w 我想知道轮胎的制造过程
一、w 我想知道轮胎的制造过程
这是个很麻烦的过程
先是要胶料挤出 ，然后帘布层压延 ，接着轮胎成型，然后生胎整体硫化，
最后检验轮胎（是否圆，有无漏气等等）
二、轮胎是怎么做成的？
普通的车用轮胎是用橡胶做成的！
三、汽车的轮胎是用什么制成的
目前汽车轮胎主要分两种
一种是用橡胶和尼龙线制成
一种是用橡胶和钢丝制成
补充还有半钢轮胎用橡胶和钢丝和尼龙组成
四、轮胎是怎么作的
每只轮胎包含150种以上的成分，因此在轮胎的生产流程中，从原料初加工到轮胎烘培至最后结束，其间的过程复杂而又漫长。
主要有橡胶,聚合物,硫,碳黑,油及其他化学物质。
五、汽车的轮胎制造
是石油的附加产品 由橡胶做成
军用轮胎是用天然橡胶做成的
六、有谁知道轮胎的制作流程是怎样的？要使用哪些原材料？ 最好推荐本书。
现在大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶，天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶，所以高级轮胎多用天然橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料，即化学添加剂。其中添加的一种很重要的添加剂叫碳黑，因为碳具有特别的吸附性，碳粒子与橡胶分子的粘结非常好，使得橡胶增强了硬度，强度和耐磨性。由于碳黑与橡胶基本等量，所从汽车轮胎主要材料实际上是一种橡胶和碳黑的复合材料。
密炼过程可以分成3步。
第1步，是加入碳黑，油，生胶，各种小料，这一过程大约需要4-5分钟时间。碳黑可以分为白碳黑和黑碳黑两种。是橡胶的增强剂，起到添中补强的作用。加入的各种小料主要是配合剂，起到防老，分散，耐磨的作用，能够改善橡胶加工工艺，提高轮胎的性能，增强轮胎的质量。
第2步，加入小料，胶片，和碳黑，大约需要3分钟时间。
第3步，加入硫磺，大约需要3分钟的时间。硫磺可以使橡胶具有弹性和耐久性，最后一次炼胶加入硫磺，进行硫化，形成最终产品胶料。
用挤出机对这些胶料挤出，然后用隔离机把这些胶料件进行隔离冷却，形成不同的半成品胶布件，胎面、胎侧/子口和三角胶条。
轮胎是由胶面胶，胎侧，胎肩胶，胎体胶，带束层，过度层，气密层，子口布胶，上三角，和下三角，胎圈辐胶构成的。胶面胶耐磨，胎侧保证轮胎的弹性（高顺）。胎肩胶是纯天胶，一般用天然胶，胎体胶合带束层，属于钢帘线辅助胶料，对钢帘线起到辅助作用，过度层是胎面和带束层之间的胶，位于带束层和气密层之间，对两种胎进行粘合作用，提高轮胎的寿命和质量。钢丝圈的上方，叫上三角，下方，叫下三角。钢丝圈胎体起到骨架作用。胎圈辐胶用于钢丝圈和胎体之间。
然后进入半成品车间，成型车间和硫化车间，带领我们参观的刘主任。密炼加工的各种胶进入半成品车间，胶布件的准备工序分为6个工段，工段一：挤出，工段二：压延，原材料帘线穿过压延机并且帘线的两面都挂上一层较薄的胶料，形成帘布，保证压延制品的厚度。工段三：胎圈成型，胎圈有许多钢丝挂胶缠绕形成的，用于胎圈的胶料具有特殊性能。工段四：帘布裁断，帘布将被裁断成适用的宽度并接好接头。工段五：贴三角胶片，挤出机挤出的三角胶条将被手工贴合到胎圈上。工段六：带束层成型。零度带束层起到舒紧作用。主要工序是挤出，加温，冷却，成型。
进入成型车间，轮胎成型的工序就是把加工好的胎体、带束层、胎面、胎圈等各组件通过成型机组装成轮胎的形状，形成生胎，生胎经过检查后，然后进入硫化车间，对这些生胎进行硫化。使生胎装到硫化机上，与温度，压力，和时间有关，产生化学反应，使生胎的橡胶增强弹性。最终硫化成成品轮胎。硫化完后的轮胎就具备了成品轮胎的花纹，型号，出成品轮胎后，还要经过最终检验，用X光检验是否合格，经检验合格后，然后运送到成品库。
《车胎、轮胎生产技术配方制造工艺》『电子书』
书籍作者：不详
图书出版社：国家知识产权局出版社
图书品相：10成品相
库 存 量：96 本
图书售价：260.00元
图书类别：综合类、其他类
图书标签：国家知识产权局出版社
上书时间：
ps：百度文库里也有相关的介绍，可以去查一下
