新能源产业分析报告(2020年新能源电池行业分析报告？)
1. 2020年新能源电池行业分析报告？
1.新能源车替代确定性强,动力电池需求巨大 电池系统是新能源车中成本占比最高的部件,其成本占比接近40%。随着新能源车的普及,动力电池行业规模预计将快速增长。
2.电池行业龙头效应明显,中国企业市占率高 动力电池行业具备资金壁垒高、技术迭代快的特点,导致其龙头优势明显。
3.供应链完善,中国动力电池具备全球竞争力 动力电池产业中上游材料的成本占比最高，拥有完善的供应链使中国企业更具备竞争力。
2. 什么是新能源行业分析？
新能源行业分析 是源于新能源的发现和利用。新能源指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。因此这里的开发新能源的单位和企业所从事的工作的一系列过程，叫新能源产业。
3. 欧洲新能源市场分析？
一从新能源车的区域市场对比走势看，欧洲始终是加速上行，最后是为考核而冲刺。而中国新能源车市场走势更加波动较大。美国市场新能源车相对低迷和稳定。
欧洲各厂家新能源车线路多元化，其中插电混动和微型、小型电动车是主要的目前增量重点，这与中国前期新能源车发展的特征相类似。中国新能源车目前内部竞争格局发生剧烈变化，自主品牌新能源车面临一定压力。
随着欧洲新能源汽车的快速发展，中国也需要在政策方面给予新能车更多的支持，推动自主品牌新能源车可持续发展。尤其是针对新能源车的微型电动车层面和电动车使用环节的补贴，两方面都需要进一步加强。
1、欧洲新能源车销量走势
欧洲新能源车在2017年明显强于美国，在2018年下半年开始，美国新能源车超越欧洲，主要也是美特国特斯拉在美国销量，在政策退坡之前形成了高增长态势。
2019年开始，美国新能源车销量就明显低于欧洲销量，而中国新能源车销量也出现了相对低迷情况。
3、欧洲新能源份额
欧洲新能源车主要是纯电动增长较快，从2017年的占比46%，2018年纯电动乘用车占比52%，2019年纯电动乘用车占比64%，但2020年的1月份纯电动占比下降到52%，较2019年1月份的占比61%下降9个百分点。
4、欧洲各国市场巨变
欧洲主要国家新能源汽车补贴强度高于中国，将成为需求的强力保障，碳排放政策长效护航。欧洲销量排名前六国家中，除挪威、荷兰以外均有较强力度的补贴政策以及配套的税收优惠政策。
5、电动化是唯一目标
欧洲和中的新能源高速发展，这些趋势都是电动化的必然趋势性结果。而智能化和网联化与电动化有深度关联，但不是电动化的必然结果。
4. 什么是新能源行业分析？
新能源行业分析 是源于新能源的发现和利用。新能源指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。因此这里的开发新能源的单位和企业所从事的工作的一系列过程，叫新能源产业。
5. 欧洲新能源市场分析？
一从新能源车的区域市场对比走势看，欧洲始终是加速上行，最后是为考核而冲刺。而中国新能源车市场走势更加波动较大。美国市场新能源车相对低迷和稳定。
欧洲各厂家新能源车线路多元化，其中插电混动和微型、小型电动车是主要的目前增量重点，这与中国前期新能源车发展的特征相类似。中国新能源车目前内部竞争格局发生剧烈变化，自主品牌新能源车面临一定压力。
随着欧洲新能源汽车的快速发展，中国也需要在政策方面给予新能车更多的支持，推动自主品牌新能源车可持续发展。尤其是针对新能源车的微型电动车层面和电动车使用环节的补贴，两方面都需要进一步加强。
1、欧洲新能源车销量走势
欧洲新能源车在2017年明显强于美国，在2018年下半年开始，美国新能源车超越欧洲，主要也是美特国特斯拉在美国销量，在政策退坡之前形成了高增长态势。
2019年开始，美国新能源车销量就明显低于欧洲销量，而中国新能源车销量也出现了相对低迷情况。
3、欧洲新能源份额
欧洲新能源车主要是纯电动增长较快，从2017年的占比46%，2018年纯电动乘用车占比52%，2019年纯电动乘用车占比64%，但2020年的1月份纯电动占比下降到52%，较2019年1月份的占比61%下降9个百分点。
4、欧洲各国市场巨变
欧洲主要国家新能源汽车补贴强度高于中国，将成为需求的强力保障，碳排放政策长效护航。欧洲销量排名前六国家中，除挪威、荷兰以外均有较强力度的补贴政策以及配套的税收优惠政策。
5、电动化是唯一目标
欧洲和中的新能源高速发展，这些趋势都是电动化的必然趋势性结果。而智能化和网联化与电动化有深度关联，但不是电动化的必然结果。
6. 新能源锂电池行业分析？
新能源汽车发展、动力电池需求增加，越来越多的人进入电池行业。我国锂电池产业继续保持快速增长的态势，行业创新加速，涌现出一批如宁德时代、比亚迪、赣锋锂业、嫦娥锂电、国轩高科、中航锂电等优秀企业。
新能源汽车市场更是跨越式发展，根据中国汽车工业协会数据显示，2021年1-11月我国新能源汽车产量302.3万辆，同比增长1.7倍，全年产量有望达到345万辆，从前两年的百万辆级别一步跨过两百万辆、三百万辆两道大关，占我国汽车产量比重接近13%，一举突破10%。
7. 新能源电池发展趋势分析报告？
新能源电池行业前景光明，市场空间巨大，一般来说，一辆新源汽车的电池占了整车成本的40％，所以说，在全球碳中和大背景下，各国都在大力发展新能源车，市场空间巨大。但要注意的是新技术的创新，推进与应用，如固态电池，磷酸锰铁锂电池等路径演化。一句话总结就是：技术为王。
8. 新能源电池发展趋势分析报告？
新能源电池行业前景光明，市场空间巨大，一般来说，一辆新源汽车的电池占了整车成本的40％，所以说，在全球碳中和大背景下，各国都在大力发展新能源车，市场空间巨大。但要注意的是新技术的创新，推进与应用，如固态电池，磷酸锰铁锂电池等路径演化。一句话总结就是：技术为王。
9. 新能源市场行情分析？
当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合，电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋势。汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构正在发生深刻变革，为新能源汽车产业提供了前所未有的发展机遇。
一、新能源产销量
