宝马新能源战略(宝马新能源汽车工作原理？)
1. 宝马新能源汽车工作原理？
新能源汽车的工作原理：
1、新能源汽车是采用非石油衍生物作为动力的汽车，普通汽车的工作原理是由发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。而新能源汽车按照动力的不同，其工作原理也各不相同。
2、混合动力汽车和氢发动机汽车的工作原理与普通汽车的工作原理相同。
3、燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
4、纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
5、其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。
6、从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。
2. 宝马新能源汽车工作原理？
新能源汽车的工作原理：
1、新能源汽车是采用非石油衍生物作为动力的汽车，普通汽车的工作原理是由发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。而新能源汽车按照动力的不同，其工作原理也各不相同。
2、混合动力汽车和氢发动机汽车的工作原理与普通汽车的工作原理相同。
3、燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
4、纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
5、其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。
6、从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。
3. 华晨宝马未来发展方向？
华晨宝马是一个德国宝马集团和中国华晨集团合作的合资公司，主要从事宝马品牌汽车的研发、生产和销售。未来发展方向可能主要包括以下几个方面：
1. 新能源汽车产业的发展。随着全球环保意识的不断提高，新能源汽车市场的潜力日益巨大。华晨宝马应该会继续加大在新能源汽车上的研发力度，并推出更多的新能源车型，以满足市场需求。
2. 人工智能技术的应用。随着AI技术的不断进步，智能化、自动化的汽车终将成为发展趋势。华晨宝马可能会加大在智能驾驶技术上的投入和研发，推出更多智能化的新车型。
3. 线上销售渠道的拓展。随着互联网的普及，越来越多的人选择通过线上渠道购车或查询车辆信息。华晨宝马或许会加大在线销售渠道的拓展力度，进一步提升网络和数字营销的质量和覆盖面。
4. 品牌差异化策略。未来，消费者对汽车品牌的认知和喜好将更为个性化。华晨宝马或许将进一步加强自身品牌的差异化策略，提升品牌及产品在消费者心目中的价值和影响力。
总之，随着全球汽车市场竞争越来越激烈，华晨宝马未来发展的方向应该会着重于创新、智能化、差异化和环保等方面。
4. 华晨宝马未来发展方向？
华晨宝马是一个德国宝马集团和中国华晨集团合作的合资公司，主要从事宝马品牌汽车的研发、生产和销售。未来发展方向可能主要包括以下几个方面：
1. 新能源汽车产业的发展。随着全球环保意识的不断提高，新能源汽车市场的潜力日益巨大。华晨宝马应该会继续加大在新能源汽车上的研发力度，并推出更多的新能源车型，以满足市场需求。
2. 人工智能技术的应用。随着AI技术的不断进步，智能化、自动化的汽车终将成为发展趋势。华晨宝马可能会加大在智能驾驶技术上的投入和研发，推出更多智能化的新车型。
3. 线上销售渠道的拓展。随着互联网的普及，越来越多的人选择通过线上渠道购车或查询车辆信息。华晨宝马或许会加大在线销售渠道的拓展力度，进一步提升网络和数字营销的质量和覆盖面。
4. 品牌差异化策略。未来，消费者对汽车品牌的认知和喜好将更为个性化。华晨宝马或许将进一步加强自身品牌的差异化策略，提升品牌及产品在消费者心目中的价值和影响力。
