国家推动氢能源(中国第一氢能源？)
1. 中国第一氢能源？
氢能源是未来能源技术革命和产业发展的一个重要方向，对“碳达峰”和“碳中和”的实现起到重要作用，也是推动能源体系绿色低碳转型的重点。“十四五”规划中提出要组织实施氢能产业孵化与加速计划，谋划布局一批氢能产业。众多企业纷纷布局氢能源行业，其中中国石化布局氢能源并设定目标，锚定建设“中国第一大氢能公司”，中国石化争做第一的自信从何而来?
1、强大的制氢能力为氢能源发展奠定基础
中国为全球第一产氢大国，年产氢气上千万吨。2012-2020年，中国氢气产量整体呈稳步增长趋势。2020年，中国氢气产量超过2500万吨，同比增长13.6%。
我国当前的氢源主要来自工业副产氢、煤制氢和天然气制氢。根据中国煤炭工业协会公开数据显示，2020年中国氢气产量超过2500万吨，其中煤制氢所产氢气占62%、天然气制氢占19%，工业副产气制氢占18%，电解水制氢占1%左右。
而中国石化在制氢上具备强大的先天条件。目前，中国石化是中国最大的成品油和石化产品供应商、第二大油气生产商，是世界第一大炼油公司、第三大化工公司。石油、天然气、石油产品、石油化工及其他化工产品生产在国内均属前列。
作为中国最大的氢能源供应商之一，中国石化氢气年生产量高达350万吨，占全国氢气产量的14%。国内主要的制氢企业只有少数能达到百万吨的产量，而大多数制氢能力不足百万吨，仅仅只有几十万吨甚至几万吨。并且中国石化制氢技术已相对成熟，正在推动由灰氢向蓝氢、绿氢转变。强大的制氢能力为中国石化走向“第一氢企”奠定基础。
2. 中国第一氢能源？
氢能源是未来能源技术革命和产业发展的一个重要方向，对“碳达峰”和“碳中和”的实现起到重要作用，也是推动能源体系绿色低碳转型的重点。“十四五”规划中提出要组织实施氢能产业孵化与加速计划，谋划布局一批氢能产业。众多企业纷纷布局氢能源行业，其中中国石化布局氢能源并设定目标，锚定建设“中国第一大氢能公司”，中国石化争做第一的自信从何而来?
1、强大的制氢能力为氢能源发展奠定基础
中国为全球第一产氢大国，年产氢气上千万吨。2012-2020年，中国氢气产量整体呈稳步增长趋势。2020年，中国氢气产量超过2500万吨，同比增长13.6%。
我国当前的氢源主要来自工业副产氢、煤制氢和天然气制氢。根据中国煤炭工业协会公开数据显示，2020年中国氢气产量超过2500万吨，其中煤制氢所产氢气占62%、天然气制氢占19%，工业副产气制氢占18%，电解水制氢占1%左右。
而中国石化在制氢上具备强大的先天条件。目前，中国石化是中国最大的成品油和石化产品供应商、第二大油气生产商，是世界第一大炼油公司、第三大化工公司。石油、天然气、石油产品、石油化工及其他化工产品生产在国内均属前列。
作为中国最大的氢能源供应商之一，中国石化氢气年生产量高达350万吨，占全国氢气产量的14%。国内主要的制氢企业只有少数能达到百万吨的产量，而大多数制氢能力不足百万吨，仅仅只有几十万吨甚至几万吨。并且中国石化制氢技术已相对成熟，正在推动由灰氢向蓝氢、绿氢转变。强大的制氢能力为中国石化走向“第一氢企”奠定基础。
3. 外资买入最多的3只氢能源股？
1.美锦能源（000723） $美锦能源(SZ000723)$
