轮胎损坏的原因有哪些
轮胎损坏的原因有哪些
轮胎总坏的原因：
1. 胎压过高
轮胎在高气压下使用时，轮胎与路面的接触面积变小，而压强增大，使胎面中部磨损加快；胎压过高时，胎体的应力增大，使帘线层受到过度的伸张强度下降，弹性降低，容易被锐物扎伤，受到较大冲击时胎体还可能爆破。此外，胎压高还会降低轮胎的抓地能力，使刹车距离延长；影响舒适性并加剧底盘部件的磨损。
2.胎压过低
胎压过低对轮胎的伤害更严重。这主要是由于胎侧变形增大，使胎体内的帘线层产生过大的交变应力，周期性的压缩变形会加速帘线的疲劳损坏，开始是胶线脱离，然后便很快地折断，使轮胎过早报废；轮胎以低气压滚动时，会加剧轮胎的生热温度，当胎温过高时还会导致A胎体局部脱层，帘线间产生摩擦，在脱层的地方温度
更高，也更容易造成胎侧爆破；胎压低时，胎面的中部负荷变小森雹，边缘负荷增大，使胎肩花纹严重磨损。胎压低不仅会加剧轮胎的磨损，还增大了滚动阻力，增加了燃油消耗。
3.轮胎超载
超载时轮胎损坏的特点和在低气压下行驶时的损坏相近似橘慎，但是超载对轮胎的磨损和损坏更为严重。由于轮胎变形大，胎侧所承受应力过大，使轮胎材料的疲劳及其强度的降低更快，在胎侧最容易出现帘线层折断或爆破；当超载轮胎轧上石块时，常发生胎冠爆破。实践证明，超载20%，轮胎寿命将减少30%，滚动阻力将增加40%。超载不可避免地造成轮胎早期损坏或报废。
4.底盘的故障
在行驶中，由于汽车底盘的某些机构技术状态不好，也是引起轮胎非正常磨损或损坏的一个重要原因。其中对轮胎损害最大的是前轮定位不准确，尤其是前束过大或过小都会使前轮出现连滚带滑的现象，造成胎面一侧花纹磨损严重，另一侧花纹起毛，即使偏离标准不多，也会导致胎面的偏磨。前轮定位出现差错，不但对轮胎造成损伤，而且还直接影响转向性能。另外，车架或悬架变形、后桥移位、转向拉杆球头或转向节松旷、车轮轴承间隙过大，刹车拖滞或抱死等，都会造成轮胎的非正常磨损。因此，定期保养车辆并做前轮定位，特别是转向和刹车系统，使其保持良好的技术状况，对减少轮胎磨损，延长此伍帆使用寿命会起到很重要的作用。
除了上述车况原因外，缩短轮胎使用寿命的另外一个原因与驾车人有直接关系，如：急剧起步、急剧加速、急剧刹车、急剧转弯、超速行驶、原地打方向、不注意选择路面、轧碰障碍物、检查和修理不及时等 。
1、胎压。首先气压过高或者过低都导致轮胎磨损不均匀，而影响轮胎寿命。胎压异常甚至会引发爆胎，危及行车安全。很多人以为胎压过高才会导致爆胎，其实过低的胎压也会引发爆胎，地面的摩擦面积增大，产生的热量增加使轮胎变软从而降低轮胎强度。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。
2、马路牙子。马路边停车，一种为路边侧方停车，一种则是冲上马路牙子停车。如果侧方位停车的技术不到位，往往会将轮胎的侧面蹭到马路牙子，侧面是轮胎最为薄弱的部分，那么侧面就会很容易被磨损，形成鼓包，存在爆胎隐患。冲上马路牙子停车，很多时候实属无奈。来自国家橡胶轮胎质量监督检验中心得数据显示：以60扁平比的轮胎为例，假如马路牙子高15厘米，车辆轮胎侧面与马路牙子的夹角小于45度，车速大于老顷30km/h时将车开上马路牙子，轮胎至少要断裂3至4根帘子线。
3、石子。轮胎花纹里卡了石子的话，最直接的影响就是在开车的时候，会明显听到一些刺耳的声音，比胎噪的声音都要大。轮胎花纹卡了石子不仅仅是影响美观和制造噪音的问题，还会笑明影响抓地和排水功能，影响行车安全。
4、 阳光 。轮胎在暴晒环境下，不仅会导致胎压升高，而且橡胶长时间受到阳光紫外线照射会导侍升陆致轮胎的胶面发生老化，出现爆胎的几率也会增大。在室外停车应该尽量找阴凉的停车位，有条件的应该首选地下停车库。值得注意的是不要为了找阴凉地方停车而停在诸如马路牙子之类的不平整的地方。最低处轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎损坏。
5、路面坑和路上的减速带不同，减速带是凸起的，很容易就能看到，而路上的大坑基本看不到，看到的时候，刹车基本也来不及。一个不留神，快速驶过的话，会让你体验到云霄飞车的感觉，并且对轮胎、悬挂也造成一定伤害。所以在不熟悉的路面就要低速慢行，除了观察路况，还要观察路面情况。（图/文/摄： 张霞1） @2019
tpr脚轮和橡胶脚轮哪个好
总体来说，tpr脚轮和橡胶脚轮各有优劣，选择哪种脚轮要根据具体需求和用途来决定。tpr脚轮耐磨性强度要求不高，适合承重和机械强度要求高的产品，如推车轮和玩具轮胎等。而橡胶轮胎更静音，适合对承重负载要求不羡手洞高的人使用兄枯，且更耐高温，适合对耐高温性能要求高的人使用。
tpr脚轮具有较好的耐磨性和强度，适合在承重和机械强度要求高的产品上使用，如推车轮和玩具轮胎等。而橡胶轮胎则更适合需要薯团静音移动的场合，因为橡胶具有较好的弹性，可以减小摩擦力，从而达到静音的效果。此外，橡胶轮胎也具有较好的耐高温性能，适合在高温环境下使用。
综上所述，选择tpr脚轮还是橡胶脚轮，要根据具体需求和用途来决定。tpr脚轮更适合用于承重和机械强度要求高的产品上，而橡胶轮胎则更适合需要静音移动和耐高温的场合。
tpr静音轮是在考虑一些特定行驶路面情况、轮胎花纹排列（块状、线状等）、轮胎断面排水结构以及散热等多方原因或条件，设计制造出来的一种以“极大限度降低胎噪”为标准的规格轮胎，这种轮胎可称为“静音”轮胎，但并非是无噪音轮胎。
橡胶轮是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡好耐灶胶轮制品。橡胶制品成型时，经过大压力压制，弹性体的粘聚力无法消除。当橡胶友扮制品与模具分离时，弹性体的收缩率非常不稳亩物定。弹性体必须经过一段时间才能慢慢稳定下来。
