大连旅顺南路产业带(中国最大柴油机厂？)
1. 中国最大柴油机厂？
广西玉柴机器股份有限公司，是中国最大的车用柴油机制造商之一，产品覆盖全系列各排量柴油机。广西玉柴机器股份有限公司是玉柴机器集团的核心子公司，创建于1951年，总部设在广西玉林市，是目前中国最大的内燃机生产基地。1993年改制为中外合资企业，1994年，玉柴国际股票在美国纽约主板上市（股票代码NYSE：CYD），成为国内行业首家在境外上市的企业。
中国玉柴国际有限公司通过全资所有6家外资子公司共持有广西玉柴机器股份有限公司76.41%的股权，国有法人广西玉柴机器集团有限公司直接持有广西玉柴机器股份有限公司22.09%的股权。中国玉柴国际有限公司的6家外资子公司持有的广西玉柴机器股份有限公司的股权分别为：丰隆科技系统（英国）有限公司（22.26%）、格斯特资产有限公司（21.44%）、国泰财富柴油控股有限公司（12.64%）、曾王信托（英属）有限公司（12.64%）、高盛（广西）控股有限公司（5.22%）、新星控股有限公司（2.20%）。丰隆亚洲为玉柴国际的控股股东，通过全资子公司持有玉柴国际的27.5%股权，并具有一票否决权（金股）。郭氏家族的代表人物郭令明先生为丰隆亚洲的实际控制人，同时也为玉柴国际、玉柴股份的实际控制人。
2. 大连高新区地址？
大连高新技术产业园区1991年3月经国家批准建立的首批国家级高新技术产业开发区。由七贤岭产业化基地、海外学子创业园、软件园、旅顺南路软件产业带、龙头分园等发展区域组成。代管甘井子区凌水街道（刘家村除外）、红旗街道的“绘春社区”以及旅顺口区龙王塘街道（盐场新村、郭家沟村除外）和划归龙王塘街道的大连奶牛场。
属于功能区 国家级开发区
3. 大连高新区地址？
大连高新技术产业园区1991年3月经国家批准建立的首批国家级高新技术产业开发区。由七贤岭产业化基地、海外学子创业园、软件园、旅顺南路软件产业带、龙头分园等发展区域组成。代管甘井子区凌水街道（刘家村除外）、红旗街道的“绘春社区”以及旅顺口区龙王塘街道（盐场新村、郭家沟村除外）和划归龙王塘街道的大连奶牛场。
属于功能区 国家级开发区
4. 大连高新区地址？
大连高新技术产业园区1991年3月经国家批准建立的首批国家级高新技术产业开发区。由七贤岭产业化基地、海外学子创业园、软件园、旅顺南路软件产业带、龙头分园等发展区域组成。代管甘井子区凌水街道（刘家村除外）、红旗街道的“绘春社区”以及旅顺口区龙王塘街道（盐场新村、郭家沟村除外）和划归龙王塘街道的大连奶牛场。
属于功能区 国家级开发区
5. 大连高新区地址？
大连高新技术产业园区1991年3月经国家批准建立的首批国家级高新技术产业开发区。由七贤岭产业化基地、海外学子创业园、软件园、旅顺南路软件产业带、龙头分园等发展区域组成。代管甘井子区凌水街道（刘家村除外）、红旗街道的“绘春社区”以及旅顺口区龙王塘街道（盐场新村、郭家沟村除外）和划归龙王塘街道的大连奶牛场。
属于功能区 国家级开发区
6. 大连体育新城周围都规划什么啊？
你好
大连体育新城规划了32条次干路、25条支路和中华路跨铁立交桥、新山东路跨铁立交桥、甘南路跨铁立交桥和站北一号线铁路下穿隧道。纵横交错的城市路网连接起大连老城区、金州新区、旅顺口区和保税区，半小时内即可到达羊头洼港、大窑湾港、大连湾港和大连港。随着大连体育新城路网规划的实施，将彻底解决长大铁路南、路北长期发展不均衡的交通瓶颈问题，为体育新城区域的整体发展创造有利条件。
医疗卫生中心建设大手笔大连医疗卫生中心位于体育中心西南侧，2011年开工建设。是一个由市妇产医院、儿童医院、新华医院、疾病控制中心、人口与计划生育服务中心组成的卫生综合体，总建设规模17万平方米。将为新城提供高质量的医疗保障服务。目前，中心主体已经竣工，预计明年即可投入使用。
发展新兴产业，以产业发展带动新城建设，是大连体育新城建设的重要内容。在甘井子区，营造一流的投资软环境，已经成为全区上下的共识。大连体育新城已经成为吸引国内外投资的一块热土。目前，大连体育新城规划和建设的基础设施项目及产业项目合计28个，计划总投资900亿元。
中汽大连亿丰汽车国际广场项目位于西北路872号，总占地面积约37公顷，计划总投资50亿元。项目由亿丰企业集团和中国汽车工业进口总公司投资建设。将打造集汽车零部件销售、整车销售与展示、改装、美容、维修于一体的现代化汽车产业综合体。该项目已经列为2011年大连市重点工程项目。截至目前，已完成投资近2亿元，用于该项目一期的动迁、土地平整等。
中华城项目规划范围为南关岭岚岭路与新山东路交会处以东，沿岚岭路两侧，总占地面积约27万平方米，总建筑面积约104万平方米。项目由新兴发展集团有限公司开发，计划总投资70亿元人民币。将建设一座集酒店、购物中心、公寓、住宅于一体的大型城市综合体。
