宜宾三江石鼓2023年的规划？(宜宾三江石鼓2023年的规划？)
宜宾三江石鼓2023年的规划？
有规划。
1、骨干公交系统
支撑三江新区与南部新区、叙州区、南溪区及跨组团间居民长距离出行需求，并支撑城市智轨产业发展，将智轨作为三江新区骨干公交系统，并通过对走廊控制，预留升级为轨道交通条件。三江新区涉及到的智轨线路有 5 条。
智轨 T1 线：宜宾西站至临港站；
智轨 T1 支线：天原化工经大学城一期、二期、三期，未来独立成线；
智轨 T4 线：轨道车辆产业基地经宜南快速通道到南溪；
智轨 T6 线：天原化工经滨江路联系岷江新区组团；
智轨 T8 线：临港站经磅礴路、港东纵一路、现代大道到达涪溪核心区。
2、公交快线公交快线是常规公交的一部分，主要服务组团间主要客流集散点之间的大站快车运输服务。规划 6 条：
K1：大学城一期——大学城三期——凉石路——涪溪核心——智轨 T4 线位于黄沙河西侧站点；
K2：涪溪核心——宜南复线——凤凰大道——南溪老城——南溪高铁站；
K3：五粮液机场——环城路——盐李路——李庄；
K4：宜宾西站——盐李路——盐坪坝——李庄——宋家；
K5：宋家园区——宋园大道——南溪北新大道——南溪高铁站；
K6：涪溪片区——港东纵四路——预留李庄跨江通道——李庄大道——宋家园区。
3、常规公交三江新区范围内全部主干路及深入客流聚集区的次干路均应布置公交线路。
4、城乡公交推进三江新区与周边村庄的公交一体化。以临港高铁站、大学城三期、港东、南溪老城等为枢纽，串联所有村庄，布局城乡公交。路面宽度需至少达到 6 米以上，相应的对农村公路进行改造。
按照规划 81 万人城市人口、公交车保有量达到 16 辆/万人计算，再考虑城乡公交需求在计算结果基础上增加 5%左右，公交标台总数达到 1360 标台左右，公交场站用地规模约 27 公顷。按照高保集中、低保分散的原则，规划 1 个综合保养场、6个停车场。1 个综合保养场为临港保养场。
6 个停车场分别为大学城停车场、凉姜停车场、临港路综合场、磅礴路综合场、罗龙停车场、宋家停车场。三江新区范围内规划布局 7 个公交枢纽，结合对外客运枢纽、骨干公交线网交汇处以及主要客流集散地设置。分别为临港站枢纽、白沙枢纽、大学城一期枢纽、大学城三期枢纽、产业中心枢纽、生活中心枢纽、宋家枢纽。其中白沙枢纽利用原有临港汽车客运站用地，临港站枢纽结合临港高铁站整合布局，其他公交枢纽占地面积 0.2-0.5 公顷。
宜宾三江石鼓2023年的规划？
有规划。
1、骨干公交系统
支撑三江新区与南部新区、叙州区、南溪区及跨组团间居民长距离出行需求，并支撑城市智轨产业发展，将智轨作为三江新区骨干公交系统，并通过对走廊控制，预留升级为轨道交通条件。三江新区涉及到的智轨线路有 5 条。
智轨 T1 线：宜宾西站至临港站；
智轨 T1 支线：天原化工经大学城一期、二期、三期，未来独立成线；
智轨 T4 线：轨道车辆产业基地经宜南快速通道到南溪；
智轨 T6 线：天原化工经滨江路联系岷江新区组团；
智轨 T8 线：临港站经磅礴路、港东纵一路、现代大道到达涪溪核心区。
2、公交快线公交快线是常规公交的一部分，主要服务组团间主要客流集散点之间的大站快车运输服务。规划 6 条：
K1：大学城一期——大学城三期——凉石路——涪溪核心——智轨 T4 线位于黄沙河西侧站点；
K2：涪溪核心——宜南复线——凤凰大道——南溪老城——南溪高铁站；
K3：五粮液机场——环城路——盐李路——李庄；
K4：宜宾西站——盐李路——盐坪坝——李庄——宋家；
K5：宋家园区——宋园大道——南溪北新大道——南溪高铁站；
K6：涪溪片区——港东纵四路——预留李庄跨江通道——李庄大道——宋家园区。
3、常规公交三江新区范围内全部主干路及深入客流聚集区的次干路均应布置公交线路。
4、城乡公交推进三江新区与周边村庄的公交一体化。以临港高铁站、大学城三期、港东、南溪老城等为枢纽，串联所有村庄，布局城乡公交。路面宽度需至少达到 6 米以上，相应的对农村公路进行改造。
按照规划 81 万人城市人口、公交车保有量达到 16 辆/万人计算，再考虑城乡公交需求在计算结果基础上增加 5%左右，公交标台总数达到 1360 标台左右，公交场站用地规模约 27 公顷。按照高保集中、低保分散的原则，规划 1 个综合保养场、6个停车场。1 个综合保养场为临港保养场。
6 个停车场分别为大学城停车场、凉姜停车场、临港路综合场、磅礴路综合场、罗龙停车场、宋家停车场。三江新区范围内规划布局 7 个公交枢纽，结合对外客运枢纽、骨干公交线网交汇处以及主要客流集散地设置。分别为临港站枢纽、白沙枢纽、大学城一期枢纽、大学城三期枢纽、产业中心枢纽、生活中心枢纽、宋家枢纽。其中白沙枢纽利用原有临港汽车客运站用地，临港站枢纽结合临港高铁站整合布局，其他公交枢纽占地面积 0.2-0.5 公顷。
宜宾三江石鼓2023年的规划？
有规划。
1、骨干公交系统
