一月新能源车销量(汉ev销量？)
1. 汉ev销量？
比亚迪在2020年的动作几乎就是围绕着品牌的高端化进行的。今年1月5日晚间，比亚迪发布了2020年销量，该公司在12月份销售了56322辆，同比增长30.4%；全年累计销售42.7万辆，同比下滑7.46%。其中，比亚迪新能源汽车全年销量为189,689辆，与2019年同期相比，销量下滑了17.35%；相反，比亚迪的燃油汽车全年销量237,283辆，同比增长2.32%。
2. 12月纯电动汽车销量排名？
第一名，比亚迪
12月销量：92823辆
在刚过去的12月份，比亚迪新能源车销售92823辆，同比增长236.4%，至此也让它再次成为了国内新能源汽车市场里的销量冠军，妥妥的“一马当先”选手。另外，2021年比亚迪新能源乘用车销售593745辆，全年同比增长231.6%，表现同样可圈可点。
在2022年，比亚迪内部已经给出了最高150万辆的新能源销量指引，因此这样来看的话，今年的比亚迪估计还有一番大动作，我们也拭目以待他们能早日成为全球第一个在单一市场里实现百万辆+新能源销量的品牌。
2.第二名，小鹏
12月销量：16000辆
与比亚迪12月接近10万辆的新车销量数据所无法相比的是，排名第二名的小鹏汽车在12月总交付量是16000台。当然了，即便是16000台，对于小鹏汽车来说也迎来了同比增长181%，并顺利占据了国内新能源汽车市场12月品牌销量榜第二名的好成绩。此外，随着12月完美收官，2021年小鹏汽车全年总交付量也达到了98155台，为2020年的3.6倍，总体表现也还算不错。
3. 21年10月新能源汽车销量出炉？
10 月新能源汽车产销维持同比高速增长，再创新高2021/10 国内新能源汽车产量为39.7 万辆，新能源汽车销量为38.3 万辆； 2021年前10 月国内新能源汽车累计产量为256.6 万辆，累计销量为254.2 万辆。总体来看，产销量自2021年以来维持同比大涨的趋势，继续刷新当月历史记录。
4. 2021年新能源客车销量？
中国汽车工业协会统计显示，今年前11个月，我国新能源汽车累计产销量分别达到302.3万辆和299.0万辆，同比增长均为1.7倍。
而2021年11月新能源客车的表现相对较差，销量环比下降，较2020年11月也是下降较大，政策因素波动较大。新能源客车的城市公交类占比逐步提升。大客2020年公交的占比相对2019年同期基本持平，并小幅增长。
5. 2021新能源销量排行榜全球？
销量前20位里前三的分别是特斯拉Model 3、宏光MINI和Model Y，国产车包括五菱宏光MINI，比亚迪秦Plus PHEV，比亚迪汉EV，理想ONE，长安奔奔EV，长安AION S，欧拉黑猫，奇瑞eQ，荣威科莱维，小鹏P7。
从全球销量来看，价格比较贵的几款是理想ONE、特斯拉的两款、以及小鹏P7。虽然比亚迪车型没有入围前三，但是也只有比亚迪和特斯拉这两家车企均有2款车型入围了全球销量前20。
6. 2022年新能源汽车销量预测？
2022年新能源汽车销量，应该成上升状态，国家现在大量加大环保力度，争取2060年实现碳中和，这就须要大量减少二氧化碳排显，传统燃油村就要淘汰，旦老百姓的出行问题，就要新能源车来代替燃油车，再加上国家大力扶持新能源车，所以2022年新能源车前景较好！
7. 2022新能源汽车销量排行榜完整版？
2022的新能源汽车的销量排行榜完整为：
第一名则是当属这款新能源汽车广汽丰田凯美瑞，销量为285686辆。
第二名则是当属本田思域汽车累计销量为台185546台。
8. 2021年每月新能源车销量变化？
销量变化情况如下：
1月：15.6万台；
2月：22.2万台；
3月：25.6万台；
4月：33.7万台；
5月：41.1万台；
6月：45.3万台；
7月：50.7万台；
8月：56.2万台；
9月：63.4万台；
10月：68.4万台；