在大连体育新城的规划中，16.12平方公里的南关岭地区惹人注目。南关岭不仅有“难过岭”的外号，在大连地区更以最“脏乱差”出名。现在进入南关岭，虽然不少地方还脏还乱，但这些脏和乱是建设暂时形成的，人们从身边的在建项目上都能读懂，脏乱的南关岭明年就将成为过去，一个漂亮整洁的南关岭就在眼前。今年9月，大连市区北部第一个山体公园——南关岭公园建设完成。公园占地面积20万平方米，新修2条园路、广场、木栈道，安装庭院灯，新增小品、雕塑、凉亭、健身器材、公厕等设施。栽植树木5200多株，模纹2600平方米，草坪2500平方米。公园的建成将极大改善大连市北部区域生态环境，更给当地居民提供一个优良的休闲健身场所。
借力体育新城建设的东风，区域内的环境正在经历一场革命。其中的革镇堡街道正在发生着翻天覆地的变化。曾经臭气熏天、垃圾堵塞的棋盘河，经过改造如今已经变成了一条生态河。沿岸栽植了龙柏、杜仲等20多种数百株树木，同时修建了景观桥、木栈道、休闲运动场等景点；距离棋盘村大约3公里的亿华生态园，原来是随处乱建的养猪场和养鸡场，现在已经变成了环境优美的公园。
希望对你有帮助。
7. 大连体育新城周围都规划什么啊？
你好
大连体育新城规划了32条次干路、25条支路和中华路跨铁立交桥、新山东路跨铁立交桥、甘南路跨铁立交桥和站北一号线铁路下穿隧道。纵横交错的城市路网连接起大连老城区、金州新区、旅顺口区和保税区，半小时内即可到达羊头洼港、大窑湾港、大连湾港和大连港。随着大连体育新城路网规划的实施，将彻底解决长大铁路南、路北长期发展不均衡的交通瓶颈问题，为体育新城区域的整体发展创造有利条件。
医疗卫生中心建设大手笔大连医疗卫生中心位于体育中心西南侧，2011年开工建设。是一个由市妇产医院、儿童医院、新华医院、疾病控制中心、人口与计划生育服务中心组成的卫生综合体，总建设规模17万平方米。将为新城提供高质量的医疗保障服务。目前，中心主体已经竣工，预计明年即可投入使用。
发展新兴产业，以产业发展带动新城建设，是大连体育新城建设的重要内容。在甘井子区，营造一流的投资软环境，已经成为全区上下的共识。大连体育新城已经成为吸引国内外投资的一块热土。目前，大连体育新城规划和建设的基础设施项目及产业项目合计28个，计划总投资900亿元。
中汽大连亿丰汽车国际广场项目位于西北路872号，总占地面积约37公顷，计划总投资50亿元。项目由亿丰企业集团和中国汽车工业进口总公司投资建设。将打造集汽车零部件销售、整车销售与展示、改装、美容、维修于一体的现代化汽车产业综合体。该项目已经列为2011年大连市重点工程项目。截至目前，已完成投资近2亿元，用于该项目一期的动迁、土地平整等。
中华城项目规划范围为南关岭岚岭路与新山东路交会处以东，沿岚岭路两侧，总占地面积约27万平方米，总建筑面积约104万平方米。项目由新兴发展集团有限公司开发，计划总投资70亿元人民币。将建设一座集酒店、购物中心、公寓、住宅于一体的大型城市综合体。
在大连体育新城的规划中，16.12平方公里的南关岭地区惹人注目。南关岭不仅有“难过岭”的外号，在大连地区更以最“脏乱差”出名。现在进入南关岭，虽然不少地方还脏还乱，但这些脏和乱是建设暂时形成的，人们从身边的在建项目上都能读懂，脏乱的南关岭明年就将成为过去，一个漂亮整洁的南关岭就在眼前。今年9月，大连市区北部第一个山体公园——南关岭公园建设完成。公园占地面积20万平方米，新修2条园路、广场、木栈道，安装庭院灯，新增小品、雕塑、凉亭、健身器材、公厕等设施。栽植树木5200多株，模纹2600平方米，草坪2500平方米。公园的建成将极大改善大连市北部区域生态环境，更给当地居民提供一个优良的休闲健身场所。
借力体育新城建设的东风，区域内的环境正在经历一场革命。其中的革镇堡街道正在发生着翻天覆地的变化。曾经臭气熏天、垃圾堵塞的棋盘河，经过改造如今已经变成了一条生态河。沿岸栽植了龙柏、杜仲等20多种数百株树木，同时修建了景观桥、木栈道、休闲运动场等景点；距离棋盘村大约3公里的亿华生态园，原来是随处乱建的养猪场和养鸡场，现在已经变成了环境优美的公园。
希望对你有帮助。
8. 大连体育新城周围都规划什么啊？
你好
大连体育新城规划了32条次干路、25条支路和中华路跨铁立交桥、新山东路跨铁立交桥、甘南路跨铁立交桥和站北一号线铁路下穿隧道。纵横交错的城市路网连接起大连老城区、金州新区、旅顺口区和保税区，半小时内即可到达羊头洼港、大窑湾港、大连湾港和大连港。随着大连体育新城路网规划的实施，将彻底解决长大铁路南、路北长期发展不均衡的交通瓶颈问题，为体育新城区域的整体发展创造有利条件。