支撑三江新区与南部新区、叙州区、南溪区及跨组团间居民长距离出行需求，并支撑城市智轨产业发展，将智轨作为三江新区骨干公交系统，并通过对走廊控制，预留升级为轨道交通条件。三江新区涉及到的智轨线路有 5 条。
智轨 T1 线：宜宾西站至临港站；
智轨 T1 支线：天原化工经大学城一期、二期、三期，未来独立成线；
智轨 T4 线：轨道车辆产业基地经宜南快速通道到南溪；
智轨 T6 线：天原化工经滨江路联系岷江新区组团；
智轨 T8 线：临港站经磅礴路、港东纵一路、现代大道到达涪溪核心区。
2、公交快线公交快线是常规公交的一部分，主要服务组团间主要客流集散点之间的大站快车运输服务。规划 6 条：
K1：大学城一期——大学城三期——凉石路——涪溪核心——智轨 T4 线位于黄沙河西侧站点；
K2：涪溪核心——宜南复线——凤凰大道——南溪老城——南溪高铁站；
K3：五粮液机场——环城路——盐李路——李庄；
K4：宜宾西站——盐李路——盐坪坝——李庄——宋家；
K5：宋家园区——宋园大道——南溪北新大道——南溪高铁站；
K6：涪溪片区——港东纵四路——预留李庄跨江通道——李庄大道——宋家园区。
3、常规公交三江新区范围内全部主干路及深入客流聚集区的次干路均应布置公交线路。
4、城乡公交推进三江新区与周边村庄的公交一体化。以临港高铁站、大学城三期、港东、南溪老城等为枢纽，串联所有村庄，布局城乡公交。路面宽度需至少达到 6 米以上，相应的对农村公路进行改造。
按照规划 81 万人城市人口、公交车保有量达到 16 辆/万人计算，再考虑城乡公交需求在计算结果基础上增加 5%左右，公交标台总数达到 1360 标台左右，公交场站用地规模约 27 公顷。按照高保集中、低保分散的原则，规划 1 个综合保养场、6个停车场。1 个综合保养场为临港保养场。
6 个停车场分别为大学城停车场、凉姜停车场、临港路综合场、磅礴路综合场、罗龙停车场、宋家停车场。三江新区范围内规划布局 7 个公交枢纽，结合对外客运枢纽、骨干公交线网交汇处以及主要客流集散地设置。分别为临港站枢纽、白沙枢纽、大学城一期枢纽、大学城三期枢纽、产业中心枢纽、生活中心枢纽、宋家枢纽。其中白沙枢纽利用原有临港汽车客运站用地，临港站枢纽结合临港高铁站整合布局，其他公交枢纽占地面积 0.2-0.5 公顷。
宜宾三江新区交通规划？
1、骨干公交系统
支撑三江新区与南部新区、叙州区、南溪区及跨组团间居民长距离出行需求，并支撑城市智轨产业发展，将智轨作为三江新区骨干公交系统，并通过对走廊控制，预留升级为轨道交通条件。三江新区涉及到的智轨线路有 5 条。
智轨 T1 线：宜宾西站至临港站；
智轨 T1 支线：天原化工经大学城一期、二期、三期，未来独立成线；
智轨 T4 线：轨道车辆产业基地经宜南快速通道到南溪；
智轨 T6 线：天原化工经滨江路联系岷江新区组团；
智轨 T8 线：临港站经磅礴路、港东纵一路、现代大道到达涪溪核心区。
2、公交快线公交快线是常规公交的一部分，主要服务组团间主要客流集散点之间的大站快车运输服务。规划 6 条：
K1：大学城一期——大学城三期——凉石路——涪溪核心——智轨 T4 线位于黄沙河西侧站点；
K2：涪溪核心——宜南复线——凤凰大道——南溪老城——南溪高铁站；
K3：五粮液机场——环城路——盐李路——李庄；
K4：宜宾西站——盐李路——盐坪坝——李庄——宋家；
K5：宋家园区——宋园大道——南溪北新大道——南溪高铁站；
K6：涪溪片区——港东纵四路——预留李庄跨江通道——李庄大道——宋家园区。
3、常规公交三江新区范围内全部主干路及深入客流聚集区的次干路均应布置公交线路。
4、城乡公交推进三江新区与周边村庄的公交一体化。以临港高铁站、大学城三期、港东、南溪老城等为枢纽，串联所有村庄，布局城乡公交。路面宽度需至少达到 6 米以上，相应的对农村公路进行改造。
按照规划 81 万人城市人口、公交车保有量达到 16 辆/万人计算，再考虑城乡公交需求在计算结果基础上增加 5%左右，公交标台总数达到 1360 标台左右，公交场站用地规模约 27 公顷。按照高保集中、低保分散的原则，规划 1 个综合保养场、6个停车场。1 个综合保养场为临港保养场。
6 个停车场分别为大学城停车场、凉姜停车场、临港路综合场、磅礴路综合场、罗龙停车场、宋家停车场。三江新区范围内规划布局 7 个公交枢纽，结合对外客运枢纽、骨干公交线网交汇处以及主要客流集散地设置。分别为临港站枢纽、白沙枢纽、大学城一期枢纽、大学城三期枢纽、产业中心枢纽、生活中心枢纽、宋家枢纽。其中白沙枢纽利用原有临港汽车客运站用地，临港站枢纽结合临港高铁站整合布局，其他公交枢纽占地面积 0.2-0.5 公顷。
宜宾三江新区交通规划？
1、骨干公交系统
支撑三江新区与南部新区、叙州区、南溪区及跨组团间居民长距离出行需求，并支撑城市智轨产业发展，将智轨作为三江新区骨干公交系统，并通过对走廊控制，预留升级为轨道交通条件。三江新区涉及到的智轨线路有 5 条。
