长安新能源续航排名？(非rde车型有哪些？)
1. 长安新能源续航排名？
长安汽车-逸动ET
工信部纯电续航里程（km）：405
推荐车型：2019款 创酷版
厂商指导价：14.29万元
熟悉长安的朋友一定对“逸动”二字不陌生，而逸动ET在外观上就和逸动XT整体轮廓是一样的，即便是第一次看到它也不会感到丝毫陌生。造型给人的感觉精致、时尚，结合它的售价，也可以说也不缺乏档次感。
但前脸对于部分消费者来说可能需要接受一段时间，虽然同样是“蝶翼式”造型，但逸动ET作为新能源车型，采用了封闭式设计。
车侧基本没什么不同，车身尺寸有小幅度变化，逸动ET的长宽高分别为4535*1820*1539mm，轴距2700mm。
长安逸动ET搭载了一台最大功率100kW（136Ps）的永磁同步电机，峰值扭矩245Nm。官方给出的百公里加速时间为11s，爱卡汽车实测结果10.15s，表现不错。从定位来说，逸动ET还是更为追求续航里程，电机的功率以及动力输出的标定肯定不会太激进，毕竟多数消费者买它还是买菜用，再说10.15s对于这个价位而言，也完全够用了。
北汽新能源-BEIJING-EU7
工信部纯电续航里程（km）：451
推荐车型：2019款 逸潮版
厂商指导价：17.59万元
北汽集团发布BEIJING 品牌，整合了旗下北汽新能源和和北京汽车的产品与技术，打造出了全新品牌。而这台EU7就是该品牌的首款作品，它采用了全新的LOGO，还有北汽新能源家族最新的设计语言。
而更重要的是，它还是一款地地道道的中型车，长宽高分别为4805*1835*1528mm，轴距2785mm，通常纯电动车以紧凑级居多，所以EU7的尺寸还是挺有竞争力的。
尾部设计相当动感，线条流畅，并且品牌LOGO占据了很大的面积。除此之外，在外观上，它还拥有一些新能源车型的设计特征，比如封闭式格栅，还有低滚阻轮圈等等。
内饰设计我们并不陌生，大体设计我们在绅宝品牌的车型中见到过。这套设计整体大气、协调，档次感不错。
作为中型车，那我们不得不看下它的后排表现了。身高175cm的体验者，在第二排头部还有一拳左右的余量，腿部还有两拳多，符合中型车的应有的水准。
EU7搭载了一台最大功率160kW（218Ps）的永磁同步电机，其峰值扭矩为300Nm，并且配备了最新的EMD 3.0 Pro电控系统，从而显著优化了核心部件的体积。配备的三元锂电池来自宁德时代，容量为60kWh，工信部综合工况续航里程为451km。
北京现代-昂希诺纯电动
工信部纯电续航里程（km）：500
推荐车型：2020款 GLS 智捷版
厂商指导价：18.88万元
这台车的来头可不小，荣获了2019北美年度车型、沃德十佳动力系统等奖项的KONA electric正是它在海外的兄弟。合资光环、500km续航、20万不到，这是我推荐它的理由。样子非常具有概念车的感觉，气质十分年轻化，还有缤纷的外观颜色。
和越来越多的纯电动车一样，昂希诺车头也采用了风阻系数更低的封闭面板，表面辅以了网格纹理，中间银色饰条从中央LOGO向两侧展开，增添了视觉宽度。
昂希诺纯电动的体型小巧，是一款小型SUV。它的车身尺寸为4195mm×1800mm×1580mm，轴距则是2600mm。轮圈造型采用了低滚阻设计，也是纯电动汽车常用的设计，虽然可能省不了多少电，但这是纯电动车型的态度。
尾部比较有特点的地方在于，它尾灯采用了分体设计，上半部分为示宽灯、刹车灯，下半部分为倒车灯、转向灯、后雾灯。
昂希诺的内饰着重表现了科技感，抛开设计不说，本土化的车载系统和语音控制系统，让它的体验超出了大部分合资车型。
昂希诺纯电动采用了来自大陆集团的永磁同步电机，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310Nm，整体结构十分紧凑。
电池则是一套液冷温控的三元锂电池组，容量为64.2kWh，能量密度146.6Wh/kg，电芯来自宁德时代。这这套动力总成的基础上，昂希诺的NEDC工况工况巡航里程达到了500km。
江淮汽车-江淮iEVS4
工信部纯电续航里程（km）：470
推荐车型：2019款 豪华智联型
厂商指导价：14.95万元
江淮iEVS4基于瑞风S4进行电动化升级而来，定位于小型SUV，外观整体保持了原S4的设计风格，但是作为新能源车型，它还是有不少特征的。比如采用了电动汽车常见的全封闭式格栅、加入EV纯电动汽车标识等。
整车长宽高分别为4410*1800*1660mm，轴距2620mm，在小型SUV中这算是个这算是不错的体积。造型上采用了双色车顶，这也是当下比较流行的设计。
尾部同样集成了瑞风S4的设计，整体造型比较简约，时尚气息十足。
内饰整体设计几乎和瑞风S4完全一致，全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、电子挡杆等配置让它看起来还不错。但是一些细节处不太经得起推敲，比如全液晶仪表盘反光问题较为明显，电子挡杆没有集成P挡等。
我这次推荐的是470km续航版本的最低配车型，基础配置表现还是不错的，比如定速巡航、倒车影像、自动驻车、座椅加热、LED大灯、自动头灯、单色氛围灯等，基本可以满足需求。如果选购高配，那多出的则是并线辅助、车道偏离预警、全景天窗这几项配置，需要的话上高配也无妨。
体验者身高185cm，第二排头部空间四指左右，腿部空间一拳两指。头部空间及腿部空间都可以说够用，作为小型SUV而言，这样的表现我认为可以说是不错了。
动力单元是一台最大功率110kW（150Ps）的用词同步电动机，其最大扭矩为330Nm，官方给出的极速为150km/h，满足日常使用是没有问题的。江淮iEVS4共有三种续航版本，仅是电池组容量不同，动力方面完全一致。
三种续航版本中，最低配车型搭载了55kWh的磷酸铁锂电池，NEDC工况续航能力355km；剩下两个版本是容量分别配备62kWh和66kWh的三元锂电池，对应的NEDC工况续航能力为402km和470km，自然强烈建议大家购买470km续航版本。
AION V
指导价 ： 15.96-23.96万
级别 ： 紧凑SUV
对比竞争者，埃安V有着很好的续航里程数主要表现、再加上华为公司5G技术性与L3级别无人驾驶，都让埃安V在市场细分中看起来竞争能力十足；与此同时，它也有ADiGO3.0无人驾驶系统软件、一键遥控器停车等供顾客挑选，在辅助驾驶、自动泊车系统等层面专业技能满满的。
小鹏汽车G3
指导价 ： 14.38-25.78万