总之，随着全球汽车市场竞争越来越激烈，华晨宝马未来发展的方向应该会着重于创新、智能化、差异化和环保等方面。
5. 华晨宝马未来发展方向？
华晨宝马是一个德国宝马集团和中国华晨集团合作的合资公司，主要从事宝马品牌汽车的研发、生产和销售。未来发展方向可能主要包括以下几个方面：
1. 新能源汽车产业的发展。随着全球环保意识的不断提高，新能源汽车市场的潜力日益巨大。华晨宝马应该会继续加大在新能源汽车上的研发力度，并推出更多的新能源车型，以满足市场需求。
2. 人工智能技术的应用。随着AI技术的不断进步，智能化、自动化的汽车终将成为发展趋势。华晨宝马可能会加大在智能驾驶技术上的投入和研发，推出更多智能化的新车型。
3. 线上销售渠道的拓展。随着互联网的普及，越来越多的人选择通过线上渠道购车或查询车辆信息。华晨宝马或许会加大在线销售渠道的拓展力度，进一步提升网络和数字营销的质量和覆盖面。
4. 品牌差异化策略。未来，消费者对汽车品牌的认知和喜好将更为个性化。华晨宝马或许将进一步加强自身品牌的差异化策略，提升品牌及产品在消费者心目中的价值和影响力。
总之，随着全球汽车市场竞争越来越激烈，华晨宝马未来发展的方向应该会着重于创新、智能化、差异化和环保等方面。
6. 华晨宝马未来发展方向？
华晨宝马是一个德国宝马集团和中国华晨集团合作的合资公司，主要从事宝马品牌汽车的研发、生产和销售。未来发展方向可能主要包括以下几个方面：
1. 新能源汽车产业的发展。随着全球环保意识的不断提高，新能源汽车市场的潜力日益巨大。华晨宝马应该会继续加大在新能源汽车上的研发力度，并推出更多的新能源车型，以满足市场需求。
2. 人工智能技术的应用。随着AI技术的不断进步，智能化、自动化的汽车终将成为发展趋势。华晨宝马可能会加大在智能驾驶技术上的投入和研发，推出更多智能化的新车型。
3. 线上销售渠道的拓展。随着互联网的普及，越来越多的人选择通过线上渠道购车或查询车辆信息。华晨宝马或许会加大在线销售渠道的拓展力度，进一步提升网络和数字营销的质量和覆盖面。
4. 品牌差异化策略。未来，消费者对汽车品牌的认知和喜好将更为个性化。华晨宝马或许将进一步加强自身品牌的差异化策略，提升品牌及产品在消费者心目中的价值和影响力。
总之，随着全球汽车市场竞争越来越激烈，华晨宝马未来发展的方向应该会着重于创新、智能化、差异化和环保等方面。
7. 宝马新能源最好的驾驶模式？
eDrive 的三种驾驶模式：
AUTO eDRIVE：动力驱动依旧是以电力优先，最大允许的纯电车速为80km/h，而更高速 度行驶或急加速和电量不足等情况则会启动发动机。
MAX eDRIVE：最大限度使用电力，最大允许的纯电车速为130km/h。
SAVE：发动机驱动，并为电池进行充电。
由于采用了底置电池组的设计，所以X1插电式混合动力并没有因为电池组影响到太多的车内和后备箱空间，只是对车内垂直高度稍有影响，但无论前排还是后排，头部空间也都绝对够用，而且由于地台的加高，后排中部的纵梁高度也明显变小，利于后排中央乘客乘坐。
X1插电式混合动力的电动机直接放置在后轴，单独驱动后轮，它通过电控单元和变速器与位于前轴的汽油发动机相搭配，实现了前后轮并联同步运行的效果，在发动机介入时动力直接施加在前轮上，结构也比较简单，稳定性表现较为突出。
8. 宝马新能源汽车工作原理？
新能源汽车的工作原理：
1、新能源汽车是采用非石油衍生物作为动力的汽车，普通汽车的工作原理是由发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。而新能源汽车按照动力的不同，其工作原理也各不相同。
2、混合动力汽车和氢发动机汽车的工作原理与普通汽车的工作原理相同。
3、燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
4、纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