智轨 T1 线：宜宾西站至临港站；
智轨 T1 支线：天原化工经大学城一期、二期、三期，未来独立成线；
智轨 T4 线：轨道车辆产业基地经宜南快速通道到南溪；
智轨 T6 线：天原化工经滨江路联系岷江新区组团；
智轨 T8 线：临港站经磅礴路、港东纵一路、现代大道到达涪溪核心区。
2、公交快线公交快线是常规公交的一部分，主要服务组团间主要客流集散点之间的大站快车运输服务。规划 6 条：
K1：大学城一期——大学城三期——凉石路——涪溪核心——智轨 T4 线位于黄沙河西侧站点；
K2：涪溪核心——宜南复线——凤凰大道——南溪老城——南溪高铁站；
K3：五粮液机场——环城路——盐李路——李庄；
K4：宜宾西站——盐李路——盐坪坝——李庄——宋家；
K5：宋家园区——宋园大道——南溪北新大道——南溪高铁站；
K6：涪溪片区——港东纵四路——预留李庄跨江通道——李庄大道——宋家园区。
3、常规公交三江新区范围内全部主干路及深入客流聚集区的次干路均应布置公交线路。
4、城乡公交推进三江新区与周边村庄的公交一体化。以临港高铁站、大学城三期、港东、南溪老城等为枢纽，串联所有村庄，布局城乡公交。路面宽度需至少达到 6 米以上，相应的对农村公路进行改造。
按照规划 81 万人城市人口、公交车保有量达到 16 辆/万人计算，再考虑城乡公交需求在计算结果基础上增加 5%左右，公交标台总数达到 1360 标台左右，公交场站用地规模约 27 公顷。按照高保集中、低保分散的原则，规划 1 个综合保养场、6个停车场。1 个综合保养场为临港保养场。
6 个停车场分别为大学城停车场、凉姜停车场、临港路综合场、磅礴路综合场、罗龙停车场、宋家停车场。三江新区范围内规划布局 7 个公交枢纽，结合对外客运枢纽、骨干公交线网交汇处以及主要客流集散地设置。分别为临港站枢纽、白沙枢纽、大学城一期枢纽、大学城三期枢纽、产业中心枢纽、生活中心枢纽、宋家枢纽。其中白沙枢纽利用原有临港汽车客运站用地，临港站枢纽结合临港高铁站整合布局，其他公交枢纽占地面积 0.2-0.5 公顷。
宜宾三江石鼓2023年的规划？
有规划。
1、骨干公交系统
支撑三江新区与南部新区、叙州区、南溪区及跨组团间居民长距离出行需求，并支撑城市智轨产业发展，将智轨作为三江新区骨干公交系统，并通过对走廊控制，预留升级为轨道交通条件。三江新区涉及到的智轨线路有 5 条。
智轨 T1 线：宜宾西站至临港站；
智轨 T1 支线：天原化工经大学城一期、二期、三期，未来独立成线；
智轨 T4 线：轨道车辆产业基地经宜南快速通道到南溪；
智轨 T6 线：天原化工经滨江路联系岷江新区组团；
智轨 T8 线：临港站经磅礴路、港东纵一路、现代大道到达涪溪核心区。
2、公交快线公交快线是常规公交的一部分，主要服务组团间主要客流集散点之间的大站快车运输服务。规划 6 条：
K1：大学城一期——大学城三期——凉石路——涪溪核心——智轨 T4 线位于黄沙河西侧站点；
K2：涪溪核心——宜南复线——凤凰大道——南溪老城——南溪高铁站；
K3：五粮液机场——环城路——盐李路——李庄；
K4：宜宾西站——盐李路——盐坪坝——李庄——宋家；
K5：宋家园区——宋园大道——南溪北新大道——南溪高铁站；
K6：涪溪片区——港东纵四路——预留李庄跨江通道——李庄大道——宋家园区。
3、常规公交三江新区范围内全部主干路及深入客流聚集区的次干路均应布置公交线路。
4、城乡公交推进三江新区与周边村庄的公交一体化。以临港高铁站、大学城三期、港东、南溪老城等为枢纽，串联所有村庄，布局城乡公交。路面宽度需至少达到 6 米以上，相应的对农村公路进行改造。
按照规划 81 万人城市人口、公交车保有量达到 16 辆/万人计算，再考虑城乡公交需求在计算结果基础上增加 5%左右，公交标台总数达到 1360 标台左右，公交场站用地规模约 27 公顷。按照高保集中、低保分散的原则，规划 1 个综合保养场、6个停车场。1 个综合保养场为临港保养场。
6 个停车场分别为大学城停车场、凉姜停车场、临港路综合场、磅礴路综合场、罗龙停车场、宋家停车场。三江新区范围内规划布局 7 个公交枢纽，结合对外客运枢纽、骨干公交线网交汇处以及主要客流集散地设置。分别为临港站枢纽、白沙枢纽、大学城一期枢纽、大学城三期枢纽、产业中心枢纽、生活中心枢纽、宋家枢纽。其中白沙枢纽利用原有临港汽车客运站用地，临港站枢纽结合临港高铁站整合布局，其他公交枢纽占地面积 0.2-0.5 公顷。
成都理工大学宜宾校区有哪些专业？
宜宾校区位于宜宾市临港经济技术开发区临港大学城路三段218号，占地面积1000亩，办学容量为10000名学生规模。校区规划建筑面积43万平方米，项目计划分两期建成，总投资近40亿元。2020年9月9日举行开校仪式，占地600余亩，建筑面积达23万平方米的一期工程已顺利建成。其中建设有图书馆、教学楼、基础实验楼、综合实验楼、学生公寓、食堂、风雨操场、行政楼等。