医疗卫生中心建设大手笔大连医疗卫生中心位于体育中心西南侧，2011年开工建设。是一个由市妇产医院、儿童医院、新华医院、疾病控制中心、人口与计划生育服务中心组成的卫生综合体，总建设规模17万平方米。将为新城提供高质量的医疗保障服务。目前，中心主体已经竣工，预计明年即可投入使用。
发展新兴产业，以产业发展带动新城建设，是大连体育新城建设的重要内容。在甘井子区，营造一流的投资软环境，已经成为全区上下的共识。大连体育新城已经成为吸引国内外投资的一块热土。目前，大连体育新城规划和建设的基础设施项目及产业项目合计28个，计划总投资900亿元。
中汽大连亿丰汽车国际广场项目位于西北路872号，总占地面积约37公顷，计划总投资50亿元。项目由亿丰企业集团和中国汽车工业进口总公司投资建设。将打造集汽车零部件销售、整车销售与展示、改装、美容、维修于一体的现代化汽车产业综合体。该项目已经列为2011年大连市重点工程项目。截至目前，已完成投资近2亿元，用于该项目一期的动迁、土地平整等。
中华城项目规划范围为南关岭岚岭路与新山东路交会处以东，沿岚岭路两侧，总占地面积约27万平方米，总建筑面积约104万平方米。项目由新兴发展集团有限公司开发，计划总投资70亿元人民币。将建设一座集酒店、购物中心、公寓、住宅于一体的大型城市综合体。
在大连体育新城的规划中，16.12平方公里的南关岭地区惹人注目。南关岭不仅有“难过岭”的外号，在大连地区更以最“脏乱差”出名。现在进入南关岭，虽然不少地方还脏还乱，但这些脏和乱是建设暂时形成的，人们从身边的在建项目上都能读懂，脏乱的南关岭明年就将成为过去，一个漂亮整洁的南关岭就在眼前。今年9月，大连市区北部第一个山体公园——南关岭公园建设完成。公园占地面积20万平方米，新修2条园路、广场、木栈道，安装庭院灯，新增小品、雕塑、凉亭、健身器材、公厕等设施。栽植树木5200多株，模纹2600平方米，草坪2500平方米。公园的建成将极大改善大连市北部区域生态环境，更给当地居民提供一个优良的休闲健身场所。
借力体育新城建设的东风，区域内的环境正在经历一场革命。其中的革镇堡街道正在发生着翻天覆地的变化。曾经臭气熏天、垃圾堵塞的棋盘河，经过改造如今已经变成了一条生态河。沿岸栽植了龙柏、杜仲等20多种数百株树木，同时修建了景观桥、木栈道、休闲运动场等景点；距离棋盘村大约3公里的亿华生态园，原来是随处乱建的养猪场和养鸡场，现在已经变成了环境优美的公园。
希望对你有帮助。
9. 大连8号线地铁什么时候开通？
按照工程预计，全长42.67公里的快轨8号线将于今年年底前竣工通车。届时，旅顺被拉得更近了。当然，轨道交通在拉近“时空距离”的同时，也带动了沿线区域的发展。2011年，旅顺将全力推进区域交通升级，由快轨8号线及规划中的旅顺北路快轨4号线构建起的“快轨时代”将重新定义旅顺新城的美好未来。
一座“轨道上”的旅顺新城
交通便捷是衡量一个地区经济发展和生活质量的重要指标之一。随着生活水平的提高，私家车增多，人们在满足自己出行需求的同时也给城市交通带来前所未有的考验。而今，无论是路面拓宽改造，高架桥的建设还是正在修建的地铁、快轨，其主要目的之一都是为了缓解日趋严峻的交通拥堵。
如果说许多城市是因为交通拥堵不得不考虑轨道交通的建设，那么对于旅顺来说，这一步显然走在了前面。快轨8号线将于今年年底前竣工通车，配合规划中的旅顺北路快轨，“双轨”齐驱足以支撑起旅顺未来的轨道交通路网，缩减旅顺未来的出行时间和交通成本。不久的将来，当许多人还在抱怨车越来越难开的时候，居住在旅顺的人们就已经坐上开往城市中心的快轨。
众所周知，轨道交通具有速度快、运量大、无污染、高效率的特点。轨道交通不但能够有效缓解交通，而且能够减少汽车尾气排放等环境污染，无论从什么角度来看，与建造一座“车轮上的城市”相比，基于轨道交通系统上的旅顺新城都更符合旅顺自然、清新的风格，更适合这座新城的未来发展。
轨道交通彰显“同城效应”
轨道交通发展至今，以现代化的交通方式颠覆传统的心理距离的同时，也以快捷的出行方式了打开了新城与城市中心的距离桎梏，让新城与城市一脉相连。
以东京为例，政府利用其发达的轨道交通网在周边城市建立“副都心”，把东京变成一个组团化的城市群，并与神奈川、千叶等县融合成超大城市带使关东平原地区成为一个整体。
在中国，香港是以轨道交通带动旧城改造和新区建设的代表城市，除了在体制上设定轨道交通与城市建设、物业发展的联动。香港在上世纪70年代中期推行了新市镇计划，30年间先后兴建了9个新市镇，发展总面积超过110平方公里。如今，四通八达的轨道交通网络已将新市镇与旧市区连为一体，地铁已成为市民出行的首要交通工具。
纵观国内外轨道交通运营的成功例证，梳理大连轨道交通建设对城市发展方向的引导，即将于今年年底建成通车的轻轨8号线也必然会带动旅顺新城的快速发展，那时的旅顺不只是行政规划中的大连中心城区，在心理上也将被纳入大连的主城区。