5、其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。
6、从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。
9. 宝马新能源汽车品牌定位？
宝马的新能源车定位中高端市场，和特斯拉的区间一样
10. 宝马新能源汽车工作原理？
新能源汽车的工作原理：
1、新能源汽车是采用非石油衍生物作为动力的汽车，普通汽车的工作原理是由发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。而新能源汽车按照动力的不同，其工作原理也各不相同。
2、混合动力汽车和氢发动机汽车的工作原理与普通汽车的工作原理相同。
3、燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
4、纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
5、其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。
6、从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。
11. 宝马新能源车有哪几款车型及报价？
一、宝马i3
指导价：33.98-40.58万元
车型定位：小型两厢(长宽高4020/1775/1600mm)
宝马i3新能源汽车分为纯电动和增程式动力。纯电动，顾名思义，完全由电池供电的电机驱动。没电的话可以快速充电。增程也是由电机驱动，但它配备了汽油发动机，在电池没电时发电，汽油发动机不直接参与动力输出。
宝马i3快充版：目前在中国市场只能买到快充版。最新的i3快充版采用125kW电机，最大马力170匹，最大扭矩250nm，驱动后轮，百公里加速7.2秒。电池组为120A锂离子电池，总容量为42kWh，续航里程（查成交价|参配|优惠政策）为359km。充至80%需要40分钟，慢充需要4小时。
宝马i3s: i3s:i3s高性能版i3。电机输出马力184匹，百公里加速6.9秒。电池组依然是120A锂电池，但续航里程345km。
宝马i3增程版：该版本使用与快充版相同的电机和电池，只是增加了一个0.65ml的汽油发动机来发电。
宝马i3曾在部分地区作为共享汽车，30万起步价高于普通共享汽车。但是价格高也不是没有原因的。宝马i3无论是外观还是内饰都非常用心，后排座椅可以放平，内部空间宽敞。
麦弗逊加多连杆的悬挂结构提供了良好的驾驶感受。全系标配侧气囊和后排头部气囊，确保安全。自动泊车、上坡辅助、座椅加热、一键升窗、哈曼卡顿音响、LED大灯、感应雨刷等丰富配置。
二、宝马i8
参考价187.96万元。
车辆定位：跑车(长宽高4689/1942/1282mm)
宝马i8算是最早一批新能源跑车。作为一款跑车，仅仅依靠电机是不够的，所以宝马i8是一款插电式混合动力跑车。
宝马i8的动力系统由1.5L双涡轮增压发动机和105kW电机组成，其中前轮由电机驱动，后轮由发动机驱动，也就是说它是一款四驱跑车。
在纯电动模式下，7.1kWh锂电池组可以提供37公里的续航。在动力不足的情况下，发动机会开始给电池充电，但不会驱动后轮。在混动模式下，全系动力系统可输出362马力和570nm扭矩，百公里加速仅需4.5秒。
配置方面，宝马i8有胎压显示、车道偏离预警系统、前后雷达、驾驶辅助影响、自适应巡航、启停功能、上坡辅助等实用功能。如果你愿意，车顶可以拆下来变成敞篷车。
三、宝马X1新能源
指导价：39.38万元。
定位：紧凑型suv(长宽高4565/1821/1613mm)
X1新能源宝马其实是一款插电式混合动力汽车，动力系统由1.5T3缸发动机和70kW电机组成。与宝马i8相反，X1是前轮由发动机驱动，后轮由电机驱动(电机位于后轮轴)。
