有则新能源(北汽新能源充电不稳定咋回事？)
1. 北汽新能源充电不稳定咋回事？
北汽新能源慢充无法充电，首先应检查原因，可能是充电电缆与充电接口接触不良，可能是充电桩有问题，可能是车辆已经熄火，可能是枪体有问题，也有可能是车子本身充电接口或者变电器有故障等等。
德威d30发动机寿命
一般在电动汽车有两个充电口。很多人会有感到迷惑，怎么充电还有两个充电口。充电方式有两种有直流充电模式和交流充电模式，其实直流与交流的充电模式就是我们常说的快充与慢充。快充口有五个孔，慢充口有七个口。同时有一些车辆的充电口是集成在一起的，有些则是一个车头一个车尾。
为什么会有两种模式？因为充电模式有两种：恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒流再恒压，这样充电效率比较高。快充之所以充得快是由于充电电压、电流不同造成的，电流越大充电越快。当快要充满时，改用恒压，这样可以防止电池过充，也能够达到保护电池的作用。
快充是直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。慢充是交流充电桩充电接口，把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，在输入电池，完成充电。
2. 北汽新能源eu5档位怎么开？
北汽新能源eu5档位有三个档位，即D前进、R倒车、N怠速档。北汽新能源挡位指示位于电子换挡面板上。
整车通电后，背景灯点亮，需要前进时挂D挡，倒车时候使用R档位，N挡在需要确保车辆处于静止状态时使用。
1、R挡（倒车挡）：倒车时，将换挡旋钮旋入此挡位，旋入R挡之前，请务必确保车辆已完全停稳，且驱动电机处于怠速运转状态，踩下制动踏板，从N挡旋入R挡，显示字母R显示为红色。倒车时倒车灯会自动亮起。
2、N挡（空挡）：当车辆完全静止并且驱动电机需要短时间处于怠速的情况下（如等待交通信号灯），可选择空挡。处于空挡位置时，减速器未被锁定，必须踩住制动器踏板或开启电子驻车制动开关，防止溜车。在选择N挡前，确保车辆处于静止状态。若需将换挡旋钮从N挡旋入其他挡位时，必须先踩下制动踏板。当车辆静止时，驾驶员进行换挡操作必须同时踩下制动踏板才能换挡成功，如果驾驶员换挡时，未踩下制动踏板，仪表显示当前换挡旋钮所处的挡位，并进行闪烁，此时，驾驶员需要换至N挡，重新进行换挡操作。
3、D挡（驾驶挡）：一般在车辆向前行驶时均使用此挡，D挡为动力驱动挡位，可以实现整车最优化的动力性能。在换挡之前，请先踩制动踏板，否则挡位选择无效。将换挡旋钮旋入D挡位置。此时字母D显示为冰蓝色。其余未选中档位的字母为白色。要注意的是在驾驶过程中，请勿将手放置在换挡旋钮上，手的压力可能导致换挡旋钮的过早磨损。在启动车辆前请确认旋钮处于N挡位置。
3. 北汽新能源充电不稳定咋回事？
北汽新能源慢充无法充电，首先应检查原因，可能是充电电缆与充电接口接触不良，可能是充电桩有问题，可能是车辆已经熄火，可能是枪体有问题，也有可能是车子本身充电接口或者变电器有故障等等。
德威d30发动机寿命
一般在电动汽车有两个充电口。很多人会有感到迷惑，怎么充电还有两个充电口。充电方式有两种有直流充电模式和交流充电模式，其实直流与交流的充电模式就是我们常说的快充与慢充。快充口有五个孔，慢充口有七个口。同时有一些车辆的充电口是集成在一起的，有些则是一个车头一个车尾。
为什么会有两种模式？因为充电模式有两种：恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒流再恒压，这样充电效率比较高。快充之所以充得快是由于充电电压、电流不同造成的，电流越大充电越快。当快要充满时，改用恒压，这样可以防止电池过充，也能够达到保护电池的作用。
快充是直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。慢充是交流充电桩充电接口，把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，在输入电池，完成充电。
