汽车产业商业模式(租车行业的经营模式？)
1. 租车行业的经营模式？
租车行业经营模式有以下几种：
1. 门店租车模式：租车公司在城市内多个区域设立门店，客户可以到门店租车或者提车、还车，租金计算方式为日租、周租、月租等。
2. 网络租车模式：租车公司通过网络平台提供租车服务，客户通过网络预订车辆，选择取车和还车时间及地点，租金计算方式同门店租车模式。
3. 长期租赁模式：租车公司向企业、机构等提供长期租赁车辆，一般以年为单位计算租金，并提供增值服务如保养、维修、保险等。
4. 分时租赁模式：租车公司提供分时租赁服务，客户可以按照小时或分钟单价进行租车，适用于城市短期出行需求。此外，该模式还可以结合共享经济理念，通过智能化技术将车辆共享给多人使用。
5. 出租车辆管理模式：租车公司将车辆出租给私人车主，车主负责车辆管理和日常维护，租车公司通过收取车辆租金获取收益。
以上经营模式各有优劣，租车公司可以根据自身实际情况选择适合的经营模式。无论哪种模式，在经营的过程中，租车公司需要注意车辆质量、保险等事宜，确保客户的用车需求得到充分满足。
2. 汽车经销商模式的发展历史？
中国汽车流通行业的经销商模式已有20多年的历史。这种模式是汽车企业把汽车生产出来，批售给4S店，然后4S店完成零售过程。这个过程里，经销商模式累积的桎梏问题很多，一是车企在新产品营销及销售上要投入大量的费用，往往这些补贴又很难到达用户；二是车企、经销商、用户之间容易陷入价格博弈之中，各方都不满意；三是传统车企无法完全掌握汽车销量、消费者数据及产品体验数据。
在电动化、网联化、智能化、共享化的驱动下，消费者的购车需求正在从侧重产品生产过渡到侧重产品体验的方向，这也将对现有流通模式提出严峻挑战。伴随着市场竞争的空前加剧、消费需求的升级及移动互联网技术的发展，汽车流通模式逐步从传统的4S经销模式转变为直销模式及4S经销模式共存。陆斌介绍，2015年特斯拉进入中国，直销模式也带入中国。2018年到2020年，中国造车新势力也陆续进入直销模式中去，直销模式特点是服务标准化、价格透明化。
这两年，传统车企陆续试水直销模式，12月23日，上汽集团、奥迪、中国一汽达成共识：未来，上汽奥迪产品将通过现有奥迪投资人网络布局销售与服务相关业务。上汽奥迪将构建创新商业模式，保时捷也在通过新产品尝试探索直销模式。陆斌认为，相比4S店模式，通过多样化的方式来降低运营成本、提升运营效率、提高用户体验是车企最需要攻克的核心问题。而随着市场竞争的不断加剧，汽车直销模式将用户全生命周期的需求与业务场景的痛点解决相结合，满足用户需求的越来越多样化，因此，汽车流通模式转型是行业发展的大势所趋。
3. 租车行业的经营模式？
租车行业经营模式有以下几种：
1. 门店租车模式：租车公司在城市内多个区域设立门店，客户可以到门店租车或者提车、还车，租金计算方式为日租、周租、月租等。
2. 网络租车模式：租车公司通过网络平台提供租车服务，客户通过网络预订车辆，选择取车和还车时间及地点，租金计算方式同门店租车模式。
3. 长期租赁模式：租车公司向企业、机构等提供长期租赁车辆，一般以年为单位计算租金，并提供增值服务如保养、维修、保险等。
4. 分时租赁模式：租车公司提供分时租赁服务，客户可以按照小时或分钟单价进行租车，适用于城市短期出行需求。此外，该模式还可以结合共享经济理念，通过智能化技术将车辆共享给多人使用。
5. 出租车辆管理模式：租车公司将车辆出租给私人车主，车主负责车辆管理和日常维护，租车公司通过收取车辆租金获取收益。
以上经营模式各有优劣，租车公司可以根据自身实际情况选择适合的经营模式。无论哪种模式，在经营的过程中，租车公司需要注意车辆质量、保险等事宜，确保客户的用车需求得到充分满足。
4. 租车行业的经营模式？
租车行业经营模式有以下几种：
1. 门店租车模式：租车公司在城市内多个区域设立门店，客户可以到门店租车或者提车、还车，租金计算方式为日租、周租、月租等。
2. 网络租车模式：租车公司通过网络平台提供租车服务，客户通过网络预订车辆，选择取车和还车时间及地点，租金计算方式同门店租车模式。
