金龙氢能源(氢燃料汽车龙头股？)
1. 氢燃料汽车龙头股？
1、长安汽车：2021年第二季度，公司净利润8.76亿，同比上年增长率为-55.57%。
2、长城电工：2021年第二季度，公司净利润-3582万，同比上年增长率为-543.76%。
3、中炬高新：2021年第二季度，公司净利润1.05亿，同比上年增长率为-57.86%。
4、同济科技：2021年第二季度季报显示，同济科技实现净利润2.65亿元，同比上年增长率为0.03%。
5、道氏技术：2021年第二季度季报显示，道氏技术实现净利润1.92亿元，同比上年增长率为1035.52%。19年，公司投资设立道氏云杉，开始培育氢燃料电池核心材料业务，至此，公司完成了“锂电材料+陶瓷材料+氢能材料”的产业链布局；道氏云杉主要从事氢燃料电池膜电极（MEA）等材料的研制和销售，MEA是燃料电池系统关键部件之一。
6、复星医药：2021年第二季度季报显示，复星医药实现净利润16.35亿元，同比上年增长率为43.75%。
7、金龙汽车：2021年第二季度季报显示，金龙汽车实现净利润-1.67亿元，同比上年增长率为-2417.52%。2009年1月，由苏州金龙和清华大学联合研制的新一代氢燃料电池城市客车在苏州下线，此举标志着国家‘863计划十一五攻关项目，节能与新能源汽车’——氢燃料城市客车研发项目取得新突破。
2. 氢燃料汽车龙头股？
1、长安汽车：2021年第二季度，公司净利润8.76亿，同比上年增长率为-55.57%。
2、长城电工：2021年第二季度，公司净利润-3582万，同比上年增长率为-543.76%。
3、中炬高新：2021年第二季度，公司净利润1.05亿，同比上年增长率为-57.86%。
4、同济科技：2021年第二季度季报显示，同济科技实现净利润2.65亿元，同比上年增长率为0.03%。
5、道氏技术：2021年第二季度季报显示，道氏技术实现净利润1.92亿元，同比上年增长率为1035.52%。19年，公司投资设立道氏云杉，开始培育氢燃料电池核心材料业务，至此，公司完成了“锂电材料+陶瓷材料+氢能材料”的产业链布局；道氏云杉主要从事氢燃料电池膜电极（MEA）等材料的研制和销售，MEA是燃料电池系统关键部件之一。
6、复星医药：2021年第二季度季报显示，复星医药实现净利润16.35亿元，同比上年增长率为43.75%。
7、金龙汽车：2021年第二季度季报显示，金龙汽车实现净利润-1.67亿元，同比上年增长率为-2417.52%。2009年1月，由苏州金龙和清华大学联合研制的新一代氢燃料电池城市客车在苏州下线，此举标志着国家‘863计划十一五攻关项目，节能与新能源汽车’——氢燃料城市客车研发项目取得新突破。
3. 氢燃料汽车龙头股？
1、长安汽车：2021年第二季度，公司净利润8.76亿，同比上年增长率为-55.57%。
2、长城电工：2021年第二季度，公司净利润-3582万，同比上年增长率为-543.76%。
3、中炬高新：2021年第二季度，公司净利润1.05亿，同比上年增长率为-57.86%。
4、同济科技：2021年第二季度季报显示，同济科技实现净利润2.65亿元，同比上年增长率为0.03%。
5、道氏技术：2021年第二季度季报显示，道氏技术实现净利润1.92亿元，同比上年增长率为1035.52%。19年，公司投资设立道氏云杉，开始培育氢燃料电池核心材料业务，至此，公司完成了“锂电材料+陶瓷材料+氢能材料”的产业链布局；道氏云杉主要从事氢燃料电池膜电极（MEA）等材料的研制和销售，MEA是燃料电池系统关键部件之一。
6、复星医药：2021年第二季度季报显示，复星医药实现净利润16.35亿元，同比上年增长率为43.75%。
7、金龙汽车：2021年第二季度季报显示，金龙汽车实现净利润-1.67亿元，同比上年增长率为-2417.52%。2009年1月，由苏州金龙和清华大学联合研制的新一代氢燃料电池城市客车在苏州下线，此举标志着国家‘863计划十一五攻关项目，节能与新能源汽车’——氢燃料城市客车研发项目取得新突破。
4. 氢燃料汽车龙头股？
1、长安汽车：2021年第二季度，公司净利润8.76亿，同比上年增长率为-55.57%。
