轮胎是什么材料做的,材料多少钱
一、轮胎是什么材料做的,材料多少钱
首先自然是橡胶，橡胶分为天然橡胶和合成橡胶，天然橡胶主要来源于三叶橡胶树，它是一种有弹性的碳氢化合物异戊二烯聚合物。不过，现在世界上超过60%的橡胶制品，都是通过石油化学工业人工合成的。而在橡胶的应用中，轮胎用量最大，各种天然及合成橡胶中约60%被用于制造轮胎。现在车用轮胎中使用的橡胶主要有丁苯橡胶(SBR)，它与天然橡胶混合用于制造胎面；聚丁二烯橡胶(PolyButadiene)，与丁苯橡胶及天然橡胶混合制造胎面，亦与天然橡胶混合制造胎侧，获得更好的抗磨性和更长的弯曲寿命；此外还有丁基橡胶(Butyl)，用于制造内胎和气密层。
除了碳氢化合物，你也许还听说轮胎里含有硫。其实这时橡胶的硫化作用的遗留物。二烯烃类化合物在经过聚合后，主要生成的是线形的高分子长链。这样的橡胶通常性能较差，不易成型，受热变软，遇冷变硬变脆，容易磨损和老化。硫化过程就是对橡胶性能进行改良的一种过程。
橡胶的硫化过程
至于轮胎的黑脸孔，那时因为在橡胶中添加了炭黑。炭黑对橡胶具有优异的补强性，可以赋予轮胎优良的耐磨性能。不过，现在除了炭黑，也有了更好的补强剂二氧化硅。米其林在1992年成功推出绿色轮胎，将二氧化硅作为碳黑的部分替代物融入到轮胎胎面中，硅有助于在不降低轮胎抓地力（尤其是在湿滑路面上）和耐磨性的前提下，降低滚动阻力。
各种品牌各个型号的用料差别蛮大的，这个材料价格，你问得太笼统！
二、丁苯橡胶和顺丁橡胶是怎么生产出来的
丁苯橡胶和顺丁橡胶是以丁二烯为单体聚合得到的。前者丁苯橡胶还有另外一种单体：苯乙烯，与丁二烯进行共聚而成。
丁苯橡胶是合成橡胶第一大品种，综合性能良好，价格低，在多数场合可代替天然橡胶使用，主要用于轮胎工业、汽车部件、胶管、胶带、胶鞋、电线电缆等。
顺丁橡胶具有特别优异的耐寒性、耐磨性和弹性，还具有较好的耐老化性能。顺丁橡胶绝大部分用于生产轮胎，少部分用于制造耐寒制品、缓冲材料以及胶带、胶鞋等。顺丁橡胶的缺点是抗撕裂性能交差，抗湿滑性能不好。
石化企业主要生产丁二烯等单体，像上海高桥石化等都是。不过这些石化企业也生产橡胶。
至于全国的橡胶生产厂不计其数，由于橡胶品种众多，那个产量最大不容易统计。单一品种的可能还容易些。齐鲁石化生产的丁苯橡胶和顺丁橡胶我都用过，就产量而言，丁苯橡胶应该是全国最大的，顺丁橡胶就不知道了。
三、下列物品不是用合成有机高分子材料制造的是（ ） A．丁苯橡胶轮胎 B．U盘的塑料外壳 C．腈纶毛
A、丁苯橡胶属于合成有机高分子材料．错误；
B、塑料属于合成有机高分子材料．错误；
C、腈纶属于合成有机高分子材料．错误；
D、纯棉属于天然有机高分子材料．正确．
故选D．
四、丁基橡胶和丁苯橡胶性能有什么不同
异丁烯与少量异戊二烯共聚而成的一种合成橡胶，简称IIR。具有良好的化学稳定性和热稳定性，最突出的是气密性和水密性。它对空气的透过率仅为天然橡胶的1/7，丁苯橡胶的1/5，而对蒸汽的透过率则为天然橡胶的1/200，丁苯橡胶的1/140。因此主要用于制造各种内胎、蒸汽管、水胎、水坝底层以及垫圈等各种橡胶制品。
丁苯橡胶（SBR) 是最大的通用合成橡胶品种，也是最早实现工业化生产的橡胶之一。它是丁二烯与苯乙烯的无规共聚物。其物理机构性能，加工性能及制品的使用性能接近于天然橡胶，有些性能如耐磨、耐热、耐老化及硫化速度较天然橡胶更为优良，可与天然橡胶及多种合成橡胶并用，广泛用于轮胎、胶带、胶管、电线电缆、医疗器具及各种橡胶制品的生产等领域。