3. 长期租赁模式：租车公司向企业、机构等提供长期租赁车辆，一般以年为单位计算租金，并提供增值服务如保养、维修、保险等。
4. 分时租赁模式：租车公司提供分时租赁服务，客户可以按照小时或分钟单价进行租车，适用于城市短期出行需求。此外，该模式还可以结合共享经济理念，通过智能化技术将车辆共享给多人使用。
5. 出租车辆管理模式：租车公司将车辆出租给私人车主，车主负责车辆管理和日常维护，租车公司通过收取车辆租金获取收益。
以上经营模式各有优劣，租车公司可以根据自身实际情况选择适合的经营模式。无论哪种模式，在经营的过程中，租车公司需要注意车辆质量、保险等事宜，确保客户的用车需求得到充分满足。
5. 商业模式有哪些简称？
商业模式是指企业如何运营、盈利和发展的方式和方法。
以下是一些常见的商业模式简称：
1. B2B（Business-to-Business）：指的是企业之间的商业活动。
2. B2C（Business-to-Consumer）：指的是企业直接面向消费者的商业活动。
3. O2O（Online to Offline）：指的是互联网企业将线上资源与线下服务相结合的商业模式。
4. C2C（Consumer-to-Consumer）：指的是消费者之间的商业活动，例如二手交易平台。
5. F2P（Free-to-Play）：指的是免费游戏或应用内购买商业模式，用户可以免费使用软件并在软件内购买虚拟商品或服务。
6. SaaS（Software-as-a-Service）：指的是以软件服务形式提供的商业模式。
7. PaaS（Platform-as-a-Service）：指的是一种云服务商业模式，企业提供云平台服务给消费者。
8. Subscription（订阅）：指的是以订阅模式进行销售的商业模式，例如视频、音乐等数字内容服务。
9. Freemium（免费+付费）：指的是既提供免费服务，又提供升级版付费服务的商业模式。
10. Sharing Economy（共享经济）：指的是通过将闲置资源分享给他人来获得经济效益的商业模式，例如共享单车、共享汽车等。
以上是常见的商业模式简称，每种商业模式都有着不同的特点、优缺点和应用场景，企业需要根据自身情况和市场需求选择适合自己的商业模式。
6. 汽车维修企业应对市场变化的措施有哪些？
汽车维修企业应对市场变化的捎施一般人我是不会告诉他的，只在头条问答里略说几点。
现代汽车维修企业可借鉴现代商业的所有操作模式，应对市场变化。
大力度的广告宣传，知名人士代言，如果可能直接吸收知名人士为会员，可以考虑会员入股持股制。
实权名流攀附，谋取业务量。
配件材料厂内外包，转移资金积压风险。
有计划的每年对技术人员和维修工人进行实质培训，付费专向培训更有效。
寻求品牌售后服务，获得授权。
及时升级维修服务企业类别，使企业具有技术权威能力。
7. 汽车维修企业应对市场变化的措施有哪些？
汽车维修企业应对市场变化的捎施一般人我是不会告诉他的，只在头条问答里略说几点。
现代汽车维修企业可借鉴现代商业的所有操作模式，应对市场变化。
大力度的广告宣传，知名人士代言，如果可能直接吸收知名人士为会员，可以考虑会员入股持股制。
实权名流攀附，谋取业务量。
配件材料厂内外包，转移资金积压风险。
有计划的每年对技术人员和维修工人进行实质培训，付费专向培训更有效。
寻求品牌售后服务，获得授权。
及时升级维修服务企业类别，使企业具有技术权威能力。
8. 汽车账号运营模式及思路？
你好，汽车账号的运营模式有以下几种：
第一，以品牌为主，以汽车新闻、产品为主要内容，在吸引用户关注的同时进行品牌营销；
第二，以用户为主，以用户需求为导向为用户提供各类服务，同时进行品牌宣传和推广；
第三，以社区为主，通过建立汽车社区吸引用户积极参与，形成品牌及用户互动。
思路方面，则需要关注行业发展趋势，定位目标用户群体，进行精准营销，提供优质内容或服务，增强用户粘性，并不断创新，打造特色，开拓更多业务拓展空间。
9. 租车行业的经营模式？
租车行业经营模式有以下几种：
