汽车为什么用橡胶做轮胎
一、汽车为什么用橡胶做轮胎
1、橡胶的分子链可以交联，交联后的橡胶受外力作用发生变形时，具有迅速复原的能力，并具有良好的物理力学性能和化学稳定性。所以广泛用于制造轮胎、胶管、胶带、电缆及其他各种橡胶制品。
2、橡胶不仅具有优秀的耐磨特性，寿命长，而且还具有很好的弹性，作为轮胎可以吸收很多振动的能量，利于汽车平稳行驶。所以橡胶才会用来做汽车的轮胎。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较缺携高的承载性能、牵引性誉腔能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
早期的橡胶是取自橡胶树、橡胶草等植物的胶乳，加工后制成的具有弹性、绝缘性、不透水和空气的材料。
橡胶是一种高弹性的高分子化合物，分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成；合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。
扩展资料：
轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。
外胎是由胎体、缓冲层（或称带束层）、胎面、胎侧和胎圈组成。外胎断面可分成几个单独的区域：胎冠区、胎肩区(胎面斜伏虚伏坡)、屈挠区(胎侧区)、加强区和胎圈区。
参考资料来源：百度百科-橡胶
百度百科-轮胎
二、模型车 橡胶轮胎 是怎么制作的？
两种橡胶材或笑料，一种是丁基橡胶，一种是天然橡胶，制作工首肆艺是先开模具，然后放入者团轿配好的橡胶模压成型，我有个朋友做这个
这种啊，貌似天然胶加点炭黑（上点色），再多加点便宜的填胡弯并料，反正不会像真轮胎那样有性能上的要求，配方的话应该不难，怎么便宜怎裤迹么做吧。
找个小的橡胶厂叫人家随便给个配方，再开个模具应该不难吧。硫化一模能出很多个。
如果想了解配方和硫化过程的话，买本橡胶配方和工艺学的书看看吧。闹圆
三、是谁发明了橡胶轮胎？
早在1836年，比利时人迪埃兹就曾提出过充气轮胎的看法。1845年，英国米德尔塞克斯的土木工程师罗伯特W汤姆逊发明了用皮包裹，内充空气或马毛的轮胎，但没有实际使用。1888年居住在爱尔兰贝尔法斯特的苏格兰兽医约翰伯德邓洛普，看到自己儿子自行车的实心橡胶轮在石头路上颠簸很厉害，于是用一根通过活门充气的管子，外面涂上橡胶作保护层，做了一个气胎。这种气胎缠在车轮上，要修补内管的的刺孔，必须首先用苯把涂的橡胶泡下来，修好后再涂上橡胶。这种新轮斗迟胎一开始受到人们的嘲笑，但他的儿子骑此车参加比赛获得了第一名，于是此项发明受到人们的重视。邓洛普为他的发明申请了专利，放弃了兽医职业，建立了世界上第一家轮胎制造厂，开始生产橡胶轮胎。从1894年起，早期大批量生产的“希尔德布兰德”和“沃尔米勒”牌摩托车正式使用了邓洛普轮胎。 法国的安德烈米许林和爱德华米许林两兄弟的米许林公司1892年发明了一种可以拆卸的充气橡胶轮胎，过去只空陆李有专门修理工才能处理的爆胎事故，现在一般人一刻钟就可以修理好了。这一发明影响了整个世界。1895年，米许林兄弟第一次派装有可拆装轮胎的“闪电”号小汽车参加巴黎波尔巴黎汽车塞悉好。轮胎汽车正式登上了历史舞台，并迅速普及到全世界。 1908年，米许林公司研制出了双式车轮，有效地解决了重型汽车的轮胎负荷问题。1937年，米许林公司又研制出了子午线轮胎，这种命名为“蝇笼”的轮胎胎面，由多层帘布层加强，并用分层钢丝帘线层箍紧。这些帘线层均与轮胎钢丝垂直排列，极大地改善了轮胎行驶方向的稳定性。1981年，英国邓洛普公司又发明了一种新型轮胎，在穿孔的情况下汽车仍可继续行驶，而轮胎不会从轮辋上脱出。胎冠内表面涂有聚凝胶，既是密封剂，又是润滑剂。这种轮胎的安全寿命仅为2.5万千米。
车轮源于中国，但是橡胶车轮却是洋人发仔悔旁明。1930年，米其林为其嵌入式管状轮胎申请了专利，充气橡胶车轮胎，早在1836年充气轮胎思路产生，1872年成功并生产，1886年中国都享用了，但是没有推动引入，至少光绪时期就有了橡胶轮胎的重视和官方主动引入，并且也有了汽车火车前慧，看看博物馆吧，清朝后期约于1900年后中国重视橡胶业及橡胶轮胎事业，念橡清朝运输大的组织已经使用橡胶轮胎的车轮。中国自己生产，也是从清晚期开始萌发并启动了。民国相对一时荒废却依然小间断在运行...
1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，将自家花园轮衫尘用来浇水的橡胶管粘成圆形并打足气装在自行车上，这是充气轮胎的开端。充气轮胎是自行车发展史上的一个划时代的创举不但从根本上改变了自行车的骑行性能，而且完善了自行车的使用功能。
轮胎橡胶主要是顺丁橡胶
顺丁橡胶是丁二烯经溶液聚合制得的，顺丁橡胶塌桥具有特别优异的耐寒性、耐磨性和弹性橡胶轮胎性，还具有较好的耐老化性能。顺丁橡胶绝大部分用于生产轮胎，少部分用于制造耐寒制品、缓冲材料以及腊禅胶带、胶鞋等。顺丁橡胶的缺点是抗撕裂性能较差，抗湿滑性能不好。
