钛酸锂新能源汽车(钛酸锂为什么不能普及？)
1. 钛酸锂为什么不能普及？
钛酸锂电池为何没有成为主流？造成这种现象的原因主要有以下几种因素：
1、锂电池寿命、性能等是受到多个方面的影响，特别是四大材料的影响。钛酸锂仅是负极材料，一个材料再怎么进步，也很难因此让产品产生无可匹敌的优势。更何况正极材料才是影响锂电池性能最重要的材料。
2、钛酸锂电池，最大的劣势是能量密度低，成本高。特别是能量密度低是因为负极材料钛酸锂的原理性能决定，很难有大的突破空间。成本可以通过规模化降低，而基于原理上的弱点，无法通过技术来改变。
3、至于钛酸锂电池宣称的使用寿命长，更难被认证。电池寿命还受到正极材料、电解液、隔膜、使用温度等综合影响。钛酸锂做负极，本身也存在胀气和长时间使用一致性降低等问题，目前原理上也不能证明太酸锂电池会比其他电池寿命长。目前磷酸铁锂、三元电池，循环寿命已经可以做到2000次以上，按一般等使用频率看，已经可以做到7-10年，随着技术的进步，存在3000次、4000次也不会太遥远，局势从性能上，已经可以使用超过10年甚至达到20年的使用寿命，将超过汽车的一般的生命周期。钛酸锂电池即使做到了长寿命，也没优势。
4、钛酸锂电池做的企业少，将导致产业整体研发投入少，从目前电池企业研发投入及规划投入看，也很少企业会重点发展钛酸锂电池。未来，其他锂电池技术进步速度将超过钛酸锂电池。
5、战新产研从产业趋势角度看，不要相信国际主流企业都做不好的技术，会在中国发光发热。中国基础研究还远达不到国际先进企业水平，想在国际技术潮流中捡漏，无异于异想天开。钛酸锂电池未来市场空间将十分有限。汽车产业基本没有空间，未来汽车产业的空间将比现在还小。储能领域可以尝试，但也绝对不会成为主流，再加上价格高昂，与未来储能有望用动力电池二次利用的高性价比相比，钛酸锂在储能领域前景也堪忧。
2. 钛酸锂为什么不能普及？
钛酸锂电池为何没有成为主流？造成这种现象的原因主要有以下几种因素：
1、锂电池寿命、性能等是受到多个方面的影响，特别是四大材料的影响。钛酸锂仅是负极材料，一个材料再怎么进步，也很难因此让产品产生无可匹敌的优势。更何况正极材料才是影响锂电池性能最重要的材料。
2、钛酸锂电池，最大的劣势是能量密度低，成本高。特别是能量密度低是因为负极材料钛酸锂的原理性能决定，很难有大的突破空间。成本可以通过规模化降低，而基于原理上的弱点，无法通过技术来改变。
3、至于钛酸锂电池宣称的使用寿命长，更难被认证。电池寿命还受到正极材料、电解液、隔膜、使用温度等综合影响。钛酸锂做负极，本身也存在胀气和长时间使用一致性降低等问题，目前原理上也不能证明太酸锂电池会比其他电池寿命长。目前磷酸铁锂、三元电池，循环寿命已经可以做到2000次以上，按一般等使用频率看，已经可以做到7-10年，随着技术的进步，存在3000次、4000次也不会太遥远，局势从性能上，已经可以使用超过10年甚至达到20年的使用寿命，将超过汽车的一般的生命周期。钛酸锂电池即使做到了长寿命，也没优势。
4、钛酸锂电池做的企业少，将导致产业整体研发投入少，从目前电池企业研发投入及规划投入看，也很少企业会重点发展钛酸锂电池。未来，其他锂电池技术进步速度将超过钛酸锂电池。
5、战新产研从产业趋势角度看，不要相信国际主流企业都做不好的技术，会在中国发光发热。中国基础研究还远达不到国际先进企业水平，想在国际技术潮流中捡漏，无异于异想天开。钛酸锂电池未来市场空间将十分有限。汽车产业基本没有空间，未来汽车产业的空间将比现在还小。储能领域可以尝试，但也绝对不会成为主流，再加上价格高昂，与未来储能有望用动力电池二次利用的高性价比相比，钛酸锂在储能领域前景也堪忧。
3. 使用钛酸锂电池的汽车有哪些？
采用钛酸锂电池的车型有9款，占比8%；采用锰酸锂电池的车型仅3款，占比2%。值得注意的是，本批目录中采用钛酸 锂电池的企业达5家之多，分别是上海申龙客车1款、石家庄中博1款、浙江中车1款、珠海广通汽车3款、成都广通汽车3款。体现了在客车市场钛酸锂电池的市场应用提升较快。
4. 全国锂电小型汽车前十名？
1、宁德时代
作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可，也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。目前国内自主品牌与之合作的有东风汽车、上汽、长安汽车、吉利、广汽等。
2、比亚迪