1. 门店租车模式：租车公司在城市内多个区域设立门店，客户可以到门店租车或者提车、还车，租金计算方式为日租、周租、月租等。
2. 网络租车模式：租车公司通过网络平台提供租车服务，客户通过网络预订车辆，选择取车和还车时间及地点，租金计算方式同门店租车模式。
3. 长期租赁模式：租车公司向企业、机构等提供长期租赁车辆，一般以年为单位计算租金，并提供增值服务如保养、维修、保险等。
4. 分时租赁模式：租车公司提供分时租赁服务，客户可以按照小时或分钟单价进行租车，适用于城市短期出行需求。此外，该模式还可以结合共享经济理念，通过智能化技术将车辆共享给多人使用。
5. 出租车辆管理模式：租车公司将车辆出租给私人车主，车主负责车辆管理和日常维护，租车公司通过收取车辆租金获取收益。
以上经营模式各有优劣，租车公司可以根据自身实际情况选择适合的经营模式。无论哪种模式，在经营的过程中，租车公司需要注意车辆质量、保险等事宜，确保客户的用车需求得到充分满足。
10. 汽车账号运营模式及思路？
你好，汽车账号的运营模式有以下几种：
第一，以品牌为主，以汽车新闻、产品为主要内容，在吸引用户关注的同时进行品牌营销；
第二，以用户为主，以用户需求为导向为用户提供各类服务，同时进行品牌宣传和推广；
第三，以社区为主，通过建立汽车社区吸引用户积极参与，形成品牌及用户互动。
思路方面，则需要关注行业发展趋势，定位目标用户群体，进行精准营销，提供优质内容或服务，增强用户粘性，并不断创新，打造特色，开拓更多业务拓展空间。
11. 汽车账号运营模式及思路？
你好，汽车账号的运营模式有以下几种：
第一，以品牌为主，以汽车新闻、产品为主要内容，在吸引用户关注的同时进行品牌营销；
第二，以用户为主，以用户需求为导向为用户提供各类服务，同时进行品牌宣传和推广；
第三，以社区为主，通过建立汽车社区吸引用户积极参与，形成品牌及用户互动。
思路方面，则需要关注行业发展趋势，定位目标用户群体，进行精准营销，提供优质内容或服务，增强用户粘性，并不断创新，打造特色，开拓更多业务拓展空间。
12. 商业模式有哪些简称？
商业模式是指企业如何运营、盈利和发展的方式和方法。
以下是一些常见的商业模式简称：
1. B2B（Business-to-Business）：指的是企业之间的商业活动。
2. B2C（Business-to-Consumer）：指的是企业直接面向消费者的商业活动。
3. O2O（Online to Offline）：指的是互联网企业将线上资源与线下服务相结合的商业模式。
4. C2C（Consumer-to-Consumer）：指的是消费者之间的商业活动，例如二手交易平台。
5. F2P（Free-to-Play）：指的是免费游戏或应用内购买商业模式，用户可以免费使用软件并在软件内购买虚拟商品或服务。
6. SaaS（Software-as-a-Service）：指的是以软件服务形式提供的商业模式。
7. PaaS（Platform-as-a-Service）：指的是一种云服务商业模式，企业提供云平台服务给消费者。
8. Subscription（订阅）：指的是以订阅模式进行销售的商业模式，例如视频、音乐等数字内容服务。
9. Freemium（免费+付费）：指的是既提供免费服务，又提供升级版付费服务的商业模式。
10. Sharing Economy（共享经济）：指的是通过将闲置资源分享给他人来获得经济效益的商业模式，例如共享单车、共享汽车等。
以上是常见的商业模式简称，每种商业模式都有着不同的特点、优缺点和应用场景，企业需要根据自身情况和市场需求选择适合自己的商业模式。
13. 商业模式有哪些简称？
商业模式是指企业如何运营、盈利和发展的方式和方法。
以下是一些常见的商业模式简称：
1. B2B（Business-to-Business）：指的是企业之间的商业活动。
2. B2C（Business-to-Consumer）：指的是企业直接面向消费者的商业活动。
3. O2O（Online to Offline）：指的是互联网企业将线上资源与线下服务相结合的商业模式。