电池组容量为10.7kWh，可以保证60km的续航里程。用16A充电桩充80%的电需要2.9小时，配备的便携式充电器还可以兼容220V家用电器的电压。
外观上，新能源X1和常见的顶配X1没有区别，配置上差别不大。只是一些细节有所不同。比如新能源版比普通版短11mm，新能源版采用全轮通风盘而普通版后轮为普通刹车盘。
四、宝马X5
指导价：85.99万元。
车辆定位：中大型SUV(长宽高4909/1928/1772mm)
宝马X5新能源同样采用插电式混合动力系统，由一台2.0T发动机和一台83kW电机组成。整个动力系统可以输出245马力。
德国宝马汽车公司(Bavarian Motor Works)
车辆采用双横臂前悬架和多连杆后悬架，传动系统为8速手自一体变速箱。配置包括前后座椅加热、支持互联的多媒体系统、12扬声器哈曼卡顿音响、氙气远近光灯、分区空调等豪华配置。
五、宝马5系新能源
参考价格：47.54万-51.54万元
车型定位：中大型车(长宽高5087/1868/1490mm)
宝马5系新能源采用插电式混动系统，由2.0T发动机和70kW电机组成。搭配8速手自一体变速箱，可输出最大184马力和420nm扭矩。
新能源系列5为国内530Le版本，使用当代Amperex科技有限公司锂电池组，电池容量13kWh，纯电模式下续航里程61km，慢充需要4小时。
新能源5系的外观只是比普通5系多了一些新能源标识。配置方面，全系标配被动行人保护、胎压显示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、可变空气悬架、电动后备箱后排电动座椅、互联多媒体等豪华配置。
六、宝马7系新能源
参考价：90.77万元。
车型定位：大型车(长宽高5250/1902/1498mm)
宝马7新能源是740Le版，也是插电式混合动力车型。系统由2.0T发动机和83kW电机组成，匹配8速手自一体变速箱。最大输出258马力，百公里加速仅需5.5秒。
该系统使用9.2kWh锂电池组，在纯电动模式下可保持39km的续航里程。3.7kW慢充需要4.4小时。
宝马7系新能源作为与奔驰S级、奥迪A8同级别的车型，在配置上没有竞争对手。高低可变空气悬挂，后轮辅助转向，全车电吸门，感应后备箱，后座加热，11色氛围灯，区空调加负离子发生器等等。
12. 宝马新能源车有哪几款车型及报价？
一、宝马i3
指导价：33.98-40.58万元
车型定位：小型两厢(长宽高4020/1775/1600mm)
宝马i3新能源汽车分为纯电动和增程式动力。纯电动，顾名思义，完全由电池供电的电机驱动。没电的话可以快速充电。增程也是由电机驱动，但它配备了汽油发动机，在电池没电时发电，汽油发动机不直接参与动力输出。
宝马i3快充版：目前在中国市场只能买到快充版。最新的i3快充版采用125kW电机，最大马力170匹，最大扭矩250nm，驱动后轮，百公里加速7.2秒。电池组为120A锂离子电池，总容量为42kWh，续航里程（查成交价|参配|优惠政策）为359km。充至80%需要40分钟，慢充需要4小时。
宝马i3s: i3s:i3s高性能版i3。电机输出马力184匹，百公里加速6.9秒。电池组依然是120A锂电池，但续航里程345km。
宝马i3增程版：该版本使用与快充版相同的电机和电池，只是增加了一个0.65ml的汽油发动机来发电。
宝马i3曾在部分地区作为共享汽车，30万起步价高于普通共享汽车。但是价格高也不是没有原因的。宝马i3无论是外观还是内饰都非常用心，后排座椅可以放平，内部空间宽敞。
麦弗逊加多连杆的悬挂结构提供了良好的驾驶感受。全系标配侧气囊和后排头部气囊，确保安全。自动泊车、上坡辅助、座椅加热、一键升窗、哈曼卡顿音响、LED大灯、感应雨刷等丰富配置。
二、宝马i8
参考价187.96万元。
车辆定位：跑车(长宽高4689/1942/1282mm)
宝马i8算是最早一批新能源跑车。作为一款跑车，仅仅依靠电机是不够的，所以宝马i8是一款插电式混合动力跑车。
宝马i8的动力系统由1.5L双涡轮增压发动机和105kW电机组成，其中前轮由电机驱动，后轮由发动机驱动，也就是说它是一款四驱跑车。
