化发展平台，承担航空机电产品的市场开拓、设计研发、生产制造、售后服务、维修保障的全价值链管理，为航空装备提供大专业配套系统产品，在国内航空机电领域处于主导地位。
海特高新002023：公司的签约客户已基本涵盖中国国内全部民用航空公司、部队用户以及其他航空单位。
成飞集成002190：四川成飞集成科技股份有限公司(简称'成飞集成')成立于2000年，是由中国航空工业集团有限公司控股的高科技股份有限公司。
2. 航空工业股票有哪些龙头？
航发动力600893：航空装备龙头，9月16日消息，航发动力截至下午3点收盘，该股跌0.68%，报46.88元；5日内股价下跌1.88%，市值为1249.63亿元。
9月16日消息，航发动力资金净流入3573.25万元，超大单净流入2022.87万元，换手率0.95%，成交金额10.53亿元。
中航光电002179：航空装备龙头，9月16日收盘消息，中航光电今年来涨幅下跌-49.93%，最新报65.23元，成交额5.66亿元。
资金流向数据方面，9月16日主力资金净流流入145.49万元，超大单资金净流入78.45万元，大单资金净流入67.05万元，散户资金净流出5760.45万元。
航发控制000738：公司发动机控制系统及部件主要包含航空发动机控制系统及衍生产品的研制，生产，修理和销售，国际合作业务主要是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产，如民用飞机控制系统零部件，航空发动机摇臂等小型件，航空精密零部件的加工制造，航空发动机燃油控制系统的装配与调试。
中航西飞000768：中航飞机股份有限公司(简称中航飞机，是中国航空工业集团公司直属的核心业务板块之一。
中航机电002013：公司是航空工业旗下航空机电系统的专业化整合和产业化发展平台，承担航空机电产品的市场开拓、设计研发、生产制造、售后服务、维修保障的全价值链管理，为航空装备提供大专业配套系统产品，在国内航空机电领域处于主导地位。
海特高新002023：公司的签约客户已基本涵盖中国国内全部民用航空公司、部队用户以及其他航空单位。
成飞集成002190：四川成飞集成科技股份有限公司(简称'成飞集成')成立于2000年，是由中国航空工业集团有限公司控股的高科技股份有限公司。
3. 中国航天工业集团市值多少？
一个集团，旗下上市公司总数达26家，其中包含20家A股上市公司和3家港股上市公司，总市值约2000亿元，资产证券化率达到近52%。
中国航空工业集团公司(下称“中航工业”)所属“中航系”上市公司集群的出现，让明天系、涌金系、复星系和万向系等原本在国内资本市场叱咤风云的民营公司集群黯然失色。
4. 中航电测持有多少股份？
中航电测拟以发行股份方式购买航空工业集团持有的成飞集团100%股权。数据显示，截至2021年末，成飞集团总资产为1511.8亿元。天风证券预测，成飞预计市值将达2000亿元，而目前中航电测的市值仅为62亿元。
5. 2021年新能源电池排名？
新能源电池排名如下:
1、宁德时代
作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可。
也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。目前国内自主品牌与之合作的有东风汽车、上汽、长安汽车、吉利、广汽等。
2、比亚迪
比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手；原先一直坚持磷酸铁锂技术的比亚迪，在其基础上进一步研发出刀片电池，而无论是什么技术路线，我们同样有理由相信比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好。
3、国轩
2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的，新能源汽车在资本市场上的热度也让国轩高科市值高达250亿元。从客户看，国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。
4、力神
2015年算是力神发展史上极其重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团（CECT）重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。
5、中航
作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。
6、德赛
深圳市德赛电池科技股份有限公司，为深圳证券交易所主板上市公司，公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作。
7、沃特玛
国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。
产品覆盖国内31个省市，并远销六大洲40多个国家和地区，国内市场占有率26.6%。公司产品符合CE、L、RoHS等安全及环保要求，并通过了相关认证及检测。
8、威能
威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。威能环保的快速成长也是得益于商用车市场在2014年、2015年的井喷，未来的成长潜力还得看其在乘用车领域的布局。
公司研发生产的锂离子动力电池已与中通客车、南京金龙、申沃客车、众泰、中国一汽、福田欧辉、沂星等众多知名企业建立了长期合作关系，并出口欧洲、美洲。
9、微宏