学校围绕国家战略性新兴产业，按照延伸办学的原则，优化整合了社会需求契合度高、优势特色突出的计算机类（智能科学与技术、物联网工程、数字媒体技术）、工商管理类（财务管理、人力资源管理）、电子信息工程、新能源科学与工程、信息与计算科学、新能源材料与器件、环境科学与工程、物流管理、工程管理、油气储运、商务英语等11个专业类，涵盖14个专业，在宜宾校区办学。经过多年建设，形成了四川省一流专业2个、四川省省级特色专业2个、四川省省级卓越工程师教育培养计划专业2个、四川省省级综合改革专业2个和校级特色专业1个，同时14个专业归属学科点有20个硕士点、5个博士点和2个博士后流动站支撑。
宜宾校区实施与学校本部同为本科一批次招生，2020年在七省一市（四川省、河北省、安徽省、河南省、湖北省、重庆市、云南省、甘肃省）招生1860人。成都理工大学是第一所在宜宾大学城以宜宾校区代码独立招生的“双一流”高校。2021年在七省一市的基础上增加贵州、湖南、江西和山东招生，计划招生2250人。
宜宾校区的建设和发展将秉持“培养工程化、管理扁平化、运行信息化”的管理要求，坚持“有纪律、有担当、有效率”的管理原则。宜宾校区与各专业学院分工合作，形成“命运共同体”，共同推进专业建设、教学管理与运行和学生管理等。依托区域经济和产业发展，充分发挥成都理工大学已有学科专业、师资队伍、办学经验等方面的优势，深化产教融合，坚持面向国民经济主战场，探索“产教协同”工程化特色培养模式，培养“理论功底深厚、实践技能扎实、创新本领突出”的应用型创新人才，推进高质量特色发展。
宜宾市城市功能区划分？
日前，四川在线记者从宜宾市住建局获悉，《宜宾市城市总体规划（2013-2020）》已原则通过审议，根据规划，宜宾市中心城区将构建“一城四区、三江多组团”的组合型带状城市布局结构，发展方向的总体方针为“东进西优、南北贯通、集约高效、各有侧重”。
空间布局结构：一城四区、三江多组团
突出文化名城保护和文化元素对城市整体发展的串联支撑作用，以自然山水和生态绿地为本底，按照组合型城市理念，以城市组群方式组织空间结构，形成有分散的集中发展格局，构建“一城四区、三江多组团”的组合型带状城市布局结构。
一城：三江主城，包括老城组团、南岸组团、赵场组团、盐坪组团。
四区：依据主导产业和山水生态本底隔离划定的四个产城综合功能区，即岷江新区、临港新区、金沙新区、南溪新区。
三江：长江、金沙江、岷江，城市以三江为依托，沿江有序发展，城在江边，江在城中。
多组团：各片区布局相对紧凑，每个片区均由多个组团构成，各片区既有综合城市功能，又各有特色；同时在外围形成李庄、李庄东特色组团片区以及港东组团，共包括17个组团。
带状：沿江现代功能集聚带。从金沙江上游天柏组团沿江一直向东延伸至南溪组团，沿线布局城市主要的商业、商务、行政、文化科教和创意研发等现代服务功能，以及临港型装备制造、白酒酿造等特色与现代产业。
宜宾酒厂有哪些？
五粮液，叙府酒业，高州酒业，金南福酒业 ，华夏春酒业，故宫酒业{故宫景区专销} 。红楼梦酒业，思坡酒业，竹海酒业，贡酒酒业，石海酒业，溢阳春酒业 ，哪咤酒业，新宇酒业，古镇酒业，李庄白酒，安宁烧酒厂，神泉酒业，李端曲酒厂，国窖酒厂，九龙酒业，祥顺酒业，镇舟酒业，龙门酒厂，洪州酒厂，战友酒业，川发酒业，鱼泉酒厂，君子酒业，三河液酒，顺河酒厂，光明酒业，古叙酒业，龙虎酒业，吉鑫酒业，信天游酒业，都城液酒，雄红酒厂，宜福春酒业，万善酒厂，天坛酒业，山泉曲酒，明龙酒厂，竹都酒业，金南井酒业，协和酒业，正清酒厂，天池酒业，宝峰谭酒业，一品妙酒业，诸葛亮酒业，天瑞酒业，叙南酒业，牟坪酒厂，天瑞酒业，双龙酒厂，汉安酒业，福祥永酒厂，福祥云酒厂，云天曲酒，泰氏白酒，以上酒企注册资本100万元以上，注册100万元以下的小酒厂有很多。宜宾酒企前五：五粮液 高州酒业 叙府酒业 华夏春酒业 红楼梦酒业。
宜宾酒厂有哪些？
五粮液，叙府酒业，高州酒业，金南福酒业 ，华夏春酒业，故宫酒业{故宫景区专销} 。红楼梦酒业，思坡酒业，竹海酒业，贡酒酒业，石海酒业，溢阳春酒业 ，哪咤酒业，新宇酒业，古镇酒业，李庄白酒，安宁烧酒厂，神泉酒业，李端曲酒厂，国窖酒厂，九龙酒业，祥顺酒业，镇舟酒业，龙门酒厂，洪州酒厂，战友酒业，川发酒业，鱼泉酒厂，君子酒业，三河液酒，顺河酒厂，光明酒业，古叙酒业，龙虎酒业，吉鑫酒业，信天游酒业，都城液酒，雄红酒厂，宜福春酒业，万善酒厂，天坛酒业，山泉曲酒，明龙酒厂，竹都酒业，金南井酒业，协和酒业，正清酒厂，天池酒业，宝峰谭酒业，一品妙酒业，诸葛亮酒业，天瑞酒业，叙南酒业，牟坪酒厂，天瑞酒业，双龙酒厂，汉安酒业，福祥永酒厂，福祥云酒厂，云天曲酒，泰氏白酒，以上酒企注册资本100万元以上，注册100万元以下的小酒厂有很多。宜宾酒企前五：五粮液 高州酒业 叙府酒业 华夏春酒业 红楼梦酒业。