在氢能源产业链中布局涉及上中下游，公司未来有望成为大力发展氢能源政策下的最大“宠儿”。美锦能源主营焦化产品，焦炉煤气副产大量氢气，资源优势非常突出且成本低廉。另外，美锦能源也在积极推进加氢站的建设，目前已拥有7座加氢站，未来3-5年还将规划100座加氢站。此外，美锦能源目前是A股唯一一家拥有制氢、储氢、运氢、加氢完整体系的企业。在中游燃料电池端，美锦能源也参股了国内燃料电池电堆和膜电极生产商（鸿基创能和国鸿氢能），率先实现了国产化，美锦能源也控股了国内最大氢燃料电池车企飞驰科技。公司净资产收益率17.64%，毛利率29.85%，营业总收入157.71亿，同比增长75.7%，净利润20.25亿元，同比增长344.81%。
2.潍柴动力（000338） $潍柴动力(02338)$
这家公司是国内重卡、动力总成的主要生产商，目前已在全国开通燃料电池公交专线29条，运行里程超过800万公里。当下氢能源战略主要集中于重卡，与潍柴动力目前业务完美契合，公司也表示氢燃料电池将成为未来核心战略业务，业绩有比较大的想象空间。公司净资产收益率13.02%，毛利率19.21%，营业总收入1664.29亿，同比增长12.92%，净利润79.00亿元，同比增长11.18%。
3.首航高科（002665） $首航高科(SZ002665)$
首航高科能源技术股份有限公司主营业务为空冷系统的研发、设计、生产和销售以及太阳能光热发电系统的设计、生产、销售和集成,主导产品是电站空冷系统成套设备及太阳能热发电系统核心装备。首航节能在电站空冷领域获得“国家科技进步二等奖”，获得核电合格供应商资质。公司净资产收益率8.62%，毛利率13.98%，营业总收入260.97亿，同比增长56.32%，净利润13.12亿元，同比增长1.62%。
4. 中国第一氢能源？
氢能源是未来能源技术革命和产业发展的一个重要方向，对“碳达峰”和“碳中和”的实现起到重要作用，也是推动能源体系绿色低碳转型的重点。“十四五”规划中提出要组织实施氢能产业孵化与加速计划，谋划布局一批氢能产业。众多企业纷纷布局氢能源行业，其中中国石化布局氢能源并设定目标，锚定建设“中国第一大氢能公司”，中国石化争做第一的自信从何而来?
1、强大的制氢能力为氢能源发展奠定基础
中国为全球第一产氢大国，年产氢气上千万吨。2012-2020年，中国氢气产量整体呈稳步增长趋势。2020年，中国氢气产量超过2500万吨，同比增长13.6%。
我国当前的氢源主要来自工业副产氢、煤制氢和天然气制氢。根据中国煤炭工业协会公开数据显示，2020年中国氢气产量超过2500万吨，其中煤制氢所产氢气占62%、天然气制氢占19%，工业副产气制氢占18%，电解水制氢占1%左右。
而中国石化在制氢上具备强大的先天条件。目前，中国石化是中国最大的成品油和石化产品供应商、第二大油气生产商，是世界第一大炼油公司、第三大化工公司。石油、天然气、石油产品、石油化工及其他化工产品生产在国内均属前列。
作为中国最大的氢能源供应商之一，中国石化氢气年生产量高达350万吨，占全国氢气产量的14%。国内主要的制氢企业只有少数能达到百万吨的产量，而大多数制氢能力不足百万吨，仅仅只有几十万吨甚至几万吨。并且中国石化制氢技术已相对成熟，正在推动由灰氢向蓝氢、绿氢转变。强大的制氢能力为中国石化走向“第一氢企”奠定基础。
5. 外资买入最多的3只氢能源股？
1.美锦能源（000723） $美锦能源(SZ000723)$
在氢能源产业链中布局涉及上中下游，公司未来有望成为大力发展氢能源政策下的最大“宠儿”。美锦能源主营焦化产品，焦炉煤气副产大量氢气，资源优势非常突出且成本低廉。另外，美锦能源也在积极推进加氢站的建设，目前已拥有7座加氢站，未来3-5年还将规划100座加氢站。此外，美锦能源目前是A股唯一一家拥有制氢、储氢、运氢、加氢完整体系的企业。在中游燃料电池端，美锦能源也参股了国内燃料电池电堆和膜电极生产商（鸿基创能和国鸿氢能），率先实现了国产化，美锦能源也控股了国内最大氢燃料电池车企飞驰科技。公司净资产收益率17.64%，毛利率29.85%，营业总收入157.71亿，同比增长75.7%，净利润20.25亿元，同比增长344.81%。