微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收货颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情，毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。
10、南洋科技
南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。
锂电池产品广泛应用于家电、电子、电力等传统领域和节能光源、通讯系统、铁路电气化、混合动力汽车、风力发电、太阳能发电等新兴领域。公司主要产品在技术水平、产品质量等方面处于行业领先地位。
6. 贵州上市公司有哪些？
贵州上市公司遍布各行各业，贵州上市公司市值排名中，贵州茅台位列第一位，市值达到1.83万亿元；振华科技排名第二，市值为639.9亿元；中航重机排名第三，市值486亿元。市值排名前10的还有：航天电器、贵阳银行、盘江股份、贵广网络、航宇科技、川恒股份、华夏航空。
7. 航空工业股票有哪些龙头？
航发动力600893：航空装备龙头，9月16日消息，航发动力截至下午3点收盘，该股跌0.68%，报46.88元；5日内股价下跌1.88%，市值为1249.63亿元。
9月16日消息，航发动力资金净流入3573.25万元，超大单净流入2022.87万元，换手率0.95%，成交金额10.53亿元。
中航光电002179：航空装备龙头，9月16日收盘消息，中航光电今年来涨幅下跌-49.93%，最新报65.23元，成交额5.66亿元。
资金流向数据方面，9月16日主力资金净流流入145.49万元，超大单资金净流入78.45万元，大单资金净流入67.05万元，散户资金净流出5760.45万元。
航发控制000738：公司发动机控制系统及部件主要包含航空发动机控制系统及衍生产品的研制，生产，修理和销售，国际合作业务主要是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产，如民用飞机控制系统零部件，航空发动机摇臂等小型件，航空精密零部件的加工制造，航空发动机燃油控制系统的装配与调试。
中航西飞000768：中航飞机股份有限公司(简称中航飞机，是中国航空工业集团公司直属的核心业务板块之一。
中航机电002013：公司是航空工业旗下航空机电系统的专业化整合和产业化发展平台，承担航空机电产品的市场开拓、设计研发、生产制造、售后服务、维修保障的全价值链管理，为航空装备提供大专业配套系统产品，在国内航空机电领域处于主导地位。
海特高新002023：公司的签约客户已基本涵盖中国国内全部民用航空公司、部队用户以及其他航空单位。
成飞集成002190：四川成飞集成科技股份有限公司(简称'成飞集成')成立于2000年，是由中国航空工业集团有限公司控股的高科技股份有限公司。
8. 2021年新能源电池排名？
新能源电池排名如下:
1、宁德时代
作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可。
也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。目前国内自主品牌与之合作的有东风汽车、上汽、长安汽车、吉利、广汽等。
2、比亚迪
比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手；原先一直坚持磷酸铁锂技术的比亚迪，在其基础上进一步研发出刀片电池，而无论是什么技术路线，我们同样有理由相信比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好。
3、国轩
2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的，新能源汽车在资本市场上的热度也让国轩高科市值高达250亿元。从客户看，国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。
4、力神
2015年算是力神发展史上极其重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团（CECT）重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。
5、中航
作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。
6、德赛
深圳市德赛电池科技股份有限公司，为深圳证券交易所主板上市公司，公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作。
7、沃特玛
国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。
产品覆盖国内31个省市，并远销六大洲40多个国家和地区，国内市场占有率26.6%。公司产品符合CE、L、RoHS等安全及环保要求，并通过了相关认证及检测。
8、威能
威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。威能环保的快速成长也是得益于商用车市场在2014年、2015年的井喷，未来的成长潜力还得看其在乘用车领域的布局。
公司研发生产的锂离子动力电池已与中通客车、南京金龙、申沃客车、众泰、中国一汽、福田欧辉、沂星等众多知名企业建立了长期合作关系，并出口欧洲、美洲。
9、微宏