2020年宜宾农民收入？
宜宾此次向院士、专家发布的项目需求清单，是健全宜宾市农业科技创新体系、农业技术推广服务体系，围绕宜宾农业“5+2”产业发展需要，把农业农村发展转到创新驱动发展轨道上来的有力支撑和保障。
红星新闻记者了解到，参加此次活动的院士专家主要从事果蔬园艺、作物育种、林学、林产化学加工、食品安全、水产养殖、食用菌、植物保护、茶学等相关专业领域研究，均对中国现代农林业绿色发展和区域农林业转型具有深刻的体会和实践探索。
近年来，宜宾市加快建设全国乡村振兴示范市建设工作。2020年，宜宾实现农林牧渔业总产值564亿元、农民人居可支配收入达18569元，比2015年分别增加50.8%、58.1%
宜宾市城市功能区划分？
日前，四川在线记者从宜宾市住建局获悉，《宜宾市城市总体规划（2013-2020）》已原则通过审议，根据规划，宜宾市中心城区将构建“一城四区、三江多组团”的组合型带状城市布局结构，发展方向的总体方针为“东进西优、南北贯通、集约高效、各有侧重”。
空间布局结构：一城四区、三江多组团
突出文化名城保护和文化元素对城市整体发展的串联支撑作用，以自然山水和生态绿地为本底，按照组合型城市理念，以城市组群方式组织空间结构，形成有分散的集中发展格局，构建“一城四区、三江多组团”的组合型带状城市布局结构。
一城：三江主城，包括老城组团、南岸组团、赵场组团、盐坪组团。
四区：依据主导产业和山水生态本底隔离划定的四个产城综合功能区，即岷江新区、临港新区、金沙新区、南溪新区。
三江：长江、金沙江、岷江，城市以三江为依托，沿江有序发展，城在江边，江在城中。
多组团：各片区布局相对紧凑，每个片区均由多个组团构成，各片区既有综合城市功能，又各有特色；同时在外围形成李庄、李庄东特色组团片区以及港东组团，共包括17个组团。
带状：沿江现代功能集聚带。从金沙江上游天柏组团沿江一直向东延伸至南溪组团，沿线布局城市主要的商业、商务、行政、文化科教和创意研发等现代服务功能，以及临港型装备制造、白酒酿造等特色与现代产业。
宜宾市城市功能区划分？
日前，四川在线记者从宜宾市住建局获悉，《宜宾市城市总体规划（2013-2020）》已原则通过审议，根据规划，宜宾市中心城区将构建“一城四区、三江多组团”的组合型带状城市布局结构，发展方向的总体方针为“东进西优、南北贯通、集约高效、各有侧重”。
空间布局结构：一城四区、三江多组团
突出文化名城保护和文化元素对城市整体发展的串联支撑作用，以自然山水和生态绿地为本底，按照组合型城市理念，以城市组群方式组织空间结构，形成有分散的集中发展格局，构建“一城四区、三江多组团”的组合型带状城市布局结构。
一城：三江主城，包括老城组团、南岸组团、赵场组团、盐坪组团。
四区：依据主导产业和山水生态本底隔离划定的四个产城综合功能区，即岷江新区、临港新区、金沙新区、南溪新区。
三江：长江、金沙江、岷江，城市以三江为依托，沿江有序发展，城在江边，江在城中。
多组团：各片区布局相对紧凑，每个片区均由多个组团构成，各片区既有综合城市功能，又各有特色；同时在外围形成李庄、李庄东特色组团片区以及港东组团，共包括17个组团。
带状：沿江现代功能集聚带。从金沙江上游天柏组团沿江一直向东延伸至南溪组团，沿线布局城市主要的商业、商务、行政、文化科教和创意研发等现代服务功能，以及临港型装备制造、白酒酿造等特色与现代产业。
宜宾酒厂有哪些？
五粮液，叙府酒业，高州酒业，金南福酒业 ，华夏春酒业，故宫酒业{故宫景区专销} 。红楼梦酒业，思坡酒业，竹海酒业，贡酒酒业，石海酒业，溢阳春酒业 ，哪咤酒业，新宇酒业，古镇酒业，李庄白酒，安宁烧酒厂，神泉酒业，李端曲酒厂，国窖酒厂，九龙酒业，祥顺酒业，镇舟酒业，龙门酒厂，洪州酒厂，战友酒业，川发酒业，鱼泉酒厂，君子酒业，三河液酒，顺河酒厂，光明酒业，古叙酒业，龙虎酒业，吉鑫酒业，信天游酒业，都城液酒，雄红酒厂，宜福春酒业，万善酒厂，天坛酒业，山泉曲酒，明龙酒厂，竹都酒业，金南井酒业，协和酒业，正清酒厂，天池酒业，宝峰谭酒业，一品妙酒业，诸葛亮酒业，天瑞酒业，叙南酒业，牟坪酒厂，天瑞酒业，双龙酒厂，汉安酒业，福祥永酒厂，福祥云酒厂，云天曲酒，泰氏白酒，以上酒企注册资本100万元以上，注册100万元以下的小酒厂有很多。宜宾酒企前五：五粮液 高州酒业 叙府酒业 华夏春酒业 红楼梦酒业。
2020年宜宾农民收入？
宜宾此次向院士、专家发布的项目需求清单，是健全宜宾市农业科技创新体系、农业技术推广服务体系，围绕宜宾农业“5+2”产业发展需要，把农业农村发展转到创新驱动发展轨道上来的有力支撑和保障。
红星新闻记者了解到，参加此次活动的院士专家主要从事果蔬园艺、作物育种、林学、林产化学加工、食品安全、水产养殖、食用菌、植物保护、茶学等相关专业领域研究，均对中国现代农林业绿色发展和区域农林业转型具有深刻的体会和实践探索。