11月：72.9万台；
12月：78.3万台。
9. 2021年1-10月国内新能源车总销量？
在政策支持、市场青睐下，新能源汽车正在全力反超传统燃油车。10月，新能源汽车市场总体延续良好表现，与去年同期相比，国产新能源汽车的销量大幅增长。
根据乘联会公布的数据显示，10月份国内狭义乘用车市场销量达171.4万辆，同比下降14.0%，环比增长8.4%；1-10月份累计销量1622.4万辆，同比增长8.7%。而10月份新能源狭义乘用车销量31.7万辆，同比增长138.1%，环比下降5.0%。今年1-10月，国内新能源汽车累计销量213.5万辆，同比增长191.3%。
与此同时，10月新能源车出口呈现爆发式增长，特斯拉中国出口40,666辆，上汽乘用车的新能源出口6,659辆，比亚迪1,026辆，一汽红旗出口424辆，其他车企新能源车出口也正蓄势待发。
造车新势力第一、二梯队同样实现同比大涨，传统车企旗下的新能源车型也开始相继发力。其中，10月份南、北大众新能源车零售量达16,318辆，占据了主流合资品牌72%的份额；而大众ID.家族销量达12,736辆，较9月环比增长25.8%。BBA豪华车企的宝马新能源也达到4,283辆，表现相当优秀。接下来，本田和丰田等传统车企的新能源产品也即将上量。
10月新能源汽车销量排行
1、五菱宏光Mini再度占据了10月份销量排名第一的位置，销量达到了47,834辆，同比增长了131.9%。
2、比亚迪秦PLUS DM-i排名第二，销量达到17,393辆。
3、特斯拉Model Y在10月份环比出现了较大降幅，却依旧排名第三，销量为13,303辆。
4、比亚迪宋DM当月销量为11,316辆，同比增长了1831.1%。
5、比亚迪秦PLUS EV当月销量达8,405辆。
6、比亚迪汉EV在10月份销量为8,284辆，同比增长了63.9%。
7、广汽埃安S在10月份的销量为8,020辆，同比增长了73.2%。
8、理想ONE依然是造车新势力中单车型表现出色的，当月销量为7,649辆，同比增长了107.2%。
9、欧拉好猫当月销量为7,443辆。
10、奇瑞eQ在10月份销量为7,431辆，同比增长了56.6%。
造车新势力10月销量成绩单
1、10月小鹏汽车总交付量10,138台，同比大增233%，连续两个月交付突破万台。P7交付6,044台，同比增长187%；G3系列产品交付3,657台。第三款量产车型P5在10月已经交付437台。今年前10个月，小鹏汽车已累计交付66,542台，是去年同期的接近4倍。
2、理想汽车10月交付7,649辆理想ONE，同比2020年10月增长107.2%。2021年前十个月，理想汽车总交付量达62,919辆。
3、哪吒汽车10月份交付量达8,107辆，同比增长294%。今年1-10月累计交付量达到49,534台，同比增长398%。
4、10月威马汽车交付智能电动汽车5,025辆，同比攀升67.3%。2021年1-10月，威马汽车共计交付智能电动汽车34,068辆，同比劲增101.7%。
5、10月，蔚来交付3,667辆。今年1-10月交付70,062台，同比增长122.9%。
6、10月，零跑汽车交付3,654辆，同比增长256%，2021年零跑汽车累计交付量达29,686辆。
10. 东风ex1 销量为什么那么少？
2021年1-7月，东风风神EX1累计销量为803辆，确实销量不理想。销量不理想，主要原因如下：
1、同级别车型选择更多，在新能源汽车领域，很多车企是看中了这一块的发展前景，因此生产制造出来的车型，很注重消费者的需求，所以同级别的车型选择多了，东风ex1就不建议大家买了。
2、过于平庸，东风ex1从外观造型来看，还是过于平庸，销量少，而新能源汽车领域这一块追求的就是个性化的外观造型，科技感十足的内饰以及配置，还有超长的续航力，但是东风ex1好像也达不到这些需求。