级别 ： 紧凑SUV
做为小鹏汽车的第一款发售车系，晓亮G3具备许多较为新潮的全智能的核心理念。它的外观设计较为时尚潮流，配备水准特别高，最重要是价格便宜，得到 了许多年青互联网技术顾客的亲睐。晓亮G3的配备了145KW的外置电动机，可以给予300Nm的扭距，最大365千米的NEDC续航里程数彻底可以达到大城市出行的要求。
威马EX5
指导价 ： 14.68-28.98万
级别 ： 紧凑SUV
威马EX5是一款紧凑纯电SUV，总体的特性偏重于家用。汽车底盘悬挂系统的调试十分舒服，但是快速时的承受力就弱了一些；室内空间领域的主要表现没有问题，可以达到家用的各类要求。威马EX5的国家工信部续航里程数为400千米，高续航版本有520千米，都算非常好，仅仅高续航版本相对性低续航版本而言贵了一点，但总体20万以内的价格或是能够接纳。
几何图形A
指导价 ： 11.87-25.00万
级别 ： 紧凑车
坚信许多车主针对几何图形A早已十分了解，做为几何图形知名品牌下第一款以国家标准打造出的批量生产纯电轿车，在外表上可谓是赚足了目光，次之车内饰设计方案、高新科技配备及其行车质量都能够说成独立新能源技术知名品牌的典范商品，乃至可以说在产品特性上几何图形A早已逾越了同级别大部分商品。
Aion S
指导价 ： 13.96-20.58万
级别 ： 紧凑车
纵览现阶段电瓶车市面上的车系，缺的不会是新的车系，只是精典的电瓶车型，Aion S则是广汽新能源主推精典电瓶车型，不论是外在设计方案或是本质用材、配备或是驱动力特性、续航里程数这些，Aion S都处于上游水准，买车对室内空间、配备、合适一家人交通出行等要求的顾客而言，广汽新能源Aion S或将是个很好的挑选。
2. 非rde车型有哪些？
奥迪：A3、A4L、A6L、A7L、A8L、Q3、Q5L、Q7、Q8、e-tron、奥迪TT
比亚迪：秦、唐、元、宋Pro、汉
宝马：1系、2系旅行车、3系、5系、7系、X1、X3、X4、X5、X6、Z4、宝马i3
大众：朗逸、帕萨特、途观L、途昂、凌渡、探岳、辉昂、大众CC、高尔夫、凯美瑞、雷凌、威驰、普锐斯、考斯特、凯路威、全球鹰GX7、途安L、迈腾、大众T-Roc
东风风光：风光580
丰田：凯美瑞、雷凌、威驰、普锐斯、考斯特、凯路威、普拉多
广汽传祺：GS4、GS5、GS8、传祺GA6
哈弗：H6、H9、H7、哈弗F7、哈弗F5、哈弗H2s
吉利：帝豪GL、吉利缤瑞、博越Pro、嘉际、icon
雷克萨斯：雷克萨斯ES、雷克萨斯LS、雷克萨斯LC、雷克萨斯UX、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯LM
奔驰：A级、B级、CLA级、C级、E级、GLC、GLE、GLS、奔驰GLB、奔驰GLA、奔驰V级
日产：轩逸、天籁、蓝鸟、奇骏、逍客、骐达、劲客、楼兰、日产GT-R
起亚：起亚K3、起亚KX3、起亚KX5、起亚KX7、起亚KX8、起亚嘉华、起亚凯绅
三菱：欧蓝德、帕杰罗、三菱eK X、三菱翼神
斯柯达：速派、明锐、柯迪亚克、昕动、柯米克
现代：ix35、伊兰特
雪佛兰：科沃兹、迈锐宝、创酷、乐风RV、科帕奇、开拓者、景程、斯帕可、雪佛兰TRAX、沃兰多、全新雪佛兰创酷、全新创界
雪铁龙：爱丽舍、C4世嘉、C5 Aircross、C3-XR、C4 Picasso、C4L、C6、雪铁龙C4双擎E-HDI
沃尔沃：S90、S60L、XC60、XC90、XC40、V60
五菱：宏光PLUS、五菱宏光Mini EV、五菱宏光V、五菱荣光小卡
珠江：电动汽车、和悦EV
阿斯顿·马丁：Vantage、DB11、Rapide S
别克：别克GL6、别克GL8、别克君威、别克君越、别克昂科威、别克威朗
长安汽车：CS75PLUS、CS95、睿骋CC、逸动、欧尚、逸动XT、欧尚A800、逸动DT、睿骋、睿行、新能源奔奔MINI、新能源奔奔i、新能源逸动
长安欧尚：欧尚A800、欧尚X7
长城汽车：哈弗H6、哈弗F7、哈弗F5、长城C30、长城M4、WEY VV5、WEY VV7、WEY VV7GT、长城炮商用车、长城嘉誉、长城欧拉iQ、长城欧拉R1、长城欧拉iQ2、长城欧拉iQ5
3. 非rde车型有哪些？
奥迪：A3、A4L、A6L、A7L、A8L、Q3、Q5L、Q7、Q8、e-tron、奥迪TT
比亚迪：秦、唐、元、宋Pro、汉
宝马：1系、2系旅行车、3系、5系、7系、X1、X3、X4、X5、X6、Z4、宝马i3
大众：朗逸、帕萨特、途观L、途昂、凌渡、探岳、辉昂、大众CC、高尔夫、凯美瑞、雷凌、威驰、普锐斯、考斯特、凯路威、全球鹰GX7、途安L、迈腾、大众T-Roc
东风风光：风光580
丰田：凯美瑞、雷凌、威驰、普锐斯、考斯特、凯路威、普拉多
广汽传祺：GS4、GS5、GS8、传祺GA6
哈弗：H6、H9、H7、哈弗F7、哈弗F5、哈弗H2s
吉利：帝豪GL、吉利缤瑞、博越Pro、嘉际、icon
雷克萨斯：雷克萨斯ES、雷克萨斯LS、雷克萨斯LC、雷克萨斯UX、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯LM
奔驰：A级、B级、CLA级、C级、E级、GLC、GLE、GLS、奔驰GLB、奔驰GLA、奔驰V级
日产：轩逸、天籁、蓝鸟、奇骏、逍客、骐达、劲客、楼兰、日产GT-R
起亚：起亚K3、起亚KX3、起亚KX5、起亚KX7、起亚KX8、起亚嘉华、起亚凯绅
三菱：欧蓝德、帕杰罗、三菱eK X、三菱翼神
斯柯达：速派、明锐、柯迪亚克、昕动、柯米克
现代：ix35、伊兰特
雪佛兰：科沃兹、迈锐宝、创酷、乐风RV、科帕奇、开拓者、景程、斯帕可、雪佛兰TRAX、沃兰多、全新雪佛兰创酷、全新创界
雪铁龙：爱丽舍、C4世嘉、C5 Aircross、C3-XR、C4 Picasso、C4L、C6、雪铁龙C4双擎E-HDI
沃尔沃：S90、S60L、XC60、XC90、XC40、V60
五菱：宏光PLUS、五菱宏光Mini EV、五菱宏光V、五菱荣光小卡
珠江：电动汽车、和悦EV
阿斯顿·马丁：Vantage、DB11、Rapide S
别克：别克GL6、别克GL8、别克君威、别克君越、别克昂科威、别克威朗
长安汽车：CS75PLUS、CS95、睿骋CC、逸动、欧尚、逸动XT、欧尚A800、逸动DT、睿骋、睿行、新能源奔奔MINI、新能源奔奔i、新能源逸动
长安欧尚：欧尚A800、欧尚X7