近年来，宜宾市加快建设全国乡村振兴示范市建设工作。2020年，宜宾实现农林牧渔业总产值564亿元、农民人居可支配收入达18569元，比2015年分别增加50.8%、58.1%
2020年宜宾农民收入？
宜宾此次向院士、专家发布的项目需求清单，是健全宜宾市农业科技创新体系、农业技术推广服务体系，围绕宜宾农业“5+2”产业发展需要，把农业农村发展转到创新驱动发展轨道上来的有力支撑和保障。
红星新闻记者了解到，参加此次活动的院士专家主要从事果蔬园艺、作物育种、林学、林产化学加工、食品安全、水产养殖、食用菌、植物保护、茶学等相关专业领域研究，均对中国现代农林业绿色发展和区域农林业转型具有深刻的体会和实践探索。
近年来，宜宾市加快建设全国乡村振兴示范市建设工作。2020年，宜宾实现农林牧渔业总产值564亿元、农民人居可支配收入达18569元，比2015年分别增加50.8%、58.1%
宜宾三江新区交通规划？
1、骨干公交系统
支撑三江新区与南部新区、叙州区、南溪区及跨组团间居民长距离出行需求，并支撑城市智轨产业发展，将智轨作为三江新区骨干公交系统，并通过对走廊控制，预留升级为轨道交通条件。三江新区涉及到的智轨线路有 5 条。
智轨 T1 线：宜宾西站至临港站；
智轨 T1 支线：天原化工经大学城一期、二期、三期，未来独立成线；
智轨 T4 线：轨道车辆产业基地经宜南快速通道到南溪；
智轨 T6 线：天原化工经滨江路联系岷江新区组团；
智轨 T8 线：临港站经磅礴路、港东纵一路、现代大道到达涪溪核心区。
2、公交快线公交快线是常规公交的一部分，主要服务组团间主要客流集散点之间的大站快车运输服务。规划 6 条：
K1：大学城一期——大学城三期——凉石路——涪溪核心——智轨 T4 线位于黄沙河西侧站点；
K2：涪溪核心——宜南复线——凤凰大道——南溪老城——南溪高铁站；
K3：五粮液机场——环城路——盐李路——李庄；
K4：宜宾西站——盐李路——盐坪坝——李庄——宋家；
K5：宋家园区——宋园大道——南溪北新大道——南溪高铁站；
K6：涪溪片区——港东纵四路——预留李庄跨江通道——李庄大道——宋家园区。
3、常规公交三江新区范围内全部主干路及深入客流聚集区的次干路均应布置公交线路。
4、城乡公交推进三江新区与周边村庄的公交一体化。以临港高铁站、大学城三期、港东、南溪老城等为枢纽，串联所有村庄，布局城乡公交。路面宽度需至少达到 6 米以上，相应的对农村公路进行改造。
按照规划 81 万人城市人口、公交车保有量达到 16 辆/万人计算，再考虑城乡公交需求在计算结果基础上增加 5%左右，公交标台总数达到 1360 标台左右，公交场站用地规模约 27 公顷。按照高保集中、低保分散的原则，规划 1 个综合保养场、6个停车场。1 个综合保养场为临港保养场。
6 个停车场分别为大学城停车场、凉姜停车场、临港路综合场、磅礴路综合场、罗龙停车场、宋家停车场。三江新区范围内规划布局 7 个公交枢纽，结合对外客运枢纽、骨干公交线网交汇处以及主要客流集散地设置。分别为临港站枢纽、白沙枢纽、大学城一期枢纽、大学城三期枢纽、产业中心枢纽、生活中心枢纽、宋家枢纽。其中白沙枢纽利用原有临港汽车客运站用地，临港站枢纽结合临港高铁站整合布局，其他公交枢纽占地面积 0.2-0.5 公顷。
宜宾酒厂有哪些？
五粮液，叙府酒业，高州酒业，金南福酒业 ，华夏春酒业，故宫酒业{故宫景区专销} 。红楼梦酒业，思坡酒业，竹海酒业，贡酒酒业，石海酒业，溢阳春酒业 ，哪咤酒业，新宇酒业，古镇酒业，李庄白酒，安宁烧酒厂，神泉酒业，李端曲酒厂，国窖酒厂，九龙酒业，祥顺酒业，镇舟酒业，龙门酒厂，洪州酒厂，战友酒业，川发酒业，鱼泉酒厂，君子酒业，三河液酒，顺河酒厂，光明酒业，古叙酒业，龙虎酒业，吉鑫酒业，信天游酒业，都城液酒，雄红酒厂，宜福春酒业，万善酒厂，天坛酒业，山泉曲酒，明龙酒厂，竹都酒业，金南井酒业，协和酒业，正清酒厂，天池酒业，宝峰谭酒业，一品妙酒业，诸葛亮酒业，天瑞酒业，叙南酒业，牟坪酒厂，天瑞酒业，双龙酒厂，汉安酒业，福祥永酒厂，福祥云酒厂，云天曲酒，泰氏白酒，以上酒企注册资本100万元以上，注册100万元以下的小酒厂有很多。宜宾酒企前五：五粮液 高州酒业 叙府酒业 华夏春酒业 红楼梦酒业。
成都理工大学宜宾校区有哪些专业？
宜宾校区位于宜宾市临港经济技术开发区临港大学城路三段218号，占地面积1000亩，办学容量为10000名学生规模。校区规划建筑面积43万平方米，项目计划分两期建成，总投资近40亿元。2020年9月9日举行开校仪式，占地600余亩，建筑面积达23万平方米的一期工程已顺利建成。其中建设有图书馆、教学楼、基础实验楼、综合实验楼、学生公寓、食堂、风雨操场、行政楼等。
