动车用什么能源(电力动车自身带能源吗？)

1. 电力动车自身带能源吗？

电力机车自身是不带动力的，电力机车的主要动力源是靠外界输入的交流电，在铁路的沿线每隔一段距离就设有牵引变电所，它们通过导线将电输入到接触网上，机车通过车顶上的受电弓将接触网上的电压引导到机车上，经过变压，整流供牵引电机使用，接触网一但停电机车就开不了。cZv中亿财经网财经门户

2. 高铁动车的电力来源？

高铁本身是不带能源的，因此只能由电力牵引供电系统提供，而这个功能强大的供电系统主要包括变电所和接触网。电厂发电后通过输电线路送到牵引变电站，再通过接触网将电供给铁路。cZv中亿财经网财经门户

高铁的供电原理和电车类似，简单来说，就是在铁路上搭一根电线（电网），在动车上安一个可以导电的滑轨（受电弓），每隔数十千米处就有一个供电单元，以此为高铁提供电力。cZv中亿财经网财经门户

具体模式为：电厂——高压输电线——变电所——架空接触网——回流回路cZv中亿财经网财经门户

即从地方电网引入（220kV或330kV）电压到沿线的牵引变电所（50公里左右一座牵引变电所），经过所内变压等一系列控制系统后，向接触网提供27.5kV的电压，中间设有分区所（两个牵引所之间设一座分区所）、AT所（牵引所与分区所之间设一座AT所，主要解决末端电压补偿）。cZv中亿财经网财经门户

通俗来讲就是，从电厂开始出发，通过城市上空的输电线传达到高铁上，经过牵引变电后，高铁可以从这些电线上直接获取电站牵引出来的电力，然后在这些接触网上的电线就会和车顶上的受电器进行接触产生电流，接触网相当于火线，钢轨是零线，它们和高铁构成了一个电回路，从而获取到电力催动高铁运行。cZv中亿财经网财经门户

3. 高铁能源是什么？

电力，高铁的能源就是电力。cZv中亿财经网财经门户

高铁行驶的动力来源于高压电，高铁供电电压为27.5千伏。这些电来自于电网，电厂发电（330、220或110kV）后通过输电线路送到铁路牵引变电所，调为适合高铁使用的电压，然后通过接触网馈线送到接触网导线上，再通过接触网将电供给列车作为动力予以高铁上行驶。cZv中亿财经网财经门户

4. 高铁用的什么能源？

动车高铁是利用电力牵引作为能源的。cZv中亿财经网财经门户

与传统内燃机驱动方式相比，电力驱动具有无污染、载客量大、动力与重量比大等优点。cZv中亿财经网财经门户

高铁具有较好的安全性，由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。cZv中亿财经网财经门户

高铁具有舒适方便的优点，座席宽敞舒适、走行性能好，运行也非常平稳。既减震，又隔音，车内很安静。cZv中亿财经网财经门户

5. 动车是电还是油？

动车的全程开动都是通过电力资源提供的。动车组上的电来自轨道上方的电网，动车组每辆车上也自带蓄电池，作为紧急备用电源cZv中亿财经网财经门户

通常动车组的电气线路按其作用的不同分为主电路、辅助电路和控制电路三部分。主电路是从接触网获取电能，通过变压降压、变流、驱动牵引电机工作。cZv中亿财经网财经门户

　　辅助电路是为旅客的生活环境和旅行环境提供方便。控制电路是根据驾驶员的意志和线路运行的要求，完成对机车的控制。cZv中亿财经网财经门户

6. 动车烧什么燃料？

动车普遍是靠电力驱动，并不烧什么燃料，电力动车组顶部有受电弓，与铁路上方的接触网电线接触获得电能，列车自身不带能源。cZv中亿财经网财经门户

7. 动车能源是什么能源？

电力。cZv中亿财经网财经门户

1、动车驱动是用电力为能源，动车是自带动力装置的车辆，不是动车组。cZv中亿财经网财经门户

2、动车组是由若干节动车和若干节拖车连挂而成的车组，包括12306官网在内、把D字头车次标注为“动车”等，这些都是违背专业术语、科学常识和语文词法的错误现象，动车是伴随着火车与生俱来的产物，任何轨道交通系统都有动车。cZv中亿财经网财经门户

8. 高铁用什么能源？

高铁不烧燃料。cZv中亿财经网财经门户

高铁是利用电力牵引的，能耗较低，利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。cZv中亿财经网财经门户

电力机车或动车的牵引电动机将电能转换为机械能，驱动铁路列车、电动车组和城市轨道交通电动车辆组运行。主要由电源、牵引变电所、接触网（接触轨）、轨道回路和电力机车、动车组等环节构成的系统以实现电力牵引。cZv中亿财经网财经门户

中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新干线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。 cZv中亿财经网财经门户

9. 现在火车用的是什么能源？

现在火车大部分使用内燃机车和电力机车两种：cZv中亿财经网财经门户

1．内燃机车：通过柴油机输出动力，使用燃料为高质量的柴油,通常油箱可储备8500L柴油,客运通常使用的DF4D型内燃机车功率通常可达到2400KW;cZv中亿财经网财经门户

2．电力机车：使用燃料为电能，通过受电弓将接触网19~29kV的单相交流电输导入机车内部，再通过主变压器降压，再通过一系列整流滤波稳压装置后输出最高1200V左右的直流电给机车动轮的直流（其实是脉流）牵引电机为机车提供牵引动力。cZv中亿财经网财经门户

10. 火车是使用什么能源的？

现在火车上的能源主要来源于化学能和电能。使用化学能的就是内燃机车，它用柴油作为燃料，使用柴油机带动电机工作发电，来提供动力和列车使用的电能。cZv中亿财经网财经门户

另外一种是电力机车，它是利用受电弓把从发电厂来的单项交流电引入机车内，通过降压，整流等方式提供机车走形需要的动力以及列车需要的电源，这种方式目前动车组种也是使用的cZv中亿财经网财经门户