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。目前，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。2022年1-10月，新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
二、新能源汽车细分市场占比
从细分车型来看，2021年我国纯电动汽车占比最大，产量达294.2万辆，占总新能源汽车产量的82.9%。此外，插电式混合动力汽车产量达60.1万辆，占总新能源汽车产量的17%；燃料电池汽车产量达1777辆，占总新能源汽车产量不足0.05%。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
三、新能源汽车细分产品产销量
1.纯电动汽车
纯电动汽车是新能源汽车最重要的一个分支，其销量会随着新能源汽车销量的不断扩大而扩大。2016-2020年，中国纯电动汽车销量整体呈上升趋势，2020年突破111万辆，在新能源汽车中的渗透率达到81.6%。2022年1-10月，中国纯电动汽车产销分别完成426.8万辆和411.9万辆，同比分别增长97.5%和93.1%。
10. 什么是新能源行业分析？
新能源行业分析 是源于新能源的发现和利用。新能源指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。因此这里的开发新能源的单位和企业所从事的工作的一系列过程，叫新能源产业。
11. 新能源市场行情分析？
当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合，电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋势。汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构正在发生深刻变革，为新能源汽车产业提供了前所未有的发展机遇。
一、新能源产销量
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。目前，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。2022年1-10月，新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
二、新能源汽车细分市场占比
从细分车型来看，2021年我国纯电动汽车占比最大，产量达294.2万辆，占总新能源汽车产量的82.9%。此外，插电式混合动力汽车产量达60.1万辆，占总新能源汽车产量的17%；燃料电池汽车产量达1777辆，占总新能源汽车产量不足0.05%。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
三、新能源汽车细分产品产销量
1.纯电动汽车
纯电动汽车是新能源汽车最重要的一个分支，其销量会随着新能源汽车销量的不断扩大而扩大。2016-2020年，中国纯电动汽车销量整体呈上升趋势，2020年突破111万辆，在新能源汽车中的渗透率达到81.6%。2022年1-10月，中国纯电动汽车产销分别完成426.8万辆和411.9万辆，同比分别增长97.5%和93.1%。
12. 新能源电池发展趋势分析报告？
新能源电池行业前景光明，市场空间巨大，一般来说，一辆新源汽车的电池占了整车成本的40％，所以说，在全球碳中和大背景下，各国都在大力发展新能源车，市场空间巨大。但要注意的是新技术的创新，推进与应用，如固态电池，磷酸锰铁锂电池等路径演化。一句话总结就是：技术为王。
13. 欧洲新能源市场分析？
一从新能源车的区域市场对比走势看，欧洲始终是加速上行，最后是为考核而冲刺。而中国新能源车市场走势更加波动较大。美国市场新能源车相对低迷和稳定。
欧洲各厂家新能源车线路多元化，其中插电混动和微型、小型电动车是主要的目前增量重点，这与中国前期新能源车发展的特征相类似。中国新能源车目前内部竞争格局发生剧烈变化，自主品牌新能源车面临一定压力。
随着欧洲新能源汽车的快速发展，中国也需要在政策方面给予新能车更多的支持，推动自主品牌新能源车可持续发展。尤其是针对新能源车的微型电动车层面和电动车使用环节的补贴，两方面都需要进一步加强。
1、欧洲新能源车销量走势
欧洲新能源车在2017年明显强于美国，在2018年下半年开始，美国新能源车超越欧洲，主要也是美特国特斯拉在美国销量，在政策退坡之前形成了高增长态势。
2019年开始，美国新能源车销量就明显低于欧洲销量，而中国新能源车销量也出现了相对低迷情况。
3、欧洲新能源份额
欧洲新能源车主要是纯电动增长较快，从2017年的占比46%，2018年纯电动乘用车占比52%，2019年纯电动乘用车占比64%，但2020年的1月份纯电动占比下降到52%，较2019年1月份的占比61%下降9个百分点。
4、欧洲各国市场巨变
欧洲主要国家新能源汽车补贴强度高于中国，将成为需求的强力保障，碳排放政策长效护航。欧洲销量排名前六国家中，除挪威、荷兰以外均有较强力度的补贴政策以及配套的税收优惠政策。
5、电动化是唯一目标
欧洲和中的新能源高速发展，这些趋势都是电动化的必然趋势性结果。而智能化和网联化与电动化有深度关联，但不是电动化的必然结果。
14. 2020年新能源电池行业分析报告？
1.新能源车替代确定性强,动力电池需求巨大 电池系统是新能源车中成本占比最高的部件,其成本占比接近40%。随着新能源车的普及,动力电池行业规模预计将快速增长。
2.电池行业龙头效应明显,中国企业市占率高 动力电池行业具备资金壁垒高、技术迭代快的特点,导致其龙头优势明显。
3.供应链完善,中国动力电池具备全球竞争力 动力电池产业中上游材料的成本占比最高，拥有完善的供应链使中国企业更具备竞争力。
15. 新能源市场行情分析？
当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合，电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋势。汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构正在发生深刻变革，为新能源汽车产业提供了前所未有的发展机遇。
一、新能源产销量