2.潍柴动力（000338） $潍柴动力(02338)$
这家公司是国内重卡、动力总成的主要生产商，目前已在全国开通燃料电池公交专线29条，运行里程超过800万公里。当下氢能源战略主要集中于重卡，与潍柴动力目前业务完美契合，公司也表示氢燃料电池将成为未来核心战略业务，业绩有比较大的想象空间。公司净资产收益率13.02%，毛利率19.21%，营业总收入1664.29亿，同比增长12.92%，净利润79.00亿元，同比增长11.18%。
3.首航高科（002665） $首航高科(SZ002665)$
首航高科能源技术股份有限公司主营业务为空冷系统的研发、设计、生产和销售以及太阳能光热发电系统的设计、生产、销售和集成,主导产品是电站空冷系统成套设备及太阳能热发电系统核心装备。首航节能在电站空冷领域获得“国家科技进步二等奖”，获得核电合格供应商资质。公司净资产收益率8.62%，毛利率13.98%，营业总收入260.97亿，同比增长56.32%，净利润13.12亿元，同比增长1.62%。
6. 中国第一氢能源？
氢能源是未来能源技术革命和产业发展的一个重要方向，对“碳达峰”和“碳中和”的实现起到重要作用，也是推动能源体系绿色低碳转型的重点。“十四五”规划中提出要组织实施氢能产业孵化与加速计划，谋划布局一批氢能产业。众多企业纷纷布局氢能源行业，其中中国石化布局氢能源并设定目标，锚定建设“中国第一大氢能公司”，中国石化争做第一的自信从何而来?
1、强大的制氢能力为氢能源发展奠定基础
中国为全球第一产氢大国，年产氢气上千万吨。2012-2020年，中国氢气产量整体呈稳步增长趋势。2020年，中国氢气产量超过2500万吨，同比增长13.6%。
我国当前的氢源主要来自工业副产氢、煤制氢和天然气制氢。根据中国煤炭工业协会公开数据显示，2020年中国氢气产量超过2500万吨，其中煤制氢所产氢气占62%、天然气制氢占19%，工业副产气制氢占18%，电解水制氢占1%左右。
而中国石化在制氢上具备强大的先天条件。目前，中国石化是中国最大的成品油和石化产品供应商、第二大油气生产商，是世界第一大炼油公司、第三大化工公司。石油、天然气、石油产品、石油化工及其他化工产品生产在国内均属前列。
作为中国最大的氢能源供应商之一，中国石化氢气年生产量高达350万吨，占全国氢气产量的14%。国内主要的制氢企业只有少数能达到百万吨的产量，而大多数制氢能力不足百万吨，仅仅只有几十万吨甚至几万吨。并且中国石化制氢技术已相对成熟，正在推动由灰氢向蓝氢、绿氢转变。强大的制氢能力为中国石化走向“第一氢企”奠定基础。
7. 外资买入最多的3只氢能源股？
1.美锦能源（000723） $美锦能源(SZ000723)$
在氢能源产业链中布局涉及上中下游，公司未来有望成为大力发展氢能源政策下的最大“宠儿”。美锦能源主营焦化产品，焦炉煤气副产大量氢气，资源优势非常突出且成本低廉。另外，美锦能源也在积极推进加氢站的建设，目前已拥有7座加氢站，未来3-5年还将规划100座加氢站。此外，美锦能源目前是A股唯一一家拥有制氢、储氢、运氢、加氢完整体系的企业。在中游燃料电池端，美锦能源也参股了国内燃料电池电堆和膜电极生产商（鸿基创能和国鸿氢能），率先实现了国产化，美锦能源也控股了国内最大氢燃料电池车企飞驰科技。公司净资产收益率17.64%，毛利率29.85%，营业总收入157.71亿，同比增长75.7%，净利润20.25亿元，同比增长344.81%。