在纯电动模式下，7.1kWh锂电池组可以提供37公里的续航。在动力不足的情况下，发动机会开始给电池充电，但不会驱动后轮。在混动模式下，全系动力系统可输出362马力和570nm扭矩，百公里加速仅需4.5秒。
配置方面，宝马i8有胎压显示、车道偏离预警系统、前后雷达、驾驶辅助影响、自适应巡航、启停功能、上坡辅助等实用功能。如果你愿意，车顶可以拆下来变成敞篷车。
三、宝马X1新能源
指导价：39.38万元。
定位：紧凑型suv(长宽高4565/1821/1613mm)
X1新能源宝马其实是一款插电式混合动力汽车，动力系统由1.5T3缸发动机和70kW电机组成。与宝马i8相反，X1是前轮由发动机驱动，后轮由电机驱动(电机位于后轮轴)。
电池组容量为10.7kWh，可以保证60km的续航里程。用16A充电桩充80%的电需要2.9小时，配备的便携式充电器还可以兼容220V家用电器的电压。
外观上，新能源X1和常见的顶配X1没有区别，配置上差别不大。只是一些细节有所不同。比如新能源版比普通版短11mm，新能源版采用全轮通风盘而普通版后轮为普通刹车盘。
四、宝马X5
指导价：85.99万元。
车辆定位：中大型SUV(长宽高4909/1928/1772mm)
宝马X5新能源同样采用插电式混合动力系统，由一台2.0T发动机和一台83kW电机组成。整个动力系统可以输出245马力。
德国宝马汽车公司(Bavarian Motor Works)
车辆采用双横臂前悬架和多连杆后悬架，传动系统为8速手自一体变速箱。配置包括前后座椅加热、支持互联的多媒体系统、12扬声器哈曼卡顿音响、氙气远近光灯、分区空调等豪华配置。
五、宝马5系新能源
参考价格：47.54万-51.54万元
车型定位：中大型车(长宽高5087/1868/1490mm)
宝马5系新能源采用插电式混动系统，由2.0T发动机和70kW电机组成。搭配8速手自一体变速箱，可输出最大184马力和420nm扭矩。
新能源系列5为国内530Le版本，使用当代Amperex科技有限公司锂电池组，电池容量13kWh，纯电模式下续航里程61km，慢充需要4小时。
新能源5系的外观只是比普通5系多了一些新能源标识。配置方面，全系标配被动行人保护、胎压显示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、可变空气悬架、电动后备箱后排电动座椅、互联多媒体等豪华配置。
六、宝马7系新能源
参考价：90.77万元。
车型定位：大型车(长宽高5250/1902/1498mm)
宝马7新能源是740Le版，也是插电式混合动力车型。系统由2.0T发动机和83kW电机组成，匹配8速手自一体变速箱。最大输出258马力，百公里加速仅需5.5秒。
该系统使用9.2kWh锂电池组，在纯电动模式下可保持39km的续航里程。3.7kW慢充需要4.4小时。
宝马7系新能源作为与奔驰S级、奥迪A8同级别的车型，在配置上没有竞争对手。高低可变空气悬挂，后轮辅助转向，全车电吸门，感应后备箱，后座加热，11色氛围灯，区空调加负离子发生器等等。
13. 宝马新能源最好的驾驶模式？
eDrive 的三种驾驶模式：
AUTO eDRIVE：动力驱动依旧是以电力优先，最大允许的纯电车速为80km/h，而更高速 度行驶或急加速和电量不足等情况则会启动发动机。
MAX eDRIVE：最大限度使用电力，最大允许的纯电车速为130km/h。
SAVE：发动机驱动，并为电池进行充电。
由于采用了底置电池组的设计，所以X1插电式混合动力并没有因为电池组影响到太多的车内和后备箱空间，只是对车内垂直高度稍有影响，但无论前排还是后排，头部空间也都绝对够用，而且由于地台的加高，后排中部的纵梁高度也明显变小，利于后排中央乘客乘坐。
X1插电式混合动力的电动机直接放置在后轴，单独驱动后轮，它通过电控单元和变速器与位于前轴的汽油发动机相搭配，实现了前后轮并联同步运行的效果，在发动机介入时动力直接施加在前轮上，结构也比较简单，稳定性表现较为突出。
