新能源电动越野车(家用新能源车买四驱还是两驱好？)
1. 家用新能源车买四驱还是两驱好？
两驱好一些，更合适。
从经济实用的角度，两驱车价格低，对于上下班代步，接送孩子购物游玩足够了。四驱车动力更好，抓地力，安全性，越野脱困能力更强，当然价格也更高，如果经常去越野，经常下工地或矿山，经常长途自驾游，还是推荐四驱车。
2. 家用新能源车买四驱还是两驱好？
两驱好一些，更合适。
从经济实用的角度，两驱车价格低，对于上下班代步，接送孩子购物游玩足够了。四驱车动力更好，抓地力，安全性，越野脱困能力更强，当然价格也更高，如果经常去越野，经常下工地或矿山，经常长途自驾游，还是推荐四驱车。
3. 新能源越野车哪个最好？
TOP 1 极氪001
NEDC续航：712KM
从目前可以买到的车型来看，极氪001绝对算得上目前纯电续航里程最长的车型了。虽然这款车型争议不断，但是其实力不容小觑，极氪001有三个续航版本可选，分别为526km、712km、606km。其中双电机版本0-100km/h仅需3.8秒，再加上猎装的车身造型，以及29.9-36万元的售价，很难让人不动心。
TOP 2 极狐 阿尔法S
NEDC续航：708KM
对于极狐阿尔法S估计很少有人知道，但是如果说跟华为合作，估计多少会有点兴趣。虽然华为的“BUFF”加成并未对其销量产生实际的提升作用，但是单论产品力来说，极狐 阿尔法S并不算弱，不仅有麦格纳品牌作为质量背书，同时原创度较高的外观还是颇具个性。更关键的是，25.19-34.49万元的价格对于一款纯电中大型车算不上贵。
4. 家用新能源车买四驱还是两驱好？
两驱好一些，更合适。
从经济实用的角度，两驱车价格低，对于上下班代步，接送孩子购物游玩足够了。四驱车动力更好，抓地力，安全性，越野脱困能力更强，当然价格也更高，如果经常去越野，经常下工地或矿山，经常长途自驾游，还是推荐四驱车。
5. 新能源越野车哪个最好？
TOP 1 极氪001
NEDC续航：712KM
从目前可以买到的车型来看，极氪001绝对算得上目前纯电续航里程最长的车型了。虽然这款车型争议不断，但是其实力不容小觑，极氪001有三个续航版本可选，分别为526km、712km、606km。其中双电机版本0-100km/h仅需3.8秒，再加上猎装的车身造型，以及29.9-36万元的售价，很难让人不动心。
TOP 2 极狐 阿尔法S
NEDC续航：708KM
对于极狐阿尔法S估计很少有人知道，但是如果说跟华为合作，估计多少会有点兴趣。虽然华为的“BUFF”加成并未对其销量产生实际的提升作用，但是单论产品力来说，极狐 阿尔法S并不算弱，不仅有麦格纳品牌作为质量背书，同时原创度较高的外观还是颇具个性。更关键的是，25.19-34.49万元的价格对于一款纯电中大型车算不上贵。
6. 家用新能源车买四驱还是两驱好？
两驱好一些，更合适。
从经济实用的角度，两驱车价格低，对于上下班代步，接送孩子购物游玩足够了。四驱车动力更好，抓地力，安全性，越野脱困能力更强，当然价格也更高，如果经常去越野，经常下工地或矿山，经常长途自驾游，还是推荐四驱车。
7. 新能源越野车哪个最好？
TOP 1 极氪001
NEDC续航：712KM
从目前可以买到的车型来看，极氪001绝对算得上目前纯电续航里程最长的车型了。虽然这款车型争议不断，但是其实力不容小觑，极氪001有三个续航版本可选，分别为526km、712km、606km。其中双电机版本0-100km/h仅需3.8秒，再加上猎装的车身造型，以及29.9-36万元的售价，很难让人不动心。
TOP 2 极狐 阿尔法S
NEDC续航：708KM
对于极狐阿尔法S估计很少有人知道，但是如果说跟华为合作，估计多少会有点兴趣。虽然华为的“BUFF”加成并未对其销量产生实际的提升作用，但是单论产品力来说，极狐 阿尔法S并不算弱，不仅有麦格纳品牌作为质量背书，同时原创度较高的外观还是颇具个性。更关键的是，25.19-34.49万元的价格对于一款纯电中大型车算不上贵。
8. 新能源越野车哪个最好？
TOP 1 极氪001
NEDC续航：712KM
从目前可以买到的车型来看，极氪001绝对算得上目前纯电续航里程最长的车型了。虽然这款车型争议不断，但是其实力不容小觑，极氪001有三个续航版本可选，分别为526km、712km、606km。其中双电机版本0-100km/h仅需3.8秒，再加上猎装的车身造型，以及29.9-36万元的售价，很难让人不动心。
TOP 2 极狐 阿尔法S
NEDC续航：708KM
对于极狐阿尔法S估计很少有人知道，但是如果说跟华为合作，估计多少会有点兴趣。虽然华为的“BUFF”加成并未对其销量产生实际的提升作用，但是单论产品力来说，极狐 阿尔法S并不算弱，不仅有麦格纳品牌作为质量背书，同时原创度较高的外观还是颇具个性。更关键的是，25.19-34.49万元的价格对于一款纯电中大型车算不上贵。