4. C2C（Consumer-to-Consumer）：指的是消费者之间的商业活动，例如二手交易平台。
5. F2P（Free-to-Play）：指的是免费游戏或应用内购买商业模式，用户可以免费使用软件并在软件内购买虚拟商品或服务。
6. SaaS（Software-as-a-Service）：指的是以软件服务形式提供的商业模式。
7. PaaS（Platform-as-a-Service）：指的是一种云服务商业模式，企业提供云平台服务给消费者。
8. Subscription（订阅）：指的是以订阅模式进行销售的商业模式，例如视频、音乐等数字内容服务。
9. Freemium（免费+付费）：指的是既提供免费服务，又提供升级版付费服务的商业模式。
10. Sharing Economy（共享经济）：指的是通过将闲置资源分享给他人来获得经济效益的商业模式，例如共享单车、共享汽车等。
以上是常见的商业模式简称，每种商业模式都有着不同的特点、优缺点和应用场景，企业需要根据自身情况和市场需求选择适合自己的商业模式。
14. 汽车经销商模式的发展历史？
中国汽车流通行业的经销商模式已有20多年的历史。这种模式是汽车企业把汽车生产出来，批售给4S店，然后4S店完成零售过程。这个过程里，经销商模式累积的桎梏问题很多，一是车企在新产品营销及销售上要投入大量的费用，往往这些补贴又很难到达用户；二是车企、经销商、用户之间容易陷入价格博弈之中，各方都不满意；三是传统车企无法完全掌握汽车销量、消费者数据及产品体验数据。
在电动化、网联化、智能化、共享化的驱动下，消费者的购车需求正在从侧重产品生产过渡到侧重产品体验的方向，这也将对现有流通模式提出严峻挑战。伴随着市场竞争的空前加剧、消费需求的升级及移动互联网技术的发展，汽车流通模式逐步从传统的4S经销模式转变为直销模式及4S经销模式共存。陆斌介绍，2015年特斯拉进入中国，直销模式也带入中国。2018年到2020年，中国造车新势力也陆续进入直销模式中去，直销模式特点是服务标准化、价格透明化。
这两年，传统车企陆续试水直销模式，12月23日，上汽集团、奥迪、中国一汽达成共识：未来，上汽奥迪产品将通过现有奥迪投资人网络布局销售与服务相关业务。上汽奥迪将构建创新商业模式，保时捷也在通过新产品尝试探索直销模式。陆斌认为，相比4S店模式，通过多样化的方式来降低运营成本、提升运营效率、提高用户体验是车企最需要攻克的核心问题。而随着市场竞争的不断加剧，汽车直销模式将用户全生命周期的需求与业务场景的痛点解决相结合，满足用户需求的越来越多样化，因此，汽车流通模式转型是行业发展的大势所趋。
15. 租车公司盈利模式？
1、租车收入
日常的租车收入不算多，据我校学员的反馈，这块的收入只能勉强覆盖公司的运营成本，仔细核算下来基本上不太赚钱，只能说把成本收回，而且这块的收入并不稳定，时高时低无法把控。
2、卖二手车/新车
在租车的用户中，有不少人已经考取了驾驶证，但是还没有买车，因此能够接触到不少有购车意向的潜在客户，这块的业务做得好，在某种程度上比租车业务的要赚钱的多，就像我学员所说的那样，如果不看自己公司的名字，他真的会认为自己的主业其实就是二手车商。
3、保险回扣
为了控制成本，汽车租赁公司往往不会给车辆购买商业险，为此保险公司推出了专用的险种，由消费者为其买单，因此很多保险都会与汽车租赁公司合作，每卖出去一份给予一定的返利，其实就跟4S店买新车捆绑保险是一模一样的操作。
16. 汽车经销商模式的发展历史？
中国汽车流通行业的经销商模式已有20多年的历史。这种模式是汽车企业把汽车生产出来，批售给4S店，然后4S店完成零售过程。这个过程里，经销商模式累积的桎梏问题很多，一是车企在新产品营销及销售上要投入大量的费用，往往这些补贴又很难到达用户；二是车企、经销商、用户之间容易陷入价格博弈之中，各方都不满意；三是传统车企无法完全掌握汽车销量、消费者数据及产品体验数据。