2.潍柴动力（000338） $潍柴动力(02338)$
这家公司是国内重卡、动力总成的主要生产商，目前已在全国开通燃料电池公交专线29条，运行里程超过800万公里。当下氢能源战略主要集中于重卡，与潍柴动力目前业务完美契合，公司也表示氢燃料电池将成为未来核心战略业务，业绩有比较大的想象空间。公司净资产收益率13.02%，毛利率19.21%，营业总收入1664.29亿，同比增长12.92%，净利润79.00亿元，同比增长11.18%。
3.首航高科（002665） $首航高科(SZ002665)$
首航高科能源技术股份有限公司主营业务为空冷系统的研发、设计、生产和销售以及太阳能光热发电系统的设计、生产、销售和集成,主导产品是电站空冷系统成套设备及太阳能热发电系统核心装备。首航节能在电站空冷领域获得“国家科技进步二等奖”，获得核电合格供应商资质。公司净资产收益率8.62%，毛利率13.98%，营业总收入260.97亿，同比增长56.32%，净利润13.12亿元，同比增长1.62%。
8. 氢能源发电现实吗？
现在氢能源发电技术已经相当成熟，许多国家都在积极推动氢能源产业的发展，因此可以说氢能源发电已经是现实。但是，氢能源发电还需要更大的技术改进和应用推广，才能够更广泛地应用于工业生产和日常生活中。
9. 外资买入最多的3只氢能源股？
1.美锦能源（000723） $美锦能源(SZ000723)$
在氢能源产业链中布局涉及上中下游，公司未来有望成为大力发展氢能源政策下的最大“宠儿”。美锦能源主营焦化产品，焦炉煤气副产大量氢气，资源优势非常突出且成本低廉。另外，美锦能源也在积极推进加氢站的建设，目前已拥有7座加氢站，未来3-5年还将规划100座加氢站。此外，美锦能源目前是A股唯一一家拥有制氢、储氢、运氢、加氢完整体系的企业。在中游燃料电池端，美锦能源也参股了国内燃料电池电堆和膜电极生产商（鸿基创能和国鸿氢能），率先实现了国产化，美锦能源也控股了国内最大氢燃料电池车企飞驰科技。公司净资产收益率17.64%，毛利率29.85%，营业总收入157.71亿，同比增长75.7%，净利润20.25亿元，同比增长344.81%。
2.潍柴动力（000338） $潍柴动力(02338)$
这家公司是国内重卡、动力总成的主要生产商，目前已在全国开通燃料电池公交专线29条，运行里程超过800万公里。当下氢能源战略主要集中于重卡，与潍柴动力目前业务完美契合，公司也表示氢燃料电池将成为未来核心战略业务，业绩有比较大的想象空间。公司净资产收益率13.02%，毛利率19.21%，营业总收入1664.29亿，同比增长12.92%，净利润79.00亿元，同比增长11.18%。
3.首航高科（002665） $首航高科(SZ002665)$
首航高科能源技术股份有限公司主营业务为空冷系统的研发、设计、生产和销售以及太阳能光热发电系统的设计、生产、销售和集成,主导产品是电站空冷系统成套设备及太阳能热发电系统核心装备。首航节能在电站空冷领域获得“国家科技进步二等奖”，获得核电合格供应商资质。公司净资产收益率8.62%，毛利率13.98%，营业总收入260.97亿，同比增长56.32%，净利润13.12亿元，同比增长1.62%。
10. 氢能源发电现实吗？