城市快轨带动新城优势升级
轨道交通的开通不仅能缓解原本拥堵的交通，促进区域一体化融合，也会促使沿线产业、城市功能、居住等方面优化升级。
众所周知，旅顺以造船为代表的第二产业，以高新技术位代表的第三产业，以及旅游业都是旅顺强有力的经济发展引擎。据了解，快轨8号线东起河口经旅顺南路、郭水路、旅顺中路直至旅顺新港，几乎串联起旅顺所有的产业框架，实现资源优势上的互补与融合。此外，快轨8号线于旅顺北路快轨4号线交会于水师营旅顺口区行政中心所在地，有效的增加了城市行政功能的辐射力。“双轨”共同构成连接旅顺与大连交通主动脉的同时，也带动起产业优势的再次升级以及人居观念上的变革。
以快轨8号线为例，它把旅顺南路产业带的高新技术资源输送到旅顺，带动旅顺高新产业的发展，同时也把旅顺的旅游、休闲、生活拉近到高新产业人士以及更多大连人的面前。当出行更加便捷，更多的人把宜居的目光投向了旅顺。应该说，交通的升级推动旅顺人居氛围的观念转变，从河口到旅顺新港42的预计时间，等同于交通高峰市区内的出行水平。随着“距离感”、“区位感”的逐渐淡化，旅顺正从以养老、度假功能为主的“第二居所”成为功能齐全，同样适合在城市中心区工作人们的“居所”。
有轨有未来
用理性的思维去认识新时期的旅顺，她是辽宁沿海经济带上一个被重点纳入的绿色经济发展区，是全域城市化版图中大连中心城区的重要组成部分。
用感性的笔触去描绘新时期的旅顺，她身上有过去百年大连沉甸甸的情感记忆，更有全面对外开放后释放出的无穷魅力与激情。
然而，无论用多么美好的词汇去描述旅顺的独特价值，如果不能真正融入到其中生活，旅顺给人的感觉仍然是“理想国度”，即便是再优越、健康的生活条件，也并不能被城市主流人群所享有和接受。
从这一层面来说，即将正式通车的旅顺快轨8号线，意义非同一般，它让过去只能是憧憬的旅顺生活不再遥不可及；让亟待找到情感宣泄出口的城市人领略到什么才是真正的“距离”之美；更让变身大连主城区之后的旅顺绽放出了的优居魅力。
不难想象的是，待快轨8号线这条贯通大连西南滨海沿线的城市大动脉正式通车，一部分大连人的生活方式将会因此发生改变。他们会选择轻轨这一方便快捷的出行工具，往返于传统市中心与旅顺之间，成为名副其实的“双城”一族，进而引领一种全新的生活方式。
2011年，在大连地铁还未完成之前，快轨8号线率先在主城区内开启了快轨时代，这里套用网络上一句流行语叫“有图有真相”，旅顺快轨时代的到来，标志着旅顺新城的未来。
10. 大连8号线地铁什么时候开通？
按照工程预计，全长42.67公里的快轨8号线将于今年年底前竣工通车。届时，旅顺被拉得更近了。当然，轨道交通在拉近“时空距离”的同时，也带动了沿线区域的发展。2011年，旅顺将全力推进区域交通升级，由快轨8号线及规划中的旅顺北路快轨4号线构建起的“快轨时代”将重新定义旅顺新城的美好未来。
一座“轨道上”的旅顺新城
交通便捷是衡量一个地区经济发展和生活质量的重要指标之一。随着生活水平的提高，私家车增多，人们在满足自己出行需求的同时也给城市交通带来前所未有的考验。而今，无论是路面拓宽改造，高架桥的建设还是正在修建的地铁、快轨，其主要目的之一都是为了缓解日趋严峻的交通拥堵。
如果说许多城市是因为交通拥堵不得不考虑轨道交通的建设，那么对于旅顺来说，这一步显然走在了前面。快轨8号线将于今年年底前竣工通车，配合规划中的旅顺北路快轨，“双轨”齐驱足以支撑起旅顺未来的轨道交通路网，缩减旅顺未来的出行时间和交通成本。不久的将来，当许多人还在抱怨车越来越难开的时候，居住在旅顺的人们就已经坐上开往城市中心的快轨。
众所周知，轨道交通具有速度快、运量大、无污染、高效率的特点。轨道交通不但能够有效缓解交通，而且能够减少汽车尾气排放等环境污染，无论从什么角度来看，与建造一座“车轮上的城市”相比，基于轨道交通系统上的旅顺新城都更符合旅顺自然、清新的风格，更适合这座新城的未来发展。
轨道交通彰显“同城效应”
轨道交通发展至今，以现代化的交通方式颠覆传统的心理距离的同时，也以快捷的出行方式了打开了新城与城市中心的距离桎梏，让新城与城市一脉相连。
以东京为例，政府利用其发达的轨道交通网在周边城市建立“副都心”，把东京变成一个组团化的城市群，并与神奈川、千叶等县融合成超大城市带使关东平原地区成为一个整体。
在中国，香港是以轨道交通带动旧城改造和新区建设的代表城市，除了在体制上设定轨道交通与城市建设、物业发展的联动。香港在上世纪70年代中期推行了新市镇计划，30年间先后兴建了9个新市镇，发展总面积超过110平方公里。如今，四通八达的轨道交通网络已将新市镇与旧市区连为一体，地铁已成为市民出行的首要交通工具。
纵观国内外轨道交通运营的成功例证，梳理大连轨道交通建设对城市发展方向的引导，即将于今年年底建成通车的轻轨8号线也必然会带动旅顺新城的快速发展，那时的旅顺不只是行政规划中的大连中心城区，在心理上也将被纳入大连的主城区。