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。目前，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。2022年1-10月，新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
二、新能源汽车细分市场占比
从细分车型来看，2021年我国纯电动汽车占比最大，产量达294.2万辆，占总新能源汽车产量的82.9%。此外，插电式混合动力汽车产量达60.1万辆，占总新能源汽车产量的17%；燃料电池汽车产量达1777辆，占总新能源汽车产量不足0.05%。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
三、新能源汽车细分产品产销量
1.纯电动汽车
纯电动汽车是新能源汽车最重要的一个分支，其销量会随着新能源汽车销量的不断扩大而扩大。2016-2020年，中国纯电动汽车销量整体呈上升趋势，2020年突破111万辆，在新能源汽车中的渗透率达到81.6%。2022年1-10月，中国纯电动汽车产销分别完成426.8万辆和411.9万辆，同比分别增长97.5%和93.1%。
16. 欧洲新能源市场分析？
一从新能源车的区域市场对比走势看，欧洲始终是加速上行，最后是为考核而冲刺。而中国新能源车市场走势更加波动较大。美国市场新能源车相对低迷和稳定。
欧洲各厂家新能源车线路多元化，其中插电混动和微型、小型电动车是主要的目前增量重点，这与中国前期新能源车发展的特征相类似。中国新能源车目前内部竞争格局发生剧烈变化，自主品牌新能源车面临一定压力。
随着欧洲新能源汽车的快速发展，中国也需要在政策方面给予新能车更多的支持，推动自主品牌新能源车可持续发展。尤其是针对新能源车的微型电动车层面和电动车使用环节的补贴，两方面都需要进一步加强。
1、欧洲新能源车销量走势
欧洲新能源车在2017年明显强于美国，在2018年下半年开始，美国新能源车超越欧洲，主要也是美特国特斯拉在美国销量，在政策退坡之前形成了高增长态势。
2019年开始，美国新能源车销量就明显低于欧洲销量，而中国新能源车销量也出现了相对低迷情况。
3、欧洲新能源份额
欧洲新能源车主要是纯电动增长较快，从2017年的占比46%，2018年纯电动乘用车占比52%，2019年纯电动乘用车占比64%，但2020年的1月份纯电动占比下降到52%，较2019年1月份的占比61%下降9个百分点。
4、欧洲各国市场巨变
欧洲主要国家新能源汽车补贴强度高于中国，将成为需求的强力保障，碳排放政策长效护航。欧洲销量排名前六国家中，除挪威、荷兰以外均有较强力度的补贴政策以及配套的税收优惠政策。
5、电动化是唯一目标
欧洲和中的新能源高速发展，这些趋势都是电动化的必然趋势性结果。而智能化和网联化与电动化有深度关联，但不是电动化的必然结果。
17. 欧洲新能源市场分析？
一从新能源车的区域市场对比走势看，欧洲始终是加速上行，最后是为考核而冲刺。而中国新能源车市场走势更加波动较大。美国市场新能源车相对低迷和稳定。
欧洲各厂家新能源车线路多元化，其中插电混动和微型、小型电动车是主要的目前增量重点，这与中国前期新能源车发展的特征相类似。中国新能源车目前内部竞争格局发生剧烈变化，自主品牌新能源车面临一定压力。
随着欧洲新能源汽车的快速发展，中国也需要在政策方面给予新能车更多的支持，推动自主品牌新能源车可持续发展。尤其是针对新能源车的微型电动车层面和电动车使用环节的补贴，两方面都需要进一步加强。
1、欧洲新能源车销量走势
欧洲新能源车在2017年明显强于美国，在2018年下半年开始，美国新能源车超越欧洲，主要也是美特国特斯拉在美国销量，在政策退坡之前形成了高增长态势。
2019年开始，美国新能源车销量就明显低于欧洲销量，而中国新能源车销量也出现了相对低迷情况。
3、欧洲新能源份额
欧洲新能源车主要是纯电动增长较快，从2017年的占比46%，2018年纯电动乘用车占比52%，2019年纯电动乘用车占比64%，但2020年的1月份纯电动占比下降到52%，较2019年1月份的占比61%下降9个百分点。
4、欧洲各国市场巨变
欧洲主要国家新能源汽车补贴强度高于中国，将成为需求的强力保障，碳排放政策长效护航。欧洲销量排名前六国家中，除挪威、荷兰以外均有较强力度的补贴政策以及配套的税收优惠政策。
5、电动化是唯一目标
欧洲和中的新能源高速发展，这些趋势都是电动化的必然趋势性结果。而智能化和网联化与电动化有深度关联，但不是电动化的必然结果。
18. 欧洲新能源市场分析？
一从新能源车的区域市场对比走势看，欧洲始终是加速上行，最后是为考核而冲刺。而中国新能源车市场走势更加波动较大。美国市场新能源车相对低迷和稳定。
欧洲各厂家新能源车线路多元化，其中插电混动和微型、小型电动车是主要的目前增量重点，这与中国前期新能源车发展的特征相类似。中国新能源车目前内部竞争格局发生剧烈变化，自主品牌新能源车面临一定压力。
随着欧洲新能源汽车的快速发展，中国也需要在政策方面给予新能车更多的支持，推动自主品牌新能源车可持续发展。尤其是针对新能源车的微型电动车层面和电动车使用环节的补贴，两方面都需要进一步加强。
1、欧洲新能源车销量走势
欧洲新能源车在2017年明显强于美国，在2018年下半年开始，美国新能源车超越欧洲，主要也是美特国特斯拉在美国销量，在政策退坡之前形成了高增长态势。
2019年开始，美国新能源车销量就明显低于欧洲销量，而中国新能源车销量也出现了相对低迷情况。
3、欧洲新能源份额
欧洲新能源车主要是纯电动增长较快，从2017年的占比46%，2018年纯电动乘用车占比52%，2019年纯电动乘用车占比64%，但2020年的1月份纯电动占比下降到52%，较2019年1月份的占比61%下降9个百分点。
4、欧洲各国市场巨变
欧洲主要国家新能源汽车补贴强度高于中国，将成为需求的强力保障，碳排放政策长效护航。欧洲销量排名前六国家中，除挪威、荷兰以外均有较强力度的补贴政策以及配套的税收优惠政策。
5、电动化是唯一目标
欧洲和中的新能源高速发展，这些趋势都是电动化的必然趋势性结果。而智能化和网联化与电动化有深度关联，但不是电动化的必然结果。
19. 新能源电池发展趋势分析报告？
新能源电池行业前景光明，市场空间巨大，一般来说，一辆新源汽车的电池占了整车成本的40％，所以说，在全球碳中和大背景下，各国都在大力发展新能源车，市场空间巨大。但要注意的是新技术的创新，推进与应用，如固态电池，磷酸锰铁锂电池等路径演化。一句话总结就是：技术为王。
20. 2020年新能源电池行业分析报告？