微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收货颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情，毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。
10、南洋科技
南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。
锂电池产品广泛应用于家电、电子、电力等传统领域和节能光源、通讯系统、铁路电气化、混合动力汽车、风力发电、太阳能发电等新兴领域。公司主要产品在技术水平、产品质量等方面处于行业领先地位。
9. 陕西中小板上市公司？
有:中航西飞、西部超导、华秦科技、蓝晓科技等。
在市值上,截至11月4日,陕西上市公司市值排名中,隆基绿能位列第一位,市值达到3972.79亿元;陕西煤业排名第二,市值为2022.38亿元;航发动力排名第三,市值1281.35亿元。
10. 2021年新能源电池排名？
新能源电池排名如下:
1、宁德时代
作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可。
也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。目前国内自主品牌与之合作的有东风汽车、上汽、长安汽车、吉利、广汽等。
2、比亚迪
比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手；原先一直坚持磷酸铁锂技术的比亚迪，在其基础上进一步研发出刀片电池，而无论是什么技术路线，我们同样有理由相信比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好。
3、国轩
2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的，新能源汽车在资本市场上的热度也让国轩高科市值高达250亿元。从客户看，国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。
4、力神
2015年算是力神发展史上极其重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团（CECT）重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。
5、中航
作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。
6、德赛
深圳市德赛电池科技股份有限公司，为深圳证券交易所主板上市公司，公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作。
7、沃特玛
国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。
产品覆盖国内31个省市，并远销六大洲40多个国家和地区，国内市场占有率26.6%。公司产品符合CE、L、RoHS等安全及环保要求，并通过了相关认证及检测。
8、威能
威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。威能环保的快速成长也是得益于商用车市场在2014年、2015年的井喷，未来的成长潜力还得看其在乘用车领域的布局。
公司研发生产的锂离子动力电池已与中通客车、南京金龙、申沃客车、众泰、中国一汽、福田欧辉、沂星等众多知名企业建立了长期合作关系，并出口欧洲、美洲。
9、微宏
微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收货颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情，毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。
10、南洋科技
南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。
锂电池产品广泛应用于家电、电子、电力等传统领域和节能光源、通讯系统、铁路电气化、混合动力汽车、风力发电、太阳能发电等新兴领域。公司主要产品在技术水平、产品质量等方面处于行业领先地位。
11. 2021年新能源电池排名？
新能源电池排名如下:
1、宁德时代
作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可。
也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。目前国内自主品牌与之合作的有东风汽车、上汽、长安汽车、吉利、广汽等。
2、比亚迪
比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手；原先一直坚持磷酸铁锂技术的比亚迪，在其基础上进一步研发出刀片电池，而无论是什么技术路线，我们同样有理由相信比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好。
3、国轩
2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的，新能源汽车在资本市场上的热度也让国轩高科市值高达250亿元。从客户看，国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。
4、力神