城市快轨带动新城优势升级
轨道交通的开通不仅能缓解原本拥堵的交通，促进区域一体化融合，也会促使沿线产业、城市功能、居住等方面优化升级。
众所周知，旅顺以造船为代表的第二产业，以高新技术位代表的第三产业，以及旅游业都是旅顺强有力的经济发展引擎。据了解，快轨8号线东起河口经旅顺南路、郭水路、旅顺中路直至旅顺新港，几乎串联起旅顺所有的产业框架，实现资源优势上的互补与融合。此外，快轨8号线于旅顺北路快轨4号线交会于水师营旅顺口区行政中心所在地，有效的增加了城市行政功能的辐射力。“双轨”共同构成连接旅顺与大连交通主动脉的同时，也带动起产业优势的再次升级以及人居观念上的变革。
以快轨8号线为例，它把旅顺南路产业带的高新技术资源输送到旅顺，带动旅顺高新产业的发展，同时也把旅顺的旅游、休闲、生活拉近到高新产业人士以及更多大连人的面前。当出行更加便捷，更多的人把宜居的目光投向了旅顺。应该说，交通的升级推动旅顺人居氛围的观念转变，从河口到旅顺新港42的预计时间，等同于交通高峰市区内的出行水平。随着“距离感”、“区位感”的逐渐淡化，旅顺正从以养老、度假功能为主的“第二居所”成为功能齐全，同样适合在城市中心区工作人们的“居所”。
有轨有未来
用理性的思维去认识新时期的旅顺，她是辽宁沿海经济带上一个被重点纳入的绿色经济发展区，是全域城市化版图中大连中心城区的重要组成部分。
用感性的笔触去描绘新时期的旅顺，她身上有过去百年大连沉甸甸的情感记忆，更有全面对外开放后释放出的无穷魅力与激情。
然而，无论用多么美好的词汇去描述旅顺的独特价值，如果不能真正融入到其中生活，旅顺给人的感觉仍然是“理想国度”，即便是再优越、健康的生活条件，也并不能被城市主流人群所享有和接受。
从这一层面来说，即将正式通车的旅顺快轨8号线，意义非同一般，它让过去只能是憧憬的旅顺生活不再遥不可及；让亟待找到情感宣泄出口的城市人领略到什么才是真正的“距离”之美；更让变身大连主城区之后的旅顺绽放出了的优居魅力。
不难想象的是，待快轨8号线这条贯通大连西南滨海沿线的城市大动脉正式通车，一部分大连人的生活方式将会因此发生改变。他们会选择轻轨这一方便快捷的出行工具，往返于传统市中心与旅顺之间，成为名副其实的“双城”一族，进而引领一种全新的生活方式。
2011年，在大连地铁还未完成之前，快轨8号线率先在主城区内开启了快轨时代，这里套用网络上一句流行语叫“有图有真相”，旅顺快轨时代的到来，标志着旅顺新城的未来。
11. 大连8号线地铁什么时候开通？
按照工程预计，全长42.67公里的快轨8号线将于今年年底前竣工通车。届时，旅顺被拉得更近了。当然，轨道交通在拉近“时空距离”的同时，也带动了沿线区域的发展。2011年，旅顺将全力推进区域交通升级，由快轨8号线及规划中的旅顺北路快轨4号线构建起的“快轨时代”将重新定义旅顺新城的美好未来。
一座“轨道上”的旅顺新城
交通便捷是衡量一个地区经济发展和生活质量的重要指标之一。随着生活水平的提高，私家车增多，人们在满足自己出行需求的同时也给城市交通带来前所未有的考验。而今，无论是路面拓宽改造，高架桥的建设还是正在修建的地铁、快轨，其主要目的之一都是为了缓解日趋严峻的交通拥堵。
如果说许多城市是因为交通拥堵不得不考虑轨道交通的建设，那么对于旅顺来说，这一步显然走在了前面。快轨8号线将于今年年底前竣工通车，配合规划中的旅顺北路快轨，“双轨”齐驱足以支撑起旅顺未来的轨道交通路网，缩减旅顺未来的出行时间和交通成本。不久的将来，当许多人还在抱怨车越来越难开的时候，居住在旅顺的人们就已经坐上开往城市中心的快轨。
众所周知，轨道交通具有速度快、运量大、无污染、高效率的特点。轨道交通不但能够有效缓解交通，而且能够减少汽车尾气排放等环境污染，无论从什么角度来看，与建造一座“车轮上的城市”相比，基于轨道交通系统上的旅顺新城都更符合旅顺自然、清新的风格，更适合这座新城的未来发展。
轨道交通彰显“同城效应”
轨道交通发展至今，以现代化的交通方式颠覆传统的心理距离的同时，也以快捷的出行方式了打开了新城与城市中心的距离桎梏，让新城与城市一脉相连。
以东京为例，政府利用其发达的轨道交通网在周边城市建立“副都心”，把东京变成一个组团化的城市群，并与神奈川、千叶等县融合成超大城市带使关东平原地区成为一个整体。
在中国，香港是以轨道交通带动旧城改造和新区建设的代表城市，除了在体制上设定轨道交通与城市建设、物业发展的联动。香港在上世纪70年代中期推行了新市镇计划，30年间先后兴建了9个新市镇，发展总面积超过110平方公里。如今，四通八达的轨道交通网络已将新市镇与旧市区连为一体，地铁已成为市民出行的首要交通工具。