长城汽车：哈弗H6、哈弗F7、哈弗F5、长城C30、长城M4、WEY VV5、WEY VV7、WEY VV7GT、长城炮商用车、长城嘉誉、长城欧拉iQ、长城欧拉R1、长城欧拉iQ2、长城欧拉iQ5
4. 长安新能源续航排名？
长安汽车-逸动ET
工信部纯电续航里程（km）：405
推荐车型：2019款 创酷版
厂商指导价：14.29万元
熟悉长安的朋友一定对“逸动”二字不陌生，而逸动ET在外观上就和逸动XT整体轮廓是一样的，即便是第一次看到它也不会感到丝毫陌生。造型给人的感觉精致、时尚，结合它的售价，也可以说也不缺乏档次感。
但前脸对于部分消费者来说可能需要接受一段时间，虽然同样是“蝶翼式”造型，但逸动ET作为新能源车型，采用了封闭式设计。
车侧基本没什么不同，车身尺寸有小幅度变化，逸动ET的长宽高分别为4535*1820*1539mm，轴距2700mm。
长安逸动ET搭载了一台最大功率100kW（136Ps）的永磁同步电机，峰值扭矩245Nm。官方给出的百公里加速时间为11s，爱卡汽车实测结果10.15s，表现不错。从定位来说，逸动ET还是更为追求续航里程，电机的功率以及动力输出的标定肯定不会太激进，毕竟多数消费者买它还是买菜用，再说10.15s对于这个价位而言，也完全够用了。
北汽新能源-BEIJING-EU7
工信部纯电续航里程（km）：451
推荐车型：2019款 逸潮版
厂商指导价：17.59万元
北汽集团发布BEIJING 品牌，整合了旗下北汽新能源和和北京汽车的产品与技术，打造出了全新品牌。而这台EU7就是该品牌的首款作品，它采用了全新的LOGO，还有北汽新能源家族最新的设计语言。
而更重要的是，它还是一款地地道道的中型车，长宽高分别为4805*1835*1528mm，轴距2785mm，通常纯电动车以紧凑级居多，所以EU7的尺寸还是挺有竞争力的。
尾部设计相当动感，线条流畅，并且品牌LOGO占据了很大的面积。除此之外，在外观上，它还拥有一些新能源车型的设计特征，比如封闭式格栅，还有低滚阻轮圈等等。
内饰设计我们并不陌生，大体设计我们在绅宝品牌的车型中见到过。这套设计整体大气、协调，档次感不错。
作为中型车，那我们不得不看下它的后排表现了。身高175cm的体验者，在第二排头部还有一拳左右的余量，腿部还有两拳多，符合中型车的应有的水准。
EU7搭载了一台最大功率160kW（218Ps）的永磁同步电机，其峰值扭矩为300Nm，并且配备了最新的EMD 3.0 Pro电控系统，从而显著优化了核心部件的体积。配备的三元锂电池来自宁德时代，容量为60kWh，工信部综合工况续航里程为451km。
北京现代-昂希诺纯电动
工信部纯电续航里程（km）：500
推荐车型：2020款 GLS 智捷版
厂商指导价：18.88万元
这台车的来头可不小，荣获了2019北美年度车型、沃德十佳动力系统等奖项的KONA electric正是它在海外的兄弟。合资光环、500km续航、20万不到，这是我推荐它的理由。样子非常具有概念车的感觉，气质十分年轻化，还有缤纷的外观颜色。
和越来越多的纯电动车一样，昂希诺车头也采用了风阻系数更低的封闭面板，表面辅以了网格纹理，中间银色饰条从中央LOGO向两侧展开，增添了视觉宽度。
昂希诺纯电动的体型小巧，是一款小型SUV。它的车身尺寸为4195mm×1800mm×1580mm，轴距则是2600mm。轮圈造型采用了低滚阻设计，也是纯电动汽车常用的设计，虽然可能省不了多少电，但这是纯电动车型的态度。
尾部比较有特点的地方在于，它尾灯采用了分体设计，上半部分为示宽灯、刹车灯，下半部分为倒车灯、转向灯、后雾灯。
昂希诺的内饰着重表现了科技感，抛开设计不说，本土化的车载系统和语音控制系统，让它的体验超出了大部分合资车型。
昂希诺纯电动采用了来自大陆集团的永磁同步电机，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310Nm，整体结构十分紧凑。
电池则是一套液冷温控的三元锂电池组，容量为64.2kWh，能量密度146.6Wh/kg，电芯来自宁德时代。这这套动力总成的基础上，昂希诺的NEDC工况工况巡航里程达到了500km。
江淮汽车-江淮iEVS4
工信部纯电续航里程（km）：470
推荐车型：2019款 豪华智联型
厂商指导价：14.95万元
江淮iEVS4基于瑞风S4进行电动化升级而来，定位于小型SUV，外观整体保持了原S4的设计风格，但是作为新能源车型，它还是有不少特征的。比如采用了电动汽车常见的全封闭式格栅、加入EV纯电动汽车标识等。
整车长宽高分别为4410*1800*1660mm，轴距2620mm，在小型SUV中这算是个这算是不错的体积。造型上采用了双色车顶，这也是当下比较流行的设计。
尾部同样集成了瑞风S4的设计，整体造型比较简约，时尚气息十足。
内饰整体设计几乎和瑞风S4完全一致，全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、电子挡杆等配置让它看起来还不错。但是一些细节处不太经得起推敲，比如全液晶仪表盘反光问题较为明显，电子挡杆没有集成P挡等。
我这次推荐的是470km续航版本的最低配车型，基础配置表现还是不错的，比如定速巡航、倒车影像、自动驻车、座椅加热、LED大灯、自动头灯、单色氛围灯等，基本可以满足需求。如果选购高配，那多出的则是并线辅助、车道偏离预警、全景天窗这几项配置，需要的话上高配也无妨。
体验者身高185cm，第二排头部空间四指左右，腿部空间一拳两指。头部空间及腿部空间都可以说够用，作为小型SUV而言，这样的表现我认为可以说是不错了。
动力单元是一台最大功率110kW（150Ps）的用词同步电动机，其最大扭矩为330Nm，官方给出的极速为150km/h，满足日常使用是没有问题的。江淮iEVS4共有三种续航版本，仅是电池组容量不同，动力方面完全一致。
三种续航版本中，最低配车型搭载了55kWh的磷酸铁锂电池，NEDC工况续航能力355km；剩下两个版本是容量分别配备62kWh和66kWh的三元锂电池，对应的NEDC工况续航能力为402km和470km，自然强烈建议大家购买470km续航版本。
AION V
指导价 ： 15.96-23.96万
级别 ： 紧凑SUV
对比竞争者，埃安V有着很好的续航里程数主要表现、再加上华为公司5G技术性与L3级别无人驾驶，都让埃安V在市场细分中看起来竞争能力十足；与此同时，它也有ADiGO3.0无人驾驶系统软件、一键遥控器停车等供顾客挑选，在辅助驾驶、自动泊车系统等层面专业技能满满的。