1.新能源车替代确定性强,动力电池需求巨大 电池系统是新能源车中成本占比最高的部件,其成本占比接近40%。随着新能源车的普及,动力电池行业规模预计将快速增长。
2.电池行业龙头效应明显,中国企业市占率高 动力电池行业具备资金壁垒高、技术迭代快的特点,导致其龙头优势明显。
3.供应链完善,中国动力电池具备全球竞争力 动力电池产业中上游材料的成本占比最高，拥有完善的供应链使中国企业更具备竞争力。
21. 新能源锂电池行业分析？
新能源汽车发展、动力电池需求增加，越来越多的人进入电池行业。我国锂电池产业继续保持快速增长的态势，行业创新加速，涌现出一批如宁德时代、比亚迪、赣锋锂业、嫦娥锂电、国轩高科、中航锂电等优秀企业。
新能源汽车市场更是跨越式发展，根据中国汽车工业协会数据显示，2021年1-11月我国新能源汽车产量302.3万辆，同比增长1.7倍，全年产量有望达到345万辆，从前两年的百万辆级别一步跨过两百万辆、三百万辆两道大关，占我国汽车产量比重接近13%，一举突破10%。
22. 什么是新能源行业分析？
新能源行业分析 是源于新能源的发现和利用。新能源指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。因此这里的开发新能源的单位和企业所从事的工作的一系列过程，叫新能源产业。
23. 新能源锂电池行业分析？
新能源汽车发展、动力电池需求增加，越来越多的人进入电池行业。我国锂电池产业继续保持快速增长的态势，行业创新加速，涌现出一批如宁德时代、比亚迪、赣锋锂业、嫦娥锂电、国轩高科、中航锂电等优秀企业。
新能源汽车市场更是跨越式发展，根据中国汽车工业协会数据显示，2021年1-11月我国新能源汽车产量302.3万辆，同比增长1.7倍，全年产量有望达到345万辆，从前两年的百万辆级别一步跨过两百万辆、三百万辆两道大关，占我国汽车产量比重接近13%，一举突破10%。
24. 欧洲新能源市场分析？
一从新能源车的区域市场对比走势看，欧洲始终是加速上行，最后是为考核而冲刺。而中国新能源车市场走势更加波动较大。美国市场新能源车相对低迷和稳定。
欧洲各厂家新能源车线路多元化，其中插电混动和微型、小型电动车是主要的目前增量重点，这与中国前期新能源车发展的特征相类似。中国新能源车目前内部竞争格局发生剧烈变化，自主品牌新能源车面临一定压力。
随着欧洲新能源汽车的快速发展，中国也需要在政策方面给予新能车更多的支持，推动自主品牌新能源车可持续发展。尤其是针对新能源车的微型电动车层面和电动车使用环节的补贴，两方面都需要进一步加强。
1、欧洲新能源车销量走势
欧洲新能源车在2017年明显强于美国，在2018年下半年开始，美国新能源车超越欧洲，主要也是美特国特斯拉在美国销量，在政策退坡之前形成了高增长态势。
2019年开始，美国新能源车销量就明显低于欧洲销量，而中国新能源车销量也出现了相对低迷情况。
3、欧洲新能源份额
欧洲新能源车主要是纯电动增长较快，从2017年的占比46%，2018年纯电动乘用车占比52%，2019年纯电动乘用车占比64%，但2020年的1月份纯电动占比下降到52%，较2019年1月份的占比61%下降9个百分点。
4、欧洲各国市场巨变
欧洲主要国家新能源汽车补贴强度高于中国，将成为需求的强力保障，碳排放政策长效护航。欧洲销量排名前六国家中，除挪威、荷兰以外均有较强力度的补贴政策以及配套的税收优惠政策。
5、电动化是唯一目标
欧洲和中的新能源高速发展，这些趋势都是电动化的必然趋势性结果。而智能化和网联化与电动化有深度关联，但不是电动化的必然结果。
25. 2020年新能源电池行业分析报告？
1.新能源车替代确定性强,动力电池需求巨大 电池系统是新能源车中成本占比最高的部件,其成本占比接近40%。随着新能源车的普及,动力电池行业规模预计将快速增长。
2.电池行业龙头效应明显,中国企业市占率高 动力电池行业具备资金壁垒高、技术迭代快的特点,导致其龙头优势明显。
3.供应链完善,中国动力电池具备全球竞争力 动力电池产业中上游材料的成本占比最高，拥有完善的供应链使中国企业更具备竞争力。
26. 新能源市场行情分析？
当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合，电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋势。汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构正在发生深刻变革，为新能源汽车产业提供了前所未有的发展机遇。
一、新能源产销量
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。目前，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。2022年1-10月，新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
二、新能源汽车细分市场占比
从细分车型来看，2021年我国纯电动汽车占比最大，产量达294.2万辆，占总新能源汽车产量的82.9%。此外，插电式混合动力汽车产量达60.1万辆，占总新能源汽车产量的17%；燃料电池汽车产量达1777辆，占总新能源汽车产量不足0.05%。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
三、新能源汽车细分产品产销量
1.纯电动汽车
纯电动汽车是新能源汽车最重要的一个分支，其销量会随着新能源汽车销量的不断扩大而扩大。2016-2020年，中国纯电动汽车销量整体呈上升趋势，2020年突破111万辆，在新能源汽车中的渗透率达到81.6%。2022年1-10月，中国纯电动汽车产销分别完成426.8万辆和411.9万辆，同比分别增长97.5%和93.1%。
27. 2020年新能源电池行业分析报告？
1.新能源车替代确定性强,动力电池需求巨大 电池系统是新能源车中成本占比最高的部件,其成本占比接近40%。随着新能源车的普及,动力电池行业规模预计将快速增长。
2.电池行业龙头效应明显,中国企业市占率高 动力电池行业具备资金壁垒高、技术迭代快的特点,导致其龙头优势明显。
3.供应链完善,中国动力电池具备全球竞争力 动力电池产业中上游材料的成本占比最高，拥有完善的供应链使中国企业更具备竞争力。
28. 新能源市场行情分析？