纵观国内外轨道交通运营的成功例证，梳理大连轨道交通建设对城市发展方向的引导，即将于今年年底建成通车的轻轨8号线也必然会带动旅顺新城的快速发展，那时的旅顺不只是行政规划中的大连中心城区，在心理上也将被纳入大连的主城区。
城市快轨带动新城优势升级
轨道交通的开通不仅能缓解原本拥堵的交通，促进区域一体化融合，也会促使沿线产业、城市功能、居住等方面优化升级。
众所周知，旅顺以造船为代表的第二产业，以高新技术位代表的第三产业，以及旅游业都是旅顺强有力的经济发展引擎。据了解，快轨8号线东起河口经旅顺南路、郭水路、旅顺中路直至旅顺新港，几乎串联起旅顺所有的产业框架，实现资源优势上的互补与融合。此外，快轨8号线于旅顺北路快轨4号线交会于水师营旅顺口区行政中心所在地，有效的增加了城市行政功能的辐射力。“双轨”共同构成连接旅顺与大连交通主动脉的同时，也带动起产业优势的再次升级以及人居观念上的变革。
以快轨8号线为例，它把旅顺南路产业带的高新技术资源输送到旅顺，带动旅顺高新产业的发展，同时也把旅顺的旅游、休闲、生活拉近到高新产业人士以及更多大连人的面前。当出行更加便捷，更多的人把宜居的目光投向了旅顺。应该说，交通的升级推动旅顺人居氛围的观念转变，从河口到旅顺新港42的预计时间，等同于交通高峰市区内的出行水平。随着“距离感”、“区位感”的逐渐淡化，旅顺正从以养老、度假功能为主的“第二居所”成为功能齐全，同样适合在城市中心区工作人们的“居所”。
有轨有未来
用理性的思维去认识新时期的旅顺，她是辽宁沿海经济带上一个被重点纳入的绿色经济发展区，是全域城市化版图中大连中心城区的重要组成部分。
用感性的笔触去描绘新时期的旅顺，她身上有过去百年大连沉甸甸的情感记忆，更有全面对外开放后释放出的无穷魅力与激情。
然而，无论用多么美好的词汇去描述旅顺的独特价值，如果不能真正融入到其中生活，旅顺给人的感觉仍然是“理想国度”，即便是再优越、健康的生活条件，也并不能被城市主流人群所享有和接受。
从这一层面来说，即将正式通车的旅顺快轨8号线，意义非同一般，它让过去只能是憧憬的旅顺生活不再遥不可及；让亟待找到情感宣泄出口的城市人领略到什么才是真正的“距离”之美；更让变身大连主城区之后的旅顺绽放出了的优居魅力。
不难想象的是，待快轨8号线这条贯通大连西南滨海沿线的城市大动脉正式通车，一部分大连人的生活方式将会因此发生改变。他们会选择轻轨这一方便快捷的出行工具，往返于传统市中心与旅顺之间，成为名副其实的“双城”一族，进而引领一种全新的生活方式。
2011年，在大连地铁还未完成之前，快轨8号线率先在主城区内开启了快轨时代，这里套用网络上一句流行语叫“有图有真相”，旅顺快轨时代的到来，标志着旅顺新城的未来。
12. 大连体育新城周围都规划什么啊？
你好
大连体育新城规划了32条次干路、25条支路和中华路跨铁立交桥、新山东路跨铁立交桥、甘南路跨铁立交桥和站北一号线铁路下穿隧道。纵横交错的城市路网连接起大连老城区、金州新区、旅顺口区和保税区，半小时内即可到达羊头洼港、大窑湾港、大连湾港和大连港。随着大连体育新城路网规划的实施，将彻底解决长大铁路南、路北长期发展不均衡的交通瓶颈问题，为体育新城区域的整体发展创造有利条件。
医疗卫生中心建设大手笔大连医疗卫生中心位于体育中心西南侧，2011年开工建设。是一个由市妇产医院、儿童医院、新华医院、疾病控制中心、人口与计划生育服务中心组成的卫生综合体，总建设规模17万平方米。将为新城提供高质量的医疗保障服务。目前，中心主体已经竣工，预计明年即可投入使用。
发展新兴产业，以产业发展带动新城建设，是大连体育新城建设的重要内容。在甘井子区，营造一流的投资软环境，已经成为全区上下的共识。大连体育新城已经成为吸引国内外投资的一块热土。目前，大连体育新城规划和建设的基础设施项目及产业项目合计28个，计划总投资900亿元。
中汽大连亿丰汽车国际广场项目位于西北路872号，总占地面积约37公顷，计划总投资50亿元。项目由亿丰企业集团和中国汽车工业进口总公司投资建设。将打造集汽车零部件销售、整车销售与展示、改装、美容、维修于一体的现代化汽车产业综合体。该项目已经列为2011年大连市重点工程项目。截至目前，已完成投资近2亿元，用于该项目一期的动迁、土地平整等。
中华城项目规划范围为南关岭岚岭路与新山东路交会处以东，沿岚岭路两侧，总占地面积约27万平方米，总建筑面积约104万平方米。项目由新兴发展集团有限公司开发，计划总投资70亿元人民币。将建设一座集酒店、购物中心、公寓、住宅于一体的大型城市综合体。