小鹏汽车G3
指导价 ： 14.38-25.78万
级别 ： 紧凑SUV
做为小鹏汽车的第一款发售车系，晓亮G3具备许多较为新潮的全智能的核心理念。它的外观设计较为时尚潮流，配备水准特别高，最重要是价格便宜，得到 了许多年青互联网技术顾客的亲睐。晓亮G3的配备了145KW的外置电动机，可以给予300Nm的扭距，最大365千米的NEDC续航里程数彻底可以达到大城市出行的要求。
威马EX5
指导价 ： 14.68-28.98万
级别 ： 紧凑SUV
威马EX5是一款紧凑纯电SUV，总体的特性偏重于家用。汽车底盘悬挂系统的调试十分舒服，但是快速时的承受力就弱了一些；室内空间领域的主要表现没有问题，可以达到家用的各类要求。威马EX5的国家工信部续航里程数为400千米，高续航版本有520千米，都算非常好，仅仅高续航版本相对性低续航版本而言贵了一点，但总体20万以内的价格或是能够接纳。
几何图形A
指导价 ： 11.87-25.00万
级别 ： 紧凑车
坚信许多车主针对几何图形A早已十分了解，做为几何图形知名品牌下第一款以国家标准打造出的批量生产纯电轿车，在外表上可谓是赚足了目光，次之车内饰设计方案、高新科技配备及其行车质量都能够说成独立新能源技术知名品牌的典范商品，乃至可以说在产品特性上几何图形A早已逾越了同级别大部分商品。
Aion S
指导价 ： 13.96-20.58万
级别 ： 紧凑车
纵览现阶段电瓶车市面上的车系，缺的不会是新的车系，只是精典的电瓶车型，Aion S则是广汽新能源主推精典电瓶车型，不论是外在设计方案或是本质用材、配备或是驱动力特性、续航里程数这些，Aion S都处于上游水准，买车对室内空间、配备、合适一家人交通出行等要求的顾客而言，广汽新能源Aion S或将是个很好的挑选。
5. 长安新能源续航排名？
长安汽车-逸动ET
工信部纯电续航里程（km）：405
推荐车型：2019款 创酷版
厂商指导价：14.29万元
熟悉长安的朋友一定对“逸动”二字不陌生，而逸动ET在外观上就和逸动XT整体轮廓是一样的，即便是第一次看到它也不会感到丝毫陌生。造型给人的感觉精致、时尚，结合它的售价，也可以说也不缺乏档次感。
但前脸对于部分消费者来说可能需要接受一段时间，虽然同样是“蝶翼式”造型，但逸动ET作为新能源车型，采用了封闭式设计。
车侧基本没什么不同，车身尺寸有小幅度变化，逸动ET的长宽高分别为4535*1820*1539mm，轴距2700mm。
长安逸动ET搭载了一台最大功率100kW（136Ps）的永磁同步电机，峰值扭矩245Nm。官方给出的百公里加速时间为11s，爱卡汽车实测结果10.15s，表现不错。从定位来说，逸动ET还是更为追求续航里程，电机的功率以及动力输出的标定肯定不会太激进，毕竟多数消费者买它还是买菜用，再说10.15s对于这个价位而言，也完全够用了。
北汽新能源-BEIJING-EU7
工信部纯电续航里程（km）：451
推荐车型：2019款 逸潮版
厂商指导价：17.59万元
北汽集团发布BEIJING 品牌，整合了旗下北汽新能源和和北京汽车的产品与技术，打造出了全新品牌。而这台EU7就是该品牌的首款作品，它采用了全新的LOGO，还有北汽新能源家族最新的设计语言。
而更重要的是，它还是一款地地道道的中型车，长宽高分别为4805*1835*1528mm，轴距2785mm，通常纯电动车以紧凑级居多，所以EU7的尺寸还是挺有竞争力的。
尾部设计相当动感，线条流畅，并且品牌LOGO占据了很大的面积。除此之外，在外观上，它还拥有一些新能源车型的设计特征，比如封闭式格栅，还有低滚阻轮圈等等。
内饰设计我们并不陌生，大体设计我们在绅宝品牌的车型中见到过。这套设计整体大气、协调，档次感不错。
作为中型车，那我们不得不看下它的后排表现了。身高175cm的体验者，在第二排头部还有一拳左右的余量，腿部还有两拳多，符合中型车的应有的水准。
EU7搭载了一台最大功率160kW（218Ps）的永磁同步电机，其峰值扭矩为300Nm，并且配备了最新的EMD 3.0 Pro电控系统，从而显著优化了核心部件的体积。配备的三元锂电池来自宁德时代，容量为60kWh，工信部综合工况续航里程为451km。
北京现代-昂希诺纯电动
工信部纯电续航里程（km）：500
推荐车型：2020款 GLS 智捷版
厂商指导价：18.88万元
这台车的来头可不小，荣获了2019北美年度车型、沃德十佳动力系统等奖项的KONA electric正是它在海外的兄弟。合资光环、500km续航、20万不到，这是我推荐它的理由。样子非常具有概念车的感觉，气质十分年轻化，还有缤纷的外观颜色。
和越来越多的纯电动车一样，昂希诺车头也采用了风阻系数更低的封闭面板，表面辅以了网格纹理，中间银色饰条从中央LOGO向两侧展开，增添了视觉宽度。
昂希诺纯电动的体型小巧，是一款小型SUV。它的车身尺寸为4195mm×1800mm×1580mm，轴距则是2600mm。轮圈造型采用了低滚阻设计，也是纯电动汽车常用的设计，虽然可能省不了多少电，但这是纯电动车型的态度。
尾部比较有特点的地方在于，它尾灯采用了分体设计，上半部分为示宽灯、刹车灯，下半部分为倒车灯、转向灯、后雾灯。
昂希诺的内饰着重表现了科技感，抛开设计不说，本土化的车载系统和语音控制系统，让它的体验超出了大部分合资车型。
昂希诺纯电动采用了来自大陆集团的永磁同步电机，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310Nm，整体结构十分紧凑。
电池则是一套液冷温控的三元锂电池组，容量为64.2kWh，能量密度146.6Wh/kg，电芯来自宁德时代。这这套动力总成的基础上，昂希诺的NEDC工况工况巡航里程达到了500km。
江淮汽车-江淮iEVS4
工信部纯电续航里程（km）：470
推荐车型：2019款 豪华智联型
厂商指导价：14.95万元
江淮iEVS4基于瑞风S4进行电动化升级而来，定位于小型SUV，外观整体保持了原S4的设计风格，但是作为新能源车型，它还是有不少特征的。比如采用了电动汽车常见的全封闭式格栅、加入EV纯电动汽车标识等。
整车长宽高分别为4410*1800*1660mm，轴距2620mm，在小型SUV中这算是个这算是不错的体积。造型上采用了双色车顶，这也是当下比较流行的设计。
尾部同样集成了瑞风S4的设计，整体造型比较简约，时尚气息十足。