当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合，电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋势。汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构正在发生深刻变革，为新能源汽车产业提供了前所未有的发展机遇。
一、新能源产销量
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。目前，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。2022年1-10月，新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
二、新能源汽车细分市场占比
从细分车型来看，2021年我国纯电动汽车占比最大，产量达294.2万辆，占总新能源汽车产量的82.9%。此外，插电式混合动力汽车产量达60.1万辆，占总新能源汽车产量的17%；燃料电池汽车产量达1777辆，占总新能源汽车产量不足0.05%。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
三、新能源汽车细分产品产销量
1.纯电动汽车
纯电动汽车是新能源汽车最重要的一个分支，其销量会随着新能源汽车销量的不断扩大而扩大。2016-2020年，中国纯电动汽车销量整体呈上升趋势，2020年突破111万辆，在新能源汽车中的渗透率达到81.6%。2022年1-10月，中国纯电动汽车产销分别完成426.8万辆和411.9万辆，同比分别增长97.5%和93.1%。
29. 2020年新能源电池行业分析报告？
1.新能源车替代确定性强,动力电池需求巨大 电池系统是新能源车中成本占比最高的部件,其成本占比接近40%。随着新能源车的普及,动力电池行业规模预计将快速增长。
2.电池行业龙头效应明显,中国企业市占率高 动力电池行业具备资金壁垒高、技术迭代快的特点,导致其龙头优势明显。
3.供应链完善,中国动力电池具备全球竞争力 动力电池产业中上游材料的成本占比最高，拥有完善的供应链使中国企业更具备竞争力。
30. 2020年新能源电池行业分析报告？
1.新能源车替代确定性强,动力电池需求巨大 电池系统是新能源车中成本占比最高的部件,其成本占比接近40%。随着新能源车的普及,动力电池行业规模预计将快速增长。
2.电池行业龙头效应明显,中国企业市占率高 动力电池行业具备资金壁垒高、技术迭代快的特点,导致其龙头优势明显。
3.供应链完善,中国动力电池具备全球竞争力 动力电池产业中上游材料的成本占比最高，拥有完善的供应链使中国企业更具备竞争力。
31. 什么是新能源行业分析？
新能源行业分析 是源于新能源的发现和利用。新能源指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。因此这里的开发新能源的单位和企业所从事的工作的一系列过程，叫新能源产业。
32. 新能源电池发展趋势分析报告？
新能源电池行业前景光明，市场空间巨大，一般来说，一辆新源汽车的电池占了整车成本的40％，所以说，在全球碳中和大背景下，各国都在大力发展新能源车，市场空间巨大。但要注意的是新技术的创新，推进与应用，如固态电池，磷酸锰铁锂电池等路径演化。一句话总结就是：技术为王。
33. 新能源电池发展趋势分析报告？
新能源电池行业前景光明，市场空间巨大，一般来说，一辆新源汽车的电池占了整车成本的40％，所以说，在全球碳中和大背景下，各国都在大力发展新能源车，市场空间巨大。但要注意的是新技术的创新，推进与应用，如固态电池，磷酸锰铁锂电池等路径演化。一句话总结就是：技术为王。
34. 新能源汽车行业分析？
中国新能源汽车行业开始于21世纪初，2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“863”重大科技课题，从“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
新能源汽车行业发展现状 根据第三方机构统计，近年来中国新能源汽车产量持续增长，2018年中国新能源汽车产量达127.05万辆，较2017年增加了47.65万辆，同比增长率为60.01%，2019年较2018年小幅下滑，2020年受新冠肺炎疫情的影响，中国新能源汽车产量有所下滑，2020年1月——10月中国新能源汽车产量为91.4万辆。
2020年1月-10月中国新能源乘用车产量为83.2万辆，占全国新能源产量的91.03%，占比非常大；新能源商用车产量为8.2万辆，占全国新能源产量的8.97%，占比较小。 2020年上半年，中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%。其中，纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%；
35. 新能源锂电池行业分析？
新能源汽车发展、动力电池需求增加，越来越多的人进入电池行业。我国锂电池产业继续保持快速增长的态势，行业创新加速，涌现出一批如宁德时代、比亚迪、赣锋锂业、嫦娥锂电、国轩高科、中航锂电等优秀企业。
新能源汽车市场更是跨越式发展，根据中国汽车工业协会数据显示，2021年1-11月我国新能源汽车产量302.3万辆，同比增长1.7倍，全年产量有望达到345万辆，从前两年的百万辆级别一步跨过两百万辆、三百万辆两道大关，占我国汽车产量比重接近13%，一举突破10%。
36. 新能源电池发展趋势分析报告？
新能源电池行业前景光明，市场空间巨大，一般来说，一辆新源汽车的电池占了整车成本的40％，所以说，在全球碳中和大背景下，各国都在大力发展新能源车，市场空间巨大。但要注意的是新技术的创新，推进与应用，如固态电池，磷酸锰铁锂电池等路径演化。一句话总结就是：技术为王。
37. 新能源锂电池行业分析？
新能源汽车发展、动力电池需求增加，越来越多的人进入电池行业。我国锂电池产业继续保持快速增长的态势，行业创新加速，涌现出一批如宁德时代、比亚迪、赣锋锂业、嫦娥锂电、国轩高科、中航锂电等优秀企业。
新能源汽车市场更是跨越式发展，根据中国汽车工业协会数据显示，2021年1-11月我国新能源汽车产量302.3万辆，同比增长1.7倍，全年产量有望达到345万辆，从前两年的百万辆级别一步跨过两百万辆、三百万辆两道大关，占我国汽车产量比重接近13%，一举突破10%。