在电动化、网联化、智能化、共享化的驱动下，消费者的购车需求正在从侧重产品生产过渡到侧重产品体验的方向，这也将对现有流通模式提出严峻挑战。伴随着市场竞争的空前加剧、消费需求的升级及移动互联网技术的发展，汽车流通模式逐步从传统的4S经销模式转变为直销模式及4S经销模式共存。陆斌介绍，2015年特斯拉进入中国，直销模式也带入中国。2018年到2020年，中国造车新势力也陆续进入直销模式中去，直销模式特点是服务标准化、价格透明化。
这两年，传统车企陆续试水直销模式，12月23日，上汽集团、奥迪、中国一汽达成共识：未来，上汽奥迪产品将通过现有奥迪投资人网络布局销售与服务相关业务。上汽奥迪将构建创新商业模式，保时捷也在通过新产品尝试探索直销模式。陆斌认为，相比4S店模式，通过多样化的方式来降低运营成本、提升运营效率、提高用户体验是车企最需要攻克的核心问题。而随着市场竞争的不断加剧，汽车直销模式将用户全生命周期的需求与业务场景的痛点解决相结合，满足用户需求的越来越多样化，因此，汽车流通模式转型是行业发展的大势所趋。
17. 租车公司盈利模式？
1、租车收入
日常的租车收入不算多，据我校学员的反馈，这块的收入只能勉强覆盖公司的运营成本，仔细核算下来基本上不太赚钱，只能说把成本收回，而且这块的收入并不稳定，时高时低无法把控。
2、卖二手车/新车
在租车的用户中，有不少人已经考取了驾驶证，但是还没有买车，因此能够接触到不少有购车意向的潜在客户，这块的业务做得好，在某种程度上比租车业务的要赚钱的多，就像我学员所说的那样，如果不看自己公司的名字，他真的会认为自己的主业其实就是二手车商。
3、保险回扣
为了控制成本，汽车租赁公司往往不会给车辆购买商业险，为此保险公司推出了专用的险种，由消费者为其买单，因此很多保险都会与汽车租赁公司合作，每卖出去一份给予一定的返利，其实就跟4S店买新车捆绑保险是一模一样的操作。
18. 租车公司盈利模式？
1、租车收入
日常的租车收入不算多，据我校学员的反馈，这块的收入只能勉强覆盖公司的运营成本，仔细核算下来基本上不太赚钱，只能说把成本收回，而且这块的收入并不稳定，时高时低无法把控。
2、卖二手车/新车
在租车的用户中，有不少人已经考取了驾驶证，但是还没有买车，因此能够接触到不少有购车意向的潜在客户，这块的业务做得好，在某种程度上比租车业务的要赚钱的多，就像我学员所说的那样，如果不看自己公司的名字，他真的会认为自己的主业其实就是二手车商。
3、保险回扣
为了控制成本，汽车租赁公司往往不会给车辆购买商业险，为此保险公司推出了专用的险种，由消费者为其买单，因此很多保险都会与汽车租赁公司合作，每卖出去一份给予一定的返利，其实就跟4S店买新车捆绑保险是一模一样的操作。
19. 汽车账号运营模式及思路？
你好，汽车账号的运营模式有以下几种：
第一，以品牌为主，以汽车新闻、产品为主要内容，在吸引用户关注的同时进行品牌营销；
第二，以用户为主，以用户需求为导向为用户提供各类服务，同时进行品牌宣传和推广；
第三，以社区为主，通过建立汽车社区吸引用户积极参与，形成品牌及用户互动。
思路方面，则需要关注行业发展趋势，定位目标用户群体，进行精准营销，提供优质内容或服务，增强用户粘性，并不断创新，打造特色，开拓更多业务拓展空间。
20. 汽车维修企业应对市场变化的措施有哪些？
汽车维修企业应对市场变化的捎施一般人我是不会告诉他的，只在头条问答里略说几点。
现代汽车维修企业可借鉴现代商业的所有操作模式，应对市场变化。
大力度的广告宣传，知名人士代言，如果可能直接吸收知名人士为会员，可以考虑会员入股持股制。
实权名流攀附，谋取业务量。
配件材料厂内外包，转移资金积压风险。
有计划的每年对技术人员和维修工人进行实质培训，付费专向培训更有效。
寻求品牌售后服务，获得授权。
及时升级维修服务企业类别，使企业具有技术权威能力。
21. 商业模式有哪些简称？
商业模式是指企业如何运营、盈利和发展的方式和方法。
以下是一些常见的商业模式简称：
1. B2B（Business-to-Business）：指的是企业之间的商业活动。
2. B2C（Business-to-Consumer）：指的是企业直接面向消费者的商业活动。
3. O2O（Online to Offline）：指的是互联网企业将线上资源与线下服务相结合的商业模式。