2、长城电工：2021年第二季度，公司净利润-3582万，同比上年增长率为-543.76%。
3、中炬高新：2021年第二季度，公司净利润1.05亿，同比上年增长率为-57.86%。
4、同济科技：2021年第二季度季报显示，同济科技实现净利润2.65亿元，同比上年增长率为0.03%。
5、道氏技术：2021年第二季度季报显示，道氏技术实现净利润1.92亿元，同比上年增长率为1035.52%。19年，公司投资设立道氏云杉，开始培育氢燃料电池核心材料业务，至此，公司完成了“锂电材料+陶瓷材料+氢能材料”的产业链布局；道氏云杉主要从事氢燃料电池膜电极（MEA）等材料的研制和销售，MEA是燃料电池系统关键部件之一。
6、复星医药：2021年第二季度季报显示，复星医药实现净利润16.35亿元，同比上年增长率为43.75%。
7、金龙汽车：2021年第二季度季报显示，金龙汽车实现净利润-1.67亿元，同比上年增长率为-2417.52%。2009年1月，由苏州金龙和清华大学联合研制的新一代氢燃料电池城市客车在苏州下线，此举标志着国家‘863计划十一五攻关项目，节能与新能源汽车’——氢燃料城市客车研发项目取得新突破。
5. 氢能重卡十大排名？
氢能重卡排名：
1、大运6×4氢燃料牵引车
一般人开氢燃料卡车都会担心气瓶本身的安全可靠性，说实话，这个真的不用担心。此款大运6×4氢燃料牵引车采用的Ⅲ型气瓶为铝内胆（有很好的抗氢脆性能）+碳纤维材料环绕（提高氢瓶的抗压能力及机械强度）+玻璃纤维包裹结构（起到保护碳纤维的作用）。所有氢瓶出厂前均需进行过压、枪击、火烧、高处跌落等安全性能试验项目，并出具合格证明，保证满足GB/T 35544的相关要求。
2、上汽红岩4X2、6X4、8X4三种形式氢燃料重型卡车
上汽红岩已全面掌握了氢燃料电池的相关核心技术，通过使用能量密度更高的液氢燃料驱动，在整车满载的情况下，最大续航里程可超过1000公里，远超国内其他品牌氢燃料电池重卡的续航。此外，上汽红岩氢燃料电池重卡仅在15分钟内即可补满氢，并且百公里氢耗仅为7.5-14kg，其高出勤率、低氢耗性可有效帮助广大客户降本增效。
3、现代XCIENT Fuel Cell氢燃料重卡
XCIENT Fuel Cell是一款牵引总质量达36吨的大型载重卡车，由2个氢燃料电池组组成的190kW级氢燃料电池系统以及最大输出功率达350kW（476ps/228kgf·m）的驱动马达，充电一次续航里程可达400km左右。
现代氢能燃料电池卡车采用短驾驶室设计，功能上更多考虑日间使用需求，同时为后部的储氢罐和货舱留出更大的空间。银色菱形纹理前格栅是XCIENT最大的特征之一，视觉上显得更有气势。含挂车在内整车控车总质量约19吨，包含车货在内的允许总质量36吨。
4、江铃威龙氢燃料重卡
江铃威龙氢燃料重卡搭载上海杰宁新能源科技发展有限公司95kW氢燃料电池动力系统（燃电+氢瓶），配备8个140L储气瓶，动力电机最大功率为250kw，最大扭矩可达到1600N.m，加氢时间只需10分钟，续航里程达400公里以上，可以满足近距离城市之间的货运，大大提高了运营效率。
5、徐工汉风燃料重卡
徐工汉风燃料重卡的车身尺寸为7510mm×2550mm×3900mm，整备质量13吨。车辆采用混合功率驱动模式，燃料电池发动机适中运行在高效区间；配备45kg以上大容量气瓶组，5-10分钟即可完成快速加氢；100千瓦时高性能动力电池，制动能量充分回收，无需单独充电；整车标准工况下，续航里程达到400km以上。
6、中国重汽豪威氢燃料重卡
中国重汽豪威氢燃料重卡配备了四瓶每组70Mpa的氢气罐，加氢量为10.5kg。气罐少、加氢量小，满载状态下一次加氢续航里程为110km左右。车辆还配备了LOOP REX-B 50KWR的氢燃料电池以及260kw的动电机，扭矩为4260N.m。
7、东风氢燃料重卡
东风氢燃料电池重卡的燃料电池系统采用的是新源动力HYMOD系列电堆模块，系统额定功率超过90kW，额定状态下电堆功率约110 kW。准拖挂车总质量35吨，续航里程大于450公里。
6. 氢能重卡十大排名？
氢能重卡排名：
1、大运6×4氢燃料牵引车