2015年算是力神发展史上极其重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团（CECT）重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。
5、中航
作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。
6、德赛
深圳市德赛电池科技股份有限公司，为深圳证券交易所主板上市公司，公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作。
7、沃特玛
国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。
产品覆盖国内31个省市，并远销六大洲40多个国家和地区，国内市场占有率26.6%。公司产品符合CE、L、RoHS等安全及环保要求，并通过了相关认证及检测。
8、威能
威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。威能环保的快速成长也是得益于商用车市场在2014年、2015年的井喷，未来的成长潜力还得看其在乘用车领域的布局。
公司研发生产的锂离子动力电池已与中通客车、南京金龙、申沃客车、众泰、中国一汽、福田欧辉、沂星等众多知名企业建立了长期合作关系，并出口欧洲、美洲。
9、微宏
微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收货颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情，毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。
10、南洋科技
南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。
锂电池产品广泛应用于家电、电子、电力等传统领域和节能光源、通讯系统、铁路电气化、混合动力汽车、风力发电、太阳能发电等新兴领域。公司主要产品在技术水平、产品质量等方面处于行业领先地位。
12. 贵州上市公司有哪些？
贵州上市公司遍布各行各业，贵州上市公司市值排名中，贵州茅台位列第一位，市值达到1.83万亿元；振华科技排名第二，市值为639.9亿元；中航重机排名第三，市值486亿元。市值排名前10的还有：航天电器、贵阳银行、盘江股份、贵广网络、航宇科技、川恒股份、华夏航空。
13. 陕西中小板上市公司？
有:中航西飞、西部超导、华秦科技、蓝晓科技等。
在市值上,截至11月4日,陕西上市公司市值排名中,隆基绿能位列第一位,市值达到3972.79亿元;陕西煤业排名第二,市值为2022.38亿元;航发动力排名第三,市值1281.35亿元。
14. 中航电测持有多少股份？
中航电测拟以发行股份方式购买航空工业集团持有的成飞集团100%股权。数据显示，截至2021年末，成飞集团总资产为1511.8亿元。天风证券预测，成飞预计市值将达2000亿元，而目前中航电测的市值仅为62亿元。
15. 贵州上市公司有哪些？
贵州上市公司遍布各行各业，贵州上市公司市值排名中，贵州茅台位列第一位，市值达到1.83万亿元；振华科技排名第二，市值为639.9亿元；中航重机排名第三，市值486亿元。市值排名前10的还有：航天电器、贵阳银行、盘江股份、贵广网络、航宇科技、川恒股份、华夏航空。
16. 中航电测持有多少股份？
中航电测拟以发行股份方式购买航空工业集团持有的成飞集团100%股权。数据显示，截至2021年末，成飞集团总资产为1511.8亿元。天风证券预测，成飞预计市值将达2000亿元，而目前中航电测的市值仅为62亿元。
17. 中国航天工业集团市值多少？
一个集团，旗下上市公司总数达26家，其中包含20家A股上市公司和3家港股上市公司，总市值约2000亿元，资产证券化率达到近52%。
中国航空工业集团公司(下称“中航工业”)所属“中航系”上市公司集群的出现，让明天系、涌金系、复星系和万向系等原本在国内资本市场叱咤风云的民营公司集群黯然失色。
18. 中国航天工业集团市值多少？
一个集团，旗下上市公司总数达26家，其中包含20家A股上市公司和3家港股上市公司，总市值约2000亿元，资产证券化率达到近52%。
中国航空工业集团公司(下称“中航工业”)所属“中航系”上市公司集群的出现，让明天系、涌金系、复星系和万向系等原本在国内资本市场叱咤风云的民营公司集群黯然失色。
19. 陕西中小板上市公司？
有:中航西飞、西部超导、华秦科技、蓝晓科技等。
在市值上,截至11月4日,陕西上市公司市值排名中,隆基绿能位列第一位,市值达到3972.79亿元;陕西煤业排名第二,市值为2022.38亿元;航发动力排名第三,市值1281.35亿元。
20. 中航电测持有多少股份？
中航电测拟以发行股份方式购买航空工业集团持有的成飞集团100%股权。数据显示，截至2021年末，成飞集团总资产为1511.8亿元。天风证券预测，成飞预计市值将达2000亿元，而目前中航电测的市值仅为62亿元。
21. 军工龙头股？
1、航发动力：公司是航空发动机产业链唯一的整机总装龙头上市公司， 是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业。
2、洪都航空：中国教练机龙头+导弹的领跑者，公司是国内主要的教练机研发生产基地，生产的二代高级教练机是国内唯一一家，占有国内全部市场。
3、中航沈飞：国产战机唯一上市平台，大型现代化飞机制造企业，是我国航空防务装备的主要研制基地。十四五”计划推动军机换装进入加速阶段，行业景气度高，公司快速发展，在航空防务方面具有优质经验和实力。