4. C2C（Consumer-to-Consumer）：指的是消费者之间的商业活动，例如二手交易平台。
5. F2P（Free-to-Play）：指的是免费游戏或应用内购买商业模式，用户可以免费使用软件并在软件内购买虚拟商品或服务。
6. SaaS（Software-as-a-Service）：指的是以软件服务形式提供的商业模式。
7. PaaS（Platform-as-a-Service）：指的是一种云服务商业模式，企业提供云平台服务给消费者。
8. Subscription（订阅）：指的是以订阅模式进行销售的商业模式，例如视频、音乐等数字内容服务。
9. Freemium（免费+付费）：指的是既提供免费服务，又提供升级版付费服务的商业模式。
10. Sharing Economy（共享经济）：指的是通过将闲置资源分享给他人来获得经济效益的商业模式，例如共享单车、共享汽车等。
以上是常见的商业模式简称，每种商业模式都有着不同的特点、优缺点和应用场景，企业需要根据自身情况和市场需求选择适合自己的商业模式。
22. 汽车维修企业应对市场变化的措施有哪些？
汽车维修企业应对市场变化的捎施一般人我是不会告诉他的，只在头条问答里略说几点。
现代汽车维修企业可借鉴现代商业的所有操作模式，应对市场变化。
大力度的广告宣传，知名人士代言，如果可能直接吸收知名人士为会员，可以考虑会员入股持股制。
实权名流攀附，谋取业务量。
配件材料厂内外包，转移资金积压风险。
有计划的每年对技术人员和维修工人进行实质培训，付费专向培训更有效。
寻求品牌售后服务，获得授权。
及时升级维修服务企业类别，使企业具有技术权威能力。
23. 租车公司盈利模式？
1、租车收入
日常的租车收入不算多，据我校学员的反馈，这块的收入只能勉强覆盖公司的运营成本，仔细核算下来基本上不太赚钱，只能说把成本收回，而且这块的收入并不稳定，时高时低无法把控。
2、卖二手车/新车
在租车的用户中，有不少人已经考取了驾驶证，但是还没有买车，因此能够接触到不少有购车意向的潜在客户，这块的业务做得好，在某种程度上比租车业务的要赚钱的多，就像我学员所说的那样，如果不看自己公司的名字，他真的会认为自己的主业其实就是二手车商。
3、保险回扣
为了控制成本，汽车租赁公司往往不会给车辆购买商业险，为此保险公司推出了专用的险种，由消费者为其买单，因此很多保险都会与汽车租赁公司合作，每卖出去一份给予一定的返利，其实就跟4S店买新车捆绑保险是一模一样的操作。
24. 汽车经销商模式的发展历史？
中国汽车流通行业的经销商模式已有20多年的历史。这种模式是汽车企业把汽车生产出来，批售给4S店，然后4S店完成零售过程。这个过程里，经销商模式累积的桎梏问题很多，一是车企在新产品营销及销售上要投入大量的费用，往往这些补贴又很难到达用户；二是车企、经销商、用户之间容易陷入价格博弈之中，各方都不满意；三是传统车企无法完全掌握汽车销量、消费者数据及产品体验数据。
在电动化、网联化、智能化、共享化的驱动下，消费者的购车需求正在从侧重产品生产过渡到侧重产品体验的方向，这也将对现有流通模式提出严峻挑战。伴随着市场竞争的空前加剧、消费需求的升级及移动互联网技术的发展，汽车流通模式逐步从传统的4S经销模式转变为直销模式及4S经销模式共存。陆斌介绍，2015年特斯拉进入中国，直销模式也带入中国。2018年到2020年，中国造车新势力也陆续进入直销模式中去，直销模式特点是服务标准化、价格透明化。
这两年，传统车企陆续试水直销模式，12月23日，上汽集团、奥迪、中国一汽达成共识：未来，上汽奥迪产品将通过现有奥迪投资人网络布局销售与服务相关业务。上汽奥迪将构建创新商业模式，保时捷也在通过新产品尝试探索直销模式。陆斌认为，相比4S店模式，通过多样化的方式来降低运营成本、提升运营效率、提高用户体验是车企最需要攻克的核心问题。而随着市场竞争的不断加剧，汽车直销模式将用户全生命周期的需求与业务场景的痛点解决相结合，满足用户需求的越来越多样化，因此，汽车流通模式转型是行业发展的大势所趋。