14. 宝马新能源最好的驾驶模式？
eDrive 的三种驾驶模式：
AUTO eDRIVE：动力驱动依旧是以电力优先，最大允许的纯电车速为80km/h，而更高速 度行驶或急加速和电量不足等情况则会启动发动机。
MAX eDRIVE：最大限度使用电力，最大允许的纯电车速为130km/h。
SAVE：发动机驱动，并为电池进行充电。
由于采用了底置电池组的设计，所以X1插电式混合动力并没有因为电池组影响到太多的车内和后备箱空间，只是对车内垂直高度稍有影响，但无论前排还是后排，头部空间也都绝对够用，而且由于地台的加高，后排中部的纵梁高度也明显变小，利于后排中央乘客乘坐。
X1插电式混合动力的电动机直接放置在后轴，单独驱动后轮，它通过电控单元和变速器与位于前轴的汽油发动机相搭配，实现了前后轮并联同步运行的效果，在发动机介入时动力直接施加在前轮上，结构也比较简单，稳定性表现较为突出。
15. 宝马新能源汽车品牌定位？
宝马的新能源车定位中高端市场，和特斯拉的区间一样
16. 宝马新能源汽车品牌定位？
宝马的新能源车定位中高端市场，和特斯拉的区间一样
17. 宝马新能源汽车品牌定位？
宝马的新能源车定位中高端市场，和特斯拉的区间一样
18. 宝马新能源车有哪几款车型及报价？
一、宝马i3
指导价：33.98-40.58万元
车型定位：小型两厢(长宽高4020/1775/1600mm)
宝马i3新能源汽车分为纯电动和增程式动力。纯电动，顾名思义，完全由电池供电的电机驱动。没电的话可以快速充电。增程也是由电机驱动，但它配备了汽油发动机，在电池没电时发电，汽油发动机不直接参与动力输出。
宝马i3快充版：目前在中国市场只能买到快充版。最新的i3快充版采用125kW电机，最大马力170匹，最大扭矩250nm，驱动后轮，百公里加速7.2秒。电池组为120A锂离子电池，总容量为42kWh，续航里程（查成交价|参配|优惠政策）为359km。充至80%需要40分钟，慢充需要4小时。
宝马i3s: i3s:i3s高性能版i3。电机输出马力184匹，百公里加速6.9秒。电池组依然是120A锂电池，但续航里程345km。
宝马i3增程版：该版本使用与快充版相同的电机和电池，只是增加了一个0.65ml的汽油发动机来发电。
宝马i3曾在部分地区作为共享汽车，30万起步价高于普通共享汽车。但是价格高也不是没有原因的。宝马i3无论是外观还是内饰都非常用心，后排座椅可以放平，内部空间宽敞。
麦弗逊加多连杆的悬挂结构提供了良好的驾驶感受。全系标配侧气囊和后排头部气囊，确保安全。自动泊车、上坡辅助、座椅加热、一键升窗、哈曼卡顿音响、LED大灯、感应雨刷等丰富配置。
二、宝马i8
参考价187.96万元。
车辆定位：跑车(长宽高4689/1942/1282mm)
宝马i8算是最早一批新能源跑车。作为一款跑车，仅仅依靠电机是不够的，所以宝马i8是一款插电式混合动力跑车。
宝马i8的动力系统由1.5L双涡轮增压发动机和105kW电机组成，其中前轮由电机驱动，后轮由发动机驱动，也就是说它是一款四驱跑车。
在纯电动模式下，7.1kWh锂电池组可以提供37公里的续航。在动力不足的情况下，发动机会开始给电池充电，但不会驱动后轮。在混动模式下，全系动力系统可输出362马力和570nm扭矩，百公里加速仅需4.5秒。
配置方面，宝马i8有胎压显示、车道偏离预警系统、前后雷达、驾驶辅助影响、自适应巡航、启停功能、上坡辅助等实用功能。如果你愿意，车顶可以拆下来变成敞篷车。
三、宝马X1新能源
指导价：39.38万元。
定位：紧凑型suv(长宽高4565/1821/1613mm)
X1新能源宝马其实是一款插电式混合动力汽车，动力系统由1.5T3缸发动机和70kW电机组成。与宝马i8相反，X1是前轮由发动机驱动，后轮由电机驱动(电机位于后轮轴)。
电池组容量为10.7kWh，可以保证60km的续航里程。用16A充电桩充80%的电需要2.9小时，配备的便携式充电器还可以兼容220V家用电器的电压。