现在氢能源发电技术已经相当成熟，许多国家都在积极推动氢能源产业的发展，因此可以说氢能源发电已经是现实。但是，氢能源发电还需要更大的技术改进和应用推广，才能够更广泛地应用于工业生产和日常生活中。
11. 氢能源能转成液体吗？
氢气在常温下是一种无色、无味、无毒的气体，如果要将氢气转化为液体，需要将其压缩和冷却。在标准大气压下，氢的沸点为-252.8℃，因此只有在极低的温度和高压环境下才能将其液化。
目前已经有一些方法可以将氢气液化，其中最常用的方法是通过制冷机来降低氢气的温度和压力，使其达到液态。另外，还可以采用吸附剂、膜分离等技术来实现氢气液化。
需要注意的是，将氢气液化需要消耗大量的能量，并且液态氢具有极低的沸点和高度易燃性，在存储和运输过程中需要特殊设施和安全措施。因此，虽然将氢能源转化为液态形式可以方便储存和运输，但也存在一定的技术难度和安全风险。
12. 东岳集团有氢能源吗？
是的，东岳集团在氢能源领域有所涉足。作为一家综合性能源企业，东岳集团致力于推动可持续能源发展，包括氢能源。他们在氢能源生产、储存和应用方面进行了大量研究和投资。东岳集团积极参与氢能源项目，包括建设氢能源生产设施、开发氢燃料电池技术以及推广氢能源在交通、工业和家庭领域的应用。通过这些努力，东岳集团致力于推动氢能源的可持续发展，为清洁能源转型做出贡献。
13. 氢能源的组成？
目前已有包括京津冀、长三角、珠三角、四川、山东等30余个省市级的氢能发展规划相继出台。此外，我国燃料电池汽车已进入商业化初期；加氢站建设进度逐步加快；中石油、中石化、国家能源集团等二十余家大型央企纷纷跨界发展氢能产业；3400亿光伏龙头隆基股份已正式入局氢能，旗下氢能科技公司已注册成功。
氢能产业已成为我国能源战略布局的重要组成部分。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》指出，要有序推进氢燃料电池供给体系建设，包括提高氢燃料制储运经济性和推进加氢基础设施建设。根据国际氢能委员会预计，到2050年，氢能将承担全球18%的能源终端需求，创造超过2.5万亿美元的市场价值，燃料电池汽车将占据全球车辆的20%-25%，届时将成为与汽油、柴油并列的终端能源体系消费主体。
14. 东岳集团有氢能源吗？
是的，东岳集团在氢能源领域有所涉足。作为一家综合性能源企业，东岳集团致力于推动可持续能源发展，包括氢能源。他们在氢能源生产、储存和应用方面进行了大量研究和投资。东岳集团积极参与氢能源项目，包括建设氢能源生产设施、开发氢燃料电池技术以及推广氢能源在交通、工业和家庭领域的应用。通过这些努力，东岳集团致力于推动氢能源的可持续发展，为清洁能源转型做出贡献。
15. 氢能源的组成？
目前已有包括京津冀、长三角、珠三角、四川、山东等30余个省市级的氢能发展规划相继出台。此外，我国燃料电池汽车已进入商业化初期；加氢站建设进度逐步加快；中石油、中石化、国家能源集团等二十余家大型央企纷纷跨界发展氢能产业；3400亿光伏龙头隆基股份已正式入局氢能，旗下氢能科技公司已注册成功。
氢能产业已成为我国能源战略布局的重要组成部分。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》指出，要有序推进氢燃料电池供给体系建设，包括提高氢燃料制储运经济性和推进加氢基础设施建设。根据国际氢能委员会预计，到2050年，氢能将承担全球18%的能源终端需求，创造超过2.5万亿美元的市场价值，燃料电池汽车将占据全球车辆的20%-25%，届时将成为与汽油、柴油并列的终端能源体系消费主体。