学校围绕国家战略性新兴产业，按照延伸办学的原则，优化整合了社会需求契合度高、优势特色突出的计算机类（智能科学与技术、物联网工程、数字媒体技术）、工商管理类（财务管理、人力资源管理）、电子信息工程、新能源科学与工程、信息与计算科学、新能源材料与器件、环境科学与工程、物流管理、工程管理、油气储运、商务英语等11个专业类，涵盖14个专业，在宜宾校区办学。经过多年建设，形成了四川省一流专业2个、四川省省级特色专业2个、四川省省级卓越工程师教育培养计划专业2个、四川省省级综合改革专业2个和校级特色专业1个，同时14个专业归属学科点有20个硕士点、5个博士点和2个博士后流动站支撑。
宜宾校区实施与学校本部同为本科一批次招生，2020年在七省一市（四川省、河北省、安徽省、河南省、湖北省、重庆市、云南省、甘肃省）招生1860人。成都理工大学是第一所在宜宾大学城以宜宾校区代码独立招生的“双一流”高校。2021年在七省一市的基础上增加贵州、湖南、江西和山东招生，计划招生2250人。
宜宾校区的建设和发展将秉持“培养工程化、管理扁平化、运行信息化”的管理要求，坚持“有纪律、有担当、有效率”的管理原则。宜宾校区与各专业学院分工合作，形成“命运共同体”，共同推进专业建设、教学管理与运行和学生管理等。依托区域经济和产业发展，充分发挥成都理工大学已有学科专业、师资队伍、办学经验等方面的优势，深化产教融合，坚持面向国民经济主战场，探索“产教协同”工程化特色培养模式，培养“理论功底深厚、实践技能扎实、创新本领突出”的应用型创新人才，推进高质量特色发展。
成都理工大学宜宾校区有哪些专业？
宜宾校区位于宜宾市临港经济技术开发区临港大学城路三段218号，占地面积1000亩，办学容量为10000名学生规模。校区规划建筑面积43万平方米，项目计划分两期建成，总投资近40亿元。2020年9月9日举行开校仪式，占地600余亩，建筑面积达23万平方米的一期工程已顺利建成。其中建设有图书馆、教学楼、基础实验楼、综合实验楼、学生公寓、食堂、风雨操场、行政楼等。
学校围绕国家战略性新兴产业，按照延伸办学的原则，优化整合了社会需求契合度高、优势特色突出的计算机类（智能科学与技术、物联网工程、数字媒体技术）、工商管理类（财务管理、人力资源管理）、电子信息工程、新能源科学与工程、信息与计算科学、新能源材料与器件、环境科学与工程、物流管理、工程管理、油气储运、商务英语等11个专业类，涵盖14个专业，在宜宾校区办学。经过多年建设，形成了四川省一流专业2个、四川省省级特色专业2个、四川省省级卓越工程师教育培养计划专业2个、四川省省级综合改革专业2个和校级特色专业1个，同时14个专业归属学科点有20个硕士点、5个博士点和2个博士后流动站支撑。
宜宾校区实施与学校本部同为本科一批次招生，2020年在七省一市（四川省、河北省、安徽省、河南省、湖北省、重庆市、云南省、甘肃省）招生1860人。成都理工大学是第一所在宜宾大学城以宜宾校区代码独立招生的“双一流”高校。2021年在七省一市的基础上增加贵州、湖南、江西和山东招生，计划招生2250人。
宜宾校区的建设和发展将秉持“培养工程化、管理扁平化、运行信息化”的管理要求，坚持“有纪律、有担当、有效率”的管理原则。宜宾校区与各专业学院分工合作，形成“命运共同体”，共同推进专业建设、教学管理与运行和学生管理等。依托区域经济和产业发展，充分发挥成都理工大学已有学科专业、师资队伍、办学经验等方面的优势，深化产教融合，坚持面向国民经济主战场，探索“产教协同”工程化特色培养模式，培养“理论功底深厚、实践技能扎实、创新本领突出”的应用型创新人才，推进高质量特色发展。
宜宾市城市功能区划分？
日前，四川在线记者从宜宾市住建局获悉，《宜宾市城市总体规划（2013-2020）》已原则通过审议，根据规划，宜宾市中心城区将构建“一城四区、三江多组团”的组合型带状城市布局结构，发展方向的总体方针为“东进西优、南北贯通、集约高效、各有侧重”。
空间布局结构：一城四区、三江多组团
突出文化名城保护和文化元素对城市整体发展的串联支撑作用，以自然山水和生态绿地为本底，按照组合型城市理念，以城市组群方式组织空间结构，形成有分散的集中发展格局，构建“一城四区、三江多组团”的组合型带状城市布局结构。
一城：三江主城，包括老城组团、南岸组团、赵场组团、盐坪组团。
四区：依据主导产业和山水生态本底隔离划定的四个产城综合功能区，即岷江新区、临港新区、金沙新区、南溪新区。
三江：长江、金沙江、岷江，城市以三江为依托，沿江有序发展，城在江边，江在城中。
多组团：各片区布局相对紧凑，每个片区均由多个组团构成，各片区既有综合城市功能，又各有特色；同时在外围形成李庄、李庄东特色组团片区以及港东组团，共包括17个组团。
带状：沿江现代功能集聚带。从金沙江上游天柏组团沿江一直向东延伸至南溪组团，沿线布局城市主要的商业、商务、行政、文化科教和创意研发等现代服务功能，以及临港型装备制造、白酒酿造等特色与现代产业。
2020年宜宾农民收入？
宜宾此次向院士、专家发布的项目需求清单，是健全宜宾市农业科技创新体系、农业技术推广服务体系，围绕宜宾农业“5+2”产业发展需要，把农业农村发展转到创新驱动发展轨道上来的有力支撑和保障。