38. 新能源锂电池行业分析？
新能源汽车发展、动力电池需求增加，越来越多的人进入电池行业。我国锂电池产业继续保持快速增长的态势，行业创新加速，涌现出一批如宁德时代、比亚迪、赣锋锂业、嫦娥锂电、国轩高科、中航锂电等优秀企业。
新能源汽车市场更是跨越式发展，根据中国汽车工业协会数据显示，2021年1-11月我国新能源汽车产量302.3万辆，同比增长1.7倍，全年产量有望达到345万辆，从前两年的百万辆级别一步跨过两百万辆、三百万辆两道大关，占我国汽车产量比重接近13%，一举突破10%。
39. 新能源电池发展趋势分析报告？
新能源电池行业前景光明，市场空间巨大，一般来说，一辆新源汽车的电池占了整车成本的40％，所以说，在全球碳中和大背景下，各国都在大力发展新能源车，市场空间巨大。但要注意的是新技术的创新，推进与应用，如固态电池，磷酸锰铁锂电池等路径演化。一句话总结就是：技术为王。
40. 新能源锂电池行业分析？
新能源汽车发展、动力电池需求增加，越来越多的人进入电池行业。我国锂电池产业继续保持快速增长的态势，行业创新加速，涌现出一批如宁德时代、比亚迪、赣锋锂业、嫦娥锂电、国轩高科、中航锂电等优秀企业。
新能源汽车市场更是跨越式发展，根据中国汽车工业协会数据显示，2021年1-11月我国新能源汽车产量302.3万辆，同比增长1.7倍，全年产量有望达到345万辆，从前两年的百万辆级别一步跨过两百万辆、三百万辆两道大关，占我国汽车产量比重接近13%，一举突破10%。
41. 什么是新能源行业分析？
新能源行业分析 是源于新能源的发现和利用。新能源指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。因此这里的开发新能源的单位和企业所从事的工作的一系列过程，叫新能源产业。
42. 新能源汽车行业分析？
中国新能源汽车行业开始于21世纪初，2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“863”重大科技课题，从“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
新能源汽车行业发展现状 根据第三方机构统计，近年来中国新能源汽车产量持续增长，2018年中国新能源汽车产量达127.05万辆，较2017年增加了47.65万辆，同比增长率为60.01%，2019年较2018年小幅下滑，2020年受新冠肺炎疫情的影响，中国新能源汽车产量有所下滑，2020年1月——10月中国新能源汽车产量为91.4万辆。
2020年1月-10月中国新能源乘用车产量为83.2万辆，占全国新能源产量的91.03%，占比非常大；新能源商用车产量为8.2万辆，占全国新能源产量的8.97%，占比较小。 2020年上半年，中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%。其中，纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%；
43. 新能源锂电池行业分析？
新能源汽车发展、动力电池需求增加，越来越多的人进入电池行业。我国锂电池产业继续保持快速增长的态势，行业创新加速，涌现出一批如宁德时代、比亚迪、赣锋锂业、嫦娥锂电、国轩高科、中航锂电等优秀企业。
新能源汽车市场更是跨越式发展，根据中国汽车工业协会数据显示，2021年1-11月我国新能源汽车产量302.3万辆，同比增长1.7倍，全年产量有望达到345万辆，从前两年的百万辆级别一步跨过两百万辆、三百万辆两道大关，占我国汽车产量比重接近13%，一举突破10%。
44. 新能源汽车行业分析？
中国新能源汽车行业开始于21世纪初，2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“863”重大科技课题，从“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
新能源汽车行业发展现状 根据第三方机构统计，近年来中国新能源汽车产量持续增长，2018年中国新能源汽车产量达127.05万辆，较2017年增加了47.65万辆，同比增长率为60.01%，2019年较2018年小幅下滑，2020年受新冠肺炎疫情的影响，中国新能源汽车产量有所下滑，2020年1月——10月中国新能源汽车产量为91.4万辆。
2020年1月-10月中国新能源乘用车产量为83.2万辆，占全国新能源产量的91.03%，占比非常大；新能源商用车产量为8.2万辆，占全国新能源产量的8.97%，占比较小。 2020年上半年，中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%。其中，纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%；
45. 什么是新能源行业分析？
新能源行业分析 是源于新能源的发现和利用。新能源指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。因此这里的开发新能源的单位和企业所从事的工作的一系列过程，叫新能源产业。
46. 新能源汽车行业分析？
中国新能源汽车行业开始于21世纪初，2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“863”重大科技课题，从“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
新能源汽车行业发展现状 根据第三方机构统计，近年来中国新能源汽车产量持续增长，2018年中国新能源汽车产量达127.05万辆，较2017年增加了47.65万辆，同比增长率为60.01%，2019年较2018年小幅下滑，2020年受新冠肺炎疫情的影响，中国新能源汽车产量有所下滑，2020年1月——10月中国新能源汽车产量为91.4万辆。
2020年1月-10月中国新能源乘用车产量为83.2万辆，占全国新能源产量的91.03%，占比非常大；新能源商用车产量为8.2万辆，占全国新能源产量的8.97%，占比较小。 2020年上半年，中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%。其中，纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%；