16. 氢能源能转成液体吗？
氢气在常温下是一种无色、无味、无毒的气体，如果要将氢气转化为液体，需要将其压缩和冷却。在标准大气压下，氢的沸点为-252.8℃，因此只有在极低的温度和高压环境下才能将其液化。
目前已经有一些方法可以将氢气液化，其中最常用的方法是通过制冷机来降低氢气的温度和压力，使其达到液态。另外，还可以采用吸附剂、膜分离等技术来实现氢气液化。
需要注意的是，将氢气液化需要消耗大量的能量，并且液态氢具有极低的沸点和高度易燃性，在存储和运输过程中需要特殊设施和安全措施。因此，虽然将氢能源转化为液态形式可以方便储存和运输，但也存在一定的技术难度和安全风险。
17. 海水制氢是哪家公司？
海水制氢是由日本公司——富士重工业株式会社研发的技术。该技术利用海水中的氯离子和电解质反应，产生氢气和氯气，而氯气则被回收利用。
这种技术相比传统的水制氢技术更加环保，因为不需要使用大量的淡水资源，同时也可以利用海水中丰富的氯离子资源。目前，富士重工业株式会社已经在日本和欧洲等地建立了多个海水制氢设施，为推动氢能源的发展做出了重要贡献。
18. 氢能源的组成？
目前已有包括京津冀、长三角、珠三角、四川、山东等30余个省市级的氢能发展规划相继出台。此外，我国燃料电池汽车已进入商业化初期；加氢站建设进度逐步加快；中石油、中石化、国家能源集团等二十余家大型央企纷纷跨界发展氢能产业；3400亿光伏龙头隆基股份已正式入局氢能，旗下氢能科技公司已注册成功。
氢能产业已成为我国能源战略布局的重要组成部分。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》指出，要有序推进氢燃料电池供给体系建设，包括提高氢燃料制储运经济性和推进加氢基础设施建设。根据国际氢能委员会预计，到2050年，氢能将承担全球18%的能源终端需求，创造超过2.5万亿美元的市场价值，燃料电池汽车将占据全球车辆的20%-25%，届时将成为与汽油、柴油并列的终端能源体系消费主体。
19. 东岳集团有氢能源吗？
是的，东岳集团在氢能源领域有所涉足。作为一家综合性能源企业，东岳集团致力于推动可持续能源发展，包括氢能源。他们在氢能源生产、储存和应用方面进行了大量研究和投资。东岳集团积极参与氢能源项目，包括建设氢能源生产设施、开发氢燃料电池技术以及推广氢能源在交通、工业和家庭领域的应用。通过这些努力，东岳集团致力于推动氢能源的可持续发展，为清洁能源转型做出贡献。
20. 氢能源能转成液体吗？
氢气在常温下是一种无色、无味、无毒的气体，如果要将氢气转化为液体，需要将其压缩和冷却。在标准大气压下，氢的沸点为-252.8℃，因此只有在极低的温度和高压环境下才能将其液化。
目前已经有一些方法可以将氢气液化，其中最常用的方法是通过制冷机来降低氢气的温度和压力，使其达到液态。另外，还可以采用吸附剂、膜分离等技术来实现氢气液化。
需要注意的是，将氢气液化需要消耗大量的能量，并且液态氢具有极低的沸点和高度易燃性，在存储和运输过程中需要特殊设施和安全措施。因此，虽然将氢能源转化为液态形式可以方便储存和运输，但也存在一定的技术难度和安全风险。
21. 海水制氢是哪家公司？
海水制氢是由日本公司——富士重工业株式会社研发的技术。该技术利用海水中的氯离子和电解质反应，产生氢气和氯气，而氯气则被回收利用。
这种技术相比传统的水制氢技术更加环保，因为不需要使用大量的淡水资源，同时也可以利用海水中丰富的氯离子资源。目前，富士重工业株式会社已经在日本和欧洲等地建立了多个海水制氢设施，为推动氢能源的发展做出了重要贡献。