4. 北汽新能源eu5档位怎么开？
北汽新能源eu5档位有三个档位，即D前进、R倒车、N怠速档。北汽新能源挡位指示位于电子换挡面板上。
整车通电后，背景灯点亮，需要前进时挂D挡，倒车时候使用R档位，N挡在需要确保车辆处于静止状态时使用。
1、R挡（倒车挡）：倒车时，将换挡旋钮旋入此挡位，旋入R挡之前，请务必确保车辆已完全停稳，且驱动电机处于怠速运转状态，踩下制动踏板，从N挡旋入R挡，显示字母R显示为红色。倒车时倒车灯会自动亮起。
2、N挡（空挡）：当车辆完全静止并且驱动电机需要短时间处于怠速的情况下（如等待交通信号灯），可选择空挡。处于空挡位置时，减速器未被锁定，必须踩住制动器踏板或开启电子驻车制动开关，防止溜车。在选择N挡前，确保车辆处于静止状态。若需将换挡旋钮从N挡旋入其他挡位时，必须先踩下制动踏板。当车辆静止时，驾驶员进行换挡操作必须同时踩下制动踏板才能换挡成功，如果驾驶员换挡时，未踩下制动踏板，仪表显示当前换挡旋钮所处的挡位，并进行闪烁，此时，驾驶员需要换至N挡，重新进行换挡操作。
3、D挡（驾驶挡）：一般在车辆向前行驶时均使用此挡，D挡为动力驱动挡位，可以实现整车最优化的动力性能。在换挡之前，请先踩制动踏板，否则挡位选择无效。将换挡旋钮旋入D挡位置。此时字母D显示为冰蓝色。其余未选中档位的字母为白色。要注意的是在驾驶过程中，请勿将手放置在换挡旋钮上，手的压力可能导致换挡旋钮的过早磨损。在启动车辆前请确认旋钮处于N挡位置。
5. 北汽新能源eu5档位怎么开？
北汽新能源eu5档位有三个档位，即D前进、R倒车、N怠速档。北汽新能源挡位指示位于电子换挡面板上。
整车通电后，背景灯点亮，需要前进时挂D挡，倒车时候使用R档位，N挡在需要确保车辆处于静止状态时使用。
1、R挡（倒车挡）：倒车时，将换挡旋钮旋入此挡位，旋入R挡之前，请务必确保车辆已完全停稳，且驱动电机处于怠速运转状态，踩下制动踏板，从N挡旋入R挡，显示字母R显示为红色。倒车时倒车灯会自动亮起。
2、N挡（空挡）：当车辆完全静止并且驱动电机需要短时间处于怠速的情况下（如等待交通信号灯），可选择空挡。处于空挡位置时，减速器未被锁定，必须踩住制动器踏板或开启电子驻车制动开关，防止溜车。在选择N挡前，确保车辆处于静止状态。若需将换挡旋钮从N挡旋入其他挡位时，必须先踩下制动踏板。当车辆静止时，驾驶员进行换挡操作必须同时踩下制动踏板才能换挡成功，如果驾驶员换挡时，未踩下制动踏板，仪表显示当前换挡旋钮所处的挡位，并进行闪烁，此时，驾驶员需要换至N挡，重新进行换挡操作。
3、D挡（驾驶挡）：一般在车辆向前行驶时均使用此挡，D挡为动力驱动挡位，可以实现整车最优化的动力性能。在换挡之前，请先踩制动踏板，否则挡位选择无效。将换挡旋钮旋入D挡位置。此时字母D显示为冰蓝色。其余未选中档位的字母为白色。要注意的是在驾驶过程中，请勿将手放置在换挡旋钮上，手的压力可能导致换挡旋钮的过早磨损。在启动车辆前请确认旋钮处于N挡位置。
6. 北汽新能源eu5档位怎么开？
北汽新能源eu5档位有三个档位，即D前进、R倒车、N怠速档。北汽新能源挡位指示位于电子换挡面板上。
整车通电后，背景灯点亮，需要前进时挂D挡，倒车时候使用R档位，N挡在需要确保车辆处于静止状态时使用。
1、R挡（倒车挡）：倒车时，将换挡旋钮旋入此挡位，旋入R挡之前，请务必确保车辆已完全停稳，且驱动电机处于怠速运转状态，踩下制动踏板，从N挡旋入R挡，显示字母R显示为红色。倒车时倒车灯会自动亮起。
2、N挡（空挡）：当车辆完全静止并且驱动电机需要短时间处于怠速的情况下（如等待交通信号灯），可选择空挡。处于空挡位置时，减速器未被锁定，必须踩住制动器踏板或开启电子驻车制动开关，防止溜车。在选择N挡前，确保车辆处于静止状态。若需将换挡旋钮从N挡旋入其他挡位时，必须先踩下制动踏板。当车辆静止时，驾驶员进行换挡操作必须同时踩下制动踏板才能换挡成功，如果驾驶员换挡时，未踩下制动踏板，仪表显示当前换挡旋钮所处的挡位，并进行闪烁，此时，驾驶员需要换至N挡，重新进行换挡操作。