比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手；原先一直坚持磷酸铁锂技术的比亚迪，在其基础上进一步研发出刀片电池，而无论是什么技术路线，我们同样有理由相信比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好。
3、国轩
2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的，新能源汽车在资本市场上的热度也让国轩高科市值高达250亿元。从客户看，国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。
4、力神
2015年算是力神发展史上极其重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团（CECT）重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。
5、中航
作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。
6、德赛
深圳市德赛电池科技股份有限公司，为深圳证券交易所主板上市公司，公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作。
7、沃特玛
国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。产品覆盖国内31个省市，并远销六大洲40多个国家和地区，国内市场占有率26.6%。公司产品符合CE、L、RoHS等安全及环保要求，并通过了相关认证及检测。
8、威能
威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。威能环保的快速成长也是得益于商用车市场在2014年、2015年的井喷，未来的成长潜力还得看其在乘用车领域的布局。公司研发生产的锂离子动力电池已与中通客车、南京金龙、申沃客车、众泰、中国一汽、福田欧辉、沂星等众多知名企业建立了长期合作关系，并出口欧洲、美洲。
9、微宏
微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收货颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情，毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。
10、南洋科技
南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。锂电池产品广泛应用于家电、电子、电力等传统领域和节能光源、通讯系统、铁路电气化、混合动力汽车、风力发电、太阳能发电等新兴领域。公司主要产品在技术水平、产品质量等方面处于行业领先地位。
5. 钛酸锂为什么不能普及？
钛酸锂电池为何没有成为主流？造成这种现象的原因主要有以下几种因素：
1、锂电池寿命、性能等是受到多个方面的影响，特别是四大材料的影响。钛酸锂仅是负极材料，一个材料再怎么进步，也很难因此让产品产生无可匹敌的优势。更何况正极材料才是影响锂电池性能最重要的材料。
2、钛酸锂电池，最大的劣势是能量密度低，成本高。特别是能量密度低是因为负极材料钛酸锂的原理性能决定，很难有大的突破空间。成本可以通过规模化降低，而基于原理上的弱点，无法通过技术来改变。
3、至于钛酸锂电池宣称的使用寿命长，更难被认证。电池寿命还受到正极材料、电解液、隔膜、使用温度等综合影响。钛酸锂做负极，本身也存在胀气和长时间使用一致性降低等问题，目前原理上也不能证明太酸锂电池会比其他电池寿命长。目前磷酸铁锂、三元电池，循环寿命已经可以做到2000次以上，按一般等使用频率看，已经可以做到7-10年，随着技术的进步，存在3000次、4000次也不会太遥远，局势从性能上，已经可以使用超过10年甚至达到20年的使用寿命，将超过汽车的一般的生命周期。钛酸锂电池即使做到了长寿命，也没优势。
4、钛酸锂电池做的企业少，将导致产业整体研发投入少，从目前电池企业研发投入及规划投入看，也很少企业会重点发展钛酸锂电池。未来，其他锂电池技术进步速度将超过钛酸锂电池。
5、战新产研从产业趋势角度看，不要相信国际主流企业都做不好的技术，会在中国发光发热。中国基础研究还远达不到国际先进企业水平，想在国际技术潮流中捡漏，无异于异想天开。钛酸锂电池未来市场空间将十分有限。汽车产业基本没有空间，未来汽车产业的空间将比现在还小。储能领域可以尝试，但也绝对不会成为主流，再加上价格高昂，与未来储能有望用动力电池二次利用的高性价比相比，钛酸锂在储能领域前景也堪忧。