内饰整体设计几乎和瑞风S4完全一致，全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、电子挡杆等配置让它看起来还不错。但是一些细节处不太经得起推敲，比如全液晶仪表盘反光问题较为明显，电子挡杆没有集成P挡等。
我这次推荐的是470km续航版本的最低配车型，基础配置表现还是不错的，比如定速巡航、倒车影像、自动驻车、座椅加热、LED大灯、自动头灯、单色氛围灯等，基本可以满足需求。如果选购高配，那多出的则是并线辅助、车道偏离预警、全景天窗这几项配置，需要的话上高配也无妨。
体验者身高185cm，第二排头部空间四指左右，腿部空间一拳两指。头部空间及腿部空间都可以说够用，作为小型SUV而言，这样的表现我认为可以说是不错了。
动力单元是一台最大功率110kW（150Ps）的用词同步电动机，其最大扭矩为330Nm，官方给出的极速为150km/h，满足日常使用是没有问题的。江淮iEVS4共有三种续航版本，仅是电池组容量不同，动力方面完全一致。
三种续航版本中，最低配车型搭载了55kWh的磷酸铁锂电池，NEDC工况续航能力355km；剩下两个版本是容量分别配备62kWh和66kWh的三元锂电池，对应的NEDC工况续航能力为402km和470km，自然强烈建议大家购买470km续航版本。
AION V
指导价 ： 15.96-23.96万
级别 ： 紧凑SUV
对比竞争者，埃安V有着很好的续航里程数主要表现、再加上华为公司5G技术性与L3级别无人驾驶，都让埃安V在市场细分中看起来竞争能力十足；与此同时，它也有ADiGO3.0无人驾驶系统软件、一键遥控器停车等供顾客挑选，在辅助驾驶、自动泊车系统等层面专业技能满满的。
小鹏汽车G3
指导价 ： 14.38-25.78万
级别 ： 紧凑SUV
做为小鹏汽车的第一款发售车系，晓亮G3具备许多较为新潮的全智能的核心理念。它的外观设计较为时尚潮流，配备水准特别高，最重要是价格便宜，得到 了许多年青互联网技术顾客的亲睐。晓亮G3的配备了145KW的外置电动机，可以给予300Nm的扭距，最大365千米的NEDC续航里程数彻底可以达到大城市出行的要求。
威马EX5
指导价 ： 14.68-28.98万
级别 ： 紧凑SUV
威马EX5是一款紧凑纯电SUV，总体的特性偏重于家用。汽车底盘悬挂系统的调试十分舒服，但是快速时的承受力就弱了一些；室内空间领域的主要表现没有问题，可以达到家用的各类要求。威马EX5的国家工信部续航里程数为400千米，高续航版本有520千米，都算非常好，仅仅高续航版本相对性低续航版本而言贵了一点，但总体20万以内的价格或是能够接纳。
几何图形A
指导价 ： 11.87-25.00万
级别 ： 紧凑车
坚信许多车主针对几何图形A早已十分了解，做为几何图形知名品牌下第一款以国家标准打造出的批量生产纯电轿车，在外表上可谓是赚足了目光，次之车内饰设计方案、高新科技配备及其行车质量都能够说成独立新能源技术知名品牌的典范商品，乃至可以说在产品特性上几何图形A早已逾越了同级别大部分商品。
Aion S
指导价 ： 13.96-20.58万
级别 ： 紧凑车
纵览现阶段电瓶车市面上的车系，缺的不会是新的车系，只是精典的电瓶车型，Aion S则是广汽新能源主推精典电瓶车型，不论是外在设计方案或是本质用材、配备或是驱动力特性、续航里程数这些，Aion S都处于上游水准，买车对室内空间、配备、合适一家人交通出行等要求的顾客而言，广汽新能源Aion S或将是个很好的挑选。
6. 长安新能源续航排名？
长安汽车-逸动ET
工信部纯电续航里程（km）：405
推荐车型：2019款 创酷版
厂商指导价：14.29万元
熟悉长安的朋友一定对“逸动”二字不陌生，而逸动ET在外观上就和逸动XT整体轮廓是一样的，即便是第一次看到它也不会感到丝毫陌生。造型给人的感觉精致、时尚，结合它的售价，也可以说也不缺乏档次感。
但前脸对于部分消费者来说可能需要接受一段时间，虽然同样是“蝶翼式”造型，但逸动ET作为新能源车型，采用了封闭式设计。
车侧基本没什么不同，车身尺寸有小幅度变化，逸动ET的长宽高分别为4535*1820*1539mm，轴距2700mm。
长安逸动ET搭载了一台最大功率100kW（136Ps）的永磁同步电机，峰值扭矩245Nm。官方给出的百公里加速时间为11s，爱卡汽车实测结果10.15s，表现不错。从定位来说，逸动ET还是更为追求续航里程，电机的功率以及动力输出的标定肯定不会太激进，毕竟多数消费者买它还是买菜用，再说10.15s对于这个价位而言，也完全够用了。
北汽新能源-BEIJING-EU7
工信部纯电续航里程（km）：451
推荐车型：2019款 逸潮版
厂商指导价：17.59万元
北汽集团发布BEIJING 品牌，整合了旗下北汽新能源和和北京汽车的产品与技术，打造出了全新品牌。而这台EU7就是该品牌的首款作品，它采用了全新的LOGO，还有北汽新能源家族最新的设计语言。
而更重要的是，它还是一款地地道道的中型车，长宽高分别为4805*1835*1528mm，轴距2785mm，通常纯电动车以紧凑级居多，所以EU7的尺寸还是挺有竞争力的。
尾部设计相当动感，线条流畅，并且品牌LOGO占据了很大的面积。除此之外，在外观上，它还拥有一些新能源车型的设计特征，比如封闭式格栅，还有低滚阻轮圈等等。
内饰设计我们并不陌生，大体设计我们在绅宝品牌的车型中见到过。这套设计整体大气、协调，档次感不错。
作为中型车，那我们不得不看下它的后排表现了。身高175cm的体验者，在第二排头部还有一拳左右的余量，腿部还有两拳多，符合中型车的应有的水准。
EU7搭载了一台最大功率160kW（218Ps）的永磁同步电机，其峰值扭矩为300Nm，并且配备了最新的EMD 3.0 Pro电控系统，从而显著优化了核心部件的体积。配备的三元锂电池来自宁德时代，容量为60kWh，工信部综合工况续航里程为451km。
北京现代-昂希诺纯电动
工信部纯电续航里程（km）：500
推荐车型：2020款 GLS 智捷版
厂商指导价：18.88万元
这台车的来头可不小，荣获了2019北美年度车型、沃德十佳动力系统等奖项的KONA electric正是它在海外的兄弟。合资光环、500km续航、20万不到，这是我推荐它的理由。样子非常具有概念车的感觉，气质十分年轻化，还有缤纷的外观颜色。