在大连体育新城的规划中，16.12平方公里的南关岭地区惹人注目。南关岭不仅有“难过岭”的外号，在大连地区更以最“脏乱差”出名。现在进入南关岭，虽然不少地方还脏还乱，但这些脏和乱是建设暂时形成的，人们从身边的在建项目上都能读懂，脏乱的南关岭明年就将成为过去，一个漂亮整洁的南关岭就在眼前。今年9月，大连市区北部第一个山体公园——南关岭公园建设完成。公园占地面积20万平方米，新修2条园路、广场、木栈道，安装庭院灯，新增小品、雕塑、凉亭、健身器材、公厕等设施。栽植树木5200多株，模纹2600平方米，草坪2500平方米。公园的建成将极大改善大连市北部区域生态环境，更给当地居民提供一个优良的休闲健身场所。
借力体育新城建设的东风，区域内的环境正在经历一场革命。其中的革镇堡街道正在发生着翻天覆地的变化。曾经臭气熏天、垃圾堵塞的棋盘河，经过改造如今已经变成了一条生态河。沿岸栽植了龙柏、杜仲等20多种数百株树木，同时修建了景观桥、木栈道、休闲运动场等景点；距离棋盘村大约3公里的亿华生态园，原来是随处乱建的养猪场和养鸡场，现在已经变成了环境优美的公园。
希望对你有帮助。
13. 中国最大柴油机厂？
广西玉柴机器股份有限公司，是中国最大的车用柴油机制造商之一，产品覆盖全系列各排量柴油机。广西玉柴机器股份有限公司是玉柴机器集团的核心子公司，创建于1951年，总部设在广西玉林市，是目前中国最大的内燃机生产基地。1993年改制为中外合资企业，1994年，玉柴国际股票在美国纽约主板上市（股票代码NYSE：CYD），成为国内行业首家在境外上市的企业。
中国玉柴国际有限公司通过全资所有6家外资子公司共持有广西玉柴机器股份有限公司76.41%的股权，国有法人广西玉柴机器集团有限公司直接持有广西玉柴机器股份有限公司22.09%的股权。中国玉柴国际有限公司的6家外资子公司持有的广西玉柴机器股份有限公司的股权分别为：丰隆科技系统（英国）有限公司（22.26%）、格斯特资产有限公司（21.44%）、国泰财富柴油控股有限公司（12.64%）、曾王信托（英属）有限公司（12.64%）、高盛（广西）控股有限公司（5.22%）、新星控股有限公司（2.20%）。丰隆亚洲为玉柴国际的控股股东，通过全资子公司持有玉柴国际的27.5%股权，并具有一票否决权（金股）。郭氏家族的代表人物郭令明先生为丰隆亚洲的实际控制人，同时也为玉柴国际、玉柴股份的实际控制人。
14. 中国最大柴油机厂？
广西玉柴机器股份有限公司，是中国最大的车用柴油机制造商之一，产品覆盖全系列各排量柴油机。广西玉柴机器股份有限公司是玉柴机器集团的核心子公司，创建于1951年，总部设在广西玉林市，是目前中国最大的内燃机生产基地。1993年改制为中外合资企业，1994年，玉柴国际股票在美国纽约主板上市（股票代码NYSE：CYD），成为国内行业首家在境外上市的企业。
中国玉柴国际有限公司通过全资所有6家外资子公司共持有广西玉柴机器股份有限公司76.41%的股权，国有法人广西玉柴机器集团有限公司直接持有广西玉柴机器股份有限公司22.09%的股权。中国玉柴国际有限公司的6家外资子公司持有的广西玉柴机器股份有限公司的股权分别为：丰隆科技系统（英国）有限公司（22.26%）、格斯特资产有限公司（21.44%）、国泰财富柴油控股有限公司（12.64%）、曾王信托（英属）有限公司（12.64%）、高盛（广西）控股有限公司（5.22%）、新星控股有限公司（2.20%）。丰隆亚洲为玉柴国际的控股股东，通过全资子公司持有玉柴国际的27.5%股权，并具有一票否决权（金股）。郭氏家族的代表人物郭令明先生为丰隆亚洲的实际控制人，同时也为玉柴国际、玉柴股份的实际控制人。
15. 大连8号线地铁什么时候开通？
按照工程预计，全长42.67公里的快轨8号线将于今年年底前竣工通车。届时，旅顺被拉得更近了。当然，轨道交通在拉近“时空距离”的同时，也带动了沿线区域的发展。2011年，旅顺将全力推进区域交通升级，由快轨8号线及规划中的旅顺北路快轨4号线构建起的“快轨时代”将重新定义旅顺新城的美好未来。
一座“轨道上”的旅顺新城
交通便捷是衡量一个地区经济发展和生活质量的重要指标之一。随着生活水平的提高，私家车增多，人们在满足自己出行需求的同时也给城市交通带来前所未有的考验。而今，无论是路面拓宽改造，高架桥的建设还是正在修建的地铁、快轨，其主要目的之一都是为了缓解日趋严峻的交通拥堵。
如果说许多城市是因为交通拥堵不得不考虑轨道交通的建设，那么对于旅顺来说，这一步显然走在了前面。快轨8号线将于今年年底前竣工通车，配合规划中的旅顺北路快轨，“双轨”齐驱足以支撑起旅顺未来的轨道交通路网，缩减旅顺未来的出行时间和交通成本。不久的将来，当许多人还在抱怨车越来越难开的时候，居住在旅顺的人们就已经坐上开往城市中心的快轨。
众所周知，轨道交通具有速度快、运量大、无污染、高效率的特点。轨道交通不但能够有效缓解交通，而且能够减少汽车尾气排放等环境污染，无论从什么角度来看，与建造一座“车轮上的城市”相比，基于轨道交通系统上的旅顺新城都更符合旅顺自然、清新的风格，更适合这座新城的未来发展。