6. 全国锂电小型汽车前十名？
1、宁德时代
作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可，也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。目前国内自主品牌与之合作的有东风汽车、上汽、长安汽车、吉利、广汽等。
2、比亚迪
比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手；原先一直坚持磷酸铁锂技术的比亚迪，在其基础上进一步研发出刀片电池，而无论是什么技术路线，我们同样有理由相信比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好。
3、国轩
2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的，新能源汽车在资本市场上的热度也让国轩高科市值高达250亿元。从客户看，国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。
4、力神
2015年算是力神发展史上极其重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团（CECT）重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。
5、中航
作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。
6、德赛
深圳市德赛电池科技股份有限公司，为深圳证券交易所主板上市公司，公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作。
7、沃特玛
国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。产品覆盖国内31个省市，并远销六大洲40多个国家和地区，国内市场占有率26.6%。公司产品符合CE、L、RoHS等安全及环保要求，并通过了相关认证及检测。
8、威能
威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。威能环保的快速成长也是得益于商用车市场在2014年、2015年的井喷，未来的成长潜力还得看其在乘用车领域的布局。公司研发生产的锂离子动力电池已与中通客车、南京金龙、申沃客车、众泰、中国一汽、福田欧辉、沂星等众多知名企业建立了长期合作关系，并出口欧洲、美洲。
9、微宏
微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收货颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情，毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。
10、南洋科技
南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。锂电池产品广泛应用于家电、电子、电力等传统领域和节能光源、通讯系统、铁路电气化、混合动力汽车、风力发电、太阳能发电等新兴领域。公司主要产品在技术水平、产品质量等方面处于行业领先地位。
7. 钛酸锂为什么不能普及？
钛酸锂电池为何没有成为主流？造成这种现象的原因主要有以下几种因素：
1、锂电池寿命、性能等是受到多个方面的影响，特别是四大材料的影响。钛酸锂仅是负极材料，一个材料再怎么进步，也很难因此让产品产生无可匹敌的优势。更何况正极材料才是影响锂电池性能最重要的材料。
2、钛酸锂电池，最大的劣势是能量密度低，成本高。特别是能量密度低是因为负极材料钛酸锂的原理性能决定，很难有大的突破空间。成本可以通过规模化降低，而基于原理上的弱点，无法通过技术来改变。
3、至于钛酸锂电池宣称的使用寿命长，更难被认证。电池寿命还受到正极材料、电解液、隔膜、使用温度等综合影响。钛酸锂做负极，本身也存在胀气和长时间使用一致性降低等问题，目前原理上也不能证明太酸锂电池会比其他电池寿命长。目前磷酸铁锂、三元电池，循环寿命已经可以做到2000次以上，按一般等使用频率看，已经可以做到7-10年，随着技术的进步，存在3000次、4000次也不会太遥远，局势从性能上，已经可以使用超过10年甚至达到20年的使用寿命，将超过汽车的一般的生命周期。钛酸锂电池即使做到了长寿命，也没优势。