22. 氢能源发电现实吗？
现在氢能源发电技术已经相当成熟，许多国家都在积极推动氢能源产业的发展，因此可以说氢能源发电已经是现实。但是，氢能源发电还需要更大的技术改进和应用推广，才能够更广泛地应用于工业生产和日常生活中。
23. 海水制氢是哪家公司？
海水制氢是由日本公司——富士重工业株式会社研发的技术。该技术利用海水中的氯离子和电解质反应，产生氢气和氯气，而氯气则被回收利用。
这种技术相比传统的水制氢技术更加环保，因为不需要使用大量的淡水资源，同时也可以利用海水中丰富的氯离子资源。目前，富士重工业株式会社已经在日本和欧洲等地建立了多个海水制氢设施，为推动氢能源的发展做出了重要贡献。
24. 氢能源发电现实吗？
现在氢能源发电技术已经相当成熟，许多国家都在积极推动氢能源产业的发展，因此可以说氢能源发电已经是现实。但是，氢能源发电还需要更大的技术改进和应用推广，才能够更广泛地应用于工业生产和日常生活中。
25. 海水制氢是哪家公司？
海水制氢是由日本公司——富士重工业株式会社研发的技术。该技术利用海水中的氯离子和电解质反应，产生氢气和氯气，而氯气则被回收利用。
这种技术相比传统的水制氢技术更加环保，因为不需要使用大量的淡水资源，同时也可以利用海水中丰富的氯离子资源。目前，富士重工业株式会社已经在日本和欧洲等地建立了多个海水制氢设施，为推动氢能源的发展做出了重要贡献。
26. 氢能源能转成液体吗？
氢气在常温下是一种无色、无味、无毒的气体，如果要将氢气转化为液体，需要将其压缩和冷却。在标准大气压下，氢的沸点为-252.8℃，因此只有在极低的温度和高压环境下才能将其液化。
目前已经有一些方法可以将氢气液化，其中最常用的方法是通过制冷机来降低氢气的温度和压力，使其达到液态。另外，还可以采用吸附剂、膜分离等技术来实现氢气液化。
需要注意的是，将氢气液化需要消耗大量的能量，并且液态氢具有极低的沸点和高度易燃性，在存储和运输过程中需要特殊设施和安全措施。因此，虽然将氢能源转化为液态形式可以方便储存和运输，但也存在一定的技术难度和安全风险。
27. 东岳集团有氢能源吗？
是的，东岳集团在氢能源领域有所涉足。作为一家综合性能源企业，东岳集团致力于推动可持续能源发展，包括氢能源。他们在氢能源生产、储存和应用方面进行了大量研究和投资。东岳集团积极参与氢能源项目，包括建设氢能源生产设施、开发氢燃料电池技术以及推广氢能源在交通、工业和家庭领域的应用。通过这些努力，东岳集团致力于推动氢能源的可持续发展，为清洁能源转型做出贡献。
28. 氢能源的组成？
目前已有包括京津冀、长三角、珠三角、四川、山东等30余个省市级的氢能发展规划相继出台。此外，我国燃料电池汽车已进入商业化初期；加氢站建设进度逐步加快；中石油、中石化、国家能源集团等二十余家大型央企纷纷跨界发展氢能产业；3400亿光伏龙头隆基股份已正式入局氢能，旗下氢能科技公司已注册成功。
氢能产业已成为我国能源战略布局的重要组成部分。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》指出，要有序推进氢燃料电池供给体系建设，包括提高氢燃料制储运经济性和推进加氢基础设施建设。根据国际氢能委员会预计，到2050年，氢能将承担全球18%的能源终端需求，创造超过2.5万亿美元的市场价值，燃料电池汽车将占据全球车辆的20%-25%，届时将成为与汽油、柴油并列的终端能源体系消费主体。