4、中航光电：公司是连接器龙头，是国内规模最大军用连接器制造企业，也是国内同行业中规模最大同时具备研制和生产光，电两类连接器产品专业化企业，并且在国内光器件细分市场中居于领先地位。
22. 军工龙头股？
1、航发动力：公司是航空发动机产业链唯一的整机总装龙头上市公司， 是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业。
2、洪都航空：中国教练机龙头+导弹的领跑者，公司是国内主要的教练机研发生产基地，生产的二代高级教练机是国内唯一一家，占有国内全部市场。
3、中航沈飞：国产战机唯一上市平台，大型现代化飞机制造企业，是我国航空防务装备的主要研制基地。十四五”计划推动军机换装进入加速阶段，行业景气度高，公司快速发展，在航空防务方面具有优质经验和实力。
4、中航光电：公司是连接器龙头，是国内规模最大军用连接器制造企业，也是国内同行业中规模最大同时具备研制和生产光，电两类连接器产品专业化企业，并且在国内光器件细分市场中居于领先地位。
23. 贵州上市公司有哪些？
贵州上市公司遍布各行各业，贵州上市公司市值排名中，贵州茅台位列第一位，市值达到1.83万亿元；振华科技排名第二，市值为639.9亿元；中航重机排名第三，市值486亿元。市值排名前10的还有：航天电器、贵阳银行、盘江股份、贵广网络、航宇科技、川恒股份、华夏航空。
24. 军工龙头股？
1、航发动力：公司是航空发动机产业链唯一的整机总装龙头上市公司， 是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业。
2、洪都航空：中国教练机龙头+导弹的领跑者，公司是国内主要的教练机研发生产基地，生产的二代高级教练机是国内唯一一家，占有国内全部市场。
3、中航沈飞：国产战机唯一上市平台，大型现代化飞机制造企业，是我国航空防务装备的主要研制基地。十四五”计划推动军机换装进入加速阶段，行业景气度高，公司快速发展，在航空防务方面具有优质经验和实力。
4、中航光电：公司是连接器龙头，是国内规模最大军用连接器制造企业，也是国内同行业中规模最大同时具备研制和生产光，电两类连接器产品专业化企业，并且在国内光器件细分市场中居于领先地位。
25. 军工龙头股？
1、航发动力：公司是航空发动机产业链唯一的整机总装龙头上市公司， 是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业。
2、洪都航空：中国教练机龙头+导弹的领跑者，公司是国内主要的教练机研发生产基地，生产的二代高级教练机是国内唯一一家，占有国内全部市场。
3、中航沈飞：国产战机唯一上市平台，大型现代化飞机制造企业，是我国航空防务装备的主要研制基地。十四五”计划推动军机换装进入加速阶段，行业景气度高，公司快速发展，在航空防务方面具有优质经验和实力。
4、中航光电：公司是连接器龙头，是国内规模最大军用连接器制造企业，也是国内同行业中规模最大同时具备研制和生产光，电两类连接器产品专业化企业，并且在国内光器件细分市场中居于领先地位。
26. 陕西中小板上市公司？
有:中航西飞、西部超导、华秦科技、蓝晓科技等。
在市值上,截至11月4日,陕西上市公司市值排名中,隆基绿能位列第一位,市值达到3972.79亿元;陕西煤业排名第二,市值为2022.38亿元;航发动力排名第三,市值1281.35亿元。
27. 中国航天工业集团市值多少？
一个集团，旗下上市公司总数达26家，其中包含20家A股上市公司和3家港股上市公司，总市值约2000亿元，资产证券化率达到近52%。
中国航空工业集团公司(下称“中航工业”)所属“中航系”上市公司集群的出现，让明天系、涌金系、复星系和万向系等原本在国内资本市场叱咤风云的民营公司集群黯然失色。
28. 航空工业股票有哪些龙头？
航发动力600893：航空装备龙头，9月16日消息，航发动力截至下午3点收盘，该股跌0.68%，报46.88元；5日内股价下跌1.88%，市值为1249.63亿元。
9月16日消息，航发动力资金净流入3573.25万元，超大单净流入2022.87万元，换手率0.95%，成交金额10.53亿元。
中航光电002179：航空装备龙头，9月16日收盘消息，中航光电今年来涨幅下跌-49.93%，最新报65.23元，成交额5.66亿元。
资金流向数据方面，9月16日主力资金净流流入145.49万元，超大单资金净流入78.45万元，大单资金净流入67.05万元，散户资金净流出5760.45万元。
航发控制000738：公司发动机控制系统及部件主要包含航空发动机控制系统及衍生产品的研制，生产，修理和销售，国际合作业务主要是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产，如民用飞机控制系统零部件，航空发动机摇臂等小型件，航空精密零部件的加工制造，航空发动机燃油控制系统的装配与调试。
中航西飞000768：中航飞机股份有限公司(简称中航飞机，是中国航空工业集团公司直属的核心业务板块之一。
中航机电002013：公司是航空工业旗下航空机电系统的专业化整合和产业化发展平台，承担航空机电产品的市场开拓、设计研发、生产制造、售后服务、维修保障的全价值链管理，为航空装备提供大专业配套系统产品，在国内航空机电领域处于主导地位。
海特高新002023：公司的签约客户已基本涵盖中国国内全部民用航空公司、部队用户以及其他航空单位。
成飞集成002190：四川成飞集成科技股份有限公司(简称'成飞集成')成立于2000年，是由中国航空工业集团有限公司控股的高科技股份有限公司。