4、钛酸锂电池做的企业少，将导致产业整体研发投入少，从目前电池企业研发投入及规划投入看，也很少企业会重点发展钛酸锂电池。未来，其他锂电池技术进步速度将超过钛酸锂电池。
5、战新产研从产业趋势角度看，不要相信国际主流企业都做不好的技术，会在中国发光发热。中国基础研究还远达不到国际先进企业水平，想在国际技术潮流中捡漏，无异于异想天开。钛酸锂电池未来市场空间将十分有限。汽车产业基本没有空间，未来汽车产业的空间将比现在还小。储能领域可以尝试，但也绝对不会成为主流，再加上价格高昂，与未来储能有望用动力电池二次利用的高性价比相比，钛酸锂在储能领域前景也堪忧。
8. 使用钛酸锂电池的汽车有哪些？
采用钛酸锂电池的车型有9款，占比8%；采用锰酸锂电池的车型仅3款，占比2%。值得注意的是，本批目录中采用钛酸 锂电池的企业达5家之多，分别是上海申龙客车1款、石家庄中博1款、浙江中车1款、珠海广通汽车3款、成都广通汽车3款。体现了在客车市场钛酸锂电池的市场应用提升较快。
9. 全国锂电小型汽车前十名？
1、宁德时代
作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可，也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。目前国内自主品牌与之合作的有东风汽车、上汽、长安汽车、吉利、广汽等。
2、比亚迪
比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手；原先一直坚持磷酸铁锂技术的比亚迪，在其基础上进一步研发出刀片电池，而无论是什么技术路线，我们同样有理由相信比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好。
3、国轩
2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的，新能源汽车在资本市场上的热度也让国轩高科市值高达250亿元。从客户看，国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。
4、力神
2015年算是力神发展史上极其重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团（CECT）重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。
5、中航
作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。
6、德赛
深圳市德赛电池科技股份有限公司，为深圳证券交易所主板上市公司，公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作。
7、沃特玛
国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。产品覆盖国内31个省市，并远销六大洲40多个国家和地区，国内市场占有率26.6%。公司产品符合CE、L、RoHS等安全及环保要求，并通过了相关认证及检测。
8、威能
威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。威能环保的快速成长也是得益于商用车市场在2014年、2015年的井喷，未来的成长潜力还得看其在乘用车领域的布局。公司研发生产的锂离子动力电池已与中通客车、南京金龙、申沃客车、众泰、中国一汽、福田欧辉、沂星等众多知名企业建立了长期合作关系，并出口欧洲、美洲。
9、微宏
微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收货颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情，毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。
10、南洋科技
南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。锂电池产品广泛应用于家电、电子、电力等传统领域和节能光源、通讯系统、铁路电气化、混合动力汽车、风力发电、太阳能发电等新兴领域。公司主要产品在技术水平、产品质量等方面处于行业领先地位。
