2022年我国有多少废旧轮胎
一、2022年我国有多少废旧轮胎
我国有多少废旧轮胎据有关数据统计1600万吨。经轿带过几年的发展，双星废旧轮胎工厂已经取得了突飞猛进的发展。除此之外，双星轮胎还推出了以旧换新活动，解决了全球废旧轮胎循环利用的17大难题，创造性地开发了填补全球空白的废旧轮胎绿色裂解技术和装备。
实现了废旧轮胎处理的闭差芦零排放、零残留、零污染、全利用，50多个废旧轮胎项目上马不仅有大型轮胎企业投身废旧轮胎行业，同时还有各个环保公司投身到废旧轮胎行业，开展废旧轮胎深加工项目。致力于把被称为黑色污染的废旧轮胎变成为黑色黄金。
随着汽车工业的迅猛发展
我国的废旧轮胎产量位居世界前列。废旧轮胎的大量堆积严重污染环境，但从另外一个角度来看，废旧轮胎是宝贵的二次资源。如何充分回收利用我国的废旧轮胎资源，缓解我国橡胶资源匮乏，同时防治黑色污染，这对建设节约型社会，发展循环经济将庆困起到积极的作用。
废旧轮胎再生利用产业的健康发展是实现其循环利用的关键。本项目将对我国废旧轮胎再生产业现状调查，分析废旧轮胎再生产业在国民经济中的地位。
二、2021年中国汽车轮胎销量？
日前，海关总署发布2021年10月份橡胶轮胎出口数据。数据显示，10月份，全国共计出口橡胶轮胎63万吨，同比去年上涨2.2%，环比9月份上涨3.3%；金额98.04亿元，同比上涨7.3%。其中出口汽车轮胎53.1万吨，同比去年微降0.1%，环比9月份上涨了3.9%。
1-10月份累计数据显示，全国累计出口橡胶轮胎573万吨，同比2020年上涨17.2%；金额921.3亿元，同比上涨16.5%。1-10月累计出口汽车轮胎504.5万吨，同比去年上涨14.9%。
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从数据来看，2021年中国轮胎出口数据整体向好，相较于2020年在全球疫情打击下的“阴暗”，已逐步恢复元气，汽车轮胎（包括轿车胎、卡客车轮胎等）的出口销量同比去年同期也有所提振。
但从国家统计局公布的数据显示，国内10月橡胶轮胎外胎产量为7307.1万条，同比下降5.9%，环比9月上涨6.3%。在10月总体出口量上涨的情况下，轮胎总产量反而同比下跌，说明国内市场相较2020年同期有所萎缩。业内人士分析指出，国内轮胎销售进入四季度后也将有明显改观国内新车销量疲软，运输行业也进入低潮，替换轮胎需求没有有效支撑，市场基本处于消化库存的状态。随着厂家涨价政策的落地，2021年的尾声或将继续迎来一场终端恶战。
三、中国轮胎出口会好起来吗
根据海关总署4月23日公布的最新数据显示，中国轮胎出口正在逐渐恢复。
3月份，橡胶轮胎出口60万吨，同比上涨2.9%，出口金额94.09亿元，同比下降1.3%；其中新的充气橡胶轮胎58万吨，同比上涨3.1%，出口金额90.76亿元，同比下降1.3%；新的充气橡胶轮胎换算成条数约为4199万条，同比下降了0.9%。其中汽车轮胎52.84吨，同比上涨4%，出口金额81.23亿元，同比下降0.4%。
1-3月份累计橡胶轮胎出口136万吨，同比下降7.1%，累计出口金额216.83亿元，同比下降11.3%；其中新的充气橡胶轮胎累计出口131万吨，同比下降6.9%，出口金额208.09亿元，同比下降11.3%；新的充气橡胶轮胎累计出口换算成条数约为1.02亿条，同比下降了11.3%。其中汽车轮胎累计出口118.29吨，同比下降6.4%，出口金额累计184.45亿元，同比下降10.8%。
另外根据国家统计局的最新数据显示，2020年3月中国橡胶轮胎外胎产量为7140.4万条，同比下降7.8%，1-3月累计橡胶轮胎外胎产量为15205.9万条，同比下降19.4%。
从数据上面看，中国轮胎产量和出口正在复苏，但是国际疫情形势的严峻性和不确定性也为中国轮胎出口的未来蒙上了一层阴影。
订单纷纷取消，二次冲击或将更猛烈
虽然目前国内疫情形式较好，轮胎出口从数据上面看也在回升，但国外疫情形势愈发严峻，出口难依然存在，很多业内人士预计国产轮胎出口将出现第二次打击。
据有关数据预测，二季度的轮胎出口预计同比往年下降三成。首先就是出口受阻，多家轮胎企业都出现了被退单的情况。中国轮胎企业生产的轮胎数量在全球占比约34%，而出口占比达到45%，当然还不包括海外生产的轮胎。
取消的订单都是后期的订单，这将直接影响第二季度的中国轮胎出口，众多国内轮胎制造商不得不从出口转向内销，这样内销市场压力陡增，价格大战根本无法避免，可以预见未来几个月内，国内轮胎工厂或将以降价促销抢占市场为主，即使是位于国内头部的轮胎企业也必将彻底卷入价格战的漩涡，不得不和来自东营的轮胎进行一场血拼。
当然了，中国轮胎出口最近也迎来一个好消息，那就是美国对华乘用车及轻棚明卡车轮胎“双反”第三次年度行政复审终裁结果，不用再缴反倾销税，但是反补贴税率依然存在。
取消反倾销税没啥鸟用
对于中国轮胎出口美国而言，最重要的不是乘用车轮胎而是卡客车轮胎，2019年中国出口美国轮胎真实情况如何呢？
1：乘用车轮胎
2018年中国位列第七，出口轮胎数量1030万条。2019年呢？2019年中国向美国出口乘用车轮胎数量仅为340万条，落后排在第10位的巴西90万条。与2014年中国出口美国乘用车轮胎6050万条相比，5年时间，减少了超过94%，中国在美国乘用车轮胎市场可以说彻底出局了，也可以说中国轮胎企业应该放弃美国乘用车轮胎市场了。
2：卡客车轮胎
正是由于卡客车轮胎的坚挺，才保住了2017、2018年美国轮胎行业最大的贸易伙伴的地位。但是2019年中国不得不将配含这个位子拱手相让给泰国了。根据最新数据显示，2019年中国向美国出口卡车轮胎数量为320万条，同比2018年的920万条，减少了65.2%，整整减少了600万条。而泰国同比增长了87.5%，达到450万条，与此同时泰国向美国出口乘用车轮胎同比增加了11.3%，达到了4510万条，泰国俨然已经成了向美国出口轮胎最多的国家。
中国轮胎出口之路的未来现在已经打上了一个大大的问号，疫情肆虐，闭关锁国，需求疲软……一连串不确定的因素让中国轮胎出口很难找到正确的方向。另外中国轮链卖告胎企业的海外工厂也对国内工厂的出口形成一定的打压，2020年以外贸为主的国内轮胎厂注定要辗转反侧，夜夜难眠了。
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