轨道交通彰显“同城效应”
轨道交通发展至今，以现代化的交通方式颠覆传统的心理距离的同时，也以快捷的出行方式了打开了新城与城市中心的距离桎梏，让新城与城市一脉相连。
以东京为例，政府利用其发达的轨道交通网在周边城市建立“副都心”，把东京变成一个组团化的城市群，并与神奈川、千叶等县融合成超大城市带使关东平原地区成为一个整体。
在中国，香港是以轨道交通带动旧城改造和新区建设的代表城市，除了在体制上设定轨道交通与城市建设、物业发展的联动。香港在上世纪70年代中期推行了新市镇计划，30年间先后兴建了9个新市镇，发展总面积超过110平方公里。如今，四通八达的轨道交通网络已将新市镇与旧市区连为一体，地铁已成为市民出行的首要交通工具。
纵观国内外轨道交通运营的成功例证，梳理大连轨道交通建设对城市发展方向的引导，即将于今年年底建成通车的轻轨8号线也必然会带动旅顺新城的快速发展，那时的旅顺不只是行政规划中的大连中心城区，在心理上也将被纳入大连的主城区。
城市快轨带动新城优势升级
轨道交通的开通不仅能缓解原本拥堵的交通，促进区域一体化融合，也会促使沿线产业、城市功能、居住等方面优化升级。
众所周知，旅顺以造船为代表的第二产业，以高新技术位代表的第三产业，以及旅游业都是旅顺强有力的经济发展引擎。据了解，快轨8号线东起河口经旅顺南路、郭水路、旅顺中路直至旅顺新港，几乎串联起旅顺所有的产业框架，实现资源优势上的互补与融合。此外，快轨8号线于旅顺北路快轨4号线交会于水师营旅顺口区行政中心所在地，有效的增加了城市行政功能的辐射力。“双轨”共同构成连接旅顺与大连交通主动脉的同时，也带动起产业优势的再次升级以及人居观念上的变革。
以快轨8号线为例，它把旅顺南路产业带的高新技术资源输送到旅顺，带动旅顺高新产业的发展，同时也把旅顺的旅游、休闲、生活拉近到高新产业人士以及更多大连人的面前。当出行更加便捷，更多的人把宜居的目光投向了旅顺。应该说，交通的升级推动旅顺人居氛围的观念转变，从河口到旅顺新港42的预计时间，等同于交通高峰市区内的出行水平。随着“距离感”、“区位感”的逐渐淡化，旅顺正从以养老、度假功能为主的“第二居所”成为功能齐全，同样适合在城市中心区工作人们的“居所”。
有轨有未来
用理性的思维去认识新时期的旅顺，她是辽宁沿海经济带上一个被重点纳入的绿色经济发展区，是全域城市化版图中大连中心城区的重要组成部分。
用感性的笔触去描绘新时期的旅顺，她身上有过去百年大连沉甸甸的情感记忆，更有全面对外开放后释放出的无穷魅力与激情。
然而，无论用多么美好的词汇去描述旅顺的独特价值，如果不能真正融入到其中生活，旅顺给人的感觉仍然是“理想国度”，即便是再优越、健康的生活条件，也并不能被城市主流人群所享有和接受。
从这一层面来说，即将正式通车的旅顺快轨8号线，意义非同一般，它让过去只能是憧憬的旅顺生活不再遥不可及；让亟待找到情感宣泄出口的城市人领略到什么才是真正的“距离”之美；更让变身大连主城区之后的旅顺绽放出了的优居魅力。
不难想象的是，待快轨8号线这条贯通大连西南滨海沿线的城市大动脉正式通车，一部分大连人的生活方式将会因此发生改变。他们会选择轻轨这一方便快捷的出行工具，往返于传统市中心与旅顺之间，成为名副其实的“双城”一族，进而引领一种全新的生活方式。
2011年，在大连地铁还未完成之前，快轨8号线率先在主城区内开启了快轨时代，这里套用网络上一句流行语叫“有图有真相”，旅顺快轨时代的到来，标志着旅顺新城的未来。
16. 中国最大柴油机厂？
广西玉柴机器股份有限公司，是中国最大的车用柴油机制造商之一，产品覆盖全系列各排量柴油机。广西玉柴机器股份有限公司是玉柴机器集团的核心子公司，创建于1951年，总部设在广西玉林市，是目前中国最大的内燃机生产基地。1993年改制为中外合资企业，1994年，玉柴国际股票在美国纽约主板上市（股票代码NYSE：CYD），成为国内行业首家在境外上市的企业。
中国玉柴国际有限公司通过全资所有6家外资子公司共持有广西玉柴机器股份有限公司76.41%的股权，国有法人广西玉柴机器集团有限公司直接持有广西玉柴机器股份有限公司22.09%的股权。中国玉柴国际有限公司的6家外资子公司持有的广西玉柴机器股份有限公司的股权分别为：丰隆科技系统（英国）有限公司（22.26%）、格斯特资产有限公司（21.44%）、国泰财富柴油控股有限公司（12.64%）、曾王信托（英属）有限公司（12.64%）、高盛（广西）控股有限公司（5.22%）、新星控股有限公司（2.20%）。丰隆亚洲为玉柴国际的控股股东，通过全资子公司持有玉柴国际的27.5%股权，并具有一票否决权（金股）。郭氏家族的代表人物郭令明先生为丰隆亚洲的实际控制人，同时也为玉柴国际、玉柴股份的实际控制人。