10. 使用钛酸锂电池的汽车有哪些？
采用钛酸锂电池的车型有9款，占比8%；采用锰酸锂电池的车型仅3款，占比2%。值得注意的是，本批目录中采用钛酸 锂电池的企业达5家之多，分别是上海申龙客车1款、石家庄中博1款、浙江中车1款、珠海广通汽车3款、成都广通汽车3款。体现了在客车市场钛酸锂电池的市场应用提升较快。
11. 全国锂电小型汽车前十名？
1、宁德时代
作为被日韩动力电池企业对标的国内的唯一一家竞争对手，宁德时代在动力电池领域的综合竞争力在国内当属领先，虽然动力电池规模上目前还不能排名行业老大，但是其电池技术和品质先后得到了国际豪华品牌宝马、大众的认可，也算是国内第一家也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。目前国内自主品牌与之合作的有东风汽车、上汽、长安汽车、吉利、广汽等。
2、比亚迪
比亚迪作为国内动力电池的龙头，依托于集团新能源汽车业务的带动，其动力电池业务在规模上遥遥领先于竞争对手；原先一直坚持磷酸铁锂技术的比亚迪，在其基础上进一步研发出刀片电池，而无论是什么技术路线，我们同样有理由相信比亚迪依托其多年的电池生产经验一定能将电池做好。
3、国轩
2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的，新能源汽车在资本市场上的热度也让国轩高科市值高达250亿元。从客户看，国轩高科以商用车为主，且主要集中在安凯和江淮，乘用车领域订到较少，未来的竞争力提升还要看其在乘用车领域的作为。
4、力神
2015年算是力神发展史上极其重要的一年，大股东中海油退出，而中国电子科技集团（CECT）重新成为力神的控股股东。易主后的力神电池仍没有摆脱央企的机制，相对于竞争对手而言，力神总是会慢一步。但是作为锂离子电池的龙头企业，力神在技术和产品上还是具备相当竞争力的。
5、中航
作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车方面的发展。
6、德赛
深圳市德赛电池科技股份有限公司，为深圳证券交易所主板上市公司，公司主要围绕锂电池产业链进行业务布局，公司已经成为全球中小型移动电源领域的知名厂商，与全球主要电芯厂开展合作。
7、沃特玛
国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。产品覆盖国内31个省市，并远销六大洲40多个国家和地区，国内市场占有率26.6%。公司产品符合CE、L、RoHS等安全及环保要求，并通过了相关认证及检测。
8、威能
威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。威能环保的快速成长也是得益于商用车市场在2014年、2015年的井喷，未来的成长潜力还得看其在乘用车领域的布局。公司研发生产的锂离子动力电池已与中通客车、南京金龙、申沃客车、众泰、中国一汽、福田欧辉、沂星等众多知名企业建立了长期合作关系，并出口欧洲、美洲。
9、微宏
微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收货颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情，毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。
10、南洋科技
南洋科技经营范围为锂电池隔膜及锂离子电池其他材料，拟建设年产1500万平方米锂离子电池隔膜项目，公司是我国最大的专业电子薄膜制造企业之一。锂电池产品广泛应用于家电、电子、电力等传统领域和节能光源、通讯系统、铁路电气化、混合动力汽车、风力发电、太阳能发电等新兴领域。公司主要产品在技术水平、产品质量等方面处于行业领先地位。
12. 钛酸锂电池概念股有哪些？
钛酸锂电池概念股——金浦钛业（股票代码：000545）
该公司位于地址江苏省南京市六合区南京化工园大玮东路229号欢迎实地了解具体业务，公司主要经营或服务范围是钛矿资源技术开发;钛白粉产品技术及综合利用产品、化工机械的科研开发、销售，提供相关销售和技术服务;以下仅限分支机构经营：钛白粉产品技术及综合利用产品、化工机械的生产;仓储服务;自营和代理各类商品及技术的进出口业务（法律、法规和国务院决定禁止的，不得经营;许可经营项目凭有效许可证或批准文件经营）。