47. 新能源市场行情分析？
当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合，电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋势。汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构正在发生深刻变革，为新能源汽车产业提供了前所未有的发展机遇。
一、新能源产销量
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。目前，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。2022年1-10月，新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
二、新能源汽车细分市场占比
从细分车型来看，2021年我国纯电动汽车占比最大，产量达294.2万辆，占总新能源汽车产量的82.9%。此外，插电式混合动力汽车产量达60.1万辆，占总新能源汽车产量的17%；燃料电池汽车产量达1777辆，占总新能源汽车产量不足0.05%。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
三、新能源汽车细分产品产销量
1.纯电动汽车
纯电动汽车是新能源汽车最重要的一个分支，其销量会随着新能源汽车销量的不断扩大而扩大。2016-2020年，中国纯电动汽车销量整体呈上升趋势，2020年突破111万辆，在新能源汽车中的渗透率达到81.6%。2022年1-10月，中国纯电动汽车产销分别完成426.8万辆和411.9万辆，同比分别增长97.5%和93.1%。
48. 新能源汽车行业分析？
中国新能源汽车行业开始于21世纪初，2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“863”重大科技课题，从“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
新能源汽车行业发展现状 根据第三方机构统计，近年来中国新能源汽车产量持续增长，2018年中国新能源汽车产量达127.05万辆，较2017年增加了47.65万辆，同比增长率为60.01%，2019年较2018年小幅下滑，2020年受新冠肺炎疫情的影响，中国新能源汽车产量有所下滑，2020年1月——10月中国新能源汽车产量为91.4万辆。
2020年1月-10月中国新能源乘用车产量为83.2万辆，占全国新能源产量的91.03%，占比非常大；新能源商用车产量为8.2万辆，占全国新能源产量的8.97%，占比较小。 2020年上半年，中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%。其中，纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%；
49. 新能源汽车行业分析？
中国新能源汽车行业开始于21世纪初，2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“863”重大科技课题，从“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
新能源汽车行业发展现状 根据第三方机构统计，近年来中国新能源汽车产量持续增长，2018年中国新能源汽车产量达127.05万辆，较2017年增加了47.65万辆，同比增长率为60.01%，2019年较2018年小幅下滑，2020年受新冠肺炎疫情的影响，中国新能源汽车产量有所下滑，2020年1月——10月中国新能源汽车产量为91.4万辆。
2020年1月-10月中国新能源乘用车产量为83.2万辆，占全国新能源产量的91.03%，占比非常大；新能源商用车产量为8.2万辆，占全国新能源产量的8.97%，占比较小。 2020年上半年，中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%。其中，纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%；
50. 什么是新能源行业分析？
新能源行业分析 是源于新能源的发现和利用。新能源指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。因此这里的开发新能源的单位和企业所从事的工作的一系列过程，叫新能源产业。
51. 欧洲新能源市场分析？
一从新能源车的区域市场对比走势看，欧洲始终是加速上行，最后是为考核而冲刺。而中国新能源车市场走势更加波动较大。美国市场新能源车相对低迷和稳定。
欧洲各厂家新能源车线路多元化，其中插电混动和微型、小型电动车是主要的目前增量重点，这与中国前期新能源车发展的特征相类似。中国新能源车目前内部竞争格局发生剧烈变化，自主品牌新能源车面临一定压力。
随着欧洲新能源汽车的快速发展，中国也需要在政策方面给予新能车更多的支持，推动自主品牌新能源车可持续发展。尤其是针对新能源车的微型电动车层面和电动车使用环节的补贴，两方面都需要进一步加强。
1、欧洲新能源车销量走势
欧洲新能源车在2017年明显强于美国，在2018年下半年开始，美国新能源车超越欧洲，主要也是美特国特斯拉在美国销量，在政策退坡之前形成了高增长态势。
2019年开始，美国新能源车销量就明显低于欧洲销量，而中国新能源车销量也出现了相对低迷情况。
3、欧洲新能源份额
欧洲新能源车主要是纯电动增长较快，从2017年的占比46%，2018年纯电动乘用车占比52%，2019年纯电动乘用车占比64%，但2020年的1月份纯电动占比下降到52%，较2019年1月份的占比61%下降9个百分点。
4、欧洲各国市场巨变
欧洲主要国家新能源汽车补贴强度高于中国，将成为需求的强力保障，碳排放政策长效护航。欧洲销量排名前六国家中，除挪威、荷兰以外均有较强力度的补贴政策以及配套的税收优惠政策。
5、电动化是唯一目标
欧洲和中的新能源高速发展，这些趋势都是电动化的必然趋势性结果。而智能化和网联化与电动化有深度关联，但不是电动化的必然结果。
52. 新能源汽车行业分析？
