年度新能源(2021年度比亚迪新能源汽车销量？)
1. 2021年度比亚迪新能源汽车销量？
根据比亚迪官方刚刚公布的数据显示，比亚迪2021年度总销量达到730093辆，同比增长75.4%。其中新能源汽车全年销量达到593745辆，同比暴涨231.6%，包含EV车型320810辆，DM插电混动车型272935辆。
在这一年里，比亚迪刷新了多项纪录，其中包括连续多月新能源销量全国第一、月度销量“十连增”、连续两个月突破9万辆大关、自主品牌中大型轿车销量第一、自主品牌乘用车客单价第一等等，并且也将大概率获得2021年度中国新能源乘用车销量冠军。
比亚迪的成功不是偶然，是各项优点集合下的结果。首先在技术层面，比亚迪拥有全球闻名的刀片电池，其安全性、持久性都获得行业的一致认可，据了解目前丰田、红旗等全球知名汽车品牌都有采购刀片电池的计划。
另外比亚迪在2021年年初发布的DM-i超级混动系统拥有超低油耗、静谧平顺、卓越动力三大超级性能，从而实现快、省、静、顺、绿等多重优势。其亏电油耗低至3.8L/百公里，可油可电综合续航里程突破1200公里，百公里加速时间比同级别燃油车快2-3秒。搭载该系统的车型一经上市，立刻成为供不应求的爆款车型。
除此之外，比亚迪还拥有43.04%全球量产最高热效率的骁云-插混专用1.5L高效发动机，它通过超高压缩比、分体冷却等核心技术得到了行业专家的一致认可，并且还写入了清华大学教科书，获得了中国汽车工业科技进步奖等多个奖项。
在众多核心技术的支撑之下，旗下各个车型的表现自然是顺风顺水。其中比亚迪汉家族2021全年累计销量为117665台，无疑是中国品牌中大型轿车的最佳车型，也是唯一能和BBA正面抗衡的自主车型；
唐家族2021全年销量为54204辆，表现出色，其中唐DM已连续5个月杀入20万以上新能源SUV的TOP3行列，同样是一款强悍的SUV车型；
秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等车型在DM-i超级混动系统的加持之下更是持续火爆市场，2022款宋Pro DM-i仅预售首日累计订单量就达18116台，表现令人震惊；
e平台3.0首款车型海豚在经过缓慢的产能爬坡后，去年12月销量突破万台，成为比亚迪又一个销量增长点。
车卖得好，企业责任忘不了，从疫情开始时，比亚迪就带头捐款捐物资，此次西安疫情，比亚迪也立刻站了出来。就在今天，比亚迪宣布向西安红十字会捐赠1000万元人民币及3000万元抗疫物资，用以驰援西安抗疫。这让我们看到了一个大国企业应有的责任心和态度。
车神探有话说
在“双碳”背景之下，新能源已经成为当下汽车行业发展的主方向，比亚迪可以说是“押对了宝”，将自身从一个传统车企逐步向科技公司转型，其中的不易可想而知。但这么多年来，比亚迪耐住了寂寞并坚持了下来，成为了一个真正的“新能源领导者”，对于这样一个民族品牌，我们应该为之骄傲。2022年，比亚迪海洋网系列全新产品将会逐步投放市场，加之比亚迪的新工厂投产，相信比亚迪将会到达下一个新高度。
2. 北京2023小客车摇号时间？
2023北京汽车新能源小客车摇号时间是每年5月26日，普通小客车摇号时间是每年6月26日和12月26日。
根据《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》：第五条 指标配额按年度确定。每年5月26日配置新能源小客车指标，每年6月26日和12月26日配置普通小客车指标。指标配额不得跨年度配置。
3. 4s店返点是什么？
走量的时候是为了任务拿返利，都有任务，如果一个月100辆，全卖了就给一辆5000返利，如果卖了90辆了，剩下10辆那5000就要给你了，要不然它那90的5000就没有，一般是8个点的返利，10万就是8000 4S店为厂家每卖一辆车，厂家会返回给4S店一笔固定的钱，这就是返点。 至于每辆车的售价，也是由厂家指定，4S店只是执行。 优惠也是厂家适时做出的，4S店也只能执行。 还有一个拼缝的问题。综合店没有车，只能去招徕消费者，再去4S店提车。
商量好了，消费者掏钱拿车，4S店收钱给车，综合店拿佣金拼缝。
有些车无优惠，还要加价
4. 上海新能源补贴2022年怎么申请？
一、申请时间
2022年6月17日-2023年4月30日
二、申请平台：上海发布、上海发改委、车信盟微信公众号
补贴申请主要采用线上申请方式。补贴申请须由个人用户发起。申请人可以通过个人实名账号登录“上海发布” “上海发展改革” “汽车流通信息服务平台”(“车信盟”微信公众号，以下简称“车信盟”平台)，向市发展改革委提出购车补贴申请。