钛酸锂电池概念股——天齐锂业（股票代码：002466）
天齐锂业是国内最大的锂电新能源核心材料供应商，国内锂行业中技术领先、综合竞争力较强的龙头企业，全球最大的矿石提锂生产商，天齐锂业是一个新能源新材料的科技公司。
制造、销售工业碳酸锂、药用碳酸锂及其锂系列产品、其他化工产品（国家有专项规定除外）。兼营：经营本企业生产、科研所需的原辅材料，机械设备，仪器仪表零配件及相关技术的进出口业务；经营本企业自产的工业碳酸锂、药用碳酸锂及其锂系列产品的出口业务。
钛酸锂电池概念股——中核钛白（股票代码：002145）
中核钛白是中核华原钛白股份有限公司发行股票的简称，发行人董事会已批准本招股说明书及其摘要，全体董事承诺其中不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对其真实性、准确性、完整性承担个别和连带的法律责任。公司负责人和主管会计工作的负责人、会计机构负责人保证招股说明书及其摘要中财务会计报告真实、完整。
钛酸锂电池概念股——赣锋锂业（股票代码：002460）
赣锋锂业公司长期致力于深加工锂产品的研发和生产，综合实力位列国内深加工锂产品领域第一。主要产品包括金属锂（工业级、电池级）、碳酸锂（电池级）、氯化锂（工业级、催化剂级）、丁基锂、氟化锂（工业级、电池级）等二十余种。多项细分产品市场上处于国内领先地位，其中金属锂、丁基锂、氟化锂2007年、2008年的销量均居国内第一；电池级金属锂和电池级碳酸锂的销量居国内领先行列。公司是国内唯一建立“卤水/含锂回收料-碳酸锂/氯化锂-金属锂-丁基锂/电池级金属锂-锂系合金”全产品链的企业，也是国内锂行业唯一实现全产品链竞争的企业。
13. 钛酸锂电池概念股有哪些？
钛酸锂电池概念股——金浦钛业（股票代码：000545）
该公司位于地址江苏省南京市六合区南京化工园大玮东路229号欢迎实地了解具体业务，公司主要经营或服务范围是钛矿资源技术开发;钛白粉产品技术及综合利用产品、化工机械的科研开发、销售，提供相关销售和技术服务;以下仅限分支机构经营：钛白粉产品技术及综合利用产品、化工机械的生产;仓储服务;自营和代理各类商品及技术的进出口业务（法律、法规和国务院决定禁止的，不得经营;许可经营项目凭有效许可证或批准文件经营）。
钛酸锂电池概念股——天齐锂业（股票代码：002466）
天齐锂业是国内最大的锂电新能源核心材料供应商，国内锂行业中技术领先、综合竞争力较强的龙头企业，全球最大的矿石提锂生产商，天齐锂业是一个新能源新材料的科技公司。
制造、销售工业碳酸锂、药用碳酸锂及其锂系列产品、其他化工产品（国家有专项规定除外）。兼营：经营本企业生产、科研所需的原辅材料，机械设备，仪器仪表零配件及相关技术的进出口业务；经营本企业自产的工业碳酸锂、药用碳酸锂及其锂系列产品的出口业务。
钛酸锂电池概念股——中核钛白（股票代码：002145）
中核钛白是中核华原钛白股份有限公司发行股票的简称，发行人董事会已批准本招股说明书及其摘要，全体董事承诺其中不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对其真实性、准确性、完整性承担个别和连带的法律责任。公司负责人和主管会计工作的负责人、会计机构负责人保证招股说明书及其摘要中财务会计报告真实、完整。
钛酸锂电池概念股——赣锋锂业（股票代码：002460）
赣锋锂业公司长期致力于深加工锂产品的研发和生产，综合实力位列国内深加工锂产品领域第一。主要产品包括金属锂（工业级、电池级）、碳酸锂（电池级）、氯化锂（工业级、催化剂级）、丁基锂、氟化锂（工业级、电池级）等二十余种。多项细分产品市场上处于国内领先地位，其中金属锂、丁基锂、氟化锂2007年、2008年的销量均居国内第一；电池级金属锂和电池级碳酸锂的销量居国内领先行列。公司是国内唯一建立“卤水/含锂回收料-碳酸锂/氯化锂-金属锂-丁基锂/电池级金属锂-锂系合金”全产品链的企业，也是国内锂行业唯一实现全产品链竞争的企业。
14. 钛酸锂电池概念股有哪些？
钛酸锂电池概念股——金浦钛业（股票代码：000545）
该公司位于地址江苏省南京市六合区南京化工园大玮东路229号欢迎实地了解具体业务，公司主要经营或服务范围是钛矿资源技术开发;钛白粉产品技术及综合利用产品、化工机械的科研开发、销售，提供相关销售和技术服务;以下仅限分支机构经营：钛白粉产品技术及综合利用产品、化工机械的生产;仓储服务;自营和代理各类商品及技术的进出口业务（法律、法规和国务院决定禁止的，不得经营;许可经营项目凭有效许可证或批准文件经营）。
