各有优劣。
如果选择传统能源车,选择吉利。吉利造车多年并收购沃尔沃,旗下的帝豪、博越等车型也是销量比较多的车型。
买新能源车选择比亚迪。比亚迪的新能源技术在国际上名列前茅,出品的新能源车型大多销量不错。
客观的来说,这两个国产品牌没有明显的排名之分。
我认为比较而言,比亚迪技术先进些,而吉利更扎实。
如果以比亚迪S6对比全球鹰GX7,或者帝豪EC7对比比亚迪速锐。那么从配置上来说,肯定是比亚迪的高。但是很多技术诸如遥控驾驶更像是一种营销卖点,实用度不高。
真正开起来,实用性两家公司的车差不多。
如果是我个人,我更看好比亚迪,特别是那个速锐,我认为F3消化的差不多了,应该速锐是成熟的,当然,对于双离合与增压技术我不是很认同。
8月8日,吉利汽车控股有限公司(0175.HK)公布最新销量数据:7月乘用车销量122633辆,同比上涨约24%。下半年开局,各品牌销量显著提升,持续向好。
7月,吉利的新能源车(含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝)销量32030辆,环比增长约8%,新能源渗透率26.1%再创新高。
现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间要求:
一是时间限制,行驶时间2年;第二个是里程限制,行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个,就表明车辆的保修期已过。汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。汽车保修期内,只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏,厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”,更不能简单理解为“什么都保”。一般所说的5年10万公里的保修,主要是针对汽车的核心部件,如发动机、变速箱、传动系统、底盘等,这些部件的故障几率比较低,维修成本也较高。