外观上，新能源X1和常见的顶配X1没有区别，配置上差别不大。只是一些细节有所不同。比如新能源版比普通版短11mm，新能源版采用全轮通风盘而普通版后轮为普通刹车盘。
四、宝马X5
指导价：85.99万元。
车辆定位：中大型SUV(长宽高4909/1928/1772mm)
宝马X5新能源同样采用插电式混合动力系统，由一台2.0T发动机和一台83kW电机组成。整个动力系统可以输出245马力。
德国宝马汽车公司(Bavarian Motor Works)
车辆采用双横臂前悬架和多连杆后悬架，传动系统为8速手自一体变速箱。配置包括前后座椅加热、支持互联的多媒体系统、12扬声器哈曼卡顿音响、氙气远近光灯、分区空调等豪华配置。
五、宝马5系新能源
参考价格：47.54万-51.54万元
车型定位：中大型车(长宽高5087/1868/1490mm)
宝马5系新能源采用插电式混动系统，由2.0T发动机和70kW电机组成。搭配8速手自一体变速箱，可输出最大184马力和420nm扭矩。
新能源系列5为国内530Le版本，使用当代Amperex科技有限公司锂电池组，电池容量13kWh，纯电模式下续航里程61km，慢充需要4小时。
新能源5系的外观只是比普通5系多了一些新能源标识。配置方面，全系标配被动行人保护、胎压显示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、可变空气悬架、电动后备箱后排电动座椅、互联多媒体等豪华配置。
六、宝马7系新能源
参考价：90.77万元。
车型定位：大型车(长宽高5250/1902/1498mm)
宝马7新能源是740Le版，也是插电式混合动力车型。系统由2.0T发动机和83kW电机组成，匹配8速手自一体变速箱。最大输出258马力，百公里加速仅需5.5秒。
该系统使用9.2kWh锂电池组，在纯电动模式下可保持39km的续航里程。3.7kW慢充需要4.4小时。
宝马7系新能源作为与奔驰S级、奥迪A8同级别的车型，在配置上没有竞争对手。高低可变空气悬挂，后轮辅助转向，全车电吸门，感应后备箱，后座加热，11色氛围灯，区空调加负离子发生器等等。
19. 宝马新能源车有哪几款车型及报价？
一、宝马i3
指导价：33.98-40.58万元
车型定位：小型两厢(长宽高4020/1775/1600mm)
宝马i3新能源汽车分为纯电动和增程式动力。纯电动，顾名思义，完全由电池供电的电机驱动。没电的话可以快速充电。增程也是由电机驱动，但它配备了汽油发动机，在电池没电时发电，汽油发动机不直接参与动力输出。
宝马i3快充版：目前在中国市场只能买到快充版。最新的i3快充版采用125kW电机，最大马力170匹，最大扭矩250nm，驱动后轮，百公里加速7.2秒。电池组为120A锂离子电池，总容量为42kWh，续航里程（查成交价|参配|优惠政策）为359km。充至80%需要40分钟，慢充需要4小时。
宝马i3s: i3s:i3s高性能版i3。电机输出马力184匹，百公里加速6.9秒。电池组依然是120A锂电池，但续航里程345km。
宝马i3增程版：该版本使用与快充版相同的电机和电池，只是增加了一个0.65ml的汽油发动机来发电。
宝马i3曾在部分地区作为共享汽车，30万起步价高于普通共享汽车。但是价格高也不是没有原因的。宝马i3无论是外观还是内饰都非常用心，后排座椅可以放平，内部空间宽敞。
麦弗逊加多连杆的悬挂结构提供了良好的驾驶感受。全系标配侧气囊和后排头部气囊，确保安全。自动泊车、上坡辅助、座椅加热、一键升窗、哈曼卡顿音响、LED大灯、感应雨刷等丰富配置。
二、宝马i8
参考价187.96万元。
车辆定位：跑车(长宽高4689/1942/1282mm)
宝马i8算是最早一批新能源跑车。作为一款跑车，仅仅依靠电机是不够的，所以宝马i8是一款插电式混合动力跑车。
宝马i8的动力系统由1.5L双涡轮增压发动机和105kW电机组成，其中前轮由电机驱动，后轮由发动机驱动，也就是说它是一款四驱跑车。