3、D挡（驾驶挡）：一般在车辆向前行驶时均使用此挡，D挡为动力驱动挡位，可以实现整车最优化的动力性能。在换挡之前，请先踩制动踏板，否则挡位选择无效。将换挡旋钮旋入D挡位置。此时字母D显示为冰蓝色。其余未选中档位的字母为白色。要注意的是在驾驶过程中，请勿将手放置在换挡旋钮上，手的压力可能导致换挡旋钮的过早磨损。在启动车辆前请确认旋钮处于N挡位置。
7. 北汽新能源充电不稳定咋回事？
北汽新能源慢充无法充电，首先应检查原因，可能是充电电缆与充电接口接触不良，可能是充电桩有问题，可能是车辆已经熄火，可能是枪体有问题，也有可能是车子本身充电接口或者变电器有故障等等。
德威d30发动机寿命
一般在电动汽车有两个充电口。很多人会有感到迷惑，怎么充电还有两个充电口。充电方式有两种有直流充电模式和交流充电模式，其实直流与交流的充电模式就是我们常说的快充与慢充。快充口有五个孔，慢充口有七个口。同时有一些车辆的充电口是集成在一起的，有些则是一个车头一个车尾。
为什么会有两种模式？因为充电模式有两种：恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒流再恒压，这样充电效率比较高。快充之所以充得快是由于充电电压、电流不同造成的，电流越大充电越快。当快要充满时，改用恒压，这样可以防止电池过充，也能够达到保护电池的作用。
快充是直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。慢充是交流充电桩充电接口，把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，在输入电池，完成充电。
8. 纯能源面包车电机不转的原因？
电机不能转动的原因大致有四类：电源方面；启动设备方面；机械故障；电机本身的电气故障等。
（1）电源方面。电源方面的原因主要是失压（无电）、缺相等。此时主要应检查开关是否已经合上；熔断器熔体是否烧断；电源电压是否过低等。若在开关处电压正常，则应从电动机的接线盒处测量电压是否正常。若此处不正常，应从线路上或启动设备上找原因，是否有断线或压线端子接触不良等。
（2）启动设备方面。根据电动机所使用的启动设备，主要检查启动设备的接线柱压线是否牢靠，接线有无错误；触头是否有接触不良；热继电器的常闭触头是不是在正常闭合状态等。
对于绕线式电动机，转子回路断路或在转子变阻器与转子之间发生两相或三相断线，也会使电动机不能转动。
（3）机械故障。电动机的机械故障主要是机械卡阻。发生机械卡阻时往往是电动机伴有异常声音或启动非常缓慢。用手转动电动机转轴，转轴转动非常困难。但此时测量电动机的电源电压常常是正常的，将电动机与被拖动机械脱离（去掉皮带或拆去联轴器螺栓）单独启动电动机使电动机空转，运行也是正常的。根据上述特征便可断定并非电动机的故障而是机械卡阻无疑。此时应寻找被拖动机械的卡阻原因。
9. 纯能源面包车电机不转的原因？
电机不能转动的原因大致有四类：电源方面；启动设备方面；机械故障；电机本身的电气故障等。
（1）电源方面。电源方面的原因主要是失压（无电）、缺相等。此时主要应检查开关是否已经合上；熔断器熔体是否烧断；电源电压是否过低等。若在开关处电压正常，则应从电动机的接线盒处测量电压是否正常。若此处不正常，应从线路上或启动设备上找原因，是否有断线或压线端子接触不良等。
（2）启动设备方面。根据电动机所使用的启动设备，主要检查启动设备的接线柱压线是否牢靠，接线有无错误；触头是否有接触不良；热继电器的常闭触头是不是在正常闭合状态等。
对于绕线式电动机，转子回路断路或在转子变阻器与转子之间发生两相或三相断线，也会使电动机不能转动。