钛酸锂电池概念股——天齐锂业（股票代码：002466）
天齐锂业是国内最大的锂电新能源核心材料供应商，国内锂行业中技术领先、综合竞争力较强的龙头企业，全球最大的矿石提锂生产商，天齐锂业是一个新能源新材料的科技公司。
制造、销售工业碳酸锂、药用碳酸锂及其锂系列产品、其他化工产品（国家有专项规定除外）。兼营：经营本企业生产、科研所需的原辅材料，机械设备，仪器仪表零配件及相关技术的进出口业务；经营本企业自产的工业碳酸锂、药用碳酸锂及其锂系列产品的出口业务。
钛酸锂电池概念股——中核钛白（股票代码：002145）
中核钛白是中核华原钛白股份有限公司发行股票的简称，发行人董事会已批准本招股说明书及其摘要，全体董事承诺其中不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对其真实性、准确性、完整性承担个别和连带的法律责任。公司负责人和主管会计工作的负责人、会计机构负责人保证招股说明书及其摘要中财务会计报告真实、完整。
钛酸锂电池概念股——赣锋锂业（股票代码：002460）
赣锋锂业公司长期致力于深加工锂产品的研发和生产，综合实力位列国内深加工锂产品领域第一。主要产品包括金属锂（工业级、电池级）、碳酸锂（电池级）、氯化锂（工业级、催化剂级）、丁基锂、氟化锂（工业级、电池级）等二十余种。多项细分产品市场上处于国内领先地位，其中金属锂、丁基锂、氟化锂2007年、2008年的销量均居国内第一；电池级金属锂和电池级碳酸锂的销量居国内领先行列。公司是国内唯一建立“卤水/含锂回收料-碳酸锂/氯化锂-金属锂-丁基锂/电池级金属锂-锂系合金”全产品链的企业，也是国内锂行业唯一实现全产品链竞争的企业。
15. 钛酸锂电池概念股有哪些？
钛酸锂电池概念股——金浦钛业（股票代码：000545）
该公司位于地址江苏省南京市六合区南京化工园大玮东路229号欢迎实地了解具体业务，公司主要经营或服务范围是钛矿资源技术开发;钛白粉产品技术及综合利用产品、化工机械的科研开发、销售，提供相关销售和技术服务;以下仅限分支机构经营：钛白粉产品技术及综合利用产品、化工机械的生产;仓储服务;自营和代理各类商品及技术的进出口业务（法律、法规和国务院决定禁止的，不得经营;许可经营项目凭有效许可证或批准文件经营）。
钛酸锂电池概念股——天齐锂业（股票代码：002466）
天齐锂业是国内最大的锂电新能源核心材料供应商，国内锂行业中技术领先、综合竞争力较强的龙头企业，全球最大的矿石提锂生产商，天齐锂业是一个新能源新材料的科技公司。
制造、销售工业碳酸锂、药用碳酸锂及其锂系列产品、其他化工产品（国家有专项规定除外）。兼营：经营本企业生产、科研所需的原辅材料，机械设备，仪器仪表零配件及相关技术的进出口业务；经营本企业自产的工业碳酸锂、药用碳酸锂及其锂系列产品的出口业务。
钛酸锂电池概念股——中核钛白（股票代码：002145）
中核钛白是中核华原钛白股份有限公司发行股票的简称，发行人董事会已批准本招股说明书及其摘要，全体董事承诺其中不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对其真实性、准确性、完整性承担个别和连带的法律责任。公司负责人和主管会计工作的负责人、会计机构负责人保证招股说明书及其摘要中财务会计报告真实、完整。
钛酸锂电池概念股——赣锋锂业（股票代码：002460）
赣锋锂业公司长期致力于深加工锂产品的研发和生产，综合实力位列国内深加工锂产品领域第一。主要产品包括金属锂（工业级、电池级）、碳酸锂（电池级）、氯化锂（工业级、催化剂级）、丁基锂、氟化锂（工业级、电池级）等二十余种。多项细分产品市场上处于国内领先地位，其中金属锂、丁基锂、氟化锂2007年、2008年的销量均居国内第一；电池级金属锂和电池级碳酸锂的销量居国内领先行列。公司是国内唯一建立“卤水/含锂回收料-碳酸锂/氯化锂-金属锂-丁基锂/电池级金属锂-锂系合金”全产品链的企业，也是国内锂行业唯一实现全产品链竞争的企业。
16. 使用钛酸锂电池的汽车有哪些？
采用钛酸锂电池的车型有9款，占比8%；采用锰酸锂电池的车型仅3款，占比2%。值得注意的是，本批目录中采用钛酸 锂电池的企业达5家之多，分别是上海申龙客车1款、石家庄中博1款、浙江中车1款、珠海广通汽车3款、成都广通汽车3款。体现了在客车市场钛酸锂电池的市场应用提升较快。