在纯电动模式下，7.1kWh锂电池组可以提供37公里的续航。在动力不足的情况下，发动机会开始给电池充电，但不会驱动后轮。在混动模式下，全系动力系统可输出362马力和570nm扭矩，百公里加速仅需4.5秒。
配置方面，宝马i8有胎压显示、车道偏离预警系统、前后雷达、驾驶辅助影响、自适应巡航、启停功能、上坡辅助等实用功能。如果你愿意，车顶可以拆下来变成敞篷车。
三、宝马X1新能源
指导价：39.38万元。
定位：紧凑型suv(长宽高4565/1821/1613mm)
X1新能源宝马其实是一款插电式混合动力汽车，动力系统由1.5T3缸发动机和70kW电机组成。与宝马i8相反，X1是前轮由发动机驱动，后轮由电机驱动(电机位于后轮轴)。
电池组容量为10.7kWh，可以保证60km的续航里程。用16A充电桩充80%的电需要2.9小时，配备的便携式充电器还可以兼容220V家用电器的电压。
外观上，新能源X1和常见的顶配X1没有区别，配置上差别不大。只是一些细节有所不同。比如新能源版比普通版短11mm，新能源版采用全轮通风盘而普通版后轮为普通刹车盘。
四、宝马X5
指导价：85.99万元。
车辆定位：中大型SUV(长宽高4909/1928/1772mm)
宝马X5新能源同样采用插电式混合动力系统，由一台2.0T发动机和一台83kW电机组成。整个动力系统可以输出245马力。
德国宝马汽车公司(Bavarian Motor Works)
车辆采用双横臂前悬架和多连杆后悬架，传动系统为8速手自一体变速箱。配置包括前后座椅加热、支持互联的多媒体系统、12扬声器哈曼卡顿音响、氙气远近光灯、分区空调等豪华配置。
五、宝马5系新能源
参考价格：47.54万-51.54万元
车型定位：中大型车(长宽高5087/1868/1490mm)
宝马5系新能源采用插电式混动系统，由2.0T发动机和70kW电机组成。搭配8速手自一体变速箱，可输出最大184马力和420nm扭矩。
新能源系列5为国内530Le版本，使用当代Amperex科技有限公司锂电池组，电池容量13kWh，纯电模式下续航里程61km，慢充需要4小时。
新能源5系的外观只是比普通5系多了一些新能源标识。配置方面，全系标配被动行人保护、胎压显示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、可变空气悬架、电动后备箱后排电动座椅、互联多媒体等豪华配置。
六、宝马7系新能源
参考价：90.77万元。
车型定位：大型车(长宽高5250/1902/1498mm)
宝马7新能源是740Le版，也是插电式混合动力车型。系统由2.0T发动机和83kW电机组成，匹配8速手自一体变速箱。最大输出258马力，百公里加速仅需5.5秒。
该系统使用9.2kWh锂电池组，在纯电动模式下可保持39km的续航里程。3.7kW慢充需要4.4小时。
宝马7系新能源作为与奔驰S级、奥迪A8同级别的车型，在配置上没有竞争对手。高低可变空气悬挂，后轮辅助转向，全车电吸门，感应后备箱，后座加热，11色氛围灯，区空调加负离子发生器等等。
20. 宝马新能源最好的驾驶模式？
eDrive 的三种驾驶模式：
AUTO eDRIVE：动力驱动依旧是以电力优先，最大允许的纯电车速为80km/h，而更高速 度行驶或急加速和电量不足等情况则会启动发动机。
MAX eDRIVE：最大限度使用电力，最大允许的纯电车速为130km/h。
SAVE：发动机驱动，并为电池进行充电。
由于采用了底置电池组的设计，所以X1插电式混合动力并没有因为电池组影响到太多的车内和后备箱空间，只是对车内垂直高度稍有影响，但无论前排还是后排，头部空间也都绝对够用，而且由于地台的加高，后排中部的纵梁高度也明显变小，利于后排中央乘客乘坐。
X1插电式混合动力的电动机直接放置在后轴，单独驱动后轮，它通过电控单元和变速器与位于前轴的汽油发动机相搭配，实现了前后轮并联同步运行的效果，在发动机介入时动力直接施加在前轮上，结构也比较简单，稳定性表现较为突出。