（3）机械故障。电动机的机械故障主要是机械卡阻。发生机械卡阻时往往是电动机伴有异常声音或启动非常缓慢。用手转动电动机转轴，转轴转动非常困难。但此时测量电动机的电源电压常常是正常的，将电动机与被拖动机械脱离（去掉皮带或拆去联轴器螺栓）单独启动电动机使电动机空转，运行也是正常的。根据上述特征便可断定并非电动机的故障而是机械卡阻无疑。此时应寻找被拖动机械的卡阻原因。
10. 纯能源面包车电机不转的原因？
电机不能转动的原因大致有四类：电源方面；启动设备方面；机械故障；电机本身的电气故障等。
（1）电源方面。电源方面的原因主要是失压（无电）、缺相等。此时主要应检查开关是否已经合上；熔断器熔体是否烧断；电源电压是否过低等。若在开关处电压正常，则应从电动机的接线盒处测量电压是否正常。若此处不正常，应从线路上或启动设备上找原因，是否有断线或压线端子接触不良等。
（2）启动设备方面。根据电动机所使用的启动设备，主要检查启动设备的接线柱压线是否牢靠，接线有无错误；触头是否有接触不良；热继电器的常闭触头是不是在正常闭合状态等。
对于绕线式电动机，转子回路断路或在转子变阻器与转子之间发生两相或三相断线，也会使电动机不能转动。
（3）机械故障。电动机的机械故障主要是机械卡阻。发生机械卡阻时往往是电动机伴有异常声音或启动非常缓慢。用手转动电动机转轴，转轴转动非常困难。但此时测量电动机的电源电压常常是正常的，将电动机与被拖动机械脱离（去掉皮带或拆去联轴器螺栓）单独启动电动机使电动机空转，运行也是正常的。根据上述特征便可断定并非电动机的故障而是机械卡阻无疑。此时应寻找被拖动机械的卡阻原因。
11. 北汽新能源充电不稳定咋回事？
北汽新能源慢充无法充电，首先应检查原因，可能是充电电缆与充电接口接触不良，可能是充电桩有问题，可能是车辆已经熄火，可能是枪体有问题，也有可能是车子本身充电接口或者变电器有故障等等。
德威d30发动机寿命
一般在电动汽车有两个充电口。很多人会有感到迷惑，怎么充电还有两个充电口。充电方式有两种有直流充电模式和交流充电模式，其实直流与交流的充电模式就是我们常说的快充与慢充。快充口有五个孔，慢充口有七个口。同时有一些车辆的充电口是集成在一起的，有些则是一个车头一个车尾。
为什么会有两种模式？因为充电模式有两种：恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒流再恒压，这样充电效率比较高。快充之所以充得快是由于充电电压、电流不同造成的，电流越大充电越快。当快要充满时，改用恒压，这样可以防止电池过充，也能够达到保护电池的作用。
快充是直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。慢充是交流充电桩充电接口，把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，在输入电池，完成充电。
12. 纯能源面包车电机不转的原因？
电机不能转动的原因大致有四类：电源方面；启动设备方面；机械故障；电机本身的电气故障等。
（1）电源方面。电源方面的原因主要是失压（无电）、缺相等。此时主要应检查开关是否已经合上；熔断器熔体是否烧断；电源电压是否过低等。若在开关处电压正常，则应从电动机的接线盒处测量电压是否正常。若此处不正常，应从线路上或启动设备上找原因，是否有断线或压线端子接触不良等。
（2）启动设备方面。根据电动机所使用的启动设备，主要检查启动设备的接线柱压线是否牢靠，接线有无错误；触头是否有接触不良；热继电器的常闭触头是不是在正常闭合状态等。
对于绕线式电动机，转子回路断路或在转子变阻器与转子之间发生两相或三相断线，也会使电动机不能转动。
（3）机械故障。电动机的机械故障主要是机械卡阻。发生机械卡阻时往往是电动机伴有异常声音或启动非常缓慢。用手转动电动机转轴，转轴转动非常困难。但此时测量电动机的电源电压常常是正常的，将电动机与被拖动机械脱离（去掉皮带或拆去联轴器螺栓）单独启动电动机使电动机空转，运行也是正常的。根据上述特征便可断定并非电动机的故障而是机械卡阻无疑。此时应寻找被拖动机械的卡阻原因。