和越来越多的纯电动车一样，昂希诺车头也采用了风阻系数更低的封闭面板，表面辅以了网格纹理，中间银色饰条从中央LOGO向两侧展开，增添了视觉宽度。
昂希诺纯电动的体型小巧，是一款小型SUV。它的车身尺寸为4195mm×1800mm×1580mm，轴距则是2600mm。轮圈造型采用了低滚阻设计，也是纯电动汽车常用的设计，虽然可能省不了多少电，但这是纯电动车型的态度。
尾部比较有特点的地方在于，它尾灯采用了分体设计，上半部分为示宽灯、刹车灯，下半部分为倒车灯、转向灯、后雾灯。
昂希诺的内饰着重表现了科技感，抛开设计不说，本土化的车载系统和语音控制系统，让它的体验超出了大部分合资车型。
昂希诺纯电动采用了来自大陆集团的永磁同步电机，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310Nm，整体结构十分紧凑。
电池则是一套液冷温控的三元锂电池组，容量为64.2kWh，能量密度146.6Wh/kg，电芯来自宁德时代。这这套动力总成的基础上，昂希诺的NEDC工况工况巡航里程达到了500km。
江淮汽车-江淮iEVS4
工信部纯电续航里程（km）：470
推荐车型：2019款 豪华智联型
厂商指导价：14.95万元
江淮iEVS4基于瑞风S4进行电动化升级而来，定位于小型SUV，外观整体保持了原S4的设计风格，但是作为新能源车型，它还是有不少特征的。比如采用了电动汽车常见的全封闭式格栅、加入EV纯电动汽车标识等。
整车长宽高分别为4410*1800*1660mm，轴距2620mm，在小型SUV中这算是个这算是不错的体积。造型上采用了双色车顶，这也是当下比较流行的设计。
尾部同样集成了瑞风S4的设计，整体造型比较简约，时尚气息十足。
内饰整体设计几乎和瑞风S4完全一致，全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、电子挡杆等配置让它看起来还不错。但是一些细节处不太经得起推敲，比如全液晶仪表盘反光问题较为明显，电子挡杆没有集成P挡等。
我这次推荐的是470km续航版本的最低配车型，基础配置表现还是不错的，比如定速巡航、倒车影像、自动驻车、座椅加热、LED大灯、自动头灯、单色氛围灯等，基本可以满足需求。如果选购高配，那多出的则是并线辅助、车道偏离预警、全景天窗这几项配置，需要的话上高配也无妨。
体验者身高185cm，第二排头部空间四指左右，腿部空间一拳两指。头部空间及腿部空间都可以说够用，作为小型SUV而言，这样的表现我认为可以说是不错了。
动力单元是一台最大功率110kW（150Ps）的用词同步电动机，其最大扭矩为330Nm，官方给出的极速为150km/h，满足日常使用是没有问题的。江淮iEVS4共有三种续航版本，仅是电池组容量不同，动力方面完全一致。
三种续航版本中，最低配车型搭载了55kWh的磷酸铁锂电池，NEDC工况续航能力355km；剩下两个版本是容量分别配备62kWh和66kWh的三元锂电池，对应的NEDC工况续航能力为402km和470km，自然强烈建议大家购买470km续航版本。
AION V
指导价 ： 15.96-23.96万
级别 ： 紧凑SUV
对比竞争者，埃安V有着很好的续航里程数主要表现、再加上华为公司5G技术性与L3级别无人驾驶，都让埃安V在市场细分中看起来竞争能力十足；与此同时，它也有ADiGO3.0无人驾驶系统软件、一键遥控器停车等供顾客挑选，在辅助驾驶、自动泊车系统等层面专业技能满满的。
小鹏汽车G3
指导价 ： 14.38-25.78万
级别 ： 紧凑SUV
做为小鹏汽车的第一款发售车系，晓亮G3具备许多较为新潮的全智能的核心理念。它的外观设计较为时尚潮流，配备水准特别高，最重要是价格便宜，得到 了许多年青互联网技术顾客的亲睐。晓亮G3的配备了145KW的外置电动机，可以给予300Nm的扭距，最大365千米的NEDC续航里程数彻底可以达到大城市出行的要求。
威马EX5
指导价 ： 14.68-28.98万
级别 ： 紧凑SUV
威马EX5是一款紧凑纯电SUV，总体的特性偏重于家用。汽车底盘悬挂系统的调试十分舒服，但是快速时的承受力就弱了一些；室内空间领域的主要表现没有问题，可以达到家用的各类要求。威马EX5的国家工信部续航里程数为400千米，高续航版本有520千米，都算非常好，仅仅高续航版本相对性低续航版本而言贵了一点，但总体20万以内的价格或是能够接纳。
几何图形A
指导价 ： 11.87-25.00万
级别 ： 紧凑车
坚信许多车主针对几何图形A早已十分了解，做为几何图形知名品牌下第一款以国家标准打造出的批量生产纯电轿车，在外表上可谓是赚足了目光，次之车内饰设计方案、高新科技配备及其行车质量都能够说成独立新能源技术知名品牌的典范商品，乃至可以说在产品特性上几何图形A早已逾越了同级别大部分商品。
Aion S
指导价 ： 13.96-20.58万
级别 ： 紧凑车
纵览现阶段电瓶车市面上的车系，缺的不会是新的车系，只是精典的电瓶车型，Aion S则是广汽新能源主推精典电瓶车型，不论是外在设计方案或是本质用材、配备或是驱动力特性、续航里程数这些，Aion S都处于上游水准，买车对室内空间、配备、合适一家人交通出行等要求的顾客而言，广汽新能源Aion S或将是个很好的挑选。
7. v字向上车标是什么车？
讴歌 讴歌Acura（曾译阿库拉）是日本本田针对美国成立的汽车品牌，起始于1986年，从诞生之日起，讴歌不断提升其豪华车型的性能标准--从高性能的跑车，轿车到MDX运动性实用车款，再到充满异国情调的X的运动车型的问世。美国本田汽车公司的豪华性能部门--讴歌以其破纪录的先进技术，卓越的工程学以及霸气十足的造型而著称。 然而，经过20年的发展，现在不仅有丰田的Lexus，日产的Infiniti，还有梅赛德斯奔驰的Maybach、通用的Hummer、大众的Audi和其他“高档”品牌， 围在福米卡餐桌旁的讨论确实称得上是现代汽车市场的转折点。 发布新的、更大更豪华的Legend轿车有力推动了Acura品牌的发展。在其它国际市场，车辆一般通过已有的渠道进行销售。但是，美国Honda的高层看到了一个更大的机会——能满足客户对座驾更加个性化的需求的新的、更高档的运动型车产品线，从Legend豪华轿车到Integra双门跑车和五门车。
8. 非rde车型有哪些？
奥迪：A3、A4L、A6L、A7L、A8L、Q3、Q5L、Q7、Q8、e-tron、奥迪TT
比亚迪：秦、唐、元、宋Pro、汉