一般人开氢燃料卡车都会担心气瓶本身的安全可靠性，说实话，这个真的不用担心。此款大运6×4氢燃料牵引车采用的Ⅲ型气瓶为铝内胆（有很好的抗氢脆性能）+碳纤维材料环绕（提高氢瓶的抗压能力及机械强度）+玻璃纤维包裹结构（起到保护碳纤维的作用）。所有氢瓶出厂前均需进行过压、枪击、火烧、高处跌落等安全性能试验项目，并出具合格证明，保证满足GB/T 35544的相关要求。
2、上汽红岩4X2、6X4、8X4三种形式氢燃料重型卡车
上汽红岩已全面掌握了氢燃料电池的相关核心技术，通过使用能量密度更高的液氢燃料驱动，在整车满载的情况下，最大续航里程可超过1000公里，远超国内其他品牌氢燃料电池重卡的续航。此外，上汽红岩氢燃料电池重卡仅在15分钟内即可补满氢，并且百公里氢耗仅为7.5-14kg，其高出勤率、低氢耗性可有效帮助广大客户降本增效。
3、现代XCIENT Fuel Cell氢燃料重卡
XCIENT Fuel Cell是一款牵引总质量达36吨的大型载重卡车，由2个氢燃料电池组组成的190kW级氢燃料电池系统以及最大输出功率达350kW（476ps/228kgf·m）的驱动马达，充电一次续航里程可达400km左右。
现代氢能燃料电池卡车采用短驾驶室设计，功能上更多考虑日间使用需求，同时为后部的储氢罐和货舱留出更大的空间。银色菱形纹理前格栅是XCIENT最大的特征之一，视觉上显得更有气势。含挂车在内整车控车总质量约19吨，包含车货在内的允许总质量36吨。
4、江铃威龙氢燃料重卡
江铃威龙氢燃料重卡搭载上海杰宁新能源科技发展有限公司95kW氢燃料电池动力系统（燃电+氢瓶），配备8个140L储气瓶，动力电机最大功率为250kw，最大扭矩可达到1600N.m，加氢时间只需10分钟，续航里程达400公里以上，可以满足近距离城市之间的货运，大大提高了运营效率。
5、徐工汉风燃料重卡
徐工汉风燃料重卡的车身尺寸为7510mm×2550mm×3900mm，整备质量13吨。车辆采用混合功率驱动模式，燃料电池发动机适中运行在高效区间；配备45kg以上大容量气瓶组，5-10分钟即可完成快速加氢；100千瓦时高性能动力电池，制动能量充分回收，无需单独充电；整车标准工况下，续航里程达到400km以上。
6、中国重汽豪威氢燃料重卡
中国重汽豪威氢燃料重卡配备了四瓶每组70Mpa的氢气罐，加氢量为10.5kg。气罐少、加氢量小，满载状态下一次加氢续航里程为110km左右。车辆还配备了LOOP REX-B 50KWR的氢燃料电池以及260kw的动电机，扭矩为4260N.m。
7、东风氢燃料重卡
东风氢燃料电池重卡的燃料电池系统采用的是新源动力HYMOD系列电堆模块，系统额定功率超过90kW，额定状态下电堆功率约110 kW。准拖挂车总质量35吨，续航里程大于450公里。
7. 氢能重卡十大排名？
氢能重卡排名：
1、大运6×4氢燃料牵引车
一般人开氢燃料卡车都会担心气瓶本身的安全可靠性，说实话，这个真的不用担心。此款大运6×4氢燃料牵引车采用的Ⅲ型气瓶为铝内胆（有很好的抗氢脆性能）+碳纤维材料环绕（提高氢瓶的抗压能力及机械强度）+玻璃纤维包裹结构（起到保护碳纤维的作用）。所有氢瓶出厂前均需进行过压、枪击、火烧、高处跌落等安全性能试验项目，并出具合格证明，保证满足GB/T 35544的相关要求。
2、上汽红岩4X2、6X4、8X4三种形式氢燃料重型卡车
上汽红岩已全面掌握了氢燃料电池的相关核心技术，通过使用能量密度更高的液氢燃料驱动，在整车满载的情况下，最大续航里程可超过1000公里，远超国内其他品牌氢燃料电池重卡的续航。此外，上汽红岩氢燃料电池重卡仅在15分钟内即可补满氢，并且百公里氢耗仅为7.5-14kg，其高出勤率、低氢耗性可有效帮助广大客户降本增效。
3、现代XCIENT Fuel Cell氢燃料重卡
XCIENT Fuel Cell是一款牵引总质量达36吨的大型载重卡车，由2个氢燃料电池组组成的190kW级氢燃料电池系统以及最大输出功率达350kW（476ps/228kgf·m）的驱动马达，充电一次续航里程可达400km左右。
现代氢能燃料电池卡车采用短驾驶室设计，功能上更多考虑日间使用需求，同时为后部的储氢罐和货舱留出更大的空间。银色菱形纹理前格栅是XCIENT最大的特征之一，视觉上显得更有气势。含挂车在内整车控车总质量约19吨，包含车货在内的允许总质量36吨。
