物理题:为什么汽车在公路上正常行驶时几乎不留下痕迹而紧急刹车时会留下划痕
一、物理题:为什么汽车在公路上正常行驶时几乎不留下痕迹而紧急刹车时会留下划痕
因为刹车时轮胎抱死，跟地灭发生滑动摩擦，摩擦力大，橡胶脱下，形成痕迹
正常行驶时轮胎跟路面滚动摩擦，没有相对滑动，橡胶不脱落。
刹车时轮胎抱死，跟地灭发生滑动摩擦，摩擦力大，橡胶脱下，形成痕迹
二、雪天开车注意什么？
慢行，防滑，开警报闪光灯
三、帮忙介绍一下CAT鞋吧,谢谢!
在国内大部分当作登山鞋来卖。CAT其实是美国的工程机械厂家。他们的鞋子主要是工人用的工作鞋，鞋底注有防滑标示，大部分不适合户外登山。
CAT的工作鞋一般都用绝缘鞋底，纯橡胶鞋底多用于户外登山鞋，或工作鞋，电工鞋。整个鞋底不折不扣的全由橡胶组成，优点是耐磨防滑，缺点是体重太大。所以作为登山鞋也是凑或的。
你要喜欢登山鞋，给你个买鞋的参考：
1)最重要的看鞋底，好的鞋底做工考究，通常分外底和内底英文叫Outsole, Midsole。外底通常用比较好的硬的橡胶底，橡胶底又以意大利飞机轮胎制造商出品的Viabram为最好。这只是鞋底橡胶的品牌，强度好，耐磨，弹性好，使登山者在光滑草地、泥泞的沼泽及雪地上不易滑倒，Viabram字体端正、颜色鲜艳、作工精细才为正品。内底，也有几种，有发泡材料，轻弹性好，但是强度不好，还有用弹性橡胶的，较重，强度好，各有利弊，通常用途不同会有不同的选择。鞋底除了材料外，上面的纹路也很讲究，登山、健行、丛林或沙漠穿越根据用途的不同，有不同的结构。
2)看鞋面用料，一般由皮革和尼龙等人造材料制成，皮革和尼龙材料制成的登山鞋重量轻、透气性好，但防水性较差，不耐穿。传统的登山鞋是用皮革制成，防水性好，牢固，就是比较重，透气性差一点。好鞋子的皮革质量绝对好，手感好，结实，但是不发硬，通常采用油浸处理，有一种淡淡的光泽，增加防水性，脏东西用水擦擦就可以了，一般用鞋蜡保养。选择鞋面车缝线尽量少的登山鞋，在鞋子受冻和受潮后仍能穿脱自如及避免雨水渗进。现在不少的名牌登山鞋使用了防水透气的GORE-TEX涂层，鞋面易损部位也有二层或三层皮革或橡胶材料，以增加鞋子的耐磨程度，效果更佳，但价格也随之上升。羊皮制成的登山鞋多用于沙漠地区。
3)除了外底和内底，鞋子里面的鞋垫通常用发泡材料作，所以非常有弹性，如果比较过你就不难发现各中的差别。一个硬，一个结实而有弹性。感觉一个象老头的硬骨头，一个象棒小伙的肌肉。买登山鞋主要都是讲究实用，不是穿着秀的，所以内在质量最重要。
4)通常，新款的鞋子在生产商的网页上都有，可以去看看，确定有没有这个型号。几乎所有的户外鞋都是中国和意大利生产的。量大的美国牌子几乎都是中国生产。目前能买到的登山鞋主要是Merrell、HI-TEC、REI、CAT、LL-Bean、NIKKO等牌子，大部分是出口货，流出真货是有可能的。不过现在不如过去多，而且大多是质量有问题的QA货。仿制品较为粗糙，只可远看，不可近玩，而且穿上去差别大了。先上网查查，再买。而且记得通常这种流出来的鞋子，尺码不全的，一种尺码可能没几双，如果有很多，那么多半是假的，当然也不竟然。
5)关于Gore-tex的试验，通常，你买些的时候不可能拿水浸，但是有一点是可以试的Gore-tex的通常配了放泼水涂层在外表面。那一点水倒上去，真品就会如荷叶状散开，在鞋表面不留什么的。如果按照上述方法，多半可以挑到真的。但是这种鞋子可遇不可求。不是想买就买的到的。
另外，就是要注意各个牌子的鞋子尺码不尽相同，最好试穿并走一走看是否合脚。进口牌子的登山鞋多属狭长型，这是依据欧美人脚型设计的，对大部分东方人不适合。合适的登山鞋穿起来脚跟和鞋跟刚好吻合，脚趾有足够的活动空间，系紧鞋带站立在15度的斜坡上，当脚板往前滑时不应该挤压到脚趾。购买时建议买大一个码数，鞋子太小会影响血液的循环，造成足部冰冷，甚至冻伤；太大则会摩擦过度而起水泡。长时间徒步，脚会略微肿胀，所以在傍晚试穿新鞋最好。
四、汽车在打滑状态下强行加油,车不走并且冒烟是什么缘故？
轮胎在与地面干磨擦.由于惯性作用发生侧滑.它的运行轨迹不是向前的.所以你加油产生无用做功.轮胎胎面受热冒烟了
五、第一辆自行车那国制造？
德国 德莱斯
六、自行车的问题
车胎与地面接触的部位在杀车到静止时会发生弹性形变，储存弹性势能。弹性势能在短时间内不会消失（消原因是缓慢的回弹不会发生明显位移，且多数能量专化为热能）当松开杀车后，失去了限制，橡胶轮胎回弹的弹力使车向前移动。还有就是人的速度不可能瞬间消失，总会有惯性的。手机打字不易，求采纳