宝马：1系、2系旅行车、3系、5系、7系、X1、X3、X4、X5、X6、Z4、宝马i3
大众：朗逸、帕萨特、途观L、途昂、凌渡、探岳、辉昂、大众CC、高尔夫、凯美瑞、雷凌、威驰、普锐斯、考斯特、凯路威、全球鹰GX7、途安L、迈腾、大众T-Roc
东风风光：风光580
丰田：凯美瑞、雷凌、威驰、普锐斯、考斯特、凯路威、普拉多
广汽传祺：GS4、GS5、GS8、传祺GA6
哈弗：H6、H9、H7、哈弗F7、哈弗F5、哈弗H2s
吉利：帝豪GL、吉利缤瑞、博越Pro、嘉际、icon
雷克萨斯：雷克萨斯ES、雷克萨斯LS、雷克萨斯LC、雷克萨斯UX、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯LM
奔驰：A级、B级、CLA级、C级、E级、GLC、GLE、GLS、奔驰GLB、奔驰GLA、奔驰V级
日产：轩逸、天籁、蓝鸟、奇骏、逍客、骐达、劲客、楼兰、日产GT-R
起亚：起亚K3、起亚KX3、起亚KX5、起亚KX7、起亚KX8、起亚嘉华、起亚凯绅
三菱：欧蓝德、帕杰罗、三菱eK X、三菱翼神
斯柯达：速派、明锐、柯迪亚克、昕动、柯米克
现代：ix35、伊兰特
雪佛兰：科沃兹、迈锐宝、创酷、乐风RV、科帕奇、开拓者、景程、斯帕可、雪佛兰TRAX、沃兰多、全新雪佛兰创酷、全新创界
雪铁龙：爱丽舍、C4世嘉、C5 Aircross、C3-XR、C4 Picasso、C4L、C6、雪铁龙C4双擎E-HDI
沃尔沃：S90、S60L、XC60、XC90、XC40、V60
五菱：宏光PLUS、五菱宏光Mini EV、五菱宏光V、五菱荣光小卡
珠江：电动汽车、和悦EV
阿斯顿·马丁：Vantage、DB11、Rapide S
别克：别克GL6、别克GL8、别克君威、别克君越、别克昂科威、别克威朗
长安汽车：CS75PLUS、CS95、睿骋CC、逸动、欧尚、逸动XT、欧尚A800、逸动DT、睿骋、睿行、新能源奔奔MINI、新能源奔奔i、新能源逸动
长安欧尚：欧尚A800、欧尚X7
长城汽车：哈弗H6、哈弗F7、哈弗F5、长城C30、长城M4、WEY VV5、WEY VV7、WEY VV7GT、长城炮商用车、长城嘉誉、长城欧拉iQ、长城欧拉R1、长城欧拉iQ2、长城欧拉iQ5
9. v字向上车标是什么车？
讴歌 讴歌Acura（曾译阿库拉）是日本本田针对美国成立的汽车品牌，起始于1986年，从诞生之日起，讴歌不断提升其豪华车型的性能标准--从高性能的跑车，轿车到MDX运动性实用车款，再到充满异国情调的X的运动车型的问世。美国本田汽车公司的豪华性能部门--讴歌以其破纪录的先进技术，卓越的工程学以及霸气十足的造型而著称。 然而，经过20年的发展，现在不仅有丰田的Lexus，日产的Infiniti，还有梅赛德斯奔驰的Maybach、通用的Hummer、大众的Audi和其他“高档”品牌， 围在福米卡餐桌旁的讨论确实称得上是现代汽车市场的转折点。 发布新的、更大更豪华的Legend轿车有力推动了Acura品牌的发展。在其它国际市场，车辆一般通过已有的渠道进行销售。但是，美国Honda的高层看到了一个更大的机会——能满足客户对座驾更加个性化的需求的新的、更高档的运动型车产品线，从Legend豪华轿车到Integra双门跑车和五门车。
10. v字向上车标是什么车？
讴歌 讴歌Acura（曾译阿库拉）是日本本田针对美国成立的汽车品牌，起始于1986年，从诞生之日起，讴歌不断提升其豪华车型的性能标准--从高性能的跑车，轿车到MDX运动性实用车款，再到充满异国情调的X的运动车型的问世。美国本田汽车公司的豪华性能部门--讴歌以其破纪录的先进技术，卓越的工程学以及霸气十足的造型而著称。 然而，经过20年的发展，现在不仅有丰田的Lexus，日产的Infiniti，还有梅赛德斯奔驰的Maybach、通用的Hummer、大众的Audi和其他“高档”品牌， 围在福米卡餐桌旁的讨论确实称得上是现代汽车市场的转折点。 发布新的、更大更豪华的Legend轿车有力推动了Acura品牌的发展。在其它国际市场，车辆一般通过已有的渠道进行销售。但是，美国Honda的高层看到了一个更大的机会——能满足客户对座驾更加个性化的需求的新的、更高档的运动型车产品线，从Legend豪华轿车到Integra双门跑车和五门车。
11. v字向上车标是什么车？
讴歌 讴歌Acura（曾译阿库拉）是日本本田针对美国成立的汽车品牌，起始于1986年，从诞生之日起，讴歌不断提升其豪华车型的性能标准--从高性能的跑车，轿车到MDX运动性实用车款，再到充满异国情调的X的运动车型的问世。美国本田汽车公司的豪华性能部门--讴歌以其破纪录的先进技术，卓越的工程学以及霸气十足的造型而著称。 然而，经过20年的发展，现在不仅有丰田的Lexus，日产的Infiniti，还有梅赛德斯奔驰的Maybach、通用的Hummer、大众的Audi和其他“高档”品牌， 围在福米卡餐桌旁的讨论确实称得上是现代汽车市场的转折点。 发布新的、更大更豪华的Legend轿车有力推动了Acura品牌的发展。在其它国际市场，车辆一般通过已有的渠道进行销售。但是，美国Honda的高层看到了一个更大的机会——能满足客户对座驾更加个性化的需求的新的、更高档的运动型车产品线，从Legend豪华轿车到Integra双门跑车和五门车。
12. 非rde车型有哪些？
奥迪：A3、A4L、A6L、A7L、A8L、Q3、Q5L、Q7、Q8、e-tron、奥迪TT
比亚迪：秦、唐、元、宋Pro、汉
宝马：1系、2系旅行车、3系、5系、7系、X1、X3、X4、X5、X6、Z4、宝马i3
大众：朗逸、帕萨特、途观L、途昂、凌渡、探岳、辉昂、大众CC、高尔夫、凯美瑞、雷凌、威驰、普锐斯、考斯特、凯路威、全球鹰GX7、途安L、迈腾、大众T-Roc
东风风光：风光580
丰田：凯美瑞、雷凌、威驰、普锐斯、考斯特、凯路威、普拉多
广汽传祺：GS4、GS5、GS8、传祺GA6
哈弗：H6、H9、H7、哈弗F7、哈弗F5、哈弗H2s
吉利：帝豪GL、吉利缤瑞、博越Pro、嘉际、icon
雷克萨斯：雷克萨斯ES、雷克萨斯LS、雷克萨斯LC、雷克萨斯UX、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、雷克萨斯LM
奔驰：A级、B级、CLA级、C级、E级、GLC、GLE、GLS、奔驰GLB、奔驰GLA、奔驰V级
日产：轩逸、天籁、蓝鸟、奇骏、逍客、骐达、劲客、楼兰、日产GT-R