中国新能源汽车行业开始于21世纪初，2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“863”重大科技课题，从“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
新能源汽车行业发展现状 根据第三方机构统计，近年来中国新能源汽车产量持续增长，2018年中国新能源汽车产量达127.05万辆，较2017年增加了47.65万辆，同比增长率为60.01%，2019年较2018年小幅下滑，2020年受新冠肺炎疫情的影响，中国新能源汽车产量有所下滑，2020年1月——10月中国新能源汽车产量为91.4万辆。
2020年1月-10月中国新能源乘用车产量为83.2万辆，占全国新能源产量的91.03%，占比非常大；新能源商用车产量为8.2万辆，占全国新能源产量的8.97%，占比较小。 2020年上半年，中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%。其中，纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%；
53. 新能源汽车行业分析？
中国新能源汽车行业开始于21世纪初，2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“863”重大科技课题，从“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
新能源汽车行业发展现状 根据第三方机构统计，近年来中国新能源汽车产量持续增长，2018年中国新能源汽车产量达127.05万辆，较2017年增加了47.65万辆，同比增长率为60.01%，2019年较2018年小幅下滑，2020年受新冠肺炎疫情的影响，中国新能源汽车产量有所下滑，2020年1月——10月中国新能源汽车产量为91.4万辆。
2020年1月-10月中国新能源乘用车产量为83.2万辆，占全国新能源产量的91.03%，占比非常大；新能源商用车产量为8.2万辆，占全国新能源产量的8.97%，占比较小。 2020年上半年，中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%。其中，纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%；
54. 2020年新能源电池行业分析报告？
1.新能源车替代确定性强,动力电池需求巨大 电池系统是新能源车中成本占比最高的部件,其成本占比接近40%。随着新能源车的普及,动力电池行业规模预计将快速增长。
2.电池行业龙头效应明显,中国企业市占率高 动力电池行业具备资金壁垒高、技术迭代快的特点,导致其龙头优势明显。
3.供应链完善,中国动力电池具备全球竞争力 动力电池产业中上游材料的成本占比最高，拥有完善的供应链使中国企业更具备竞争力。
55. 新能源市场行情分析？
当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合，电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋势。汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构正在发生深刻变革，为新能源汽车产业提供了前所未有的发展机遇。
一、新能源产销量
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。目前，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。2022年1-10月，新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
二、新能源汽车细分市场占比
从细分车型来看，2021年我国纯电动汽车占比最大，产量达294.2万辆，占总新能源汽车产量的82.9%。此外，插电式混合动力汽车产量达60.1万辆，占总新能源汽车产量的17%；燃料电池汽车产量达1777辆，占总新能源汽车产量不足0.05%。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
三、新能源汽车细分产品产销量
1.纯电动汽车
纯电动汽车是新能源汽车最重要的一个分支，其销量会随着新能源汽车销量的不断扩大而扩大。2016-2020年，中国纯电动汽车销量整体呈上升趋势，2020年突破111万辆，在新能源汽车中的渗透率达到81.6%。2022年1-10月，中国纯电动汽车产销分别完成426.8万辆和411.9万辆，同比分别增长97.5%和93.1%。
56. 新能源市场行情分析？
当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合，电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋势。汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构正在发生深刻变革，为新能源汽车产业提供了前所未有的发展机遇。
一、新能源产销量
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。目前，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。2022年1-10月，新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
二、新能源汽车细分市场占比
从细分车型来看，2021年我国纯电动汽车占比最大，产量达294.2万辆，占总新能源汽车产量的82.9%。此外，插电式混合动力汽车产量达60.1万辆，占总新能源汽车产量的17%；燃料电池汽车产量达1777辆，占总新能源汽车产量不足0.05%。
数据来源：中汽协、中商产业研究院整理
三、新能源汽车细分产品产销量
1.纯电动汽车
纯电动汽车是新能源汽车最重要的一个分支，其销量会随着新能源汽车销量的不断扩大而扩大。2016-2020年，中国纯电动汽车销量整体呈上升趋势，2020年突破111万辆，在新能源汽车中的渗透率达到81.6%。2022年1-10月，中国纯电动汽车产销分别完成426.8万辆和411.9万辆，同比分别增长97.5%和93.1%。