4、江铃威龙氢燃料重卡
江铃威龙氢燃料重卡搭载上海杰宁新能源科技发展有限公司95kW氢燃料电池动力系统（燃电+氢瓶），配备8个140L储气瓶，动力电机最大功率为250kw，最大扭矩可达到1600N.m，加氢时间只需10分钟，续航里程达400公里以上，可以满足近距离城市之间的货运，大大提高了运营效率。
5、徐工汉风燃料重卡
徐工汉风燃料重卡的车身尺寸为7510mm×2550mm×3900mm，整备质量13吨。车辆采用混合功率驱动模式，燃料电池发动机适中运行在高效区间；配备45kg以上大容量气瓶组，5-10分钟即可完成快速加氢；100千瓦时高性能动力电池，制动能量充分回收，无需单独充电；整车标准工况下，续航里程达到400km以上。
6、中国重汽豪威氢燃料重卡
中国重汽豪威氢燃料重卡配备了四瓶每组70Mpa的氢气罐，加氢量为10.5kg。气罐少、加氢量小，满载状态下一次加氢续航里程为110km左右。车辆还配备了LOOP REX-B 50KWR的氢燃料电池以及260kw的动电机，扭矩为4260N.m。
7、东风氢燃料重卡
东风氢燃料电池重卡的燃料电池系统采用的是新源动力HYMOD系列电堆模块，系统额定功率超过90kW，额定状态下电堆功率约110 kW。准拖挂车总质量35吨，续航里程大于450公里。
8. 氢能重卡十大排名？
氢能重卡排名：
1、大运6×4氢燃料牵引车
一般人开氢燃料卡车都会担心气瓶本身的安全可靠性，说实话，这个真的不用担心。此款大运6×4氢燃料牵引车采用的Ⅲ型气瓶为铝内胆（有很好的抗氢脆性能）+碳纤维材料环绕（提高氢瓶的抗压能力及机械强度）+玻璃纤维包裹结构（起到保护碳纤维的作用）。所有氢瓶出厂前均需进行过压、枪击、火烧、高处跌落等安全性能试验项目，并出具合格证明，保证满足GB/T 35544的相关要求。
2、上汽红岩4X2、6X4、8X4三种形式氢燃料重型卡车
上汽红岩已全面掌握了氢燃料电池的相关核心技术，通过使用能量密度更高的液氢燃料驱动，在整车满载的情况下，最大续航里程可超过1000公里，远超国内其他品牌氢燃料电池重卡的续航。此外，上汽红岩氢燃料电池重卡仅在15分钟内即可补满氢，并且百公里氢耗仅为7.5-14kg，其高出勤率、低氢耗性可有效帮助广大客户降本增效。
3、现代XCIENT Fuel Cell氢燃料重卡
XCIENT Fuel Cell是一款牵引总质量达36吨的大型载重卡车，由2个氢燃料电池组组成的190kW级氢燃料电池系统以及最大输出功率达350kW（476ps/228kgf·m）的驱动马达，充电一次续航里程可达400km左右。
现代氢能燃料电池卡车采用短驾驶室设计，功能上更多考虑日间使用需求，同时为后部的储氢罐和货舱留出更大的空间。银色菱形纹理前格栅是XCIENT最大的特征之一，视觉上显得更有气势。含挂车在内整车控车总质量约19吨，包含车货在内的允许总质量36吨。
4、江铃威龙氢燃料重卡
江铃威龙氢燃料重卡搭载上海杰宁新能源科技发展有限公司95kW氢燃料电池动力系统（燃电+氢瓶），配备8个140L储气瓶，动力电机最大功率为250kw，最大扭矩可达到1600N.m，加氢时间只需10分钟，续航里程达400公里以上，可以满足近距离城市之间的货运，大大提高了运营效率。
5、徐工汉风燃料重卡
徐工汉风燃料重卡的车身尺寸为7510mm×2550mm×3900mm，整备质量13吨。车辆采用混合功率驱动模式，燃料电池发动机适中运行在高效区间；配备45kg以上大容量气瓶组，5-10分钟即可完成快速加氢；100千瓦时高性能动力电池，制动能量充分回收，无需单独充电；整车标准工况下，续航里程达到400km以上。
6、中国重汽豪威氢燃料重卡
中国重汽豪威氢燃料重卡配备了四瓶每组70Mpa的氢气罐，加氢量为10.5kg。气罐少、加氢量小，满载状态下一次加氢续航里程为110km左右。车辆还配备了LOOP REX-B 50KWR的氢燃料电池以及260kw的动电机，扭矩为4260N.m。
7、东风氢燃料重卡
东风氢燃料电池重卡的燃料电池系统采用的是新源动力HYMOD系列电堆模块，系统额定功率超过90kW，额定状态下电堆功率约110 kW。准拖挂车总质量35吨，续航里程大于450公里。