起亚：起亚K3、起亚KX3、起亚KX5、起亚KX7、起亚KX8、起亚嘉华、起亚凯绅
三菱：欧蓝德、帕杰罗、三菱eK X、三菱翼神
斯柯达：速派、明锐、柯迪亚克、昕动、柯米克
现代：ix35、伊兰特
雪佛兰：科沃兹、迈锐宝、创酷、乐风RV、科帕奇、开拓者、景程、斯帕可、雪佛兰TRAX、沃兰多、全新雪佛兰创酷、全新创界
雪铁龙：爱丽舍、C4世嘉、C5 Aircross、C3-XR、C4 Picasso、C4L、C6、雪铁龙C4双擎E-HDI
沃尔沃：S90、S60L、XC60、XC90、XC40、V60
五菱：宏光PLUS、五菱宏光Mini EV、五菱宏光V、五菱荣光小卡
珠江：电动汽车、和悦EV
阿斯顿·马丁：Vantage、DB11、Rapide S
别克：别克GL6、别克GL8、别克君威、别克君越、别克昂科威、别克威朗
长安汽车：CS75PLUS、CS95、睿骋CC、逸动、欧尚、逸动XT、欧尚A800、逸动DT、睿骋、睿行、新能源奔奔MINI、新能源奔奔i、新能源逸动
长安欧尚：欧尚A800、欧尚X7
长城汽车：哈弗H6、哈弗F7、哈弗F5、长城C30、长城M4、WEY VV5、WEY VV7、WEY VV7GT、长城炮商用车、长城嘉誉、长城欧拉iQ、长城欧拉R1、长城欧拉iQ2、长城欧拉iQ5
13. 长安unik大不大？
长安unik比较大。
车身侧面，全新的腰线设计更好地呈现了车辆的运动感。新车依然使用隐藏式车门把手，在一定程度能够降低车身的风阻。 车尾部分，新车车尾部分的设计与UNIT极为相似，继续沿用了贯穿式车尾灯的设计。同时尾翼也和UNIT一样采用了分体式的造型。与UNIT不同的是，UNIK采用了双边四出的排气，在视觉上有一种增加不少动力的感觉。 动力方面，新车将搭载新一代蓝jing2.0T涡轮增压发动机，并匹配爱信8AT变速箱。同时，该车还将提供适时四驱系统供消费者选择。
它作为UNi系列的第2款新车，定时一台中型SUV，外观依然采用家族车型的设计语言有着非常不错的辨识度，整个前脸进气口采用无边框的设计元素，拥有非常吸睛的视觉效果。中网内部配备了与车身相同颜色的线条，更能体现出该车前卫的设计理念。车头前大灯设计得较为犀利，体现出前脸的原创度。雾灯区加入的日间行车灯形状像一架飞机，灯光刚刚点亮拥有非常出众的效果，给人一种未来感。 UNI-k的侧面车身借鉴了鲨鱼鳍的设计风格，车身呈现出极具攻击性的效果，配备的18英寸拼接轮毂采用深灰色涂装；前翼子板位置配备的钢琴烤漆线条，让车身看起来不再单调，再加上黑曜石材质的后视镜外壳，更能体现出这款车的高级感。
14. 长安unik大不大？
长安unik比较大。
车身侧面，全新的腰线设计更好地呈现了车辆的运动感。新车依然使用隐藏式车门把手，在一定程度能够降低车身的风阻。 车尾部分，新车车尾部分的设计与UNIT极为相似，继续沿用了贯穿式车尾灯的设计。同时尾翼也和UNIT一样采用了分体式的造型。与UNIT不同的是，UNIK采用了双边四出的排气，在视觉上有一种增加不少动力的感觉。 动力方面，新车将搭载新一代蓝jing2.0T涡轮增压发动机，并匹配爱信8AT变速箱。同时，该车还将提供适时四驱系统供消费者选择。
它作为UNi系列的第2款新车，定时一台中型SUV，外观依然采用家族车型的设计语言有着非常不错的辨识度，整个前脸进气口采用无边框的设计元素，拥有非常吸睛的视觉效果。中网内部配备了与车身相同颜色的线条，更能体现出该车前卫的设计理念。车头前大灯设计得较为犀利，体现出前脸的原创度。雾灯区加入的日间行车灯形状像一架飞机，灯光刚刚点亮拥有非常出众的效果，给人一种未来感。 UNI-k的侧面车身借鉴了鲨鱼鳍的设计风格，车身呈现出极具攻击性的效果，配备的18英寸拼接轮毂采用深灰色涂装；前翼子板位置配备的钢琴烤漆线条，让车身看起来不再单调，再加上黑曜石材质的后视镜外壳，更能体现出这款车的高级感。
15. 长安unik大不大？
长安unik比较大。
车身侧面，全新的腰线设计更好地呈现了车辆的运动感。新车依然使用隐藏式车门把手，在一定程度能够降低车身的风阻。 车尾部分，新车车尾部分的设计与UNIT极为相似，继续沿用了贯穿式车尾灯的设计。同时尾翼也和UNIT一样采用了分体式的造型。与UNIT不同的是，UNIK采用了双边四出的排气，在视觉上有一种增加不少动力的感觉。 动力方面，新车将搭载新一代蓝jing2.0T涡轮增压发动机，并匹配爱信8AT变速箱。同时，该车还将提供适时四驱系统供消费者选择。
它作为UNi系列的第2款新车，定时一台中型SUV，外观依然采用家族车型的设计语言有着非常不错的辨识度，整个前脸进气口采用无边框的设计元素，拥有非常吸睛的视觉效果。中网内部配备了与车身相同颜色的线条，更能体现出该车前卫的设计理念。车头前大灯设计得较为犀利，体现出前脸的原创度。雾灯区加入的日间行车灯形状像一架飞机，灯光刚刚点亮拥有非常出众的效果，给人一种未来感。 UNI-k的侧面车身借鉴了鲨鱼鳍的设计风格，车身呈现出极具攻击性的效果，配备的18英寸拼接轮毂采用深灰色涂装；前翼子板位置配备的钢琴烤漆线条，让车身看起来不再单调，再加上黑曜石材质的后视镜外壳，更能体现出这款车的高级感。
16. 长安unik大不大？
长安unik比较大。
车身侧面，全新的腰线设计更好地呈现了车辆的运动感。新车依然使用隐藏式车门把手，在一定程度能够降低车身的风阻。 车尾部分，新车车尾部分的设计与UNIT极为相似，继续沿用了贯穿式车尾灯的设计。同时尾翼也和UNIT一样采用了分体式的造型。与UNIT不同的是，UNIK采用了双边四出的排气，在视觉上有一种增加不少动力的感觉。 动力方面，新车将搭载新一代蓝jing2.0T涡轮增压发动机，并匹配爱信8AT变速箱。同时，该车还将提供适时四驱系统供消费者选择。
它作为UNi系列的第2款新车，定时一台中型SUV，外观依然采用家族车型的设计语言有着非常不错的辨识度，整个前脸进气口采用无边框的设计元素，拥有非常吸睛的视觉效果。中网内部配备了与车身相同颜色的线条，更能体现出该车前卫的设计理念。车头前大灯设计得较为犀利，体现出前脸的原创度。雾灯区加入的日间行车灯形状像一架飞机，灯光刚刚点亮拥有非常出众的效果，给人一种未来感。 UNI-k的侧面车身借鉴了鲨鱼鳍的设计风格，车身呈现出极具攻击性的效果，配备的18英寸拼接轮毂采用深灰色涂装；前翼子板位置配备的钢琴烤漆线条，让车身看起来不再单调，再加上黑曜石材质的后视镜外壳，更能体现出这款车的高级感。
