大牌轮胎纷纷降价促销，最高50元
大牌轮胎纷纷降价促销，最高50元
转眼间，2023年已经走过了一半的时间。从年初经销商们踊跃下单，纷纷表示对新年市场的信心，到五一假期的全国出行热，带动了沉寂许久的替换轮胎市场。半年来，我们看到了一个缓缓回暖的轮胎市场。
而半年来轮胎市场的数据似乎也在印证这一点：
昨日，玲珑轮胎公告，预计2023年半年度净利润有望上升373%到445%。
几乎同时，三角轮胎也对外发布了半年财务报告预测：今年以来公司轮胎产销两旺，接近满产，预计上半年公司利润在5.95亿元到6.15亿元之间，同比增加174%-183%。
照此趋势发展，今年的轮胎企业收获一个业绩回升年还是很有希望的。
企业生产与市场需求间尚有“温差”
一方面是正在回暖的市场，一方面是已经回落的轮胎原材料价格，轮胎企业的利润环境正处于“理想时期”。
所以，开足马力生产轮胎，争取在年底拿到一份漂亮的成绩单是绝大部分企业的现状。
那么，下半年的轮胎市场准备好消化掉厂商们的生产热情了吗？
偏向海外的轮胎市场
实际上，虽然轮胎企业上半年纷纷表示自己目前的情况是“产销两旺”，但这里的销售市场旺盛更多指向的是海外市场。
数据显示，今年1-5 月，中国橡胶轮胎累计出口量为 347 万吨，同比增长 11.8%；出口金额为 607.48 亿元，同比增长 19.4%。
而在国内，虽然端午、五一期间民众的出行热情带动了短期内轮胎销售的提升，但总体来看，市场需求依旧趋于稳定，甚至部分细分市场出现了下滑，这也符合目前国内轮胎市场“存量化”的特征。
下半年，轮胎出口热或将回落
如果这种市场状态能够维持，那么轮胎企业的前景尚算明朗，然而，下半年作为目前轮胎企业主要增量来源的出口市场，可能不甚乐观。
首先，中国轮胎最主要的市场美国的进口轮胎需求就出现了下滑。今年前四个月，美国自中国进口轮胎数量共计 754 万条，同比下降 52%。
此外，随着下半年欧洲能源危机放缓，新能源汽车购置税减免政策的作用减弱，欧洲的轮胎市场需求增长预计也将回落。
需求回落？降价抢市场！
如果市场需求真的在下半年有所回落，那么对于轮胎企业来说，短期通过价格调整刺激市场是必然选择。
通常情况下，针对海外市场的产能如果不能有效地通过出口消化，那么势必会对国内销搭派桥售渠道产生压力，也就是常说的出口转内销。
虽然这种压力不会对轮胎价格产生直接影响，但如果影响到了企业下半年的利润表现，不排除轮胎厂商和经销商以降价的形式增强自身产品竞争力的可能。
事实上，目前市场上已经有了一些降价的趋势。六月份，普利司通、固特异、中策、玛吉斯、韩泰等十几家轮胎企业已经开始选择降价促销，最高知猛一条的降价50元。
警惕“胎贱伤店”
目前，轮胎市场中供过于求的市场关系是比较清晰的。而厂商为了争取市场引起的降价，对于渠道的伤害不容小看。
目前大部分的轮胎门店毛利润不到10%，有的门店甚至是在亏本经营。
降价销售虽然可以短期内提高渠道内门店的销售，但相应地压缩了销售轮胎带来的利润。
而如果市场进入到低价获得产品竞争力并且为了获得竞争力而寻求低价的螺旋中，伤害的是销售终端成员长期的利益。
用高性价比产品取代价格竞争
存量市场中，市场需求的相对稳定与轮胎企业扩大化生产的矛盾，是造成轮胎价格下降的主要原因。羡告
但通过降价打价格战争取有限的市场资源是一种“竭泽而渔”的竞争手段，因为它最终伤及的是整个轮胎的销售渠道。
虽然以目前的市场状况，下半年轮胎市场很难摆脱“降价竞争”的逻辑，但作为消费者来说，低价并不是真正的需求，需要更多的是“极致性价比”的优秀产品。
所以，对于需要在市场中占有一席之地的厂商来说，以更好、更有竞争力的产品争取市场才是符合市场竞争规律的“最优解”
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5月轮胎产量出炉，轮胎价格全面下跌
近日，国家统计局公布了5月橡胶轮胎外胎累计产量，为6892.9万条，同比下滑4.6%，环比4月份增长3.48%。
由于1-2月是疫情爆发期，这两个月的橡胶轮胎外胎累计产量仅为8086.5万条。
但3月份疫情得到一定的控制后，轮胎产量高速反弹，当月产量为7140.4万迅弯条，是上半年产量最高的一个月。
经过一定的冷静期后，4月份轮胎产量又有一定的回落，为6661.2万条。
尽管3-5月份轮胎产量起起落落，但是整体来看，1-5月橡胶轮胎外胎总产量降幅正在缩小。
5月份各企业降价促销去库存
轮胎市场看似逐渐复苏，但也有专家称“整个二季度来看，中国经济最大的矛盾还是供过于求”，这就需要采取一些措施来拉动消费。
中国轮胎的出口程度一直很高，在目前出口受挫的形态下，轮胎销售压力进一步增大，各轮胎企业纷纷采取降价促销的方式来去库存。
据了解，玛吉斯、米其林、赛轮等部分品牌在5月份就采取降价、折扣范围延伸的促销方式，或者由“买赠方式”，转变为开票价格直接下降的方式。
而且，这也反应在卡车轮胎市场上，据悉，5月份以来，各品牌都推出新的销售政策。
玲珑、中策、通用、前进、卜慧双钱、风神、贵州轮胎等国产轮胎，主要通过促销产品延伸、提高奖励支持、追加进货奖励、部分产品直接一步到位价等方式进行体现，追加体现的下跌幅度区间2%-5%左右。
总结
今年对轮胎企业来说是艰难的一年，虽然5月各企业纷纷降价促销，但这是多重原因导致的，包括橡胶原材型昌答料降价、出口受阻等。
目前随着我国外贸出口慢慢回暖，轮胎市场最低谷已经过去，企业降价促销不会是常态。
并且，此次疫情业也该为轮胎行业敲响警钟，如何降低出口依赖，扩大国内消费市场是值得我们思考的问题。
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