红星新闻记者了解到，参加此次活动的院士专家主要从事果蔬园艺、作物育种、林学、林产化学加工、食品安全、水产养殖、食用菌、植物保护、茶学等相关专业领域研究，均对中国现代农林业绿色发展和区域农林业转型具有深刻的体会和实践探索。
近年来，宜宾市加快建设全国乡村振兴示范市建设工作。2020年，宜宾实现农林牧渔业总产值564亿元、农民人居可支配收入达18569元，比2015年分别增加50.8%、58.1%
成都理工大学宜宾校区有哪些专业？
宜宾校区位于宜宾市临港经济技术开发区临港大学城路三段218号，占地面积1000亩，办学容量为10000名学生规模。校区规划建筑面积43万平方米，项目计划分两期建成，总投资近40亿元。2020年9月9日举行开校仪式，占地600余亩，建筑面积达23万平方米的一期工程已顺利建成。其中建设有图书馆、教学楼、基础实验楼、综合实验楼、学生公寓、食堂、风雨操场、行政楼等。
学校围绕国家战略性新兴产业，按照延伸办学的原则，优化整合了社会需求契合度高、优势特色突出的计算机类（智能科学与技术、物联网工程、数字媒体技术）、工商管理类（财务管理、人力资源管理）、电子信息工程、新能源科学与工程、信息与计算科学、新能源材料与器件、环境科学与工程、物流管理、工程管理、油气储运、商务英语等11个专业类，涵盖14个专业，在宜宾校区办学。经过多年建设，形成了四川省一流专业2个、四川省省级特色专业2个、四川省省级卓越工程师教育培养计划专业2个、四川省省级综合改革专业2个和校级特色专业1个，同时14个专业归属学科点有20个硕士点、5个博士点和2个博士后流动站支撑。
宜宾校区实施与学校本部同为本科一批次招生，2020年在七省一市（四川省、河北省、安徽省、河南省、湖北省、重庆市、云南省、甘肃省）招生1860人。成都理工大学是第一所在宜宾大学城以宜宾校区代码独立招生的“双一流”高校。2021年在七省一市的基础上增加贵州、湖南、江西和山东招生，计划招生2250人。
宜宾校区的建设和发展将秉持“培养工程化、管理扁平化、运行信息化”的管理要求，坚持“有纪律、有担当、有效率”的管理原则。宜宾校区与各专业学院分工合作，形成“命运共同体”，共同推进专业建设、教学管理与运行和学生管理等。依托区域经济和产业发展，充分发挥成都理工大学已有学科专业、师资队伍、办学经验等方面的优势，深化产教融合，坚持面向国民经济主战场，探索“产教协同”工程化特色培养模式，培养“理论功底深厚、实践技能扎实、创新本领突出”的应用型创新人才，推进高质量特色发展。
宜宾三江新区交通规划？
1、骨干公交系统
支撑三江新区与南部新区、叙州区、南溪区及跨组团间居民长距离出行需求，并支撑城市智轨产业发展，将智轨作为三江新区骨干公交系统，并通过对走廊控制，预留升级为轨道交通条件。三江新区涉及到的智轨线路有 5 条。
智轨 T1 线：宜宾西站至临港站；
智轨 T1 支线：天原化工经大学城一期、二期、三期，未来独立成线；
智轨 T4 线：轨道车辆产业基地经宜南快速通道到南溪；
智轨 T6 线：天原化工经滨江路联系岷江新区组团；
智轨 T8 线：临港站经磅礴路、港东纵一路、现代大道到达涪溪核心区。
2、公交快线公交快线是常规公交的一部分，主要服务组团间主要客流集散点之间的大站快车运输服务。规划 6 条：
K1：大学城一期——大学城三期——凉石路——涪溪核心——智轨 T4 线位于黄沙河西侧站点；
K2：涪溪核心——宜南复线——凤凰大道——南溪老城——南溪高铁站；
K3：五粮液机场——环城路——盐李路——李庄；
K4：宜宾西站——盐李路——盐坪坝——李庄——宋家；
K5：宋家园区——宋园大道——南溪北新大道——南溪高铁站；
K6：涪溪片区——港东纵四路——预留李庄跨江通道——李庄大道——宋家园区。
3、常规公交三江新区范围内全部主干路及深入客流聚集区的次干路均应布置公交线路。
4、城乡公交推进三江新区与周边村庄的公交一体化。以临港高铁站、大学城三期、港东、南溪老城等为枢纽，串联所有村庄，布局城乡公交。路面宽度需至少达到 6 米以上，相应的对农村公路进行改造。
按照规划 81 万人城市人口、公交车保有量达到 16 辆/万人计算，再考虑城乡公交需求在计算结果基础上增加 5%左右，公交标台总数达到 1360 标台左右，公交场站用地规模约 27 公顷。按照高保集中、低保分散的原则，规划 1 个综合保养场、6个停车场。1 个综合保养场为临港保养场。
6 个停车场分别为大学城停车场、凉姜停车场、临港路综合场、磅礴路综合场、罗龙停车场、宋家停车场。三江新区范围内规划布局 7 个公交枢纽，结合对外客运枢纽、骨干公交线网交汇处以及主要客流集散地设置。分别为临港站枢纽、白沙枢纽、大学城一期枢纽、大学城三期枢纽、产业中心枢纽、生活中心枢纽、宋家枢纽。其中白沙枢纽利用原有临港汽车客运站用地，临港站枢纽结合临港高铁站整合布局，其他公交枢纽占地面积 0.2-0.5 公顷。
